Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SIMPLY CLEVER<br />
September 2009<br />
NYE VEJE<br />
ved<br />
dit Škoda-<br />
10fordele<br />
værksted<br />
Octavia<br />
Greenline<br />
octavia Scout<br />
Spar penge<br />
Škoda Fabia Combi Classic 1.2 er<br />
Danmarks mest økonomiskestationcar<br />
Den grønne gren af familien har fået et nyt<br />
medlem, der kørerhele 22,7 km/l og udleder kun 116 gCO 2 /km<br />
flere<br />
nyheder<br />
Octavia Scout har<br />
fået nyt design. Det<br />
har Octavia RS også.<br />
Nu har Octavia RS<br />
forlygter med LED<br />
og mulighed for<br />
DSG-automatgear<br />
octavia rS<br />
Super 2000<br />
Škoda Fabia vinder<br />
internationalt rally<br />
tilbud<br />
Spil golf til<br />
1/2 priS
What the road<br />
takes out,<br />
2<br />
Shell Helix<br />
puts back<br />
Shell Helix motorolier bruges af førende bilfabrikanter som fabrikspåfyldning.<br />
Således også Skoda. Shell Helix Ultra VX 5W-30 er vores seneste generation af<br />
fuldsyntetiske motorolier formuleret med Shells unikke, aktivt rensende teknologi<br />
og godkendt af Volkswagen Gruppen for deres VW 504 00/507 00 specifikation.<br />
Dens unikke “low SAPS” formulering er udviklet til at forlænge levetiden på<br />
katalysatorer og partikelfiltrer ved at fjerne potentielt skadelige partikler.<br />
De aktivt rensende additiver forhindrer opbygningen af snavs imotoren og er<br />
dermed medvirkende til at forbedre motorens ydeevne så den vedbliver med at<br />
leve op til dens fulde potentiale... helt frem til næste olieskift.
8<br />
4<br />
8<br />
12<br />
13<br />
14<br />
17<br />
18<br />
21<br />
22<br />
Škoda octavia<br />
greenline<br />
Kort og godt<br />
Læs om den nye Octavia Scout, Škodas succes i<br />
internationalt rally og et favorabelt golf-tilbud.<br />
Škoda octavia greenline<br />
Det nyeste medlem iGreenLine-familien hedder<br />
Octavia GreenLine og kører22,7 km/l.<br />
Škoda Superb greenline<br />
Overdådig plads og lavt brændstofforbrug<br />
forenes iŠkodas sparsommelige kæmpe.<br />
Škoda fabia greenline<br />
Nu er der fleresmå øko-konkurrenter,men ingen<br />
har så meget plads som Fabia GreenLine Combi.<br />
det fårdufor pengene<br />
Hvorfor bør du benytte et autoriseret Škodaværksted?<br />
Vi giver dig 10gode grunde.<br />
danmarksmester<br />
Bilpriser.dk har kåretFabia Combi Classic 1.2<br />
som Danmarks mest økonomiskestationcar.<br />
ny Škoda octavia rS<br />
Spænd sikkerhedsselen, fordet kommer til at gå<br />
stærkt, når vi præsenterer den nye Octavia RS.<br />
teknisk brevkasse<br />
Få svar på alt fraeftermonteret dieselpartikelfilter<br />
til biobrændstof og dæktryk ivores brevkasse.<br />
Klumme<br />
AndersLund Madsen fortæller om sit forhold til<br />
den globale opvarmning, herunder ål ...<br />
14 fordelene ved dit Škoda-værksted<br />
18 Škoda octavia rS<br />
indhold<br />
3
Kort og godt<br />
Meregreenline, tak!<br />
Alle taler om klimaet. Vores klima og<br />
miljø er genstand forintensiv debat. Og<br />
godt for det! Klimatopmødet iKøbenhavn<br />
vil helt sikkert sætte endnu mere<br />
fokus på CO2 ,global opvarmning og<br />
vedvarende energi.<br />
Bilerne er som bekendt en væsentlig<br />
kilde til CO2 -udslip. Škodas svar på<br />
biler, der tager hensyn til klimaet, hedder<br />
GreenLine. Det er biler, der kører<br />
langt på en liter brændstof, og som<br />
udleder væsentlig mindre CO 2 end<br />
andrebiler med tilsvarende motor.<br />
Škoda introducerede Fabia GreenLine<br />
forgodt et år siden, og idag er det en af<br />
de mest populære modeller. Superb<br />
GreenLine har ligeledes vundet kundernes<br />
sympati, og vi forventer, atmange<br />
virksomheder med en grøn profil vil se<br />
nærmere påSuperb GreenLine, der jo<br />
har ministerplads på bagsædet. Måske<br />
en mulighed for etpar ministerier, der<br />
mener det med miljøet alvorligt?<br />
Nu introducerer vi til og med den nye<br />
Octavia ienGreenLine-version. Octavia<br />
er en af de mest solgte biler isin klasse,<br />
og vi håber, atmange vil lægge vejen<br />
forbi Škodas forhandlerefor at se nærmere<br />
på og ikke mindst prøvekøre<br />
Octavia GreenLine. Vi tør godt love, at<br />
den er overbevisende!<br />
Du kan læse mere omGreenLine her i<br />
Nye Veje og ikke mindst på skoda.dk,<br />
hvor du også kan teste, ihvilken grad<br />
du selv er miljøbevidst. God fornøjelse.<br />
Direktør Henrik Blom, Škoda.<br />
4<br />
Ny Octavia Scout<br />
Octavia Scout kommer frem overalt med 4x4. Også når den står på romantisk picnic.<br />
offroad-udgaven af octavia har nu fået samme designændringer<br />
som resten af octavia-familien. den er stadig en hårdfør 4x4,<br />
som ikkelader sig stoppe af en mudret markvej eller en tung<br />
trailer på krogen.<br />
Škoda Octavia Scout er det helt rigtige valg,<br />
hvis du vil have stationcarens plads og firehjulstrækkerens<br />
terrænegenskaber. Nu er<br />
Škodas offroad-udgave af Octavia kommet i<br />
en ny version, som har fået samme designændringer<br />
som resten af Octavia-familien.<br />
Det lægger du især mærke til, når du står<br />
foran bilen, hvor den robuste front med<br />
beskyttelsesskærmene af plast og undervognsskjoldet<br />
ialu-look har fået følgeskab af<br />
større ogmere dominerende forlygter samt<br />
en nydesignet kølergrill. Bagtil møder du<br />
ligeledes et nyt design på baglygterne, som<br />
harmonerer godt med den alu-farvede diffuser<br />
under bagkofangeren og de dobbelte<br />
afgangsrør imetal.<br />
4x4 giver godt vejgreb<br />
Når man går iskovmandsskjorte, skal man<br />
også helst kunne fælde et træ, og Škoda<br />
Octavia Scout har da heller ingen problemer<br />
med at leve op til sit hårdføre udseende.<br />
Frihøjden er knap 18 cm –mod 14 cm hos<br />
en almindelig Octavia –ogfirehjulstrækket<br />
er udstyret med fjerde generation af den<br />
svenskudviklede Haldex-kobling, som kan<br />
fordele op til 85 %aftrækkraften til ét hjul.<br />
På den måde er du altid sikret et optimalt bid<br />
iunderlaget –uanset om du befinder dig på<br />
en mudret markvej eller en sneglat landevej.<br />
En bil til det aktive liv bør have tilstrækkelig<br />
med power under motorhjelmen, og<br />
det har Škoda Octavia Scout til fulde.<br />
Versionen med TSI-benzinmotor har 160<br />
hk og 250 Nm og kører 12,8 km/l igennemsnit,<br />
mens versionen med TDIdieselmotor<br />
yder 140 hk og 320 Nm og<br />
når man går iskovmandsskjorte,<br />
skal man også helst<br />
kunne fælde et træ. octavia<br />
Scout har da heller ingen<br />
problemer med at leve op<br />
til sit hårdføreudseende<br />
kører 15,6 km/l igennemsnit. Da Scouten<br />
med dieseloverarme samtidig snupper<br />
hele 1.600 kg bremset trailervægt på trækkrogen,<br />
er det ikke såunderligt, at den<br />
giver glæde hos hestefolk, bådejere og<br />
campister.<br />
octavia Scout Vanfra 263.000 kr.<br />
Hvis du selv vil prøve kræfter med den nye<br />
Škoda Octavia Scout, kan den blive din for<br />
409.000 kr.for TSI-udgaven og 443.000 kr.<br />
for TDI-udgaven. Desuden tilbydes Škoda<br />
Octavia Scout også som Vanfra 263.000 kr.<br />
inkl. moms.
Škoda støtter stadig brysterne<br />
Støt Brysterne er Kræftens Bekæmpelses landsindsamling ikampen mod brystkræft. Når<br />
landsindsamlingen går igang midt iseptember, erdet med Škoda som sponsor for<br />
andet år itræk. Ligesom sidste år giver Škoda Danmark en Škoda Fabia Combi<br />
GreenLine til det gode formål. Den bliver udloddet ved et stortindsamlingsshow<br />
31. oktober,som markerer afslutningen på indsamlingen.<br />
Sidste år indsamlede Støt Brysterne-kampagnen næsten 18 mio.<br />
kr. til Kræftens Bekæmpelses arbejde mod brystkræft.<br />
Brystkræft er den hyppigste form for kræft blandt danske<br />
kvinder,ogpengene fralandsindsamlingen går til vigtige<br />
formål som forskning, forebyggelse samt støtte til<br />
brystkræftpatienter og deres pårørende.<br />
Læs merepå www.stoetbrysterne.dk<br />
Husk vinterdæk!<br />
Venner –vived det! Både badevandet og Weber-grillen er<br />
stadig varm, men ikke desto mindre bliver vi nødt til at ødelægge<br />
den gode sensommerstemning med en afsløring: Også<br />
iårbliver det vinter.<br />
Vinterhalvåret betyder sne- og isglatte veje, og dem står din<br />
Škoda bedst fast på med et par gode vinterdæk. Det anbefales<br />
at skifte til vinterdæk istarten af november, såbook gerne<br />
hjulskift hos din lokale Škoda-forhandler igod tid. Her kan<br />
man både skifte sommerdæk til vinterdæk –ogopbevare<br />
sommerdækkene.<br />
Loven foreskriver, at der skal være<br />
mindst 1,6 mm slidbane på et dæk,<br />
men FDM anbefaler, at dækket<br />
skiftes, når det er slidt ned til 3<br />
mm. Din lokale Škoda-forhandler<br />
kan hjælpe dig med at vurdere,<br />
om du bør køre vinteren imøde<br />
på dine nuværende vinterdæk<br />
eller skifte dem til nye.<br />
Hvis din Škoda trænger til nye<br />
vinterdæk, har din lokale Škodaforhandler<br />
naturligvis også de dæk,<br />
som passer til netop din bil.<br />
N<br />
Škoda France<br />
Škoda var overalt under Tour de France. Her Team Saxo Bank.<br />
Nok er Tour de France et fransk løb, men det var et tjekkisk<br />
bilmærke, som du så overalt ved årets løb. Škoda iDanmark<br />
var som altid den trostøtte med adskillige Octavia Combi til<br />
Team Saxo Bank, der bl.a. havde den gule førertrøje ienuge<br />
og kørtesig til en flot samlet 2.-plads til Andy Schleck.<br />
Ud over Team Saxo Bank var hele syv af de ialt 20 cykelhold<br />
ligeledes godt kørende med Škoda Octavia Combi. Samtidig<br />
havde Škoda Auto som sponsor af Tour de France<br />
stillet 150biler til rådighed forofficials og andet godtfolk.<br />
Også den nye Škoda Yeti kunne du spotte mange gange<br />
undervejs, hvis du så Touren på tv.Ogfik du ikkeset den dér,<br />
kan duinden længe møde den hos en Škoda-forhandler i<br />
nærheden af dig.<br />
5
xxxxxxxxxxxxxxx<br />
Kort og godt<br />
6 FOrdElE<br />
6<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
VEd ŠkOda<br />
rOOmStEr<br />
De maksimale femstjerner i<br />
crashtesten hos EuroNCAP<br />
2006giver tryghed.<br />
Auto Bild Danmark Bilen har<br />
underkastet Roomster sin<br />
100.000 km-test med konklusionen:<br />
“Škoda Roomster<br />
er pålidelig og driftsikker.”<br />
Det tredelte Varioflex-bagsædesystem<br />
gør det muligt<br />
at rykkebagsæderne individuelt<br />
frem, tilbage og ind<br />
mod midten eller klappe<br />
dem sammen og helt tage<br />
dem ud. Der findes hele 20<br />
forskellige måder at indstille<br />
bagsæderne.<br />
Bagagerummet sluger<br />
450/1.780liter,såder er<br />
plads til både barnevogn<br />
og storindkøb.<br />
Prisen starter ved kun<br />
162.000 kr.for en Škoda<br />
Roomster Classic 1.2.<br />
Family-versionerne giver<br />
p.t. besparelser på op til<br />
65 %påudstyr som panorama-soltag,Climatronicklimaanlæg,<br />
højttalerebag,<br />
metallak, Sunset –ekstra<br />
mørktonede sideruder/bagrude<br />
samt tagræling isort.<br />
Find flerefordele på www.skoda.dk<br />
Škoda suveræn<br />
irussisk rally<br />
fabia Super 2000 tog både 1.- og 2.-pladsen ved den<br />
russiskeafdeling af intercontinental rally Challenge (irC).<br />
Škoda er flyvende iinternationalt rally med sin Fabia Super 2000.<br />
2009 eråret, hvor Škoda vendte tilbage til<br />
motorsport –oghvilket comeback! Med<br />
sine to Fabia Super 2000 snuppede Škoda<br />
både 1.- og 2.-pladsen ved det russiske<br />
IRC-rallyløb ijuli.<br />
1.-pladsen blev vundet af Škodas finske<br />
makkerpar, Juho Hänninen og Mikko<br />
Markkula, mens det var tjekkiske Jan<br />
Kopecký og Petr Starý, som besatte 2.-pladsen.<br />
Sidstnævnte kører og co-driver har<br />
efterhånden god erfaring med 2.-pladser,<br />
fordeopnåede samme flotte placering ved<br />
IRC-rallyløbene på Azorerne og iBelgien<br />
tidligerepååret.<br />
Škoda deler glæderne med andre, for private<br />
team har nemlig også mulighed at<br />
fakta om fabia Super 2000<br />
Motor: 4-cylindret, 2.0-litersbenzinmotor med 265 hk og 245 Nm<br />
driVlinje: 4x4 med to mekaniskedifferentialer<br />
gearKaSSe: X-trac, 6-trins sekventiel<br />
dæK: 18’’ BF Goodrich<br />
BreMSer: Brembo, 355 mm for, 300 mm bag<br />
UnderVogn: McPherson<br />
erhverve sig en Fabia Super 2000 til rallyløb.<br />
Den første, der gjorde det, var Raimund<br />
Baumschlagers BRR-team med svenske<br />
Patrick Sandell bag rattet iProduction Car<br />
World Rally Championship (P-WRC). Det<br />
har hverken teamet eller Škoda fortrudt, for<br />
Patrick Sandell har indtil videre vundet<br />
P-WRC iNorge og på Cypern, mens det<br />
blev til en 2.-plads på Sardinien.<br />
Efter redaktionens slutning har Škoda været<br />
på hjemmebane i Tjekkiet, hvor IRCafdelingen<br />
Barum Czech Rally Zlín blev<br />
afviklet 21.-23. august. Hvis du vil læse,<br />
hvordan det gik –ogfølge med iŠkodas<br />
motorsportidet hele taget –kan du gå ind<br />
på www.skoda-auto.com og klikke på<br />
‘Motorsport’ øverst på hjemmesiden.
Superbt golftilbud<br />
Škoda Superb er den ultimative bil for en<br />
golfspiller: Du kørerienelegant sedan og<br />
har alligevel masser af plads til to komplette<br />
golfsæt. Og ikke mindst er de to<br />
golfsæt nemme at få ind og ud af bilen,<br />
takket være den smarte TwinDoorbagklap,<br />
der kan åbnes som både sedan<br />
og hatchback.<br />
For atunderstrege Škoda Superbs forcer<br />
som ’golfbil’ har vi lavet et golftilbud i<br />
samarbejde med Proark golf:<br />
Hvis du viser din Škoda-bilnøgle og dit<br />
medlemskort til Dansk Golf Union, får du<br />
og en ledsager to personers greenfee til<br />
én persons pris 1. og 4. oktober 2009.<br />
Det vil sige, at Ikan spille golf fra 140 kr.<br />
på en hverdag og fra165 kr.ienweekend<br />
pr. person på nogle af Danmarks bedste<br />
golfbaner.<br />
Vis Škoda-bilnøglen og dgU-medlemskortet, og spil golf to personer til én<br />
persons pris på en af proark golfsmange baner 1. og 4. oktober 2009.<br />
Proark golf har baner seks steder iDanmark. Her er vi på golfbanen på Skjoldnæsholm, som er blandt Danmarks bedste.<br />
Proark golf har baner i hele Danmark,<br />
og du finder adresser og priser på<br />
www.proarkgolf.dk.<br />
P.s. Og husk nu, kære Škoda-ejer: Golf er<br />
noget, man spiller – ikke noget, man<br />
kører i!<br />
• Blokhus Klit<br />
proark golfsbaner<br />
• Blokhus Klit<br />
• hjarbæk fjord<br />
• Kalø<br />
• Møn<br />
• odense eventyr<br />
• Skjoldnæsholm<br />
BEDRE GOLFOPLEVELSER<br />
Spil GOlF<br />
til ½priS<br />
Superb rummer nemt to golfsæt.<br />
7
oCtaVia greenline<br />
XXXX NY MODEL<br />
klimatopmøde<br />
der er topmøde på den grønne gren iŠkoda-familien. nu fårfabia greenline og Superb<br />
greenline nemlig følgeskab af den nye octavia greenline. den kørerhele 22,7 km/l,<br />
udleder kun 116 gCo 2 /km og har en udvidet garanti på 4år/100.000 km*<br />
d<br />
en globale opvarmning er en realitet. Nu er det et spørgsmål<br />
om, hvor alvorlig den globale opvarmning skal blive.<br />
Derfor samles regeringsledere fra hele verden iBella<br />
Center istarten af december for atindgå en aftale, som skal<br />
begrænse udledningen af drivhusgasser –ikke mindst CO2 .Ifølge<br />
Miljø- og Energiministeriet stammer en fjerdedel af danskernes<br />
8<br />
NYHEd<br />
ŠkOdaOctaVia GrEENliNE<br />
Motor: 1.6 TDI CR med 105hkog250Nm<br />
Økonomi: 22,7 km/l –116 gCO 2 /km<br />
Årlig ejerafgift: 1.960kr.<br />
pris: fra272.000 kr.<br />
CO2 -udledning fra transport, så dit valg af bil er ikke ligegyldigt.<br />
Husk det gamle ordsprog: Mange bækkesmå gør en stor å!<br />
Tommelfingerreglen er simpel: Jo længere enbil kører påliteren,<br />
desto mindreCO 2 udleder den. Generelt producerer Škoda brændstoføkonomiske<br />
biler, men vi har en serie af biler, som er ekstra<br />
*4års fabriksgaranti, dog maks. 100.000 km, eller 2års fabriksgaranti med ubegrænset
hos Škoda<br />
ŠkOdaSupErb GrEENliNE<br />
Motor: 1.9 TDI PD med 105hkog250Nm<br />
Økonomi: 19,6 km/l –136 gCO 2 /km<br />
Årlig ejerafgift: 3.220kr.<br />
pris: 335.000 kr.<br />
optimeret til at køre langt på literen. De hedder meget passende<br />
GreenLine til efternavn.<br />
Først kom Škoda Fabia GreenLine, som kører 24,4 km/l igennemsnit<br />
og udleder 109 gCO 2 /km. Så kom Škoda Superb GreenLine,<br />
der trods sin anseelige størrelse kører 19,6 km/l igennemsnit og<br />
kilometertal. Introduktionskampagne på Octavia solgt og leveret til og med 31/12 2009.<br />
ŠkOdaFabia GrEENliNE<br />
Motor: 1.4 TDI PD med 80hk og 195 Nm<br />
Økonomi: 24,4 km/l –109gCO 2 /km<br />
Årlig ejerafgift: 1.960kr.<br />
pris: fra189.000 kr.<br />
kun udleder 136 gCO 2 /km. Og nu er den nye Škoda Octavia også<br />
klar ienGreenLine-udgave. Škoda Octavia GreenLine kører hele<br />
22,7 km/l igennemsnit og udleder kun 116 gCO 2 /km.<br />
Den nye 1.6-liters TDI-dieselmotor med commonrail-teknologi,<br />
dieselpartikelfilter og godkendelse til EU 5-emissionsnormen har<br />
9
xxxxxxxxxxxxxxx oCtaVia greenline NY MODEL<br />
Octavia GreenLine har sænket sportsundervogn foratforbedreaerodynamikken. Bemærk også de 15’’ Pyxis-alufælge, som er standard.<br />
en stor del af æren for deflotte tal hos Škoda Octavia GreenLine.<br />
Trods sin beskedne cylindervolumen yder den alligevel 105 hkog<br />
har et drejningsmoment på hele 250Nm, så der er masser af kraftoverskud<br />
–både ved acceleration og mellemacceleration.<br />
Isagens natur er Škoda Octavia GreenLine ikke tiltænkt en tung<br />
speederfod, men for engod ordens skyld kan vilige nævne, at<br />
0-100 km/t. klares på 11,9 sekunder, ogtopfarten er 190 km/t. Så<br />
er det langt mere interessant at se på, hvorfor Škoda Octavia<br />
GreenLine bruger mindre brændstof end en almindelig Octavia<br />
med samme motor.<br />
10<br />
octavia greenline Climate<br />
Foratfejrepremieren på Octavia GreenLine har Škoda lavet en<br />
række ekstra attraktive udstyrsversioner af de respektive<br />
GreenLine-modeller. Fælles for dem alle er, atdefås uden<br />
merpris iintroduktionsperioden og kun så længe lager haves.<br />
Ekstraudstyret til Škoda Octavia GreenLine Climate omfatter:<br />
• Fuldautomatisk Climatronic-klimaanlæg med to zoner<br />
• Opbevaringsboks med armlæn mellem forsæderne<br />
• MaxiDot-informationsdisplay<br />
• Lille læderpakkemed 4-eget læderrat, lædergearknop og<br />
læderhåndbremsegreb<br />
• AUX-indgang fortilslutning af mp3-afspiller,f.eks. iPod<br />
Værdi: 18.380kr.<br />
din pris: 0kr.<br />
Læs mereomClimate-versionerne på www.skoda.dk<br />
Ligesom sine søskende iGreenLine-familien er Octavia GreenLine<br />
modificeret med enkle, men effektive tiltag. Nøgleordene er bedre<br />
aerodynamik, mindre rullemodstand, højere gearing og lavere<br />
vægt. Med hensyn til aerodynamikken er Octavia GreenLine sænket<br />
15mmiforhold til en almindelig Octavia, ligesom der ihver<br />
side af undervognen er nogle specielle paneler, som mindsker<br />
luftmodstanden. De kan ikke ses, når du står og kigger på bilen.<br />
Rullemodstanden er reduceret med lavfriktionsdæk med 15 %<br />
øget dæktryk, og gearingen er højere i5.gear, sådukører med<br />
færre omdrejninger, når marchfarten er nået. Vægten er reduceret<br />
ved, at reservehjulet er erstattet af et reparationssæt, og de 15’’<br />
Pyxis-alufælge hjælper også til regnestykket.<br />
Komplet ambiente-udstyr<br />
Med alufælgene bevæger vi os ind på Octavia GreenLines udstyrsniveau.<br />
Nu spekulerer du nok på, hvad minusset er ved Škoda<br />
hvad må du undværeidit bil-bidrag til et bedre<br />
klima? Svaret er: ingenting!<br />
Octavia GreenLine. Hvad må du undværeidit bil-bidrag til et bedre<br />
klima? Svaret er: ingenting! Octavia GreenLine er nemlig født med<br />
fuldt Ambiente-udstyr, som omfatter fjernbetjent centrallås,<br />
el-indstillelige og el-opvarmede sidespejle, el-ruder for ogbag,<br />
el-opvarmede forsæder, semiautomatisk Climatic-aircondition,<br />
handskerum med køl, tågeforlygter med kørelysfunktion, kørecomputer,<br />
fartpilot, tonede ruder samt indfarvede sidelister, sidespejle<br />
og dørhåndtag. Derudover bliver introduktionen af Octavia<br />
GreenLine fejret med en speciel Climate-version med ekstraudstyr<br />
til en værdi af 18.380 kr. –uden merpris. Læs mere omOctavia<br />
GreenLine Climate iboksen til venstre.<br />
10
Bagagerummet er vokset med 25 liter,såder nu er hele 585 liter. Climate-versionen har udstyr som lille læderpakkeog2-zonet klimaanlæg.<br />
Udstyr giver glæde ihverdagen, men det skal selve bilen også gøre,<br />
når man ser på den. Škoda Octavia GreenLine har samme design<br />
som den nye Škoda Octavia, dvs. et både stilfuldt og dynamisk<br />
udtryk med elementer fra den nye Škoda Superb. Det ses bl.a. på<br />
den markante front med ny kølergrill, nye og større forlygter, ny-<br />
prisen er også iorden. Škoda octavia greenline<br />
hatchback koster 272.000 kr.<br />
designede forskærme og større sidespejle med indbygget blinklys.<br />
Bagenden byder ligeledes på designændringer iform af nye baglygter<br />
samt refleksstriber iden integrerede bagkofanger.<br />
Brugsværdi er en tredje form for bilglæde, som er mindst lige så<br />
vigtig. Den er også itop med Škoda Octavia GreenLine. På for- og<br />
bagsædet er der al den plads, som du og resten familien har brug<br />
for. Og taler vi bagagerum, er der nu 585 liter iHatchback og 605<br />
liter iCombi –eller hele 1.655 liter, når bagsædet iCombi bliver<br />
lagt ned. Ibegge udgaver er bagagerummet vokset med 25 liter,<br />
fordireservehjulet som nævnt er erstattet af et reparationssæt.<br />
Iøvrigt bliver både familie og habengut transporteret sikkert, for<br />
Škoda Octavia GreenLine har fuld sikkerhedspakke med bl.a. seks<br />
airbags og ESP-antiudskridningssystem.<br />
Prisen er også iorden. Škoda Octavia GreenLine Hatchback koster<br />
272.000 kr., og Combi koster 15.000 kr.ekstra. Desuden fåsOctavia<br />
GreenLine Combi som Vanfra 188.604kr. inkl. moms.<br />
Kig forbi din lokale Škoda-forhandler, oghør mere omOctavia<br />
GreenLine. F.eks. når der er Grønt åbent hus 12.-13. september.<br />
diesel-teknologi forviderekomne<br />
Den nye 1.6-liters TDI-dieselmotor iOctavia GreenLine har<br />
commonrail-teknologi (CR). Samtidig har andreafŠkodas TDI-<br />
dieselmotorer pumpedyse-teknologi (PD). Hvad er forskellen?<br />
Iencommonrail-dieselmotor er der én fælles pumpe, som<br />
lægger et konstant tryk på alle indsprøjtningsdyserne, der<br />
åbner elektronisk, når dieselolien bliver sprøjtet ind icylinder-<br />
nes forbrændingskamre under højt tryk. Ienpumpedyse-<br />
motor er der derimod én pumpe pr.cylinder,som bygger tryk-<br />
ketopved hjælp af knastakslen.<br />
Begge teknologier er solide og gennemprøvede. Pumpedyse-<br />
motoren er kendt som en bjørnestærk motor, men efterhån-<br />
den som den elektroniskestyring af indsprøjtningsdyserne har<br />
udviklet sig, er pumpedyse-teknologiens fordel af én pumpe pr.<br />
cylinder blevet mindsket. Idag kan man opnå lige så stort tryk<br />
og hastighed med én central pumpe som med fireindividuelle.<br />
Desuden giver commonrail-teknologiens elektroniske styring<br />
en bløderemotorgang, hvilket du f.eks. kanhøreved tomgang.<br />
Octavia GreenLines 1.6 TDI har commonrail-teknologi.<br />
11
xxxxxxxxxxxxxxx SUperB greenline SPARSOMMELIG KæMPE<br />
12<br />
Superb på smalkost<br />
lige så stor og rummelig Škoda Superb greenline er,lige så begrænset er brændstofforbruget<br />
og Co2 -udledningen. Mød kæmpen, der kørerhele 19,6 km/l og udleder kun 136 gCo 2 /km.<br />
Med Škoda Superb GreenLine fårdubåde overdådig plads, super kørselsøkonomi og maksimal sikkerhed.<br />
S<br />
uperb GreenLine overrasker ved at køre nærmest ufattelig<br />
langt på literen.” Sådan skrev Bil Magasinet ijuli-nummeret<br />
og kvitterede ved at give fem udafseks mulige stjerner<br />
med ordene: ”Aldrig førhar Bil Magasinet givet en økobil femstjerner,men<br />
det kanikkeværeanderledes med Superb GreenLine.”<br />
Da Superb 1.4 TSI Comfortvandt Bil Magasinets stortest imarts, var<br />
det med ordene: ”Komfortabel, men stadig sjov at køre,billig, veludstyret,<br />
økonomisk og stærk. Forikkeatnævne ekstremt rummelig.”<br />
Samme beskrivelse passer glimrende på GreenLine-udgaven. Der<br />
er samme overdådige plads ikabinen, hvor du kan sidde med<br />
benene over kors med ministerplads på bagsædet, og bagagerummet<br />
snupper 565 liter –mere end de fleste stationcars. Og lægger<br />
du splitbagsædet ned, er der hele 1.670liter at gøregodt med –15<br />
liter mere end ienOctavia Combi! Men hvad er plads uden gode<br />
adgangsforhold. De er sikret med TwinDoor-bagklappen, der kan<br />
åbne både som en sedan og en hatchback.<br />
Superb greenline Climate<br />
Iintroduktionsperioden for den nye Škoda Octavia GreenLine<br />
kandu, så længe lager haves, få Superb GreenLine ienspeciel<br />
Climate-version uden merpris. Ekstraudstyret iŠkoda Superb<br />
GreenLine Climate omfatter:<br />
• Fuldautomatisk Climatronic-klimaanlæg med to zoner<br />
• Parkeringssensor bag<br />
Værdi: 16.000 kr.<br />
din pris: 0kr.<br />
Med hensyn til udstyret får duikke alene det roste Comfort-udstyr,<br />
der omfatter tågeforlygter, Climatic-aircondition, el-ruder for og<br />
bag, el-sidespejle med varme og original Swing-stereoradio med<br />
RDS, cd, 4x25 Wogotte højttalere. IGreenLine-udgaven fårduogså<br />
fartpilot, 4-eget læderrat, lædergearknop og læderhåndbremsegreb,<br />
mørkeruder ibagdøreogbagrude, alulook-paneler,sænket undervogn,<br />
gearskifte-indikator og paraply-holder med Superb-paraply.<br />
Sikkerhedsudstyret er som altid itop. Der er bl.a. syv airbags og ESPantiudskridningssystem,<br />
hvilket har været med til at give Superb de<br />
maksimale femstjerner ved crashtesten hos EuroNCAP 2008.<br />
Under motorhjelmen finder du en 1.9-liters TDI-motor med partikelfilter<br />
og en ydelse på 105 hk/250 Nm. Ud over den fornemme<br />
brændstoføkonomi på 19,6 km/l og lave CO2 -udledning på kun<br />
136 gpr. km sørger dieselmotoren også for atbringe Superb<br />
GreenLine fra0-100 km/t. på 12,5 sekunder med en topfartpå193<br />
km/t. Škoda Superb GreenLine koster 335.000 kr.<br />
Lille læderpakke<br />
og aircondition<br />
er standard.
HVERDAGENS HELT<br />
klassens duks<br />
faBia greenline<br />
24,4 km/l, 109 gCo 2 /km og et bagagerum på 480 liter.ingen slår fabia greenline Combi,<br />
hvis du vil have både lavt brændstofforbrug, minimal Co2 -udledning og masser af plads.<br />
Der er kommet mange små brændstoføkonomiskebiler på markedet, men Fabia GreenLine Combi giver dig stadig mest plads.<br />
u<br />
dviklingen af biler med lavereCO 2 -udledning går heldigvis<br />
stærkt. Siden GreenLine-versionen af Danmarks mest<br />
solgte bil 2008, Škoda Fabia, kom påmarkedet sidste år,<br />
er der kommet en håndfuld bilmodeller, som kan matche Škoda<br />
Fabia GreenLine Combis lave brændstofforbrug. Men der er endnu<br />
ingen biler på markedet, som kører hele 24,4 km/l igennemsnit,<br />
udleder minimale 109gCO 2 /km og rummer hele 480liter bagage.<br />
Det er godt at kunne spare brændstof og CO2 ,men ihverdagen er<br />
det mindst lige så godt at kunne sætte barnevognen ind ibagagerummet<br />
–uden at skulle tage hjulene af den –eller fylde det med<br />
al oppakningen til weekendbesøget hos familien iden anden ende<br />
af landet –uden at skulle lægge habengut på bagsædet.<br />
Komplet ambiente-udstyr samt alufælge<br />
Ud over høj brugsværdi er der også noget andet, som er dejligt i<br />
dagligdagen: udstyr. Fabia GreenLine har Ambiente-udstyr, der<br />
bl.a. omfatter aircondition, fartpilot, original Škoda RDS-radio med<br />
fire højttalere, cd-afspiller og AUX-indgang for tilslutning af mp3-<br />
fabia greenline plus<br />
Så længe lager haves, kandufåenŠkoda Fabia GreenLine Plus<br />
uden merpris. Ekstraudstyret iFabia GreenLine Plus omfatter:<br />
• Metallak<br />
• Parkeringssensor bag<br />
• MaxiDot-informationsdisplay<br />
• Opvarmede sprinklerdyser<br />
Værdi: 15.100 kr.<br />
din pris: 0kr.<br />
afspiller,indfarvede sidespejle og dørhåndtag, deaktivering af passagerairbag<br />
og 60/40-splitbagsæde. Dertil kommer ellipse-formede<br />
tågeforlygter og 14’’ alufælge. Sikkerhedsudstyret er ligeledes<br />
omfattende med bl.a. seks airbags og ESP-antiudskridningssystem.<br />
priser fra189.000 kr.<br />
Ligesom Škoda Octavia GreenLine er Fabia GreenLine optimeret til<br />
at køre længere påliteren, takket være enlidt lavere vægt, bedre<br />
aerodynamik, lavererullemodstand og højeregearing. Men hjertet<br />
isparegrisen er den 1.4-litersTDI-dieselmotor med partikelfilter og<br />
en ydelse på 80hk og 195 Nm. Den har masser af overskud –især<br />
imellemaccelerationerne –ogden siger først fra ved 172 km/t.<br />
0-100 km/t. bliver klaret på fornuftige 13,2 sekunder.<br />
Škoda Fabia GreenLine Hatchback koster 189.000 kr., mens du skal<br />
lægge 10.000 kr. mere for Škoda Fabia GreenLine Combi. Begge<br />
udgaver fås desuden som Van til henholdsvis 132.742 kr. og<br />
138.110kr.inkl. moms.<br />
Fabia GreenLine<br />
har aircondition,<br />
fartpilot og RDSradio<br />
med AUX.<br />
13
ŠKoda-VærKSted<br />
10<br />
FORDELE FOR DIG<br />
fordele ved dit<br />
Škoda-værksted<br />
der bliver talt meget om priserne hos autoriserede værksteder kontraandreværksteder.<br />
her kan du læse, hvad du fårfor pengene hos dit autoriserede Škoda-værksted –oghvorfor<br />
alternativerne isidste ende kan koste dig flerepenge.<br />
14<br />
Husk, at en servicebog fyldt med stempler<br />
fraetautoriseret Škoda-værksted kanøge<br />
bilens gensalgsværdi.
1<br />
den nyeste<br />
knowhow<br />
Igennemsnit fårhver mekaniker på et<br />
autoriseret Škoda-værksted femdages<br />
efteruddannelse om året. Her lærer<br />
mekanikerne udelukkende om Škodas<br />
biler, herunder fejlsøgning og reparation.<br />
Dermed har mekanikerne altid<br />
den nyeste knowhow om din Škoda,<br />
og det sikrer,atder bliver brugt mindst<br />
mulig tid på at finde og reparere fejl,<br />
og at reparationen er udførtkorrekt.<br />
2 Nyere<br />
direkte<br />
opkobling<br />
til fabrikken<br />
Når din Škoda er til service eller reparation<br />
på et autoriseret Škoda-værksted,<br />
bliver den koblet direkte til Škodafabrikken<br />
via værkstedets originale<br />
Škoda-testcomputer. Derved bliver<br />
elektronikken i din Škoda automatisk<br />
opdateret –ligesom din computer derhjemme<br />
automatisk kan fåopdateret<br />
softwareogprogrammer,når du går på<br />
internettet. Især opdateringen af motorstyringen<br />
kan være vigtig, da den har<br />
betydning for, hvor langt din bil kørerpå<br />
literen, og hvor meget den forurener.<br />
Andre værksteder har også en form for<br />
testcomputer,men den bliver som regel<br />
kun brugt til fejlfinding, og den har aldrig<br />
direkte opkobling til Škoda-fabrikken.<br />
5 korrekt<br />
værktøj<br />
Selvom der er masser af elektronik idin<br />
Škoda, er der stadig ting, som skal skiftes<br />
manuelt. Her er det vigtigt, at mekanikerenhar<br />
det korrekte værktøj –ellerskan<br />
det tage unødig lang tid at lave reparationen.<br />
Škodas mekanikere har specialværktøj,<br />
som er tilpasset den enkelte<br />
bilmodel og motortype – og de er<br />
uddannet iatbruge det korrekt.<br />
Det er kun Škodas værksteder,som har den originale testcomputer med direkte fabriksopkobling.<br />
3<br />
korrekt<br />
indkaldelse til<br />
serviceeftersyn<br />
Škoda-modeller har Long Lifeserviceintervaller,<br />
hvor bilens computer<br />
automatisk gør opmærksom<br />
på, hvornår det er tid til serviceeftersyn<br />
–afhængig af dit kørselsmønster.<br />
På den måde kan du køre op til<br />
30.000 km mellem hvertserviceeftersyn.<br />
Hvis der bliver benyttet andet<br />
end Škodas originale testcomputer<br />
sammen med Long Life-systemet –<br />
eller det bliver nulstillet manuelt i<br />
forbindelse med et serviceeftersyn –<br />
risikerer du, at Long Life-systemet<br />
bliver sat ud af kraft, og at du derfor<br />
bliver indkaldt til service for hver<br />
15.000 km, selvom du har et optimalt<br />
kørselsmønster.<br />
6 komplette<br />
reparationer<br />
Du kanmøde knaldtilbud på f.eks. tandremsskift<br />
hos andre værksteder. Men<br />
vær altid opmærksom på, hvad en<br />
udskiftning eller reparation omfatter.På<br />
godt dansk: Hvad fårdufor dine penge?<br />
Hvis vi bliver ved tandremsskiftet, skifter<br />
et autoriseret Škoda-værksted samtidig<br />
medløberhjulene og remstrammeren.<br />
Alt andet ville væreenkortsigtet løsning.<br />
4 Fejl bliver<br />
forebygget<br />
Ikke alene modtager autoriserede<br />
Škoda-værksteder hele tiden opdaterede<br />
tekniske data, monteringsvejledninger<br />
samt måleværdier til de<br />
originale Škoda-testcomputere fra<br />
Škoda-fabrikken. Indimellem er der<br />
også vigtige informationer fra Škodafabrikken,<br />
som gør det muligt at forebygge<br />
fejl, førdeopstår.Der har f.eks.<br />
været eksempler på tændingsbanken,<br />
som på sigt kunne skade motoren.<br />
Den slags bliver automatisk ordnet<br />
ved et serviceeftersyn på dit autoriserede<br />
Škoda-værksted –f.eks. med en<br />
opdatering af motorstyringen. Det<br />
sparer dig for enmasse besvær og<br />
kan betyde færre omkostninger.<br />
7 Škoda<br />
Originale<br />
reservedele®<br />
Reservedelene er vigtige. Hos dit<br />
autoriserede Škoda-værksted har du<br />
garanti for, at der bliver benyttet<br />
Škoda Originale Reservedele® af<br />
bedste kvalitet (se boksen på næste<br />
side). Desuden kan duvære sikker<br />
på, at de er på lager, såduikke skal<br />
vente unødigt på at få din Škoda<br />
serviceret eller repareret.<br />
15
xxxxxxxxxxxxxxx ŠKoda-VærKSted FORDELE FOR DIG<br />
8 Større<br />
tryghed<br />
Uanset valg af værksted dækker Škodas<br />
garanti, hvis service og reparation bliver<br />
udført efter Škodas anvisninger. Men<br />
hvis der opstår fejl på din Škoda, som<br />
kan henføres til forkert udført service/<br />
reparation, brug af forkert olietype eller<br />
brug af reservedele af anden kvalitet<br />
end Škodas egen, kandet påvirkegarantien,<br />
ligesom der ikkevil væremulighed<br />
for reparation pr. kulance, når garantiperioden<br />
er udløbet. Når du benytter et<br />
autoriseret Škoda-værksted, forholder<br />
det sig anderledes, bl.a. mht. kulance.<br />
9<br />
Gratis<br />
mobilitetsservice<br />
Når du får serviceret din Škoda på et<br />
autoriseret Škoda-værksted iDanmark i<br />
henhold til serviceplanen, er du automatisk<br />
omfattet af Škoda Mobilitetsservice.<br />
Den træder ikraft idet meste af Europa<br />
ved uforudsete driftsstop, som kanhenføres<br />
til bilens tekniske kvalitet. Så hvis<br />
uheldet er ude, får du/I transport til et<br />
Škoda-værksted, erstatningsbil ioptil tre<br />
dage, hvis ikkeproblemet kanafhjælpes<br />
inden for24timer,samt yderligerehotelovernatning,<br />
hvis Ieriudlandet og foretrækker<br />
at vente på jeres Škoda.<br />
10<br />
16<br />
Wellness til<br />
din Škoda<br />
Når du får serviceret din Škoda på et<br />
autoriseret Škoda-værksted iDanmark i<br />
henhold til serviceplanen, og den er<br />
mereend 4årgammel, har du automatisk<br />
adgang til Škodas Wellness-program.<br />
Det består af en lang rækkefordelagtige<br />
serviceydelser særligt tilpasset dine og<br />
især din bils behov. Spørg din lokale<br />
Škoda-forhandler, hvilken wellness han<br />
kantilbyde lige præcis din Škoda.<br />
tilfredse værkstedskunder<br />
Škodas værksteder iDanmark fårløbende målt kundernes tilfredshed af det uafhængige analysefirma<br />
RelationMonitor. Seneste undersøgelse er dugfrisk, og resultaterne er baseret på<br />
2.300 besvarelser.Den viser,at…<br />
82 % er særdeles tilfredse med seneste værkstedsbesøg<br />
84 % er særdeles tilfredse med kvaliteten af det udførte arbejde<br />
79 % mener ubetinget, at værkstedspersonalet er kompetent til at løse opgaven<br />
83 % vil foretage næste service/reparation på samme værksted<br />
75 % vil ubetinget anbefale værkstedet til andre<br />
paspåreservedelene<br />
Pris og kvalitet hænger sammen, og hvis et andet værksted er billigere end et autoriseret<br />
Škoda-værksted, handler det som regel om, at der er brugt reservedele af en anden kvalitet<br />
end Škoda Originale Reservedele®. Det kanværesværtatforholde sig til reservedele, for<br />
som regel ser du dem ikke, når de er monteret ibilens undervogn, og desuden kandet være<br />
sværtatseforskel på dem, når de er nye. De fleste reservedele til din Škoda er sliddele, og<br />
det er netop, når de bliver brugt, at forskellen på alternative reservedele og reservedele af<br />
original kvalitet afslører sig. Som regel handler det om holdbarhed, men som du kanseher,<br />
kandet ligefrem handle om sikkerhed.<br />
Original kvalitet Anden kvalitet<br />
eksempel 1: Bremseklodser<br />
En bils bremseevne er af afgørende betydning for<br />
din, passagerernes og andre trafikanters sikkerhed.<br />
Til venstre ser du et sæt bremseklodser ioriginal<br />
kvalitet, som har gennemgået en række krævende<br />
test med både normale og hårde opbremsninger.Til<br />
højreser du et sæt bremseklodser af anden kvalitet,<br />
som har gennemgået de samme test.<br />
eksempel 2: Lydpotte<br />
Du lægger som regel førstmærketil lydpotten på en<br />
bil, hvis der går hul iden –eller den falder af.Øverst<br />
til højreser du en lydpotte ioriginal kvalitet, som har<br />
været nedsænket iensaltvandsopløsning i20dage.<br />
Nederst til højreser du en lydpotte af anden kvalitet,<br />
som ligeledes har været nedsænket iensaltvandsopløsning<br />
i20dage.<br />
Læs mere omtestene på www.skoda-auto.com<br />
under ’Service’ og ’Škoda Genuine Parts’<br />
Original kvalitet<br />
Anden kvalitet
SPAR PENGE<br />
faBia CoMBi<br />
danmarks mest<br />
økonomiskestationcar<br />
Vil du have masser af plads og køre billigst muligt? Så skal du vælge en Škoda fabia Combi<br />
Classic 1.2 med 60 hk. det har Bilpriser.dk fastslået iStationcaranalysen 2009.<br />
1,70kr./km. Så lidt koster det ifølge bilvurderingshjemmesiden<br />
Bilpriser.dk at køre ien<br />
Škoda Fabia Combi Classic 1.2 med 60hk, og<br />
dermed indtager Škodas rummelige sparegris<br />
1.-pladsen iStationcaranalysen 2009.<br />
Bilpriser.dk’s beregninger er baseret på, at<br />
man ejer bilen i4årogkører 20.000 km om<br />
året. Prisen pr. km omfatter finansiering,<br />
brændstof,årlig ejerafgift og værditab.<br />
Škoda Fabia Combi Classic 1.2 med 60 hk<br />
koster 139.000 kr. ianskaffelsespris, kører<br />
hele 16,9 km/l og har et stortbagagerum på<br />
480liter –eller 1.460liter med bagsædet lagt<br />
ned. Men fordi dukører snusfornuftigt, skal<br />
du ikke gåpåkompromis med hverken sikkerhed<br />
eller basisudstyr.Fabia Combi Classic<br />
1.2 har fuld sikkerhedspakke med bl.a. seks<br />
airbags, ESP-antiudskridningssystem og<br />
Isofix-beslag til fastgørelse af to barnestole<br />
på bagsædet. Dertil kommer udstyr som<br />
multijusterbart rat, stereoradio med AUXindgang<br />
ogfire højttalere, indfarvede kofangere<br />
og tonede ruder.<br />
Danmarks mest økonomiske stationcar er i<br />
øvrigt ikke kun en gevinst på vejen til og fra<br />
arbejde –den er også en gevinst, når du er<br />
på arbejde. Bilpriser.dk har nemlig regnet sig<br />
frem til, at selv med 20øretil forsikring og 29<br />
øre til en serviceaftale oveni de 1,70 kr./km,<br />
kan dutjene 1,10 kr. pr. km, hvis du lægger<br />
privatbil til kørsel for din arbejdsgiver –i<br />
hvert fald de første 20.000 km om året. Så<br />
hvis du f.eks. kører 15.000 km om året i<br />
arbejdsøjemed, får du66.000 skattefri kroner<br />
på fireår!<br />
Škoda helt itop<br />
Ikke alene tager Fabia Combi Classic<br />
1.-pladsen iStationcaranalysen 2009.<br />
Škoda har hele trestationcarsitop-5,<br />
og som det eneste bilmærke har<br />
Škoda ialt fembiler med på den top-<br />
30,som Bilpriser.dk har udarbejdet:<br />
1. Škoda Fabia Combi Classic 1.2<br />
med 60hk: 1,70kr./km<br />
4. Škoda Fabia Combi GreenLine:<br />
1,92 kr./km<br />
5. Škoda Roomster Classic 1.4 TDI:<br />
1,93 kr./km<br />
13. Škoda Octavia Combi Classic 1.4<br />
TSI: 2,59 kr./km<br />
22. Škoda Octavia Combi Ambiente<br />
2.0TDI: 3,08kr./km<br />
17
oCtaVia rS NY MODEL<br />
Forklædt<br />
som voksen<br />
den nye Škoda octavia rS er en praktisk familiebil …med 200 hk og 0-100 km/t. på 7,2<br />
sekunder! Blandt nyhederne er en ændret front, led-lygter og mulighed fordSg-gear.<br />
Škoda Octavia RS har sænket sportsundervogn og 17’’ Zenith-alufælge, så der er lagt op til drengestreger på landevejen.<br />
m<br />
ed tiden bliver drenge til mænd, men mænd kanogså<br />
blive drenge igen. Ihvert fald hvis de sætter sig bag<br />
rattet iden nye Škoda Octavia RS. Udadtil besidder<br />
den alle Škodas klassiskedyder som gennemførtkvalitet, masser af<br />
plads og høj brugsværdi, som appellerer til den fornuftige familiefar.<br />
Indadtil er den en køremaskine fuld af dynamik, fart og køreglæde,<br />
som appellerer til drengen idefleste mænd.<br />
17,5 km/l ioctavia rS tdi<br />
Hvis vi lige bliver ved præstationerne, kan dufortsat få Octavia RS<br />
med en 2-liters TSI-benzinmotor med en ydelse på 200 hk og 280<br />
Nm, som bringer bilen fra 0-100 km/t. på 7,2 sekunder som<br />
Hatchback og 7,3 sekunder som Combi. Topfarten er henholdsvis<br />
242 km/t. og 239 km/t.!<br />
18<br />
Trods de heftige præstationer kører TSI-udgaven pæne 13,3 km/l i<br />
gennemsnit, men hvis du alvor skal køre langt på literen, er det<br />
stadig Octavia RS TDI, som du skal kaste din kærlighed på.<br />
Med tiden bliver drenge til mænd, men mænd<br />
kan også blive drenge igen. ihvertfald hvis de<br />
sætter sig bag rattet iden nye octavia rS<br />
Dieselmotoren har commonrail-teknologi, 170 hk, 350 Nm og<br />
kører hele 17,5 km/l ved blandet kørsel –uden at du af den grund<br />
skal gå på kompromis med præstationerne. 0-100 km/t. er klaret<br />
på 8,3 sekunder, ogtopfarten er 226 km/t. iHatchback. De tilsva-
Hækspoileren afslører,atdet er en RS, som har overhalet dig.<br />
rende specifikationer for Combi er 8,4 sekunder og 225 km/t.<br />
Iøvrigt lever begge motorer miljømæssigt op til EU 5-normen.<br />
Der skal det rette ben- og fodtøj til at tøjle den slags præstationer.<br />
Ligesom den almindelige Škoda Octavia har Octavia RS bl.a. den<br />
dynamiskemultilink-bagaksel, men derudover har Octavia RS<br />
sportsundervogn –sænket 13 mm –ogstår på 17’’ Zenith-alufælge,<br />
så den nærmest suger sig til vejen isving.<br />
6-trinsdSg-gearkasse er nu en mulighed irS<br />
Isving er det jo bedst at beholde begge hænder på rattet, og det kan<br />
du gøremed en 6-gearsDSG-automatgearkasse, der som noget nyt<br />
er blevet en mulighed iŠkoda Octavia RS. Derudover giver DSGgearkassen<br />
også mulighed for skifte gear manuelt, så du selv kan<br />
styreaccelerationen, når der er grønt lys.<br />
Under forlygterne finder du det mest markante<br />
kendetegn ved den nye Škoda octavia rS,<br />
nemlig led-lygterne<br />
Octavia RS har også fået ny front med nye og størrelygter alaŠkoda<br />
Superb, som også giver mulighed forxenon-lys med kurvefunktion.<br />
Under forlygterne finder du det mest markante kendetegn ved den<br />
nye Octavia RS, nemlig LED-lygterne til kørelys, og lige under dem<br />
sidder de nydesignede tågeforlygter med drejelys. Alt sammen bliver<br />
favnet af en ny frontspoiler med større luftindtag. Bagenden på RS<br />
har ligeledes ændret udtryk iform af nyt design på baglygterne.<br />
Ikabinen er der designændringer på midterkonsollen, men ellerser<br />
RS-udgaven som altid kendetegnet ved sit lækre sportsudstyr med<br />
bl.a. sportssæder ilæder og alcantara, 3-eget sportslæderrat og<br />
Læder/alcantaraogpedaler med metal er standard.<br />
metalbelagte pedaler.Derudover har RS et Elegance-udstyrsniveau,<br />
som bl.a. omfatter parkeringssensor bag og det fuldautomatiske<br />
Climatronic-klimaanlæg med to zoner. Sidstnævnte er nu udstyret<br />
med en sensor,som konstant måler kvaliteten af den luft, som bliver<br />
suget ind ibilen. Så hvis lastbilen forandig imyldretiden accelererer<br />
med en udstødningssky efter sig, sørger sensoren automatisk for, at<br />
klimaanlægget skifter til at recirkulere den luft, som er ikabinen,<br />
indtil luften udenfor atter har en acceptabel kvalitet.<br />
Priserne starter ved 415.000 kr.for en Octavia RS TSI og 430.000 kr.<br />
for enOctavia RS TDI. Merprisen for Combi er 15.000 kr., og DSGautomatgear<br />
koster 35.000 kr.ekstra. Du kanogså få Škoda Octavia<br />
RS Combi som Vanfra 274.785 kr.inkl. moms.<br />
octavia rS ital<br />
til Manden<br />
•605/1.645 liter bagagerum (Combi uden reservehjul,<br />
men med reparationssæt)<br />
•17,5 km/l (TDI)<br />
•6airbags og ESP<br />
•4år/100.000 km udvidet garanti*<br />
til drengen<br />
•200 hk (TSI)<br />
•7,2 sek. fra0-100 km/t. (TSI Hatchback)<br />
•242 km/t. som topfart(TSI Hatchback)<br />
•17’’ Zenith-alufælge<br />
Læs mereomden nye Octavia RS på www.skoda.dk<br />
*4års fabriksgaranti, dog maks. 100.000 km, eller 2års fabriksgaranti<br />
med ubegrænset kilometertal. Introduktionskampagne på Octavia solgt<br />
og leveret til og med 31/12 2009.<br />
19
Din Skoda vil elske disse som fodtøj<br />
20<br />
Dækket som ergodt både<br />
for tegnebogen ogmiljøet!<br />
• Lavere brændstofforbrug<br />
Med denne fjerde generation af letrullende<br />
Michelindæk med lavt brændstofforbrug sparer du<br />
hundredvis af kroner ibrændstofudgifter. 1)<br />
• Enlevetid ud over det sædvanlige 2)<br />
Med MICHELIN Energy Saver får du samme<br />
uovertrufne levetid, som kendetegner et<br />
Michelindæk. Og dæk, som ruller længere, betyder<br />
færre dæk, som skal genbruges.<br />
• Større sikkerhed<br />
For Michelin har din sikkerhed altid højeste prioritet.<br />
På våde veje er bremselængden optil 3meter<br />
kortere end med forgængeren. 3)<br />
Endnu bedre for miljøet, endnu bedre for<br />
tegnebogen.<br />
20% afdet samlede brændstofforbrug skyldes dækkene.<br />
For atnedsætte brændstofforbruget må man nedsætte<br />
effekten af de kræfter, som modvirker bilens bevægelse:<br />
altså nedsætte dækkenes rullemodstand.<br />
Køretøjer forsynet med dæk<br />
med lavere rullemodstand<br />
bruger mindre brændstof,<br />
hvilket mindsker CO2udslippet<br />
ogdermed<br />
også drivhuseffekten.<br />
Træghedskraft<br />
Dækkets<br />
rullemodstand<br />
1) Sammenlignet med gennemsnittet påmarkedet (kilde: ETRTO –European Tyre Rim Technical Organisation). Baseret på test af rullemodstanden udført i2007 afuafhængigt testcenter (TÜV SÜD Automotive)<br />
med dækdimensionenerne 175/65R14T,195/65R15H,205/55R16V.Udregnet påbasis af brændstofpriserne i2007. 2) ”Brand Image and Awareness study” foretaget af analyseinstituttet TNS Sofres med 6.100<br />
personer fra de seks vigtigste lande iEuropa. 3) Test udført i2007 afuafhængigt testcenter (TÜV SÜD Automotive) med dækdimen-sionerne 175/65R14T,195/65R15Hog205/55R16V.<br />
Tyngdekraft<br />
Aerodynamiske<br />
kræfter<br />
Mekanisk<br />
friktion
Škodas eftersalgschef,Børge<br />
Jørgensen, besvarer spørgsmål.<br />
Hvad med dæktryk<br />
og vinterdæk på en<br />
Fabia Greenline?<br />
Vi har skiftet vores gamle Felicia ud<br />
med en ny Fabia GreenLine. Iden<br />
forbindelse vil jeg sikre mig, at jeg<br />
altid har det korrekte dæktryk.<br />
Måles dæktryk med kolde eller<br />
varme dæk, og skal det være det<br />
samme både sommer og vinter?<br />
Og må jeg overhovedet montere<br />
vinterdæk på en Fabia GreenLine?<br />
Mvh.<br />
Poul Nielsen, Helsinge<br />
Svar:<br />
Du må gerne montere vinterdæk<br />
på din Fabia GreenLine, og det vil<br />
jeg anbefale. Mht. korrekt dæktryk<br />
har en svensk undersøgelse vist, at<br />
15-20%for lidt luft idækkene øger<br />
brændstofforbruget med 3-4 %og<br />
dækslidet med op til 20 %. Alle<br />
Škoda har anførtdet korrekte dæktryk<br />
på indersiden af tankdækslet,<br />
og dæktrykket kontrolleres bedst<br />
med kolde dæk. Det skal være ens<br />
sommer og vinter og bør kontrolleres<br />
en gang om måneden.<br />
Tjek dæktryk hver måned.<br />
Jeg har læst idet nye oplæg til beskatning,<br />
at der franæste år opkræves 1.000<br />
kr. ekstra iårlig afgift på en dieselbil<br />
uden partikelfilter. Samtidig står der, at<br />
man kan undgå afgiften, hvis partikelfiltret<br />
bliver eftermonteret. Hvad vil det<br />
koste at få eftermonteret et partikelfilter<br />
på min dieselbil, som er en 1.9 TDI fra<br />
maj 2006?<br />
Kurt A. Andersen, Kolding<br />
Svar:<br />
Ja, Folketinget har vedtaget lov nr.L205,<br />
der bl.a. indfører en ekstra årlig grøn<br />
afgift på 1.000 kr. pådieseldrevne person-<br />
og varebiler uden partikelfilter.<br />
Til de Škoda, som ikke har partikelfilter<br />
monteret, har Škoda-fabrikken udviklet<br />
et sæt med partikelfilter til eftermonte-<br />
På FDM’s hjemmeside har jeg læst, at<br />
der fra næste år kommer biobrændstof<br />
ud af alle tankpistoler,ogatalle biler skal<br />
kunne køre på det brændstof. Min søn<br />
mener,atder skal ændres på motorerne,<br />
inden vi kananvende det, så jeg vil høre,<br />
om vores biler kan køre pådet uden at<br />
tage skade. Det drejer det sig om en<br />
Octavia 1.9 TDI, årgang 1998, som har<br />
kørt rigtig mange kilometer, og en<br />
Octavia 1.9 TDI, årgang 2006.<br />
Med venlig hilsen<br />
Ib Hansen, Århus<br />
Svar:<br />
Folketinget har vedtaget, at der skal<br />
blandes biobrændstof ibåde benzin og<br />
diesel, og nogle steder sker det allerede<br />
idag. Benzin vil indeholde 5%bioætanol<br />
og bliver officielt kaldt E5, men det er<br />
så lidt bioætanol, at alle vores biler kan<br />
anvende det uden problemer. Biodiesel<br />
kan idag fås med 5%biobrændstof<br />
teKniSK BreVKaSSe<br />
Hvad koster det at eftermontere<br />
et dieselpartikelfilter?<br />
ring. Det er TÜV-godkendt og let at monteretil<br />
en pris på cirka7.000 kr.<br />
Derudover skal bilen en tur gennem syn<br />
for atpåføre eftermonteringen af partikelfiltret<br />
på registreringsattesten. Iøvrigt<br />
har alle Škoda med dieselmotor fra<br />
begyndelsen af 2008 partikelfilter som<br />
standard.<br />
Det koster ca. 7.000 kr.<br />
at eftermontereetdieselpartikelfilter.<br />
Skal motoren omstilles til biobrændstof?<br />
iblandet. Fremover bliver det 7,5 %,<br />
men mængden overholder stadig normen<br />
EN 590 til dieselbrændstof, også<br />
længe biodieselen lever op til de strenge<br />
krav,kan den uden problemer anvendes<br />
ialle vores dieselmotorer.<br />
Din søn har måskehørtomE85 iSverige.<br />
Det er en blanding af 85 %bioætanol og<br />
15 %benzin, der kræver motorer specialfremstillet<br />
til det brændstof. Škoda<br />
har en Octavia med en 1.6-liters motor<br />
til bioætanol, men den leveres kun til det<br />
svenskemarked.<br />
Biobrændstof er helt o.k.<br />
21
KlUMMe ANDERS LUND MADSEN<br />
Jeg fryser<br />
anderslund Madsen har et specielt forhold til den globale opvarmning.<br />
den gav ham lidt varme ienkold barndom ...<br />
d<br />
en globale opvarmning er ikkeny.<br />
Ikke imin familie ihvert fald. Jeg<br />
har været globalt opvarmet siden<br />
spæd, og det hele er min fars skyld. Han var<br />
opfinder og opfandt f.eks. en mannequindukke,<br />
som kunne fryse om fødderne. Det<br />
var snedigt rent klimamæssigt –men også<br />
praktisk brugbart, hvis man for eksempel<br />
producerede soveposer. For så kunne man<br />
putte dukken ned i soveposen og lade<br />
måleinstrumenterne registrere, hvornår<br />
den begyndte at fryse om fødderne. Således<br />
kunne alle omsider vide, hvor koldt det<br />
skulle være, før man selv frøs inetop den<br />
sovepose.<br />
Følgelig havde vi en masse soveposeprototyper,ogderfor<br />
vidste man aldrig helt<br />
præcist, hvad man havde med på lejrskole<br />
eller cykelferie. Det opdagede<br />
jeg på den hårde måde, da jeg tog<br />
en forbløffende let sovepose med<br />
på en overlevelsestur i Norge i<br />
februar.Den var let, fordider næsten<br />
ikke var nogen dun iden, og jeg frøs<br />
som en sardin uden dåse ienhel uge.<br />
Året efter kom oliekrisen, og<br />
der lærte jeg virkelig at lide<br />
forplanetens skyld. Dengang<br />
var det bare araberne, der<br />
lukkede for olien for atpresse<br />
prisen op, så det var lidt<br />
anderledes end nu. Men ikke<br />
rigtig. Vi skulle også spare på<br />
alting, der havde med energi at gøre–ellers<br />
blev vores forældrehelt vildt bekymrede og<br />
gik ned ikælderen og sukkede foranoliefyret,<br />
der stod og så ondt ud inde imørket. Så<br />
vi sparede som sindssyge. Vi slukkede lysene<br />
hele tiden, og vi skruede ned forkomfuret<br />
ogkogte kun blødkogte æg. Da min<br />
storebror fangede otte ål nede iÅmosen,<br />
som skulle gå ivores badekar ienuge forat<br />
22<br />
blive afmudret, fik de kun 10 centimeter<br />
vand at gå i. Mere ville min far ikke afmed,<br />
for viskulle spare. Og ålene kunne selvsagt<br />
ikke afmudre på10centimeter vand, så til<br />
sidst slap vi dem ud iMølleåen, hvor de sikkert<br />
stadig er.<br />
Men nød lærer nøgen kvinde at spinde, og<br />
min farspandt, da han samme vinter opfandt<br />
stolen med varme i. Den var virkelig genial.<br />
Præsident Carter var gået amok ovreiUSA og<br />
havde beordret, at alle offentlige kontorer<br />
skulle skrue varmen ned til 18 grader istedet<br />
for 21grader. Ogsåfrøs alle de offentligt<br />
ansatte amerikanere. Så min far opfandt en<br />
stol med varme i, og han fik verdenspatent på<br />
stole med varme ialle andresteder end ibiler,<br />
for den havde Volvo nappet, og han fik lavet<br />
en flot prototype, som stod ivores hjem til<br />
afprøvning. Alle skulle hen og sidde iden, og<br />
det var lidt som at sidde iendelvis defekt<br />
brødrister,men det var okay,for vores farvar<br />
så glad, når man smilede og sagde, at den var<br />
edderbehagelig. Desværre endte oliekrisen<br />
samme forår, og stolen komaldrig iproduktion,<br />
og millionerne udeblev.<br />
Senere opfandt min far enaircondition<br />
til biler idefattige lande, hvor man ikke<br />
har råd til en rigtig aircondition. Den<br />
kostede næsten ingenting, brugte<br />
næsten ingen energi og var baseret på<br />
et af de der kuglesæder, som taxichaufførerne<br />
sidder på. Hvis man<br />
stak ledningen icigartænderen,<br />
så blæste der luft ind<br />
mellem kuglerne, og det<br />
føltes faktisk både behageligt<br />
og kølende, selvom det<br />
barevar luft. Men den var<br />
ingen interesseret i.<br />
Dengang. Nu bliver det<br />
anderledes. Og jeg er<br />
klar.Når de ringer fraŠkoda<br />
og vil have min fars klimavenlige<br />
aircondition med<br />
i næste generation af<br />
GreenLine-serien, skal de få den<br />
til en rimelig pris, hvis de barelover at opkalde<br />
en model efter min kærefar,der altid talte<br />
pænt om snedige biler. Han elskede for<br />
eksempel DAF’en, fordiden kunne køre 120i<br />
bakgear.OgSAAB’en på grund af de aerodynamiskelinjer.Ogalt<br />
med wankelmotor.<br />
Škoda Thomas.<br />
Jeg lover at købe én, når det sker.
51270 02.09<br />
Nøglefærdig Škoda Forsikring<br />
-den første måned er gratis<br />
Du kan fågratis Škoda Forsikring ienmåned. Så<br />
behøver duikke beslutte dig mht. forsikringen,<br />
før duhar nydt glæderne ved at få ny bil.<br />
Du kan selvfølgelig frit vælge, omduvil skifte forsikring.<br />
Men vivil anbefale dig at beholde Škoda<br />
Forsikring, når den gratis måned er gået.<br />
Škoda Forsikring erenforsikring til en god pris<br />
for både nye og erfarne bilister.<br />
Se mere på www.skoda.dk eller spørg din Škodaforhandler.<br />
23
kørklimaksimalt!<br />
’Den globale opvarmning’.<br />
Moder Jords menneskeskabte hedetur kan<br />
synes så omfattende og fjern, at den er svær at<br />
forholde sig til. Ikke desto mindre har vi alle<br />
nogle valg ihverdagen, som kanreducereCO 2 -<br />
udledningen: Du kan f.eks. vælge at spare på<br />
energien ihjemmet og på arbejdet, og du kan<br />
vælge at køre ienbrændstoføkonomisk bil.<br />
GreenLine er Škodas serie af klimabevidste<br />
biler, som er optimeret til at køre ekstra langt<br />
på literen og dermed udlede mindre CO 2 .I<br />
forvejen kunne du få Fabia og Superb som<br />
GreenLine, og nu er den nye Octavia også<br />
kommet med på den grønne linje. Den kører<br />
hele 22,7 km/l og udleder kun 116 gCO 2 /km.<br />
Škoda Octavia GreenLine koster kun 272.000<br />
kr.som Hatchback og 287.000 kr.som Combi,<br />
og med idepriser fårduden udvidede garanti<br />
på 4år/100.000 km*, en nyudviklet 1.6-liters<br />
dieselmotor med commonrail-teknologi,<br />
15’’ Pyxis-alufælge, sænket sportsundervogn,<br />
ESP-antiudskridningssystem, seks airbags og<br />
Ambiente-udstyr som:<br />
• Fjernbetjent centrallås<br />
• El-indstillelige og el-opvarmede sidespejle<br />
• El-ruder forogbag<br />
• Semiautomatisk Climatic-aircondition<br />
• Handskerum med køl<br />
• Tågeforlygter med kørelysfunktion<br />
• Kørecomputer<br />
• Fartpilot<br />
• El-opvarmede forsæder<br />
• Tonede ruder<br />
• Indfarvede sidelister,sidespejle og<br />
dørhåndtag<br />
For atfejre introduktionen har vi tilmed lavet<br />
en Climate-version med lækkert udstyr til en<br />
*4års fabriksgaranti, dog<br />
maks. 100.000 km, eller 2års<br />
fabriksgaranti med ubegrænset<br />
kilometertal. Introduktionskampagne<br />
på Octavia solgt og leveret til og med 31/12 2009.<br />
Udgiver: Skandinavisk Motor Co. A/S, Škoda, www.Škoda.dk •nyeveje@Škoda.dk •Ansvarshavende: Peter Lorenzen, Škoda Marketing •Projektleder: Michael Friis Olsen, Škoda<br />
Marketing •Produktion: Magasinværkstedet •Foto: Philip Elberling og Tim de Waele •Tryk: Kailow Graphic A/S, Miljøcertificeret efter ISO 14001ogarbejdsmiljøcertificeret<br />
efter OHSAS 18001•Oplag: 68.000 •Distribution: Škoda-forhandlereogŠkoda-servicepartnere•Deviste biler kanværemonteret med ekstraudstyr •Alle bilpriser er eksklusiv<br />
leveringsomkostninger på 3.680kr.•Der tages forbehold fortrykfejl, prisændringer og udsolgte kampagnebiler.<br />
værdi af 18.380 kr., som du –sålænge lager<br />
haves –får med uden merpris. Škoda Octavia<br />
GreenLine Climate har:<br />
• Fuldautomatisk Climatronic-klimaanlæg<br />
med to zoner<br />
• Opbevaringsboks med armlæn mellem<br />
forsæderne<br />
• MaxiDot-informationsdisplay<br />
• Lille læderpakke med 4-eget læderrat,<br />
lædergearknop og læderhåndbremsegreb<br />
• AUX-stik fortilslutning af mp3-afspiller<br />
Men alt det kandubåde se og høremereom,<br />
hvis du kommer til Grønt åbent hus hos din<br />
lokale Škoda-forhandler iweekenden 12.-13.<br />
september,hvor Škoda Octavia GreenLine har<br />
danmarkspremiere. Som altid vil der være<br />
spændende aktiviteter og en konkurrence,<br />
naturligvis med miljøvenlige præmier. Læs<br />
mereomdet på www.skoda.dk.Vises!<br />
grØnt ÅBent<br />
hUS 12.-13.<br />
SepteMBer<br />
Kl. 11-15
Change language