PDF-format - Miljøstyrelsen
PDF-format - Miljøstyrelsen
PDF-format - Miljøstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 Baggrund og formål<br />
En af de større enkelfraktioner af affald, som produceres i Danmark i dag, er<br />
vejopfej, der fremkommer i forbindelse med renholdelse af vejarealer, rabatter<br />
og vejsandfang. Da vejopfej ikke indgår i som en selvstændig type i den<br />
generelle danske affaldsstatistik, som er baseret på indberetninger til<br />
<strong>Miljøstyrelsen</strong>s ISAG-system, findes der ingen samlede opgørelser over de<br />
årligt fremkomne mængder vejopfej i Danmark. Det skønnedes i 2001, at den<br />
årlige danske produktion af vejopfej var ca. 130.000 tons, og at mere end 80<br />
% heraf blev deponeret (Ludvigsen, 2001).<br />
Vejopfej opstår dels som et resultat af glatførebekæmpelse og dels som<br />
medslæb af materiale fra køretøjer, der også færdes på ubefæstede arealer<br />
(byggepladser, landbrugsarealer, råstofgrave, oplagringspladser etc). Vejopfej<br />
kan i større eller mindre udstrækning være opblandet med organisk materiale i<br />
form af nedfaldne blade, afslidt dækmateriale, papir o.l., ligesom det også kan<br />
indeholde materiale afslidt fra vejoverfladen. Sammensætningen vil i<br />
betydeligt omfang være sæsonbestemt. Vejopfej fremkommer typisk kun fra<br />
kantstenssatte vejarealer, hvor der anvendes fejemaskiner/støvsugere til<br />
opsamling af materialet. Såfremt der sker renholdelse af ikke-kantstenssatte<br />
vejarealer, vil skidtet typisk blive fejet ud i rabatten, hvor materialet så til<br />
gengæld opstår som "affald" i forbindelse med rabat-afskrælninger, der<br />
gennemføres periodisk for at sikre vejafvandingen. Opfejet vil da være<br />
opblandet med organisk materiale (græstørv, blade o.l.). Skidt fra vejarealer vil<br />
endelig løbe til sandfang i såvel rendestensbrønde som vejafvandingsbrønde.<br />
Tilsvarende vil der eksempelvis på rensningsanlæg blive opsamlet sand i<br />
sandfang.<br />
Vejopfej fremstår som et granulært sandlignende materiale, og bør derfor<br />
umiddelbart besidde de anlægstekniske egenskaber, som er nødvendige for at<br />
et materiale skal kunne genanvendes/nyttiggøres til bygge- og anlægsarbejder.<br />
Det vil dog være nødvendigt først at frasortere organisk materiale i form af<br />
blade, papir o.l., hvorfor en direkte genanvendelse af vejopfej uden<br />
forbehandling i de fleste tilfælde ikke skønnes mulig. Til trods for dette<br />
genanvendelsespotentiale bliver næsten al vejopfej i dag deponeret. Dette bør<br />
nok primært tilskrives usikkerhed i forhold til materialets miljømæssige<br />
egenskaber samt det forhold, at der ved en genanvendelse formentlig må tages<br />
højde for årstidsvariationer i sammensætningen, hvilket alt andet lige vil<br />
besværliggøre håndteringen.<br />
Undersøgelser af vejopfej foretaget af DHI – Institut for vand og miljø for<br />
<strong>Miljøstyrelsen</strong> (Miljøprojekt Nr. 414, 1998) viste, at udvaskningen af<br />
sporelementer fra det ubehandlede vejopfej kan give problemer i relation til en<br />
udvidet anvendelse af materialet til entreprenørmæssige formål i henhold til de<br />
retningslinjer, som er angivet i <strong>Miljøstyrelsen</strong>s bekendtgørelse nr. 655 af 27.<br />
juni 2000 om genanvendelse af restprodukter og jord til bygge- og<br />
anlægsarbejder. Undersøgelserne viste desuden, at nogle af de undersøgte<br />
prøver af vejopfej indeholdt så meget organisk stof (primært nedfaldne blade),<br />
at materialet ikke uden forudgående behandling ville kunne placeres på en<br />
deponeringsenhed for mineralsk affald. DHI’s undersøgelser omfattede ikke<br />
nogen registrering af årstidsvariationen af sammensætningen af vejopfej. Det<br />
er sandsynligt, at størstedelen af de letudvaskelige, forurenende sporelementer<br />
9