EFG 110k/110/113/115 - Jungheinrich

EFG 110k/110/113/115
Driftsanvisning
52020281
03.10
01.04-
K

0108.DK
F
M
Z
Forord
For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den
viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en
kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder
med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer.
Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B.
Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller.
Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den
beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes.
Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer:
Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for mennesker.
Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader.
Står foran anvisninger og forklaringer.
t Markerer standardudstyr.
o Markerer ekstraudstyr.
Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til
at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne
driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken.
Ophavsret
Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - TYSKLAND
Tlf.: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com

0108.DK

0310.DK
Inholdsfortegnelse
A Hensigtsmæssig anvendelse
B Beskrivelse af trucken
1 Beskrivelse af brugen .......................................................................... B 1
2 Byggegrupper og funktionsbeskrivelse ............................................... B 2
2.1 Køretøj ................................................................................................ B 3
3 Tekniske oplysninger standardmodel .................................................. B 4
3.1 Løftestativmodeller .............................................................................. B 6
3.2 Effektdata ........................................................................................... B 8
3.3 Vægt .................................................................................................... B 9
3.4 Dæk ..................................................................................................... B 9
3.5 EN-normer ........................................................................................... B 10
3.6 Driftsbetingelser .................................................................................. B 10
4 Afmærkningspunkter og typeskilte ...................................................... B 11
4.1 Typeskilt, køretøj ................................................................................. B 12
4.2 Lastdiagram køretøj ............................................................................ B 12
4.3 Lastdiagram gaffeltænder (basisapparat) ........................................... B 13
4.4 Lastdiagram tilbygget apparat ............................................................. B 13
C Transport og første igangsætning
1 Pålæsning med kran ........................................................................... C 1
2 Sikring af køretøjet under transport ..................................................... C 1
3 Første igangsætning ........................................................................... C 3
4 Køretøjet bevæges uden egen hjælp .................................................. C 3
D Batteri - Service, opladning, skift
1 Sikkerhedsbestemmelser for omgangen med syrebatterier ................ D 1
2 Batteritype ........................................................................................... D 2
3 Batteriet frilægges ............................................................................... D 3
4 Batteriet lades ..................................................................................... D 4
5 Batteriet af-/påmonteres ...................................................................... D 5
6 Lukning af batterihætten ..................................................................... D 6
7 Batteriafladningsindikator, batteriafladningsvogter, driftstimemåler .... D 6
E Betjening
1 Sikkerhedsbestemmelser for truckens drift ......................................... E 1
2 Beskrivelse af betjenings- og indikatorinstrumenter ............................ E 2
2.1 Ekstra el-system o ............................................................................... E 5
2.1.1 Kontakt på instrumentbrættet o .......................................................... E 5
2.1.2 Kontakt på betjeningskonsollen o ....................................................... E 5
3 Multifunktionsdisplay t ......................................................................... E 6
I 1

I 2
3.1 LED-advarselslamper .......................................................................... E 7
3.2 Displayvisninger .................................................................................. E 7
4 Multifunktionsdisplay, udvidet o .......................................................... E 8
4.1 Advarselsindikatorer, taster og kontakter ............................................ E 9
4.2 Displayvisninger .................................................................................. E 10
4.3 Advarselsmeldinger førerdisplay ......................................................... E 10
4.4 Indstilling af klokkeslæt ....................................................................... E 11
5 Trucken tages i brug ........................................................................... E 12
5.1 Kontrol og arbejder før den daglige igangsætning .............................. E 12
5.2 Truck med reduceret friplads over hovedet X (o) ................................ E 12
5.3 Førersædet indstilles ........................................................................... E 13
5.4 Indstilling af styresøjlen ....................................................................... E 14
5.5 Trucken gøres driftsklar ...................................................................... E 14
5.6 Fastspændingsbælte ........................................................................... E 15
6 Arbejde med trucken ........................................................................... E 17
6.1 Sikkerhedsregler for kørsel ................................................................. E 17
6.2 Kørsel .................................................................................................. E 19
6.3 Styring ................................................................................................. E 22
6.4 Bremser ............................................................................................... E 22
6.5 Betjening af løfteanordning og påbygningsaggregater (Solo-Pilot) ..... E 24
6.5.1 Styring af påbygningsaggregater (SOLO-PILOT) (o) ......................... E 24
6.6 Betjening af løfteindretningen og de tilbyggede apparater
(Multi-Pilot o) ...................................................................................... E 25
6.7 Betjening af løfteanordningen og tilbygningsaggregater
(betjeningsskema N o) ....................................................................... E 27
6.8 Optagning, transport og nedsætning af kollis ...................................... E 29
6.9 Parkering af trucken i sikret tilstand .................................................... E 32
6.10 Bugsering af anhængere ..................................................................... E 32
7 Fejludbedring ...................................................................................... E 33
7.1 Temperaturovervågelse ...................................................................... E 33
F Vedligeholdelse af trucken
1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse ..................................................... F 1
2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse ............................................ F 1
3 Service og inspektion .......................................................................... F 3
4 Service-checkliste EFG 110k/110/113/115 ......................................... F 4
5 Smøreplan EFG 110k/110/113/115 .................................................... F 6
5.1 Driftsmidler .......................................................................................... F 7
6 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde ............................ F 8
6.1 Trucken forberedes til service- og vedligeholdelsesarbejde ............... F 8
6.2 Hjulenes befæstigelse checkes ........................................................... F 8
6.3 Hydraulikoliens stand checkes ............................................................ F 9
6.4 Gearoliestanden checkes .................................................................... F 10
6.5 Olien tømmes ...................................................................................... F 10
6.6 Påfyldning af olie ................................................................................. F 10
6.7 Bremsevæske efterfyldes .................................................................... F 11
0310.DK

0310.DK
6.8 Hydraulikoliefilteret skiftes ud .............................................................. F 11
6.9 Fastspændingsbæltets vedligeholdelse .............................................. F 12
6.10 De elektriske sikringer kontrolleres ..................................................... F 13
6.11 Fornyet ibrugtagning ........................................................................... F 15
7 Oplægning af trucken .......................................................................... F 15
7.1 Forholdsregler før oplægning .............................................................. F 15
7.2 Forholdsregler under oplægningen ..................................................... F 15
7.3 Fornyet ibrugtagning efter oplægningen ............................................. F 16
8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser ...................... F 17
9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse .............................................. F 17
I 3

I 4
0310.DK

0506.DK
Z
M
Bilag
Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri
Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der
anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges.
Skal der anvendes et batteri med forseglede panserplader EPzV og EPzV, skal dette
ske efter aftale med producenten.
1

2
0506.DK

1203.DK
A Hensigtsmæssig anvendelse
Z
M
Brochuren „Regler for bestemmelses- og forskriftsmæssig anvendelse af trucks“ (VD-
MA) er indeholdt i leveringen af dette køretøj. Den er en del af denne driftsanvisning
og skal absolut overholdes. Nationale forskrifter gælder uden indskrænkning.
Trucken som beskrives i denne driftsanvisning er et køretøj, der er konstrueret til at
løfte og transportere læsseenheder.
Det skal anvendes, betjenes og vedligeholdes i henhold til beskrivelserne i denne
driftsanvisning. Anden anvendelse er ikke efter bestemmelsen og kan medføre skader
på personer, køretøj eller materiel. Frem for alt skal man undgå overbelastning
gennem for tung eller ensidigt optagen last. Typeskiltet eller lastdiagrammet, der sidder
på maskinen, er bindende med hensyn til den maksimale last, der må optages.
Trucken må ikke køre i brandfarlige eller eksplosive områder, ej heller i områder, der
er rustfremkaldende eller stærkt støvede.
Driftsherrens pligter: Ved driftsherre forstås i denne driftsanvisning hver naturlig eller
juridisk person, der selv bruger trucken eller på hvis vegne køretøjet bruges. I specielle
tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er driftsherren den person, som det i henhold
til den trufne kontraktsmæssige overenskomst mellem ejer og bruger af trucken
påhviler at overholde de nævnte driftspligter.
Driftsherren skal sikre sig, at køretøjet kun anvendes efter bestemmelsen og at fare
af enhver art for brugerens eller tredjemands liv og sundhed undgås. Desuden skal
han sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsreglementer, andre sikkerhedstekniske
regler samt drifts-, service- og vedligeholdelsesreglerne overholdes. Driftsherren skal
sikre sig, at alle brugere har læst og forstået denne driftsanvisning.
I tilfælde af ignorering af denne driftsanvisning bortfalder vores garanti. Dette samme
gælder i tilfælde, hvor der udføres usagkyndigt arbejde på genstanden af kunden og/
eller tredje personer uden tilladelse fra leverandørens kundeservice.
Påmontering af tilbehørsdele: På- og indbygning af ekstra indretninger, der griber
ind i køretøjets funktioner eller udvider disse, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra
producenten. I givet fald kan det være nødvendigt at indhente tilladelse hos de lokale
myndigheder.
Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten.
Påhængs- hhv. slæbelaster: På køretøjet må der kun tilkobles påhængs- hhv. slæbelaster,
som er godkendte til køretøjet.
A 1

A 2
1203.DK

0708.DK
B Beskrivelse af trucken
1 Beskrivelse af brugen
EFG er en eldrevet-førersæde-gaffeltruck i trehjulsudføring. Det er en fritbærende
modvægtsstabler, som uhindret kan aflæsse lastvogne og sætte last af på ramper og
hylder med lastoptageren, som er anbragt foran stableren. Man kan ogsaa tage paller
op med lukket bundplade.
Truckmodel og maks. løfteevne
Type maks. løfteevne *) Belastningstyngdepunkt
EFG 110k 1000 kg 500 mm
EFG 110 1000 kg 500 mm
EFG 113 1250 kg 500 mm
EFG 115 1500 kg 500 mm
*) Bindende for løfteevnen er de på køretøjet anbragte lastdiagrammer
B 1

2 Byggegrupper og funktionsbeskrivelse
B 2
8
7
Pos. Betegnelse
1 t Styring
2 t Løftestativ
3 t Gaffelholder
4 t Batterier
5 t Modvægt
6 t Drivaksel
7 t Førersæde
8 t Beskyttelsestag
6
1
5
2
3
4
0708.DK

0708.DK
2.1 Køretøj
Styring (1): Små styrekræfter på 15 N såvel som et gunstigt udvekslingsforhold med
5 ratomdrejninger for en 180° styrevinkel.En hydraulisk servomotor driver styreakslen
via et tandhjulspar. Effektiv energiindsats gennem anvendelse af et dynamisk
Load-Sensing-system. Styresøjlen er justerbar.
Førersæde (7): Førersædet er et komfortsæde med længde-, ryglæn- og vægtindstilling.
For førerens sikkerhed er sædet udstyret med en automatik-hoftesele.
Elektrisk/elektronisk anlæg: Drejestrømsteknik via CAN-bus, til få kabelbundter.
Herigennem mindre tilbøjelighed til forstyrrelser på grund af kabelbrud samt betydelig
hurtigere fejllokalisering.Genvinding af energi ved hjælp af generatorisk bremse.Fejlanalyse
og programmering af styringen sker via en PC, som tilsluttes til det forhåndenværende
interface. Alt efter last og anvendelsesbetingelser kan man vælge mellem
fem køreprogrammer.
Køredrev: Den komplette drivenhed er skruet fast i modvægten. Det styrbare baghjul
er samtidigt drivhjul. Det drives af en faststående, støjsvag trefaset motor via et drev.
Den elektroniske kørestrømsstyring sørger for køremotorens trinløse omdrejningstal
og dermed for jævn, rykfri start, kraftig acceleration og elektronisk reguleret
bremsning med genvinding af energi. Ved registreringen af styrevinklen (o) reduceres
kørehastigheden automatisk alt efter styrevinklen.
Bremsesystem: Den hydraulisk aktiverede tromle-servobremse på begge forhjul
bremser køretøjet effektivt med minimale pedalkræfter. Derudover bremses stableren
generatorisk via køremotoren til stilstand. Herigennem er brug af fodbremsen næsten
ikke mere nødvendig og energiforbruget såvel som slitage af bremsen minimeres.
Førerbeskyttelsestag (8): Udførelse som stabilt firestolpet tag. Gennem anvendelse
af smalle tagprofiler og afstivninger garanteres et godt panoramasyn. Førerbeskyttelsestaget
er forberedet til en tagopbygning med sikkerhedsrude foran og bagved.
Hydraulisk anlæg: To systemer: Solo-Pilot (t) og Multi-Pilot (o).
Solo-Pilot: Enkeltstang til løftning/sænkning, frem-/tilbagehældning, såvel som to
yderligere stænger for ekstrafunktioner, der kan fås som ekstraudstyr( fx sideskyder,
klemme etc.). Køreretningskontakten er integreret i stanget for løftning.
Multi-Pilot (ekstraudstyr): Alle hydraulikfunktioner, køreretningskontakt og horn er i
en og samme stang.
Hydraulikaggregatet drives med et behovsorienteret omdrejningstal for alle funktioner.
Løftestativ (2): Højstyrke stålprofilerne er usædvanlig smalle. Herigennem garanteres
et godt udsyn på gaflerne.
Løfteskinnerne såvel som gaffelstolen løber på permanentsmurte og dermed vedligeholdelsesfrie
skrå ruller.
B 3

3 Tekniske oplysninger standardmodel
B 4
(alle oplysninger i mm)
Bezeichnung EFG 110k EFG 110 EFG 113 EFG 115
a/2 Sikkerhedsafstand 100 100 100 100
h1 Højde løftestativ kørt ind 2000 2000 2000 2000
h2 Friløft 150 150 150 150
h3 Løft 3000 3000 3000 3000
h4 Højde løftestativ kørt ud 3550 3550 3550 3550
h6 Højde over beskyttelsestag 2090 2090 2090 2090
h7 Sædets højde 900 900 900 900
H1 Siddefrihed 1140 1140 1140 1140
h10 Koblingshøjde 635 635 635 635
L1 Længde incl. gaffel 2719 2773 2881 2935
L2 Længde inklusive gaffelryg
1)
= +7 mm DZ-mast
1) 1569 1623 1731 1785
b1 Samlet bredde 990 990 990 990
e Gaffelbredde 100 100 100 100
m1 Frihøjde over jorden med last
under løftestativ
90 90 90 90
m2 Frihed over jorden midte
hjulafstand
100 100 100 100
Ast Bredde på arbejdsgang
med 800 x 1200 paller på
langs
3020 3074 3182 3236
Ast Bredde på arbejdsgang
med 1000 x 1200 paller på
tværs
2898 2952 3060 3114
Wa Venderadius 1239 1293 1401 1455
x Lastafstand 1)
330 330 330 330
y Hjulafstand 984 1038 1146 1200
0708.DK

0708.DK
h 4
h 3
b 1
h 1
h 2
s
a
2
e
Q
c
5 6
m 1
x
Ast
L 1
m 2
L 2
y
Wa
H 1
h 7
h 10
h 6
a
2
B 5

3.1 Løftestativmodeller
B 6
(alle oplysninger i mm)
VDI 3596
Betegnelse
Løft
h 3
Løftestativtabel EFG 110k/110/113/115
Friløft
h 2
Byggehøjde kørt ind.
h 1
Byggehøjde kørt ud.
h 4
ZT 2300 150 1650 2850
3000 150 2000 3550
3100 150 2050 3650
3300 150 2150 3850
3600 150 2300 4150
4000 150 2500 4550
4500 150 2800 5050
5000 150 3050 5550
5500 150 3400 6050
ZZ 2300 1055 1605 2850
3000 1405 1955 3550
3100 1455 2005 3650
3300 1555 2105 3850
3600 1705 2255 4150
4000 1905 2455 4550
DZ 4350 1405 1955 4900
4500 1455 2005 5050
4800 1555 2105 5350
5000 1630 2180 5550
5500 1805 2355 6050
6000 2005 2555 6550
6500 2255 2805 7050
0708.DK

0708.DK
h 4
h 3
b 1
h 1
h 2
s
a
2
e
Q
c
5 6
m 1
x
Ast
L 1
m 2
L 2
y
Wa
H 1
h 7
h 10
h 6
a
2
B 7

3.2 Effektdata
B 8
Betegnelse EFG 110k EFG 110 EFG 113 EFG 115
Q Løfteevne
(for c = 500 mm) *)
1000 1000 1250 1500 kg
c Belastningstyngdpunkts-afstand
500 500 500 500 mm
Kørehastighed med /
uden løftelast
12/12,5 12/12,5 12/12,5 12/12,5 km/h
Løftehastighed
med/uden løftelast
0,28/0,50 0,29/0,50 0,25/0,50 0,24/0,50 m/s
Sænkehastighed
med / uden løftelast
0,58/0,60 0,58/0,60 0,58/0,60 0,58/0,60 m/s
Stigeevne (30 min)
med / uden løftelast
8,5/12 8/11,5 7/11 6,5/10,5 %
Maks. stigeevne
(5 min)
med / uden løftelast
13/18 12,5/17,5 11/16,5 10/16 %
Fartforøgelse (10m)
med / uden løftelast
*) med lodret stående løftestativ
5,1/4,6 5,1/4,6 5,4/4,7 5,6/4,8 s
0708.DK

0708.DK
3.3 Vægt
3.4 Dæk
(alle oplysninger i kg)
Betegnelse EFG 110k EFG 110 EFG 113 EFG 115
Egenvægt
(incl. batteri)
2490 2570 2760 2870
Aksellast foran (uden løftelast) 1095 1145 1235 1270
Aksellast foran (med løftelast) 2940 2945 3390 3805
Aksellast bagved (uden løftelast)
1395 1425 1525 1600
Aksellast bagved (med løftelast) 550 625 620 565
Dækstørrelse, for
Dækstørrelse, bag
Betegnelse EFG 110 EFG 113 EFG 115
SE 18 x 7-8
Massivt gummi 18 x 6 x 12 1/8“
Luft 180 / 70 - 8; diagonal, 16PR; 10bar
SE 18 x 7-8
Massivt gummi 18 x 6 x 12 1/8“
Luft 180 / 70 - 8; diagonal, 16PR; 10bar
Z Tilladt dæk: Se kapitel F „Vedligeholdelse af trucken“. Kontakt Jungheinrichs kunderådgiver,
hvis du har spørgsmål.
B 9

3.5 EN-normer
Z
Z
Z
B 10
Vedvarende lydtrykniveau: 63 dB(A)
i henhold til EN 12053 i overensstemmelse med
ISO 4871.
Det vedvarende lydtrykniveau er en iflg. gældende normer beregnet værdi og tager
hensyn til lydtrykniveauet ved køredrift, løftedrift og ved tomgang. Lydtrykniveauet
måles ved førerens øre.
Vibration: 0,62 m/s 2
i henhold til EN 13059.
Svingaccelerationen, som påvirker kroppen i dens betjeningsposition, er i henhold til
standardindstillingen den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning.
Den beregnes ved overkørsel af forhindringer med konstant hastighed.
Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske
fostyrrelser samt støjimmunitet overholdes
samt at der foretages kontrol af afladningen af statisk
elektricitet iht. EN 12895 samt de deri nævnte normative
referencer
Ændringer af elektriske eller elektroniske komponenter og deres placering må kun foretages
med skriftlig tilladelse fra producenten.
3.6 Driftsbetingelser
Z
Omgivelsestemperatur
- under drift: -20 °C til +40 °C
Ved permanent anvendelse ved temperaturer under 5 °C eller i kølehus resp. ved ekstreme
temperatur- eller luftfugtighedsskift kræves der specielt udstyr og godkendelse
til trucks.
0708.DK

0708.DK
4 Afmærkningspunkter og typeskilte
F
Advarsels- og henvisningstavler såvel som lastdiagrammer, anslagspunkter og typeskilte
skal til alle tider være læselige, givetvis skal de fornyes.
(mm) Q (kg)
D (mm)
(mm) Q (kg)
D (mm)
9
11
10
12
13
14
Pos. Betegnelse
9 Skilt anslagspunkter
10 Skilt „medkörsel forbudt“
11 Skilt „driftsvejledningen skal overholdes“
12 Skilt „løfteevne“
13 Skilt „Anvend sikkerhedsbæltet“
14 Skilt „kørsel med løftet last, fremadbøjet mast med løftet last forbudt“
15 Skilt „advarsel hvis trucken vælter“
16 Skilt „Gå ikke på resp. under lastoptagningen, fare for indeklemning“
17 Skilt "Maksimal kropsstørrelse"
18 Kontrolmærkat (o)
19 Typeskilt
20 Skilt driftsvejledningen skal overholdes
15
9
20
16
17
18
19
B 11

4.1 Typeskilt, køretøj
Z
B 12
21
22
23
24
25
Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse
21 Type 27 Fabrikant
22 Serie-nr. 28 Batterivægt min/max i kg
23 Nominel løfteevne i kg 29 Drivkraft i kW
24 Batteri: Spænding V 30 Tyngdepunktsafstand i mm
25 Egenvægt uden batteri i kg 31 Byggeår
26 Producent logo 32 Option
Ved spørgsmål ang. trucken resp. bestilling af reservedele, angiv venligst serienummeret
(22).
4.2 Lastdiagram køretøj
Lastdiagrammet køretøj (12) viser køretøjets løfteevne Q i kg med lodret stående løftestativ.
Diagrammets udseende er afhængigt af det anvendte løftestativs udformning.
I tabellen vises hvor stor den maks. løfteevne ved et bestemt belastningstyngdepunkt
D (i mm) og den ønskede løftehøjde H (i mm) er.
Eksempel:
12
4250
3600
2900
850 850 600
1105 1105 850
1250 1250 850
500 600 700
Eksempel på udregning af den maks. løfteevne:
Med et belastningstyngdepunkt D på 600 mm og en maks. løftehøjde H på 3600 mm
er den maks. løfteevne Q 1105 kg.
32
31
30
29
28
27
26
0708.DK

0708.DK
4.3 Lastdiagram gaffeltænder (basisapparat)
Lastdiagrammet gaffeltænder angiver gaffeltændernes løfteevne Q i kg. I et diagram
vises hvor stor den maks. løfteevne med forskellige belastningstyngdepunkter D (i
mm) er.
4.4 Lastdiagram tilbygget apparat
Lastdiagrammet for tilbygningsaggregater angiver køretøjets løfteevne Q i kg i forbindelse
med det pågældende tilbygningsaggregat. Serienummeret, der angives i diagrammet
for tilbygningsaggregatet, skal stemme overens med tilbygningsaggregatets
typeskilt, da løfteevnen henholdsvis angives af producenten.Det vises ligesom
køretøjets løfteevne og skal konstateres på samme måde.
De pileformede markeringer (33 og 34)
på inder- hhv. ydermasten viser føreren,
hvornår han har nået de i lastdiagrammet
foreskrevne løftehøjdegrænser.
33 34
B 13

B 14
0708.DK

1003.DK
C Transport og første igangsætning
1 Pålæsning med kran
M
M
Anvend kun løftegrej med tilstrækkelig
løfteevne
(Ladevægt = egenvægt + batterivægt;
se typeskilt køretøj)).
– Køretøjet parkeres i sikret tilstand
(se kapitel E).
– Kranredskabet fastgøres på løftestativets
tværdrager (1) og på anhængerkoblingen
(2).
Kranredskabets anslagsudstyr skal anbringes således at det ikke berører tilbygningsdele
hhv. beskyttelsestaget under løft.
2 Sikring af køretøjet under transport
M
Z
Ved transport på en lastbil eller anhænger skal køretøjet kiles og surres ordentligt
fast. Lastbilen eller anhængeren skal have ringe til fastsurring og en træbund.
Læsning skal udføres er hertil uddannet fagligt personale i henhold til anbefalingerne
i retningslinierne VDI 2700 og VDI 2703. Den korrekte vurdering og realisering af lastsikringsforanstaltninger
skal fastlægges i hvert enkelte tilfælde.
Til fastsurring af apparatet med monteret løftemast skal anslagspunkterne på
mastens øverste traversstiver samt anhængerboltene anvendes.
Fastsurring og fastkiling med indbygget løftestativ
2
1
C 1

Z
C 2
Hvis apparatet transporteres uden løftestativ, fastsurres foran over beskyttelsestaget.
Fastsurring og fastkilen uden løftestativ
Tyngepunktets omtrentlige beliggenhed
1003.DK

1003.DK
3 Første igangsætning
F
M
Første igangsætning og instruktioner til føreren skal altid gennemføres af skolet personale.
Hvis der leveres flere køretøjer er det vigtigt at lastoptagningsgrej, løftestativer
og basiskøretøj med samme serienummer bygges sammen.
Trucken må kun køre på batteristrøm.
Ensrettet vekselstrøm beskadiger de
elektroniske komponenter. Kabelforbindelser
til batteriet (slæbekabler) skal
være under 6 m lange.
For at gøre køretøjet driftsklar efter levering hhv. efter transport skal følgende foretages:
– Der kontrolleres at udstyret er komplet.
– Batteritilslutninger og syrestanden skal kontrolleres (se kapitel D, afsnit 6).
– Køretøjet tages i brug efter forskrift
(se kapitel E).
4 Køretøjet bevæges uden egen hjælp
F
Z
Hvis køretøjet skal flyttes, foretages følgende:
– Bugseringsstangen/-rebet fastgøres på anhængerkoblingen på bugseringskøretøjet
og på køretøjet der skal slæbes væk.
– Batteristikket trækkes ud (se kapitel D).
– Parkeringsbremsen løsnes.
Der skal sidde en person på førersædet i køretøjet der skal slæbes væk. Køretøjet
skal bugseres i skridttempo.
Da hjælpeaggregatet til styringen ikke er slået til, kan trucken kun styres med betydeligt
opbud af kraft.
C 3

C 4
1003.DK

1003.DK
D Batteri - Service, opladning, skift
1 Sikkerhedsbestemmelser for omgangen med syrebatterier
M
F
M
F
Før al slags arbejde på batterierne, skal køretøjet parkeres i sikret tilstand (se
kapitel E).
Servicepersonale: Opladning, service og skift af batterier må kun foretages af dertil
uddannet personale. Denne driftsanvisning og forskrifter fra batteriets og ladestationens
fabrikant skal overholdes.
Brandbeskyttelsesforanstaltninger: Under håndteringen med batterier er rygning
og åben ild forbudt. Der må ikke befinde sig brændbare stoffer eller gnistdannende
driftsmidler inden for en afstand på mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret
til opladning. Lokalet skal være udluftet. Brandslukningsmidler skal stå klar.
Service på batteri: Cellelågene på batteriet skal holdes tørre og rene. Klemmer og
kabelsko skal være rene, være smurt let ind i polfedt og sidde fast. Batterier med uisolerede
poler skal dækkes til med en skridsikker isoleringsmåtte.
Bortskaffelse af batteri: Bortskaffelse af batterier er kun tilladt under hensyntagen
til og overholdelse af de nationale miljøbestemmelser eller love om bortskaffelse. Fabrikantens
anvisninger vedrørende bortskaffelse skal absolut respekteres.
Sørg for før lukning af batteriafskærmning, at batterikablet ikke kan blive beskadiget.
Batterierne indeholder syreopløsning, som er giftig og ætsende. Derfor skal der bæres
sikkerhedstøj og øjenbeskyttelse ved al slags arbejde på batterierne. Undgå enhver
kontakt med batterisyren.
Er batterisyren alligevel kommet på tøjet, huden eller i øjnene, skal de pågældende
steder straks skylles med rent vand i rigelig mængde, ved kontakt med huden eller
øjnene skal man desuden konsultere en læge. Spildt batterisyre skal straks neutraliseres.
Der må kun anvendes batterier med lukket cellekasse.
Batteriets vægt og dimensioner har betydelig indflydelse på køretøjets driftssikkerhed.
Udskiftning af batteriudstyret er kun tilladt med producentens tilladelse.
D 1

2 Batteritype
D 2
Alt efter anvendelsen udstyres køretøjet med forskellige batterityper.
I nedenstående tabel vises under kapacitetsangivelsen, hvilke kombinationer der er
Batterietypen lignende DIN 43535/EN 60254 (IEC 254).
EFG 110k 24 V - 4PzS - batteri 440L Ah
24 V - 4PzV - batteri 400 Ah
24 V - 4PzW - batteri 400 Ah
24 V - 4PzS - batteri 480HX Ah (effektforøget)
EFG 110 24 V - 5PzS - batteri 550L Ah
24 V - 5PzV - batteri 500 Ah
24 V - 5PzW - batteri 500 Ah
24 V - 5PzS - batteri 600HX Ah (effektforøget)
EFG 113 24 V - 7PzS - batteri 770L Ah
24 V - 7PzV - batteri 700 Ah
24 V - 7PzW - batteri 700 Ah
24 V - 7PzS - batteri 840HX Ah (effektforøget)
EFG 115 24 V - 8PzS - batteri 880L Ah
24 V - 8PzV - batteri 800 Ah
24 V - 8PzW - batteri 800 Ah
24 V - 8PzS - batteri 960HX Ah (effektforøget)
Batterivægten er angivet på batteriets typeskilt.
Drivbatteri 24 V
lignende
DIN 43535
EN 60254
(IEC 254)
Dimension (mm) Nominel
Køretøj L max. B max. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm vægt
(-5/+8%) i kg
EFG 110k 830 273 612 627 372
400 - 480
Ah
EFG 110 830 327 612 627 445
500 - 600
Ah
EFG 113 830 435 612 627 600
700 - 840
Ah
EFG 115 830 489 612 627 676
800 - 960
Ah
1003.DK

1003.DK
3 Batteriet frilægges
F
F
F
Køretøjet parkeres i sikret tilstand (se kapitel E).
– Styresøjlens arretering (2) løsnes, styresøjlen
(1) skubbes fremad og sikres i
denne position.
Risiko for tilskadekomst på grund af køremotorens
driftstemperatur > 80 °C. Vær
særdeles opmærksom, når batteriafdækningen
er åbnet.
Med Multi-pilot (option)
– Træk styreventilhætten (4) fremad, indtil
den kommer i indgreb.
– Klap forsigtigt batteriehætten sammen
med førersædet (3) bagud.
Med solo-pilot:
– Ved at trykke håndtaget (6) løsnes styreventilhætten
(5) og denne drejes fremad.
– Klap forsigtigt batterihætten sammen
med førersædet (3) bagud.
– Batteristikket (7) trækkes ud af stikkontakten
(8).
– En evt. isoleringsmåtte tages af batteriet.
Forbindelse og adskillelse af batteristik og
stikkontakt såvel som betjening af hovedkontakten
må kun ske når køretøjet og
opladningsapparatet er slukket.
3
7
1
2
8
5
6
4
D 3

4 Batteriet lades
F
M
F
D 4
– Batteriet lægges frit.
Batteri og oplader må kun forbindes hhv. skilles med slukket oplader.
Under selve opladningen skal overfladen på battericellerne ligge frit for at sikre tilstrækkelig
udluftning. Der må ikke lægges genstande af metal på batteriet.
Før opladningen skal samtlige kabel- og stikforbindelser gåes efter for synlige beskadigelser.
– Batteriladestationens ladekabel forbindes
(8) med batteristikket (7).
– Batteriladestationen slås til og batteriet
lades i overensstemmelse med
batteri- og ladestationsproducentens
forskrifter.
Batteriet og ladestationens producenters sikkerhedsbestemmelser skal under alle
omstændigheder overholdes. Det er vigtigt at batteriets låg står åben under opladningen,
så gas der opstår under opladningen kan fordampe. Der må ikke benyttes ild eller
åben lys. Fare for eksplosion!
7
8
1003.DK

1003.DK
5 Batteriet af-/påmonteres
F
F
– Batteriet frilægges (se afsnit 3).
For at undgå korslutninger skal batterier med åbne poler eller forbindelser dækkes til
med en gummimåtte. Hvis der bruges kran ved skift af batteriet skal løfteevnen være
stor nok (se batterivægt på batteriets typeskilt i batterifaget). Krangrejet føres gennem
udsnittet i beskyttelsestaget og skal udøve et lodret træk for ikke at trykke batterifaget
sammen. Krogene skal placeres således at de ikke kan falde ned på
battericellerne når spændet tages af taljen.
– Krangrejet fastgøres på
batterifaget (9).
– Med krangrejet løftes batterifaget op
af rammen på højre side i køreselsretning
og svinges derefter ud til siden.
– Det installeres i omvendt rækkefølgeNår
batteriet skiftes ud, skal der altid installeres samme model. Efter installationen
skal samtlige kabel- og stikforbindelser gåes efter for synlige beskadigelser.
Afdækningerne skal være sikkert lukket.
Ved udskiftning/montering af batteriet skal man være opmærksom på en fast placering
i batterirummet.
9
D 5

6 Lukning af batterihætten
D 6
Med multi-pilot (o):
– Styreventilhætten trykkes bagud over
stoppunktet, indtil hætten lukkes automatisk
gennem fjederkraften.
Med solo-pilot (t):
– Efter lukning af batterihætten, drejes
styreventilhætten bagud, indtil den
kommer i indgreb.
7 Batteriafladningsindikator, batteriafladningsvogter, driftstimemåler
M
Z
Batteriafladningsindikator: Batteriets opladningstilstand (10) bliver vist i 10%-skridt
i informations- og serviceindikator displayen (100% = batterikapacitet 100%, visning
0% = batterikapacitet 20%).
Den seriemæssige indstilling for
batteriafladningsindikatoren / afladningsvogteren
foretages på standardbatterier.
Ved en batteri restkapacitet på 20%
for standardbatterier hhv. 40% for
vedligeholdelsesfri batterier er en
batteriopladning nødvendig.
Batteriafladningsvogter: Ved underskridelse
af restkapaciteten bliver
funktionen løfte ophævet. En
tilsvarende udlæsning udgives på
informations- og service-displayen.
Funktionen løfte bliver først frigivet,
når det tilsluttede batteri er opladet
til mindst 40%.
11 10
Driftstimetæller: Driftstimerne (11) vises ved siden af batteriets opladningstilstand.
Driftstimetælleren viser under "eff“ den samlede tid af køre- og løftebevægelserne.
1003.DK

0310.DK
E Betjening
1 Sikkerhedsbestemmelser for truckens drift
F
Køretilladelse: Trucken må kun anvendes af egnede personer, som er uddannet til
at føre det, har vist deres evner til at køre og håndtere byrder over for arbejdsgiver
eller dennes stedfortræder og af ham er blevet pådraget dette hverv.
Førerens rettigheder og pligter; adfærdsregler: Føreren skal være orienteret om
sine rettigheder og pligter og være instrueret i betjeningen af trucken samt være bekendt
med indholdet i denne driftsanvisning. Han skal gives de nødvendige rettigheder.
Ved truck, som anvendes med gående fører, skal der bruges sikkerhedssko ved betjeningen.
Forbud mod benyttelse gennem uvedkommende personer: Føreren er ansvarlig
for trucken i brugstiden. Han skal forbyde uvedkommende personer at køre eller aktivere
trucken. Personer må ikke medtages eller løftes.
Beskadigelser og mangler: Beskadigelser og fejl på trucken eller ekstraaggregater
skal straks meldes til tilsynsførende. Driftsusikre trucks (f.eks. slidte hjul eller defekte
bremser) må ikke anvendes, før de er blevet forskriftsmæssigt repareret.
Reparationer: Uden særlig uddannelse eller tilladelse må føreren ikke foretage reparationer
eller ændringer på trucken. Under ingen omstændigheder må han sætte
sikkerhedsindretninger eller afbrydere ud af funktion eller omstille dem.
Risikozone: Risikozonen er det område, hvor personer er udsat for fare gennem
truckens køre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsaggregater (f.eks.
gafler eller tilbygningsaggregater) eller transportgodset. Dertil hører også det område,
som kan være udsat for nedfaldende gods, eller en arbejdsindretning, der sænkes/falder
ned.
Uvedkommende personer skal bortvises fra risikozonen. Ved personfare skal der gives
advarselstegn rettidigt. Trucken skal straks standses, hvis uvedkommende personer
ikke forlader risikozonen til trods for advarslen.
Sikkerhedsanordning og advarselsskilte: De her beskrevne sikkerhedsanordninger,
advarselsskilte og advarselshenvisninger skal absolut overholdes.
E 1

2 Beskrivelse af betjenings- og indikatorinstrumenter
E 2
Pos. Betjenings- hhv.
indikatorinstrument
Funktion
1 Rat t Styring af køretøjet med 5 ratomdrejninger fra
venstre til højre
2 Multifunktionsdisplay t Visning af batterikapacitet, driftstimer, fejl, vigtige
advarselshenvisninger, hjulstilling og kørselsretning
(se afsnit 3).
Multifunktionsdisplay o
udvidet
3 Arretering af styresøjlen t Styresøjlen indstilles på den ønskede afstand og
sættes fast.
4 Køreretningskontakt
Multi-Pilot
Horn
o Den ønskede køreretning indstilles.
Styrer løftemastens funktioner.
Udløser advarselssignal.
5 Tændingslås t Batterispændingen for køretøjet til- resp. frakobles.
6 Hovedafbryder
(NØDSTOP)
7 Styrearm til
ekstraudstyr
t Strømkredsen afbrydes, alle elektriske funktioner
bliver koblet fra.
o f. ex. udlæsning til arbejdsbelysning slået til
8 Bremsepedal t Køretøjet bremses.
9 Gaspedal t Hastigheden reguleres trinløst.
10 Parkeringsbremse t Sikrer køretøjet mod at rulle væk i parkeret tilstand.
11 Ryglænsindstilling t Ryglænet på førersædet kan indstilles.
12 Vægtvisning
„Førersæde“
t Den indstillede vægt vises.
13 Vægtindstilling
„Førersæde“
t Indstilling af førervægten for optimal sædetilpasning.
14 Førersædelås t Førersædet kan indstilles horisontalt.
15 Dobbeltpedalstyring
Fodpedal „tilbage“
16 Dobbeltpedalstyring
Bremsepedal
17 Dobbeltpedalstyring
Fodpedal „fremad“
o Ved at betjene denne kører køretøjet tilbage..
Kørehastigheden reguleres trinløst.
o Køretøjet bremses.
o Ved at betjene denne kører køretøjet fremad
Kørehastigheden reguleres trinløst.
t = Seriemæssigt udstyr o = Ekstraudstyr
0310.DK

0310.DK
Køretøj med Multi-Pilot (o)
11
10
12
13
Dobbeltpedalstyring (o)
14
15
16
17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
E 3

E 4
Pos. Betjenings- hhv.
indikatorinstrument
Funktion
18 Køreretningskontakt t Den ønskede køreretning indstilles.
19 Horn t Udløser advarselssignal.
20 Solo-Pilot
Løfte - sænke
t Lastoptageren løftes hhv. sænkes.
21 Styrearm
Løftestativ - hældes
t Lastoptageren hældes fremad hhv. tilbage.
22 Styrehåndtag
Ekstra hydraulik (ZH1)
f.eks. sideskyder
o Lastoptageren skubbes til højre hhv. til venstre.
23 Styrearm
Ekstrahydraulik (ZH2)
o Beregnet til hydrauliske tilbygningsapparater.
24 Omstiller
Ekstrahydraulik (ZH3)
o Omstilling fra ZH2 til ZH3
t = Seriemæssigt udstyr o = Ekstraudstyr
Køretøj med Solo-Pilot og styrearme
18 19 20 21 22 23
24
0310.DK

0310.DK
2.1 Ekstra el-system o
Z
Alle ekstra elsystemer kobles uafhængigt af tændingslåsens stilling. Batterihovedafbryderen
skal være slået til. (se afsnit. „Forberedelse af trucken til drift“.
For at forhindre en afladning af batteriet, når køretøjet parkeres, se afsnit 6.9 „Sikring
af køretøjet ved henstilling“ ubetinget følges.
2.1.1 Kontakt på instrumentbrættet o
Funktion
Kontakt „Køretøjsbelysning“
2.1.2 Kontakt på betjeningskonsollen o
Funktion
Kontakttrykknap „Cylinderfrakobling“
Kontakt „Langsom kørsel“
Kontakt „Sædevarme“
Kontakt „Advarselslampe / Blitzlampe“
Kontakt „Rudeviske-/vaskeanlæg“
Kontakt „Arbejdsprojektør“ og/eller “Baklygte“
Kontakt „El-bagrude“
E 5

3 Multifunktionsdisplay t
E 6
På multifunktionsdisplayet vises driftsdata, batteriets tilstand, driftstimerne samt fejl
og informationer. Som advarselslamper er der fire lysdioder, LED (25) til (28) på displayet.
31
25 26 27
30 29
Pos. Udlæsning
25 LED overtemperatur
26 LED stopbremse
27 LED bremsevæske
28 LED OBS.!
29 Kørselsretning- og hjulstillingsvisning
30 Batterikapacitetsindikator
31 „eff“ effektive driftstimer
28
0310.DK

0310.DK
3.1 LED-advarselslamper
Fire lysende LED-advarselslamper viser følgende tilstande:
Pos. Funktion
25
26
27
28
3.2 Displayvisninger
Pos. Funktion
29
30
31
LED overtemperatur
– Lyser ved overtemperatur af køre- eller løftemotor
– Lyser ved overtemperatur af køre- eller løftestyring
LED stopbremse
– Lyser ved trukket håndbremse
LED bremsevæske
– Lyser ved for lav stand af bremsevæske
LED OBS.!
– Blinker ved fejl (Err) eller advarsler (Inf)
– Blinker ved opladningstilstand af batteri på 10% og 0%
Kørselsretnings- og hjulstillingsvisning
– Ved køretøjer uden registrering af styrevinklen vises kun kørselsretningen
(pil opad eller nedad)
– Ved køretøjer med registrering af styrevinklen vises kørselsretningen og
hjulstillingen.
Batterikapacitetsindikator
Restkapaciteten, der er til rådighed, vises.
Visning 0% = batteriet er 80% afladet.
Ved visning 10% og 0% blinker OBS-LED.
Ved 0% kapacitet frakobles løftefunktionen.
Driftstimevisning / fejlvisning
– Visning af driftstimerne:
– eff: Visning af den samlede arbejdstid
Fejlvisning:
– Hvis en fejl (Err) eller en advarsel (Inf) sker, forsvinder visningen af driftstimerne.
Fejlkoden vises på displayet.
E 7

4 Multifunktionsdisplay, udvidet o
E 8
På multifunktionsdisplayet vises driftsdata, batteriets tilstand, driftstimerne samt fejl
og informationer. Som advarselsindikatorer er der grafiske symboler på multifunktionsdisplayet.
32 33 35 37 39 41
34 36 38 40
49
48 47
Pos. Indikator
32 Skiftetast driftstimer til klokkeslæt
33 Overtemperatur styringer
34 Overtemperatur pumpemotor
35 Overtemperatur køremotor
36 Sædekontakt
37 Parkeringsbremse aktiveret
38 Kørselsretningsviser o
39 Køretøj i drift (nøglekontakt „TIL“)
40 Serviceindikator / UVV-indikator
41 Bremsevæskestand for lav
42 Lyser ved fejl resp. blinker ved en batterikapacitet mindre end 10%
43 Tast til krybekørsel
44 Programvalgtast
45 SET-tast
46 Driftsprogramvisning (programmer 1 til 5)
47 Kørselsretning- og hjulstillingsvisning
48 Batterikapacitetsindikator
49 Klokkeslæt og driftstimer resp. diagnose og fejlvisning
46
42
43
44
45
0310.DK

0310.DK
4.1 Advarselsindikatorer, taster og kontakter
Følgende tilstande vises eller aktiveres:
Pos. Visning / funktion
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Skiftetast driftstimetæller - klokkeslæt
– Driftstimer køretøj nøglekontakt „TIL“
– Driftstimer „EFF“ kan omstilles via koden „TIL“ og „FRA“
– Visning af klokkeslæt
Overtemperatur af styringer (controller)
– Lyser ved overtemperatur af styringerne
– Ydelsen reduceres kontinuerligt afhængig af temperaturen
Overtemperatur pumpemotor, servomotor
– Pumpe- og servomotorens temperatur overvåges
– Ved overtemperatur reduceres ydelsen
Overtemperatur køremotor
– Køremotorens temperatur overvåges
– Ved overtemperatur reduceres ydelsen
Sædekontakt
– Sædekontakt ikke lukket
– Køretøj driftsklart, førersædet er dog stadigvæk tomt
Parkeringsbremse aktiveret
– Køretøj driftsklart, parkeringsbremsen er aktiveret
Kørselsretningsviser o
– Ved belysning med blinkanlæg
Køretøj i drift
– Nøglekontakt på „TIL“
Serviceindikator / UVV-indikator
– Det indstillede serviceinterval er udløbet (1000 driftstimer)
eller UVV-kontrol skal foretages efter 12 måneder (indikatoren blinker)
For lidt bremsevæske
– Bremsevæskestanden kontrolleres på bremsevæskebeholderen med en
kontrolføler
ADVARSEL
– Lyser ved fejl
– Blinker ved batterikapacitet mindre end 10%
43
Tast til krybekørsel
– Kørehastighed højst 6 km/t (indstillelig)
44 Programvalgtast
– Tast til „Op“ og „Ned“
45 SET-tast
– Valg af særfunktioner
46 Driftsprogramvisning
– Visning af det valgte køreprogram (1 til 5)
E 9

4.2 Displayvisninger
E 10
Pos. Funktion
47
48
49
Kørselsretnings- og hjulstillingsvisning
– Viser den forvalgte kørselsretning (frem eller tilbage) resp. de styrede hjuls
hjulstilling
Batterikapacitetsvisning i %
Restkapaciteten, der er til rådighed, vises.
Visning 0 % = batteriet er 80 % afladet.
Ved visning 10 % blinker OBS-LED (42).
Ved 0 % kapacitet afbrydes løftefunktionen efter 30 til 40 sekunder.
Driftstimevisning / fejlvisning
– Visning af driftstimerne:
– eff: Visning af den samlede arbejdstid
Fejlvisning:
– Hvis en fejl (Err) eller en advarsel (Inf) sker, forsvinder visningen af driftstimerne.
Fejlkoden vises på displayet.
– Hvis der er sket flere fejl, vises de skiftevis i et interval på
1,5 sekunder; en advarselstone høres.
4.3 Advarselsmeldinger førerdisplay
Visning Betydning
INFO 03 Køre- eller løftestyringstemperatur over 83 °C.
INFO 35 Hvilestilling kørepedal
– Meldingen kan indstilles via parametre, om hvilestillingen kun
skal kontrolleres ved tilkobling eller ved alle overgange, hvor
sædekontakten aktiveres efter deaktivering.
INFO 36 Neutralstilling hydraulik
– Meldingen kan indstilles via parametre, om meldingen skal vises
eller ikke.
INFO 40 For høj temperatur
– Køre- eller løftemotor over 145 °C
INFO 90 Kørsel med trukket håndbremse
– Kørepedal aktiveret, selvom håndbremsen er trukket.
– Sædekontakt ikke optaget, og håndbremse ikke trukket.
INFO 96 Hydraulikkens hvilestilling ved tilkobling
– under tilkobling aktiveres en hydraulikfunktion.
– hydraulikfunktionen, der aktiveres, udføres ikke.
0310.DK

0310.DK
4.4 Indstilling af klokkeslæt
Normal driftsart
Tryk på tasterne "h/time" (69)
og up (68) samtidig
På displayet
vises klokkeslæt.
Første tal blinker.
Med knappen up (68) /down (71) kan
de blinkende tal gøres større
eller mindre.
Med SET (62) skiftes til næste
tal. Efter sidste
tal godkendes
værdien.
km/h 68
69
70
71
E 11

5 Trucken tages i brug
F
E 12
Før trucken tages i brug, betjenes eller før en kolli løftes, skal føreren overbevise sig
om at der ikke opholder sig nogen inden for farezonen.
5.1 Kontrol og arbejder før den daglige igangsætning
Før igangsætning af køretøjet skal føreren overbevise sig om den driftssikre tilstand.
Før hver arbejdsstart skal der f.eks. kontrolleres, om
– drifts- og stopbremsen hhv. den automatiske bremse (nødstop) fungerer
– gaffelgrenenes sikring mod at blive løftet ud og forskydning ikke har mangler
– lastoptagningsgrejet har synlige skader (bøjet, revner eller kraftig slitage)
– advarselsindretningen fungerer
Kontrol af sprinklervæske-niveauet
– Tag venstre sidedel af.
– Beholderen til sprinklervæske (49a)
sidder ved siden af batteriet til venstre
set i køreretningen.
– Kontrollér, om der er nok sprinklervæske
i beholderen. Fyld efter om
nødvendigt.
– Benyt sprinklervæske med antifrostmiddel.
5.2 Truck med reduceret friplads over
hovedet X (o)
M
Hvis den anbefalede kropsstørrelse ikke
overholdes, kan det være forbundet med
en øget belastning og øgede risici for
føreren, hvorved det ikke kan udelukkes,
at føreren får skader af midlertidig eller
permanent karakter, der skyldes en
usund kropsholdning og for store
belastninger af kroppen.
Driftsherren skal sørge for, at den, der
betjener trucken, ikke overskrider den
anbefalede maksimale kropsstørrelse.
Derudover skal driftsherren kontrollere,
at den pågældende fører sidder/kan
sidde i en normal og lodret
siddeposition, uden at dette er
anstrengende for vedkommende.
49a
0310.DK

0310.DK
5.3 Førersædet indstilles
Z
Z
F
Z
For at opnå en optimal afdæmpning af sædet, skal det være indstillet på førerens
vægt.
Ved indstillingen skal førersædet være aflastet på førerens vægt!
Førerens vægt indstilles:
– Vægtjusteringen „førersæde“ (13)
trækkes i pilens retning indtil anslaget
og føres tilbage igen.
Den tidligere vægtindstilling sættes tilbage
på mindstevægt. Sædets afdæmpning
kan indstilles på mellem 50 og
130 kg.
– Vægtjusteringen „førersæde“ (13)
trækkes igen så langt i pilens retning til
den respektive vægtmarkering er nået
på vægtindikationen „førersæde“ (12).
Derefter føres væktjusteringen „førersæde“
tilbage igen.
– Der tages plads på sædet.
Ryglænet indstilles:
– Justeringen til ryglænet (11) trækkes op og ryglænets hældning (50) indstilles.
– Justeringen til ryglænet (11) slippes igen, ryglænet blokeres.
Sædets position indstilles:
– Arreteringen til førersædet (14) trækkes udad og førersædet bringes i den rigtige
position ved at skubbe det frem eller tilbage.
– Lad arreteringen til førersædet (14) gå i indgreb igen.
Arreteringen til førersædet skal være gået i godt indgreb i den indstillede position. Førersædets
indstilllig må ikke forandres under kørsel!
Indstillingen af førersædet gælder for seriemæssige standardmodeller. For andre
modeller gælder producentens indstillingsbeskrivelse. Ved indstillingen skal man være
opmærksom på at alle betjeningselementer er lette at nå.
50
11
12 13 14
E 13

5.4 Indstilling af styresøjlen
E 14
– Styresøjlens arretering (3) løsnes og
styresøjlen skubbes frem eller tilbage
til den ønskede position er opnået.
– Styresøjlens arretering strammes
igen.
5.5 Trucken gøres driftsklar
F
Z
– Hovedafbryderern (7) låses op.
Til dette formål:
Vippekontakten trykkes ind (s) og
trækkes opad (r), indtil hovedkontakten
går tydeligt i indgreb.
– Nøglen stikkes i tændingslåsen (5) og
drejes til højre indtil anslag på pos. „I“.
– Der kontrolleres om horntasten (51)
fungerer.
Den elektriske og hydrauliske bremses
samt parkeringsbremsens funktion kontrolleres.
7 1 3
Køretøjet er nu driftsklart. Multifunktionsdisplayet (1) viser den forhåndenværende
batterikapacitet.
Efter løsning af NØDSTOP og nøglekontakten er blevet drejet til højre, udfører
køretøjet i ca. 3-4 sek. et automatisk sikkerhedscheck (styringer og motorer kontrolleres).
I dette tidsrum er ingen kørebevægelse mulig.
51
5
0310.DK

0310.DK
5.6 Fastspændingsbælte
F
Z
F
F
F
Bæltet skal spændes fast før hver bevægelse af transportkøretøjet.
Bæltet beskytter mod alvorlige kvæstelser!
Fastspændingsbæltet skal beskyttes mod snavs (f.x. skal det dækkes til når køretøjet
står stille) og det skal rengøres regelmæssigt. En frossen bæltelås eller bælteopruller
skal optøs og tørres, for at forhindre fornyet frysen.
Varmluftens tørre temperatur må ikke overstige +60 Grad !
Der må ikke foretages ændringer på fastspændingsbæltet!
Forhøjet fare gennem funktionsfejl.
– Fastspændingsbælter skal udskiftes efter hvert uheld.
– Til udvidelser og reparation må der udelukkende anvendes original reservedele.
Beskadigede eller ikke fungerende fastspændingsbælter skal udskiftes af en autoriseret
forhandler eller filial.
Adfærd i specielle situationer
Truer køretøjet at vælte, må bæltet under
ingen omstændigheder løses og
man må ikke prøve på at springe af.
At springe ned fra køretøjet medfører en
forhøjet fare for kvæstelser!
Rigtig adfærd:
– Overkroppen bøjes ind over rattet.
– Styrerat holdes fast med begge hænder
og der støttes imod med fødderne.
– Kroppen hældes mod falderetningen.
E 15

F
F
Z
Z
Z
E 16
Fastspændingsbæltets brugsansvisning
Før køretøjet startes, trækkes bæltet
uden at rykke ud af oprulningsspolen,
bæltet lægges tæt op ad kroppen og hen
over lårene, og låsen sættes fast.
Bæltet må ikke være fordrejet ved fastspændingen!
Ved betjening af køretøjet (f.ex. køre,
løfte, sænke osv.) skal man altid sidde
så langt som muligt tilbage, således at
ryggen kan ligge op ad ryglænen.
Bæltets blokeringsmekanisme tillader tilstrækkelig
bevægelsesfrihed på sædet.
Hvis man sidder for langt fremme på sædets
forkant, er der for lidt beskyttelse på
grund af et for langttrukket bælte.
Bæltet må kun benyttes til at sikre en
person.
– Efter brug trykkes den røde tast og låsens tunge føres tilbage til oprulleren med
hånden.
Slår tungen imod kassen, kan blokeringsautomatikken udløses. Bæltet lader sig så
ikke trække ud.
Blokering løses:
– Bæltet trækkes med forøget kraft 10 mm til 15 mm ud af huset.
– Man lader bæltet rulle sig op igen for at løse blokeringsautomatikken.
Bæltet kan atter trækkes ud.
Adfærd ved start af køretøjet på stejl skråning
Blokeringsautomatikken spærrer bælteudtrækket ved stærk hældning af køretøjet.
Bæltet kan så ikke længere trækkkes ud af oprulningsmekanismen.
Køretøjet køres forsigtigt væk fra skråningen og bæltet spændes fast.
0310.DK

0310.DK
6 Arbejde med trucken
6.1 Sikkerhedsregler for kørsel
Veje og arbejdsområder: Der må kun køres på de veje, der er frigivet for færdslen.
Uvedkommende skal holde sig uden for arbejdsområdet. Lasten må kun opmagasineres
på de steder, der er beregnet dertil.
Adfærd under kørsel: Føreren skal tilpasse kørehastigheden efter de lokale forhold.
F.eks. skal han køre langsomt i kurver, ved og i smalle passager, ved gennemkørsel
af svingdøre, på uoverskuelige steder. Der skal altid holdes sikker bremseafstand til
foran kørende køretøjer og han skal altid have fuld kontrol over trucken. Pludselig opstandsning
(bortset fra nødstilfælde), hurtige vendinger, overhaling på farlige eller uoverskuelige
steder er forbudt. Det er forbudt at læne sig ud af og række ud af arbejdsog
betjeningsområdet.
Udsynsforholdene under kørsel: Føreren skal se i kørselsretningen og altid have
tilstrækkeligt udsyn over sin kørestrækning. Skal der transporteres kollier, der har indvirkning
på udsigten skal trucken køres med lasten bagpå. Er det ikke muligt, skal
en anden person gå foran trucken til assistance.
Kørsel på stigninger og hældninger: Det er kun tilladt at køre på stigninger eller
hældninger, hvis disse er udlagt og deklareret som færdselsårer og er rene, giver et
godt vejgreb samt kan befærdes sikkert i.h.t. truckens tekniske specifikationer. Derved
skal godset altid transporteres på den højest liggende side. Det er forbudt at vende,
køre skråt på eller at parkere trucken på stigninger eller hældninger. Der må kun
køres på hældninger med nedsat hastighed og med permanent beredskab til at foretage
bremsning.
Kørsel på elevatorer eller læssebroer: Der må kun køres ind på elevatorer eller
læssebroer, hvis de har tilstrækkelig bæreevne, er egnede til kørsel i.h.t. deres konstruktion
og er frigivet til kørsel af driftsherren. Disse punkter skal undersøges, før der
køres ind på dem. Trucken køres ind i en elevator med ladeenheden forrest og stilles
i en position, der udelukker, at skaktens vægge berøres.
Personer, der skal køre med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken
står sikkert, og de skal forlade elevatoren før trucken.
Transportgodsets beskaffenhed: Der må kun transporteres reglementeret sikret
last. Der må aldrig transporteres gods, der er stablet højere end gaffelstolens spids
eller beskyttelsesgitteret for lasten.
E 17

E 18
Transport af anhængere eller bugsering må kun udføres lejlighedsvist på faste
køreveje og på et niveau med en maksimal afvigelse på +/- 1% og højest med en hastighed
på 5 km/h. Konstant drift med anhængere er ikke tilladt.
Under bugseringen må der ikke være last på gaflerne.
Den angivne maksimale påhængslast af køretøjet for ikke bremsede og/eller bremsede
anhængere må ikke overskrides. Den angivne påhængslast gælder kun for
hjælpeanhængertrækket i modvægt af gaffeltrucken. Hvis der anbringes et ander anhængertræk
på stableren, skal man også overhold forskrifterne fra anhængertrækkets
producent.
Efter tilkobling skal føreren før kørsel kontrollere, at anhængertrækket er sikret mod
at løsne sig.
Bugserende køretøjer skal anvendes således, at sikker kørsel og bremsning af de
bugserede køretøjer er garanteret ved alle kørebevægelser.
0310.DK

0310.DK
6.2 Kørsel
F
Z
F
M
Under kørsel inden for elektromagnetiske felter der overskrider de tilladte grænseværdier
kan der opstå ukontrollerede kørebevægelser.
NØDSTOP (hovedafbryderen) aktiveres straks, køretøjet bremses med driftsbremsen
og parkeringsbremsen trækkes.
Årsagen til fejlen findes, evt. gives der besked til producentens serviceafdeling.
Sikkerhedsafbryder, førersæde
Ved ubenyttet førersæde hhv. ved for højt indstillet førervægt er kørefunktionen afbrudt
gennem sikkerhedskontakten (se kapitel E, afsnit „Førervægt indstilles“).
Under kørsel skal alle dæksler være lukket
og forskriftsmæssigt låst.
Der må ikke være forhindringer på vejene.
Tempoet skal tilpasses veje, arbejdsområde
og læs!
– Gaffelholderen løftes ca. 200 mm så
gaffeltænderne er fri af undergrunden.
– Løftestativet hældes bagud.
Kørselsretningskontakten kan alt
efter køretøjstype
være anbragt på Solo-Piloten (t, 18)
eller
på Multi-Piloten (o, 52).
18
R
V
52
E 19

F
F
F
F
F
E 20
Fremadkørsel (enkelt pedal t)
Man skal forvisse sig om køreområdet er
frit.
– Parkeringsbremsen (10) løsnes.
– Kørselsretningskontakt (52) skubbes
fremad på multipiloten (o) eller solo-piloten
(t, 18).
– Gaspedal (9) aktiveres langsomt.
Fremadkørsel (dobbelt pedal o)
Man skal forvisse sig om køreområdet er
frit.
– Parkeringsbremsen (10) løsnes.
– Tryk langsomt højre fodpedal (17)
ned.
Multi-Pilot bevæges ikke til kørsel.
Køreretningen veksles (enkelt
pedal t)
Før der køres i en anden retning, skal
man overbevise sig om at køreområdet bagved er frit.
– Foden tages af gaspedalen (9).
– Køretøjet bremses med bremsepedalen (8) indtil det står stille.
– Stil køreretningskontakten (52) eller (18) via neutralstillingen på den ønskede køreretning.
– Gaspedalen aktiveres langsomt, indtil det ønskede tempo er nået.
Køreretningen veksles (dobbelt pedal o)
Før der køres i en anden retning, skal man overbevise sig om at køreområdet bagved
er frit.
– Fjern foden fra fodpedalen (17).
– Køretøjet bremses med bremsepedalen (16) indtil det står stille.
– Tryk langsomt fodpedalen (15) ned, indtil den ønskede kørehastighed er nået.
R
10 8
7
15
16
17
52
V
9
0310.DK

0310.DK
F
F
F
Fremadkørsel (enkelt pedal t)
Overbevis dig om at området bag dig er frit.
– Kørselsretningskontakten (52) skubbes
tilbage (R) på Multi-Piloten (o) ellersolo-piloten
(t, 18).
– Gaspedalen (9) aktiveres langsomt,
indtil det ønskede tempo er nået.
Bakning (dobbelt pedal o)
Overbevis dig om at området bag dig er
frit.
– Tryk venstre fodpedal (15) langsomt
ned, indtil den ønskede kørehastighed
er nået.
Multi-Piloten bevæges ikke til kørsel.
Acceleration af køretøjet (enkelt pedal
t)
– Gaspedalen (9) aktiveres langsomt,
indtil køretøjet sætter sig i bevægelse.
– Gaspedalen (9) trædes igennem.
Motoromdrejning og kørehastighed
tager til med arbejdsvejen.
Acceleration af køretøjet (dobbelt pedal o)
– Tryk fodpedalen (15 eller 17) alt efter valgt funktion langsomt ned, indtil køretøjet
begynder at køre.
– Tryk den tilsvarende fodpedal (15/17) længere ned. Motorens omdrejningstal og
kørehastigheden forøges med betjeningen.
R
10 8
7
15
16
17
52
V
9
E 21

F
E 22
Bremsning af køretøjet
Køretøjets bremseevne afhænger væsentligt af undergrundens beskaffenhed. Det
skal føreren tage hensyn til ved sin kørsel. Køretøjet bremses forsigtigt så læsset ikke
skrider.
Under kørsel med anhængerlast skal man være opmærksom på at bremsevejen bliver
længere.
– Foden tages fra gaspedalen (9) (15/17) og givetvis trykkes bremsepedalen (16/18)
let nedad.
6.3 Styring
M
Opbudet af styrekraft er ret ringe på grund af den hydrostatiske styring, derfor skal
rattet drejes forsigtigt.
Kørsel i højrekurve
– Rattet drejes højre om alt efter den ønskede styreradius.
Kørsel i venstrekurve
– Rattet drejes venstre om alt efter den ønskede styreradius.
6.4 Bremser
Z
Z
Der er fire måder at bremse køretøjet på:
– Driftsbremse
– Roll-out bremse
– Modstrømsbremse
– Parkeringsbremse
Driftsbremse:
– Bremsepedalen (16/18) trædes indtil
man mærker et tydeligt bremsetryk.
Med driftsbremsen bremses forhjulene
med tromlebremserne.
Roll-out bremse:
– Foden tages af gaspedalen (9)
(15/17). Køretøjet bremses generatorisk
via kørestrømsstyringen.
Denne driftsart mindsker energiforbruget.
10
7
8 9
15
16
17
R
52
V
0310.DK

0310.DK
Z
Z
F
Modstrømsbremse (enkelt pedal):
– Under kørslen stilles kontakten til køreretningen (52) eller (18) på den modsatte køreretning.
Køretøjet bremses generatorisk via kørestrømsstyringen indtil kørsel i
modsat retning begynder.
Kørselsretningskontakten kan alt efter
køretøjstype være anbragt
– på Multi-Piloten (o, billede 1) eller
– på Solo-Piloten (t, billede 2).
Vendebremse (dobbeltpedal) o
Tryk kørepedalen (15/17) ned under
kørslen for modsat kørselsretning.
Køretøjet bremses generatorisk af kørestrømsstyringen,
indtil det begynder at
køre i modsat retning.
Parkeringsbremse:
– Træk parkeringsbremsen (3) bagud.
Parkeringsbremsen er aktiveret og
parkeringsbremsens håndtag låst i
denne stilling.
– Tryk på parkeringsbremsens (3) låseknap
og tryk håndtaget fremad for at
løsne parkeringsbremsen.
Med stopbremsen bremses lasthjulene
mekanisk med tromlebremserne.
Ved kørsel med aktiveret stopbremse
blinker en LED for „OBS“ på multifunktionsdisplayet.
Køremotoren kobles fra
efter 3 s.
Parkeringsbremsen holder køretøjet
med den højst tilladelige belastning på
ren undergrund på en skråning på 15%.
52
18
(1) (2)
10
R
15
16
17
V
E 23

6.5 Betjening af løfteanordning og påbygningsaggregater
(Solo-Pilot)
F
F
E 24
Aktivering af styrearmen skal altid ske
fra førersædet. Føreren skal være instrueret
i betjeningen af løfteudstyret og
de påmonterede apparater!
Gaffelholderen løftes/sænkes
– Solo-Piloten (20) trækkes tilbage, for at løfte gaffelholderen.
– Solo-Piloten (20) trykkes fremad, for at sænke gaffelholderen.
Løftestativet hældes fremad/tilbage
Når masten hældes tilbage, må der ikke være nogen kropsdele mellem mast og
facade.
– Styrestangen (21) trækkes tilbage for at hælde løftestativet tilbage.
– Styrestangen (21) trykkes fremad for at hælde løftestativet fremad.
6.5.1 Styring af påbygningsaggregater (SOLO-PILOT) (o)
F
20 21 22 23
Overhold driftsvejledningen fra producenten og påbygningsaggregatets løfteevne.
Det er forbudt at løfte personer med løfteanordningen.
– Træk betjeningsgrebet tillægshydraulik ZH1 (22) bagud, eller tryk det fremad til styring
af lastdelen (f.eks. sideskift).
– Træk betjeningsgrebet tillægshydraulik ZH2 (23) bagud, eller tryk det fremad til styring
af lastdelen (f.eks. gaffeljustering).
– Betjeningsgrebet ZH2 (23) kan omkobles til tillægshydraulik (ZH3) på
knappen (20).
Tillægshydraulikken ZH3 kan kun aktiveres, når der er trykket på tasten (24) og betjeningsgrebet
er nulstillet. Træk betjeningsgrebet tillægshydraulik ZH2 (23) bagud
eller fremad til styring af lastdelen. Tillægshydraulikken ZH3 er deaktiveret, når tasten
(24) er sluppet og betjeningsgrebet er tilbage i nulstillingen.
Hydraulikcylinderens løftehastighed styres ved at vippe betjeningsgrebet.
Når betjeningsgrebet slippes, går det af sig selv tilbage til neutralpositionen, og arbejdsaggregatet
forbliver i den opnåede position.
M Betjen altid betjeningsgrebet forsigtigt og ikke i ryk. Slip betjeningsgrebet omgående,
når arbejdsaggregatets slutanslag er nået.
24
0310.DK

0310.DK
6.6 Betjening af løfteindretningen og de
tilbyggede apparater (Multi-Pilot o)
F
F
Multi-Piloten må kun betjenes fra førersædet.
Føreren skal være indført i håndteringen
af løfteanordningen og
tilbygningsaggregater!
Alt efter hydraulikfunktion trykkes Multi-
Piloten i den tilsvarende retning.
Gaffelholderen løftes/sænkes
– Multi-Pilot (4) trykkes tilbage (53), for
at løfte gaffelholderen.
– Multi-Pilot (4) trykkes fremad (57), for
at sænke gaffelholderen.
Løftestativet hældes fremad/tilbage
Når masten hældes tilbage, må der ikke
være nogle kropsdele mellem mast og
facade.
– Multi-Pilot (4) trykkes til venstre (55),
for at hælde løftestativet tilbage.
– Multi-Pilot (4) trykkes til højre (59), for
at hælde løftestativet fremad.
Kombineret funktion
– Til samtidig sænkning af gaffelholderen
og fremadhældning af løftestativet
skal Multi-Piloten trykkes fremad og til
højre (58).
– Til samtidig løftning af gaffelholderen
og tilbagehældning af løftestativet skal
Multi-Piloten trykkes tilbage og til
venstre (54).
– Til samtidig sænkning af gaffelholderen
og tilbagehældning af løftestativet
skal Multi-Piloten trykkes fremad og til
venstre (56).
4
55
53
55
57
53
55
56
54
59
53
57
57
53
57
59
55 59
58
59
E 25

Z
F
E 26
Ekstra styring I
(integreret sideskubber)
– Tast (60) på Multi-Piloten trykkes, for
at skubbe gaffelholderen til venstre.
– Tast (61) trykkes på Multi-Piloten, for
at skubbe gaffelholderen til højre.
Ekstra styring II
Til betjening af et hydraulisk tilbygningsapparat
kan Multi-Piloten drejes. Når der
benyttes påmonterede apparater skal
producentens driftsvejledning overholdes.
Vær opmærksom på det påmonterede
apparats løfteevne.
Ekstra styring III
Ved at dreje Multi-Pilot og samtidigt tryk
på tasten (62) aktiveres ekstrastyringen
III i stedet for ekstrastyringen III.
60 61
62
0310.DK

0310.DK
6.7 Betjening af løfteanordningen og tilbygningsaggregater(betjeningsskema
N o)
F
F
Multi-Piloten må kun betjenes fra førersædet.
Føreren skal være indført i håndteringen
af løfteanordningen og
tilbygningsaggregater!
Alt efter hydraulikfunktion trykkes Multi-
Piloten i den pågældende retning.
Løftning/sænkning af gaffelstol
– Multi-Pilot (68) trykkes til højre for at
løfte gaffelstolen.
– Multi-Pilot (65) trykkes til venstre for at
sænke gaffelstolen.
Fremad-/tilbagehældning af løftestativ
Ved tilbagehældning af masten må der
ikke være kropsdele mellem mast og
frontvæg.
– Multi-Pilot (63) trykkes bagud for at
hælde løftestativet tilbage.
– Multi-Pilot (67) trykkes fremad for at
hælde løftestativet fremad.
Kombineret funktion
– Til samtidig sænkning af gaffelstolen
og fremadhældning af løftestativet,
trykkes Multi-Pilot fremad og til venstre
(66).
– Til samtidig løftning af gaffelstolen og
tilbagehældning af løftestativet,
trykkes Multi-Pilot bagud og til højre
(69).
– Til samtidig sænkning af gaffelstolen
og tilbagehældning af løftestativet,
trykkes Multi-Pilot bagud og til venstre
(64).
65
66
64
63
65
68
67
63
69
68
68
65
67
63 67
E 27

M
F
E 28
Arbejdsapparatets tempo styres
Med Multi-Pilotens styring reguleres hydraulikcylinderens hastighed.
Efter at give slip på styrearmen går denne af sig selv i neutralposition og arbejdsapparater
forbliver i den opnåede position.
Styrearmen skal altid behandles følsomt og aldrig stødvist. Når man frem til anslagspunktet
af arbejdsapparatet skal man omgående slippe Multi-Piloten.
Det er forbudt at løfte personer med løfteudstyret.
0310.DK

0310.DK
6.8 Optagning, transport og nedsætning af kollis
M
F
Før en kolli optages, skal føreren overbevise sig om at den er anbragt forsvarligt på
pallen og ikke overskrider truckens løfteevne.
Lastdiagrammet skal overholdes!
Indstilling af gaffeltænderne
Gaffeltænderne skal indstilles, således
at begge har samme afstand fra gaffelholderens
yderkant og at belastningstyngdepunktet
ligger midt mellem
gaffeltænderne.
– Arreteringsarmen (72) klappes op.
– Gaffeltænderne (70) skubbes i den
rigtige position på gaffelholderen (71).
– Arreteringsarmen klappes ned og gaffeltænderne
skubbes indtil de går i
indgreb i en not.
Optagning af last
– Kør forsigtigt hen til den last der skal
optages.
– Med fodbremsen bremses og denne
holdes i bremsestilling eller stopbremsen
(10) aktiveres.
– Løftestativet stilles lodret.
– Gaffeltænderne løftes så højden passer
til lasten
70
10
71
72
3
E 29

F
Z
F
F
F
E 30
– Gaffeltænderne køres så langt ind under
lasten som muligt.
Gaffeltænderne skal mindst nå ind i lasten
med to tredjedele af deres længde.
– Parkeringsbremsen (10) trækkes.
Gaffelholderen løftes, indtil lasten hviler
frit på gaffeltænderne.
– Kontakten til køreretningen (52/18)
stilles på bakning og parkeringsbremsen
løsnes.
Kørselsretningskontakten kan alt efter
køretøjstype være anbragt
– på Multi-Piloten (o, billede 1) eller
– på Solo-Piloten (t, billede 2).
Overbevis dig om at området bag trukken
er frit.
– Kør langsomt og forsigtigt tilbage indtil
lasten befinder sig uden for lageromradet.
Der må ikke være personer under den
løftede last!
Grib ikke ind i løftestativet.
– Løftestativet hældes forsigtigt tilbage.
– Lasten sænkes i den grad som dette
er nødvendigt for transporten (frihøjde
over undergrunden ca. 150...200
mm).
Når last transporteres, skal løftestativet
hælde tilbage og gaffeltænderne skal
være sænket så meget som muligt.
R
V
52
18
(1) (2)
0310.DK

0310.DK
F
F
M
F
Transport af last
Hvis lasten er stablet så højt, at der ikke er frit udsyn fremad, køres der baglæns.
– Køretøjets tempo forøges forsigtigt
med gaspedalen (9) og der bremses
forsigtigt med bremsepedalen (8).
Vær altid klar til at bremse.
– Tilpas hastigheden efter vejens beskaffenhed
og den transporterede last.
– Vær opmærksom på andre trafikanter
i kryds og gennemkørsler.
– På uoverskuelige steder skal der være
en person, der hjælper til med at vise
ind.
APå skråninger og stigninger skal lasten
altid transporteres mod bjergsiden, der
må aldrig køres på tværs hhv. vendes.
Nedsætning af last
– Køretøjet køres forsigtigt hen til lastoptagningsmidlet.
– Parkeringsbremsen (10) trækkes.
– Løftestativet stilles lodret.
– Gaffeltænderne løftes så de har den
rigtige højde i forhold til lastoptagningsmidlet.
– Parkeringsbremsen løsnes.
– Der køres forsigtigt ind i lastoptagningsmidlet.
– Lasten sænkes langsomt, indtil gaffeltænderne
er fri.
Undgå at sætte lasten hårdt ned for ikke
at beskadige godset og lastoptagningsmidlet.
Fremadhældning ved løftet lastoptagningsgrej
kun foran eller over stablen.
10
8
9
E 31

6.9 Parkering af trucken i sikret tilstand
F
F
E 32
Når man forlader trucken, skal den parkeres i sikret tilstand, selv ved kort tids fravær.
– Stil trucken på en jævn undergrund.
– Parkeringsbremsen (10) trækkes.
– Sænk lastgaflerne helt og løftestativet
hældes fremad.
Trucken må aldrig parkeres hhv. forlades
med løftet last.
– Hovedafbryder (7) trykkes nedad.
– Nøglen i tændingslåsen (5) stilles på
„0“.
– Nøglen trækkes ud af tændingslåsen
(5).
6.10 Bugsering af anhængere
Z
F
Køretøjet kan om nødvendigt benyttes til at bugsere en anhænger på et tørt, plant og
godt vedligeholdt areal.
Den maks. påhængsvognsvægt er den løfteevne, som er angivet på løfteevneskiltet
(se skiltskema kapitel B).
Påhængsvognsvægten består af anhængerens vægt og den angivne løfteevne.
Transporteres lasten på gaflerne, skal påhængsvognsvægten reduceres med denne
vægt.
Vigtige henvisninger for sikker drift ved trækning
7
10 5
– Det er ikke tilladt permanent at køre med anhænger.
– En støttelast er ikke tilladt.
– Den maksimale hastighed er på 5 km/h.
– Vridningsarbejde må kun udføres på jævne, befæstede kørebaner.
– Ved anvendelse af specielle anhængerkoblinger skal forskrifterne fra anhængertræk-producenten
følges.
– Driften med anhænger med den fundne tilladte påhængsvognsvægt skal kontrolleres
på stedet af driftsherren ved en prøvekørsel under de givne anvendelsesbetingelser.
Tilkobling af anhængeren
73
– Stikbolten (73) trykkes ned og drejes 90 grader.
– Stikbolten trækkes op, og anhængerens
vognstang føres ind i åbningen.
– Stikbolten føres ind, trykkes ned, drejes
90 grader og skal gå i indgreb.
0310.DK

0310.DK
7 Fejludbedring
M
I dette kapitel gives brugeren mulighed for selv at lokalisere og rette enkelte fejl eller
følgerne af fejlbetjening. Ved indkredsning af fejl går man frem i den rækkefølge, som
de enkelte trin i tabellen er opført i.
Fejl Mulig årsag Afhjælp
Trucken
kører ikke
Lasten kan
ikke løftes
Hvis fejlen ikker er fjernet når „Afhjælp“ er foretaget, skal producentens serviceafdeling
informeres, da yderligere fejlretning kun kan foretages af specielt uddannet og
kvalificeret service-personale.
7.1 Temperaturovervågelse
– Batteristikket
ikke sat i
– Hovedafbryder
trykket ind
– Tændingslås
på position „0“
– Batteriopladning
for lav
– Check batteristikket, hhv. sæt det i
– Lås hovedafbryderen op
– Stil tændingslåsen på „I“
– Defekt sikring – Check sikringerne
– Trucken er ikke
driftsklar
– Den hydrauliske
oliestand er for
lav
– Check batteriopladningen, hhv. lad batteriet
op
– Gennemgå alle forholdsregler der er angivet
under fejl „køretøjet kører ikke“
– Hydraulikoliens stand checkes
– Defekt sikring – Check sikringerne
Ved aktivering af en temperaturkontakt foretages en kapacitetsforringelse, dette sker
i henhold til temperaturforløbet:
ved kørsel „skridtkørsel“,
ved hydraulikfunktion „halv løftehastighed“,
ved styring „kontinuerlig nedregulering af kapacitet“.
E 33

E 34
0310.DK

0708.DK
F Vedligeholdelse af trucken
1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse
F
M
De i dette kapitel opførte kontroller og servicetiltag skal udføres med de frister, der er
nævnt i service-checklisten.
Enhver ændring af trucken - især på sikkerhedsindretningerne - er forbudt. Under ingen
omstændigheder må der ændres på truckens arbejdshastigheder.
Vor kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. For at opnå en sikker og tilforladelig
drift, må der kun anvendes producentens reservedele. Gamle dele og spildolie
etc. skal bortskaffes reglementeret i henhold til de gældende
miljøbestemmelser. For olieskift står producentens olieservice til disposition.
Efter afsluttet kontrol- og servicearbejde skal der foretages de enkelte trin opført under
„Fornyet ibrugtagning“ (se kapitel F).
2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse
F
Z
M
Personale til vedligeholdelsen: Service og reparation på truckene må kun udføres
af producentens fagkyndige personale. Producentens service-organisation råder
over specielt uddannede montører. Vi anbefaler derfor at oprette en servicekontrakt
med producentens servicecenter.
Løft og opklodsning: Løftegrej til at løfte trucken med, må kun anbringes på de
punkter, der er bestemt dertil. Når en truck skal klodses op, skal muligheden for, at
den kan skride eller vælte, udelukkes med egnede hjælpemidler (kiler, træklodser).
Der må kun arbejdes under en løftet gaffel, hvis den er sikret med en tilstrækkelig
stærk kæde.#
Løftepunkt se kapitel B.
Rengøringsarbejde: Trucken må ikke renses med brændbare væsker. Før
rengøringsarbejdet startes, skal der træffes alle mulige forholdsregler for at udelukke
gnistdannelse (f.eks. gennem kortslutning). Ved batteridrevne trucks skal batteristikket
trækkes ud. Elektriske komponenter skal renses med svag suge- eller trykluft og
en ikke-ledende, antistatisk pensel.
Hvis trucken rengøres med vandstråle eller højtryksrenser, skal alle elektriske og
elektroniske enheder først dækkes omhyggeligt af, da fugt kan medføre fejlfunktioner.
Rengøring med dampstråle er ikke tilladt.
Efter rengøringen skal der foretages de enkelte trin opført under afsnittet „Fornyet
ibrugtagning“.
F 1

F 2
Arbejder på el-anlægget: Arbejde på el-anlægget må kun udføres af fagfolk med en
el-uddannelse. Før arbejdet påbegyndes, skal der træffes alle forholdsregler, der er
nødvendige for at udelukke elektriske uheld. Ved batteridrevne trucks skal køretøjet
sikres yderligere ved at koble batteristikket fra spænding.
Svejsearbejde: For at undgå beskadigelse af elektriske eller elektroniske komponenter,
skal disse dele afmonteres, før der foretages svejsearbejde på trucken.
Indstillingsværdier: Ved reparationer og ved udskiftning af hydrauliske / elektriske /
elektroniske komponenter skal truckens individuelle indstillingsværdier overholdes.
Hjul: Hjulenes kvalitet har indflydelse på truckens stabilitet og køreegenskaber.
Ved udskiftning af de fabriksmonterede hjul må der udelukkende anvendes originale
reservedele fra producenten, da typebladsdataene i modsat fald ikke kan overholdes.
Sørg for, at trucken ikke kommer til at stå på skrå, når der skiftes hjul (hjulene skal
altid skiftes parvist, dvs. samtidig på venstre og højre side).
Løftekæder: Ved manglende smøring af løftekæderne slides disse på meget kort tid.
De intervaller som er opgivet i vedligeholdelses tjeklisten gælder for normal drift. Stilles
der større krav end dette (støv, temperatur) skal løftekæderne smøres oftere. Anvend
kun den foreskrevne kædespray på den rigtige måde, udvendig smøring af løftekæderne
giver ikke den tilstrækkelige virkning.
Hydraulikslanger: Efter en anvendelsestid på seks år skal hydraulikslangerne udskiftes.
Ved udskiftning af hydraulikkomponenter skal hydraulikslangerne tilsluttet denne
komponent udskiftes.
0708.DK

0708.DK
3 Service og inspektion
M
Z
En grundig og fagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for at trucken
kan arbejde fejlfrit. Forsømmes den regelmæssige service, kan dette medføre svigt
på trucken og udsætte personalet og virksomheden for risiko.
De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelse
på graden af slitage på de forskellige vedligeholdelseskomponenter.
Vi anbefaler, at Jungheinrichs kunderådgiver laver en brugsanalyse på stedet og
udarbejder vedligeholdelsesintervaller, der er afstemt herefter, så det bliver muligt at
forebygge slitagebetingede skader i moderat omfang.
De angivne serviceintervaller forudsætter normale arbejdsbetingelser og 1-holds
drift. Ved større belastning, som f.eks. meget støv, store temperatursvingninger eller
flere-holds drift skal der foretages service tilsvarende tiere.
Efterfølgende service-checkliste angiver de arbejder, der skal udføres, og tidspunktet
for udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger:
W = for hver 50 driftstimer, dog mindst 1 gang om ugen
A = for hver 500 driftstimer
B = for hver 1000 driftstimer, dog mindst 1 gang årligt
C = for hver 2000 driftstimer, dog mindst 1 gang årligt
Serviceintervaller af typen W skal overholdes af driftsherren.
I indkøringsfasen - efter ca. 100 driftstimer - f.eks. efter reparation, skal brugeren
kontrollere om hjulmøtrikker/hjulbolte sidder fast og om nødvendigt efterspænde
dem.
F 3

4 Service-checkliste EFG 110k/110/113/115
Chassis/
karrosseri:
F 4
Serviceintervaller
Standard = t W A B C
1.1 Alle bærende komponenter checkes for beskadigelse t
1.2 Skrueforbindelserne checkes t
1.3 Anhængerkoblingen checkes t
1.4 Sikkerhedstaget checkes vedr. beskadigelse og befæstigelse.
t
1.5 Sikkerhedsselen efterses for funktion og beskadigelser t
1.6 Sikringssystemet (option) efterses for
funktion ogbeskadigelser
t
1.7 Skiltene skal efterses med hensyn til om de er
forhånden, kan læses og er gyldige
t
Drev: 2.1 Gearet ses efter for støj og lækage t
2.2 Gearoliestanden checkes t
2.3 Pedalmekanikken checkes, evt. indstilles
den ogsmøres
t
2.4 Gearolien skiftes (dog mindst een gang om året) t
Hjul: 3.1 Check vedr. slitage og beskadigelse t
3.2 Lejer og befæstigelse checkes t
3.3 Smøringen i hjullejerne på for- og baghjul
fornyes og hjullejerne indstilles igen.
t
Styring: 4.1 De hydrauliske komponenter checkes for funktion og
tæthed
Styredrevets tandhjulssæt smøres.
t
Bremse- 5.1 Funktion og indstilling checkes t
system: 5.2 Bremsemekanismen checkes, evt. indstilles den og smøres
t
5.3 Bremsekabler, forbindelser og bremsevæskens stand
checkes
t
5.4 Bremsevæsken skiftes t
Hydr. anlæg: 6.1 Forbindelser og tilslutninger kontrolleres vedr. tæthed og
beskadigelse
t
6.2 Ventilations- og udluftningsfilteret på hydraulikolietanken
kontrolleres
t
6.3 Oliestanden checkes t
6.4 De hydrauliske cylindere kontrolleres for tæthed,
beskadigelse og befæstigelse
t
6.5 Slangeføringen kontrolleres vedr. funktion og for
beskadigelse
t
6.6 Filterpatronen skiftes ud
(hydraulikolie og udluftningsfilter)
t
6.7 Hydraulikolien skiftes t
6.8 Trykbegrænsningsventilernes funktion kontrolleres t
0708.DK

0708.DK
Serviceintervaller
Standard = t W A B C
El- anlæg: 7.1 Instrumenter og indikatorers funktion kontrolleres t
7.2 Der kontrolleres om kablerne sidder godt fast hhv. om
de er beskadiget
t
7.3 Kabelføringerne kontrolleres vedr. funktion og beskadigelse
t
7.4 Alarmudstyr og sikkerhedskontakters funktion kontrolleres
t
7.5 Sikringer kontrolleres for korrekt værdi t
7.6 Impulsstyringen rengøres t
Elektro- 8.1 Motorbefæstigelse kontrolleres t
motorer: 8.2 Motorens køleribber rengøres t
Batteri: 9.1 Batterikabler kontrolleres for beskadigelse, evt. skiftes
de ud
t
9.2 Syrekoncentration, syrestand og cellespænding
kontrolleres
t
9.3 Der kontrolleres om polklemmerne sidder godt fast, de
smøres med polskruefedt
t
9.4 Batteristikforbindelser rengøres og der kontrolleres, om
de sidder godt fast
t
Løftestativ: 10.1 Løbebaner og anløbsfladen på siden af føringsrullerne i t
løftestativets profiler smøres med fedt
10.2 Løftekæder og kædeføring kontrolleres for slitage, indstilles
og smøres
t
10.3 Løftekæderne og kædeføringen smøres t
10.4 Løftestativets befæstigelse kontrolleres t
10.5 Hældningscylinderens leje og befæstigelse kontrolleres t
10.6 Gaffeltænder og gaffelstol kontrolleres for slitage og
beskadigelse
t
10.7 Sigtkontrol af løberuller, glidende del og anslag t
10.8 Løftestativets hældningsvinkel kontrolleres.
Begge kipcylinderes udstødning kontrolleres
t
10.9 Spil i masten kontrolleres og i givet fald indstilles
sidespillet ved hjælp af mellemskiver.
t
Generelle 11.1 El-anlæggets stelforbindelse kontrolleres i henhold til t
målinger
VDI 2511
11.2 Tempo og bremselængde kontrolleres t
11.3 Løfte- og sænketempoet kontrolleres t
Demonstration:
12.1 Prøvefart med normal belastning t
12.2 Efter service skal køretøjet demonstreres for en person
med fuldmagt
t
F 5

5 Smøreplan EFG 110k/110/113/115
F 6
D
0,4l
N
4,15 l
g Glideflader b Påfyldningstud til gearolie
c Tømmeskrue hydraulikolie a Tømmeskrue gearolie
Påfyldningsstuds hydraulikolie
E
A
o Kontrolskrue gearolie
G
t Påfyldningstud bremsevæske
0708.DK

0708.DK
5.1 Driftsmidler
F
F
Omgang med driftsmidler: Driftsmidlerne skal altid omgås sagkyndigt og i henhold
til fabrikantens anvisninger.
Usagkyndig omgang betyder fare for sundhed, liv og miljø. Driftsmidler må kun opmagasineres
i reglementerede beholdere. Da de kan være brændbare, må de ikke
komme i forbindelse med meget varme maskindele eller åben ild.
Hvis driftsmidler skal hældes om, må det kun ske i rene beholdere. Det er forbudt at
blande driftsmidler af forskellig kvalitet. Der må kun afviges fra denne anvisning, hvis
der i denne driftsanvisning udtrykkelig opfordres til at blande.
Undgå at spilde. Spildes der væske, skal det straks fjernes med et egnet bindemiddel,
hvorefter blandingen af driftsmiddel-bindemiddel bortskaffes på reglementeret
vis.
A
Best. nr. Mængde Betegnelse Anvendes til
50426072
H-LPD 32
14,5 l
1)
50429647 H-LPD 22 det hydrauliske anlæg
2)
50124051 HV 68 3)
51082888
D 29201570 0,25 l
Fedt - vejledende oplysninger
Plantosyn 46 HVI
(BIO-hydraulikolie)
Bremsevæske
SAE J 1703 4)
FMVSS 116
DOT 3 und DOT 4
1) gyldig ved -5/+30 °C temperatur
2) gyldig ved -20/-5 °C temperatur
3) gyldig ved +30/+50 °C temperatur
4) Bremsevæsken DOT4 bør føretrækkes.
det hydrauliske bremseanlæg
E 50157382 Smørefedt K-L 3N 3) For- og baghjul - hjullejer
G 29201280 Kædespray Kæder
N 50468784 4,15 l Gearolie EP 80 Gear
Code Forsæbningsart
Dråbepunkt
°C
Walkpenetration
ved 25 °C
NLG1-klasse Brugstemperatur
°C
E Lithium 185 265-295 2 -35/+120
Truckene leveres fra fabrikken med hydraulikolie „H-LPD 22“ eller med BIO-hydraulikolie
„Plantosyn 46 HVI“.
Det er ikke tilladt at skifte fra BIO-hydraulikolie „Plantosyn 46 HVI“ til hydraulikolie
”HLP D22”. Der må heller ikke skiftes fra hydraulikolie ”H-LPD22” til BIO-hydraulikolie
„Plantosyn 46 HVI“.
Desuden er det ikke tilladt at blande hydraulikolie „H-LPD 22“ med BIO-hydraulikolie
”Plantosyn 46 HVI“.
F 7

6 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde
6.1 Trucken forberedes til service- og vedligeholdelsesarbejde
F 8
For at undgå ulykker ved service- og vedligeholdelsesarbejde
skal der træffes
alle nødvendige sikkerhedsmæssige
forholdsregler. Følgende forudsætninger
skal etableres:
– Batteriafdækningen åbnes (se kapitel
D).
– Bundpladen (1) med fodmåtte fjernes.
Sikringer, hydraulikpumpe, filter, bremseanlæg
og de elektriske aggregater er
nu tilgængelige.
6.2 Hjulenes befæstigelse checkes
– Køretøjet parkeres i sikret tilstand (se
kapitel E).
– Hjulmøtrikkerne (2) strammes diagonalt
med en momentnøgle.
Startmoment
For- og baghjul M A = 170 Nm
2
1
0708.DK

0708.DK
6.3 Hydraulikoliens stand checkes
F
Z
M
F
Lastoptageren skal være helt sænket.
– Køretøjet forberedes til service- og vedligeholdelsesarbejder
(se afsnit 6.1).
– Luftfilter med målepind (3) skrues af.
– Hydraulikoliens stand checkes visuelt
ved målepinden.
Tanken er tilstrækkeligt fyldt, når hydraulikoliens
stand kan læses ved den
øverste markering (max.).
– Givetvis efterfyldes hydraulikolie op til
den forskrevne påfyldningshøjde (20
mm på målepinden svarende til ca. 1 l
hydraulikolie) (se afsnit 5.1).
Hydrauliktanken må kun fyldes op til øverste markering, da der ellers kan opstå fejl
hhv. beskadigelser i anlægget.
Spildolie etc. skal bortskaffes i overensstemmelse med den gældende miljøbeskyttelseslov.
Truck med BIO-hydraulikolie er markeret med et advarselsskilt
på hydrauliktanken ”Må kun påfyldes med hydraulikolie”. Der
må kun anvendes BIO-hydraulikolie, se afsnittet ”Driftsmiddel”.
max.
min.
3
F 9

6.4 Gearoliestanden checkes
F
Z
M
F 10
Der må ikke spildes gearolie på jorden,
derfor skal der altid stilles en drypskål til
olien under gearet.
– Køretøjet skal parkeres i sikret tilstand
(se kapitel E).
– Påfyldningsskruen (4) skrues af.
– Gearoliestand checkes, givetvis efterfyldes
gearolie (se afsnit 5.1).
– Hætten (5) tages af.
– Styrehjulet drejes så langt, at
oliepåfyldningsskruen (6) kommer til
syne.
– Oliepåfyldningsskruen (6) skrues ud
med fedtsmurt nøgle.
– Ved hjælp af en lille tragt efterfyldes
olie.
Påfyldningshøjden skal nå op til kontrolboringens underkant.
Spildolie etc. skal bortskaffes i overensstemmelse med den gældende miljøbeskyttelseslov.
6.5 Olien tømmes
– Olien skal være driftsvarm når den tømmes.
– Stil drypskålen under.
– Tømmeskruen (7) til olie skrues af og gearolien tømmes.
6.6 Påfyldning af olie
– Tømmeskruen skrues i.
– Oliepåfyldningsskruen (6) er skruet af og der fyldes nyt gearolie på.
4
7
5,6
0708.DK

0708.DK
6.7 Bremsevæske efterfyldes
Z
F
Z
M
Manglende bremsevæske signaliseres
ved hjælp af en indikator på displayet.
Bremsevæske er giftig og skal derfor altid
opbevares i den aflåste originalbeholder.
– Køretøjet skal parkeres i sikret tilstand
(se kapitel E).
– Fastspændingsboltene skrues af og
bundpladen med fodmåtte (1) fjernes.
– Låget (8) tages af.
– Bremsevæske efterfyldes (se afsnit
5.1).
Bremsevæskens stand skal befinde sig
mellem markeringerne „min.“ og „max.“.
Spildolie etc. skal bortskaffes i overensstemmelse
med den gældende miljøbeskyttelseslov.
6.8 Hydraulikoliefilteret skiftes ud
Hydraulikoliefilteret er foran til venstre
ved siden af kipcylinderen og er tilgængeligt
efter fjernelse af bundpladen.
– Hætten (7) til hydraulikoliefilteret
skrues af.
– Filterindsatsen skiftes ud; hvis O-ringen
er beskadiget, skal den også skiftes
ud. O-ringen smøres let når den
monteres.
– Hætten skrues på igen.
8
7
1
F 11

6.9 Fastspændingsbæltets vedligeholdelse
M
M
F
F 12
Tilstand og fejlfri funktion af fastspændingsbæltet bør kontrolleres dagligt af føreren
før brug af køretøjet. Kun gennnem regelmæssig kontrol kan en fejlfunktion opdages
i tide.
– Bæltet trækkes helt ud og checkes for flosning
– Bæltelåsens funktion og fejlfri oprulning af bæltet i oprulningsmekanismen checkes
– Afdækningen kontrolleres for beskadigelser
Kontrol af blokeringsmekanisme:
– Transportkøretøjet parkeres vandret
– Bæltet trækkes ud med et ryk
Automatiken skal blokere bælteudtrækket.
– Motorhjelmen åbnes ca. 30 grader
Automatiken skal blokere bælteudtrækket.
Køretøjet skal ikke køres med defekt fastspændingsbælte, dette skal udskiftes
øjeblikkeligt!
0708.DK

0708.DK
6.10 De elektriske sikringer kontrolleres
F
– Køretøjet forberedes til service- og vedligeholdelsesarbejder
(se afsnit 6.1).
– Det bagerste dæksel åbnes.
– Hætten (11) skrues af.
– Sikringerne kontrolleres vedr. korrekt værdi og tilstand i overensstemmelse med tabellen.
For at undgå at det elektriske anlæg beskadiges, skal der udelukkende benyttes sikringer
med de angivne værdier.
Elektriske sikringer grundaggregat t
9
11
10 12
Pos. Betegnelse Strømkreds Værdi/type
9 4F1 Horn 10 A
10 F4 Hovedsikring 5 A
11 F3.1 Styring 24 V 40 A
12 1F9 Elektronik 10 A
13 1F Køremotor 250 A
14 2F1 Pumpemotor 250 A
13
14
F 13

F 14
Elektriske sikringer o
15 16 17 18 19 20
21
22
23
24
25
26
Pos. Betegnelse Strømkreds Værdi / type
15 4F6 Stoplys 10 A
16 5F3 Baklygte eller arbejdsprojektør bagved 10 A
17 4F4 Blitzlampe 5 A
18 5F1 Arbejdsprojektør foran 10 A
19 5F6
Vinduesvisker foran, bagved og el-bagrude
10 A
20 9F2 Sædevarme 10 A
21 F1.1 Blinkrelæ 5 A
22 5F5.2 Baklygte 5 A
23 5F4 Baglygte, højre 5 A
24 5F4.1 Baglygte, venstre 5 A
25 5F5 Belysning, højre 5 A
26 5F5.1 Belysning, venstre 5 A
0708.DK

0708.DK
6.11 Fornyet ibrugtagning
Før trucken tages i brug igen efter rengøring eller vedligeholdelsesarbejder, skal følgende
udføres:
– Hornets funktion afprøves.
– Hovedafbryderens funktion afprøves.
– Bremsens funktion afprøves.
– Køretøjet skal smøres i henhold til smøreplanen.
7 Oplægning af trucken
M
Hvis trucken skal oplægges i over 2 måneder, f.eks. af driftsmæssige grunde, må den
kun stå i et frostfrit og tørt rum og de enkelte tiltag beskrevet før, under og efter
oplægningen skal udføres.
Trucken skal under oplægningen være klodset op på en sådan måde, at alle hjul kan
drejes frit over jorden. Kun på den måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager
skade.
Skal trucken oplægges i over 6 måneder, skal yderligere tiltag aftales med producentens
serviceafdeling.
7.1 Forholdsregler før oplægning
Z
– Rens trucken grundigt.
– Kontroller bremserne.
– Kontroller hydraulikolie-niveauet, i givet fald efterfyldes (se kapitel F).
– Giv alle umalede mekaniske komponenter et tyndt lag olie eller fedt.
– Smør trucken efter smøreplanen (se kapitel F).
– Oplad batteriet (se kapitel D).
– Afmonter og rens batteriet og smør polskruerne med polfedt.
Desuden skal batterifabrikantens angivelser overholdes.
– Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med et egnet kontaktmiddel.
7.2 Forholdsregler under oplægningen
M
Hver 2. måned:
– Oplad batteriet (se kapitel D).
Batteridrevne trucks:
Batteriet skal ubetinget oplades regelmæssigt, da der ellers ville opstå en underladning
gennem batteriets egenafladning, som fremkalder sulfatering og ødelægger batteriet.
F 15

7.3 Fornyet ibrugtagning efter oplægningen
Z
F
F 16
– Rens trucken grundigt.
– Smør trucken i.h.t. smøreplanen (se kapitel F).
– Rens batteriet, smør batteriets poler med polfedt og montér batteriet.
– Oplad batteriet (se kapitel D).
– Kontrollér gearolien for kondensvand, i givet fald skiftes olien.
– Kontrollér hydraulikolien for kondensvand, i givet fald skiftes olien.
– Tag trucken i brug (se kapitel E).
Batteridrevne trucks:
Hvis der er kontaktvanskeligheder på el-delene, skal de fritliggende kontakter
sprøjtes med kontaktspray, og hvis kontakterne på betjenings-elementerne er oxyderede,
skal det fjernes ved at aktivere elementerne gentagne gange.
Foretag flere prøveopbremsninger umiddelbart efter ibrugtagningen.
0708.DK

0708.DK
8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser
Z
Z
Der skal udføres en sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich
anbefaler en kontrol iht. FEM 4.004. Til disse kontroller har Jungheinrich en særlig
sikkerhedsserviceafdeling med hertil uddannede medarbejdere.
Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller
efter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person
skal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige
eller økono-miske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige
forhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkelig kendskab og erfaring til at kunne
bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter de
tekniske regler og principper for kontrol af truck.
Samtidig skal der foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med
henblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for
beskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Der
skal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes til
efter 2. eftersyn.
Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående.
Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat.
Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol.
9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse
Z
Den endelige og korrekte ud-af-drifttagning og bortskaffelse af trucken skal ske i
overensstemmelse med de respektivt gældende lovmæssige bestemmelser i
brugerlandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af
batteriet, forbrugsstoffer samt elektronikken og det elektriske anlæg.
F 17

F 18
0708.DK

0506.DK
Brugsanvisning
Jungheinrich-traktions-batteri
Indholdsfortegneise
1 Jungheinrich-traktions-batteri
Blybatterier med panserpladeceller EPzS og EPzB................................2-6
Typeskilt Jungheinrich-traktions-batteri ............................................7
Brugsanvisning
Vandpåfyldningssystem Aquamatic/BFS III ............................................8-12
2 Jungheinrich-traktions-batteri
Blybatterier med lukkede panserpladeceller EPzV og EPzV-BS ............13-17
Typeskilt Jungheinrich-traktions-batteri ............................................17
1

1 Jungheinrich-traktions-batteri
2
Blybatterier med panserpladeceller EPzS og EPzB
Nominelle data
1. Nominel kapacitet C5: se typeskiltet
2. Nominel spænding: 2,0 V x antallet af celler
3. Afladningsstrøm: C5/5h
4. Elektrolyttens nominelle densitet*
Udførelse EPzS: 1,29 kg/l
Udførelse EPzB: 1,29 kg/l
Togbelysning: se typeskiltet
5. Nominel temperatur: 30° C
6. Nominel elektrolytstand: op til elektrolytstandsmærket „max.“
* op til elektrolytstandsmærket.
•Overhold brugsanvisningen og anbring den synligt ved opladningspladsen!
•Arbejder på batterier må kun udføres af fagpersonale efter instruktion!
•Ved arbejder på batterier skal man bære beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning!
•Overhold forskrifterne til forebyggelse af uheld samt DIN EN 50272-3, DIN
50110-1!
•Rygning forbudt!
•Undgå åben ild, gløder eller gnister i nærheden af batteriet på grund af eksplosions-
og brandfaren!
•Syrestænk i øjet eller på huden skal vaskes ud hhv. af med meget, rent vand.
Kontakt derefter omgående en læge.
•Tøj, som er forurenet af syre, skal vaskes med vand.
•Eksplosions- og brandfare, undgå kortslutninger!
•Elektrolyt er meget ætsende!
•Batteriet må ikke vippes!
•Benyt kun godkendte løfte- og transportanordninger, f.eks. løftegrej iht. VDI
3616. Løftekroge må ikke forårsage beskadigelser på cellerne, forbinderne eller
tilslutningskablerne!
•Farlig elektrisk spænding!
•Bemærk! Battericellernes metaldele står altid under spænding, læg derfor ingen
fremmede genstande eller værktøj på batteriet.
0506.DK

0506.DK
Ved manglende overholdelse af brugsanvisningen, reparation med ikke-originale reservedele,
egenmægtige indgreb, anvendelse af tilsætninger til elektrolytterne (såkaldte
forbedringsmidler) bortfalder garantikravet.
For batterier iht. I og II skal anvisningerne vedrørende opretholdelse af den
pågældende kapslingsklasse overholdes under driften (se den dertil hørende attest).
1. Idrifttagning af fyldte og opladede batterier. (Vedr. idrifttagning af et ufyldt
batteri: se den særlige forskrift.)
Batteriet skal kontrolleres for, om det er i mekanisk forsvarlig tilstand. Batterislutafledningerne
skal forbindes kontaktsikkert og polrigtigt. Ellers kan batteriet, køretøjet eller
opladningsapparatet blive ødelagt.
Tilspændingsmomenter for slutafledernes og forbindernes polskruer:
Stål
M 10 23 ± 1 Nm
Elektrolytstanden skal kontrolleres. Hvis det ligger under skvulpebeskyttelsen eller
udskillerens øverste kant, skal der i første omgang fyldes op til denne højde med destilleret
vand.
Batteriet skal oplades i overensstemmelse med pkt. 2.2.
Elektrolytten skal fyldes med destilleret vand op til det nominelle niveau.
2. Drift
For driften af køretøjets drivbatterier gælder DIN EN 50272-3, «Drivbatterier til elkøretøjer».
2.1 Afladning
Udluftningsåbningerne må ikke blive lukket eller dækket til.
Elektriske forbindelser (f.eks. stik) må kun brydes eller sluttes i strømløs tilstand.
For at opnå en optimal levetid for batterierne skal driftsmæssige afladninger på over
80 % af den nominelle kapacitet undgås (dybafladninger).
Det svarer til en minimal elektrolytdensitet på 1,13 kg/l ved slutningen af afladningen.
Afladede batterier skal straks oplades og må ikke blive stående i afladet tilstand. Dette
gælder også for delvist afladede batterier.
2.2 Opladning
Der må kun oplades med jævnstrøm. Alle opladningsmetoder efter DIN 41773 og DIN
41774 er tilladte. Batteriet må kun tilsluttes til et opladningsapparat, som svarer til batteriets
størrelse, for at undgå overbelastninger af de elektriske ledninger og kontakter
og for at undgå en ikke-tilladt gasdannelse og udtræden af elektrolyt fra cellerne.
I gasningsområdet må grænsestrømmene iht. DIN EN 50272-3, ikke overskrides.
Hvis opladningsapparatet ikke er købt sammen med batteriet, er det en god idé at
lade producentens servicetjeneste kontrollere, om det egner sig til dette. Ved opladningen
skal man sørge for et korrekt aftræk af opladningsgasserne. Karrets
3

4
låg eller tildækningerne fra batteri-indbygningsrummene skal åbnes eller tages af. Låsepropperne
forbliver på cellerne eller forbliver lukket.
Batteriet skal tilsluttes polrigtigt (plus til plus og minus til minus) til det slukkede opladningsapparat.
Derefter tændes der for opladningsapparatet. Ved opladningen stiger
elektrolyttemperaturen i batteriet ca. 10 K. Derfor må opladningen først påbegyndes,
når temperauren ligger under 45° C. Inden opladningen skal temperaturen være
mindst +10° C, da man ellers ikke opnår nogen korrekt opladning.
Opladningen regnes for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen
forbliver konstante i 2 timer. Særlig henvisning vedrørende driften af batterier i
farlige områder: Dette er batterier, som kommer til anvendelse i grubegasfarlige omgivelser
iht. EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex eller på eksplosionsfarlige områder
iht. Ex II. Batterilågene skal under opladningen og eftergasningen løftes så meget eller
åbnes, at en opstående eksplosiv gasblanding mister sin antændingsevne på
grund af tilstrækkelig udluftning. Beholderen ved batterier med pladebeskyttelsespakker
må tidligst lægges på eller lukkes en halv time efter, at opladningen er afsluttet.
2.3 Kompensationsopladning
Kompensationsopladninger tjener til at sikre batteriets levetid og til at opretholde dets
kapacitet. De er nødvendige ved dybafladninger, efter flere utilstrækkelige opladninger
og opladning efter IU-karakteristik. Kompensationsopladninger skal gennemføres
i tilslutning af normale opladninger. Ladestrømmen kan max. være på 5 A/100 Ah nominel
kapacitet (vedr. opladningens afslutning: se pkt. 2.2).
Vær opmærksom på temperaturen!
2.4 Temperatur
En elektrolyttemperatur på 30° C betegnes som nominel temperatur. Højere temperaturer
nedsætter batteriets levetid, lavere temperaturer reducerer den disponible kapacitet.
55° C er grænsetemperaturen og ikke tilladt som driftstemperatur.
2.5 Elektrolyt
Elektrolyttens nominelle densitet refererer til 30° C og nominel elektrolytstand i fuldt
opladet tilstand. Højere temperaturer nedsætter elektrolytdensiteten, lavere temperaturer
forhøjer den. Den tilsvarende korrekturfaktor er på -0,0007 kg/l pr. K, f.eks. svarer
en elektrolytdensitet på 1,28 kg/l ved 45° C til en densitet på 1,29 kg/l ved 30° C.
Elektrolytten skal opfylde renhedsforskrifterne i DIN 43530, del 2.
0506.DK

0506.DK
3. Vedligeholdelse
3.1 Dagligt
Oplad batteriet efter hver afladning. Ved slutningen af opladningen skal elektrolytstanden
kontrolleres. Om nødvendigt skal man ved slutningen af opladningen fylde
destilleret vand på op til det nominelle niveau. Elektrolytstandens højde må ikke underskride
skvulpebeskyttelsen eller udskillerens øverste kant eller underskride elektrolytstandsmærket
„min.“.
3.2 Ugentligt
Visuel kontrol efter genopladning for tilsmudsning og mekaniske skader. Ved regelmæssig
opladning efter IO-karakteristik skal der foretages en kompensationsopladning
(se pkt. 2.3).
3.3 Månedligt
Ved slutningen af opladningen skal spændingen fra alle celler eller blokbatterier måles
med indkoblet opladningsapparat og noteres. Efter slutningen af opladningen skal
elektrolytdensiteten og elektrolyttemperaturen fra alle celler måles og noteres.
Hvis der fastslås større ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem
cellerne hhv. blokbatterierne, skal man tilkalde servicetjenesten til en yderligere kontrol
eller istandsættelse.
3.4 Årligt
Iht. DIN VDE 0117 skal en elektriker efter behov, dog mindst en gang årligt, kontrollere
køretøjets og batteriets isolationsmodstand.
Kontrollen af batteriets isolationsmodstand skal ge nnemføres i overensstemmelses
med DIN EN 60254-1.
Den isolationsmodstand, som fastslås for batteriet, må iht. DIN EN 50272-3, ikke underskride
en værdi på 50 Ω pr. V nominel spænding.
Ved batterier indtil 20 V nominel spænding er mindsteværdien 1000 Ω.
4. Pleje
Batteriet skal altid holdes rent og tørt for at undgå krybestrømme. Rengøringen skal
foretages i overensstemmelse med ZVEI-cirkulæret «Rengøring af drivbatterier til
køretøjer».
Væske i batterikarrret skal udsuges og bortskaffes i overensstemmelse med forskrifterne.
Beskadigelser af karrets isolation skal udbedres efter rengøring af det beskadigede
sted for at sikre isolationsværdier iht. DIN EN 50272-3, og for at undgå korrosion
af karret. Hvis det er nødvendigt at udbygge cellerne, er det hensigtsmæssigt at
tilkalde servicetjenesten til dette.
5

6
5. Opbevaring
Hvis batterier tages ud af drift for længere tid, skal de i fuldt opladet tilstand opbevares
i et tørt, frostfrit rum.
For at sikre batteriets indsatsberedskab kan man vælge følgende opladningsbehandlinger:
1. månedlig kompensationsopladning iht. pkt. 2.3
2. kompensationsopladning ved en ladespænding på 2,23 volt x antallet af celler. Der
skal tages hensyn til opbevaringstiden ved levetiden.
6. Driftsforstyrrelser
Hvis der fastslås driftsforstyrrelser på batteriet eller opladningsapparatet, skal man
omgående tilkalde servicetjenesten. Måledata iht. pkt. 3.3 gør det lettere at finde og
udbedre fejlen.
En servicekontrakt med os gør det lettere at fastslå fejl rettidigt.
Tilbage til producenten!
Brugte batterier med dette tegn er recyclebart gods og skal tilføres
recyclingprocessen.
Brugte batterier, som ikke tilføres recyclingprocessen, skal bortskaffes
som særaffald under overholdelse af alle forskrifterne.
Vi forbeholder os ret til tekniske ændringer.
0506.DK

0506.DK
7.Typeskilt, Jungheinrich-traktions-batteri
Typ 1
Baujahr
Type
2
2/3 Year of manufacture
6
4
10
12
7
8
9
Serien-Nr. 3
Serial-Nr.
Nennspannung 5
Nominal Voltage
Zellenzahl 7
Number of Cells
Hersteller 9
Manufacturer
Lieferanten Nr. 4
Supplier No.
Kapazität 6
Capacity
Batteriegewicht min/max 8
Battery mass min/max
Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany
Pb Pb
Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse
1 Logo 8 Recyclingtegn
2 Batteribetegnelse 9 Skraldespand/angivelse af materiale
3 Batteritype 10 Nominel batterispænding
4 Batteri-nummer 11 Nominel batterikapacitet
5 Batteritrug-nummer 12 Batteriets celleantal
6 Udleveringsdato 13 Batterivægt
7 Batteriproducentens logo 14 Sikkerheds- og advarselshenvisninger
* CE-tegn kun for batterier med en nominel spænding over 75 volt.
5
5
11
13
1
14
7

8
Vandpåfyldningssystem Aquamatic/BFS III til Jungheinrich-traktions-batterier
med panzerpladeceller EPzS og EPzB
Aquamatic-proptilordning til brugsanvisningen
Celleserier* Aquamatic-proptype (længde)
EPzS EPzB Frötek (gul) BFS (sort)
2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 mm 51,0 mm
2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 mm 51,0 mm
– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 mm 51,0 mm
– 2/110 – 12/ 660 50,5 mm 51,0 mm
– 2/130 – 12/ 780 50,5 mm 51,0 mm
– 2/150 – 12/ 900 50,5 mm 51,0 mm
– 2/172 – 12/1032 50,5 mm 51,0 mm
– 2/200 – 12/1200 56,0 mm 56,0 mm
– 2/216 – 12/1296 56,0 mm 56,0 mm
2/180 – 10/900 – 61,0 mm 61,0 mm
2/210 – 10/1050 – 61,0 mm 61,0 mm
2/230 – 10/1150 – 61,0 mm 61,0 mm
2/250 – 10/1250 – 61,0 mm 61,0 mm
2/280 – 10/1400 – 72,0 mm 66,0 mm
2/310 – 10/1550 – 72,0 mm 66,0 mm
* Celleserien omfatter celler med to til ti (tolv) positive plader, f.eks. spalten EPzS. 2/
120 - 10/600.
Derved drejer det sig om celler med den positive plade 60 Ah. En celles typebe tegnelse
er f.eks. 2 EPzS 120.
Slag
Aquamatic-prop med
diagnoseåbning
Længde
Slag
Aquamatic-prop BFS III
med diagnoseåbning
Hvis brugsanvisningen ikke overholdes, ved reparation med ikke-originale reservedele,
egenmægtige indgreb, brug af tilsætninger til elektrolytten (påståede forbedringsmidler)
bortfalder garantikravet.
For batterier iht. I og II skal man overholde henvisningerne for at opretholde den
pågældende kapslingsklasse under brugen (se den dertil hørende attest).
Længde
0506.DK

0506.DK
Skematisk visning
Anlæg til vandpåfyldningssystem
1. Vandforrådsbeholder
2. Niveauafbryder
3. Aftapningssted med kuglehane
4. Aftapningssted med magnetventil
5. Opladningsapparat
6. Låsekobling
7. Låsenippel
8. Ionbytningspatron med konduktansmåler
og magnetventil
9. Råvandstilslutning
10. Ladeledning
1. Type
Batterivandpåfyldningssystemerne Aquamatic/BFS anvendes til automatisk indstilling
af den nominelle elektrolytstand. Til udledning af de ladegasser, som opstår ved
opladningen, findes der tilsvarende afgasningsåbninger. Propsystemerne har - udover
den optiske påfyldningsstandsindikator - også en diagnoseåbning til måling af
temperaturen og elektrolytdensiteten. Alle battericeller af typeserierne EPzS; EPzB;
kan udstyres med Aquamatic/ BFS-påfyldningssystemer. Via slangeforbindelserne
fra de enkelte Aquamatic/ BFS-propper er vandpåfyldningen mulig over en central låsekobling.
2. Anvendelse
Batterivandpåfyldningssystemet Aquamatic/BFS kommer til anvendelse ved drivbatterier
til trucks. Til vandtilførslen udstyres vandpåfyldningssystemet med en central
vandtilslutning. Denne tilslutning samt de enkelte proppers slangetilslutning foretages
med slanger af blød PVC. Slangeenderne sættes på slangetilslutningstyllerne fra
T- eller < - stykkerne.
3. Funktion
Den ventil, som befinder sig i proppen, styrer sammen med svømmeren og svømmerstængerne
påfyldningsprocessen, så den nødvendige vandmængde opnås. Ved
Aquamatic-systemet sørger det foreliggende vandtryk ved ventilen for, at vandindløbet
spærres, og at ventilen lukker sikkert. Ved BFS-systemet lukkes ventilen over
svømmeren og svømmerstængerne via et løftesystem, når den maksimale påfyldningsstand
er nået; dette sker med den femdobbelte opdriftkraft, hvorfor vandindløbet
afbrydes sikkert.
Mindst 3 m
9

10
4. Påfyldning (manuelt/automatisk)
Batteriernes påfyldning med batterivand skal så vidt muligt gennemføres kort inden,
at batteriets fulde opladning er afsluttet; herved sikres det, at den påfyldte vandmængde
blandes med elektrolytten. Ved normal drift er det som regel tilstrækkeligt
at foretage en påfyldning en gang om ugen.
5. Tilslutningstryk
Vandpåfyldningsanlægget skal benyttes sådan, at der foreligger et vandtryk i vandledningen
på 0,3 til 1,8 bar. Aquamatic-systemet har et trykarbejdsområde på 0,2 til
0,6 bar. BFS-systemet har et trykarbejdsområde på 0,3 til 1,8 bar. Afvigelser fra trykområderne
nedsætter systemernes funktionssikkerhed. Dette store trykområde tillader
tre påfyldningsmåder.
5.1 Faldvand
Forrådsbeholderens højde skal vælges, så den svarer til det vandpåfyldningssystem,
som kommer til anvendelse. Aquamatic-systemet har en opstillingshøjde på 2 til 6 m,
og BFSsystemet har en opstillingshøjde på 3 til 18 m over batterioverfladen.
5.2 Trykvand
Aquamatic-systemets trykreduktionsventil indstilles på 0,2 til 0,6 bar, BFS-systemets
trykreduktionsventil indstilles på 0,3 til 1,8 bar.
5.3 Vandpåfyldningsvogn (ServiceMobil)
Den dykpumpe, som befinder sig i ServiceMobilens forrådsbeholder, frembringer det
nødvendige påfyldningstryk. Der må ikke være nogen højdeforskel mellem Service-
Mobilens opstillingsniveau og batteriets opstillingssted.
6. Påfyldningsvarighed
Batteriernes påfyldningsvarighed afhænger af batteriets anvendelsesbetingelser,
omgivelsestemperaturerne, påfyldningsmåden og påfyldningstrykket. Påfyldningstiden
er ca. 0,5 til 4 minutter. Vandtilledningen skal ved manuel påfyldning skilles fra
batteriet efter påfyldningens afslutning.
7. Vandkvalitet
Til fyldning af batterierne må der kun benyttes påfyldningsvand, som svarer til kvaliteten
iht. DIN 43530 del 4. Påfyldningsanlægget (forrådsbeholder, rørledninger, ventiler
osv.) må ikke indeholde tilsmudsning af nogen art, som kunne nedsætte Aquamatic-/BFS-proppens
funktionssikkerhed. Af hensyn til sikkerheden anbefales det at
indbygge et filterelement (option) med en max. gennemstrømning på 100 til 300 mm
i batteriets hovedtilledning.
0506.DK

0506.DK
8. Batteriets slangeinstallation
De enkelte proppers slangeinstallation skal udføres langs med den forhåndenværende
elektriske tilslutning. Der må ikke foretages ændringer.
9. Driftstemperatur
Grænsetemperaturen for brugen af drivbatterier er fastlagt til 55° C. En overskridelse
af denne temperatur medfører beskadigelse af batteriet. batteripåfyldningssystemer
må benyttes inden for et temperaturområde fra > 0° C til max. 55° C.
BEMÆRK:
Batterier med automatiske vandpåfyldningsystemer må kun opbevares i rum
med temperaturer > 0° C (ellers er der fare for, at systemerne fryser til).
9.1 Diagnoseåbning
For at gøre målingen af syredensitet og temperatur mulig uden problemer har vandpåfyldningssystemerne
en diagnoseåbning med en Ø på 6,5 mm for Aquamaticpropper
og på 7,5 mm for BFS-propper.
9.2 Svømmer
Alt efter cellens konstruktion og type anvendes forskellige svømmere.
9.3 Rengøring
Propsystemerne må udelukkende gøres rene med vand. Ingen af proppernes dele
må komme i berøring med opløsningsmiddelholdige stoffer eller sæber.
10. Tilbehør
10.1 Strømningsindikator
Til overvågning af påfyldningen kan der på batterisiden indbygges en strømningsindikator
i vandtilledningen. Ved påfyldningen drejes det lille skovlhjul af det gennemstrømmende
vand. Efter påfyldningen standser hjulet, hvorved man kan se, at påfyldningen
er afsluttet (ident.-nr.: 50219542).
10.2 Propløfter
Propsystemerne må kun blive afmonteret med det dertil beregnede specialværktøj
(propløfter). For at undgå beskadigelser på propsystemerne skal propperne løftes
meget forsigtigt ud.
11

12
10.2.1 Klemringsværktøj
Med klemringsværktøjet kan en klemring skubbes på eller tages af proppens slangeoliven
for at forøge slangeinstallationens pressetryk.
10.3 Filterelement
I batteritilledningen til forsyning af batteriet med vand kan der af sikkerhedsmæssige
årsager indbygges et filterelement (ident-nr.: 50307282). Dette filterelement har et
max. gennemstrømningstværsnit på 100 til 300 mm og er udført som slangefilter.
10.4 Låsekobling
Vandindløbet til vandpåfyldningssystemerne (Aquamatic/BFS) foregår over en central
tilledning. Denne forbindes med batteriladestedets vandforsyningssystem over et
låsekoblingssystem. På batterisiden er der monteret en låsenippel (ident.-nr.:
50219538), på vandforsyningssiden skal der indsættes en ikkeinkluderet låsekobling
(kan købes under ident.-nr.: 50219537).
11. Funktionsdata
PS - Aquamatics selvlukketryk > 1,2 bar
BFS-system ingen
D - Den åbne ventils gennemstrømningsmængde ved et foreliggende tryk på 0,1:
bar 350 ml/min.
D1 - Den lukkede ventils max. tilladte lækagegrad ved et foreliggende tryk på 0,1
bar: 2 ml/min.
T - Tilladt temperaturområde 0° C til max. 65° C
Pa - Arbejdstrykområde Aquamatic-system: 0,2 til 0,6 bar
Arbejdstrykområde BFS-system: 0,3 til 1,8 bar
0506.DK

0506.DK
2 Jungheinrich-traktions-batteri
Blybatterier med lukkede panserpladeceller EPzV og EPzV-BS
Nominelle data
1. Nominel kapacitet C5: se typeskiltet
2. Nominel spænding: 2,0 Volt x antallet af celler
3. Afladningsstrøm: C5/5h
4. Nominel temperatur: 30° C
EPzV-batterier har lukkede celler, hvor det ikke er tilladt at fylde vand på i løbet af
hele brugsvarigheden. Som låseprop benyttes overtryksventiler, som ikke kan åbnes
uden at blive ødelagt.
Während des Einsatzes werden an die verschlossenen Batterien die gleichen Sicherheitsanforderungen
wie für Batterien mit flüssigem Elektrolyt gestellt, um einen elektrischen
Schlag, eine Explosion der elektrolytischen Ladegase sowie im Falle einer
Zerstörung der Zellengefäße die Gefahr durch den ätzenden Elektrolyten zu vermeiden.
• Overhold brugsanvisningen og anbring den synligt ved opladningspladsen!
• Arbejder på batterier må kun udføres af fagpersonale efter instruktion!
• Ved arbejder på batterier skal man bære beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning!
• Overhold forskrifterne til forebyggelse af uheld samt DIN EN 50272, DIN 50110-
1!
• Rygning forbudt!
• Undgå åben ild, gløder eller gnister i nærheden af batteriet på grund af eksplosions-
og brandfaren!
•Syrestænk i øjet eller på huden skal vaskes ud hhv. af med meget, rent vand.
Kontakt derefter omgående en læge.
• Tøj, som er forurenet af syre, skal vaskes med vand.
• Eksplosions- og brandfare, undgå kortslutninger!
• Elektrolyt er meget ætsende!
• Ved normal drift er det umuligt at komme i direkte kontakt med elektrolytten. Hvis
celleboksen derimod beskadiges skal den evt frigjorte elektrolyt betragtes som
værende ligeså ætsende som almindelig elektrolyt.
• Batteriet må ikke vippes!
• Benyt kun godkendte løfte- og transportanordninger, f.eks. løftegrej iht. VDI
3616. Løftekroge må ikke forårsage beskadigelser på cellerne, forbinderne eller
tilslutningskablerne!
• Farlig elektrisk spænding!
• Bemærk! Battericellernes metaldele står altid under spænding, læg derfor ingen
fremmede genstande eller værktøj på batteriet.
13

14
Ved manglende overholdelse af brugsanvisningen, reparation med ikke-originale reservedele
og egenmægtige indgreb bortfalder garantikravet.
For batterier iht. I og II skal anvisningerne vedrørende opretholdelse af den
pågældende kapslingsklasse overholdes under driften (se den dertil hørende attest).
1. Idrifttagning
Batteriet skal kontrolleres for, om det er i mekanisk forsvarlig tilstand.
Batterislutafledningerne skal forbindes kontaktsikkert og polrigtigt.
Ellers kan batteriet, køretøjet eller opladningsapparatet blive ødelagt.
Batteriet skal oplades i overensstemmelse med pkt. 2.2
Tilspændingsmomenter for slutafledernes og forbindernes polskruer:
Stål
M 10 23 ± 1 Nm
2. Drift
For driften af køretøjets drivbatterier gælder DIN EN 50272-3, «Drivbatterier til elkøretøjer».
2.1 Afladning
Udluftningsåbningerne må ikke blive lukket eller dækket til.
Elektriske forbindelser (f.eks. stik) må kun brydes eller sluttes i strømløs tilstand.
For at opnå en optimal levetid for batterierne skal driftsmæssige afladninger på over
60 % af den nominelle kapacitet undgås.
Afladninger på mere end 80 % af den nominelle kapacitet er dybafladninger, de er
ikke tilladte. De nedsætter batteriets holdbarhed betydeligt.
Til fastslåelse af afladningstilstanden må man altid kun benytte de afladningstilstandsvisere,
som er godkendt af batteriets producent.
Afladede batterier skal straks oplades og må ikke blive stående i afladet tilstand.
Dette gælder også for delvist afladede batterier.
2.2 Opladning
Der må kun oplades med jævnstrøm. Alle opladningsmetoder efter DIN 41773 og DIN
41774 må kun anvendes i den modificering, som er godkendt af producenten. Derfor
må man altid kun benytte de opladningsapparater, som er godkendt af producenten.
Batteriet må kun tilsluttes til et opladningsapparat, som svarer til batteriets størrelse,
for at undgå overbelastninger af de elektriske ledninger og kontakter og for at undgå
en ikke-tilladt gasdannelse. EPzV-batterier er gasningsfattige, men ikke gasningsfrie.
Ved opladningen skal man sørge for korrekt aftræk af opladningsgasserne. Karrets
låg eller tildækningerne fra batteri-indbygningsrummene skal åbnes eller tages af.
0506.DK

0506.DK
Batteriet skal tilsluttes polrigtigt (plus til plus og minus til minus) til det slukkede opladningsapparat.
Derefter tændes der for opladningsapparatet. Ved opladningen stiger
temperaturen i batteriet ca. 10 K. Derfor må opladningen først påbegyndes, når
temperaturen ligger under 35° C. Inden opladningen skal temperaturen være mindst
15° C, da man ellers ikke opnår nogen korrekt opladning. Hvis temperaturerne konstant
ligger over 40° C eller under 15° C, er det nødvendigt med en temperaturafhængig
konstantspændingsregulering af opladningsapparatet.
Herved skal korrekturfaktoren iht. DIN EN 50272-1 (udkast) med -0,005 V/Z pr. K anvendes.
Særlig henvisning vedrørende driften af batterier i farlige områder:
Dette er batterier, som kommer til anvendelse i grubegasfarlige omgivelser iht. EN
50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I eller på eksplosionsfarlige områder iht. Ex II. Advarselshenvisningerne
på batteriet skal overholdes.
2.3 Kompensationsopladning
Kompensationsopladninger tjener til at sikre batteriets levetid og til at opretholde dets
kapacitet. Kompensationsopladninger skal gennemføres i tilslutning af normale opladninger.
De er nødvendige ved dybafladninger og efter flere utilstrækkelige opladninger. Til
kompensationsopladninger må man ligeledes kun benytte de opladningsapparater,
som er godkendt af batteriets producent.
Vær opmærksom på temperaturen!
2.4 Temperatur
En elektrolyttemperatur på 30° C betegnes som nominel temperatur. Højere temperaturer
nedsætter batteriets levetid, lavere temperaturer reducerer den disponible kapacitet.
45° C er grænsetemperaturen og ikke tilladt som driftstemperatur.
2.5 Elektrolyt
Elektrolytten er svovlsyre, som er fastlagt i gel. Elektrolyttens densitet kan ikke måles.
3. Vedligeholdelse
Undlad at fylde vand på!
3.1 Dagligt
Oplad batteriet efter hver afladning.
15

16
3.2 Ugentligt
Visuel kontrol for tilsmudsning og mekaniske skader.
3.3 Kvartårligt
Efter fuld opladning og en standtid på mindst 5 timer skal følgende måles og optegnes:
• den samlede spænding
• enkeltspændingerne
Hvis der fastslås større ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem
cellerne hhv. blokbatterierne, skal man tilkalde servicetjenesten til en yderligere kontrol
eller istandsættelse.
3.4 Årligt
Iht. DIN VDE 0117 skal en elektriker efter behov, dog mindst en gang årligt, kontrollere
køretøjets og batteriets isolationsmodstand.
Kontrollen af batteriets isolationsmodstand skal gennemføres i overensstemmelses
med DIN 43539-1.
Den isolationsmodstand, som fastslås for batteriet, må iht. DIN EN 50272-3, ikke underskride
en værdi på 50 Ω pr. V nominel spænding.
Ved batterier indtil 20 V nominel spænding er mindsteværdien 1000 Ω.
4. Pleje
Batteriet skal altid holdes rent og tørt for at undgå krybestrømme. Rengøringen skal
foretages i overensstemmelse med ZVEI-cirkulæret «Rengøring af batterier».
Væske i batterikarrret skal udsuges og bortskaffes i overensstemmelse med forskrifterne.
Beskadigelser af karrets isolation skal udbedres efter rengøring af det beskadigede
sted for at sikre isolationsværdier iht. DIN EN 50272-3, og for at undgå korrosion af
karret. Hvis det er nødvendigt at udbygge cellerne, er det hensigtsmæssigt at tilkalde
servicetjenesten til dette.
5. Opbevaring
Hvis batterier tages ud af drift for længere tid, skal de i fuldt opladet tilstand opbevares
i et tørt, frostfrit rum.
For at sikre batteriets indsatsberedskab kan man vælge følgende opladningsbehandlinger:
1. kvartårlig fuld opladning iht. pkt. 2.2. Ved tilsluttet strømbruger, f.eks. måle- eller
kontrolanordninger, kan det være nødvendigt med en fuld opladning allerede hver 14.
dag;
2. kompensationsopladning ved en ladespænding på 2,25 volt x antallet af celler.
Der skal tages hensyn til opbevaringstiden ved levetiden.
0506.DK

0506.DK
6. Driftsforstyrrelser
Hvis der fastslås driftsforstyrrelser på batteriet eller opladningsapparatet, skal man
omgående tilkalde servicetjenesten. Måledata iht. pkt. 3.3 gør det lettere at finde og
udbedre fejlen.
En servicekontrakt med os gør det lettere at fastslå fejl rettidigt.
Tilbage til producenten!
Brugte batterier med dette tegn er recyclebart gods og skal tilføres
recyclingprocessen.
Brugte batterier, som ikke tilføres recyclingprocessen, skal bortskaffes
som særaffald under overholdelse af alle forskrifterne.
Vi forbeholder os ret til tekniske ændringer.
7.Typeskilt, Jungheinrich-traktions-batteri
Typ 1
Baujahr
Type
2
2/3 Year of manufacture
6
4
10
12
7
8
9
Serien-Nr. 3
Serial-Nr.
Nennspannung 5
Nominal Voltage
Zellenzahl 7
Number of Cells
Hersteller 9
Manufacturer
Lieferanten Nr. 4
Supplier No.
Kapazität 6
Capacity
Batteriegewicht min/max 8
Battery mass min/max
Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany
Pb Pb
Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse
1 Logo 8 Recyclingtegn
2 Batteribetegnelse 9 Skraldespand/angivelse af materiale
3 Batteritype 10 Nominel batterispænding
4 Batteri-nummer 11 Nominel batterikapacitet
5 Batteritrug-nummer 12 Batteriets celleantal
6 Udleveringsdato 13 Batterivægt
7 Batteriproducentens logo 14 Sikkerheds- og advarselshenvisninger
* CE-tegn kun for batterier med en nominel spænding over 75 volt.
5
5
11
13
1
14
17

18
0506.DK