Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>KØRESPORTEN</strong><br />
Dansk Køre Forbund<br />
Protektor HKH Prinsesse Benedikte<br />
5 • 2008<br />
November
Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og u<strong>dk</strong>ommer<br />
medio februar, april, juni, september, november.<br />
Sidste frist for bidrag<br />
15. januar, 15. marts, 15. maj, 15. august og 15. oktober.<br />
Redaktion<br />
Ansvarshavende redaktør og annoncering<br />
Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ,<br />
tlf. 9814 7880, fax 9814 7820, ole@karetmager.<strong>dk</strong><br />
Redaktionelt stof<br />
Torsten Lund Andersen, Elmevej 6, Langholt, 9310<br />
Vodskov, tlf. 9825 7282, tla-teknik@aalborg.<strong>dk</strong><br />
Meddelelser fra selskaber<br />
Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup,<br />
9320 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034,<br />
lhartmann@pc.<strong>dk</strong><br />
Grafisk produktion Novagraf A/S, Lyngvej 3,<br />
9000 Aalborg, tlf. 9635 7777, fax 9635 6797<br />
Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej 2,<br />
8370 Hadsten, tlf. 8698 1439, hgtang@privat.<strong>dk</strong><br />
DKF’s tilknyttede selskaber<br />
Bornholms Køre Selskab, BKS<br />
Dansk Køre Selskab, DKS<br />
Fyens Køre-Selskab, FKS<br />
Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR<br />
Midtjysk Køre Selskab, MKS<br />
Slesvigske Køre Selskab, SKS<br />
Thy Køre Selskab, ThKS<br />
Trekantens Køre Selskab, TKS<br />
Vendsyssel Køreforening, VK<br />
Vestjysk Køre Selskab, VKS<br />
Østjysk Køre Selskab, ØKS<br />
Hjemmeside: www.koereforbund.<strong>dk</strong><br />
Pris 43,- kr. inkl. moms – Oplag 1.500 stk.<br />
ISSN 1600-261X<br />
Dansk Køre Forbund<br />
Protektor HKH Prinsesse Benedikte<br />
DKF’s ledelse<br />
Præsident:<br />
Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7,<br />
8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744,<br />
art@ib-moeller.<strong>dk</strong><br />
Formand:<br />
Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore,<br />
4140 Borup, tlf. 5682 2052, fax 5616 8341,<br />
jens@bettegaarden.<strong>dk</strong><br />
Sekretær og kasserer:<br />
Anette Holst Irming, Nørrelyst 13,<br />
7080 Børkop, tlf. 7586 2577, 2165 2405,<br />
holst.irming@mail.<strong>dk</strong><br />
Brugskørselsudvalg<br />
Stein Andersen, Radbyvej 22, 5792 Årslev,<br />
tlf. 2144 0882, mgk@automobil.<strong>dk</strong><br />
Juniorudvalg<br />
Poul Bloch, V. Marupvej 8, 6900 Skjern<br />
tlf. 9735 2883, mobil 2255 5775<br />
Kulturhistorisk udvalg<br />
Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7,<br />
8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744,<br />
art@ib-moeller.<strong>dk</strong><br />
Køreudvalg<br />
Henrik Nakskov, Bakkesvinget 14, 3550 Slangerup,<br />
tlf. 4733 5911, skovlykke@os.<strong>dk</strong><br />
Pløjeudvalg<br />
Erling Larsen, Brusenvej 5, Mejrup, 7500 Holstebro<br />
tlf. 9741 3256, e.larsen@dlgpost.<strong>dk</strong><br />
Uddannelsesudvalg<br />
Pia Skar, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup,<br />
tlf. 5682 2052, pia@bettegaarden.<strong>dk</strong><br />
Forside:<br />
Verner Bruun, MKS ved DM i brugskørsel 2008.<br />
Foto Ole Jespersen.<br />
Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder<br />
sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes<br />
uopfordret. Køresporten forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF’s interesser.
Tak for i år<br />
Selv om kalenderen kun siger november, er dette<br />
årets sidste nummer af Køresporten. Derfor vil<br />
redaktionen gerne benytte lejligheden til at ønske<br />
alle en rigtig glædelig jul og et godt nytår.<br />
Tak til de mange, der i årets løb har bidraget til<br />
bladet med artikler, billeder og ikke mindst annoncer,<br />
der er med til at gøre det muligt at udgive<br />
Køresporten.<br />
Med årets afslutning følger også det årlige hovedbestyrelsesmøde<br />
i Dansk Køre Forbund, der desværre<br />
ligger så tæt på udgivelsen af Køresporten,<br />
at det ikke er muligt at referere fra mødet i dette<br />
blad. Men referat fra mødet vil hurtigst muligt<br />
blive lagt på køreforbundets hjemmeside www.<br />
koereforbund.<strong>dk</strong> og naturligvis også bragt i næste<br />
nummer af Køresporten.<br />
Indhold<br />
Nordisk mesterskab i kørsel...................... 4<br />
Guld og sølv til Danmark<br />
ved NM i pløjning ..................................... 5<br />
VM for firspand i Holland 2008 ............... 6<br />
Finale på Christiansborg Ridebane ........... 8<br />
Vognhistorisk rejse til Sverige 2008 ......... 12<br />
Transportkursus ........................................ 19<br />
Iron and Earth ........................................... 20<br />
Fra formanden ........................................... 22<br />
Fra Brugskørselsudvalget ......................... 23<br />
Fra Pløjeudvalget ...................................... 27<br />
Fra Uddannelsesudvalget .......................... 28<br />
Køreselskaberne........................................ 29<br />
Kyus og Matine kørt af Kurt Klindt ved DM 2008. Foto: Kristina Klindt<br />
Køresporten 5·2008<br />
3
Af Jens Svenningsen<br />
De nordiske mesterskaber i kørsel, eller som det<br />
mere korrekt hedder: Nordic-Baltic Championship,<br />
blev afholdt i Åstorp i Sverige fra 18.-21.<br />
september.<br />
Danmark var flot repræsenteret med i alt 20<br />
spand heste, og som for tre år siden på Dorthealyst<br />
tog vi godt for os af medaljerne; faktisk endte over<br />
halvdelen af mesterskaberne på danske hænder.<br />
1-spand ponyklassen blev vundet af Peter Koux,<br />
og holdmesterskabet gik også til Danmark ved<br />
Peter Koux, Amanda Justesen og Udo Buchwald.<br />
2-spand pony blev vundet af Lars Dau, mens<br />
holdet med Lars Dau, Katja Lamborg og Henrik<br />
Sloth måtte nøjes med sølv efter Sverige.<br />
I 1-spand hest gik det knapt så godt, idet holdet<br />
endte på sidstepladsen. Henrik Høper blev dog nr.<br />
4.<br />
Derimod gik det igen meget bedre i 2-spand<br />
hest. Lige indtil keglekørslen førte Finn Quist<br />
overlegent, men nervepresset blev lige stort nok,<br />
og så måtte han se Anders Hansen løbe med<br />
mesterskabet. Anders var ikke på holdet, men det<br />
blev alligevel til suveræne guldmedaljer ved Finn,<br />
Kurt Klindt og Hans Henrik Nielsen hele 65 strafpoints<br />
bedre end Sverige.<br />
4<br />
Køresporten 5·2008<br />
Nordisk mesterskab i kørsel<br />
Der var rigtig mange glade danske tilskuere til<br />
stede, og alle nød det godt arrangerede stævne og<br />
det gode vejr. Åstorp er jo et mægtigt godt sted<br />
med masser af plads, afvekslende natur, flotte forhindringer<br />
og masser af rutine i afholdelse af store<br />
stævner. For tilskuerne er det helt unikt, at samtlige<br />
otte forhindringer kan ses fra tilskuerbakken<br />
midt på området.<br />
Derimod var det deprimerende at se, hvordan<br />
Sverige er gået tilbage på kuskesiden. Der er utrolig<br />
mange svenske kuske, der ikke mere kører<br />
konkurrence. Der er selvfølgelig mange årsager<br />
til dette, men den dårlige ledelse, der har været<br />
i køresporten hinsidan de sidste år har givet en<br />
meget stor del af skylden.<br />
Som det fremgår af billederne vandt Danmark<br />
også underholdningslandskampen ved kuskefesten.<br />
Til tonerne af ”Leave Your hat On” chippendalede<br />
de mandlige danske kuske til de stod iført<br />
de flotteste underbukser, der, når de vendte den<br />
nederste del af ryggen mod publikum, dannede<br />
ordene ”Danish Dynamite!!” Ikke et øje var tørt.<br />
Nordiske Mesterskaber afholdes næste gang i<br />
Finland, formentlig allerede næste år.
Lørdag den 20. september blev nordisk mesterskab<br />
i pløjning afholdt i Norge. Den norske pløjer<br />
Arild Thon lagde gård og jord til mesterskabet.<br />
Ubeskedent tog danskerne to af medaljerne.<br />
Lis Laumann fra Midtjysk Køre Selskab pløjede<br />
sig flot til guldmedaljen, mens Carl Ejner ”Calle”<br />
Jonasen tog sølvmedaljen. Stort tillykke med<br />
medaljerne.<br />
Desværre havde arrangørerne problemer med<br />
edb-systemet, så det lykkedes ikke deltagerne at<br />
få resultatlister med hjem. Lis Laumann kan dog<br />
fortælle, at bronzemedaljen gik til svenske Göran<br />
Olson. Lis fortsætter med at fortælle om turen:<br />
Turen til Norge<br />
Guld og sølv til Danmark ved NM i pløjning<br />
Fredag den 19. september 2008 var der afgang til<br />
Norge. Hestene blev læsset i trailer, og så var der<br />
afgang til Hirtshals, hvor vi havde aftalt at mødes.<br />
Holdet bestod af Erling, Bodil, Martin, Erik, Calle,<br />
Niels og Lis. Vi sejlede med Color Line til Larvik,<br />
og derefter kørte vi til Arild Thons gård, hvor<br />
mesterskabet skulle være lørdag.<br />
Lørdag kom med det mest vidunderlige vejr.<br />
Hestene var i fin form efter rejsen. Jorden var<br />
også fin. Linda og Line gik meget godt, som de<br />
plejer. Så det blev igen til et nordisk mesterskab i<br />
pløjning til MKS.<br />
Vi havde en vidunderlig tur med godt sammenhold<br />
mellem de danske deltagere. Erling var i strålende<br />
humør efter syv retter til morgenmad. Alle<br />
er godt hjemme igen og en stor oplevelse rigere.<br />
Lis Laumann<br />
Nordisk mester Lis Laumann i svær jord og solskin.<br />
Hvad er et pløjestævne uden en god hjælper?<br />
Calle fra Thy betragter sin fure med udsigt til værten Arild Thons gård. Fotos: Erling Larsen<br />
Køresporten 5·2008<br />
5
Gunnar Larsson fra Sverige var chefsteward<br />
ved verdensmesterskabet, og vi var så heldige<br />
at komme med som stewardassistenter sammen<br />
med hans hustru Lisa og ni hollændere.<br />
Af Henrik og Marianne Nakskov<br />
Verdensmesterskabet for 4-spand blev afholdt på<br />
Mariënwaerdt ved byen Beedst midt i Holland den<br />
3.-7. september 2008. Det var 59 ekvipager fra 20<br />
nationer og knap 300 heste. Vi ankom uden problemer<br />
til Beedst søndag middag i bagende varmt<br />
vejr, området var enormt, og vi kunne ikke lige<br />
se, hvor vi skulle være. Netop som jeg var på vej<br />
ud af bilen for at spørge, kom en hjælpsom mand<br />
hen til bilen. Det viste sig at være Peter, som også<br />
skulle være steward under stævnet, og han forklarede<br />
hurtigt, at vi bare skulle følge vejen videre<br />
frem og så til venstre ud mod staldene, så ville vi<br />
få øje på det svenske flag. Det var ved Gunnars<br />
autocamper, og der var vores base. Eftermiddagen<br />
blev brugt til at se os lidt omkring.<br />
Der var lagt køreplader i jern ud fra vejen og<br />
ind til campingplads, kuskelejr og staldområdet.<br />
Alt var hegnet ind, og om tirsdagen blev landevejen<br />
nærmest lukket, så ingen kunne køre til og fra<br />
pladsen. Godt, at vi havde cykler med, for der var<br />
godt nok lange afstande. Vi fik også udleveret fint<br />
tøj (jakkesæt, skjorter, bluser, slips og tørklæde<br />
og senere regnjakker og paraplyer). Der var dog<br />
et lille problem med længden af bukserne, men to<br />
timer før vi skulle bruge dem, blev de lagt op af<br />
steward Pouls kone, som i øvrigt var en af speakerne<br />
under stævnet. Selve stævneområdet var<br />
delt i to områder med den lille vej imellem. På<br />
den ene side af vejen lå fire meget plane træningsbaner,<br />
der var sandbaner til longering, og uden om<br />
var et lige så stort område til fri afbenyttelse. Så lå<br />
staldene og kuskelejren og længst ude camping for<br />
hjælpere med flere. På den anden side af vejen lå<br />
den femte træningsbane med fint hegn omkring,<br />
og så kom den store arena med tilskuerbalkon på<br />
begge langsider, den ene var selvfølgelig til VIP<br />
og meget flot, og de havde også deres egne meget<br />
rene toiletter. At jeg nævner VIP områdets toiletter<br />
hænger sammen med, at organisationen helt havde<br />
6 Køresporten 5·2008<br />
VM for firspand i Holland 2008<br />
fejlvurderet behovet for toiletter og bademuligheder,<br />
men efter meget kritik fik vi da flere toiletter<br />
og badevogne. Alle forhindringerne lå i gåafstand<br />
inden for stævnepladsen, og da vi om søndagen<br />
kiggede rundt, var der stadig kraner og gravmaskiner<br />
i gang på nogle af dem.<br />
Søndag aften blev det regnvejr, men mandag<br />
morgen var det heldigvis holdt op, og kl. 9 ankom<br />
de første kuske. Vi var 12 Stewards og fire dyrlæger,<br />
så det gik let og problemfrit hele dagen, og<br />
da klokken var 21.00 manglede vi kun fire teams,<br />
som ville komme om tirsdagen. Tirsdag og onsdag<br />
formiddag gik med opsyn og styring af træningsbaner,<br />
samt besøg i stalde og kuskelejr. Onsdag<br />
havde vi inspektion kl. 13, og det kørte fint med<br />
to baner, vi havde endda tid til at få stråhatte, som<br />
man havde fundet ud af, at vi skulle have på. Dejligt<br />
med så meget publikum allerede om onsdagen.<br />
Det skal lige nævnes, at alle stande og boder<br />
var åbne, og jeg kan ikke sige hvor mange der var,<br />
men man kunne nok bruge det meste af en dag<br />
på at se det hele. Senere var der officiel åbning.<br />
Den så vi ikke så meget af, men blandt andet blev<br />
kuskene kørt rundt i gamle vogne.<br />
Torsdag og fredag regnede det stort set hele<br />
tiden, men alle tog det i stiv arm og vores motto<br />
blev ”just smile”. Vores arbejde de dage var at<br />
måle vogne, skrive hvilke heste, der gik dressur<br />
og hvor de gik (højre/venstre som forløbere eller<br />
stangheste). Vi fik på den måde set alle kuske<br />
køre på træningsbane 5, og det er sjovt at se, hvor<br />
meget forskel der er på kuske, trænere og hjælpere.<br />
Nogle teams er meget nervøse, de kører enten<br />
rundt i hæsblæsende tempo, øver rykning og program<br />
eller de skal rette på bid, liner og en enkelt<br />
byttede endda seler på en forløber og stanghest<br />
10 minutter før start. Hvorimod George Bowman<br />
skridtede stille rundt de første fem minutter for<br />
så at trave lidt med et par versader, og så af med<br />
overflødigt regntøj og så var han klar. Chester<br />
Weber, USA fik guld i dressur, Ysbrand Chardon,<br />
Holland fik sølv og George Bowman, England fik<br />
bronze. Det er imponerende, når man tænker på,<br />
at han er 74 år.<br />
Lørdag var der maraton, og vejret var blevet lidt<br />
bedre, men der var stadig meget mudret. Henrik
var på hvilet og jeg var i stalden til kl.15, så vi fik<br />
kun set et par enkelte kuske, men forhindringerne<br />
var blevet rigtig flotte. Der var bare så meget publikum,<br />
og vi hørte, at der var solgt 60.000 billetter<br />
på forhånd. Thomas Eriksson, Sverige vandt<br />
maratonen - flot gået, og vi jublede med Lisa og<br />
Gunnar. József Dobrovitz, Ungarn blev nr. 2 og<br />
Ysbrand Chardon nr. 3.<br />
Søndag regnede det igen hele dagen, og vores<br />
stråhatte havde det hårdt. Igen stod vi for måling<br />
af vogne og tjek på hestene, og Henrik blev også<br />
”ledvogter” den dag. Det var sådan, at det havde<br />
knebet med hjælpere til at åbne låger ved passagen<br />
fra fjerde til femte træningsbane, så det blev<br />
så også en stewardopgave. Keglekørslen var spændende,<br />
da flere kuske lå tæt, men Ysbrand Chardon<br />
slog fast, at han er den bedste ved at køre en<br />
fejlfri runde.<br />
Resultatet blev guldmedalje til Ysbrand Chardon,<br />
Holland (131,19 strafpoint), sølvmedalje til<br />
Chester Weber, USA (139,71) og bronzemedalje<br />
til Boyd Exell, Australien (140,47).<br />
I hol<strong>dk</strong>onkurrencen fik Holland guld, Tyskland<br />
fik sølv og Ungarn fik bronze.<br />
Alt i alt et flot og meget stort stævne, og på<br />
trods af nogle problemer og mangler klarede Hollænderne<br />
opgaven flot. Regn og mudder er som<br />
bekendt ikke lige nemt at hamle op med, og sjældent<br />
har vi vadet rundt i så meget. Hollands næststørste<br />
bryggeri Palm sponserede i øvrigt gratis øl<br />
søndag aften og det meste af natten med, for Chardon<br />
blev fejret til den helt store guldmedalje.<br />
Det var en spændende uge, og vi kan glæde os<br />
over, at der ingen uheld var og at kuske og hjælpere<br />
behandlede deres heste godt. Vi har også fået<br />
erfaring med hjem til senere brug i vores arbejde<br />
som stewards. Vi har eksempelvis set, at dopingkontrollen<br />
forløber nemt og hurtigt, når den foretages<br />
i hestens egen boks frem for i en særskilt<br />
boks.<br />
Ysbrand Chardon fra Holland vandt dette års VM for 4-spand. Her ses han ved VM i 2006. Foto: Kit Houghton, FEI<br />
Køresporten 5·2008<br />
7
8<br />
Finale og øst-vest møde på Christiansborg ridebane<br />
Strid vind om hjørnerne og lune pletter i efterårssolen,<br />
hvor man kunne nyde frokosten og en<br />
hyggesnak. Skridsporene og fygende sand på<br />
banen var ikke kuskenes livret, men flot så det<br />
ud den sidste søndag i september, hvor Christiansborg<br />
Ridebane for tredie år var ramme om<br />
den sjællandske TopCup finale.<br />
Af Gyda Andersen<br />
Med afspærring i forbindelse med opbygning af<br />
Den kgl. Stald er pladsen trang ved Christiansborg<br />
Ridebane, men det går med selvdisciplin og højt<br />
humør. Ikke mindst, når turister entrer keglebanen<br />
for at få de bedste snapshots. Hvad kan man dog<br />
ikke opleve i København?<br />
50 kuske havde kvalificeret sig til finalen. 37<br />
stillede op. Desuden havde syv jyske ekvipager<br />
taget den lange tur til København for at dyste med<br />
sjællænderne. Det var dejligt, og vi håber, at I havde<br />
en god dag. Også selvom de tre vandrepokaler<br />
blev på Djævleøen.<br />
Finale og øst-vest konkurrence<br />
For at udnytte dagen bedst muligt blev øst-vest<br />
konkurrencen kørt samtidig med TopCup finalen.<br />
Sommerens udregninger var ikke ens i øst og vest,<br />
så dagens resultat blev gældende for den endelige<br />
placering i dysten. De jyske 2-spand kørte i BC2<br />
klassen.<br />
Generelt er B- og C kuskene blevet dygtige til<br />
at spotte tidsdisplayet, idet DKS tidstageranlæg<br />
har fulgt os til samtlige keglekørsler i år. Det viser<br />
sig i færre strafpoint på tiden. Disse klasser kører<br />
efter idealtid, hvilket er en god læring, selv om de<br />
fleste kuske helst vil køre hurtigt!<br />
Banepersonalet havde gang i riverne, for at jævne<br />
spor. Trods god taktik kan det være vanskeligt<br />
at passere portene, uden at vognen skrider, måske<br />
nærmest kommer sidelæns igennem! Tiden går og<br />
der ryger nogle bolde. De små ponyer, tohjulede<br />
vogne og ekvipager med gummihjul havde det<br />
nok bedst under disse forhold.<br />
Den nye TopCup udregning har været en stor<br />
hjælp og har fungeret godt. Småfejl blev løbende<br />
Køresporten 5·2008<br />
rettet og forbedringer er klar næste år. Ekvipagernes<br />
to bedste resultater i cup’en lå allerede<br />
på resultatlisten, dagens to gennemkørsler i de<br />
respektive klasser blev overført automatisk, så<br />
resultat og placering var klar til præmieoverrækkelsen<br />
før spandene var oprangeret.<br />
TopCup 2008 sluttede omkring statuen af Kong<br />
Christian den IX. Der blev budt på champagne og<br />
lidt mundgodt, før alle med et tak for kampen og<br />
kom godt hjem lagde en god dag og København<br />
bag sig.<br />
Med årets ca. 160 startnumre i øst og vest har<br />
TopCup'en bevist kuskenes store interesse for<br />
konkurrencen. Det er god træning og stævner kan<br />
afvikles på en dag. Det er også positivt, at en ekvipage<br />
må starte to gange på ét stævne, hvor kusk<br />
og groom bytter plads, starter måske i hver sin<br />
klasse eller kører mod hinanden i samme klasse.<br />
I de seks indledende runder på Sjælland har gennemsnittet<br />
været 40 starter.<br />
Klaus Petersen vandt finalen i klasse A.<br />
Foto: Jørgen Petersen
Hanne W. Petersen ved TopCup på Store Hestedag i Roskilde.<br />
Foto: Jørgen Petersen<br />
Efter lokal evaluering mødes repræsentanter fra<br />
TopCup VEST og TopCup ØST i efteråret for at<br />
udveksle erfaringer, drøfte propositioner og den<br />
fælles fremtid. En dyst ved DRF's landsfinaler på<br />
Vilhlemsborg kunne være et godt bud.<br />
Sponsorer<br />
I finalen var der præmier og rosetter til de tre<br />
bedst placerede ekvipager i hver klasse og staldplaketter<br />
til alle deltagere. TopCup øst modtog et<br />
kontant beløb, som vi besluttede at bruge til vandrepokaler<br />
i øst-vest konkurrencen.<br />
En varm tak til vore sponsorer, som har sat<br />
prikken over i'et ved TopCup 2008: HM-Rustfri<br />
Design, Hjørnely Trading, Møldrup Rideudstyr,<br />
Klindt Rideudstyr, A/S Net-Op, Horze, Cavalor<br />
foder, Stub's Dyrefoder, Erik Palm Greisen med<br />
bøger af Ole Jespersen og Engstrupgårds Blomster.<br />
Smag for kørestævner - så er det TopCup<br />
Sara og Shetlænderen Mikkel var den eneste ekvipage<br />
i dagens TopCup, der ramte tiden i sin første<br />
gennemkørsel uden at tage bolde og fik dermed 0<br />
strafpoints. Det blev til lidt straf i anden gennemkørsel.<br />
Dermed sluttede Sara på en flot 1. plads i<br />
C-klassen.<br />
16-årige Sara fortæller, at hun har kørt i tre<br />
måneder. Med en opvækst i en aktiv hestefamilie,<br />
har hun redet, siden hun kunne gå og er aktiv kon-<br />
kurrencerytter i Islænderverdenen. Et voldsomt<br />
køreuheld bevirkede, at familien i en længere<br />
periode kun avlede og red.<br />
Men en dag så hun en annonce med flere små<br />
køreponyer på nettet. Familien måtte prøve dem.<br />
Det skulle kun være til skov- og hyggeture. ”Men<br />
man bliver grebet af at køre heste/ponyer – og<br />
med så gode ponyer må man også lige prøve et<br />
stævne”, fortæller Saras mor Hanne, som kører<br />
2-spandet. Endnu en pony, Mikkel, var til salg.<br />
Ham måtte de eje. Sara prøvede at køre ham en<br />
enkelt gang, meldte sig til TopCup og har kørt<br />
siden!<br />
Marco, Patrick og Mikkel har dermed fået<br />
comeback på keglebanen. Så hvis navnene og de<br />
tre små sorte virker bekendt, er det ikke underligt:<br />
de er nemlig en del af Thomas og Pias VM<br />
4-spand, som nu har fået nye dygtige kuske.<br />
Sara og Hanne W. Petersen bor i Fredensborg<br />
og er medlemmer af Slangerup og Omegns Køreforening.<br />
Sara W. Petersen vandt finalen i sin klasse.<br />
Foto: Jørgen Petersen<br />
Køresporten 5·2008<br />
9
TOPCUP 1. BeDSTe KøRSeL 2. BeDSTe KøRSeL 1 OG 2 SaMLeT<br />
NAVN Point 1 Tid 1 Point 2 Tid 2 Samlet point Samlet tid<br />
Klasse A<br />
Klaus Petersen 0,00 3:40 3,00 3:46 3,00 07:26<br />
Liselotte Watson 3,00 3:37 5,00 4:04 8,00 07:41<br />
Peter Koux 0,00 3:15 0,00 3:32 0,00 06:47<br />
Kurt Klindt 3,00 4:02 6,00 4:04 9,00 08:06<br />
Amanda Justesen 6,00 3:29 12,00 3:31 18,00 07:00<br />
Klasse B<br />
Bøje Andersen 1,00 4:24 2,00 4:18 3,00 08:42<br />
Niels Arp-Hansen 6,50 4:29 5,50 4:17 12,00 08:46<br />
Benny Petersen 2,50 4:25 4,00 4:16 6,50 08:41<br />
Kurt Haupt 3,50 4:29 8,00 4:26 11,50 08:55<br />
Hanne Jensen 1,50 4:25 5,00 4:32 6,50 08:57<br />
Birgitta Peil Ohlson 14,00 4:26 13,50 4:37 27,50 09:03<br />
Per Dani Larsen 4,50 4:21 19,00 4:36 23,50 08:57<br />
Jørgen Jensen 16,50 4:43 8,00 4:12 24,50 08:55<br />
Pernille Prip 14,00 4:32 19,00 4:20 33,00 08:52<br />
Tina Bratajka 21,50 4:29 32,00 5:08 53,50 09:37<br />
Carl B. Pedersen VEST<br />
Ausra Petersen VEST<br />
Klasse BC2<br />
Hanne W. Pedersen 13,00 4:38 10,50 4:33 23,50 09:11<br />
Lena Vabø 10,00 4:20 10,50 4:37 20,50 08:57<br />
Søren Jørgensen 29,00 4:38 9,50 4:47 38,50 09:25<br />
Per Poulsen 15,50 4:35 26,50 4:51 42,00 09:26<br />
Henrik Køier Andersen 16,00 4:42 16,00 4:48 32,00 09:30<br />
Monika Køier Andersen 18,50 4:41 34,50 4:35 53,00 09:16<br />
Gitte Petersen 33,50 4:35 38,50 5:27 72,00 10:02<br />
Niels Møldrup VEST<br />
Karina Laursen VEST<br />
Klasse C<br />
Sara W. Pedersen 4,00 4:32 6,50 4:35 10,50 09:07<br />
Majken Olsen 5,50 4:33 7,50 4:29 13,00 09:02<br />
Lis Petersen 12,00 4:40 4,50 4:35 16,50 09:15<br />
Ole Reinholt 11,50 4:29 7,50 4:37 19,00 09:06<br />
Anne Faurschou 16,50 4:19 10,00 4:26 26,50 08:45<br />
Peter Giersing 15,50 4:35 9,00 4:28 24,50 09:03<br />
Charlotte Slebo 19,50 4:49 15,00 4:46 34,50 09:35<br />
Mie Reinholt 9,50 4:27 8,00 4:44 17,50 09:11<br />
Jesper Larsen 19,50 4:49 13,00 4:42 32,50 09:31<br />
Lone Wunsch 12,50 4:25 15,00 4:46 27,50 09:11<br />
Lars Nielsen 12,50 4:47 10,50 4:43 23,00 09:30<br />
Julia Conradi 28,00 4:36 22,00 4:48 50,00 09:24<br />
Jens Peder Pedersen 24,00 4:28 24,00 4:40 48,00 09:08<br />
Per Wulff Hansen 21,00 4:42 24,50 4:47 45,50 09:29<br />
Christina Nielsen 55,00 5:12 58,50 4:47 113,50 09:59<br />
Dorthe Heilskov VEST<br />
Hans Boysen VEST<br />
Kersti Jessen VEST<br />
10 Køresporten 5·2008
CHRISTIaNSBORG FINaLe POINT/TID<br />
Point 1 Tid 1 Point 2 Tid 2 Samtlet point Samlet tid plac. Total point Total tid plac.<br />
16,00 02:08 1,50 02:03 17,50 04:11 2 20,50 11:37 1<br />
11,00 02:10 2,00 02:04 13,00 04:14 1 21,00 11:55 2<br />
14,00 02:16 8,00 02:04 22,00 04:20 3 22,00 11:07 3<br />
15,00 02:11 9,50 02:06 24,50 04:17 4 33,50 12:23<br />
18,50 02:13 7,00 02:08 25,50 04:21 5 43,50 11:21<br />
3,50 02:18 1,00 02:09 4,50 04:27 1 7,50 13:09 1<br />
3,00 02:17 5,00 02:15 8,00 04:32 2 20,00 13:18 2<br />
6,50 02:18 8,50 02:16 15,00 04:34 4 21,50 13:15 3<br />
4,00 02:13 7,00 02:09 11,00 04:22 3 22,50 13:17<br />
18,50 02:30 11,50 02:22 30,00 04:52 7 36,50 13:49<br />
11,50 02:22 10,00 02:19 21,50 04:41 5 49,00 13:44<br />
23,00 02:33 11,00 02:33 34,00 05:06 8 57,50 14:03<br />
19,00 02:43 18,00 02:23 37,00 05:06 9 61,50 14:01<br />
22,00 02:37 17,00 02:27 39,00 05:04 10 72,00 13:56<br />
19,50 02:38 5,00 02:21 24,50 04:59 6 78,00 14:36<br />
2,00 02:15 6,50 02:12 8,50 04:27<br />
10,50 02:32 3,50 02:10 14,00 04:42<br />
13,00 02:37 3,00 02:23 16,00 05:00 1 39,50 14:11 1<br />
25,00 02:37 21,50 02:36 46,50 05:13 4 67,00 14:10 2<br />
21,50 02:48 7,00 02:25 28,50 05:13 2 67,00 14:38 3<br />
23,50 02:40 19,00 02:43 42,50 05:23 3 84,50 14:49<br />
39,50 03:00 29,00 02:39 68,50 05:39 5 100,50 15:09<br />
35,50 02:28 33,50 02:36 69,00 05:04 6 122,00 14:20<br />
36,50 03:06 34,50 02:56 71,00 06:02 7 143,00 16:04<br />
29,50 02:34 10,50 02:26 40,00 05:00<br />
19,50 02:50 21,50 03:00 41,00 05:50<br />
0,00 02:17 1,50 02:14 1,50 04:31 1 12,00 13:38 1<br />
3,50 02:24 5,00 02:21 8,50 04:45 3 21,50 13:47 2<br />
10,50 02:20 5,00 02:21 15,50 04:41 8 32,00 13:56 3<br />
5,00 02:13 10,50 02:14 15,50 04:27 7 34,50 13:33<br />
9,50 02:18 4,00 02:19 13,50 04:37 4 40,00 13:22<br />
13,00 02:19 4,00 02:19 17,00 04:38 9 41,50 13:41<br />
1,50 02:20 5,50 02:12 7,00 04:32 2 41,50 14:07<br />
11,50 02:22 13,50 02:20 25,00 04:42 11 42,50 13:53<br />
8,00 02:21 7,00 02:15 15,00 04:36 6 47,50 14:07<br />
12,00 02:35 11,00 02:21 23,00 04:56 10 50,50 14:07<br />
15,00 02:29 15,00 02:17 30,00 04:46 13 53,00 14:16<br />
9,00 02:23 5,00 02:21 14,00 04:44 5 64,00 14:08<br />
15,00 02:29 10,50 02:08 25,50 04:37 12 73,50 13:45<br />
29,50 03:04 16,00 02:37 45,50 05:41 14 91,00 15:10<br />
19,00 02:43 27,50 02:36 46,50 05:19 15 160,00 15:18<br />
18,00 02:41 2,00 02:21 20,00 05:02<br />
9,50 02:24 11,50 02:22 21,00 04:46<br />
20,50 02:46 12,50 02:42 33,00 05:28<br />
Øst/vest cup - Øst vandt alle 3 klasser<br />
Køresporten 5·2008<br />
11
Tidligere har Dansk Køre Forbunds kulturhistoriske<br />
udvalg arrangeret vognhistoriske<br />
studieture til Norge i 2002, Tyskland i 2005 og<br />
Holland i 2006. Dette års studietur gik til Sverige<br />
i perioden 26.-30. august, og det blev en<br />
oplevelsesrig tur for de 19 deltagere.<br />
Af Ole Jespersen<br />
I slutningen af august var 19 deltagere med på<br />
Kulturhistorisk Udvalgs studietur til private og<br />
offentlige vognsamlinger i Sverige. Tirsdag den<br />
26. august mødtes de fleste rejsedeltagere hos Ib<br />
Møller i Assedrup, der var busrejsens udgangspunkt.<br />
Efter et par yderligere opsamlinger sejlede<br />
vi med Stena Line til Göteborg. Herfra gik turen<br />
videre til rejsens første besøgsmål, Gränna Museums<br />
vognmagasin. Ved museet stødte yderligere<br />
fire deltagere fra Sjælland og Bornholm til, og så<br />
var gruppen fuldtallig.<br />
Gränna Museums vognmagasin<br />
Gränna Museum er egentlig et polarcenter, men<br />
museet har tillige samlet genstande af lokalhistorisk<br />
interesse. Blandt andet har man samlet vogne<br />
og interesseret sig for den lokale Granlunds Vagnfabrik.<br />
Vognmagasinet ligger ganske tæt på museet i<br />
en tidligere præstegårdslade, men desværre er klimaet<br />
i denne lade ikke velegnet til hestekøretøjer.<br />
Flere vogne er ganske velbevarede, men overordnet<br />
er de fleste medtagne, og borebiller trives i det<br />
fugtige klima.<br />
I samlingen findes flere virkeligt gode køretøjer,<br />
blandt andet en engelskbygget gig med kaleche og<br />
telegraph-fjedre og en smuk coupéslæde, der desværre<br />
har set bedre tider.<br />
Fra Gränna Museum gik turen videre Yxtahokm<br />
Slott nær Flen, hvor vi skulle overnatte. Slottet<br />
er opført i sin nuværende form i 1753, men man<br />
hører om stedet første gang i et testamente fra<br />
1329. Stedet er i dag indrettet til hotel, restaurant<br />
og konferencecenter, og på stedet ligger desuden<br />
”Prinsens Araber”, et ridecenter med araberheste.<br />
12 Køresporten 5·2008<br />
Vognhistorisk rejse til Sverige 2008<br />
Örbyhus<br />
Onsdag morgen pakkede vi igen bussen og kørte<br />
videre til Örbyhus, hvor vi skulle se slottet fra<br />
1400-tallet, hestestalden, selekammeret, vognporten<br />
samt Erik XIV’s fængselshus.<br />
Stald og vognport ligger i en separat bygning<br />
ikke langt fra slottet. Stalden står smukt med sit<br />
originale interiør, og selekammeret og vognporten<br />
rummer også stedets oprindelige seletøj og hestekøretøjer.<br />
Vognsamlingen tæller mange smukke køretøjer,<br />
men især var der interesse for en tidlig omnibus<br />
med bemalet imitation af fransk rørflet, en yderst<br />
velbevaret demi mail phaeton og flere vogne fra<br />
den stockholmske vognfabrikant Nylund.<br />
Österbybruk<br />
Fra Örbyhus gik turen videre til Österbybruks<br />
Herregård, hvor vi begyndte med en spændende<br />
frokost med tærter i Karins Staldcafé.<br />
Efter frokosten var der planlagt rundvisning i<br />
den gamle smedje og i vognmuseet.<br />
Österbybruk blev grundlagt som våbensmedje<br />
allerede i 1500-tallet, og i Gustav Wasas regeringstid<br />
blev der produceret store mængder krigsmateriel<br />
med hjælp fra tyske eksperter. Jernmalmen<br />
fra minerne i Dannemora er af høj kvalitet, så<br />
i området blev der etableret flere store jernværker.<br />
I 1643 købte Louis de Geer både Österbybruk,<br />
Lövstabruk og Gimo, og han regnes som svensk<br />
industris fader.<br />
På Österbybruk findes et fint vogn- og brandmuseum,<br />
hvor Nils Granat viste samlingen frem.<br />
Nils Granat har lagt mange kræfter i at opbygge<br />
vognmuseet, og i 2004 blev han tildelt Vagnhistoriska<br />
Sällskapets stipendium for sit arbejde.<br />
Samlingen rummer flere virkeligt gode køretøjer,<br />
blandt andet en danskbygget tohjulet dogcart<br />
fra H. Glöy med byggenummer 1786.<br />
Men blikket faldt især på en helt fantastisk<br />
rokokovogn ”Snäcken”, som er bygget i Paris<br />
omkring 1750. I 1760 blev den købt af Österbybruk<br />
og i 1877 skænket til Nordiska Museet. Vognen<br />
er helt utroligt dekoreret, og det fortælles, at
I Gränna Museums vognmagasin så vi blandt andet en coupé<br />
slæde.<br />
Rejsedeltagerne foran hovedbygningen på Örbyhus.<br />
Vognport og hestestald på Örbyhus. Den gamle hestestald på Örbyhus.<br />
Tidlig omnibus på Örbyhus med bemalet imitation af fransk<br />
rørflet.<br />
Den vanddrevne maskinhammer på Österbybruk.<br />
Nils Granat viser rundt i vognsamlingen på Österbybruk. Rokokovognen på Österbybruk.<br />
Køresporten 5·2008<br />
13
vognen kun måtte køre til Stockholm, når kongefamilien<br />
ikke var hjemme, for end ikke kongehuset<br />
havde så smuk en vogn.<br />
Lövstabruk<br />
Dagens stramme program fortsatte på Lövstabruk,<br />
der lige som Österbybruk var jernværk. Lövstabruk<br />
var engang Sveriges største jernværk, men<br />
produktionen blev nedlagt i 1926. Bygningernes<br />
nuværende udseende stammer fra en ombygning i<br />
1756. Stedet er endnu ældre, men blev hærget af<br />
brand i 1719.<br />
På Lövstabruk blev der bygget kirke, skole,<br />
sygehus, købmandshandel, arbejderboliger med<br />
mere, så de mange ansatte kunne bo og leve på<br />
området. I glansperioden boede omkring 1.000<br />
mennesker på stedet. I dag er noget indrettet som<br />
museum, og desuden findes der hotel og restaurant.<br />
På Lövstabruk er familien de Geers 1700-tals<br />
vogne bevaret, og det var en stor oplevelse at se<br />
samlingen. 1700-tallets rokokovogne var ofte store<br />
og rigt dekorerede, og det så man tydeligt på den<br />
kæmpestore jagtwurst fra midten af 1700-tallet.<br />
Man mener, at flere af vognene måske er fremstillet<br />
på Lövstabruk. Smede havde man rigeligt<br />
af, og måske har udenlandske karetmagere været<br />
kaldt til stedet for at fremstille de yderst smukke<br />
vogne.<br />
Deltagerne brugte lang tid på at studere de gamle<br />
detaljer og diskutere om forskellige indretninger<br />
var originale eller kommet til senere.<br />
Sidste punkt på dagens program var middag<br />
og overnatning, og det foregik på Lövstabruks<br />
Wärdshus – den lokale kro med restaurant og<br />
værelsesfløje. Desværre lå den ene værelses-<br />
afdeling et stykke fra kroen, så det gav lidt ekstra<br />
motion for nogle af deltagerne.<br />
Hovstallet<br />
Torsdagen var planlagt til flere besøg i Stockholm<br />
og omegn. Efter en lang køretur og flere omveje<br />
på grund af vejarbejder ankom vi til Hovstallet<br />
– den kongelige stald i Stockholm. Med militærisk<br />
præcision blev døren åbnet til det aftalte tidspunkt.<br />
Vi blev vist rundt i det smukke anlæg, der<br />
14 Køresporten 5·2008<br />
ligger midt i Stockholm by. Inden for murene er<br />
der etableret staldanlæg, vognmagasiner, hvoraf<br />
det ene er i to etager, seletøjskammer, ridehus,<br />
skridtmaskine, bilgarager mv.<br />
Det var interessant at se, hvordan Hovstallet<br />
håndterer og bevarer deres hestekøretøjer. Man har<br />
ikke solgt ud på auktioner, så samlingen er stor og<br />
historisk interessant. De ældste køretøjer udstilles<br />
i Livrustkammaren i Stockholm, hvor man udstiller<br />
flere af disse 1600- og 1700-tals karosser. I<br />
Hovstallet huser man de køretøjer, der i princippet<br />
alle kan anvendes.<br />
Når de ældste vogne og bedste kareter ikke<br />
anvendes, klodser man dem op, så de ikke hviler<br />
på hjulene, og lygterne beskyttes af stofposer, der<br />
trækkes over. Det er tydeligt, at der her er fokus på<br />
bevaring af køretøjerne.<br />
armémuseet<br />
Som nabo til Hovstallet ligger Armémuseet, hvor<br />
vi havde aftale om at spise frokost, men inden da<br />
fik vi en lille privat omvisning i de afdelinger,<br />
som havde gruppens interesse. Blandt andet så<br />
vi et tableau med et sekspand heste forspændt en<br />
feltkanon.<br />
Privat samling hos Håkan Forss<br />
Nu var det tid at forlade Stockholm by og køre<br />
mod Drottningholm, hvor vi skulle besøge Håkan<br />
Forss. Trafikken i Stockholm er problematisk,<br />
så lettere forsinket ankom vi til stedet, der hører<br />
under Drottningholm Slott, men udlejet til Håkan<br />
Forss.<br />
Lettere handicappet efter en alvorlig rideulykke<br />
tog han imod og bød på drinks, mens vi hørte om<br />
stedet og samlingen. Alle køretøjerne er af meget<br />
høj kvalitet og professionelt restaureret hos Nick<br />
Wood i England. Samlingen tæller både traditionelle<br />
typer som landauer og coupé, men også mere<br />
specielle som Hansom cab og cooking cart.<br />
Endnu en vogn fra danske H. Gløy dukkede op.<br />
Denne gang en firhjulet dogcart med byggenummer<br />
1927.<br />
Håkan Forss er en aktiv mand med mange jern i<br />
ilden. Ud over passionen for hestekøretøjer, tæller<br />
interesserne også storvildtjagt.
Hovedbygningen på Lövstabruk. Den store rokoko jagtwurst på Lövstabruk.<br />
Gondolvognen på Lövstabruk. Legevogn fra 1754 på Lövstabruk.<br />
Selekammeret i Hovstallet. Hovstallet er en arbejdsplads med moderne staldfaciliteter.<br />
Ridehuset ved Hovstallet. I Hovstallet bevares vognene godt. De klodses op, lamperne<br />
dækkes til og gallabukkene dækkes over.<br />
Køresporten 5·2008<br />
15
I 2000 var Håkan Forss med til at planlægge og<br />
gennemføre et stort projekt med gentagelsen af<br />
kong Charles XII’s ridetur fra Pitesti i Rumænien<br />
til Stralsund i Tyskland. Det var en tur, hvor kongen<br />
red om dagen og blev kørt i rejsevogn om natten.<br />
elghammer Slott<br />
Fra Håkan Forss gik turen hurtigt videre til Elghammer<br />
Slott, hvor hertuginde Christina d’Otrante<br />
tog imod. Her så vi stedets oprindelige private<br />
vognsamling, og helt ud over programmet viste<br />
hertuginden også den smukke privatbolig på slottet<br />
frem.<br />
Vognsamlingen rummer blandt andet enestående<br />
russiskbygget gallakaret, en smuk kurvevogn bygget<br />
omkring 1890 af J.F. Norman i Stockholm og<br />
en pragtfuld jagtbreak fra Kellner, Paris.<br />
Nu gik turen tilbage til Yxtaholm Slott, hvor vi<br />
skulle tilbringe de to sidste nætter.<br />
Sparreholm Slott<br />
Fredag morgen gik turen videre til Sparreholms<br />
Slott, som ejes af 78-årige Helge Karinen. Karinen<br />
har skabt sin formue ved virksomhedsdrift,<br />
blandt andet i form af metalvirksomheder og elevatorproduktion.<br />
Siden 1960’erne har Helge Karinen samlet på<br />
biler, og efterfølgende er hestekøretøjer kommet<br />
til. I 1998 købte han Siv von Rosens store hestevognssamling,<br />
og på Sparreholms Slott har familien<br />
Karinen nu etableret et stort museum med<br />
forskellige afdelinger, der viser hestekøretøjer,<br />
automobiler, jukebokse og legetøj.<br />
Datteren Ann Karinen tog imod de danske<br />
vognentusiaster og viste rundt i samlingerne. I<br />
vognsamlingen så vi blandt andet en vogn bygget<br />
af danske F.C. Schulz, men blikket faldt også på<br />
andre enestående vogne. En barouche fra omkring<br />
1800, der havde tilhørt Siv von Rosen vakte interesse,<br />
men også en landauer med en helt enestående<br />
polstring blev beundret. Vognsamlingen tæller<br />
ca. 40 vogne og kaner.<br />
Til slut viste Ann Karinen bilmuseet frem, og<br />
her kom mange drengedrømme til syne. Selv buschaufføren<br />
kom ud af bussen for at se biler. Auto-<br />
16 Køresporten 5·2008<br />
mobilmuseet viser ca. 60 køretøjer, men Helge<br />
Karinen har yderligere 60 på lager, der stille og<br />
roligt skal istandsættes. Blandt de kuriøse biler så<br />
vi en Clement-Panhardt fra 1899 med 3,5 HK og<br />
Osama bin Ladens Porsche, som han kørte i, da<br />
han for år tilbage studerede i Stockholm.<br />
Ann Karinen bor på stedet og deler faderens<br />
interesse for samlingen af hestekøretøjer og biler,<br />
men brænder mest for at bevare den nuværende<br />
samling og ikke så meget for hele tiden at købe og<br />
udvide samlingen.<br />
eks Vognmuseum<br />
På Åkesta gård mellem Västerås og Skultuna ligger<br />
Sven Eks vognmuseum, som var rejsens sidste<br />
besøgsmål og en af Sveriges bedste private samlinger.<br />
Det specielle ved samlingen er, at den stammer<br />
fra tre generationers vognmandsfirma og rummer<br />
de vogne og kaner, som har været anvendt i virksomheden.<br />
Eks Hyrverk for personbefordran blev grundlagt<br />
1923 i Västerås af Svens farfar Knut Ek. I begyndelsen<br />
beskæftigede firmaet sig med personbefordring,<br />
men senere kom også arbejdsvogne til.<br />
Svend Eks far Alvar tog så småt over i 1940’erne,<br />
hvor også Svend kom med i virksomheden.<br />
Da Svend Ek overtog familiefirmaet i 1952 var<br />
der 11 heste og en lastvogn. Han øgede hesteantallet<br />
til 14, men byen voksede og der blev længere<br />
at køre, så det blev nødvendigt at satse mere<br />
på motorkøretøjer. Men der var fortsat heste i<br />
vognmandstalden, og langt ind i 1980’erne kunne<br />
Svend Ek stadig stille med et firspand. Hestevognskørsel<br />
til bryllupper blev udført på lige fod<br />
med transport af stykgods til og fra jernbanen eller<br />
snekørsel. Kunderne blandede sig ikke i, om godset<br />
blev transporteret med hest eller bil, bare det<br />
kom rettidigt frem, fortæller Svend Ek.<br />
Ideen til et vognmuseum blev født i 1974, hvor<br />
Svend Ek lavede en udstilling sammen med kommunen,<br />
og da familien omkring 1986 flyttede til<br />
det nuværende domicil, blev museet etableret.<br />
Svend Ek har en enestående samling af personvogne,<br />
herskabsvogne, ligvogne, vogne til stykgods,<br />
tipvogne og mange andre. Også en enkelt<br />
russisk bygget vogn fra T. Vajnov i Skt. Petersborg
Anden etage af vognmagasinet i Hovstallet. Velkomst med drinks hos Håkan Forss.<br />
Hansom cab hos Håkan Forss. Cooking cart hos Håkan Forss.<br />
Håkan Forss er inkarneret storvildjæger. Russisk bygget gallakaret på Elghammar Slott.<br />
Jagtbreak fra Kellner, Paris på Elghammer Slott. Den danske gruppe.<br />
Køresporten 5·2008<br />
17
indgår i samlingen. Alle hestevognene fra vognmandsfirmaet<br />
er gemt og er nu et værdifuldt kulturminde.<br />
Automobilerne var uinteressante og er<br />
solgt.<br />
I dag tænker Svend Ek meget på, hvordan museet<br />
kan bevares som den helhed, det fortjener. Samme<br />
tanker er der også mange danske vognsamlere,<br />
der tænker.<br />
18 Køresporten 5·2008<br />
Vidunderlig polstring i landauer på Sparreholms Slott.<br />
Samlingen på Sparreholms Slott beundres. Vognhuset på Sparreholms Slott.<br />
Anden sal i Eks Vognmuseum. Epidemivogn i Eks Vognmuseum.<br />
Hjemmekonstrueret tipvogn i Eks Vognmuseum. Svend Ek modtager boggaver fra det danske hold.
Af Carsten Brix og Frede Svendsen, DKS<br />
Vi er to kuske, der er omfattet af reglerne for kommerciel<br />
kørsel, idet vi blandt andet kører bryllupsture<br />
med vores heste.<br />
Vi har begge gennemgået transportkursus på<br />
AMU-centeret i Slagelse. Den ene af os på femdages<br />
kursus og den anden på et todages.<br />
Vi er begge af den opfattelse, at det er godt med<br />
regler omkring transport af dyr, men de kurser vi<br />
har deltaget i, vil desværre ikke forhindre, at der<br />
er mennesker eller virksomheder, der udfører forfærdelig<br />
transporter, som vi af og til ser i tv.<br />
Som reglerne er nu, kan en ung pige eller mand,<br />
der lige er fyldt 18 år og har erhvervet kørekort<br />
til bil og trailer, læsse to heste og køre Danmark<br />
rundt uden kursus, mens andre, der har kørt med<br />
heste i årtier, ikke må transportere dem, såfremt<br />
de er omfattet af reglerne for kommerciel kørsel.<br />
Det må derfor være vigtigt, at alle får et kursus i<br />
transport af heste, men så skal indholdet i et sådan<br />
kursus også være relevant. Det mener vi bestemt<br />
ikke, det nuværende kursus er.<br />
Der bliver udleveret en bog på kurset som<br />
blandt andet uddyber RÅDETS FORORDNING<br />
Transportkursus<br />
(EF) NR. 1/2005 af 22. Dec. 2004 om beskyttelse<br />
af dyr under transport og dermed forbundne aktiviteter.<br />
Vi er helt klar over, at på et sådan kursus<br />
må man henvise til lovgivning på området, men<br />
det er også det eneste, der efter vores opfattelse<br />
var relevant i denne bog. Bogen indeholder ca. 25<br />
billeder af dyr, hvoraf kun to er vedrørende heste.<br />
Bogen er efter vores opfattelse ikke relevant for<br />
hestefolk. Der blev på kurset undervist i transporttid,<br />
transportegnethed, drægtighedslængde og<br />
læssetæthed, men intet om heste. Der blev vist en<br />
længere film fra England om dyr i en lastvogn.<br />
Den film viste, hvor svært det er for dyr at holde<br />
balancen under kørsel. Dyrene i denne transport<br />
var kalve, grise, får og køer, men ingen heste.<br />
Der var efter vores opfattelse intet i undervisningen,<br />
der var relevant for os hestefolk, der kører<br />
med heste inden for Danmarks grænser.<br />
Såfremt nogle skal have autorisation og dermed<br />
gennemgå transportkursus, burde alle have et<br />
sådan kursus, men kursets indhold skal være relevant.<br />
Vi kunne godt tænke os en debat omkring dette<br />
emne.<br />
Køresporten 5·2008<br />
19
18. oktober havde Landboungdom i samarbejde<br />
med blandt andre MKS og VKS inviteret til showpløjning<br />
i Tulstrup nord for Sunds ved Herning.<br />
Ved arrangementet var der både pløjning med<br />
moderne traktor, veterantraktor og heste.<br />
Ved hestepløjningen deltog 21 pløjere fra hele<br />
Jylland og Fyn. Det er fantastisk, hvad sådan et<br />
arrangement kan samle af folk i forhold til lokale<br />
pløjestævner. MKS og VKS takker for fremmødet<br />
og tager det til efterretning. Vi må se, om vi igen<br />
20 Køresporten 5·2008<br />
Iron and earth<br />
kan stable et eller andet interessant på benene,<br />
som trækker mange deltagere.<br />
Vi takker vores sponsor A/S NETOP for de fine<br />
gevinster.<br />
De tre vindere, som udelukkende blev valgt af<br />
publikum, var:<br />
1. Lis Laumann, Idom<br />
2. Birgit Hansen, Søndersø<br />
3. Carl Ejner Jonasen, Thisted.<br />
Henning Schmidt, Videbæk Kurt Pedersen, Tvis<br />
Søren Bull, Vildbjerg Joachim Andersen, Ørum<br />
Max, Vestergård, Bording Helge Olesen, Skørping
Ove Thrysøe, Suldrup<br />
Ove Thrysøe, Suldrup Lis Laumann, Idom<br />
Lis Laumann Farmall vereran traktor<br />
Ford traktor med pighjul Verner Brun, Lemvig<br />
Peter Sandahl og i baggrunden Karl Keldmans jyder<br />
Køresporten 5·2008<br />
21
Dansk Køre Forbund<br />
Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore,<br />
4140 Borup, tlf. 5682 2052, fax 5616 8341,<br />
e-mail jens@bettegaarden.<strong>dk</strong><br />
Det kommer som sædvanligt overraskende, at det<br />
allerede er nu her midt i oktober, der skal skrives<br />
et afsnit til det sidste nummer af Køresporten for<br />
i år. Det er som om, sæsonen stadigvæk er i fuld<br />
gang. Men kendsgerningerne er ikke til at komme<br />
uden om, selv om det i hvert fald i dag stadigvæk<br />
har været så lyst, at vi har kunnet køre en<br />
tur efter at være kommet hjem fra arbejde. Men<br />
de sidste kørestævner er afviklede, og pløjesæsonen<br />
er i fuld gang.<br />
Det har været en rigtig god sæson med mange<br />
aktiviteter af alle slags, og flere end nogensinde<br />
før har været ude at arbejde med deres heste.<br />
Højdepunkterne har været det meget flotte DM<br />
i brugskørsel på Vilhelmsborg, det imponerende<br />
DM i kørsel med hest og vogn på Holtegaard,<br />
den overvældende danske dominans ved NM<br />
i kørsel i Sverige, de flotte resultater i maraton<br />
ved VM for 1-spand i Polen og de flotte resultater<br />
med guld og sølv ved NM i pløjning i Norge.<br />
Et stort tillykke til alle mestrene, en tak til alle<br />
arrangørerne og et bedre held næste gang til alle<br />
dem, der ikke lige vandt denne gang.<br />
Når dette blad u<strong>dk</strong>ommer, har vi haft årets<br />
hovedbestyrelsesmøde, men i skrivende stund er<br />
det under forberedelse. Og det har i år været en<br />
sand fornøjelse at skrive formandsberetningen,<br />
fordi så mange af vores mål er på vej mod opfyldelse:<br />
• Et forbund med mange meninger, men ingen<br />
blivende tvistigheder. Der har i løbet af året<br />
været meningsudvekslinger af den slags, man<br />
godt kan kalde skænderier indenfor brugskørslen<br />
og indenfor pløjning. Men begge steder ser<br />
problemerne ud til at være løst. Desværre hos<br />
brugskørerne med det resultat, at det siddende<br />
brugskørselsudvalg har valgt at trække sig.<br />
• Vi skal have en sund økonomi. Vores dygtige<br />
kasserer har meddelt, at årets resultat efter nedskrivning<br />
bliver et overskud på knapt 30.000 kr.<br />
22 Køresporten 5·2008<br />
Fra formanden<br />
Sekretær og kasserer: Anette Holst Irming,<br />
Nørrelyst 13, 7080 Børkop, tlf. 7586 2577,<br />
holst.irming@mail.<strong>dk</strong><br />
• Vi skal have en stadig medlemsfremgang.<br />
Vores lige så dygtige sekretær har meddelt, at vi<br />
i 2007 har 66 medlemmer mere end året før. Tallene<br />
for 2008 opgøres først i februar, men afventes<br />
med spænding.<br />
Desuden er der så småt ved at komme gang i<br />
strukturdebatten. Der kommer jævnligt indlæg<br />
både i Køresporten og på vores hjemmeside.<br />
Dette til stor glæde for de tre medlemmer, der har<br />
påtaget sig at lave et oplæg til vores kommende<br />
struktur, og for formanden og den øvrige ledelse.<br />
Det, der måske kan give anledning til bekymring,<br />
er, at udvalgene og dommerne indenfor alle<br />
grene af vores sport rapporterer om en stigende<br />
tendens hos nogle kuske og pløjere til at stramme<br />
skumkæde og næsebånd alt for voldsomt, så det,<br />
der skulle være hjælpemidler, i stedet kommer til<br />
at virke som tvangsmidler. Det kan vi ikke være<br />
bekendt over for vore heste, og rent faktisk er<br />
det forbudt og retsligt strafbart i henhold til lov<br />
om hold af heste. Der er ingen diskussion om, at<br />
såvel dommere som fagudvalg i det kommende<br />
år vil fokusere yderligere på hestevelfærd.<br />
Et andet punkt dommerne vil fokusere på, er<br />
sikkerhed. Tænk, at det kunne komme som en<br />
overraskelse for nogen til et DM i kørsel, at der<br />
skal stå en groom hos hesten(e), når en ekvipage<br />
venter lige ved siden af konkurrencebanen på at<br />
komme ind til præmieoverrækkelse.<br />
Med disse afsluttende formanende ord ønskes<br />
alle medlemmer af Dansk Køre Forbund og deres<br />
familier en rigtig glædelig jul og et godt og lykkebringende<br />
nytår.<br />
Med venlig hilsen<br />
Jens Svenningsen
Resultat for CUP 2008 i brugskørsel<br />
Vinderne i cuppen blev i ponyklassen for 3. gang<br />
i træk Stein Andersen, VK og i hesteklassen for 2.<br />
gang i træk Kirsten Donslund, ØKS.<br />
Vi ønsker tillykke til dem begge.<br />
Referat af brugskørselsmøde 7. september<br />
2008 hos VK på Holtegaard<br />
Navn<br />
Køre-<br />
selskab<br />
Fra Brugskørselsudvalget<br />
Ordstyrer: Flemming Nielsen - FN<br />
Referent: Mette Nørgaard<br />
PLaCeRING I BRUGSKøRSeLS CUP 2008<br />
Klasse MKS 26-<br />
04-2008<br />
HKR 18-<br />
05-2008<br />
Dagsorden:<br />
Velkomst/beretning ved Stein Andersen<br />
DM – hvor tit?<br />
Brug af skyklapper<br />
Forslag til valg til BKU<br />
Evt./andre ting<br />
FN gennemgik dagsordenen.<br />
Placeringspoint<br />
SKS 22-<br />
06-2008<br />
TKS 24-<br />
08-2008<br />
VK 07-09-<br />
Placerings-<br />
point i alt<br />
fra de 3<br />
bedste åbne<br />
stævner<br />
Køresporten 5·2008<br />
Placering i<br />
CUP 2008<br />
Stein Andersen VK 1P 16 12 16 44 1<br />
John Sørensen MKS 1P 12 9 16 U 37 2<br />
Kis Grønkjær MKS 1P 6 16 9 9 34 3<br />
Kurt Hansen HKR 1P 3 12 6 6 24 4<br />
Verner Bruun MKS 1P 9 6 7 7 23 5<br />
Bendt Rosenberg HKR 1P 5 5 12 22 6<br />
Anker Kristensen HKR 1P 7 7 5 19 7<br />
Anja Sørensen MKS 1P 0 4 5 9 8<br />
Jens Peder Sørensen MKS 1P 4 4 9<br />
Gorm Østergård ØKS 1P 2 2 10<br />
Kurt Pedersen MKS 1P 1 1 11<br />
Kirsten Donslund HKR 1H 16 16 16 16 48 1<br />
LiS Laumann MKS 1H 12 12 12 36 2<br />
Else Laursen ØKS 1H 6 9 7 U 22 3<br />
Torben Lützhøt THKS 1H 9 9 4<br />
Inger Lise Thaysen ØKS 1H U 9 9 4<br />
Brian Larsen FKS 1H 7 7 6<br />
Gitte Sørensen SKS 1H U<br />
Jens Rasmussen FKS 1H U<br />
2008<br />
23
Ad. 1 Velkomst/beretning ved Stein Andersen – SA.<br />
SA kom med en kort gennemgang af året indenfor<br />
brugskørsel:<br />
- Nordisk konference med væsentlige ændringer,<br />
bl.a. at forspændings- og banedommer skal<br />
vægtes væsentlig mere nu end før. Øvrige ændringer<br />
der blev nævnt: rykninger, læsserampe, hjælp<br />
fra medhjælper, skyklapper blev forbudt.<br />
- Træningsstævner, cup-stævner<br />
- DM gik godt, men blev desværre præget af<br />
problematikken omkring skyklapperne.<br />
- Ros til Else for et realistisk syn på egen hests<br />
formåen og niveau.<br />
- NM flot stævne. Ros til John og Ingerlise.<br />
Lidt malurt i bægeret omkring selve arrangementet:<br />
intet edb, hvilket gav lange ventetider<br />
på resultater, ingen dommersedler udleveret til<br />
kuskene, banetiderne var ikke beregnet godt nok,<br />
”snæver plads” ændret i løbet af stævnet.<br />
- Skyklap-sagen har fyldt meget i året.<br />
- BKU: der skal findes tre nye medlemmer<br />
til BKU, da Judith stopper pga. manglende tid,<br />
SA er på valg og modtager ikke genvalg, Bjørn<br />
Poulsen – BP vælger at udtræde to år før tid. SA<br />
og BP primært pga. mistillid til deres arbejde i<br />
udvalget.<br />
FN spørger de fremmødte om emner til afløsere<br />
i BKU.<br />
Keld Kryger – KK pointerer det uheldige i at<br />
der går tre på samme tid.<br />
Kirsten Donslund – KD medgiver KK, men har<br />
forståelse for valget.<br />
Lige pt. ingen forslag til nye emner til BKU. FN<br />
opfordrer de fremmødte til at lægge hovederne i<br />
blød mht. forslag.<br />
Ad. 2 DM – hvor tit?<br />
Nu er det hvert år, men måske det skal være hvert<br />
2. år fremover?<br />
SA foreslår hvert 2. eller 3. år<br />
NM afholdes hvert år på skift i de tre nordiske<br />
lande, Norge, Sverige og Danmark.<br />
Bred enighed om, at hvert 3. år er for sjældent.<br />
Fremover er en mulighed, at der afholdes fem<br />
cup-stævner og et af dem kombineres med et DM,<br />
således der afholdes DM hvert år.<br />
Stævnerne kan evt. afholdes med to sværhedsgrader,<br />
dette for at få evt. nye kuske med.<br />
24 Køresporten 5·2008<br />
For nuværende er sværhedsgraden for stor til<br />
nye kuske, hvilket kan give dem en mindre god<br />
oplevelse ved stævnerne.<br />
Måden kan også være at lave flere træningsstævner,<br />
men dette kræver igen en stor arbejdsindsats<br />
hver gang.<br />
Det skal dog også have en sværhedsgrad, så<br />
interessen og udfordringer bibeholdes, både for<br />
toppen, de øvede og nye kuske.<br />
Else mener dog, at det for nye kuske kan være<br />
godt, at måle sig med de øvede.<br />
Ruten kan laves således, at den kan være fælles<br />
det meste af tiden, og så gradueres på nogle steder<br />
mht. sværhedsgrad.<br />
Østjysk Køreselskab fremhæves for at lave<br />
svære baner. BKU go<strong>dk</strong>ender banen om den er<br />
lovlig eller ikke lovlig – dette dog kun i forbindelse<br />
med cup stævner og DM samt at man<br />
foreslår go<strong>dk</strong>endte dommere til forspænding<br />
og banen. Ikke til almindelige træningsstævner.<br />
Der kan også findes en danmarksmester ved, at<br />
finde den samlede vinder ved cup stævnerne.<br />
Dette ved at tre stævner tæller til DM.<br />
Det år, hvor der er NM i Danmark, er der ikke<br />
et DM på basis af cup-stævnerne.<br />
NM kan også kombineres med et cup-stævne,<br />
men danmarksmesteren findes først når de fem<br />
cup stævner er afviklet.<br />
Konklusion:<br />
Der vælges at tre af fem cup-stævner tæller til<br />
DM således, at det er en samlet cup-vinder, der<br />
bliver danmarksmester.<br />
Og hvert 3. år indlemmes det i et NM.<br />
Ni stemte for og én i mod. Vides ikke hvor mange,<br />
der ikke stemte.<br />
Ad. 3 Brug af skyklapper<br />
Keld Kryger – KK: der må ikke udelukkes folk fra<br />
at køre brugskørsel på baggrund af brug af skyklapper<br />
mm.<br />
KD: hvordan bedømmes så lydighed ved brug<br />
af skyklapper?<br />
SA: nordmænd og svenskere vil på ingen måde<br />
bruge eller tillade brug af skyklapper, da de også<br />
bruger deres heste i forbindelse med skovbrug, og<br />
de mener, at der ved brug af skyklapper opstår et<br />
sikkerhedsproblem.
Det vil være vanskeligt at stille op til NM med<br />
skyklapper, da der i Norge og Sverige vil blive<br />
udstedt forbud mod at køre på banen, hvis man<br />
gør brug af skyklapper.<br />
Der kan indstilles til BKU, at det vil være<br />
muligt at bruge skyklapper i Danmark.<br />
Heste uden skyklapper kan have fordele ved at<br />
have synskontakt med kusken.<br />
Der er både fordele og ulemper ved brug af<br />
skyklapper.<br />
BKU har opfordret til at dele stævnerne til<br />
brugskørsel både med og uden skyklapper.<br />
Opfattelsen blandt kuskene har været at der fra<br />
BKU’s side har været udstedt forbud mod brugen<br />
af skyklapper.<br />
I flg. SA har det været muligt at deltage med<br />
skyklapper, men kun i træningsstævneregi.<br />
FN efterlyser forslag til at komme videre med<br />
problematikken.<br />
Bendt foreslår, at det skal være muligt at deltage<br />
med bl.a. skyklapper i Danmark, og i udlandet må<br />
man følge de regler, der i det pågældende land.<br />
KD påpeger problemet i, at man så måske skal<br />
langt ned i kvalifikationsrækken for at finde<br />
kuske, der kan deltage i nordisk sammenhæng, da<br />
det jo skal være uden skyklapper.<br />
Skal man kvalificeres til at køre i nordisk regi,<br />
skal det være uden skyklapper.<br />
Kuske, der starter med skyklapper, kan med<br />
tiden – og øvelsen – måske tage dem af, og på<br />
den måde komme videre.<br />
Forbuddet mod brug af skyklapper har betydet<br />
at en del kuske har fravalgt at deltage i stævner<br />
i år.<br />
Konklusion:<br />
Kørsel i Danmark kan ske både med og uden<br />
brug af skyklapper, og en danmarksmester kan<br />
også være en, der bruger skyklapper.<br />
Dog kan en kvalificering til kørsel i nordisk<br />
regi kun ske uden brug af skyklapper.<br />
BP opfordrer til at komme med forslag til en<br />
model hvor vi kan få flere med til de åbne stævner<br />
hvor sværhedsgraden gradueres efter kuske<br />
og heste formåen.<br />
Hvordan straffes brugen af næsebånd mm?<br />
Opfordring til at regler fastsættes – præciseres,<br />
således, at strafpoint er fastlagt, så det ikke er op<br />
til den enkelte dommer at afgøre om det giver 1<br />
eller 10 strafpoint.<br />
Dette opfordres BKU til at arbejde videre med<br />
– at regler og strafpoint præciseres mere.<br />
Brug af skumkæde og udveksling på bidet.<br />
Banedommerne bør være mere opmærksomme<br />
på kuskenes brug af hjælpere mht. strafpoint ved<br />
kørsel med for hård hånd.<br />
Skumkæde og udveksling er ikke forbudt, men<br />
giver strafpoint.<br />
Iflg. Richard Hansen – RH er skumkæde nødvendig<br />
ved brug af stangbid. Dette for at give den<br />
korrekte retning i biddet.<br />
KK vil gerne, at det rent sikkerhedsmæssige er<br />
i orden, med f.eks. brug af næserem. Desuden at<br />
det også straffes, hvis en hest konstant går med<br />
åben mund. Dette straffes ikke altid.<br />
Kuske skal have lov at køre med de bid, de<br />
synes, de kører bedst med og så må straffen på en<br />
eller anden måde standardiseres, så reglerne bliver<br />
ens for alle.<br />
Banedommerne bør gøre mere ud af, at påpege<br />
at kørsel med åben mund ikke er i orden. Dette er<br />
der dog ikke belæg for i flg. reglementet.<br />
Ved forspænding bedømmes og straffes hvor<br />
hårdt hesten er spændt op. Ligeledes skal det<br />
bedømmes og straffes fra banedommerens side<br />
hvilken grund der er til hesten går med åben<br />
mund. Er det stress, nervøsitet eller er det kusken,<br />
der kører med for hård hånd?<br />
Ad. 4 Forslag til valg til BKU<br />
Alle opfordres til at komme med forslag til emner<br />
til BKU.<br />
KK nævner Bente Søndergaard, der dog ikke<br />
for nuværende er bekendt med, at alle i BKU går<br />
af. RH opfordrer til at medlemmerne sidder tiden<br />
ud, men BP vælger trods dette at gå to år før tid.<br />
Dette begrundes med, at der jævnligt udspredes<br />
personlige beskyldninger og rygter. Desværre er<br />
de aldrig direkte. Dette ”personfnidder” er en stor<br />
belastning. Bjørn ønsker derfor ikke at stå i vejen<br />
for udviklingen af brugskørsel i Danmark.<br />
FN kommer med en indtrængende opfordring<br />
til, at brugskørselskuskene lægger arbejde i at<br />
komme videre med arbejdet i BKU: Finde folk<br />
mm. Beder alle tage et ansvar for at finde folk til<br />
Køresporten 5·2008<br />
25
det videre arbejde omkring brugskørsel. Der er en<br />
fare for at det ellers glider i den forkerte retning.<br />
Der har været gjort et stort stykke arbejde for at<br />
komme dertil hvor vi er i dag.<br />
Ad. 5 Evt./andre ting.<br />
SA mener, der på næste nordiske konference kommer<br />
et emne op om samme hest med flere kuske<br />
eller samme kusk med flere starter.<br />
Der diskuteres i de andre lande, om det er i<br />
orden eller det skal ændres. Problematikken kan<br />
bl.a. opstå ved lydighed, at en hest har set banen<br />
tidligere i stævnet, hvis der er flere kuske om en<br />
hest.<br />
Det kan også være en fordel, at en kusk, som<br />
har været hjælper inden ve<strong>dk</strong>ommende selv skal<br />
køre, har set banen fra kuskesædet.<br />
Der kommer måske også forslag om at konkurrence<br />
området skal være lukket for andre end<br />
kuskene og forhindringsdommerne når konkurrencen<br />
er startet. I Norge og Sverige er det ikke<br />
tilladt for tilskuere at færdes i konkurrence området,<br />
som det er her i landet.<br />
FN fortæller om www.visitnordjylland.<strong>dk</strong> hvor<br />
man kan sende meddelelser ind om f.eks. stævner,<br />
så der bliver mere opmærksomhed om disciplinen.<br />
Dette findes måske andre steder i landet, og kuskene<br />
opfordres til at være opmærksomme på dette.<br />
Måske kan stævner afvikles sammen med andre<br />
foreninger. FN nævner samarbejdet med Hjallerup<br />
Marked om Top Cup vest som eksempel.<br />
SA fortæller om en spæd opstart i samarbejde<br />
med Dansk Ride Forbund, hvor brugskørsel og<br />
brugsridning afvikles sammen, måske i forbindelse<br />
med et almindelig ridestævne.<br />
FN takker til slut for god ro og orden på mødet.<br />
Det i skrivende stund afgående brugskørselsudvalg<br />
BKU siger tak for den mulighed, vi fik for at<br />
medvirke til at opbygge og udvikle brugskørslen i<br />
Danmark.<br />
Det nordiske samarbejde var præget af en<br />
meget konstruktiv indstilling til at finde løsninger,<br />
hvor de enkelte landes traditioner i størst muligt<br />
omfang kunne rummes i det samme reglement,<br />
samt at ændre beskrivelserne af de enkelte øvelser,<br />
så bagatelgrænser og uklarheder blev fjernet<br />
for at gøre det mere overskueligt at være forhindringsdommer.<br />
26 Køresporten 5·2008<br />
Vi kan være stolte af udviklingen og det niveau<br />
både på kuskesiden, stævneafviklingen og det rent<br />
organisatoriske, vi har opnået på så relativ kort<br />
tid.<br />
Niveauet kan bestemt måle sig med niveauet i<br />
både Norge og Sverige.<br />
Der har gennem den senere tid været en del<br />
uenighed og forskel i holdninger især om skyklapper.<br />
Hvis disse holdninger blev fremsendt af de fastlagte<br />
kanaler, kunne man få en åben og saglig dialog.<br />
En sådan åben drøftelse er et rigtigt godt grundlag<br />
for at skabe udvikling og afklaring. Denne<br />
form for uenighed er ikke belastende men kun<br />
berigende.<br />
Desværre har vi konstateret, at der gentagne<br />
gange bliver udspredt rygter med personlige<br />
angreb.<br />
For at nævne et eksempel: ”Stein og Bjørn fik<br />
i Norge ændret reglementet, så skyklapper blev<br />
forbudt. På den måde blev konkurrencen ikke så<br />
hård”.<br />
Denne påstand har intet at gøre med det faktiske<br />
forløb, hvor vi tværtimod forsvarede muligheden<br />
for at anvende skyklapper.<br />
Disse personlige angreb, som aldrig kom direkte,<br />
blev en så stor belastning for udvalget, at vi<br />
ikke så os i stand til at fortsætte arbejdet.<br />
Det afgående BKU ønsker det nye udvalg velkommen<br />
og held og lykke med det fremtidige<br />
arbejde.<br />
Vi håber, at udvalget må blive forskånet for<br />
rygtedannelse og personlige angreb, så den fornødne<br />
arbejdsro kan etableres for at sikre den<br />
fortsatte udvikling af brugskørsel i Danmark. Det<br />
fortjener sportsgrenen.<br />
Med venlig hilsen<br />
Brugskørselsudvalget
Pløjeudvalget inviterer pløjere, dommere og andre<br />
interesserede til pløjemøde 17. januar 2009 på<br />
Kærsgård på Fyn, kl. 10.00.<br />
LARS MICHEELSEN<br />
Gerdingvej 30 - 9520 Skørping<br />
Tlf. +45 98396097<br />
Fax. +45 98396044<br />
www.lmvogne.<strong>dk</strong><br />
Nyt fra Pløjeudvalget<br />
Dagsorden og tilmeldingsfrist vil komme på<br />
køreforbundets hjemmeside til jul.<br />
• Restaurering og nybygning af vogne<br />
• alle typer træhjul restaureres<br />
• 15-70 mm vogngummi monteres<br />
• Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m.<br />
• Vognlygter og beslag i messing / nikkel<br />
MØLDRUP<br />
RIDE- & KØREUDSTYR<br />
Stort udvalg i kvalitetsseler<br />
F.eks. kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler,<br />
hovedtøj, messingspænder, komplet til to heste kr. 6.500,-<br />
Kumteseler, komplet tospand kr. 7.500,-<br />
Gypsyseler, komplet tospand, messingsløjfer kr. 7.200,-<br />
Princesseler, komplet tospand kr. 5.600,-<br />
Økoseler, komplet tospand kr. 4.400,-<br />
Ponyseler, komplet tospand kr. 2.800,-<br />
Ponysele, enspænder, justerbar kr. 850,-<br />
Saletseler, komplet med messingspænder og -sløjfer kr. 4.060,-<br />
Omgangstøj kr. 350,-<br />
Kørehovedtøj kr. 550,-<br />
Tlf. 8653 1011<br />
Gl. Horsensvej 337 • Gjesing • DK-8660 Skanderborg<br />
Køresporten 5·2008<br />
27
Karaktergivning i dressur<br />
28 Køresporten 5·2008<br />
Nyt fra Uddannelsesudvalget<br />
For dommernes ve<strong>dk</strong>ommende har vi i starten af<br />
året i forbindelse med vores årlige dommerkonference<br />
talt meget om betydningen af de enkelte<br />
karakterer, der gives i dressur. Det samlede resultat<br />
og sammenligningen af de enkelte dommeres<br />
placering af kuskene er et evigt diskussionsemne<br />
– og i forhold til tilskuerens eller kuskens egen<br />
vurdering, hvordan de synes det overordnede<br />
resultat burde være, er der nogle gange stor uoverensstemmelse.<br />
Med hensyn til karakterernes betydning, er det<br />
vigtigt at bemærke ordlyden for de enkelte karakterer<br />
i stedet for at tænke i tal alene. Specielt i de<br />
nyere programmer, hvor karaktererne skal gives<br />
for kortere momenter og meget hurtigt efter hinanden,<br />
er det vigtigt at tænke på, hvad der er<br />
”godt” 8 – hvad der er ”tilfredsstillende” 6, ”tilstrækkeligt”<br />
5, osv. – jf. reglementets beskrivelser<br />
af karakterernes betydning.<br />
Vi kan opfordre både kuske og dommere (og<br />
kloge tilskuere) til at kigge lidt i definitionerne i<br />
reglementet på de enkelte karakterer, der gives, i<br />
håb om større forståelse for, at der ind i mellem<br />
kan være forskelle på de samlede points dommerne<br />
imellem, når der for hver kusk er 25 individuelle<br />
karakterer, der skal gives på meget kort tid<br />
- og fra forskellige synsvinkler.<br />
Fra Uddannelsesudvalget side arbejdes der<br />
videre på at følge den internationale udvikling i<br />
bedømmelserne, både for så vidt angår selve dressuren,<br />
men ligeledes også det ansvar, der påhviler<br />
officials – ofte dommerne – omkring hestevelfærd<br />
og sikkerhed, ved såvel åbne stævner som mindre<br />
lokale stævner.<br />
Dommerkandidater i gang<br />
I år er det med stor glæde konstateret, at mange af<br />
de nye dommerkandidater har været ude at prøve<br />
kræfter med den virkelige verden med rigtig god<br />
respons, og vi ser frem til at kunne få stor glæde<br />
af alle fremover, så vi på sigt kan blive flere frivillige<br />
til at løfte byrde og efterspørgsel på veluddannede<br />
dommere.<br />
Nyt kørereglement 2009<br />
FEI har barslet med et nyt reglement, gældende fra<br />
1. januar 2009, og den kommende dommerkonference<br />
i 2009 vil i stor grad komme til at omhandle<br />
kendskab til dette reglement, som burde blive<br />
mere overskueligt, end det vi har i dag. Nærmere<br />
om det nye reglement vil følge, når vi er sikre på,<br />
hvilke nye tiltag, der vedtages.<br />
Dommerkonference 2009<br />
Dommerkonferencen 2009 vil traditionen tro blive<br />
afholdt sidste weekend i marts 2009 på Kærsgaard,<br />
enten lørdag eller søndag. Nærmere herom<br />
følger.<br />
På Uddannelsesudvalgets vegne<br />
Pia Skar
Tur til Sverige 9. august<br />
Bornholms Køre Selskab<br />
Formand: Axel Hansen, Sosevejen 2,<br />
3720 Åkirkeby, tlf. 5697 2646,<br />
birteaxel@mail.tele.<strong>dk</strong><br />
I alt 12 personer i tre personbiler kørte til Flyinge<br />
i Sverige for at opleve Svensk Mesterskab i kørsel.<br />
Det var en spændende og hyggelig tur, hvor<br />
der blev kigget på maratonkørsel af høj klasse for<br />
såvel ponyer som heste.<br />
Melstedgårdtur 7. september<br />
Fem kuske havde sat kursen mod Melstedgård.<br />
Man havde fulgt opfordringen om så vidt muligt<br />
at komme med historiske vogne, og flere havde<br />
iført sig beklædning, som matchede vognene.<br />
Bornholmsmesterskab i pløjning med heste<br />
4. oktober<br />
Vi hyldede årets Bornholmsmester i pløjning ved<br />
det traditionelle ærtegilde. Bornholmsmesteren<br />
hedder også i år Johnny Jensen.<br />
Kørsel i hal<br />
”Indendørssæsonen” er startet. Så nu køres der i<br />
ridehallen i Vestermarie om mandagen kl. 19-21.<br />
Indtil jul koncentrerer vi os om de unge heste.<br />
Siden sidst<br />
Sekretær: Vips Christensen<br />
Segenvej 26, 3700 Rønne<br />
Tlf. 5699 0422, munkhoej@mail.<strong>dk</strong><br />
Den samlede stilling efter de to delpløjninger så<br />
således ud:<br />
1. Johnny Jensen, 377,75 points<br />
2. Steen Åge Olsen, 361,16 points<br />
3. Bent Nielsen, 356,85 points<br />
4. Ida Marker, 322,00 points<br />
5. Axel Hansen, 315,28 points<br />
6. Arne Kofoed, 153,69 points – deltog kun i 1.<br />
delpløjning<br />
7. Bent Hansen, 162,50 points – deltog kun i 2.<br />
delpløjning<br />
Eneste begynder, Thomas Høringsen, endte op<br />
med i alt 281,03 points.<br />
Kørsel i hal<br />
Hvad nu<br />
Den 13. oktober startede ”indendørssæsonen”<br />
med kørsel i ridehallen i Vestermarie. På den første<br />
aften var der rigtig god tilslutning. Vi fik også<br />
denne aften hele 3 nye aktive medlemmer.<br />
Generalforsamling 26. november<br />
Kl. 19.00 afholdes ordinær generalforsamling i<br />
Nyvest Centret, Nylars.<br />
DKF’s reglementer<br />
kan downloades på www.koereforbund.<strong>dk</strong><br />
Køresporten 5·2008<br />
29
Løvfaldsturen ved Slagelse<br />
30 Køresporten 5·2008<br />
Dansk Køre Selskab<br />
Formand: Niels Giversen<br />
Kyringevej 102, Kyringe, 4296 Nyrup<br />
tlf. 5780 3929, 2093 6929, hestemand@mail.<strong>dk</strong><br />
For første gang i mange år var vejrguderne ikke<br />
med deltagerne i løvfaldsturen, men trods regn og<br />
megen storm, gennemførte alle 11 tilmeldte turen<br />
gennem skovene. Det var en kold tur, så det var<br />
dejligt at mødes over en platte og en hyggelig snak<br />
i forsamlingshuset efter den kolde tur, hvor ca. 50<br />
personer deltog.<br />
Det var igen Christian Eisensøe, der havde tilrettelagt<br />
turen, og der blev lovet, at der også bliver<br />
en tur til næste år, da bliver det den 8. oktober og i<br />
forhåbentlig bedre vejr.<br />
SLESVIGSKE VOGNSAMLING<br />
-hverdagsliv med hest og vogn<br />
Siden sidst<br />
vognsamlingen@museum-sonderjylland.<strong>dk</strong><br />
www.museum-sonderjylland.<strong>dk</strong><br />
Stort vognmuseum i den tidligere<br />
Schaumanns Klædefabrik i Haderslev.<br />
Udstillingen er opbygget i »levende« miljøer,<br />
der viser bredden i datidens hestetrukne køretøjer.<br />
Sekretær: Gertrud Sørensen,<br />
Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St,<br />
tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, gertrud.<strong>dk</strong>s@mail.<strong>dk</strong><br />
Sjællandsmesterskabet i pløjning<br />
Ni pløjere deltog i Sjællandsmesterskabet. Det var<br />
ikke så mange som sidste år, men vi håber stadig<br />
på, at flere får lyst til at deltage i den gamle kultur<br />
at pløje med heste. Vejret var rimeligt om formiddagen<br />
med kun lidt støvregn, men om eftermiddagen<br />
fik vi en del mere regn, så alle var glade for<br />
at komme i tørvejr i klublokalet og spise de gule<br />
ærter, hvor præmieoverrækkelsen også fandt sted.<br />
Resultatet blev:<br />
1. Jan Hansen<br />
2. Jørgen Andersen<br />
3. Kurt Hansen.<br />
MUSEUM<br />
SØNDER<br />
JYLLAND<br />
Åben:<br />
Juni-August: Tirsdag-Fredag 10-16<br />
Lørdag-Søndag 13-16<br />
September, Oktober, Marts-Maj:<br />
Tirsdag-Søndag 13-16<br />
Mandage lukket<br />
Simmerstedvej 1 DK 6100 Haderslev Tel.(+45)73520707
Generalforsamlingen 21. november<br />
Den årlige generalforsamling foregår igen i klubhuset<br />
på Dorthealyst, og igen i år vil der være<br />
mulighed for at købe stegt flæsk ”ad libitum” med<br />
persillesovs og kartofler. Vil du/I deltage i spisningen<br />
inden generalforsamlingen, skal du/I tilmelde<br />
jer senest 17. november til Gertrud Sørensen, tlf.<br />
4011 9434, fax. 5962 2359 eller mail gertrud.<br />
<strong>dk</strong>s@mail.<strong>dk</strong>. Tilmeldingen er bindende. Vi spiser<br />
kl. 18.00, og kuvertprisen er til rimelig pris. Er<br />
du ikke interesseret i at spise med, kan der under<br />
generalforsamlingen købes kaffe med kage samt<br />
øl og sodavand. Generalforsamlingen begynder kl.<br />
19.30<br />
Dagsorden:<br />
1. Valg af dirigent<br />
2. Formandens beretning.<br />
3. Fremlæggelse og go<strong>dk</strong>endelse af det reviderede<br />
regnskab<br />
4. Fastsættelse af kontingent<br />
5. Forslag fra bestyrelse og medlemmer<br />
6. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleanter.<br />
Hvad nu<br />
Bestyrelse:<br />
Anne Jensen. Modtager genvalg<br />
Henrik Nakskov. Modtager genvalg<br />
Bent Rindum. Modtager ikke genvalg<br />
Gorm Müller. Modtager ikke genvalg<br />
Birger Hansen. Modtager ikke genvalg<br />
Valg af suppleanter:<br />
7. Valg af revisor og suppleant<br />
8. Evt.<br />
Efter generalforsamlingen vil der under kaffen<br />
blive vist video fra året der er gået.<br />
Indendørs kørestævne på Kastaniegården<br />
17. januar<br />
Faxe Køre- og Rideforening afholder sæsonens<br />
2. indendørsstævne. Der kan tilmeldes i følgende<br />
klasser: 1- og 2-spand hest og pony samt debutantklasse.<br />
Klasser oprettes ved mindst fem ekvipager.<br />
Max 25 spand. Propositioner og yderligere oplysninger<br />
kan ses fra uge 48 på www.f-kr.<strong>dk</strong> eller<br />
fås ved henvendelse til Gyda Andersen, tlf. 5671<br />
0188, 3013 1826 eller e-mail gyda_andersen@<br />
mail.tele.<strong>dk</strong>.<br />
Køresporten 5·2008<br />
31
Løvfaldstur på egeskov<br />
32 Køresporten 5·2008<br />
Fyens Køre-Selskab<br />
Formand: Jørgen Dam Johansen,<br />
Koesmosevej 69, Kauslunde, 5500 Middelfart,<br />
tlf. 6440 3367, polsemanden@mail.<strong>dk</strong><br />
Man kan ikke sige andet end, at vi var heldige<br />
med vejret. Solen skinnede hele turen rundt, og<br />
det satte selvfølgelig sit præg. Og fremmødet kan<br />
man heller ikke andet end at sige var flot. 15 ekvipager<br />
deltog, deriblandt en enkelt rytter.<br />
Turen var veltilrettelagt og godt gennemtænkt<br />
af Leif, og vi var da nogle, som kom med steder<br />
hen, vi ikke havde været før. Det er en fornøjelse,<br />
når der er frivillige kræfter, som vil bruge<br />
deres fritid på den slags.<br />
Det eneste, som man kunne være lidt skuffet<br />
over var, at en kommunikationsfejl, som gjorde,<br />
at der ikke var styr på kaffe og kage som lovet.<br />
Men jeg har fra pålidelig kilde, at det vil der blive<br />
strammet op på, så arrangøren af turen ikke<br />
lover mere, end han kan holde. Men den lille<br />
tekniske fejl kan ikke ændre på, at alle havde en<br />
super god dag. Så vi kan ikke andet end at takke<br />
for den fine tur, og det gode vejr, bestilt til lejligheden.<br />
Juleønske<br />
Mette Neerholt<br />
Fyens Køre-Selskab ønsker alle en glædelig jul og<br />
et godt nytår samt tak for alle de fornøjelige timer,<br />
vi alle har tilbragt sammen.<br />
Bestyrelsen<br />
Hvad nu<br />
Sekretær: Jørgen Neerholt<br />
Drudvangen 2, Andebølle, 5492 Vissenbjerg<br />
tlf. 6447 2406, 3064 4640, familien@neerholt.<strong>dk</strong><br />
Fynsmesterskab i pløjning 28. september<br />
Stævnet blev afholdt på Vittingegård ved Broby.<br />
Der var syv pløjere, hvoraf de fem dystede om<br />
titlen. To pløjere fra DKS var dukket op for at<br />
give lidt konkurrence, og det er jo altid hyggeligt<br />
med gæster udefra – og jo flere pløjere jo bedre.<br />
Der blev pløjet stubjord om formiddagen, og om<br />
eftermiddagen blev der pløjet ”grønjord,” som var<br />
en harvet stubjord, der var tromlet over igen. Vejret<br />
var på vores side, og det blev en hyggelig dag.<br />
Dagens bedste pløjer og også Fynsmester blev<br />
Søren Rasmussen, Urup. Andenpladsen indtog<br />
Birgit Hansen, Søndersø. På 3. Pladsen kom Birger<br />
Hansen, DKS<br />
Fyns køreselskab er glad for at have disse gode<br />
omgivelser til dette årlige hyggelige stævne, og<br />
håber igen til næste år på deltagelse fra de andre<br />
køreselskaber.<br />
Bjerne<br />
Fynsmester i pløjning blev Søren Rasmussen fra Urup.<br />
Foto: Bjerne Frederiksen
Løvfaldstur<br />
Himmerlands Køre- og Rideforening<br />
Formand: Anders Overgaard Andersen,<br />
Glerupvej 7, 9560 Hadsund, tlf. 9857 4533,<br />
mobil 2614 4533, aoa@c.<strong>dk</strong><br />
Traditionen tro blev der afholdt løvfaldstur ved<br />
Lissy og Børge Simonsen, Trinnerupvej 6, Terndrup.<br />
Der deltog ni ekvipager. Turen gik til Bælum<br />
Sønderskov, hvor vi spiste vores medbragte mad.<br />
Turen sluttede hjemme ved Lissy, hvor der altid<br />
er et veldækket kaffebord. Børge havde sørget for<br />
fløden til kaffen. Vi er meget taknemlige for jeres<br />
gæstfrihed.<br />
Juletur i Rold Skov 30. november<br />
Ditte og Anders<br />
Fra Arden Sportsrideklub, nærmere oplysning ved<br />
Randi Stub Petersen, tlf. 9839 2905 eller 4110<br />
8812. Tilmelding senest 24. november.<br />
Siden sidst<br />
Hvad nu<br />
Sekretær: Helge Olesen<br />
Haverslevvej 58, 9520 Skørping<br />
tlf. 9837 5169<br />
Junior- og seniordag<br />
Der var ikke mødt juniorer op. Da vi havde fået<br />
vores kaffe, gik seniorerne i gang med at bygge<br />
en forhindringsbane. Der deltog fem ekvipager i<br />
forhindringskørsel, og så var der middag, hvor vi<br />
spiste vores medbragte mad. Forinden havde vi<br />
drøftet, om vi skulle køre en tur i skoven, og det<br />
gjorde vi. Det var en rigtig dejlig tur, vi var nogle<br />
stykker, der aldrig havde været der før. Og så var<br />
det kaffe og kagetid. Kagen er i hvert fald ikke for<br />
gammel, sagde Thorkild, for Fru Jensen bagte den<br />
kl. halv otte i aftes.<br />
Køresporten 5·2008<br />
Anders<br />
Familien Lindegaard stiger til vogns og forlader afslutningsparaden ved Wiffertsholmstævnet. Foto: Tove F. Hansen<br />
33
Midtjysk Køre Selskab<br />
Formand: Ole Kristiansen<br />
Vestermøllevej 3 7323 Give<br />
tlf. 6161 0039, ok@rbhg.eu<br />
Pløjestævne i Ulbjerg 5. oktober<br />
Der var otte pløjere tilmeldt, og det var vist første<br />
gang, at der var lige mange af hvert køn. Det var<br />
en rigtig god dag. Regnvejret stoppede, da vi startede<br />
med at pløje. Jeg er sikker på, at det var fordi,<br />
vi tre tøser havde sagt ja til at prøve at pløje med<br />
Erlings heste (Mette, Nanna og mig), og vi fik da<br />
også vores sag for. Jeg lagde ud om formiddagen,<br />
og det er godt nok svært at lave en lige fure, men<br />
det gik da. Da vi havde nået de tre første furer,<br />
og Tina stod og ventede, kom Torkild os til undsætning,<br />
og han fik rettet op på det, vi havde fået<br />
lavet, så godt han nu kunne. Så gik det egentlig ok<br />
da vi ”bare” skulle køre frem og tilbage uden at<br />
stille på noget. Da vi så nåede afslutningen, var<br />
Torkild så venlig at komme tilbage og hjælpe os,<br />
for det er godt nok svært, når det er 3. gang, man<br />
har ved sådan en plov. Nanna tog så over om eftermiddagen,<br />
hvor det gik noget bedre. Der kunne<br />
man godt se, at hun havde prøvet det nogle flere<br />
gange.<br />
Alt i alt var det en rigtig sjov dag, og jeg har<br />
meget at lære endnu. Jeg kan bare sige, at hvis<br />
man har lyst at prøve noget præcision, så skal man<br />
prøve at pløje.<br />
Generalforsamlingen 5. november<br />
34 Køresporten 5·2008<br />
Maja Nielsen<br />
På Birken kl. 19.00. MKS er vært ved kaffe og<br />
kage. Øl og vand kan købes. Vel mødt<br />
Julefrokost 29. november<br />
Bliver aflyst, vi prøver evt. igen næste år.<br />
Siden sidst<br />
Hvad nu<br />
Sekretær: Maja Nielsen<br />
Allestrupvej 3, 9500 Hobro<br />
tlf: 9854 8297, maja-albrecht@hotmail.com<br />
Begynderstævne på Birken 12. oktober<br />
Der var bare super god tilslutning. Jeg havde en<br />
drøm om, at vi måske kunne få en masse nye til at<br />
køre sådan et stævne, og det lykkedes. Mange af<br />
hestene havde prøvet det før, men der var så kommet<br />
en ny på bukken. Nogen havde byttet plads<br />
med den normale kusk, andre var helt nye kuske,<br />
som vi forhåbentlig kommer til at se mere til. Der<br />
var 15 ekvipager til start, alle kørte dressur og forhindringskørsel,<br />
nogen få havde valgt maratonen<br />
fra. Der var frit valg af dressurprogram. I forhindringskørslen<br />
have vi lagt 30 cm til, og maraton<br />
var 3 forhindringer, ingen længere rute, kun det<br />
der var imellem forhindringerne.<br />
Samlet vindere blev:<br />
Juniorklasse:<br />
1. Emma Christensen<br />
2. Richard Pedersen<br />
3. Camilla Hermann<br />
Klasse 2 (øvede)<br />
1. Søren Høgh<br />
Klasse 3 (begyndere)<br />
2. Sidsel Egelund<br />
3. Bolette Skov<br />
4. Pia Rosenhøj<br />
5. Nicki Trapp<br />
Det var en kæmpesucces, så vi gentager det helt<br />
sikkert til foråret.<br />
Indendørs brugskørselsstævner<br />
Kis og Jørn Grønkær fra MKS indbyder på følgende<br />
datoer til træningsstævner 18. januar, pris<br />
50 kr., 31. januar, pris 50 kr. og med dommer 15.<br />
februar, pris 150 kr. Hver gang serveres der kaffe<br />
kl. 9.30. Tilmelding syv dage før hvert stævne til<br />
Kis og Jørn, tlf. 9746 4571.
Slesvigske Køre Selskab<br />
Formand: Svend Erik Raun,<br />
Nr. Hjarupvej 3, 6230 Rødekro,<br />
tlf. 7466 4107, hjaruplund3@get2net.<strong>dk</strong><br />
Træningsstævne i Nr. Hostrup 14. september<br />
Bente og Ib Hansen afholdt, traditionen tro, træningsstævne.<br />
11 deltagere deltog fordelt på tre<br />
klasser. Resultaterne blev<br />
Klasse 1 heste 2-spand<br />
1. Peter Chr. Jespersen<br />
2. Solveig Andersen<br />
3. Ib Hansen<br />
4. Svend Erik Raun<br />
5. Ann Rysgaard.<br />
Klasse 2 2-spand pony 1 og pony 2<br />
1. Annette Sørensen<br />
2. Kristina Driessen<br />
3. Lars Dau.<br />
Klasse 3 1-spand pony 1<br />
1. Louise Kaiholm<br />
2. Bjarne Pedersen<br />
3. Bent Todsen.<br />
Igen et godt stævne i nogle gode omgivelser, og vi<br />
siger mange tak til Bente og Ib for husly og god<br />
forplejning mv. Også en stor tak til dommer Herluf<br />
Bækgaard og vore mange hjælpere.<br />
Pløjetræning 20. september<br />
Otte pløjere trænede på livet løs i Bedsted, og alle<br />
havde en god dag.<br />
Generalforsamling 14. november<br />
Sidste aktivitet i år vil være vores generalforsamling<br />
som afholdes på SI-Centret i Nr. Hostrup,<br />
Siden sidst<br />
Hvad nu<br />
Sekretær: Svend Åge Nissen,<br />
Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens,<br />
tlf. 7454 7060, post@hedegaarden.<strong>dk</strong><br />
SM-pløjning 4. oktober<br />
10 pløjere dystede ved det Sønderjyske Pløjemesterskab,<br />
som også samtidig var åbent pløjestævne.<br />
Resultaterne blev:<br />
Lis Laumann, MKS<br />
Arne Hansen, SKS<br />
Henry Nissen, SKS<br />
H. P. Hein, SKS<br />
Ejner Hansen, FKS<br />
Børge Woss, SKS<br />
Birgit Hansen, FKS<br />
Tage Petersen, SKS<br />
Kaj Nielsen, SKS<br />
Erik Petersen, SKS.<br />
Henry Nissen blev igen Sønderjysk Mester, idet<br />
han var den bedst placerede af pløjerne fra SKS.<br />
Tak til dommerne og de mange hjælpere for en<br />
god indsats.<br />
Løvfaldstur 5. oktober i Gråsten<br />
Otte spand var tilmeldt, men desværre måtte turen<br />
aflyses på grund af et ualmindeligt dårligt vejr.<br />
Tak for et stort forarbejde. Vi håber, arrangørerne<br />
vil lave en lignende tur til næste år.<br />
Nordiske Mesterskaber i kørsel<br />
Er nyligt afholdt i Åstorp i Sverige. Lars Dau fra<br />
vores selskab vandt sin klasse og blev hermed<br />
Nordisk Mester i 2-spand pony 1. Vi ønsker hjertelig<br />
tillykke til Lars med det flotte resultat.<br />
kl. 19.30. Som sædvanligt serveres et par stykker<br />
mad til rimelig pris. In<strong>dk</strong>aldelse til generalforsamlingen<br />
sker ved brev til hvert medlem.<br />
Køresporten 5·2008<br />
35
36 Køresporten 5·2008<br />
KLINDT<br />
seletøj<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Andet tilbehør til kørsel:<br />
Nummer til seletøj i læder 99,-<br />
Nummer til vogne i læder 250,-<br />
Stopur til maraton 599,-<br />
Sikkerhedsvest 799,-<br />
Supergrip handsker i kunststof fra 99,-<br />
Kørehandsker i læder fra 259,-<br />
Køreforklæde i uld fra 199,-<br />
Køreforklæde i kunstlæder fra 299,-<br />
Bogart hat i blå, brun eller sort 349,-<br />
Australsk hat i læder 499,-<br />
Tophat, grå 1.399,-<br />
Hatte taske, beskytter den fine hat 199,-<br />
Jodphurs støvler fra 299,-<br />
Kørepiske fra 119,-<br />
Kørekegler: 1 sæt (2 kegler + 2 bolde) 599,-<br />
5 sæt 2.500,-<br />
Beskyttere til ryg og bringe fra 199,-<br />
Liner i kunststof eller læder fra 299,-<br />
Seletøjstaske 360,-<br />
”Start” sele i læder<br />
(en billig men god sele at komme i<br />
gang med)<br />
God, blød læderkvalitet<br />
Nylonforstærket<br />
Messingbeslag med stål-dorne<br />
Komplet inkl. hovedlag, liner,<br />
skagler, skaglebærere og<br />
hintertøj<br />
Mini-shetland, shetland, pony,<br />
cob og full.<br />
Én-spænder fra 1.900,-<br />
To-spand fra 3.800,-<br />
KLINDT RIDEUDSTYR<br />
Stevns Landevej 85<br />
4660 St. Heddinge<br />
56 50 41 08<br />
www.klindt.net<br />
Hverdage 12-18<br />
Lørdag 10-13
Minikørestævne 17. august<br />
Thy Køre Selskab<br />
Formand: Bjarne Kær<br />
Gl. Feggesundvej 39, 7742 Vesløs<br />
tlf. 9799 3305, 4037 2156<br />
Stævnet blev afviklet på og ved Skinnerupbanen.<br />
Der blev kørt minimaraton om formiddagen, og<br />
forhindringskørsel om eftermiddagen. Der var<br />
tilmeldt 11 ekvipager, men en måtte melde fra på<br />
grund af høst.<br />
Samlet nr.<br />
1. Mitzi<br />
2. Birger<br />
3. Eigil.<br />
Tak for den gode tilslutning og vi hyggede os alle.<br />
Også tak til hjælperne, for uden deres hjælp ville<br />
det ikke kunne lade sig gøre. Det er en fornøjelse<br />
at ringe rundt og spørge om hjælp. Medlemmerne<br />
er altid klar til at hjælpe, selv om det mange<br />
gange er de samme, der må holde for. Næste gang<br />
vi afholder et sådan stævne, skal det arrangeres<br />
lidt mere professionelt – siger Mitzi, men et godt<br />
stævne, det var det.<br />
Bjarne<br />
Pløjetræning 7. september<br />
Træningen blev afholdt hos Arne Studsgaard. Der<br />
deltog seks pløjere, og der var en del tilskuere. En<br />
rigtig fin dag, og hermed tak til Arne for rundstykker<br />
og pløjearealer.<br />
Calle<br />
Åbent pløjestævne 20. september<br />
Et fællesarrangement mellem Thy Køre Selskab<br />
ThKS, veterantraktorklubben MTKJ, Landboungdom,<br />
4H og Irup Hovedgaard blev afholdt på Irup<br />
Hovedgaard.<br />
Der var syv tilmeldte hestepløjere, tre fra MKS<br />
og fire fra ThKS. Der blev først pløjet stubjord, og<br />
efter middag grønjord. Der blev pløjet i godt vejr.<br />
Siden sidst<br />
Sekretær: Ejvind Engelbrecht Jeppesen,<br />
Sundbyvej 50, 7950 Erslev,<br />
tlf. 9774 6310, noblaest@mvb.net<br />
Samlet resultat af hestepløjning:<br />
1. Lis Laumann, MKS<br />
2. Calle Jonasen, ThKS<br />
3. Arne Studsgaard, ThKS<br />
4. Torben Lützhøft, ThKS<br />
5. Martin Jonasen, ThKS<br />
6. Verner Bruun, MKS<br />
En pløjer, Erling Larsen MKS måtte trække sig<br />
pga. syg hest – good horsemanship.<br />
Der skal lyde en stor tak til deltagere, hjælpere<br />
og dommerne Herluf Holst, Erik Helleberg og<br />
Poul Andersen. En rigtig god dag med mange aktiviteter:<br />
Udslæbning af træ ved Mogens Friberg,<br />
pløjning med tre heste ved Aage Langvang og<br />
hestevognskørsel med kuskene Ejner Immersen,<br />
Jørgen Jacobsen og Peter Larsen, også tak til alle<br />
jer, og tak til Landboungdom, Veteranerne, 4H og<br />
Irup Hovedgaard for godt samarbejde.<br />
Sluttelig tillykke til Lis med det nordiske<br />
mesterskab, som hun vandt i Norge.<br />
Løvfaldstur 21. september<br />
Pløjeudvalget v/Calle<br />
Løvfaldsturen blev som sædvanlig kørt fra P-pladsen<br />
ved Hjardalvej. Der var otte spand, 12 islænderryttere<br />
og ca. 45 personer i alt. Turen foregik i<br />
godt vejr med Poul i spidsen som den, der kendte<br />
ruten bedst. Tak for det Poul. Rytterne blev ført an<br />
af Frede, da Calle var i Norge og pløje om det nordiske<br />
mesterskab. Han fik i øvrigt en flot 2. plads<br />
– tillykke med det, Calle.<br />
Frokosten blev indtaget på en dejlig åben mark<br />
i skoven, hvor der var godt med græs til hestene.<br />
Der blev hygget og snakket meget i de halvanden<br />
time, der var pause. Det sociale tæller meget i vor<br />
forening, rigtig god tur.<br />
Bjarne<br />
Køresporten 5·2008<br />
37
Tur hos Rita og Per i Løgstør 24. august<br />
Rita og Per var vært ved en dejlig tur i deres<br />
område. Vi var fire spand og ca. 20 personer, og<br />
vi startede med kaffe og rundstykker kl. 10, spiste<br />
vores medbragte mad på en skøn plet, og var tilbage<br />
igen ved 3-tiden til et veldækket kaffebord.<br />
Tak for den gode beværtning, Rita. En dejlig tur i<br />
en skøn natur<br />
Sy/klubaftener<br />
38 Køresporten 5·2008<br />
Bjarne<br />
Magna og Poul har igen lovet at holde vores syaftener<br />
hos dem, tak for det. De vil som sædvanlig<br />
blive holdt mandage med 14 dages mellemrum.<br />
Vi starter efter jul, og det bliver flg. datoer:<br />
Januar 5. og 19.,<br />
februar 2. og 16. og<br />
marts 2., 16. og 30.<br />
Hvad nu<br />
Bjarne<br />
Skinnerupbanen<br />
Tak for sommeren, der er gået. Det har været en<br />
fornøjelse at se den interesse for at komme til vore<br />
køreaftener. Til næste sommer skal vi nok prøve at<br />
køre flere aftener, og arrangere det lidt bedre, men<br />
det har været dejlige aftener med mange mennesker.<br />
Tak til Magna, fordi du altid kommer med<br />
kaffe og kage. Vel mødt til næste sommer.<br />
Forårsdag i marken 4. april<br />
Hos Torben Lützhøft.<br />
Tilkørsel af heste<br />
Bjarne<br />
Hvis der er interesse, så arrangerer vi 3-4 gange i<br />
april.<br />
Nyt medlem<br />
Vi byder velkommen til Martin Jonasen, Thisted.
Brugskørsel 24. august<br />
Vestjydsk Køre Selskab<br />
Formand: Jens Mouritsen, Fyrstenborgvej 2,<br />
Sædding, 6900 Skjern, tlf. 9736 2295,<br />
jmn@carlf.<strong>dk</strong><br />
Arrangementet måtte aflyses på grund af for få tilmeldte.<br />
Træningsstævne 28. september<br />
Der var lagt op til et rigtigt godt stævne i TKS.<br />
Efterårsvejret viste sig fra sin absolut pæne side,<br />
og med fin tilmelding kunne det kun blive en god<br />
dag.<br />
Det blev det da også. Der blev kørt dressur,<br />
hvorefter ekvipagerne kørte direkte til toppebanen,<br />
som alle fik lov at køre to gange, så man fik<br />
lidt rutine i den. Derefter blev den medbragte mad<br />
spist i kuskestuen, hvorefter der blev spændt for til<br />
maratonen.<br />
Maratonbanen blev en prøvelse for de urutinerede<br />
kørere, da det lykkedes samtlige ekvipager<br />
enten at udgå eller at blive diskvalificeret, men<br />
der blev øvet og forsøgt noget, så det er jo også<br />
meningen med et træningsstævne. Der var mange<br />
nye heste med, som ikke havde prøvet den slags<br />
strabadser før, så set i det lys, klarede de det rigtig<br />
pænt. De mere rutinerede havde også deres at slås<br />
med, da vandforhindringen under broen bestemt<br />
ikke var så nem, som den så ud. Der var flere af<br />
de rutinerede kuske, der måtte tage en alvorlig<br />
samtale med deres heste, men til slut lykkedes det<br />
jo alligevel. Desværre var ”min fotograf ” taget<br />
hjem til maratonkørslen, så jeg har ikke nogle billeder<br />
derfra.<br />
Siden sidst<br />
Sekretær: Susanne Madsen, Bormosevej 8,<br />
7480 Vildbjerg, tlf. 9713 2564, 2263 6245<br />
stald-bormose@privat.<strong>dk</strong><br />
Til slut samledes alle kørere i kuskestuen til en<br />
kop kaffe og præmieoverrækkelsen. Jeg har indtryk<br />
af, at alle kunne se tilbage på en god og hyggelig<br />
dag, hvor det handlede om at kuske og heste<br />
skulle lære, samtidig med noget socialt fællesskab<br />
Resultater:<br />
Klassen for uøvede, hvor der var seks deltagere,<br />
havde ingen samlet placeringer, idet alle blev<br />
disket i maratonen.<br />
Klassen for øvede:<br />
1. Ernst Gamst, TKS med 112,57<br />
2. Mia Jakobsen, ØKS med 121,69<br />
3. Kent Mortensen, TKS med 127, 97.<br />
Pløjestævne 11. oktober<br />
Hanne Hedegaard<br />
Vi havde en god dag, dog ikke så mange tilmeldte.<br />
Syv pløjere dystede tappert på Lene og Niels´<br />
stubmarker.<br />
1. Arne Hansen, 194,9<br />
2. Lis Lauman, 189,6<br />
3. Hans Peder Hejn, 178,2.<br />
Generalforsamling 23. oktober<br />
I kuskestuen, Husmandsvej 2, Gesten. Er afholdt<br />
efter deadline.<br />
DKF’s reglementer<br />
kan downloades på www.koereforbund.<strong>dk</strong><br />
Køresporten 5·2008<br />
39
Julehygge 14. december<br />
Afholdes på Husmandsvej hos Lene og Niels kl.<br />
13.30. Der er mulighed for at fælde årets juletræ.<br />
Pakker medbringes til julebanko, max 25 kr. Børn,<br />
børne- og oldebørn er meget velkomne, men husk<br />
det ved tilmelding, da der vil være slikposer. Sidste<br />
tilmelding til Niels senest 7. december.<br />
Igangsætningsskursus 18. januar, 1. februar<br />
og 15. februar<br />
Hjælp til forspænding, tilpasning af seletøj, vogn<br />
og almen køreteknik i samarbejde med Vejleegnens<br />
Norske Hesteavlsforening. Dette er ikke et<br />
40 Køresporten 5·2008<br />
Hvad nu<br />
tilkøringskursus. Vi er så heldige, at vi har fået<br />
lov til at bruge ridehuset hos Vivian Hovmøller,<br />
Engelsholm Ridecenter, Engelsholmvej 3, 7182<br />
Bredsten. Vi starter kl. 10 og slutter kl. 14. Tilmelding<br />
til Kent Mortensen, tlf. 2423 4701 senest 11.<br />
januar. Husk at opgive ønsket dato og tidspunkt.<br />
Vi ønsker alle vore medlemmer en god jul<br />
samt et godt nytår<br />
Hjemmeside<br />
Husk at tjekke TKS´ hjemmeside for nyheder<br />
www.trekantenskoereselskab.<strong>dk</strong>.
Vendsyssel Køreforening<br />
Formand: Flemming Nielsen,<br />
Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev,<br />
tlf. 9893 1094, flemmingtversted@yahoo.<strong>dk</strong><br />
Hyggedag 14. september<br />
Vi havde en dejlig dag, hvor der kom 12 ekvipager<br />
til en rigtig hyggedag, med både snak og kørsel.<br />
Der blev kørt forhindringer, toppebane og øvet<br />
dressur. Mange nye heste blev kørt med og trænet<br />
i blandt andet vandgraven og på broen. Der blev<br />
også kørt en smule brugskørsel. En meget lærerig<br />
dag for både kuske og heste.<br />
Pløjedag 27. september<br />
Til pløjedagen var der samlet – næsten – alle former<br />
for traktorer, plove af forskellig størrelse og<br />
udformning og heste i flere størrelser og farver.<br />
Anledningen var, at Vendsyssel LandboUngdom,<br />
Vendsyssel 4H, Vendsyssel Køreforening og<br />
Traktor- og motorklubben Jylland havde sat hinanden<br />
stævne på Brian Sørensens jorde ved Thorup.<br />
Her var der lagt op til akkuratesse, når furer-<br />
Siden sidst<br />
Sekretær: Mette Nørgaard<br />
Aalborgvej 237, 9362 Gandrup<br />
tlf. 9825 0057, mettenorgaard@hotmail.com<br />
ne skulle vendes, hvad enten det var med traktor<br />
eller heste for.<br />
Traktorerne var repræsenteret lige fra den lille<br />
meget charmerende røde til de store nye traktorer.<br />
Det er efterhånden nogle imponerende maskiner,<br />
der bruges i landbruget i dag, og er man lidt<br />
nostalgisk, virker de næsten for imponerende<br />
ved siden af de gamle veterantraktorer. Nutidens<br />
traktorer var repræsenteret med seks deltagere og<br />
veterantraktorerne med hele 11 deltagere. Men<br />
ligegyldigt om det var de små eller de store, blev<br />
der jævnligt målt højde og bredde på plovfurerne.<br />
Passede de ikke helt, blev der justeret lidt her,<br />
rettet lidt til der og vist også taget lidt på øjemålet.<br />
Tommestokkene og målebåndene blev flittigt<br />
brugt. Og flot ser det jo ud, når furerne ligger<br />
jævnt over jorden. Dog var der en enkelt græstot<br />
hist og her. Og det var jo sikkert ikke efter planen.<br />
Det er en skam, at lydene og lugtene ikke kan<br />
viderebringes i bladet, for minderne kom i en lind<br />
Der var mange deltagere og tilskuere ved pløjedagen. Foto: Mette Nørgaard<br />
Køresporten 5·2008<br />
41
strøm ved lyden og synet af de små gamle traktorer,<br />
der sled i det for at trække ploven gennem<br />
stubmarken. Og det var velholdte traktorer, nymalede,<br />
velpolerede og fantastisk flotte at se på.<br />
På den anden side af læhegnet var der fem spand<br />
heste klar til at trække plove, der var fra tiden<br />
før de små traktorer. Der var endda et trespand<br />
spændt for en tofuret Fraugde plov. De andre plove<br />
til hestene var enfurede. De dansk producerede<br />
Fraugde plove har været produceret helt tilbage til<br />
1878, og i dag kan der stadig købes Fraugde plove,<br />
nu som vendeplove til det moderne landbrug.<br />
De erfarne pløjere fortalte, hvor ømme benene<br />
kunne blive, hvis der var for mange græstotter ved<br />
pløjning med heste. For at dække dem, gik man<br />
med det ene ben og skubbede totterne ned i furen,<br />
så de kunne dækkes i næste omgang. Uden tvivl<br />
med værkende ben til følge om aftenen. Efter en<br />
dag bag plov og heste, er der vist ingen brug for<br />
fitnesscentre eller lignende.<br />
Der var stor interesse for pløjningen. En del<br />
besøgende ville gerne se hestene i arbejde, og flere<br />
fik her muligheden for at prøve, hvordan det er at<br />
gå bag en plov spændt for heste. En utrolig spændende<br />
oplevelse, i hvert fald for undertegnede, der<br />
for første gang fik fornøjelsen af at prøve det.<br />
Når et lignende arrangement løber af stablen<br />
næste år, kan det meget anbefales at kigge forbi og<br />
få både nostalgi og nutidig teknologi at se.<br />
42 Køresporten 5·2008<br />
Juniordag<br />
Køresporten lever rigtig godt i Nordjylland, og<br />
interessen for at køre med hest og vogn er stor.<br />
Det kunne man se på de over 100 interesserede<br />
personer, som var mødt op til ”Juniordag” på<br />
Holtegaard. De mange fremmødte fik alle mulighed<br />
for at få tømmerne i hånden og for at styre et<br />
spand heste. Vendsyssel Køreforening havde stillet<br />
12 spand heste til rådighed, deriblandt et firspand.<br />
Hesteracerne spændte lige fra store jyder<br />
og oldenburgere, over dansk varmblod til de små<br />
seje shetlandsponyer.<br />
Hele dagen igennem var der en lind strøm af<br />
publikummer, så alle de 12 spand heste var fuldt<br />
optaget fra kl. 10-16. Når der blev kørt, var prøvekuskens<br />
familie næsten altid med på vognen, så<br />
samtalen gik på: Hvordan skifter man gear? Hvor<br />
sidder koblingen? Hvor får man sin hest kørt til?<br />
Hvor får man hjælp til at komme i gang? Er der<br />
kurser? Skal man have kørekort? Hvor gammel<br />
skal man mindst være? - og som en mand sagde<br />
til sin kone: ”Det skal nok gå, når bare jeg har dig<br />
med til at fortælle mig, hvordan jeg skal gøre!”<br />
Det var en rigtig god og sjov dag.<br />
Herfra skal lyde en stor tak til de, der lavede<br />
kaffe, kager og frokost ”uden mad og drikke –<br />
duer helten ikke”, samt til alle de, der mødte frem<br />
med heste.<br />
Hans H. Bak pløjer med trespand. Foto: Mette Nørgaard
en endnu bedre forening<br />
Tiden nærmer sig, hvor aktivitetskalenderen for<br />
2009 skal i støbeskeen. For at gøre vores forening<br />
endnu bedre end i dag, har vi en opfordring til alle<br />
vores medlemmer.<br />
Har du en god ide til et arrangement eller et nyt<br />
tiltag, der kan være med til at gøre VK til en endnu<br />
bedre og udviklende forening, så kom endelig med<br />
den. Det kan være lige præcis din ide, der kan medvirke<br />
til, vi får endnu flere til at komme på vores<br />
kørecenter og deltage i vores dejlige hobby.<br />
Vores forening er det, vi selv laver den til.<br />
Så ring din gode ide til Mette, tlf. 9825 0057<br />
eller 2094 0057 eller send en mail mettenorgaard@hotmail.com.<br />
Årets Foto<br />
Som noget nyt skal vi have kåret Årets Foto, og<br />
mon ikke der skulle være lidt at vælge imellem.<br />
Om det er et billede fra en tur i skoven, kørsel i<br />
forhindring, af en forspænding, fra DM eller noget<br />
helt andet bestemmer du. Så vælger bestyrelsen<br />
mellem de indsendte emner, og kåringen vil blive<br />
offentliggjort til julefrokosten 6. december. Send<br />
dit billede senest 25. november på mail mettenorgaard@hotmail.com<br />
eller pr. post til Mette Nørgaard,<br />
Aalborgvej 237, 9362 Gandrup eller ring<br />
til hende tlf. 9825 0057 eller 2094 0057. Husk, at<br />
fotografens navn skal påføres de indsendte billeder.<br />
Seletøjssyning<br />
Yderligere oplysninger hos Harry Pedersen, telefon<br />
9825 7720 og Hans Mathiasen 9897 1539.<br />
Julefrokost 6. december<br />
Igen i år skal der være julefrokost i VK. Kom og<br />
vær med til en aften med hygge, spil og god mad.<br />
Lattermusklerne plejer også at blive rørt grundigt<br />
den aften. Som vanligt er der tilmelding til Aase<br />
senest 22. november på tlf. 9828 3922.<br />
Hvad nu<br />
Træning i hal hos Morten Kallehauge<br />
Den første søndag i hver måned er det muligt at<br />
træne indendørs hos Morten Kallehauge. Der er<br />
ikke planlagt bestemte aktiviteter. Alle er velkommen<br />
– både begyndere og øvede. Vi aftaler dagens<br />
forløb, når vi mødes. Er du nybegynder så kom og<br />
prøv at sidde med tømmen i hånden og mærk glæden<br />
ved at køre med heste. Forplejning tager vi<br />
selv med. Det er gratis at benytte sig af tilbuddet.<br />
Evt. spørgsmål kan rettes til Flemming, tlf. 9893<br />
1094.<br />
Temaaften 15. januar<br />
Søren Slettebo er uden tvivl kendt af mange<br />
hestefolk i vores forening, og denne aften kommer<br />
han og holder et foredrag om blandt andet<br />
nyreslag og fodring i forhold til nyreslag. Der er<br />
kommet meget ny viden netop om dette område.<br />
Udover dette emne, vil der være mulighed, for de<br />
der kommer, at ønske et eller flere emner. Så har<br />
du et emne, du gerne vil have mere viden om, er<br />
muligheden der nu. Det eneste der skal til er, at<br />
Mette får emnet tilsendt senest 15. december. Så<br />
har Søren mulighed for at være så godt forberedt<br />
som muligt til denne spændende aften. Emner ringes<br />
til Mette på tlf. 2094 0057 eller sendes til mettenorgaard@hotmail.com.<br />
Filmaften 12. februar<br />
Hvad denne aften bringer, står endnu en smule<br />
hen i det uvisse, men vil blive annonceret senere<br />
på vores hjemmeside.<br />
Sanne og Jan Bak med deres små ponyer.<br />
Foto: Peter C. Andersen<br />
Køresporten 5·2008<br />
43
Høstfest 29. august<br />
44 Køresporten 5·2008<br />
Vestjydsk Køre Selskab<br />
Formand: Jens Mouritsen, Fyrstenborgvej 2,<br />
Sædding, 6900 Skjern, tlf. 9736 2295,<br />
jmn@carlf.<strong>dk</strong><br />
Der blev endelig igen holdt høstfest i VKS efter<br />
to års pause. Festen blev i år holdt hos Birthe og<br />
Niels Jørn Munkholm, Lillebyvej 9 i Videbæk,<br />
som havde været så velvillige, med kort varsel, at<br />
lægge hus til, da Nina og Orla var blevet forhindret<br />
i at afvikle festen.<br />
Der var mødt 25 deltagere op i håb om at få en<br />
hyggelig aften, og det blev til fulde indfriet. Vi<br />
fik en dejlig treretters menu, og snakken gik godt<br />
fra starten. En høstfest kan jo afvikles på mange<br />
måder. Her hyggede deltagerne sig og snakkede<br />
rigtigt godt med hinanden. Mange ting blev vendt<br />
i en god ånd, så dansen må vente til en anden god<br />
gang, og der var vist ikke nogen, der risikerede<br />
at have ondt i hovedet bagefter. Tak til Birthe og<br />
Niels Jørn.<br />
Pløjedag 13. september<br />
Vanen tro blev der også i år holdt pløjedag hos<br />
Susanne og Charles Madsen, Bormosevej 8 i Timring<br />
anden lørdag i september. Det var en såkaldt<br />
blandet dag, hvor man gerne ville vise flere ting<br />
på en gang, så ordet hestedag var måske mere på<br />
sin plads.<br />
Erling Larsen, MKS samt en gæstepløjer med fjordhestene i<br />
marken til pløjedag. Foto: Pernille Lauritsen.<br />
Siden sidst<br />
Sekretær: Susanne Madsen, Bormosevej 8,<br />
7480 Vildbjerg, tlf. 9713 2564, 2263 6245<br />
stald-bormose@privat.<strong>dk</strong><br />
Dagen startede kl. 9.00 med gratis kaffe og<br />
rundstykker, og der var ca. 40 morgengæster. Derudover<br />
kom der i løbet af dagen flere ”nysgerrige”<br />
forbipasserende. Efter kaffen gik aktiviteterne i<br />
gang, og der blev både pløjet, redet og kørt med<br />
hestene. Der deltog i alt seks pløjere, fire ryttere<br />
og to hestevogne, og man hyggede sig, og rytterne<br />
på de fire belgiske heste prøvede mange udfordringer<br />
af. Dagen fortsatte til kl.15.00 kun afbrudt<br />
af en times middagspause, og man sluttede af med<br />
kaffe og hjemmebagt kage.<br />
Løvfaldstur 21. september<br />
I år var vi kommet rigtigt langt hjemmefra på<br />
vores løvfaldstur, idet vi havde spurgt Connie og<br />
Gerhardt Wiechert fra Vrøgum, om de ville lave<br />
en tur for os.<br />
Vi mødtes hos Connie og Gerhardt på Hedelundvej<br />
20 i Vrøgum kl. 10.00, hvor der ventede<br />
os et dejligt morgenbord med kaffe og rundstykker,<br />
inden vi drog ud på en 17 km. tur i det skønne<br />
naturområde ved Oksbøl. I alt deltog ni hestevogne,<br />
fire ryttere og ca. 50 personer, og vi havde en<br />
rigtig god dag, som også her sluttede med kaffe og<br />
hjemmebagt kage. Tak til Connie og Gerhardt.<br />
Et par søde piger på hesteryg til pløjedag.<br />
Foto: Pernille Lauritsen.
Pia og Niels Jørgen Jensen, VKS på hesteryg til løvfaldsturen. Foto: Skjern Fotoklub.<br />
Forreste kuske på løvfaldsturen er Åge Jensen og Charles Madsen, VKS . Foto: Skjern Fotoklub.<br />
Årets julegave<br />
En fascinerende historie er nu tilgængelig i<br />
Heste i Danmark, skrevet af 48 førende hestekendere,<br />
som hver beretter om deres „kæphest“. Redaktører:<br />
Christian Heilskov Rasmussen og Ib Møller<br />
Format: 24 x 34 cm. Sider: 432<br />
ISBN: 978-87-9901984-7<br />
Pris kun 398,-<br />
fås i alle boghandlere eller på www.forlagetsaxo.<strong>dk</strong><br />
Køresporten 5·2008<br />
45
Generalforsamling 13. november<br />
Der afholdes generalforsamling på Højgårdsskolen,<br />
Ingridsvej 2, Lind, 7400 Herning kl. 19.00.<br />
Dagsorden vil blive udsendt i henhold til vedtægterne.<br />
46 Køresporten 5·2008<br />
Specialforretning<br />
for Ride- og Køresport<br />
NIELS CHR. SIMONSEN . HERREDSVEJEN 18 . 8832 SKALS . 8669 4517<br />
Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler.<br />
H Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste.<br />
RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD!<br />
BEVARINGSCENTER<br />
NORDJYLLAND<br />
Bevaring & Restaurering www.bcnord.<strong>dk</strong><br />
<strong>Karetmager</strong>i<br />
Møbler & Træ<br />
Maleri<br />
Papir & Bøger<br />
Foto<br />
Tekstil<br />
Glas & Porcelæn<br />
Metal<br />
Læder & Skind<br />
Hvad nu<br />
Julebanko 4. december<br />
Årets sidste arrangement er det traditionelle julebanko<br />
med mange flotte gevinster. Bankospillet<br />
foregår ligeledes på Højgårdsskolen, Ingridsvej 2,<br />
Lind, 7400 Herning, kl. 19.00. Endelig indbydelse<br />
udsendes senere.<br />
Arkæologiske fund Storemosevej 8 · 9310 Vodskov · tlf. 9829 2455
østjysk Køre Selskab<br />
Formand: Ivan Bak, Ryvej 72,<br />
8752 Østbirk. Tlf. 7578 2462,<br />
ivan-bak@post3.tele.<strong>dk</strong><br />
Klubmesterskab i topcup på ørskovgaard<br />
17. august<br />
Vi afholdt vores klubmesterskab i forhindringskørsel.<br />
Planen var, at resultat skulle have været<br />
lagt sammen med resultatet fra vores TopCup<br />
afdeling på Dyrskuepladsen, men da vi ikke kørte<br />
efter samme regler, måtte vi opgive det. Vi kørte i<br />
stedet fire gennemkørsler, som alle var tællende.<br />
Asta havde lavet en bane, som nok var et DM<br />
værdig. Vi havde alle store problemer med at køre<br />
fejlfrit, hvis man ikke havde fejl på boldene, fik<br />
man det på tiden. Så man kan kun sige, at vi fik de<br />
rigtige klubmestre. I junior blev det Kersti, Niels<br />
Møldrup i pony klassen og Ausra i heste klassen.<br />
efterårstur hos Hanne ved Gudenåen<br />
Siden sidst<br />
Carl Bjarne<br />
Hyppigst, når vi mødes med hestene, er det for<br />
at konkurrere, og så er der ikke så meget tid til at<br />
snakke indbyrdes eller se på hestene. Men når vi<br />
skal ud i det blå, så er der tid til fælles frokost med<br />
"en lille en", og så er der altid god stemning. Igen i<br />
år var det en særdeles spændende tur rundt i egnen<br />
omkring Gudenåen. Der var mødt ni spand heste<br />
og flere hesteinteresserede uden heste. Men der<br />
var plads på vognene til mange flere, så mød bare<br />
op næste år og nyd glæden ved en hestevognstur.<br />
Og selvom det måske regner lidt så kommer solen<br />
nok frem, som den gjorde i år. Tak for en veltilrettelagt<br />
tur.<br />
TopCup vest<br />
Ingerlise Thaysen<br />
Så er det sidste TopCup vest løb kørt og 21 kuske<br />
fra ØKS har været til start. Det syntes jeg er flot.<br />
Sekretær: Jens Carl Grouleff<br />
Sundbyvej 11, 8560 Kolind<br />
tlf. 8639 2047, carlj@forum.<strong>dk</strong><br />
Der var selvfølgelig flest til start i vores eget stævne<br />
på dyrskuepladsen, men der var ØKS kuske<br />
til start i alle afdelinger. Det bedste/sjoveste må<br />
nok være det på Hjallerup marked, der kørte vi<br />
midt inde på markedspladsen med telte og boder<br />
omkring os. Så der var hele tiden tilskuere rundt<br />
om banen. Præmieoverrækkelsen foregik klassevis<br />
med det samme, så publikum kunne følge med<br />
i, hvem der vandt. Men der er langt hjem fra Hjallerup.<br />
I finalen som var på Rørbæk Hovedgaard<br />
var det igen ØKS kuske, som tog godt for sig af<br />
præmierne. Samlet i klasse A. Mogens Knudsen<br />
nr. 2. Samlet i klasse B. Carl Bjarne nr. 1. Ausra<br />
Pedersen nr. 2. Lasse Mathiesen nr. 3. Bjarne<br />
Johansen nr. 5. Samlet i klasse C. Finn San<strong>dk</strong>vist<br />
nr. 4. Anne Grethe Andersen nr. 5. Samlet i junior<br />
Kersti Jessen nr. 2. Kristian Knudsen nr. 3. Så<br />
jeg syntes godt, vi kan være lidt stolte af os selv<br />
i ØKS.<br />
TopCup har også vist, at der kan køres med alt<br />
muligt, lige fra det flotteste spand heste med en<br />
flot dressurvogn til en shetlænder med en kinesersulky.<br />
Det hele drejer sig jo om at komme ud og<br />
have det sjovt og møde nye mennesker, som har<br />
samme dejlige hobby, som vi selv har. Så til næste<br />
år er der ingen undskyldninger for ikke at komme<br />
med til topcup - vi ses.<br />
TopCup øst/Vest<br />
14 dage efter TopCup vest finalen, var vi fire ØKS<br />
kuske, som tog til TopCup øst-vest finalen på<br />
Sjælland, som køres på Christiansborg Ridebane.<br />
I klasse B var det Ausra og Carl Bjarne. I klasse<br />
BC2, som er en ren 2-spand klasse, deltog Niels<br />
Møldrup, og Kersti deltog i klasse C, da de ikke<br />
kører nogen junior klasse på Sjælland.<br />
Sandet på Christiansborg ridebane var meget<br />
speciel at køre på, det var meget glat for vognen<br />
så hvis man ikke passede meget på, stod vognen<br />
Køresporten 5·2008<br />
47
helt på tværs hver gang, man havde drejet, men<br />
de fleste lærte det ret hurtigt. Dem, der havde<br />
størst problemer var 2-spand kuskene. Da vi ikke<br />
deltog direkte i dagens konkurrence af en eller<br />
anden grund, talte vores resultat ”kun” til TopCup<br />
øst/vest. Slå de Sjællandske kuske kunne vi ikke,<br />
men Niels Møldrup blev nr. 2 i BC2. I B blev Carl<br />
Bjarne nr. 3. og Ausra nr. 5 efter en fantastisk flot<br />
anden gennemkørsel. I C. blev Kersti nr. 16. Musse<br />
syntes, at sandet var lidt for tungt. Men C klas-<br />
Ride- og køreudstyr<br />
TIL EN GOD PRIS<br />
Kvalitetsseler til 1- og 2-spand fra kr. 1.299,-<br />
Reception den 20. september, kl. 10-15.<br />
STARH RZ<br />
STARH RZ<br />
Kåstrupvej 1, Nors, 7700 Thisted * Tlf.: +45 2147 8726 * www.123hjemmeside.<strong>dk</strong>/Stald-Lundsminde<br />
48 Køresporten 5·2008<br />
Starhorz<br />
Kåstrupvej 1, Nors, 7700 Thisted<br />
Tlf. 2147 8726 - stald-lundsminde@mail.com<br />
www.123hjemmeside.<strong>dk</strong>/stald-lundsminde<br />
sen blev vundet af en Shetlænder, som også kørte<br />
med en sulky, med Sara W. Pedersen som kusk,<br />
flot kørt.<br />
Set i bakspejlet var det en fin oplevelse at prøve<br />
at køre på Christiansborg, men om man tager<br />
turen igen, hvis man får chancen, ved jeg ikke,<br />
men man skal jo aldrig sige aldrig.<br />
Karl Bjarne Pedersen
Julegaveide til alle med interesse for heste<br />
1982 blev der afholdt DM i kørsel i Horsens og<br />
1984 i Roskilde. Begge steder blev der optaget en<br />
smalfilm om stævnerne. Disse film har familien<br />
Wulf Madsen gemt og i samarbejde med ØKS fået<br />
overspillet på en dvd. En absolut seværdig dvd.<br />
Det er fin underlægningsmusik og gode kommentarer<br />
fra IB Møller. Man får et vældig godt indtryk<br />
af udviklingen indenfor køresporten i den tid, der<br />
Til salg<br />
Ny flot Char-a-banc. 8 pers.<br />
Til 1-, 2- og 4 spand.<br />
2 forædlede oldenborghopper. Helsøskende,<br />
født 06 og 07. Brune, begge<br />
med bevægelse langt over middel og<br />
med et ualmindeligt godt temperament.<br />
F. Elton Son. Den ene tilkørt og<br />
trafiksikker.<br />
Hvad nu<br />
er gået siden. Fjedervognen var den mest benyttede<br />
vogntype til maraton, og ikke alle holdt til en<br />
gennemkørsel. Et hyggeligt gensyn med mange<br />
kuske og dvd’en er absolut seværdig selv uden<br />
kendskab til de kuske, man ser.<br />
Her er en god julegaveide. Introduktionstilbud<br />
100,- kr. samt 10,- kr. til forsendelse. Kan bestilles<br />
ved Ingerlise Thaysen, Reballevej 4, 8700, tlf.<br />
7565 9660, mail ith@horsens.<strong>dk</strong>.<br />
Connemarahoppe f. 2004, 145 st. mrk. skimmel, godt kørevant 2 sp. trafiksikker.<br />
Ring for nærmere oplysninger tlf. 7544 1333, 3011 0844 eller mail rezornig@mail.<strong>dk</strong>.<br />
Køresporten 5·2008<br />
49
Køb-Salg-Bytte<br />
Køb-Salg-Bytte annoncer<br />
vedlagt betaling kr. 50,-<br />
pr. 20 ord sendes til:<br />
Lisbeth Hartmann,<br />
Brøndens Mark 5, Thorup,<br />
9320 Hjallerup,<br />
tlf 9885 7035, fax 9885 7034,<br />
e-mail lhartmann@pc.<strong>dk</strong><br />
Guldbryllupskareten<br />
148,-<br />
50 Køresporten 5·2008<br />
Annoncepriser<br />
1/1 side kr. 990,-<br />
1/2 side kr. 550,-<br />
1/3 side kr. 440,-<br />
1/4 side kr. 385,-<br />
1/8 side kr. 220,-<br />
Tilbud gives på opsætning<br />
af annoncer.<br />
Juletilbud<br />
Optryk af<br />
katalog<br />
N. Larsens<br />
Vognfabrikker<br />
89,-<br />
Alle<br />
priser<br />
er ekskl.<br />
moms<br />
DKF’s pløjereglement<br />
kan downloades på www.koereforbund.<strong>dk</strong><br />
Hestekraft<br />
89,-<br />
Jumben og den islandske<br />
hest<br />
168,-<br />
Bestilles hos Ole Jespersen • telefon 2099 7880 • mail ole@karetmager.<strong>dk</strong>
Salg af hestevogne.<br />
Alt i restaurering af vogne.<br />
Se vores store udvalg på internettet<br />
www.1hk.<strong>dk</strong><br />
Svend Aage Lauridsen<br />
Stensbjergvej 25 Lind<br />
7400 Herning<br />
Tlf. 97128532 /mobil 20128532<br />
Post@1hk.<strong>dk</strong>
KOIeR<br />
Skandinaviens største udvalg af<br />
hestevogne - kareter - seletøj - vognlygter<br />
og andet udstyr til kørsel<br />
Jylland Sjælland<br />
Tonni Christensen Henrik Køier Andersen<br />
Haderslevvej 109 Slimmingevej 28-30<br />
6760 Ribe 4100 Ringsted<br />
Tlf. 7541 0203 Tlf. 4076 5650<br />
mail@koier.com<br />
www.koier.com