Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sikkert ud,<br />
sikkert hjem<br />
4 <strong>ATEX</strong> FOKUS<br />
TEKST: JOURNALIST SUSANNE DENCKER<br />
OG <strong>ATEX</strong>-KONSULENT PER KRAGH<br />
Helikopteren placerer de tre sæt landingshjul<br />
i et kraftigt sikkerhedsnet, der er<br />
spændt ud over det ottekantede helikopterdæk<br />
på toppen af beboelsen på platformen.<br />
I tilfælde af et brandfarligt udslip skal<br />
nettet bremse brandslukningsskummet i<br />
at skride væk fra helikopteren og ned fra<br />
platformen, hvis ’krop’ i stærk vind svajer<br />
mærkbart på de lange stålben, der 40<br />
meter under Nordsøens overfl ade borer<br />
sig ned i Danmarks undergrund. Ned mod<br />
det, det meste på platformen handler om;<br />
at få oliesnablen ind i de millioner år gamle<br />
indkapslede reservoirer, der indeholder<br />
den olie, der er blevet en forudsætning for,<br />
at vores verden er i vækst.<br />
I Esbjerg Lufthavn er vi blevet trænet i at<br />
gøre turen så sikkert som muligt. Kun en<br />
ad gangen på trappen fra helikopteren.<br />
Ikke slynge rundt med bagagen - den roterende<br />
propel kan gribe det. Én hånd fri<br />
HELE tiden, til gelænder …<br />
Knapt befriet for overlevelsesdragten i helikopterloungen<br />
bliver vi budt velkommen<br />
af Medic Mette. Dan Feltets allestedsnærværende<br />
og slagfærdige sygeplejerske skal<br />
give os den første sikkerhedsintroduktion<br />
off shore. En halv time senere ved vi, at det<br />
også er vores ansvar, at vi kommer hjem<br />
igen i et stykke, at sikkerhed og eff ektivitet<br />
går hånd i hånd, at vi skal vise sikker adfærd<br />
og være et godt eksempel for andre<br />
ombord. Medic har med et skarpt og alvorligt<br />
blik repeteret indholdet i den udleverede<br />
orange lommepjece med Emergency<br />
Instructions – samme signalfarve som det<br />
sikkerhedsarbejdstøj, vi lidt forlegne står<br />
og tripper i. Hun slutter af med at huske os<br />
på, hvilket nummer netop vores redningsbåd<br />
har, hvordan alarmen til redningsbåden<br />
lyder, og hvor redningsbåden fi ndes.<br />
Som hun siger:<br />
- Det er ikke nok, at vi kommer sikkert<br />
herud. Vi skal også sikkert hjem igen.<br />
Foto: Mærsk/Bent Sørensen, Medvind.<br />
<strong>ATEX</strong> <strong>Fokus</strong>’ udsendte er sammen med vores Mærsk-guide, ingeniør Allan Bloch, landet på toppen af indkvarteringsplatformen<br />
på Dan Feltet, den ældste olieproducerende platform i den danske del af Nordsøen. Vi skal<br />
interviewe platformchef Per Skrumsager Andersen om sikkerhedsarbejdet. Men før vi når frem til mandens<br />
kontor, er der en masse, vi skal vide. Om sikkerhed såmænd.<br />
Og vi gentager …<br />
Skrumsager smiler stort, imens han i forlængelse<br />
af et umiskendeligt nordjysk<br />
’goddag’ bombarderer os med spørgsmål,<br />
som vi burde kunne svare på nu.<br />
- Hvilken lifeboat var det, I skulle fi nde,<br />
hvis alarmen lyder? Og hvor ligger den?<br />
Vi har vænnet os til, at sproget er off -<br />
shoredansk med tætte dryp af engelsk,<br />
og vi glemmer helt, hvem det er, der skal<br />
udspørge hvem, imens vi så godt, vi nu<br />
kan, svarer for os. Måske er der noget om<br />
teksten i den omfattende sikkerhedshåndbog,<br />
vi også er blevet udstyret med: At<br />
Mærsk vil, at arbejdspladsen skal være fri<br />
for ulykker og skader.<br />
Sikkerhedsarbejde i faste rammer<br />
Der er en manual for alt på Dan Feltet. Både<br />
grunduddannelsen i sikkerhed af medarbejderne,<br />
og de opgaver de er fl øjet ud for<br />
at udføre. Men før de overhovedet bliver<br />
sat af på produktionsplatformen, får alle<br />
Mærskansatte et fem dages sikkerhedskursus<br />
på land i førstehjælp, brandslukning,
Change language