26.07.2013 Views

Læs mere - Taxa 4x35

Læs mere - Taxa 4x35

Læs mere - Taxa 4x35

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

LEDER<br />

GODT NyTåR<br />

Af Leif Hytten 1-0089<br />

Man kan sige meget om 2012, men<br />

kedeligt har det ikke været. For mit<br />

eget vedkommende kan jeg kun sige,<br />

at selvom det til tider har været lidt<br />

hektisk, så vil jeg ikke være en eneste<br />

dag foruden. Alene det at være så privilegeret,<br />

at man kan være sammen<br />

med alle de dejlige mennesker, man<br />

møder i sin hverdag - og her tænker<br />

jeg både på dem i huset, men også<br />

alle vore chauffører og vognmænd,<br />

både i København og i Jylland, det giver bare en god mening i det<br />

man laver.<br />

Desværre er det ikke alt der lykkes. I hvert fald ikke i det tempo man<br />

gerne selv vil have. Jeg tænker selvfølgelig på vores nye anlæg som<br />

alle går og længes efter (se <strong>mere</strong> inde i bladet).<br />

Efterveerne af Amager Bankens krak hvor vognmændene har måttet<br />

være med til personligt at løfte byrden i form af udskudt betaling<br />

af kredit- og kontokørsel har heller ikke været en vindersag, men det<br />

har været nødvendigt, da vi ikke <strong>mere</strong> kan finde andre til at finansiere<br />

dette. Til gengæld er målet, at vi fremover bliver selvforsynede.<br />

Det vil sige, at vi ikke er afhængige af hjælp eller kapital udefra, men<br />

har det hele indregnet i den måde, vores forretning fremover er<br />

struktureret på.<br />

Og det er ikke kun vognmændene der har måttet holde for, men<br />

også kundecenter og den øvrige administration. Så sent som her i<br />

slutningen af november sagde vi farvel til endnu en medarbejder i<br />

vores bestræbelser på at slanke og tilpasse det hele. Som I kunne<br />

se i sidste nummer af dette udmærkede blad, så har vi justeret på<br />

kundecentret og vi mener nu, at huset er tilpasset vores ønsker for<br />

fremtiden og økonomien.<br />

Når vi tilpasser, så er det ud fra strategien om, at vi til enhver tid skal<br />

være de bedste. Ser vi på indtjeningen i vognene i 2012, så ligger vi<br />

i top i forhold til konkurrenterne. Og vi skal blive ved at udvikle os,<br />

så vi fortsat holder førerpositionen. Jeg synes det er synd, at nogen<br />

af økonomiske grunde er tvunget til at lade sig binde i et bestillingskontor<br />

i op til mange år, for at få betalt en her-og-nu regning og så<br />

efterfølgende skal slås med en meget dårligere indtjening.<br />

I det forløbne år har vi sagt farvel til en økonomichef og en direktør.<br />

Begge pladser er nu genbesat, og når de to nye chefer er kommet<br />

ordentlig ind i forretningsgange, det nye turformidlingssystem er<br />

på skinner og det nye regnskabssystem har overstået sine børnesygdomme,<br />

forventer vi, at TAXA <strong>4x35</strong> med sin gode indtjening,<br />

Klik ind på www.taxa.dk<br />

vil være så attraktiv, at vi kan få endnu flere vogne til at tilslutte sig<br />

vores bestillingskontor, så udviklingen kan fortsætte.<br />

Vores ordens- og indkøbsudvalg er meget aktive og selvom aftalen<br />

med arbejdsskadeforsikring i første omgang smuttede, så arbejdes<br />

der videre både med den og andre gode tiltag, der kan give den<br />

enkelte vognmand en bedre bundlinje i form af flere og bedre rabatter<br />

på forskellige områder.<br />

Der er ikke noget der er skidt uden det er godt for noget. Det har<br />

været et hårdt år for bestyrelsen, men til gengæld er vi blevet <strong>mere</strong><br />

bevidste om det arbejde, der skal udføres og den indsats der skal<br />

gøres. Men vi må også sande, at vi skal blive endnu <strong>mere</strong> professionelle<br />

og, at det eventuelt kunne være ved ændringer i bestyrelsessammensætningen,<br />

så vi får endnu <strong>mere</strong> ekstern ekspertise ind.<br />

Lad os se om der ikke kommer noget om det ved forårets generalforsamling.<br />

Så har vi efter længere tids kamp gjort op med DTR. Vi har velvilligt<br />

stillet op til debat om strukturændringer, men forgæves. Der er godt<br />

nok vedtaget nogle ændringsforslag ved en ekstraordinær generalforsamling<br />

her i november, med de har ikke rykket så meget, at<br />

vi synes vi vil fortsætte, så derfor slutter vores medlemskab med<br />

udgangen af året (læs <strong>mere</strong> inde i bladet).<br />

I TAXA <strong>4x35</strong> har vi altid haft frihed under ansvar og den linje skal<br />

fortsætte, men ser vi optræk til, at nogle enkelte førere misbruger<br />

dette, så vil vi fremover skride <strong>mere</strong> ind. Flertallet af TAXAs vognmænd<br />

og chauffører kan ikke leve med, at vi mister kunder, fordi<br />

nogle få sorterer for meget i turene. Der vil fremover blive holdt øje<br />

med udsatte steder (657) og vi vil nu bruge radiolukninger overfor<br />

de få, der ikke kender grænserne. Når nu salgsafdelingen gør så<br />

stort et arbejde for, at vi får flere kunder, så duer det ikke, hvis vi ikke<br />

også passer disse kunder.<br />

Sidst, men ikke mindst, har vi netop ansat Jacob Gulmann som ny<br />

administrerende direktør efter et halvt års direktørjagt. Jacob kommer<br />

fra en stilling som Group Vice President i Hempel Group, hvor<br />

han sidst havde ansvaret for hele Europa samt Rusland og Afrika. Vi<br />

glæder os til at få ham med om bord.<br />

Vi skal stadig være de største og bedste og husk, at den der går i<br />

andres fodspor aldrig kommer foran.<br />

Meget tyder på at 2013 også bliver et spændende år så bare hæng<br />

på.<br />

GOD JUL OG GODT NyTåR TIL JER ALLE OG JERES FAMILIER<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!