Læs mere - Taxa 4x35

Årgang 38 / december 2012

KOLOFON 

Du er altid mere end velkommen til at kontakte os med ideer, synspunkter og læserbreve. 

Sammenslutningen TAXA 4x35 · Rosenlunds Allé 8 · 2720 Vanløse 

Bestyrelsesformand Leif Hytten 

Træffes alle hverdage (undt. torsdag) mellem 12-14 

TAXA 4x35 · 3535 9001 · taxa@taxa.dk 

Åbningstider mandag–torsdag kl. 8.30-15 - fredag kl. 10-14 

Direktion Mail og tlf. 

Administrerende Direktør Jacob Gulmann 

Salgs- og marketing Mail og tlf. 

Afdelingen er ansvarlig for TAXAs branding og kundekommunikation, pleje af samarbejdspartnere 

samt eksisterende og nye kunder, herunder privat og offentligt erhverv, både på Sjælland og i Jylland. 

Afdelingen ledes af Salgs- og Marketingchef Jonas Schmidt. 

2 | 12 . 1 2 

jacob.gulmann@taxa.dk 

3530 9125 

salg@taxa.dk 

3535 9001 

Kundeservice Mail og tlf. 

Afdelingens primære opgaver er besvarelse af kundekald og øvrige henvendelser, styring af specielle 

kørselstyper som skolekørsel, donorkørsel mm. samt kundeklager. Afdelingen ledes af Salgs- og Marketingchef 

Jonas Schmidt. 

Vognmandsservice Mail og tlf. 

Serviceorgan for vognmænd og chauffører - afdelingen styrer både information og ajourføring af data på 

samtlige vognmænd, herunder udbetalinger, fører- og vognprofilering, samt chaufføruddannelse, indkøbsaftaler 

og disciplinære sager. Afdelingen ledes af Vognmandsservicechef Anne Kilde Bajwa. 

Økonomi/HR & IT Mail og tlf. 

Økonomiafdelingen er ansvarlig for den økonomiske styring mod eksterne kreditorer og andre 

taxaselskaber samt kundeindbetalinger og udstedelse af TAXAs øvrige betalingsmidler.Ligeledes er 

afdelingen ansvarlig for finansiel rapportering samt analyser til optimering af forretningen. 

IT afdelingen er ansvarlig for al drift og vedligeholdelse af TAXAs systemer, herunder bestillingsplatforme 

og telefonsystemet, samt datastyring og statistik. 

Økonomi/HR & IT afdelingen ledes af Økonomi /HR & IT Chef Jesper Rasmussen. 

Mail Tlf. 

formand@taxa4x35.dk 3530 9144 

Næstformand Hans-Jørgen Bøgfeldt hans-jorgen.bogfeldt@taxa.dk 

Bent Donner bent@donners.dk 2814 3333 

Johnnie Vang Gregersen johnnievg@hotmail.com 2620 2007 

Mehmet Kücük Avci mka1051@hotmail.com 2620 2007 

Mohammad Aslam m.aslam@taxa.dk 4095 3993 

Peter Hagen 

Per Dalskov 

Per Lindegaard 

peter.hagen@taxa.dk 2467 1876 

Udvalg 

Mail Mail 

Anlægs- og systemudvalg anlaegsudvalget@taxa.dk Ordensudvalg profiludvalget@taxa.dk 

Hvervningsudvalg hvervningsudvalget@taxa.dk Redaktionsudvalg redaktionsudvalget@taxa.dk 

Indkøbsudvalg indkobsudvalget@taxa.dk Trafikudvalg trafikudvalg@taxa.dk 

Miljøudvalg miljoudvalg@taxa.dk 

TAXAnyt modtager gerne læserbreve. Redaktionen forbeholder sig ret til at afvise, forkorte eller redigere i 

læserbreve. 

Lay-out og tryk: PRinfo Paritas, Rødovre 

teamleder@taxa.dk 

reklamationer@taxa.dk 

3530 9115 

vognmandsservice@taxa.dk 

3530 9160 

kundebog@taxa.dk 

3530 9162 

FØReRTeleFon 

Ring: 3530 9152

LEDER 

GODT NyTåR 

Af Leif Hytten 1-0089 

Man kan sige meget om 2012, men 

kedeligt har det ikke været. For mit 

eget vedkommende kan jeg kun sige, 

at selvom det til tider har været lidt 

hektisk, så vil jeg ikke være en eneste 

dag foruden. Alene det at være så privilegeret, 

at man kan være sammen 

med alle de dejlige mennesker, man 

møder i sin hverdag - og her tænker 

jeg både på dem i huset, men også 

alle vore chauffører og vognmænd, 

både i København og i Jylland, det giver bare en god mening i det 

man laver. 

Desværre er det ikke alt der lykkes. I hvert fald ikke i det tempo man 

gerne selv vil have. Jeg tænker selvfølgelig på vores nye anlæg som 

alle går og længes efter (se mere inde i bladet). 

Efterveerne af Amager Bankens krak hvor vognmændene har måttet 

være med til personligt at løfte byrden i form af udskudt betaling 

af kredit- og kontokørsel har heller ikke været en vindersag, men det 

har været nødvendigt, da vi ikke mere kan finde andre til at finansiere 

dette. Til gengæld er målet, at vi fremover bliver selvforsynede. 

Det vil sige, at vi ikke er afhængige af hjælp eller kapital udefra, men 

har det hele indregnet i den måde, vores forretning fremover er 

struktureret på. 

Og det er ikke kun vognmændene der har måttet holde for, men 

også kundecenter og den øvrige administration. Så sent som her i 

slutningen af november sagde vi farvel til endnu en medarbejder i 

vores bestræbelser på at slanke og tilpasse det hele. Som I kunne 

se i sidste nummer af dette udmærkede blad, så har vi justeret på 

kundecentret og vi mener nu, at huset er tilpasset vores ønsker for 

fremtiden og økonomien. 

Når vi tilpasser, så er det ud fra strategien om, at vi til enhver tid skal 

være de bedste. Ser vi på indtjeningen i vognene i 2012, så ligger vi 

i top i forhold til konkurrenterne. Og vi skal blive ved at udvikle os, 

så vi fortsat holder førerpositionen. Jeg synes det er synd, at nogen 

af økonomiske grunde er tvunget til at lade sig binde i et bestillingskontor 

i op til mange år, for at få betalt en her-og-nu regning og så 

efterfølgende skal slås med en meget dårligere indtjening. 

I det forløbne år har vi sagt farvel til en økonomichef og en direktør. 

Begge pladser er nu genbesat, og når de to nye chefer er kommet 

ordentlig ind i forretningsgange, det nye turformidlingssystem er 

på skinner og det nye regnskabssystem har overstået sine børnesygdomme, 

forventer vi, at TAXA 4x35 med sin gode indtjening, 

Klik ind på www.taxa.dk 

vil være så attraktiv, at vi kan få endnu flere vogne til at tilslutte sig 

vores bestillingskontor, så udviklingen kan fortsætte. 

Vores ordens- og indkøbsudvalg er meget aktive og selvom aftalen 

med arbejdsskadeforsikring i første omgang smuttede, så arbejdes 

der videre både med den og andre gode tiltag, der kan give den 

enkelte vognmand en bedre bundlinje i form af flere og bedre rabatter 

på forskellige områder. 

Der er ikke noget der er skidt uden det er godt for noget. Det har 

været et hårdt år for bestyrelsen, men til gengæld er vi blevet mere 

bevidste om det arbejde, der skal udføres og den indsats der skal 

gøres. Men vi må også sande, at vi skal blive endnu mere professionelle 

og, at det eventuelt kunne være ved ændringer i bestyrelsessammensætningen, 

så vi får endnu mere ekstern ekspertise ind. 

Lad os se om der ikke kommer noget om det ved forårets generalforsamling. 

Så har vi efter længere tids kamp gjort op med DTR. Vi har velvilligt 

stillet op til debat om strukturændringer, men forgæves. Der er godt 

nok vedtaget nogle ændringsforslag ved en ekstraordinær generalforsamling 

her i november, med de har ikke rykket så meget, at 

vi synes vi vil fortsætte, så derfor slutter vores medlemskab med 

udgangen af året (læs mere inde i bladet). 

I TAXA 4x35 har vi altid haft frihed under ansvar og den linje skal 

fortsætte, men ser vi optræk til, at nogle enkelte førere misbruger 

dette, så vil vi fremover skride mere ind. Flertallet af TAXAs vognmænd 

og chauffører kan ikke leve med, at vi mister kunder, fordi 

nogle få sorterer for meget i turene. Der vil fremover blive holdt øje 

med udsatte steder (657) og vi vil nu bruge radiolukninger overfor 

de få, der ikke kender grænserne. Når nu salgsafdelingen gør så 

stort et arbejde for, at vi får flere kunder, så duer det ikke, hvis vi ikke 

også passer disse kunder. 

Sidst, men ikke mindst, har vi netop ansat Jacob Gulmann som ny 

administrerende direktør efter et halvt års direktørjagt. Jacob kommer 

fra en stilling som Group Vice President i Hempel Group, hvor 

han sidst havde ansvaret for hele Europa samt Rusland og Afrika. Vi 

glæder os til at få ham med om bord. 

Vi skal stadig være de største og bedste og husk, at den der går i 

andres fodspor aldrig kommer foran. 

Meget tyder på at 2013 også bliver et spændende år så bare hæng 

på. 

GOD JUL OG GODT NyTåR TIL JER ALLE OG JERES FAMILIER 

3

åRET DER ER GåET 

SalgSafdelingenS 

førSte år 

Af Annette Jensen og Cecilia Campora 

2012 har været Salgsafdelingens første år, og sikke et år. I årets løb 

har TAXA kunne byde velkommen til en række nye større og mindre 

kunder samt velkendte kunder: 

Vi har desværre også måttet sige farvel til nogle få kunder, som bl.a. 

DONG, hvor TAXA vurderede at den ønskede rabat ikke ville være 

forsvarlig i forhold til opgaven og vognmændenes indtjening. 

Det første kvartal i 2013 kommer salgsafdelingen til blandt andet at 

fokusere på følgende udbudsaftaler: 

• Rødovre Kommune, kørsel med ældre i liftbiler 

• Midttrafik, garantivogne og flexkørsel 

• Frederiksberg Kommune, almindelig taxakørsel 

• Lyngby Tårbæk, kørsel med skolebørn 

• Danpilot, Jylland 

Derudover vil salgsafdelingen i 2013 opbygge en database, hvor 

man har en mulighed for at forudsige potentielle udbud med 

rimelig sikkerhed, trods den udfordring at ordregiveren kan benytte 

optionen på flere kontrakt år. 

KUNDETILFREDSHED 2012: ✰✰✰✰✰ 

Af Cecilia Campora 

2012 bøde på over 11.000 feedbacks fra vores App og telefoniske 

kunder og en samlet tilfredshed på 4 stjerner. 

På årsplan er den største vinder på tværs af de 3 spørgsmål 

ventetiden, eller rettere sagt tilfredshed med ventetiden. Der er 

nemlig tale om imponerende 87 % tilfredse kunder, mens turen 

som helhed var op til 84 % og sidst, men ikke mindst tilfredsheden 

med chaufføren med 83 % tilfredse kunder. De forholdsvise 

tætte scoringer viser, at de 3 elementer er tæt forbundne og 

fordelingen mellem stjernerne er stort set ens. Det bekræfter os 

endnu en gang i at den gode TAXA oplevelse starter allerede, når 

kunden trykker det velkendte nummer, modtager en indbydende 

4 | 12 . 1 2 

velkomst, bliver hurtigt og sikkert betjent både telefonisk og i 

bilen og turen afsluttes på allerbedste vis. Helt enkelt: Service stiller 

krav til hver enkelt led i organisationen, som kunden kommer 

i kontakt med. 

Overordnet har kundefeedbacks i 2012 sparket diskussionen om 

god kundeservice i gang, både blandt vognmænd og chauffører, 

men også i administrationen, hvor man overvejer hvordan man 

kan udbrede konceptet i 2013.


Årets store digitale vinder: 

favoritbeStilling 

Af Annette Jensen og Cecilia Campora 

Leon Nielsen arkitekten bag Favoritbestilling 

I 2012 har TAXA i højere grad haft fokus 

på digitalisering af bestillingsplatformene: 

TAXA App, taxa.nu, Click A Taxi, Autobooking 

og Favoritbestilling (også kendt som 

IVR). 

Samlet udgør bestillinger på disse platforme 

knapt 60 % af centralture. årets 

absolutte vinder er Favoritbestilling med 

knapt 50 % af de samlede digitale, efterfulgt 

af TAXA App. I løbet af det sidste halve 

år har Favoritbestilling forøget sin andel 

med over en tredjedel, mens de øvrige 

platforme ligeledes er steget – dog i mindre 

grad. 


I den alvorlige ende af skalaen, har Favoritbestilling 

givet anledning til nogle forgæves 

ture, da nogle kunder var lidt for hurtige på 

tasterne. Der er dog tale om et begrænset 

antal, da Favoritbestilling er den digitale 

platform med næstlavest antal fejlture. 

I den morsomme ende af skalaen, så har 

Favoritbestilling vist sig at være en uforudset 

sladrehank, når det kom til ægteskabelige 

udenoms aktiviteter og velbesøgte 

adresser som kun den ene ægtefælle 

kender til. Altså lige indtil adressen dukker 

op i Favoritbestilling… 

Hjælp oS med at nå 60.000 

taXa app downloadS! 

TAXA App har nået 55.000 downloads 

på halvandet år, men det er ikke nok! 

Hjælp os med at nå 60.000 downloads 

ved at hente TAXAs eget nakkestøttebetræk 

hos Vognmandsservice inden 

året er omme. 

Betrækket er speciel designet for at 

promovere TAXA App, som kan downloades 

på smartphones ved at scanne 

QR koden, og ligeledes for at synliggøre 

TAXA 4x35. Samtidigt er betrækket 

forsynet med velcrobånd, således 

at man har mulighed for at formidle 

andre budskaber. 

Så husk at hente 2 nakkestøttebetræk 

pr. vogn helt gratis i Vognmandsservice 

og hjælp os med at ramme 60.000! 

5


den 

digitale 

minibuS – 

fra teSt 

til nu 

Af Annette Jensen 

I november 2011 besluttede man, at det 

var på tide at indlede et nostalgisk farvel 

til den gammeldags ”skratterat” radio og 

påbegynde en digital turudsendelse af 

minibusture. Det skulle vise sig at blive et 

forløb med mange tilrettelser undervejs, og 

i skrivende stund er vi ikke helt sluppet af 

med alle børnesygdommene. 

Testprocessen 

I starten var det kun her-og-nu ture der 

blev udsendt og man benyttede samme 

pladser og zoner som lillevogne. I den 

tidlige del af processen fandt man ud af, at 

søgecirklerne i indre by var alt for små og 

man udvidede alle 2xx-distrikter, så nærmeste 

ledige storvogn kunne søges/findes 

hurtigst muligt. 

Dernæst kom turen til forudbestilte ture, 

som blev udsendt på samme facon som 

her-og-nu ture. Det gav hurtigt udfordringer 

i forhold til fremkørselstiden specielt i 

peaktime (morgen og eftermiddag), hvor 

det var vanskeligt for en minibus at nå frem 

til kunden til tiden. Man ændrede ankomsttiden 

til at være 5-10 minutter tidligere end 

det af kunden oplyste og den korrekte tid 

blev tilføjet i førernoten. 

6 | 12 . 1 2 

er det hele så fryd og gammen 

Nej – slet ikke. Nogle chauffører gav udtryk 

for, at planlægningen af ture var blevet vanskeligere, 

fordi man ikke kendte forudbestillinger 

på forhånd. Andre gav dog udtryk for 

det modsatte. 

I kundecentret skulle man i højere grad 

holde øje med minibusture på udbudslisten 

der ikke blev taget/kørt og dernæst 

kontakte kunden for at høre, hvad der så 

skulle ske. 

Ligeså er det vigtigt, at slutadresse fremgår 

af bestillingen. Ellers har chaufføren ikke en 

kinamands chance for at give et bud på, om 

han overhovedet kan være fremme i behørig 

tid. Det lader dog til, at minibuskunder 

lettere accepterer en ventetid på op til en ½ 

time – hvis bare de er oplyst om det. Kunden 

er altså godt klar over, at en minibus er 

et særligt produkt i produktpaletten. 

Der er stadig de uforudsete parametre, som 

det er vanskeligt at få et digitalt system til at 

håndtere: Hvor mange stykker bagage har 

kunden med? Er det meget store kufferter 

eller blot håndbagage? Ligeså med kørestole, 

barnevogne og skiposer – som kom- 

Der er gået knap et år siden Niklas sendte den første 

digital minibus bestilling ud 

mer i mange størrelser og udformninger. 8 

passagerer med 8 store kufferter, 8 stykker 

håndbagage og en ikke-sammenklappelig 

barnevogn – det umulige puslespil er let at 

få øje på. 

Mens vi venter på det nye anlæg 

Uro og højrøstede samtaler over radioen 

var ikke den eneste årsag til, at man overgik 

til den digitale facon. Det skyldes også, at 

man ved implementering af det nye anlæg 

overgår til udsendelse af ture via telefonnet 

og ikke master og radio. Det har derfor 

været en helt nødvendig udvikling. 

I minibusudvalget stikker man i ny og næ 

hovederne sammen og samler op på de 

krav, muligheder og ønsker der er til det nye 

anlæg. 

Vi er rigtigt godt på vej og ud fra tallene kan 

vi konstatere, at antallet for kørte minibusture 

er højere end tidligere. I 2013 skal der 

fortsat arbejdes hen imod en proces der 

forløber noget nær det perfekte for de 3 

involverede aktører: kunden, chaufføren og 

kundecentermedarbejderen.


30-50.000 

EKSTRA På BUNDLINJEN FØR SKAT 

- FOR NU IKKE AT LOVE FOR MEGET… 

Af Peter Hagen 1-1372 

Det lyder da meget godt, ikke? 

Det er faktisk realiteterne ved at være i 

TAXA 4x35 i stedet for det selskab i København 

med den næsthøjeste indtjening pr. 

vogn. 

Vi har regnet lidt på Taxinævnets tal. I 2. 

halvår af 2011 havde bilerne i TAXA 4x35 

en omsætning på i gennemsnit 560.367 

kr. Det næstbedste var 503.808kr. Hvis 

vi går ud fra, at forholdet mellem de 2 tal 

er gældende både når bilen kører mere 

ind og når den kører mindre ind, passer 

overskriften. 

Vi vil spare læseren for de mange tal, der 

ligger bag, men det vi har regnet med er, 

at der naturligvis er forskel på hvor meget 

EKSTRA man får ud af at køre i TAXA om 

man er enligkørende, storvognmand eller 

vognmand, der kører selv og har chauffører. 

Vi har ikke regnet de faste udgifter som 

forsikring, driftsbidrag og afdrag til finansiering 

med, for de ændrer sig netop ikke, når 

bilen triller ekstra. Det den ekstra omsætning 

giver af ekstra overskud er den ekstra 

omsætning minus de variable udgifter 

(brændstof, vask, løn, service, skader etc.). 

Minimum 31.000 mere 

før skat om året 

For en gennemsnitlig enligkørende vognmand 

vil det give ca. 48.000 kr. før skat om 

året. Det er 4.000 kr./måned. 

Vogne med chauffør og vognmand, hvor 

bilen/bilerne kører 2 vagter i døgnet ligger i 

gennemsnit helt oppe på 53.770 kr. om året. 

Storvognmanden – eller som det hedder i 

taxinævnet ”rent chaufførbetjente vogne” – 

har en ekstragevinst på i gennemsnit 31.359 

kr. pr. vogn. 

Så er der selvfølgelig en hel masse forskellige 

forhold i den enkelte forretning, som 

kan gøre, at det er mere eller mindre anderledes. 

Men når man kikker på resultatet på 

bundlinjen er det her gennemgående. 

Sidst, men ikke mindst, viser vores egne tal, 

at vi har haft yderligere fremgang i 2012. 

Der er vel næppe nogen, der tror på, at 

fremgangen er generel for branchen, så 


mon ikke tallene for 2012 viser en endnu 

større forskel mellem 4x35 og de andre? 

Vi har lavet et lille regneark, hvor du kan få 

indtastet din og dine chaufførers omsætning 

i 2011, og så kan du få at vide, hvor meget 

lige præcis du som vognmand har fået ud 

af være i TAXA 4x35. Vi har også lavet et 

regneark for chaufførerne, så de også kan 

se fordelene. Regnearkene sendes via Nyt i 

TAXA nyhedsbrev. Er du ikke tilmeldt nyhedsbrev 

og ønsker at modtage regne arkene, 

henvend dig hos VognmandsService eller 

send en mail til vognmandsservice@taxa.dk 

Det her vil blive fulgt op, når vi har tallene 

for 2. halvår af 2012. 

Taxameterværksted 

i Karlslunde 

Vi monterer også DIN taxa 

TILBUD 

Taxa videoovervågning 

Færdig pris 2990,00 kr. 

Taxa-video 

overvågning 

Iphone & 

tv i Bilen 

www.auto-el-specialisten.dk 

7


taXaS nye profil 

– StatuS efter et år 

Af Anne Kilde Bajwa 

Den 5. december 2011 kom den første 

TAXA profil vogn på gaden og siden er 

knap 300 vogne blevet pakket ind i den 

karakteristiske TAXA blå profil med det store 

skrå sølvfarvede logo og den opdaterede 

”kotelet” på døre, motorhjelm og i mindre 

størrelse bagpå. Desuden har vi stadig knap 

150 vogne der kører i den gamle profil, således 

at over halvdelen af TAXAs vognpark er 

profilindpakket. 

Valget af design skete – helt i TAXAs ånd 

- på demokratisk vis i september 2011, 

hvor medlemmer af Sammenslutningen 

blev inviteret til at vælge én profil ud af 

tre muligheder. Disse tre muligheder var 

resultater af et tæt samarbejde mellem 

bestyrelse, marketing, vognmandsservice 

og tre designfirmaer. TAXA profilen er derfor 

nok det tætteste vi kan komme til et design, 

som afspejler TAXA 4x35. 

Og meningerne blandt TAXAs vognmænd 

og chauffører er – igen helt i TAXAs ånd – 

mange og forskellige: 

8 | 12 . 1 2 

• ”Profilen er moderne og samtidigt med 

respekt for TAXAs 100-års historie” 

• ”Vognen falder godt ind i alle situationer, 

både fest og begravelser, galla og polterabend” 

• ”Profilen er helt forkert – vi skulle have 

valgt rappe farver og dermed større 

genkendelighed” 

• ”Hvem tænker på profil, når de skal hjem 

fra byen?” 

Hvad siger kunderne, for deres mening er i 

sidste ende den, der giver mere indkørsel til 

vognene? 

ISHØI´S AUTOELEKTRO APS 

Skjulhøj Alle 53 – 55 * 2720 Vanløse * Tlf: 38 74 78 80 

www.ishoi.dk email@ishoi.dk 

MOBIL-ELEKTRONIK OG TAXIUDSTYR 

AUTORADIOER 

RADIONETVÆRKER 

RADIO – DATASYSTEMER 

NAVIGATIONSSYSTEMER 

SALG – MONTAGE 

DEMONTAGE 

SERVICERING 

Skandinavisk agent for Verdens ledende taximeterproducent 

Ifølge TAXAs salgs- og marketingsafdeling 

er kunderne meget glade for vognprofilen. 

De finder, at profilen er genkendelig og 

udstråler tryghed, troværdighed, service og 

absolut ikke discount. 

Men kunderne ønsker hele pakken: Pæn, 

ren og genkendelig vogn, serviceminded 

og genkendelig chauffør, der kan sit gebet, 

ordentlige priser og nem og overskuelig 

bestilling og betaling. 

Den nye TAXA vognprofil (og taglygten) og 

vores TAXA tøj kollektion er vigtige brikker 

i det puslespil, der samlet set får kunderne 

til at vælge TAXA 4x35 som deres taxaleverandør. 

ÅBNINGSTIDER: 

Mandag – Fredag 7.30 – 16.00 

Lørdag 8.00 – 11.00 

PIONEER 

The Art of Entertainment 

Weekendvagten har åbent fredag og lørdag aften fra kl. 17 - 22 pris kr. 500,- ( se også servicesiden)


John Nielsen: ”Kæmpe fordele ved profilbeklædning” 

John Nielsen, der kører som dagmand for 

Ole Kristensen på Drejervej, er altid iført 

profilbeklædning. 

”Men jeg har virkelig kunnet mærke en 

række fordele ved at være i uniform efter at 

jeg skiftede civiltøjet ud med TAXA-profilen”, 

fortæller John - og fortsætter: 

”Først og fremmest bliver man omgående 

identificeret, når man viser sig - og det 

PROFIL- 

BEKLÆDNING 

Er det rimeligt, hvis taxachauffører selv skal 

betale sin profilbeklædning? 

Af Lau Ishøj 

gælder både, når der skal hentes kunder fra 

hospitaler, plejehjem og værtshuse. 

Derfor bliver man altid godt modtaget - og 

det signalerer også, at der er orden i tingene. 

Vognmanden Ole Kristensen betaler profiltøjet 

for alle sine chauffører, og det gælder 

såvel sommer- som vintertøjet. 

TAXAnyt: Ville det være rimeligt, hvis chauf- 


førerne selv skulle betale for profilbeklædningen? 

John Nielsen: Jeg synes, det er rimeligt, at 

vognmanden betaler. Men selv om jeg skulle 

betale, ville jeg alligevel købe profiltøjet. 

Jeg anbefaler alle kollegaer at få profiltøj 

– med eller uden egenbetaling. Alternativt 

skulle man jo betale for og slide på sit 

private arbejdstøj. 

”uSynlige” KantSten flænSer dæK 

Flere har fået ødelagt dæk og fælge her, når det er mørkt 

Af Lau Ishøj 

To gange ødelagte dæk i november samme 

sted, nemlig på Bispebjerg Bakke ved 

Bispebjerg Hospital, fik vognmand Carsten 

Ottosen (1 - 2016) til tasterne: 

”Natten mellem 4. og 5. november klokken 

fire morgen kørte jeg lægevagt mod 

Bispebjerg Hospital, hvor vi plejer at spise 

morgenmad. 

Det var bælgravende mørkt da jeg kørte 

ind på Bispebjerg Bakke fra Tagensvej mod 

hospitalets hovedport. 

Umotiverede kantsten 

I højre side er der skråparkeringspladser 

(som er tomme om natten). Men pludselig 

er et par af pladserne helt umotiveret indrammet 

af umarkerede skarpe kantsten, der 

stikker næsten vinkelret ud på kørebanen, 

og dem ser man ikke, når det er mørkt. 

Jeg så dem heller ikke, da jeg kom kørende 

med højst 40 km/t - og det kostede mig 

altså ”kun” højre fordæk og bagdæk. 

To fælge samme aften 

Netop her har flere lægevagtsvogne fået 

smadret dæk. 

Samme aften som mit uheld fik en læge 

således ødelagt to nye fælge på disse 

kantsten. 

Jeg tør slet ikke tænke på, hvad der kunne 

have sket, hvis der var kommet en motorcykel. 

Efter mit uheld ringede jeg til 114 (politiet), 

men de henviste til kommunen”. 

9


10 | 12 . 1 2 

taXa 4X35 og dtr 


Tirsdag d. 27. november blev der afholdt 

ekstraordinær generalforsamling i DTR. 

Vanen tro var rammerne i top. Firestjernet 

hotel i Fredericia med fin frokost, selvom 

der var lagt op til en kort seance. Mærkeligt, 

når man har ondt i økonomien. 

årsagen til mødet var, at der gennem det 

sidste trekvarte år har været debat landet 

over i forbindelse med en strukturdebat, der 

blev startet efter sidste ordinære generalforsamling. 

Som det er de fleste bekendt så 

har vi i TAXA 4x35 gennem længere tid kritiseret 

strukturen i DTR. Denne kritik er nu 

også fra Taxi Nord og Amager Øbro, hvorfor 

alle tre bestillingskontorer har afleveret 

deres opsigelse af medlemskabet af DTR 

med virkning fra årsskiftet. 

opsigelsen og den forventede 

reaktion 

Opsigelserne er efter forskrifterne afleveret 

sidst i september og vi havde faktisk en 

forventning om, at DTR forstod alvoren af 

udmeldelserne og ville komme med gennemgribende 

ændringsforslag til strukturen, 

men det var langtfra tilfældet. 

Umiddelbart synes jeg, det er en hån mod 

de medlemmer, der fortsætter i organisationen, 

at man ikke kom med mere vidtrækkende 

ændringer, for alle gav udtryk for 

deres frygt for organisationens overlevelsesmuligheder, 

når vi tre store bestillingskontorer 

fra 1. januar forlader DTR. Og bestyrelsen 

kan ikke være blind for, at de fremsatte 

ændringsforslag langtfra tilfredsstiller vores 

krav til ændringer. Ellers må jeg sige, at de 

ligger som de reder og sover i timen. 

På grund af sagens alvor havde vi forventet, 

at generalforsamlingen ved mødets 

begyndelse ville diskutere vores udmeldelser, 

så debatten herom, kunne ligge til 

grund for de efterfølgende afstemninger, 

men næh nej. Det var afstemning med det 

samme. Dirigenten havde tilsyneladende 

fået besked om, at tudefjæsene, som vi blev 

kaldt derovre, ikke skulle have lov at komme 

til orde. 

Vi havde fra starten besluttet, at vi ville 

stemme blankt til alle forslag, for vi er jo 

ikke ligeglade med DTR og da vi ikke vil 

fortsætte i organisationen, så ville vi ikke 

stemme imod og vi kunne slet ikke stemme 

for forslagene. Vi tog til Jylland for at forklare 

ikke forsvare vore synspunkter. 

Der skal to tredjedels stemmer til for, at et 

forslag godkendes og hvis man erkendte 

vores afgivne men blanke stemmer, så 

havde de ikke fået flertal, men dirigenten 

anerkendte ikke blanke stemmer, men kaldt 

dem ikke afgivne og så registreres stemmerne 

slet ikke. Derved fik bestyrelsen sine 

ligegyldige forslag igennem for alle andre 

stemte for. 

De forslag der blev 

fremlagt handlede om: 

1. En eller flere vognmænd kan uden at 

bestillingskontoret er medlem, blive 

medlemmer af DTR 

2. Der skal mod nu fremover kun være en 

næstformand 

3. Bestyrelsen kan udpege et eller flere 

eksterne medlemmer 

4. Noget om regionsinddeling og at hver 

region vælger en formand og at det er 

op til regionen om de vil vælge en lokal 

bestyrelse og størrelsen af denne bestyrelse 

(dog mindst 3 medlemmer) 

5. Regionsudvalget nedlægges 

6. Nogle overgangsbestemmelser. 

2013 uden DTR 

Set i bakspejlet er det nok meget godt med 

den beslutning, vi har taget om udmeldelse, 

for hvis resten af medlemmerne i DTR ikke 

synes der skal ske andre ændringer end de 

her beskrevne, så har vi ikke noget at gøre 

der mere. 

Vi kan ikke leve med en organisation der 

ikke er proaktiv. Hver eneste gang politikerne 

kommer med noget om vores branche, 

så reagerer vi først når tingene skal i 

høring. Vi skal være meget mere på forkant. 

Det kan vi kun, hvis vi arbejder meget mere 

målrettet politisk og med de rigtige folk. 

Embedsfolkene skal længere frem i lyset 

i dette arbejde. Og så skal det politiske 

arbejde udføres mere lokalt og regionernes 

folk skal meget mere ind over. 

Økonomien har det slemt og vi ser ingen 

væsentlige tiltag til en forbedring af denne. 

Der skal noget brugerbetaling ind over 

således, at et bestillingskontor eller en 

region (eller nu enkeltmedlem) der ønsker 

specielle opgaver løst, at de også i et vist 

omfang eller helt betaler for det arbejde 

organisationen udfører. Vi betaler omkring 

660.000 kr. om året og det er begrænset, 

hvor meget vi udnytter organisationen og 

når vi så samtidig ikke kan se politiske resultater, 

så kniber det med forståelsen med at 

betale alle de penge. 

Vi er i en fin dialog med Taxi Nord og Amager 

Øbro, og har aftalt at fortsætte med et 

politisk samarbejde og så håber vi, at DTR 

ser virkeligheden i øjnene og kommer i 

gang med ordentlige og seriøse forhandlinger 

med de tre selskaber.

MåNEDENS PORTRÆT 

Kolding glæder Sig til 2013 

Søren Pedersen ved sin VW Sharan, der formentlig snart får lidt reklamer påklistret 

Af Lau Ishøj 

Når han ikke går på jagt efter råvildt, ænder og gæs, skiftes jægertøjet 

ud med TAXA-uniformen og så går jagten på kunder i sin VW 

Sharan - i hele trekantsområdet med udgangspunkt fra Kolding. 

HOLD VARMEN 

i en kold tid 

Slip for kolde fi ngre og stressede morgener - 

sæt dig ind i en dejlig varm og isfri bil hver 

morgen med en Webasto bilvarmer. 

Kontakt os for yderligere information og priser. 

Montering af bilvarmere er kun en lille del af RTTs 

forretning - Vi tilbyder en komplet pakke af produkter og 

services til din bil. 

Kig forbi på Transformervej 4 i Herlev og hør hvad vi kan gøre 

for dig og din bil. 

- din totalleverandør inden for 

klargøring og auto-elektronik. 

Transformervej 4 • 2730 Herlev • Tlf.: 4453 5515 • www.rtt.dk • salg@rtt.dk 


Privat bor vognmand Søren Pedersen i Egtved med hustru og to 

børn. Men i modsætning til ”Egtvedpigen” fra Bronzealderen, der 

blev begravet i en egekiste for 3.300 år siden, kører det for TAXA’s 

”Egtvedmand”. 

TAXAnyt (TN): Er der krisetid i ”trekanten”? 

Søren Pedersen, 38 

gift og har to børn 

1 stk. VW Sharan 

Kører alene og har ingen 

chauffører 

Startede for 10 år siden i 

Krone Taxa og blev vognmand 

for fire år siden 

SP: Vi kan vel ikke blive ved med at kalde det ”krisetid”. Krisen startede 

jo for flere år siden, og den er nu blevet hverdag. 

Jeg har ganske vist haft omsætningsnedgang i 2012, men primært 

fordi vi har mistet sygehus- og lægevagtskørslen. Lægerne i området 

køres nu i limousiner. 

De to kørsler håber jeg, vi får igen ved næste udbud. 

Kan kun blive bedre 

Så vi glæder os til TAXAs nye DDS system bliver koblet på. Og så 

glæder vi os også til, hvis/når TAXA ekspanderer yderligere i det 

jyske og til et øget samarbejde med TAXA 4x35. 

Sharan’en har ikke TAXA-profilbeklædning, og skal nok have lidt 

reklamer – som kan skæppe lidt ekstra i kassen. 

Startede hos storebror 

For ti år siden skippede Søren Pedersen jobbet i firmaet Plus 

Garden System, som producerer alt til haven som redskabsskure, 

hegn, brænde etc. og blev chauffør hos storebror, Arne Juhl 

Pedersen, som var vognmand i Krone Taxa. Og efter seks år som 

sådan, kom bevillingen - og Søren fik egne hestekræfter under 

speederen. 

11

INFORMATION 

SpecialKørSel 2013 

Lodtrækning: aflever dine lod inden d. 14. januar! 


For at deltage med din(e) vogn(e), læs nedenstående orientering og 

kom ind i vognmandsservice og læg dine lod i kasserne for de enkelte 

specialkørselsopgaver. Du kan også maile til vognmandsservice@ 

taxa.dk med oplysninger om vognnummer og hvilke specialkørsler, 

du ønsker at deltage i, og vi sørger for at lægge dine lod i kasserne. 

Kasserne lukkes mandag den 14. januar, kl. 15.00. Du skal være 

Fordeling af specialkørsel i TAXA 4x35 

I TAXA 4x35 afvikles specialkørselsopgaver, hvor der stilles specielle 

krav til vogn og chauffør, hvor der køres til en fast timepris, eller hvor 

kunden ønsker en fast chauffør til alle kørslerne. 

• TAXA 4x35 fordeler disse opgaver efter følgende målsætning: 

• i videst mulige udstrækning at opfylde kundens behov og ønsker 

• med dette for øje at give alle tilsluttede vogne chance for på lige 

fod at få del i specialkørselsopgaver 

TAXA 4x35 afvikler derfor én gang om året i januar måned lodtrækninger 

om de enkelte specialkørselsopgaver, hvor vognmanden kan 

deltage med sin(e) vogn(e). Lodtrækningerne gælder rækkefølgen 

på vognene, der tildeles de ledige specialkørsler i løbet af året. årets 

lister annulleres ved næste års lodtrækning. Vognmanden kan 

lægge ind på alle specialkørslerne med sin vogn, og får han tildelt 

én form for kørsel, annulleres vognen automatisk på listerne over de 

andre specialkørsler. 

12 | 12 . 1 2 

opmærksom på, at behovet for vogne til specialkørsel forventes at 

ligge på under 50 vogne i løbet af året. 

Vi trækker lod tirsdag, den 15. januar, kl. 10.00 i Vognmandsservice, og 

du er velkommen til at komme og se på! Resultatet af lodtrækningerne 

vil blive sendt ud i et VognmandsNyt. 

De overordnede krav til at deltage i lodtrækningen er: 

• Vognen har ikke specialkørselsopgaver i forvejen 

• Vognen og chaufføren opfylder de krav til kørslen, som kunden har 

• Opfylder vognen/chaufføren ikke kundens krav, kan vognen ikke 

deltage 

• Den tildelte specialkørsel fortsætter, indtil kørslen opsiges af 

kunden 

• Ophører specialkørslen i årets løb, vil vognen ikke blive tildelt 

ny kørsel men må deltage i næste lodtrækning på lige fod med 

andre vogne 

• Vognen kan sige nej til tilbud én gang og stadig forblive i rækken. 

Siges der nej til et tilbud for anden gang, ryger vognen ud af årets 

liste. 

Hermed en oversigt over specialkørsler, som TAXA 4x35 afvikler p.t.: 

Stjerne FinanS a/S 

Finansiering af taxi · Omlægning af dyre taxilån · Finansiering af montering 

Garantistillelse for taxitilladelse · Hjælp til import af taxi · Rådgivning 

Etableret i 1990 

www.stjernefinans.dk · mail: stjernefinans@stjernefinans.dk 

Telefon 36 94 78 34 · Gassehaven13, 2840 Gl. Holte 

➽

INFORMATION 

Kørselsopgave Krav til vogn Krav til vognmand/chauffør 

Lægevagt Vognen skal være indrettet således 

at ind-og udstigning kan 

foregå ubesværet. Store vogne 

kan ikke deltage. 

Vognen skal være moderne, 

støjsvag, miljøbesparende og 

rengjort både indvendig og 

udvendig. 

Vognen skal have et separat 

12V stik med egen sikring. 

Der skal monteres en speciel 

holder, på nakkestøtten, til lægens 

PC. 

Kørsel for 

Rigshospitalet 

(RH) 

Bevillingskørsel 

(kørsel for skoler 

og institutioner – 

fortrinsvist med 

børn) 

Vognen skal være indrettet 

således at ind-og udstigning 

kan foregå ubesværet. 


støjsvag og rengjort både indvendig 

og udvendig. 


støjsvag og rengjort både indvendig 

og udvendig. 

Store vogne kan deltage 

Vogn og chauffør skal stå til rådighed 

i hele vagtperioden – også 

hvis vagten forlænges. 

Der underskrives erklæring om 

tavshedspligt 

Chauffør skal have attributten 

Social og regningskørsel. 

Der underskrives kontrakt, og 

vognmanden har eneansvar for, at 

kontrakten overholdes og at vognen 

møder rettidigt. 

Vognmanden skal beskæftige 

chaufføren og er ansvarlig for at 

chaufføren oplæres. 

Chaufføren skal gennemgå en 

særlig RH oplæring. 

Chaufføren skal bære profilbeklædning 

og være velsoigneret, 

samt udvise en pæn og høflig 

optræden, og være uopfordret 

hjælpsom 

Chaufføren skal kunne skrive, tale 

og forstå korrekt dansk og skal 

have en klar og tydelig håndskrift. 



Der underskrives kontrakt, og 


kontrakten overholdes. 

Chaufføren skal bære profilbeklædning 

og være velsoigneret. 

Ved tildeling af kørsel, indhentes 

børneattest på chaufføren. 

Chaufføren skal tale og forstå 

korrekt dansk og efterleve regler 

omkring kørsel med børn. 

Chaufføren skal have god tålmodighed 

og være i besiddelse af 

konduite. 



Der underskrives kontrakt og 


kontrakten overholdes. 

Bestiller kan til en hver tid bestemme 

hvilken vogn/chauffør de 

ønsker der skal køre turen. 


Omfang af kørsel og 

betaling 

Ca. 15 vagter om måneden 

fordelt over hele 

døgnet – dog uden for 

lægers normale åbningstid. 

Vognen skal køre til alle 

lægebesøg er overstået. 

Der ydes betaling for 

påbegyndt 1 time. 

Timebetaling: kr. 250 

Priser varierer afhængig 

af distrikt og længde og 

chauffør retter selv turen 

til ud fra aftalen mellem 

RH og TAXA. 

2 faste kørsler for urologisk 

afdeling. Dette på 

fastpris kr. 225 

Varierende fastpriser og 

kørsler på taxameter 

Forventet 

behov for 

vogne i løbet 

af året 

Under 5 vogne 

Under 5 vogne 

Under 30 

vogne 

13

INFORMATION 

nyanSatte i taXa 

Administrerende Direktør Jacob Gulmann 

Jacob er 49 år og ansat 

som Administrerende 

Direktør pr. 3. december. 

Jacob kommer fra Hempel 

Group, hvor han har været 

en et antal varierende 

stillinger, sidst som Group 

Vice President for Europa, 

Rusland og Afrika. Jacob vil 

stå for TAXAs overordnende 

daglige ledelse og TAXAs 

vækst og ekspansion. 

14 | 12 . 1 2 

VognmandsServicemedarbejder Jette lund 

Jette Lund er 53 år og 

ansat som Vognmandsservicemedarbejder 

pr. 

16. november. Jette har 

arbejdet med regnskab på 

forskellige niveauer i de sidste 

30 år. Ud over at hjælpe 

vognmænd og chauffører 

dagligt, vil Jette især have 

fokus på vognmændenes 

driftbidrag. Privat har Jette 

2 voksne børn og bor i 

Greve. 

Har du bestilt tid til din profilindpakning? 

Nu kører over 360 af den samlede vognpark på 800 biler med den nye profilindpakning. Det nye 

design har vakt opsigt hos kunderne, hvor elegance og professionalisme er nogle af nøgleordene. 

Har du fået bestilt tid til din vogn? 

Vi ved, at du har en travl hverdag med kunder, så bestil din 

indpakning online på taxa.vangsgaard.dk, 24 timer i døgnet. 

Bliv en del af TAXA’s nye profil – bestil i dag! 

Vangsgaard A/S 

Måløv Teknikerby 2 

DK-2760 Måløv 

Tel.: +45 4492 1277 

info@vangsgaard.dk 

vangsgaard.dk 

Bestil indpakning på 

taxa.vangsgaard.dk 

24 timer i døgnet!

INFORMATION 

dit KøreKort er i fare 

Af Ivan Naurholm 018105 

Vidste du, at der er kommet nye regler for 

fornyelse af kørekort, regler der især rammer 

os der har erhvervskørekort (kode 400). 

Fra 1. januar 2012 er der indført nye regler 

for fornyelse af kørekort, Reglerne skal sikre 

at personer som ikke er ”trafiksikre”, ikke får 

fornyet deres kørekort. 

Som noget nyt, skal embedslægen udtale 

sig, om det er OK at du får kortet, hvis du 

lider af en eller anden sygdom. 

Reglerne er temmelig indviklede, som altid 

når Folketinget har vedtaget noget. 

Her er dog de vigtigste ting i ændringerne. 

Grundigere lægeundersøgelse 

Som det første skal din læge undersøge dig 

grundigere og stille flere nærgående spørgsmål, 

især vedrørende diabetes, søvnapnø og 

hjertesygdomme. 

Hvis din læge i undersøgelsen finder noget, 

SKAL det skrives på lægeerklæringen, og 

hvis der står noget på din lægeerklæring, vil 

din ansøgning straks blive sendt til embedslægen 

som skal udtale som om, om det er 

OK at du får fornyet dit erhvervs kørekort. 

Du skal regne med at embedslægen tager 

mindst 6 uger for at behandle din ansøgning, 

og hvis der mangler information kan 

du lægge mindst et par måneder ekstra 

oveni behandlingstiden. 

Så, hvis du lider af eller har en af disse 

sygdomme, så kan du ligeså godt ansøge i 

ekstra god tid, og du kan også ligeså godt 

gå til din læge/speciallæge eller hospital 

efter udtalelser inden du går i gang. 

Lyder det besværligt. Jeg kan svare for, at 

det i den grad er besværligt. 

Jeg startede med at forny mit erhvervskørekort 

d. 22. juni, og kører nu på mit fjerde 

midlertidige kørekort, som jeg i øvrigt skal 

have forlænget hver måned, medmindre jeg 

er så heldig at jeg får den flinke medarbejder 

som siger, tja, jeg forlænger 

det midlertidige med 2 måneder. 

Med andre ord, hvis du fejler noget, så 

sørg for at starte i rigelig god tid når du 

skal forny dit erhvervskørekort. 

Hvilke sygdomme 

drejer det sig om 

Du kan læse reglerne på Retsinformation.dk 

(https://www.retsinformation.dk/Forms/ 

R0710.aspx?id=138568). 

Jeg vil her nævne de væsentligste ting du 

skal være opmærksom på. 

1. Der er kommet strengere krav til dit 

syn 

2. hvis du har nedsat hørelse skal du have 

en udtalelse fra speciallæge 

3. Hvis du har problemer med at bevæge 

arme og ben, har gigt eller andet fysisk 

handicap, skal du have en speciallægeudtalelse 

4. Hvis du har en hjerterytmefejl, har haft 

hjerteanfald, har pacemaker, forhøjet 

blodtryk med komplikationer eller nedsat 

hjertefunktion, kan du enten ikke få 

fornyet dit kort, eller kan kun forny ved 

udtalelse fra speciallæge 

5. Har du diabetes og er i medicinsk 

behandling kan du kun i særlige 

tilfælde få fornyet dit kort, og kun med 

en tidsbegrænsning på 3 år, og kun 

med udtalelse fra en specialiseret læge 

6. Hvis du har neurologisk sygdom 

som f.eks. epilepsi, er dine chancer for 

fornyelse meget ringe, og kræver helt 

særlige tiltag fra specialiseret læge 

7. Har du en psykisk lidelse, skal du igennem 

70 års testen, uanset alder, og 

kan kun forny i særlige tilfælde efter 

udtalelse fra læge 


8. hvis du er/har været afhængig af alkohol, 

narko eller medicin, kan du kun få 

fornyet hvis du har været afholdende 

længe, og kun efter udtalelse fra læge 

9. Ved nyreproblemer kræves også 

udtalelse. 

10. Hvis du lider af søvnapnø, skal du være 

i behandling med CPAP minimum 

90% af nætterne, og må max. have 5 

apnøer pr. time. Det kræver udtalelse 

fra speciallæge og dokumentation for 

behandlingen 

Så med mindre du er helt rask og frisk, så 

start i god tid når du skal have fornyet dit 

erhvervskørekort. 

Hvad så med flæskekortet 

Her er der ikke de store ændringer, dog skal 

du være opmærksom på, hvis du har boet i 

udlandet, f.eks. sverige inden for de seneste 

5 år, skal du også stille med en straffeattest 

fra det land du har boet i, og den vil de have 

med det samme, også selvom du blot skal 

bruge et midlertidigt. 

Konklusion 

Når du skal forny dit kørekort og førerkort 

så start i god tid, og sørg for, hvis du ikke er 

100% rask, at have udtalelser med, med det 

samme, ellers bliver det et fuldtidsjob at få 

kortet fornyet. 

15

SyNSPUNKT 

Mottoet er: 

FRIHED UNDER ANSVAR 


Det har altid været et ønske fra vognmænd 

og chauffører, at vi i TAXA 4x35 skal skaffe 

så mange kunder som muligt. Vi har 

udvidet vores salgs- og marketingsafdeling, 

så vi kan efterkomme disse ønsker og så vi 

kan leve op til, at vi skal være de største og 

bedste. 

Og vi har succes med at efterkomme 

ønsket om flere kunder – se bare nyheder 

om nye kunder, der udsendes i NyT i TAXA 

med jævne mellemrum. 

Kunsten er så bare at få kunderne til at blive 

i TAXA 4x35 – og her kommer distrikt 657 

ind! 

Der er ingen tvivl om at en rabatkampagne 

fra en af vore konkurrenter er en af 

årsagerne til at vi på et tidspunkt mistede 

mange kunder i området. 

Nu er vi ved at vinde en del af disse kunder 

tilbage samt få nogle nye, og selvfølgelig 

bruger vi samme metoder som vore konkurrenter, 

men vi ser dog kritisk på kundens 

16 | 12 . 1 2 


- At den offentliggjorte plan om DDS havde 

holdt, men sådan skulle det ikke være. 

I forbindelse med udskiftningen af vores 

turformidlingssystem, skal kundecenterdelen 

først overgå til ny software, før 

end vi kan skifte ud i vognene. Dette skift 

foregår over flere dage i følge planen 

fra DDS og det kunne man måske leve 

med, indtil det går op for os, at alle data 

i skifteperioden vil gå tabt - og det kan vi 

ikke leve med! 

omsætning i TAXA, før vi giver nogen form 

for rabat. 

I TAXA har vi den frihed, i modsætning til 

hvad man har i andre selskaber, at hos os 

kan man sige nej til en tur, hvis omstændighederne 

taler herfor. Man kan hos os også 

se adressen på den tur man får tilbudt 

og de to ting vil vi gerne bibeholde. Det 

hedder frihed under ansvar og det betyder, 

at man kan sige nej til et tilbud i et vist 

omfang. 

Som regel giver det ikke de store problemer, 

men det er desværre ikke tilfældet i 

distrikt 657. 

Vi ser en bestemt gruppe af førere, der 

mener på forhånd at vide, hvilke ture der 

er gode og hvilke er knap så gode. De har 

i deres hoveder oparbejdet en mening om 

hvor og hvornår en tur går til LH og hvornår 

turen går til en lokal destination. 

Vi har nu modtaget klager fra et par genvundne 

kunder i området, der truer med 

Hvis det skal undgås at miste disse data, 

skal der udvikles et nyt program og det 

vil tage op til flere uger at udvikle og teste. 

Vi arbejder dog på at finde en alternativ 

løsning, men da alt endnu er uvist, så skal 

vi ikke love noget som helst. Man bliver jo 

klog af skade. Og vi skal ikke eksperimentere 

for meget her op til jul, hvor vi har 

travlt. 

Alt tyder derfor på, at der ikke kommer 

nye ting i vognene før efter nytår. Det 

igen at opsige deres engagement med 

TAXA 4x35, fordi der sorteres i turene. 

Vi – og her taler vi også på vegne af alle 

andre vognmænd og chauffører i TAXA 

4x35 - vil ikke finde os i at miste kunderne 

igen. På Trafikudvalgets opfordring holder vi 

derfor øje med hvem der siger nej til turene. 

Er der bestemte førernumre, der gentagne 

gange og uden rimelig grund afviser en 

tur til en erhvervskunde, modtager disse 

føreres vognmand et brev, hvor føreren 

får en advarsel og i gentagelsestilfælde en 

radiolukning på førernummeret i 4 timer i 

første omgang. Ved yderligere gentagelser 

vil lukningen blive udvidet og der vil ske en 

indberetning til nævnet. 

Vi har foreløbigt kontaktet 13 vognmænd 

om et forholdsvist højt antal afvisninger af 

ture over flere perioder (topscoreren er 24 

afvisninger). 

Alt andet lige – så tjener du flere penge ved 

at køre end ved at stå stille. 

projeKtStatuS: ja, man 

beklager vi meget. Heldigvis fungerer 

vores nuværende system, som det har 

gjort hele tiden, men det er selvfølgelig 

ikke sjovt for dem, der lige nu står for at 

skifte vogn og så ikke kan få det nye i som 

planlagt. 

En gang i mellem kunne man godt tænke 

sig, at det gik lidt hurtigere, men vi vil 

hellere teste en gang for meget end for 

lidt. Alle os der har været i TAXA i mange 

år kan tydeligt huske, da vi skiftede i 1999.

INFORMATION 

- ny Service for cHauffører 

og Kunder fra 1. januar 2013 

Hvad gør TAXA når kunderne glemmer ting i vognen? 


TAXAs nuværende regler om glemte 

ting er, at de skal afleveres på nærmeste 

politistation eller på hittegodskontoret. 

1. januar 2013 træder nye hittegodsregler 

i kraft, der betyder, at glemte sager, som 

politiet mener, er mindre end 500 kr. 

værd, kan smides ud eller gives til velgørende 

formål. Når det sker, er servicen for 

både vores førere og vores kunder nået 

et niveau, hvor føreren med rette føler, at 

den ekstra indsats han gør for at få den 

glemte ting tilbage til ejermanden, ofte er 

omsonst og tidsspilde, og hvor kunden 

får den opfattelse, at har man først glemt 

noget i en TAXA, så er det tabt for altid. 

Det kan vi gøre bedre! 

Fra 1. januar vil TAXA hele døgnet tage 

Det kostede mange kunder, fordi systemet 

gik ned gang på gang. Vi vil gøre alt for at 

undgå en gentagelse. 

Når kundecenterdelen er færdig, begynder 

vi at montere i vognene. Først nogle få til 

test og derefter flere og flere. Det du vil 

opleve i vognen er, at du får en ny skærm, 

som arbejder på samme måde som den 

gamle skærm. Først når alle vogne er monteret, 

skifter vi indholdet til det nye og det 

sker så gennem luften. 

imod glemte ting og forsøge at få tingene 

tilbage til den rette ejermand. Og sker det 

ikke, sørger vi for at aflevere de glemte 

ting på hittegodskontoret. Det gælder alle 

ting, uanset værdi. 

Det eneste du skal gøre er at aflevere 

genstanden i vognmandsservice i dagtimerne 

og på kundecenteret udenfor 

kontortid. Når du afleverer noget, vil du 

blive bedt om så mange oplysninger 

som det er muligt for dig at give om den 

glemte ting, og du vil modtage en kvittering 

for aflevering, således at du dermed 

giver ansvaret for den glemte ting videre 

til TAXA. 

Husk, at en hurtig aflevering sikrer en 

hurtig registrering og mulighed for at 

kunne fortælle kunden, der ringer ind 

Havde jo Håbet 

Det betyder, at du ikke skal på værksted, 

men blot slukke og tænde skærmen, så 

kommer det nye program automatisk op 

i din skærm. Man kan godt lægge det nye 

program i, efterhånden som man monterer 

i vognene, men så vil der blive forskel i 

måden vognene får ture på, og det går ikke. 

Alle skal have lige muligheder på samme 

tid. 

Så kære kolleger, hav tålmodighed. Det skal 

nok blive godt i sidste ende. 


for at efterlyse sin glemte ting, at den er 

fundet og kan afhentes. 

Er du vognmand og plejer dine chauffører 

at aflevere glemte ting til dig, så sørg 

for at få tingene ind til TAXA så hurtigt 

som muligt – og senest næste hverdag. 

Ved fælles indsats kan vi sikre, at fru 

Jensen får sin ene skindhandske tilbage, 

at direktør Hansen får sin Ipad igen, at 

familien Sørensen får posen med børnenes 

regntøj igen – og fælles for dem 

alle vil være, at de fremover ALTID kører 

TAXA 4x35! 

Dødsfald 

Medlem af Sammenslutningen, 

Vognmand 

Allan Tvede Petersen, 1-1289 

afgik ved døden 

tirsdag den 26. november, 2012 

Begravelsen har fundet sted 

17

KORT OG PRAKTISK 

TAXA 4x35 i tal 

Pr. 30. november 2012 Antal Afvigelse i % Pr. vogn 

Centralture i måneden 235.983 319,76 

Samme måned sidste år 224.350 291,74 

Frem/Tilbagegang 11.633 5,19% 9,60% 

Gadeture i måneden 226.286 306,62 

Samme måned sidste år 231.415 300,93 

Frem/Tilbagegang -5.129 -2,22% 1,89% 

Centralture år til dato 2.405.702 3.259,76 

Samme periode sidste år 2.281.494 2.966,83 

Frem/Tilbagegang 124.208 5,44% 9,87% 

Gadeture år til dato 2.475.709 3.354,62 

Samme periode sidste år 2.570.498 3.342,65 

Frem/Tilbagegang -94.789 -3,69% 0,36% 

Ture år til dato 4.881.411 

Samme periode sidste år 4.851.992 

Frem/Tilbagegang 29.419 0,61% 

Vogne ultimo måneden 738 

Vogne samme måned sidste år 769 -4,03% 

FREMGANG - 

ENDNU EN GANG... 

Færre vogne og flere kunder kan kun 

betyde en ting, nemlig fremgang (igen) i den 

enkelte vogn, hvilket tallene tydeligt viser. 

I er gode til at køre centralturene og det er 

her vi skal holde fokus. Dem vi behandler 

godt her i vinter, vil huske det, når de en 

enkelt gang skal bruge en vogn til januar 

eller til sommer. 

Opgaven er klar:flere vogne og flere kunder. 

Ser man på tallene, så nyder man i vognene 

i øjeblikket godt af den fremgang, vi har 

med at skaffe nye kunder og holde på dem, 

vi hele tiden har haft. Recepten er klar: Vi 

BROBIzzPRISER 

18 | 12 . 1 2 

i vognene skal bare fortsætte den gode 

udvikling med at køre så mange af de ture, 

vi får tilbudt som det er muligt således, at 

kunden får en vogn indenfor en fornuftig tid 

og også, at kunden får en chauffør der har 

lyst til at yde netop denne kunde den gode 

service. På den måde får vi flere kunder, for 

god service rygtes hurtigt ude i byen. 

Og jo mere I tjener i vognene jo mere attraktivt 

er det for andre vognmænd at komme 

til vores selskab, og et øget antal tilsluttede 

vogne er en bedre indtægt for forretningen. 

Ringen bliver sluttet og alle bliver glade og 

alle får forhåbentlig en god jul og godt nytår. 

Øresund .......................................................... kr. 320,00 tur/retur 

Storebælt . ........................................................ kr. 420,00 tur/retur 

Helsingør/Helsingborg Scandlines ................................ kr. 330,00 tur/retur 

Rødby/Puttgarten ................................................. 

Husk: Tast kode 5 

Dagspris 

Aktive medlemmer af 

Sammenslutningen TAXA 4x35: 

60 år den 25. december 

Carl Vonsel 

1-1252 

50 år den 1. januar 

Arif Ari 

1-2153 


Zonjic Dragomir 

1-0138 


Resad Gega 

1-2174 


Chaudhrary Mohammad Afzal 

1-0735 


Iftikhar Ahmed Malik 

1-0718

KORT OG PRAKTISK 

Taxinævnet i Region Hovedstaden 

Frederiksberg Rådhus 

Smallegade 1, 2000 Frederiksberg 

Telefon ............................................... 38212750 

Mail .......................... taxi@frederiksberg.dk 

Mandag og torsdag ..........kl. 09:00-17:00 

Tirsdag, onsdag 

og fredag ............................... kl. 09:00-13:00 

Telefontid: 

Mandag til torsdag .......... kl. 09:00-12:00 

Dansk Taxi Råd 

Valhøjs Allé 126, 2610 Rødovre 

Telefon .............................................. 38777890 

Mail ..................................................dtr@taxi.dk 

Mandag til fredag ............. kl. 09:00-15:00 

Hoffmann Firmatøj 

Banemarksvej 38, 2605 Brøndby 

Telefon ............................................46990000 

Bestilling via www.b2b.hoffmann-as.dk 

Mandag til torsdag ...........kl. 08:30-15:00 

Fredag ......................................kl. 08:30-14:00 

Vangsgaard A/S 

Måløv Teknikerby 2, 2760 Måløv 

Telefon ................................................44921277 

Bestilling er nødvendig via 

www.taxa.vangsgaard.dk 

Indpakning: 

Måløv: Måløv Teknikerby 2 

Glostrup: Fabriksparken 18 – port 6 

VæRKSTeDeRne 

Ishøi´s Autoelektro 

Skjulhøj Allé 53-55, 2720 Vanløse 

Telefon .............................................. 38747880 

Mail ..........................................email@ishoi.dk 

Mandag til fredag .............. kl. 07:30-16:00 

Lørdag ..................................... kl. 08:00-11:00 

Nødservice til 500kr. 

Fredag og lørdag ................kl. 17:00-22:00 

(Ring inden på tlf. 41479818) 

RTT 

Transformervej 4, 2730 Herlev 

Telefon ................................................44535515 

Mail .................................................. salg@rtt.dk 

Mandag til fredag .............. kl. 07:30-16:00 

Auto el Specialisten 

Vævergangen 23, 

2690 Karlslunde 

Telefon .............................................. 70204301 

Mandag til torsdag ........... kl. 07:30-16:00 

Fredag .......................................kl. 07:30-14:00 

Lørdag ..................................... kl. 08:00-11:00 

DRIFTSBIDRAGET 

FOR DECEMBER 2012 

Er du tilmeldt LeverandørService vil du blive 

trukket for driftsbidrag m.m. den 20. i hver 

måned – eller følgende hverdag, hvis den 

20. falder i en weekend eller på en helligdag. 

Overfører du selv dit driftsbidrag til TAXAs 

kassekredit på konto 78540007400149, er 

sidste betalingsdato den 15. i hver måned – 

eller følgende hverdag, hvis den 15. falder i 

en weekend eller på en helligdag. 

Har du en aftale om, at TAXA modregner 

den månedlige pladsleje i din indkørsel, så 

** Onsdag, den 26. december er helligdag 

UNDERVISNING AF 

NyE CHAUFFØRER 

- BEGGE KURSER LIGGER OM TORSDAGEN 

Undervisningsforløbet er for chauffører, der 

har en aftale om job med en vognmand, og 

består af: 

Kursus 1, chauffør kursus: 

Efter kursus 1 får chaufføren adgang til 

systemet og kan køre almindelige ture. 

Kursus 2, TAXAchauffør kursus: 

Efter kursus 2 får chaufføren tildelt alle 

former for kørsel. 

Undervisningen på hvert kursus 

varer ca. 4 timer og er gratis 

Mødetid 15 minutter før. Husk at medbringe 

førerkort og kørekort. 


vil modregningen ske i din indkørsel, som 

du modtager på din konto torsdag, den 20. 

december. 

Du vil kunne se faktura med seneste betalingsdato 

for måneden på din vognmandsside 

fra den 1. i måneden, ligesom du vil 

kunne printe den ud. Papirkopi af faktura vil 

også kunne afhentes i vognmandsservice. 

Ønsker du at ændre din betalingsmåde, 

eller har du spørgsmål, kontakt vognmandsservice 

på vognmandsservice@taxa.dk 

Indkørselsperiode Betalingsdato Indkørselsperiode Betalingsdato 

15.10.12 – 21.10.12 Onsdag, 31.10.12 26.11.12 – 02.12.12 Onsdag, 12.12.12 

22.10.12 – 28.10.12 Onsdag, 07.11.12 03.12.12 – 10.12.12 Onsdag, 19.12.12 

29.10.12 – 04.11.12 Onsdag, 14.11.12 10.12.12 – 16.12.12 Torsdag, 27.12.12** 

05.11.12 – 11.11.12 Onsdag, 21.11.12 17.12.12 – 23.12.12 Onsdag, 02.01.13 

12.11.12 - 18.11.12 Onsdag, 28.11.12 24.12.12 – 30.12.12 Onsdag, 09.01.13 

19.11.12 – 25.11.12 Onsdag, 05.12.12 31.12.12 – 06.01.13 Onsdag, 16.01.13 

Tilmelding er nødvendig til: Lone Søndergård, 

tlf.: 35 30 91 27 eller 

Vognmandsservice, tlf.: 35 30 91 60, mandag 

til torsdag mellem kl. 08.30 – 15.00 og 

fredag mellem kl. 10.00 – 14.00 

Hvis føreren skal ud at køre og ikke kan 

deltage i det planlagte kursus 1, kan en 

kvik-undervisning arrangeres, med det 

forbehold, at underviseren er ledig på det 

ønskede tidspunkt. Prisen for en kvikundervisning 

er 200 kr. 

19

FORSIKRING 

MED TAXI LØSNINGER 

”Vores kunder skal have en 

bedre service end de kan 

få andre steder, det 

er simpelthen det der 

betyder noget både for 

mig og for kunderne. 

Det er sandhedens øjeblik, 

når man har brug for sin forsikring 

• Kommer du igennem når du 

ringer op? 

• Er det muligt at få 

besigtiget skaden 

med det samme? 

• Kan du få råd om hvor du 

hurtigst kan få det lavet? 

• Hvor lang tid tager det før 

vognen er på gaden igen? 

• Får du den erstatning som 

du har krav på? 

Hvad er Trafi k? 

• Venlige og imødekommende 

• Professionelle og hurtige 

• Rimelige og fornuftige 

TRYGHED & SIKKERHED 

FOR DIG OG DIN FAMILIE 

Tæbyvej 15-17 • 2610 Rødovre • Tlf. 36 73 03 30 

Email: trafi k@trafi kgs.dk • www.trafikgs.dk 

Nødnummer 

8060 0330

Læs mere - Taxa 4x35

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?