23.07.2013 Views

Download PDF - WebProof

Download PDF - WebProof

Download PDF - WebProof

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

CYKEL<br />

branchen<br />

Cykel- & knallertbranchen | N o 5 | 2012<br />

www.danskecykelhandlere.dk<br />

Eurobike 2012<br />

E-Bike projektet<br />

Nye krav til lygter fra 1. november 2012<br />

Hvorfor Twit og hvorfor App?


Tusinde tak for<br />

besøget på årets<br />

CKMmesse i Vejle.<br />

Vi glæder os til et gensyn<br />

til næste år den 3.-6. oktober 2013.<br />

2<br />

20<br />

12<br />

CKM<br />

MESSE


Foto: Grafisk Produktion Odense<br />

04<br />

07<br />

07<br />

08<br />

10<br />

11<br />

12<br />

20<br />

eurobike 2012<br />

For 21. gang viste Eurobike, at den uden sidestykke stadig er<br />

verdens største cykeludstilling.<br />

e-bike projektet<br />

I E-Bike projektet arbejder en række uddannelsesinstitutioner<br />

fra 6 forskellige lande sammen.<br />

nye krav til lygter fra 1. november 2012<br />

få certifikatet ’din cykelfagmand - elite’<br />

Danske Cykelhandlere introducerer nu en overbygning på<br />

de 5 stjerner, der pt. maksimalt kan opnås under certificeringsordningen<br />

’Din Cykelfagmand’.<br />

hvorfor twit og hvorfor app?<br />

ultima krænker ikke ultimate<br />

det juridiske hjørne<br />

Så luk dog!<br />

Medierne er i disse måneder spækket med artikler, reportager,<br />

læserbreve og ekspertudtalelser om lukkeloven, fedtafgifter og<br />

grænsehandel. Dommedagsprofetierne vil ingen ende tage, og<br />

med hensyn til lukkeloven har der været overskrifter som ”søndagsåbent<br />

gør de stærke stærkere” og ”ingen tør lade være”.<br />

Overordnet set er der ingen tvivl om, at overskrifterne er udtryk for<br />

en form for sandhed, men der findes jo også et udtryk, der hedder<br />

”en sandhed med modifikationer”. Med det in mente er spørgsmålet,<br />

om situationen og konsekvenserne af den nye lukkelov<br />

(der i øvrigt rettelig er en åbningslov) skal ses i et mere nuanceret<br />

perspektiv. Spørgsmålet er for det første, om ”de stærke” altid er de<br />

samme som de store. Dette vil uden tvivl gøre sig gældende for så<br />

vidt angår, f.eks. fødevarer, men falder talen på cykler, er forholdet<br />

ikke så firkantet. Med det fokus, der de senere år har været på såvel<br />

cykler som sundhed og miljø, skal man være meget pessimistisk<br />

indstillet for ikke at tro på, at der er en fremtid for cykel-faghandlen.<br />

Der taler vi jo om specialbutikken med det ypperste sortiment<br />

og produkter, veluddannet personale, mulighed for individuel<br />

tilpasning og opbygning, servicering og reparation på højeste<br />

niveau osv. For det andet, og i forlængelse af det netop anførte, er<br />

åbningstider ikke alt. Så længe special-faghandlen tilbyder noget<br />

oversigt over cykellåse med varefakta<br />

indhoLd OkTOBER 12<br />

22<br />

24<br />

24<br />

26<br />

28<br />

28<br />

29<br />

30<br />

cykelbranchen 3 Nº 5 2012<br />

unikt vil det til en hver tid være en helt anden oplevelse at komme<br />

i en rigtig cykelforretning, der selvsagt ikke er overrendt af folk, der<br />

samtidig er på jagt efter mælk, gulvtæpper eller rengøringsmidler.<br />

Sørger man for hele tiden at tilbyde noget der skiller sig ud, f.eks.<br />

i form af events eller særudstillinger i butikken og får dette markedsført<br />

korrekt, det kunne være i lokalradioen og lokale aviser,<br />

behøver hverdagen ikke se så sort ud, som alt for mange mener<br />

at kunne forudse. For det tredje er det også et overset faktum,<br />

at det kan være endog meget bekosteligt at holde åbent ikke<br />

blot om søndagen, men også i de øvrige timer, hvor der skal ydes<br />

overtidsbetaling. Det er derfor vigtigt at få opstillet realistiske og<br />

sandsynlige kalkuler for, hvornår det er rentabelt at holde åbent.<br />

Uanset hvad er de nye regler kommet for at blive, og derfor gælder<br />

det om at optimere og passe på sin egen niche i stedet for at ærgre<br />

sig over, hvor andres muligheder og fokus er. Tiden vil vise, at det<br />

kan lade sig gøre og dermed også, at dommedagsprofeterne bør<br />

efterkomme overskriften i denne leder.<br />

14,3 mio. kr. til børnecancerfonden<br />

Så mange penge lykkedes det Team Rynkeby at<br />

indsamle i Danmark i 2012.<br />

knallertstatistik uge 1-39 2012<br />

post danmark rundt 2012<br />

Igen i år var Nets/Teller med i Danmarks største<br />

sportsbegivenhed, cykelløbet Post Danmark Rundt,<br />

som sluttede søndag på Frederiksberg Allé.<br />

nyt fra leverandørerne<br />

nye cykelmekanikere<br />

internationale udstillinger 2013<br />

på kanten<br />

medlemsnyt<br />

Thomas Johnsen


Eurobike 2012<br />

For 21. gang viste Eurobike, at den uden sidestykke stadig er verdens største cykeludstilling. Med få undtagelser<br />

kommer stor som lille fra nær og fjern til Bodensøen for at vise deres nyheder i de 4 dage, messen varer.<br />

Af Torben Finn Laursen og Thomas Johnsen<br />

Friedrichshafen summer af liv, og lidt paradoksalt specielt af ”billiv”,<br />

der efterhånden har udviklet sig til noget af et mareridt, fordi<br />

nærområdet desperat mangler overnatningsmuligheder til de<br />

mange udstillere og besøgende. Det betyder, at rigtig mange er<br />

tvunget til at søge hoteller og pensioner helt op til 100 km fra<br />

selve messeområdet. Så allerede før klokken 8 om morgenen er<br />

der kilometerlange køer til de mange forjættende haller, og om<br />

aftenen er alt kaos, med mindre man tager den, det hele handler<br />

om …………… CYkLEN!<br />

I de 13 haller og næsten 100.000 m2 præsenteres alt, hvad et<br />

cykelhjerte kan begære. I tørre tal var denne udgave af Eurobike<br />

i forhold til tidligere år ingen rekordsætter, men alligevel fandt<br />

næsten 44.000 fagfolk fra 97 lande vej. Oveni skal lægges 20.500<br />

på publikumsdagen og mere end 1900 mediefolk fra 42 lande.<br />

Demodagen, hvor fagfolk og presse har mulighed for at teste<br />

cykler, er en ubetinget succes med ny rekord på 1930 fagfolk og<br />

728 pressefolk.<br />

Det kræver sin mand/kvinde og gode ben, hvis man skal nå at se<br />

det hele. Planlægning hjemmefra er kodeordet.<br />

Hovedtendenser<br />

Her på redaktionen vil vi afholde os fra at komme med de såkaldte<br />

tendenser og trendbarometre, da de fleste har været oppe og<br />

vende adskillige gange gennem årene. Egentlig er de også et<br />

begreb opfundet af en nyhedshungrende presse. Direkte adspurgt<br />

vil de fleste producenter helst være foruden.<br />

cykelbranchen 4 Nº 5 2012<br />

Elcykler<br />

Få ville have spået den eksplosive udvikling, denne cykeltype har<br />

gennemgået. Fra noget som lignede en tilfældig fuglerede monteret<br />

på en almindelig cykel er denne cykeltype i dag for langt de<br />

flestes vedkommende en velintegreret og selvstændig cykeltype.<br />

Stadig flere melder sig på banen med nye designløsninger, ikke<br />

mindst på motorområdet.<br />

Nyeste medlem er den tyske elektronik sværvægter AEG, der<br />

har konstrueret en elmotor, der monteres helt som et almindeligt<br />

kranksæt på enhver standardramme med BSA gevind.<br />

Hollandske Protanium har udviklet en integreret enhed med<br />

kardantræk og elmotor. Giganten SRAM har, afledt af deres<br />

Automatix gearnav, valgt at gøre det simpelt med én motor og<br />

ét batteri. Al styring foregår automatisk helt uden indvirkning fra<br />

brugeren. koreanske Mango Footloose har i samarbejde med<br />

den kendte industrielle designer Mark Sanders designet verdens<br />

første Bike By Wire elcykel, hvor transmissionen helt er fjernet.<br />

Det giver helt nye muligheder for bedre integration. Batterierne<br />

bliver mindre og får større kapacitet. Elektrisk drevne mountainbikes<br />

er også på fremmarch.<br />

De tynde dæk<br />

Racercykler er stadig et meget stort segment, men alligevel virker<br />

det som om, at udviklingen står en smule stille, specielt når man<br />

går rundt i de mange haller og iagttager den ene strømlinede<br />

kulfiberracer efter den anden og undres over, at den umiddelbare


forskel er farven. Nuvel, denne betragtning er alle sikkert ikke enige<br />

i, men faktum er, at de fleste producenter stadig svømmer rundt<br />

som grådige hajer i et blodrødt farvand og kæmper om markedet<br />

for de 20% nuværende cyklister i stedet for at kaste sig ud i det blå<br />

hav med 80% nye ikke cyklende forbrugere.<br />

En sådan manøvre kræver mod, idet den nye kundegruppe har en<br />

helt anden tilgang til cykler, end hvad branchen er vant til. Igen er<br />

det paradoksalt nok fra bilbranchen, at inspirationen skal hentes.<br />

kulfiberrammer er stadig in, og hvor vi i mange år har været vidne<br />

til lettere og lettere rammer, er dette nu suppleret med aerodynamik<br />

og komfort. Modefarven er for øvrigt neonfarver på neutral<br />

baggrund.<br />

Sæsonen 2012-13 ser ud til at blive året, hvor skivebremser for<br />

alvor slår igennem. Specielt de italienske producenter har kastet<br />

alle designregler over bord og lancerer skivebremsemodeller i den<br />

helt store stil. Vi venter dog stadig på de store producenters bud<br />

(læs Shimano og SRAM) på den ultimative, hydrauliske landevejsskivebremse.<br />

650B<br />

Først havde vi 26” MTB’en og efter en noget sløv start kom twentyniner.<br />

Seneste påhit i markedsføringens hellige navn er den<br />

gamle, franske hjulstandard 650B også kaldet 27,5. Nu genlanceret<br />

og stormende frem som den nye standard for de tykke dæk. Lidt<br />

sjovt havde mountainbike pioneren Tom Ritchey allerede i 1977<br />

en 650B mountainbike på bedding, men på daværende tidspunkt<br />

cykelbranchen 5 Nº 5 2012<br />

havde de store udbydere af fælge allerede investeret i værktøjer<br />

til 26”.<br />

Messen kunne fremvise et imponerende opbud af rammer, forgafler,<br />

hjul og dæk, der støtter op om denne nye størrelse. Vores<br />

bud er, at 26” langsomt forsvinder og twentyseven og twentyniner<br />

bliver de fremtidige standarder.<br />

Elektronik på skovtraktoren<br />

Det var lidt af en revolution da Shimano lancerede deres elektroniske<br />

geargruppe til landevejscyklerne. Nu ses teknologien i en<br />

lidt anden udformning til mountainbiken, hvor den i fremtidens<br />

skal styre affjedringen. Rock Shox og Fox har været på banen med<br />

deres systemer et stykke tid, men den største overraskelse kommer<br />

fra tyske Corratec med deres Inside Link system. Der er dog stadig<br />

producenter som stædigt trodser ”fremskridtet”, tyske Acros har et<br />

godt bud på et velfungerende og meget let, hydraulisk gearsystem.<br />

Tilbehør<br />

Cykeltilbehør er som altid rigt repræsenteret. Et af de områder,<br />

hvor der for alvor sker noget, er navigation. De tider, hvor Garmin<br />

næsten havde monopol på cykel GPS’en, er gået. Mio Cyclo, verdens<br />

tredje største udbyder, entrerer nu cykel-GPS-markedet. I<br />

første omgang med topmodellene Cyclo 305HR og 300. To andre<br />

kombatanter er Teasi One og Navad til meget konkurrencedygtige<br />

priser. Alle har de fuld kortfunktion og Turn by Turn-navigation og<br />

benytter de gratis Open Source kort.


XX1 er SRAMs bud på en 11 speed racergruppe til mountainbiken<br />

med kun en klinge foran og et gigantisk 11 krans piskeris bagpå<br />

med 10 tænder som den mindste og hele 42 som den største.<br />

Vi har set affjedrede saddelpinde, men Ergon forsøger nu via avanceret<br />

kulfiberteknologi at inkorporere komfort i saddelpinden efter<br />

samme principper, som vi kender fra cykelrammerne. Simpelt og let.<br />

Alle skal bruge en cykelflaske, og flasker har i årevis været produceret<br />

i ressourcekrævende og ikke nedbrydeligt plastik. Portugisiske<br />

Polisport har udviklet en vandflaske i et materiale, som naturen<br />

nedbryder i løbet af 6 mdr. For nogen nok ikke den mest opsigtsvækkende<br />

nyhed, men for miljøet lidt af en revolution.<br />

Med de mange forskellige standarder har det aldrig været let at<br />

være almindelig cykelforbruger. Seneste udspil i den genre er Deda<br />

Elementi, der øger diameteren på deres styr og frempinde til 35<br />

mm, så har forbrugeren hele tre standarder på dette område.<br />

Cyklister har i mange år brugt store summer på selve cyklen, mens<br />

de tre kontaktpunkter mellem rytter og cykel, bagdel, hænder<br />

og fødder ofte bliver ladt i stikken. Flere producenter har nu øget<br />

fokus på disse områder og tilhørende produkter med individuelle<br />

løsninger til rytteren. Shimano og Fizik arbejder med bagning af<br />

såler og sko, så de får form efter foden. En teknik som har været<br />

brugt indenfor skisport i årevis. Fizik og Pro arbejder med individuelle<br />

sadler efter tre grundmodeller og endelig har 3T, Ergon og SQ<br />

lab individuelle løsninger på styrområdet på tapetet.<br />

Multi purpose cykler<br />

Før i tiden hed de nok dagligdagscykler, men vi ser mere og mere,<br />

at de skarpt opdelte produktsegmenter, som f.eks racercykler og<br />

mountainbikes, smelter sammen. De fleste cykler skal ikke længere<br />

være så specialiserede, men skal opfylde flere behov og funktioner.<br />

Den klassiske turcykel er ved at få en renæsance med firmaer som<br />

koga, Tout Terrain og Velotraum. Som noget nyt er de alle tre gået<br />

væk fra de traditionelle gearsystemer og har i stedet installeret det<br />

cykelbranchen 6 Nº 5 2012<br />

geniale, tyske gearsystem fra Pinion. Et 18-gearssystem, som sidder<br />

i krankboksområdet. En dyr, men fantastisk pålidelig og velfungerende<br />

løsning.<br />

Liggecyklernes Rolls Royce, de såkaldte Trikes, oplever lidt af et<br />

boom, specielt på det tyske marked, hvor fremkomsten af modeller<br />

med elmotor har gjort dem til et seriøst alternativ til bil nr. 2. Mor<br />

tager den firhjulede, mens far kører liggecykel med panoramaudsigt.<br />

Tøj<br />

Cykeltøj går i to retninger<br />

1. Det sportsorienterede, som bliver mere og mere specialiseret<br />

og højteknologisk i brug af alverdens kunstmaterialer.<br />

2. Dagligdagscykeltøj, som ligner almindeligt tøj, men med indbygget<br />

cykelfunktionalitet og udpræget brug af naturmaterialer.<br />

To eksempler<br />

Agu viste en kvindespecifik cykeljakke med aftageligt skørt. Og<br />

japanske Pedaled viste en meget flot, håndsyet cykeljakke i hør.<br />

Fremtidsvisioner<br />

Et par interessante bud på fremtidens cykel havde også fundet<br />

vej til de hellige haller. Cannondale CERV er en konceptcykel med<br />

justerbart styr og saddelpind. Det hele fungerer via et sindrigt flerakset<br />

system indpakket i en meget futuristisk udformet racercykel.<br />

GT Milenio er en multifunktionscykel. Den fungerer som almindelig<br />

cykel og samtidg kan den fungere som ladcykel med elektrisk<br />

hjælpemotor. Perfekt til at køre ungerne i børnehave, lade ladet stå<br />

og cykle videre på arbejde og hente ungerne om eftermiddagen<br />

igen.


E-Bike projektet<br />

Uddannelsesinstitutioner fra 6 forskellige lande sammen.<br />

Belgien, Holland, Storbritannien, Letland, Tjekkiet<br />

og Danmark. I tæt samarbejde om E-Bike projektet.<br />

Den 25. og 26. juni 2012 mødtes deltagerne i det europæisk finansierede<br />

E-bike projekt på den danske uddannelsesinstitution CELF<br />

på Nykøbing Falster til deres tredje projektmøde. E-bike projektet<br />

går ud på at udarbejde opgørelse over eksisterende uddannelser<br />

inden for el-cykler. Et andet mål er udviklingen af kompetenceprofiler,<br />

som i et andet og større projekt skal resultere i en europæisk<br />

harmoniseret uddannelse.<br />

Projektet har gjort gode fremskridt. I Danmark har ETRA (European<br />

Twowheel Retailer’s Association) fremlagt et udkast til skabelon for<br />

regler og bestemmelser om elektriske cykler. Denne skabelon skal<br />

gøre det enkelte land i stand til at udarbejde en detaljeret oversigt<br />

over alle love og andre regler, der gælder for el-cykler i deres land.<br />

Yderligere er der sket betydelige fremskridt i udviklingen af de<br />

tekniske kompetenceprofiler. Disse vil blive gjort færdige på det<br />

næste E-bike møde, som finder sted den 8. og 9. oktober 2012<br />

i Prag, Tjekkiet. På dette møde vil deltagerne også diskutere en<br />

mulig fortsættelse af arbejdet med projektet Transfer of Innovation<br />

inden for rammerne af det europæiske Leonardo-program. Starten<br />

på disse projekter sat til februar 2013.<br />

Af Thomas Johnsen<br />

Trafikstyrelsen har udstedt en ny bekendtgørelse om cyklers indretning<br />

og udstyr. Formålet med bekendtgørelsen er at øge cyklisters<br />

synlighed i trafikken i lygtetændingstiden. De væsentligste,<br />

nye bestemmelser i denne forbindelse er:<br />

• Krav om at for- og baglygte skal monteres, så de lyser henholdsvis<br />

lige fremad og lige bagud. Dog skal en kraftig forlygte, der er<br />

beregnet til at oplyse vejen, monteres med et fald, så den ikke<br />

blænder modkørende.<br />

• For- og baglygte skal fastgøres på en måde, der sikrer, at lygten<br />

ikke ændrer indstilling under kørslen og må således ikke hænge<br />

og dingle ned fra styret eller bagagebærer i en elastik.<br />

• Lysstyrkekravet til nye baglygter øges, så det nu svarer til kravet<br />

for forlygter.<br />

• Lyset fra alle for- og baglygter, der anvendes som cykellygter, skal<br />

være synligt på mindst 300 meters afstand.<br />

• Forlygter, der afgiver hvidt lys, og baglygte på cykel, påhængssamt<br />

sidevogne hertil kan afgive blinkende lys, såfremt blinkfrekvensen<br />

er mindst 120 blink pr. minut.<br />

Deltagerne i E-bike projektet<br />

cykelbranchen 7 Nº 5 2012<br />

Efter mødet i Nykøbing rejste deltagerne til københavn, hvor de<br />

første gang mødtes med repræsentanter fra Lithium Balance.<br />

Dette firma har specialiseret sig i batteristyresystemer. Det viste<br />

sig dog efter en interessant præsentation, at der stadig er masser<br />

af plads til forbedringer inden for batterisystemer til styring af elcykler.<br />

Deltagerne besøgte endvidere ”CPH e-bike”, en butik som er<br />

fuldt specialiseret i salg af elektriske cykler.<br />

Det sidste E-bike projektmøde er sat til at finde sted i foråret 2013 i<br />

Brügge, og vil være et offentligt møde.<br />

nye krav til lygter fra 1. november 2012<br />

• Mulighed for gult blinkende lygter i pedalerne, dog ikke som<br />

erstatning for de gule reflekser i disse.<br />

Påhængs- og sidevogne til cykler skal have fastmonteret en baglygte,<br />

der opfylder ovenstående krav.<br />

• Ved markedsføring og salg af batteridrevne for- og baglygter<br />

som cykellygter (undtagen lygter, som oplades under kørsel) skal<br />

lygten eller dens salgsindpakning være mærket med ”Brugstid/<br />

Runtime” og med det timeantal (mindst 5 timer), som lygten kan<br />

lyse lovligt. Ved markedsføringen f.eks. i annoncer, brochurer eller<br />

på internettet skal brugstiden oplyses tydeligt.<br />

Trafikstyrelsen har været lydhør over Danske Cykelhandleres ønske<br />

om, at bekendtgørelsen af hensyn til at kunne nå at sælge ud af<br />

gammelt lager skal træde i kraft senere end den 1. august 2012<br />

som først foreslået. Bekendtgørelsen træder således først i kraft den<br />

1. november 2012.<br />

Reglerne er også omtalt i Danske Cykelhandleres nyhedsbrev<br />

2/2012.


Få certifikatet<br />

Af Thomas Johnsen<br />

Danske Cykelhandlere introducerer nu en overbygning på de 5<br />

stjerner, der pt. maksimalt kan opnås under certificeringsordningen<br />

”Din Cykelfagmand”.<br />

Som ordet ”ELITE” viser, er ”DIN CYkELFAGMAND - ELITE” for<br />

de, der ønsker at tilhøre det øverste segment og have de ypperste<br />

processer og arbejdsgange i branchen. Derfor stilles der skrappe<br />

krav, som alle skal opfyldes for at få certifikatet. kravene er:<br />

• Du opfylder kravene til at være 5-stjernet cykelhandler<br />

• Bodyscanner eller andet elektronisk udstyr til udmåling<br />

af stelhøjde og sæder<br />

• TV til servicefilm, store reklamer<br />

• Hjemmeside og e-mailadresse<br />

• Cykelparkering til kundecykler<br />

• Kaffe- og vandbar<br />

• Prøverum, hvis der forhandles tøj<br />

• Rensebar, ultralyd<br />

• Luft til kundecykler døgnet rundt<br />

• Profil-/firmatøj<br />

• Lånecykler<br />

• Altid gratis cykeltjek<br />

• IT-kassesystem<br />

• Politik for klagehåndtering og behandling af reklamationer<br />

• Personalehåndbog<br />

• Forretningen skal afholde personalemøder<br />

med protokol mindst 4 x årligt<br />

din cykelfagmand<br />

ELITE<br />

cykelbranchen 8 Nº 5 2012<br />

Såfremt du ønsker at blive certificeret under ordningen ”DIN<br />

CYkELFAGMAND - ELITE” skal du rette henvendelse til Danske<br />

Cykelhandlere for at få et ansøgningsskema. Når ansøgningsskemaet<br />

er udfyldt og indsendt til Danske Cykelhandlere, vil Danske<br />

Cykelhandlere sørge for at du får besøg af en uvildig auditør, der<br />

gennemgår din butik og dit værksted for at se, om du lever op til<br />

kravene.<br />

Hvis du opnår certificeringen opnår du bl.a. ret til<br />

• i din butik at ophænge et lækkert skilt med belysning<br />

og teksten ”DIN CYkELFAGMAND – ELITE”,<br />

og<br />

• at bruge ordene ”DIN CYKELFAGMAND - ELITE<br />

i din markedsføring.<br />

Et ELITE-skilt koster kr. 2.500 + moms.<br />

Et auditørbesøg koster pt. kr. 2.000 + moms.


DK<br />

Få mere gang i hjulene med flere betalingskort<br />

Danske Cykelhandlere har indgået en aftale med Teller,<br />

som betyder, at du som medlem af Danske Cykelhandlere<br />

fremover kan modtage alle de populære betalingskort<br />

på attraktive vilkår. Den nye aftale dækker debetkort og de<br />

internationale betalingskort: MasterCard, Maestro, Visa,<br />

Visa Electron, American Express, JCB og UnionPay.<br />

Debetkort er blevet et af danskernes foretrukne betalingsformer.<br />

Der er allerede 1,75 mio. danskere med debetkort,<br />

og tallet er støt stigende. Samtidig er internationale<br />

betalingskort populære som aldrig før. Mange vælger endda<br />

butik efter, om de kan betale med deres foretrukne kort.<br />

NO SE<br />

Med den nye aftale får du mulighed for at yde en bedre<br />

kundeservice – og det giver mersalg. I nyhedsbrev nr. 11<br />

fra Danske Cykelhandlere kan du læse hvordan du kan få<br />

mere gang i hjulene med den nye aftale.<br />

ASF_19.11.2010<br />

Part of the Nets Group • www.teller.com/dk<br />

flest kort på hånden<br />

cykelbranchen 9 Nº 5 2012<br />

Sådan kommer du videre<br />

Hvis du vil vide mere om mulighederne<br />

så log ind på intranettet<br />

via www.danskecykelhandlere.dk<br />

og læs nyhedsbrev nr. 11<br />

fra juli 2012.<br />

Tellers kundeservice:<br />

44 89 24 80<br />

13056_Teller_Cykelhandler_annonce_185x260.indd 1 26-09-2012 08:55:17


hvorfor Twit og hvorfor App?<br />

Af Frederik Nicolajsen, DiaVision og Thomas Johnsen, Danske Cykelhandlere<br />

Brugen af sociale medier stiger voldsomt i<br />

disse år, men hvordan kan din virksomhed<br />

udnytte de nye muligheder?<br />

I 2008 benyttede kun 27% af internetbrugerne,<br />

de sociale medier, mens tallet<br />

er steget til 54% i 2011. Sociale medier<br />

er med andre ord blevet mainstream og<br />

danskerne har taget de sociale medier<br />

til sig.<br />

Hvad er sociale medier?<br />

Sociale medier er digitale tjenester, baseret<br />

på internettet, hvor der er mulighed<br />

for at dele store mængder af brugergenererede<br />

informationer (billeder, tekster,<br />

videoer m.v.).<br />

Sociale medier drejer sig i bund og grund<br />

om fællesskab og dialog.<br />

Der findes forskellige<br />

typer sociale medier<br />

herunder bl.a.:<br />

• Blogs og mikroblogs<br />

(Blogger, twitter, etc.)<br />

• Indholdsbaserede<br />

fællesskaber<br />

(Youtube)<br />

• Sociale netværk<br />

(Facebook, LinkedIn)<br />

Hvad kan det<br />

bruges<br />

til og hvad<br />

koster det?<br />

Som udgangspunkt er alle disse tjenester<br />

gratis og man kan selv oprette en profil på<br />

disse tjenester og gå i gang … men gå i<br />

gang med hvad?? Ja, for at opnå succes<br />

med de sociale medier er det som med<br />

alt andet vigtigt at have en strategi og<br />

opstille mål for successen. Og selv om det<br />

er gratis at oprette en profil på Twitter eller<br />

en facebook side, så kommer kunderne<br />

ikke af sig selv. Ligesom alt andet man<br />

vil profilere skal der reklameres for den<br />

sociale medietjeneste.<br />

Fordelen ved sociale medier er, at det kan<br />

være som ”mund til øre” på steroider. Hvis<br />

først budskabet fanger, så spredes det<br />

som ringe i vandet.<br />

Facebook<br />

– nå publikum (næsten) gratis<br />

Ønsker man at være til stede på de<br />

sociale medier, er Facebook et godt sted<br />

at begynde. Næsten hver tredje dansker<br />

er oprettet på Facebook. Facebook giver<br />

mulighed for, at skabe kontakt til kunder,<br />

opbygge kundeloyalitet, lave support,<br />

udsende nyheder og tilbud. Det er ofte<br />

lettere at få kunder til at ”synes godt om”<br />

en Facebook-side end at få dem til at tilmelde<br />

sig et nyhedsbrev.<br />

Linkedin<br />

– netværk dig til succes<br />

Linkedin er rigtig godt for den, der gerne<br />

vil have et overblik over sit professionelle<br />

netværk. Linkedin er lidt karikeret sagt<br />

dér, hvor man plejer sin karriere. Derfor<br />

er Linkedin primært et netværk for en<br />

selv. Det er ofte ikke her, man får solgt<br />

varer, men måske finder man sit næste<br />

job her.<br />

Twitter<br />

– opdateringer til folket<br />

Twitter er ikke så stort i Danmark (endnu),<br />

men siden vokser. Grundlæggende er<br />

Twitter en side, hvor man kan oprette en<br />

profil og så skrive opdateringer om, hvad<br />

man laver lige nu. Det er et redskab, der<br />

gør det muligt at fortælle hvad ens virksomhed<br />

har gang i og lade andre kommentere<br />

på det.<br />

cykelbranchen 10 Nº 5 2012<br />

Apps<br />

– programmer til telefonen<br />

Applikationer til mobiltelefoner falder lidt<br />

uden for kategorien sociale medier, men<br />

kan på samme måde skabe relationer<br />

mellem virksomhed og kunde. De bedste<br />

eksempler lige nu er ”Bærfolket” fra<br />

Den Gamle Fabrik og Faxe kondi app’en<br />

”Spark Bold”. Begge er små spil og historier,<br />

der forsøger at skabe opmærksomhed<br />

omkring de sociale medier og dialog til<br />

kunderne.<br />

QR kode – et elektronisk<br />

link på trykte medier<br />

Hvordan finder kunderne ens elektroniske<br />

services på de sociale medier, når man<br />

måske kun bruger trykte annoncer? Svaret<br />

er QR koder. QR står for quick response og<br />

er en form for todimensionel ”streg”-kode.<br />

Mange har i dag en lille app på mobiltelefonen,<br />

som kan læse disse koder og linke<br />

til det, man ønsker at reklamere for. Det er<br />

helt gratis at lave sin egen kode – prøv selv<br />

på qr-koder.dk<br />

Sociale medier<br />

– gør det helhjertet<br />

Hvis man har tænkt sig, at engagere sig i<br />

de sociale medier, så gør det helhjertet og<br />

langsigtet. Sociale medier er ikke et ”hurtigt<br />

fix”. De sociale mediers største styrke<br />

er opbyggelsen af langsigtede relationer<br />

med ens kunder, og det tager tid.


ULTiMA krænker ikke ULTIMATE<br />

Patent- og Varemærkestyrelsen har netop afgjort, at varemærket ULTIMA ikke krænker varemærket ULTIMATE.<br />

Af Thomas Johnsen<br />

Indehaveren af varemærket ULTIMATE havde gjort gældende, at<br />

der var risiko for forveksling under henvisning til, at varemærket<br />

ULTIMA udelukkende afviger fra varemærket ULTIMATE med de to<br />

slutbogstaver ”TE”. Endelig blev der under sagen henvist til, at der<br />

er tale om identiske varer og produkter (cykler) samt beslægtede<br />

varetyper (cykeltilbehør).<br />

Indehaveren af varemærket ULTIMA gjorde heroverfor gældende,<br />

at varemærket ULTIMATE er det engelske ord for ”ultimativ”, hvorfor<br />

varemærket må anset for svagt og kun beskyttet i forhold til<br />

identiske varemærker. Desuden henviste man til, at der hverken<br />

lydmæssigt, visuelt eller begrebsmæssigt er tale om en tilstrækkelig<br />

lighed mærkerne imellem og endelig, at der alene er vare- og<br />

produktsammenfald, for så vidt angår cykler.<br />

Patent- og Varemærkestyrelsen kom i sin afgørelse frem til, at varemærket<br />

ULTIMA ikke krænker varemærket ULTIMATE. Begrundelsen<br />

herfor er:<br />

• At der udelukkende er tale om varesammenfald, for så vidt angår cykler<br />

• At der for så vidt angår andre varer f.eks. cykelcomputere, cykelbriller,<br />

beklædningsgenstande og fodtøj alene var tale om ligeartede varer<br />

Grafisk Produktion Odense<br />

cykelbranchen 11 Nº 5 2012<br />

• At ordet ULTIMA består af 6 bogstaver fordelt på tre stavelser, og<br />

at ordet ikke har nogen kendt betydning på dansk eller engelsk<br />

• At ordet ULTIMATE består af 8 bogstaver fordelt på fire stavelser,<br />

og at ordet kan oversættes fra engelsk til dansk til ”ultimativ” som<br />

skal gengive, at noget er sidst, endeligt eller bedst<br />

• At varemærkerne visuelt adskiller sig ved slutbogstaverne ”TE”<br />

• At varemærkerne lydmæssigt vil distancere sig fra hinanden, idet<br />

ordet ULTIMA vil blive udtalt med dansk sprogtone og tydeligt<br />

U i modsætning til mærket ULTIMATE, der vil blive udtalt med<br />

engelsk sprogtone<br />

• At varemærket ULTIMATE er et svagt mærke med et begrænset<br />

beskyttelsesomfang, der udelukkende kan udstrækkes til helt<br />

identiske mærker<br />

• At man ud fra en helhedsvurdering af mærkeligheden og vareligheden<br />

ikke finder, at mærkerne vil være forvekslelige<br />

• At den visuelle lighed, der måtte være mellem mærkerne, til fulde<br />

bliver opvejet af den tydelige lydlige forskel mellem mærkerne<br />

konsekvensen af afgørelsen er, at registreringen af varemærket<br />

ULTIMA er gyldig og fortsat kan opretholdes og anvendes.<br />

Synlighed er<br />

alfa og omega!<br />

Det gælder både i den virtuelle og i<br />

den virkelige verden!<br />

• Få dit firmanavn og logo eller et andet<br />

budskab på alt fra smartphone<br />

covers og tablets til golfbolde<br />

• Eller dekorer din bagvæg i butikken<br />

med et flot og stemningsfyldt<br />

cykelmotiv fra gulv til loft<br />

Ring 66 14 08 52 og hør nærmere om<br />

de digitale muligheder til den virkelige<br />

verden.<br />

Grafisk Produktion Odense • Peder Skrams Vej 4 • 5220 Odense SØ • Tel. 66 14 08 52 • www.gpo.dk


§<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

arbejdsgiverbestemt ferieafholdelse og overførsel af ferie<br />

Af Helene Amsinck advokat og Mikkel Haahr Thomsen, advokatfuldmægtig, Kromann Reumert<br />

Ikke sjældent er arbejdsgivere i tvivl om, hvilke regler der gælder,<br />

når spørgsmål om medarbejderes ferie bliver bragt på banen.<br />

Særligt vedrører spørgsmålene, hvorvidt arbejdsgiveren og/eller<br />

medarbejderen har retten til at bestemme tidspunktet for feriens<br />

afholdelse, og om medarbejderen kan få overført ferie fra ét ferieår<br />

til et andet.<br />

Feriens afholdelse – aftalt eller pålagt<br />

Ved ferieafholdelse sondres der mellem hovedferie og restferie.<br />

Hovedferien udgøres af 15 feriedage eller 3 uger, der som<br />

udgangspunkt skal afholdes samlet i ferieperioden fra den 1. maj<br />

til den 30. september. Restferien er den ferie, der ikke er hovedferie,<br />

og som kan placeres samlet eller delt når som helst i ferieåret, dvs.<br />

fra 1. maj til 30. april.<br />

• Ferielovens udgangspunkt er, at tidspunktet for afholdelse af<br />

ferie fastsættes efter forhandling mellem arbejdsgiveren og<br />

medarbejderen. Arbejdsgiveren skal så vidt muligt efterkomme<br />

medarbejderes ønsker, men kan afvise disse begrundet i hensyntagen<br />

til virksomhedens drift.<br />

kan enighed om feriens afholdelse ikke opnås, fastlægger arbejdsgiveren<br />

i sidste ende ensidigt tidspunktet for afholdelsen af<br />

ferien. Når arbejdsgiveren ensidigt fastlægger ferieafholdelsen,<br />

skal hovedferie varsles med 3 måneders varsel og restferie med<br />

én måneds varsel, medmindre særlige omstændigheder hindrer<br />

dette. Det kan f.eks. være i tilfælde, hvor medarbejderen ansættes,<br />

efter at arbejdsgiveren har varslet afholdelse af ferie i forbindelse<br />

med ferielukning. Her må arbejdsgiveren blot varsle ferien hurtigst<br />

muligt. De nævnte varsler kan fraviges ved aftale mellem arbejdsgiveren<br />

og medarbejderen.<br />

Når ferie er aftalt eller varslet, kan den kun udskydes, hvis væsentlige<br />

og upåregnelige driftsmæssige hensyn gør det nødvendigt. I<br />

praksis skal der ganske meget til, for at arbejdsgiveren kan udskyde<br />

ferie.<br />

Når ferien først er påbegyndt, kan arbejdsgiveren ikke afbryde den.<br />

cykelbranchen 12 Nº 5 2012<br />

Overførsel af ferie fra ét ferieår til et andet<br />

Der kan efter visse betingelser overføres ferie ud over 4 uger fra<br />

ét ferieår til et andet. Muligheden for overførsel af den 5. ferieuge<br />

foreligger, når arbejdsgiveren og medarbejderen har indgået en<br />

aftale herom, med mindre denne mulighed er afskåret af en kollektiv<br />

overenskomst, der gælder for ansættelsesforholdet.<br />

Overførsel af den 5. ferieuge er et alternativ til udbetaling af ferien.<br />

Det er ikke muligt både at få udbetalt en uges ferie og få overført<br />

en uges ferie.<br />

Er ansættelsesforholdet ikke omfattet af en kollektiv overenskomst,<br />

som begrænser muligheden for, hvor meget overført ferie der kan<br />

akkumuleres, er det en god idé, at arbejdsgiveren forholder sig<br />

hertil, når der indgås en aftale om overførsel af ferie. Herved undgås,<br />

at medarbejderen kan akkumulere ferie i et for arbejdsgiveren<br />

uhensigtsmæssigt omfang.<br />

En aftale om overførsel af den 5. ferieuge kan indgås frem til den<br />

30. september efter ferieårets udløb. Herved opstår en potentiel<br />

risiko for, at arbejdsgiveren afviser overførsel af ferien på et tidspunkt,<br />

hvor medarbejderen ikke længere kan afholde den. I et<br />

sådant tilfælde kan medarbejderen kræve udbetaling af den 5.<br />

ferieuge.<br />

• Når overførsel af ferie aftales, skal arbejdsgiveren meddele<br />

Feriekonto eller den, der administrerer feriekontoordningen,<br />

at ferien er overført. Derved undgås, at Feriekonto/feriekortadministratoren<br />

anser feriegodtgørelsen for uhævet. En sådan<br />

meddelelse er naturligvis ikke relevant, hvis den overførte ferie<br />

er optjent hos arbejdsgiveren selv, og arbejdsgiveren anvender<br />

feriekortordningen.<br />

Ved medarbejderens fratræden bortfalder retten til at afholde<br />

mere end 25 dages eller 5 ugers ferie, og medarbejderen skal i<br />

stedet have udbetalt feriegodtgørelse for den herudover overførte<br />

ferie.<br />

Kilde: Copyright RevisorPosten, Karnov Group – 1-2012<br />

CYKELMEKANIKER<br />

KNALLERT/SCOOTERMEKANIKER<br />

Tilmeld din lærling til den nybyggede mekanikerskole i Hvidovre.<br />

Prøv ny MESTERLÆRE og få ½ års længere læretid i forretningen.<br />

Yderligere oplysninger<br />

Kontakt en af vores konsulenter:<br />

Paul Bach, tlf. 25453017 - mail peb@tec.dk<br />

Ole Lindqvist, tlf. 25453601 - mail ol@tec.dk<br />

www.tec.dk<br />

Teknisk Erhvervsskole Center<br />

www.ef.dk


Ingen andre tilbyder så meget for pengene...<br />

Tak for stor opbakning på vores udstillinger i<br />

Randers, Ballerup & Vejle.<br />

I var med til at vise at vores sortiment rammer plet!<br />

Vores cykelmærker RAAM ® , Cultima ® og Living ® , har for alvor sat nye standarder for pris, kvalitet og<br />

design. De mange der kom til vores udstillinger oplevede ikke blot at vi lever op til vores motto “Value<br />

for money”, men fik også mulighed for at kigge nærmere på vores brede udstyrsprogram. Indenfor det<br />

sidste halve år har vi fået nye agenturer blandt andet på: Topeak, Michelin og DSI.<br />

Vi er endnu ikke helt landsdækkende, vil du være med på holdet, så kontakt en<br />

af vores repræsentanter:<br />

Øst: Tlf. E-mail<br />

Peter Larsen 23 24 35 23 pl@creinhardt.dk<br />

Ove Bjærre 24 65 28 50 ob@creinhardt.dk<br />

Landsdækkende: Tlf. E-mail<br />

Dennis Petersen 23 43 71 83 dp@creinhardt.dk<br />

Vest: Tlf. E-mail<br />

Michael Aagaard 30 45 97 85 maa@creinhardt.dk<br />

Per Dahl Christensen 26 16 23 73 pd@creinhardt.dk<br />

Ballerup salgskontor: Tlf. E-mail<br />

Rasmus Jakobsen 44 83 09 40 rj@creinhardt.dk<br />

cykelbranchen 13 Nº 5 2012


§<br />

har kunden altid ret?<br />

er elevens ansættelse lovlig?<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

i detailhandlen mærker medarbejderne i stigende grad danskernes uhøflighed. ’kunden har altid har ret’, hedder det, men det er ikke et<br />

carte blanche til de danske kunder om at tilsidesætte al høflighed.<br />

Hver tredje af os danskere oplever det en gang om ugen. Uhøfligheden.<br />

Og faktisk mener mere end hver anden dansker, at vi bliver stadig<br />

mere uhøflige over for hinanden. Dette kedelige billede af danskernes<br />

opførsel tegner en nyere undersøgelse fra Epinion. Selv om vi er kendt<br />

som verdens mest lykkelige folkefærd, er lunten åbenbart ofte kort,<br />

og det går ud over nærmeste forbipasserende.<br />

I detailhandlen mærker medarbejderne i stigende grad danskernes<br />

kedelige fremfærd. kunden har altid ret, hedder et godt gammelkendt<br />

mantra. Jeg skal være den første til at medgive, at detailhandelsbutikkerne<br />

og virksomheder kommer længst og får flest tilfredse kunder,<br />

når de efterlever det mantra. Og det gør mange virksomheder i stor<br />

stil. En rapport fra EU-kommissionen viser, at danskerne er et af de<br />

folkefærd i EU, som er mest tilfredse med serviceniveauet i butikkerne.<br />

Den gode service stiller dog krav til kunderne. ’kunden har altid ret’<br />

er ikke et carte blanche til de danske kunder om at tilsidesætte al<br />

høflighed. Men det er desværre det, som mange ansatte i detailbranchen<br />

oplever hver dag. Stadig flere danske butikker beretter<br />

således om uhøflige kunder, som taler grimt og nedladende til<br />

ekspedienter og kundeservicemedarbejdere.<br />

virksomheden skal være opmærksom på de særlige regler, som gælder for elever, da manglende overholdelse kan komme til at koste<br />

virksomheden dyrt. dc rådgiver om korrekt ansættelse af elever.<br />

Virksomheder, og særligt virksomheder uden overenskomst, skal<br />

sikre sig, at de ansætter elever på korrekt vis, da de ellers kan blive<br />

mødt med store erstatningskrav efterfølgende.<br />

De særlige krav som gælder<br />

ved ansættelse af elever<br />

Virksomheden skal være godkendt som uddannelsessted til den<br />

elevuddannelse og det speciale, som virksomheden vil uddanne<br />

elever indenfor. Virksomheden kan rekvirere et godkendelsesskema<br />

hos den lokale erhvervsskole.<br />

Arbejdsgiver og elev skal indgå en skriftlig uddannelsesaftale.<br />

Uddannelsesaftalen kan fås på erhvervsskolen. Uddannelsesaftalen,<br />

der skal underskrives af både arbejdsgiver og elev, inden uddan-<br />

cykelbranchen 14 Nº 5 2012<br />

Livsstilsekspert Eva Steensig har spottet samme tendens i sine<br />

undersøgelser af danske forbrugere. Hun tegner et billede af de<br />

danske forbrugere som stadig mere intolerante. Selvfølgelig skal<br />

der være god plads til dialog mellem kunde og forretning, og heldigvis<br />

er der også mange gode kundeoplevelser, men tonen over<br />

for ekspedienter i de danske butikker er altså klart skærpet.<br />

Uhøfligheden i det offentlige rum i Danmark er efterhånden så<br />

udbredt, at telefonselskabet CallMe er gået i luften med en kampagne,<br />

som opfordrer danskerne til at finde overskuddet frem og<br />

tale ordentligt til hinanden. Samtidig lancerer DR2 til efteråret<br />

programmet ”Høflighed På 100 Dage”, hvor Thomas Skov Gaardsvig<br />

forsøger at gøre danskerne mere høflige for åben skærm.<br />

I Dansk Erhverv vil vi gerne gå med i kampen for en mere høflig<br />

adfærd danskerne imellem. Surhed breder sig som ringe i vandet<br />

– det har ingen glæde af. Godt humør og respekt smitter – det har<br />

alle glæde af. Så hermed en klar opfordring til os alle: Tal ordentlig<br />

til din ekspedient, også selv om kunden altid har ret.<br />

Kilde: Caroline Kirk, erhvervspolitisk konsulent Dansk Erhverv<br />

nelsen begynder, indsendes til registrering på den erhvervsskole,<br />

hvor virksomheden ønsker, at eleven skal følge undervisningen<br />

i praktiktiden. Sørg for, at eleven underskriver aftalen senest ved<br />

uddannelsesaftalens startdato, idet virksomheden ellers kan få<br />

problemer med at opnå refusion fra Arbejdsgivernes Elevrefusion<br />

(AER) fra starttidspunktet. Hvis eleven er under 18 år, skal én af<br />

forældrene også underskrive aftalen.<br />

Uddannelsesaftalen er samtidig elevens ansættelseskontrakt. Hvis<br />

en af parterne ønsker ændringer i eller tilføjelser til formularens<br />

aftaleindhold, sendes udkast til ændret uddannelsesaftale til<br />

Erhvervsskolen, som søger om godkendelse fra det faglige udvalg.<br />

Erhvervsskolen registrerer den godkendte aftale og sender en kopi<br />

til virksomheden og til eleven.<br />

cykel-, knallert- og<br />

motorcykelmekaniker<br />

HerningsHolm erHvervsskole Har uddannelsen!<br />

læs mere på www.herningsholm.dk


Ophør af ansættelsesforhold<br />

De første tre måneder af praktikperioden er gensidig prøvetid, hvor<br />

både eleven og arbejdsgiveren uden varsel og uden angivelse af<br />

grund ensidigt kan ophæve uddannelsesaftalen.<br />

Efter prøvetiden er uddannelsesaftalen som udgangspunkt uopsigelig.<br />

Hvis parterne er enige, kan uddannelsesaftalen dog ophæves<br />

gensidigt. Hvis en af parterne i uddannelsesaftalen væsentligt<br />

misligholder sine forpligtelser, kan den anden part endvidere<br />

ophæve aftalen. Der skal ganske meget til for, at en part kan<br />

ophæve en uddannelsesaftale.<br />

En uberettiget ophævelse kan koste virksomheden en godtgørelse/erstatning.<br />

Det anbefales derfor, at medlemmer søger rådgivning<br />

hos DC forud for ophævelse af en uddannelsesaftale.<br />

Løn<br />

Eleven skal have løn efter den overenskomst, der gælder på<br />

uddannelsesområdet (”uddannelsesoverenskomsten”). Dette gælder<br />

også selvom virksomheden ikke selv har overenskomst på<br />

området, eller selvom virksomheden har en anden overenskomst<br />

end uddannelsesoverenskomsten.<br />

Virksomheder uden uddannelsesoverenskomst<br />

For eksempel vil uddannelsesoverenskomsten inden for butiksområdet<br />

være Landsoverenskomsten for Butik indgået mellem Hk<br />

Handel og Dansk Erhverv Arbejdsgiver, selvom virksomheden har<br />

tiltrådt en anden overenskomst – for eksempel med kRIFA.<br />

Det er derfor afgørende, hvad der anses for omfattet af begrebet<br />

”løn” i erhvervsuddannelseslovens § 55, stk. 2, og hvad, der er ”andre<br />

vilkår”, hvor man ikke behøver at følge uddannelsesoverenskomsten.<br />

I sidste ende er det domstolene, der afgør spørgsmålet i forhold<br />

til de enkelte vilkår. Men DA-fællesskabet vurderer på baggrund af<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

cykelbranchen 15 Nº 5 2012<br />

retspraksis, at følgende vilkår må anses som ”løn” i erhvervsuddannelseslovens<br />

forstand: Forskudttidstillæg, aftentillæg, weekendtillæg,<br />

holddriftstillæg, andre genetillæg, andre kontante tillæg, for<br />

eksempel ancienntitetstillæg, overarbejdsbetaling, pension, søgnehelligdagsbetaling,<br />

butiksoverenskomstens tillæg for en gymnasial<br />

uddannelse, betaling for rejsetid, den ene procent i Fritvalgs<br />

Lønkontoen, mens der næppe er pligt til at administrere hele<br />

fritvalgsordningen. Her er det vigtigt, at det kan ses af lønsedlen,<br />

at den ene procent i Fritvalgs Lønkontoen udbetales.<br />

Da der er stor risiko for, at både pension og elevforsikring er en del<br />

af lønbegrebet, anbefaler Dansk Erhverv, at man etablerer pensionsordningen<br />

og elevforsikringen i henhold til uddannelsesoverenskomsten.<br />

DA-fællesskabet vurderer, at det ikke er afgørende,<br />

hvilket pensionsselskab, der indbetales til, så længe man indbetaler<br />

den korrekte procentsats, og overenskomstens minimumskrav til<br />

ordningens indhold overholdes.<br />

Det kan heller ikke udelukkes, at sundhedsordningen i kontor- og<br />

lageroverenskomsten vil blive anset som løn. Det er mere usikkert,<br />

om domstolene vil anse feriefridage som løn. Betalinger til kompetence-<br />

og uddannelsesfonde er ikke omfattet af lønbegrebet.<br />

Vi anbefaler, at kontakte DC for uddybende rådgivning i forhold til<br />

status og risikoen, der er forbundet med de enkelte vilkår.<br />

Øvrige ansættelsesvilkår<br />

For så vidt angår andre ansættelsesvilkår end løn, er virksomheden<br />

- som udgangspunkt - ikke bundet af uddannelsesoverenskomstens<br />

regler, hvis den ikke er tiltrådt. Virksomheder, der har tiltrådt<br />

en anden overenskomst end uddannelsesoverenskomsten, følger<br />

derfor reglerne i denne overenskomst i forhold til andre vilkår end<br />

løn, hvis eleven er dækket af overenskomsten.<br />

Kilde: Dansk Erhverv<br />

§


§<br />

planlæg åbningstider omkring jul og nytår<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

så er det atter tid til at planlægge åbningstiderne omkring jul og nytår.<br />

I forhold til tidligere år er der, som følge af lukkelovsliberaliseringen 1.<br />

oktober, nu adgang for alle butikker til at holde åbent alle søndage.<br />

Butikkerne skal således alene holde lukket på helligdage og juleaftensdag,<br />

mens der for nytårsaftensdag gælder, at butikken skal lukke<br />

klokken 15. Visse butikker og varearter er undtaget fra reglerne i lukkeloven<br />

og kan således også holde åbent på helligdage med videre,<br />

se nærmere nedenfor.<br />

Hvilke dage skal butikken være lukket?<br />

Butikkerne skal holde lukket mandag den 24. december, tirsdag den 25.<br />

december og onsdag den 26. december. Derudover skal butikken lukke<br />

den 31. december klokken 15, ligesom 1. januar er en lukkedag. Alle øvrige<br />

dage kan butikkerne holde åbent hele dagen, og der er derfor ikke<br />

som tidligere et særligt tidsrum, hvor butikken har lov til at holde åbent.<br />

Dagligvareforretninger med videre, med en omsætning<br />

på op til 32,2 millioner kroner<br />

Butikker, der hovedsageligt sælger dagligvarer samt butikker med<br />

primær salg til hus og have, og som har en årlig omsætning, der<br />

ikke overstiger 32,2 millioner kroner, kan i henhold til lukkeloven<br />

holde åbent på helligdage med videre. Dog kan de butikker, der<br />

har en omsætning mellem 13,9 og 32,2 millioner kroner om året,<br />

kun holde åbent, hvis en registreret eller statsautoriseret revisor har<br />

indsendt en erklæring om omsætningens størrelse for butikken til<br />

Erhvervs- og Selskabsstyrelsen. Vælger butikken konkret at holde lukket<br />

på de enkelte dage, er butikken omfattet af helligdagsreglerne i<br />

Butiksoverenskomsten, der omhandler lukkede butikker (hvis virksomheden<br />

har tiltrådt overenskomsten).<br />

Øvrige undtagelser fra loven uden omsætningsgrænse<br />

Bagerbutikker og byggemarkeder blev i 2010 undtaget fra loven, og<br />

kan således holde åbent søn- og helligdage uden at der gælder en<br />

omsætningsgrænse. Herudover gælder lovens hidtidige undtagelser<br />

for de i loven opregnede butikker.<br />

Bagerbutikker i dagligvareforretninger vil også kunne holde åbent for<br />

salg af brød, mejeriprodukter og aviser, forudsat at bagerbutikken kan<br />

holdes adskilt fra den øvrige del af butikken, der holdes lukket.<br />

Engrosforretninger<br />

Éngrosforretninger er ikke omfattet af Lov om detailsalg fra butikker og<br />

kan derfor holde åbent, som de vil.<br />

Arbejdsplaner – Butiksoverenskomsten<br />

Medarbejderne skal kende deres arbejdstid minimum 16<br />

uger frem, såfremt der anvendes arbejdstidsplaner i henhold til<br />

Butiksoverenskomsten. Er arbejdstiden ikke allerede planlagt, skal<br />

eventuelle ændringer i forbindelse med jul og nytår aftales eller varsles<br />

mindst fire uger forinden. Ændring i arbejdstiden i forbindelse med jul<br />

og nytår er påregnelig for medarbejderne, og kan derfor som det klare<br />

udgangspunkt ikke anses for at være væsentlig.<br />

Hvor mange weekender må der arbejdes?<br />

Arbejdstidens placering af arbejde i weekender er afgørende for hvilke<br />

regler, der skal anvendes er, om der er tale om en søndagsåben eller<br />

søndagslukket butik. Det er Dansk Erhvervs vurdering, at der er tale om<br />

en søndagslukket butik, hvor antallet af faktisk åbne søndage er op til<br />

31 søndage om året.<br />

cykelbranchen 16 Nº 5 2012<br />

Udgangspunktet for begge typer butikker er, at der må arbejdes 7 ud<br />

af 16 weekends. Det kan for de søndagslukkede butikker fraviges ved<br />

aftale, mens det for søndagsåbne butikker beror på butikkens forhold,<br />

om virksomheden kan pålægge flere arbejdsweekender.<br />

Særligt omkring jul skal det bemærkes, at det følger af butiksoverenskomstens<br />

§ 1, stk. 1 og 2 litra d, at reglerne om arbejdstid ikke gælder i ugen<br />

før jul og i forbindelse med 14 dages vinterudsalg. Der er således for denne<br />

periode mulighed for at pålægge flere arbejdsweekender svarende til disse<br />

uger, uden at dette beror på aftale eller er begrundet i butikkens forhold.<br />

Reduktion ved helligdage<br />

For fuldtidsansatte sker der en reduktion med 7,5 time for henholdsvis<br />

juleaftensdag, 1. juledag, 2. juledag og nytårsdag.<br />

For nytårsaftensdag, skal der alene ske reduktion i forhold til de medarbejdere,<br />

der er vagtplanlagt efter butikken lukker tidligere end normalt<br />

(klokken 15), disse reduceres i forhold til det antal timer de skulle have<br />

arbejdet. Der er således ikke ændring heri i forhold til hidtil gældende<br />

regler for nytårsaftensdag.<br />

Reduktionen sker i planperioden. Er der ikke vagtplanlagt nytårsdag, skal<br />

der således ske reduktion med 30 timer (4 x 7,5 timer), hvilket vil sige, at<br />

der alene skal arbejdes 562 timer i stedet for 592 timer. Det er uden betydning<br />

om medarbejderen er på arbejde eller ikke den pågældende helligdag,<br />

da alle ansatte skal have reduktionen i arbejdstiden. Medarbejdere,<br />

som er på arbejde, får deres sædvanlige løn for de timer de arbejde samt<br />

helligdagstillæg, og får så samtidig reduktion i deres arbejdstid.<br />

For deltidsansatte gives der ligeledes reduktion for de ovenfor nævnte<br />

dage, ligesom der ydes betaling nytårsdag, såfremt medarbejderen er<br />

planlagt efter butikkens lukketid.<br />

Reduktionen for deltidsansatte sker i forhold til medarbejderens gennemsnitlige<br />

ugentlige arbejdstid, således at medarbejdere med en<br />

gennemsnitlig ugentlig arbejdstid på:<br />

over 10 timer reduceres med 3,5 timer<br />

over 20 timer reduceres med 4,5 timer<br />

over 25 timer reduceres med 5,5 timer<br />

over 30 timer reduceres med 7,0 timer<br />

Der er ingen praksis på området, da reglerne først nu træder i kraft, men<br />

det er Dansk Erhvervs opfattelse, at der skal tages udgangspunkt i medarbejderens<br />

faktiske timetal – det vil sige det gennemsnitlige ugentlige<br />

timetal i den planperiode, hvor helligdagen falder. På samme måde som<br />

fuldtidsansatte, er det uden betydning om den pågældende medarbejder<br />

arbejder eller har fri den pågældende helligdag.<br />

Forskudttidstillæg<br />

I henhold til butiksoverenskomsten skal der betales forskudttidstillæg<br />

for arbejde på særlige tidspunkter.<br />

Der skal betales som følgende:<br />

- Hverdage kl. 18 – 06 kr. 23,75<br />

- Lørdage kl. 15 – 24.00 kr. 42,10<br />

- Søn- & helligdage kl. 00.00 -24.00 kr. 47,60<br />

Overarbejde<br />

Overarbejde aflønnes med den aftalte timeløn + 50 % for de første 3 overarbejdstimer<br />

og 100 % for de efterfølgende timer, dog at alle overarbejdstimer<br />

på søn- og helligdage betales med timeløn + 100 %.<br />

Overarbejde opgøres dag for dag, såfremt der foreligger en arbejdsplan.<br />

Kilde: Dansk Erhverv


dET jUridiSKE HJØRNE<br />

nyt for de, som har tiltrådt ”butiksoverenskomsten” og de, som har butikselever<br />

beregningsgrundlaget for pension ændres pr. 1. oktober 2012, som følge af overenskomstfornyelsesaftalen fra foråret.<br />

Pensionsberegningsgrundlag<br />

– HK overenskomster og optikeroverenskomst<br />

Ved overenskomstfornyelsen i 2012 blev der – som en del af den<br />

samlede overenskomstløsning – aftalt, at pensionsbidraget pr. 1.<br />

oktober 2012 i blandt andet butiksoverenskomsten, kontor- og<br />

lageroverenskomsten, it-overenskomsten og optikeroverenskomsten<br />

skal beregnes på baggrund af den skattepligtige a-indkomst,<br />

idet der var enighed om, at der skulle udarbejdes en positivliste<br />

over lønelementer, der indgår i pensionsberegningsgrundlaget.<br />

I optikeroverenskomsten blev det dog allerede ved overenskomstfornyelsen<br />

i 2012 indskrevet i overenskomsten, at der ikke skal<br />

beregnes pensionsbidrag af feriepenge ved fratrædelse samt af<br />

søgnehelligdagsbetaling.<br />

Det har, trods adskillige forsøg på at opnå enighed herom med<br />

lønmodtagersiden, endnu ikke været muligt at få en aftale om en<br />

udtømmende positivliste endeligt på plads, men der er sikkerhed<br />

for, at følgende elementer vil indgå i beregningsgrundlaget:<br />

• Arbejdsgiverbetalt løn under voksenuddannelse<br />

• Feriegodtgørelse, månedslønnede og funktionærlignende ansatte<br />

• Feriegodtgørelse, timelønnede<br />

• Forskudttidstillæg<br />

Cykel- knallert og motorcykelmekanikeruddannelserne<br />

På CELF får eleverne den helt rigtige uddannelse af høj kvalitet.<br />

Her finder man et samlet og professionelt miljø for de to-hjulede<br />

uddannelser.<br />

70.000 kr i belønning<br />

Tilskuddet til oprettelse af praktikpladser er nu 70.000,- for uddannelsesaftaler<br />

indgået efter den 15. november 2010.<br />

cykelbranchen 17 Nº 5 2012<br />

• Fritvalgs Lønkontoen<br />

• Gratialer (dog ikke fødselsdags-, jubilæumsgratialer og lignende)<br />

• Løn under barselsorlov<br />

• Månedsløn (inklusiv personlige tillæg)<br />

• Overskudsdeling, der udbetales kontant<br />

• Merarbejde og overtidsbetaling<br />

• Resultatløn, provision og bonus<br />

• Sygedagpenge betalt af arbejdsgiveren<br />

• Sygeferiepenge<br />

• Timeløn<br />

Vi skal derfor opfordre til, at man ved den løbende afregning af<br />

pension fra og med oktober måneds lønudbetaling foretager pensionsberegning<br />

på baggrund af ovenstående lønelementer.<br />

Det bemærkes i den forbindelse, at pensionsbidrag af feriegodtgørelse<br />

skal beregnes og indbetales løbende, og at der skal beregnes<br />

pensionsbidrag af den samlede udbetalte løn, hvis der modtages<br />

offentligt tilskud til en medarbejders løn.<br />

Vi vil naturligvis orientere, når der foreligger en endelig aftale med<br />

lønmodtagersiden.<br />

Kilde: Dansk Erhverv<br />

Gælder ikke for voksenelever og tilskud efter §68, stk. 2,<br />

Lov om aktiv beskæftigelsesindsats.<br />

Yderligere oplysninger<br />

Ring til markedskonsulent Jørgen Hansen, tlf. 61 63 28 81,<br />

mail: joeh@celf.dk eller uddannelseschef Claus Westerholt,<br />

tlf. 61 63 28 80, mail: clw@celf.dk.<br />

Kringelborg Allé 7 · DK-4800 Nykøbing Falster · Tel. +45 54 888 111 · Fax +45 54 888 222 · E-mail: celf@celf.dk · www.celf.dk<br />

§


§<br />

sygefraværssamtaler - hvor og hvordan?<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

formålet med samtalen er, at arbejdsgiveren og medarbejderen i fællesskab finder frem til, hvornår den sygmeldte medarbejder kan<br />

forventes at kunne vende tilbage til arbejdet.<br />

Samtalen skal afdække spørgsmål som: Hvor længe forventer den<br />

sygemeldte, at sygemeldingen vil vare? Hvis sygdommen er langvarig,<br />

er det så muligt, at den sygemeldte kan komme hurtigere<br />

tilbage på arbejde ved at starte gradvist op?<br />

Samtalen kan også være en mulighed for at afdække, om medarbejderens<br />

sygefravær påvirkes af forhold i arbejdsmiljøet, eller om<br />

der er forhold omkring arbejdet og arbejdsopgavernes udførelse,<br />

der skal ændres for en hurtigere tilbagevenden, herunder specielle<br />

skånehensyn, ændrede arbejdsopgaver, hvilemuligheder, hjemmearbejde<br />

mv. Eksempelvis kan en dårlig ryg betyde, at medarbejderen<br />

ikke kan sidde ned så længe ad gangen, og derfor har brug<br />

for en speciel stol, eller brug for at holde flere pauser.<br />

Den lovpligtige samtale kan finde sted når som helst i sygdomsforløbet,<br />

dog skal den afholdes inden fire ugers sygefravær. Der<br />

stilles ingen formkrav til indkaldelsen til samtalen. Det betyder, at<br />

indkaldelsen kan ske såvel mundtligt pr. telefon, eller skriftligt pr.<br />

brev eller e-mail, men af bevismæssige årsager er det mest hensigtsmæssigt,<br />

at indkaldelsen sker skriftligt.<br />

Som udgangspunkt har medarbejderen pligt til at deltage i samtalen,<br />

medmindre sygdommen forhindrer det. Det får dog ingen<br />

konsekvenser for retten til sygedagpenge, hvis medarbejderen ikke<br />

ændring af medarbejderes ansættelsesvilkår<br />

cykelbranchen 18 Nº 5 2012<br />

deltager i samtalen. Derimod kan det efter omstændighederne<br />

få ansættelsesretlige konsekvenser, hvis arbejdsgiveren pålægger<br />

medarbejderen at deltage i en sygefraværssamtale, og medarbejderen<br />

uden rimelig grund udebliver fra samtalen.<br />

Samtalen skal som udgangspunkt ske ved personligt fremmøde på<br />

virksomheden. Hvis sygdommen eller praktiske omstændigheder<br />

gør det umuligt at holde personlig samtale, kan samtalen holdes<br />

telefonisk. Hvis en telefonisk samtale heller ikke er muligt, holdes<br />

der ikke samtale. Arbejdsgiver vil dog kunne kræve friattest, hvor<br />

lægen tilkendegiver, at samtale ikke er mulig.<br />

Helbredsoplysningsloven begrænser, hvad arbejdsgiver kan spørge<br />

medarbejderen om. Der må herunder ikke spørges til, hvad<br />

medarbejderen fejler, selve diagnosen, men alene spørge til, hvilke<br />

funktionsbegrænsninger medarbejderen har i forhold til arbejdet.<br />

Det er vigtigt, at samtalen afholdes i en tryg atmosfære, herunder<br />

med en god dialog mellem arbejdsgiver, den sygemeldte, lægen<br />

og kommunen i forsøget på at få den sygemeldte gradvis tilbage<br />

til arbejdet. Medarbejderen kan vælge at tage en bisidder med til<br />

samtalen.<br />

Kilde: Dansk Erhverv<br />

formålet med samtalen er, at arbejdsgiveren og medarbejderen i fællesskab finder frem til, hvornår den sygmeldte medarbejder kan<br />

forventes at kunne vende tilbage til arbejdet.<br />

Af Helene Amsinck advokat og Mikkel Haahr Thomsen, advokatfuldmægtig, Kromann Reumert<br />

I løbet af en ansættelse sker der næsten altid større eller mindre<br />

ændringer af de ansættelsesvilkår, som blev aftalt ved ansættelsens<br />

begyndelse. kravene til at foretage ændringer i en medarbejders<br />

ansættelsesvilkår er forskellige, alt efter ændringernes væsentlighed.<br />

Alt efter hvor væsentlig en ændring, der ønskes foretaget, kan<br />

ændringen foretages uden varsel, med et rimeligt varsel (kortere<br />

end opsigelsesvarslet) eller med arbejdsgiverens opsigelsesvarsel<br />

overfor medarbejderen.<br />

Hvornår er en ændring væsentlig?<br />

For at vurdere en ændrings væsentlighed er det nødvendigt<br />

at fastlægge vilkårene for stillingen og derefter sammenholde<br />

ændringen hermed. Vurderingen tager udgangspunkt i medarbejderens<br />

ansættelseskontrakt og forudsætningerne ved ansættelsen<br />

i øvrigt.<br />

Er accept af ændringen medtaget som et vilkår i medarbejderens<br />

ansættelseskontrakt, vil medarbejderen almindeligvis være forpligtet<br />

til at acceptere gennemførelsen af ændringer, så den kan fore-<br />

tages uden varsel. Det afgørende er imidlertid, om medarbejderen<br />

har kunnet forvente, at ændringen ikke ville blive gennemført.<br />

Mindre væsentlige og uvæsentlige ændringer<br />

Uvæsentlige ændringer kan gennemføres ensidigt af arbejdsgiveren<br />

uden afgivelse af et varsel, da de falder under arbejdsgiverens<br />

ledelsesret. Det kan f.eks. være indførelse af en it-politik. Andre<br />

ændringer, der ikke er væsentlige, kan gennemføres med et rimeligt<br />

varsel. Det er vanskeligt med sikkerhed at sige, hvilke ændringer<br />

der ikke er uvæsentlige, men heller ikke væsentlige og dermed<br />

kan gennemføres med et rimeligt varsel . Der må altid foretages en<br />

konkret vurdering. Et eksempel, hvor et rimeligt varsel kan være tilstrækkeligt,<br />

vil være ved en ændring af arbejdsstedet i forbindelse<br />

med virksomhedens flytning, hvor den længere afstand til arbejdspladsen<br />

ligger inden for, hvad medarbejderen må tåle.<br />

Ændringer, som er af helt midlertidig karakter, vil ofte skulle tåles<br />

af medarbejderen og kan foretages uden varsel. Det gælder også,<br />

hvis der er tale om væsentlige ændringer. Midlertidige ændringer<br />

kan f.eks. være nødvendige i forbindelse med sygdom hos kolle-


gaer, brand på virksomheden eller andre ekstraordinære omstændigheder.<br />

En medarbejder i en opsagt stilling må acceptere lidt flere ændringer<br />

end en medarbejder i en uopsagt stilling, men det betyder<br />

ikke, at arbejdsgiveren frit kan ændre. Bliver ændringerne for<br />

vidtgående, risikerer arbejdsgiveren at misligholde ansættelsesforholdet.<br />

Væsentlige ændringer<br />

Er den ønskede ændring af mere vedvarende karakter, bør arbejdsgiveren<br />

nøje overveje, om ændringen er væsentlig. Gennemtvinger<br />

arbejdsgiveren en væsentlig ændring uden medarbejderens<br />

accept og uden at give et lovligt varsel, misligholder arbejdsgiveren<br />

ansættelsesforholdet.<br />

En ændring af ansættelsesforholdet er væsentlig, hvis ændringen<br />

rækker ud over, hvad medarbejderen skal tåle, eller hvis medarbejderens<br />

stilling efter ændringen har skiftet karakter i en sådan grad,<br />

at der reelt er tale om en anden stilling.<br />

Eksempelvis vil vilkårsændringer være væsentlige, hvis de påvirker<br />

medarbejderens samlede honorering negativt eller forlænger den<br />

aftalte arbejdstid.<br />

Væsentlige ændringer skal varsles med medarbejderens individuelle<br />

opsigelsesvarsel. Det skyldes, at ændringen anses for reelt at<br />

være en opsigelse af det gældende ansættelsesforhold med tilbud<br />

om et nyt på ændrede vilkår.<br />

Forhandles aF<br />

hF Cykler<br />

C. reinhardt<br />

søndergaard og sønner<br />

dET jUridiSKE HJØRNE<br />

· Kraftig lyskegle<br />

– du kan se i mørke<br />

· Friktionsfri dynamo<br />

· Bruger ingen batterier<br />

· For- og baglygte drives<br />

af kun en generator<br />

cykelbranchen 19 Nº 5 2012<br />

Varslingen skal indeholde en præcis beskrivelse af de nye vilkår og<br />

angive, hvornår disse træder i kraft. Samtidig bør det fremgå, at<br />

medarbejderen kan betragte sig som opsagt ved varslets udløb,<br />

hvis ændringen ikke accepteres. Videre bør der i varslingen angives<br />

en frist, inden for hvilken medarbejderen skal oplyse, om ændringen<br />

accepteres. Endelig bør arbejdsgiveren ved medarbejderens<br />

kvittering sikre sig bevis for, at varslingen er afgivet.<br />

Imidlertid er det muligt at aftale selv væsentlige ændringer med<br />

medarbejderen uden at afgive et varsel. Det er helt centralt, at<br />

medarbejderen indgår aftalen frivilligt og forstår indholdet af<br />

ændringerne.<br />

Ansættelsesbevisloven<br />

Efter implementeringen af vilkårsændringer i ansættelsesforholdet<br />

skal arbejdsgiveren bekræfte disse skriftligt over for medarbejderen<br />

hurtigst muligt og senest en måned efter, at ændringerne er<br />

trådt i kraft. Hertil gælder dog den undtagelse, at ændringer ikke<br />

skal meddeles skriftligt, hvis disse følger af ændringer i love, administrative<br />

bestemmelser, kollektive overenskomster mv..<br />

Den skriftlige bekræftelse skal ikke nødvendigvis gives som et nyt<br />

ansættelsesbevis, men kan gives som et tillæg til det eksisterende<br />

ansættelsesbevis eller i en anden skriftlig form, herunder som brev<br />

eller e-mail. Det er en god idé at anføre, at brevet eller e-mailen<br />

betragtes som et tillæg til ansættelsesbeviset.<br />

Kilde: Copyright RevisorPosten, Karnov Group 1-2012<br />

www.simpatico.dk<br />

§


oversigt over<br />

cykellåse med Varefakta<br />

ABUS Aug. Bremicker Söhne KG<br />

v./ABUS Danmark A/S<br />

Egeskovvej 2 A<br />

8700 Horsens<br />

Tlf. 70 20 01 30<br />

www.abus-danmark.dk<br />

ABUS 6500/85 Bordo X-Plus Løs foldelås<br />

ABUS 1000/80 Granit Steel-O-flex<br />

ABUS 1000/100 Granit Steel-O-flex<br />

ABUS 1000/170 Granit Steel-O-flex<br />

ABUS 1060/85 City Chain X-Plus Kædelås<br />

ABUS 1060/110 City Chain X-Plus Kædelås<br />

ABUS 1060/140 City Chain X-Plus Kædelås<br />

ABUS 1060/170 City Chain X-Plus Kædelås<br />

ABUS 64/120HB/150 Futura Mini Bøjlelås<br />

ABUS 64/120HB230 Futura Bøjlelås<br />

ABUS 54/160HB230 Granit X-Plus Bøjlelås<br />

ABUS 54/160HB300 Granit X-Plus Bøjlelås<br />

ABUS 505/160HB230 Ketaro Bøjlelås<br />

ABUS 47/150HB230 Varedo Bøjlelås<br />

ABUS 47/150HB300 Varedo Bøjlelås<br />

ABUS 5000 CL Protectus Kliklås<br />

ABUS 5000 XCL Protectus Kliklås<br />

ABUS 5000 XCLW Protectus Kliklås<br />

ABUS 5000 XLH Protectus Kliklås<br />

ABUS 4850 Amparo Ringlås<br />

ABUS 8900 IONUS kædelås<br />

ABUS 8210 IVEN kædelås<br />

ABUS 40 U-Mini bøjlelås<br />

Vartex AB<br />

Batterivägen 14<br />

S-432 32 Varberg<br />

Tlf. 0340-64 60 00<br />

Twice Cykellås<br />

CSI-BIKE A/S<br />

Egeskovvej 2A<br />

8700 Horsens<br />

Tlf. 70 22 26 26<br />

Scan-Bike<br />

Frichsvej 17<br />

8600 Silkeborg<br />

Tlf. 70 25 06 00<br />

Kryptonite Evolution Mini<br />

Kryptonite Evolution Mini LS<br />

Kryptonite Evolution Mini 7”<br />

IMPORTØR<br />

Mosquito Cykelcenter Amba<br />

Stribvej 1<br />

8940 Randers<br />

ASAMA Cykellås<br />

Bike Attitude Cykellås<br />

Bike Attitude Cykellås – kliklås<br />

Bike Attitude Cykellås – kliklås<br />

(med beslag)<br />

CSI Bøjlelås<br />

CSI Cykellås<br />

CSI Cykellås – hvid<br />

CSI Klik<br />

Cycletrack Klik-lås<br />

Cycletrack Klik-lås (med beslag)<br />

Cycletrack Ringlås<br />

FUJI cykellås<br />

Ingear Clicklås<br />

Ingear Ringlås<br />

MIX Cykellås<br />

MUSTANG Kliklås<br />

MUSTANG Kliklås (med beslag)<br />

MUSTANG Ringlås<br />

Spectra Cykellås<br />

XL-LOX<br />

cykelbranchen 20 Nº 5 2012<br />

Bekræftet 12. september 2012<br />

Varefakta-deklarationen er en frivillig<br />

varedeklaration, så producenter og importører<br />

bestemmer selv, om de vil deklarere<br />

varerne med Varefakta-deklaration.<br />

Derfor er der også cykellåse i handlen<br />

uden Varefakta-deklaration.<br />

Er der Varefakta-deklaration på cykellåsen,<br />

dækker forsikringen ved tyveri af<br />

korrekt låst cykel.<br />

Alle modeller på listen er afprøvet og<br />

godkendt efter Varefaktas regler. Der<br />

vil være modeller på listen, som ikke<br />

kan købes. Det kan f.eks. skyldes, at<br />

modellen er så ny, at den ikke er nået ud<br />

til forhandlerne, eller at modellen ikke<br />

importeres/produceres for tiden.<br />

Stenman Holland B.V.<br />

v/Basta Danmark A/S<br />

Amerikakajen 1, 1.th.<br />

4220 Korsør<br />

Tlf. 58 36 09 09<br />

AXA Block<br />

AXA Defender RL<br />

AXA Rock<br />

AXA Solid<br />

Basta Basic<br />

Basta Click 3A<br />

Basta Click 3-alu<br />

Basta Click 3F<br />

Basta Defender RL<br />

Basta RB1201<br />

Basta Solid<br />

Spectra Click 3 cykellås<br />

Spectra Defender RL cykellås<br />

Trelock GmbH<br />

Johan Krane Weg 37<br />

D-48149 Münster<br />

Tyskland<br />

Tlf. +49(0) 251/9 19 99<br />

0<br />

BS 510<br />

BS 610<br />

RS 420 NAZ DK<br />

RS 440 AZ DK<br />

3.5 inches<br />

2 inches


Dankortterminaler<br />

til speciel DC pris<br />

Få kontante fordele med det samme. Danske<br />

Cykelhandlere og Point har i flere år haft et samarbejde,<br />

som betyder, at du kan få din nye dankortterminal<br />

til specialpris.<br />

Få din betalingsløsning til specialpris<br />

Uanset om du har behov for en trådløs løsning, en kasse ­<br />

integration, en todelt terminalløsning med en kundedel<br />

og ekspedientdel eller den enkle løsning, hvor du og<br />

kunden benytter samme enhed, så hjælper vi dig med<br />

at finde den løsning, som passer bedst til din forretning.<br />

Bestil med det samme<br />

Ring og hør nærmere om DCs specialpriser på en ny<br />

Detailhandlens foretrukne leverandør af:<br />

Betalingsterminaler I Bonruller I Terminaltilbehør I Renseprodukter I Service<br />

Kontakt os: www.point.dk I tel. 44 53 16 10<br />

cykelbranchen 21 Nº 5 2012<br />

dankortterminal. Du kan købe eller bestille et All In<br />

One abonnement, hvor alt inklusiv dankortterminal og<br />

service er samlet i en pakke. Og du kan bestille med<br />

det samme på telefon 44 53 16 10.<br />

Læs mere på www.point.dk


14,3 mio. kr.<br />

til Børnecancerfonden<br />

14,3 mio. kr.! Så mange penge lykkedes det Team Rynkeby at indsamle i Danmark i 2012. Pengene<br />

er netop overrakt til Børnecancerfonden.<br />

Team Rynkeby slog sin egen indsamlingsrekord<br />

for 11. gang i træk og leverede den<br />

største donation til Børnecancerfonden<br />

nogensinde. Det skete, da tidligere statsminister<br />

Lars Løkke Rasmussen på Torvet<br />

i Ringe overrakte de penge, som han selv<br />

og resten af velgørenhedscykelholdet har<br />

indsamlet i 2012.<br />

Ikke mindre end 14,3 mio. kr. lød checken<br />

til Børnecancerfonden på.<br />

- Jeg ved, hvor mange kræfter deltagerne<br />

på Team Rynkeby har lagt i at skaffe alle<br />

disse mange penge, og det er med en vis<br />

ærefrygt, at jeg nu skal give dem videre<br />

til Børnecancerfonden, sagde Lars Løkke<br />

Rasmussen kort før han gav checken videre<br />

til tv-værten Bubber, ambassadør for<br />

Børnecancerfonden.<br />

- Hver en krone på denne check repræsenterer<br />

en solgt lodseddel, en afholdt<br />

event og et trøjesponsorat givet af en virk-<br />

somhed, som ønsker at gøre noget godt<br />

for andre. Vi kan alle sammen – deltagere<br />

såvel som sponsorer – være stolte af det<br />

arbejde, der er blevet gjort, fortsatte Lars<br />

Løkke Rasmussen, som i år deltog på sin<br />

femte tur med Team Rynkeby.<br />

Penge til kræftforskning<br />

Hos Børnecancerfonden var glæden over<br />

den rekordstore check ligeledes stor.<br />

- Det er den største enkeltstående donation,<br />

Børnecancerfonden nogensinde<br />

har modtaget. Sidste år var vi fuldstændig<br />

overvældet over den støtte vi fik via<br />

Team Rynkeby – i år kan jeg slet ikke<br />

finde ord. Det er en ubeskrivelig stor<br />

håndsrækning til kampen mod børnekræft,<br />

siger Marianne Nielsen, direktør i<br />

Børnecancerfonden.<br />

Hvert år rammes omkring 200 børn af<br />

kræft, uden nogen ved hvorfor.<br />

cykelbranchen 22 Nº 5 2012<br />

- Når voksne får kræft, så skyldes det ofte<br />

ydre påvirkninger såsom sol og rygning.<br />

Sådan er det ikke med børn. Faktisk ved<br />

man ikke, hvorfor børn får kræft, så det er<br />

et af de store spørgsmål, som pengene fra<br />

Team Rynkeby blandt andet skal bruges til<br />

at belyse, siger Marianne Nielsen.<br />

Udover støtte til forskning giver Bør necancerfonden<br />

penge til oplysning og<br />

direkte støtte til de ramte børn og deres<br />

familier.<br />

Udover checken til Børnecancerfonden<br />

i Danmark har Team Rynkeby også indsamlet<br />

2 mio. SEk til Barncancerfonden i<br />

Sverige. I alt giver det en samlet donation<br />

til kampen mod børnekræft på 16.037.000<br />

mio. kr.<br />

Yderligere informationer:<br />

Carl Erik Dalbøge, nordisk team manager<br />

på Team Rynkeby, tlf. +45 20 26 55 88,<br />

ced@rynkeby.dk.<br />

team rynkebys donationer<br />

gennem tiderne<br />

2002: 38.000 Dkk (11 ryttere)<br />

2003: 100.000 Dkk (15 ryttere)<br />

2004: 172.800 Dkk (15 ryttere)<br />

2005: 174.300 Dkk (21 ryttere)<br />

2006: 243.400 Dkk (21 ryttere)<br />

2007: 450.000 Dkk (41 ryttere)<br />

2008: 1.450.000 Dkk<br />

(155 ryttere på 4 danske hold)<br />

2009: 3.054.000 Dkk<br />

(273 ryttere på 7 danske hold)<br />

2010: 4.720.000 Dkk<br />

(311 ryttere på 8 danske hold)<br />

2011: 9.772.000 Dkk (584 ryttere på<br />

11 danske og to svenske hold)<br />

2012: 16.037.000 Dkk (790 ryttere på<br />

13 danske og fire svenske hold)


Østre Stationsvej 43, 1. sal tv. · Postbox 140 · 5000 Odense C<br />

Telefon 66 12 14 77 · Fax 66 13 75 66 · info@fer.dk<br />

cykelbranchen 23 Nº 5 2012<br />

www.fer.dk<br />

Regnskab<br />

og R ådgivning<br />

• Køb eller salg af virksomhed<br />

• Generationsskifte<br />

• Skatterådgivning<br />

• Økonomisk rådgivning<br />

• Regnskabsmæssig assistance<br />

• Revision<br />

KontaK t oS foR en ufoR pliG tende S naK


Lille knallert · Lille knallert · Lille knallert uge 1-39 2012<br />

APRILIA BAOTIAN CPI DERBI GIANTCO KEEWAY KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SYM YAMAHA Andre Total<br />

Total 2012 18 0,2% 222 2,5% 80 0,9% 72 0,8% 33 0,4% 248 2,8% 451 5,1% 523 5,9% 3.153 35,5% 327 3,7% 445 5,0% 344 3,9% 2.959 33,3% 8.875 100,0%<br />

Nyreg. 2011 36 0,3% 435 4,2% 262 2,5% 77 0,7% 1.108 10,7% 245 2,4% 474 4,6% 750 7,2% 3.367 32,5% 350 3,4% 346 3,3% 320 3,1% 2.603 25,1% 10.373 100,0%<br />

ALT oM kNALLERTER<br />

Difference -18 -50,0% -213 -49,0% -182 -69,5% -5 -6,5% -1.075 -97,0% 3 1,2% -23 -4,9% -227 -30,3% -214 -6,4% -23 -6,6% 99 28,6% 24 7,5% 356 13,7% -1.498 -14,4%<br />

Nyreg. 2010 134 1,1% 564 4,5% 203 1,6% 67 0,5% 3.132 25,2% 244 2,0% 655 5,3% 670 5,4% 3.872 31,2% 274 2,2% 338 2,7% 327 2,6% 1.934 15,6% 12.414 100,0%<br />

Difference -116 -86,6% -342 -60,6% -123 -60,6% 5 7,5% -3.099 -98,9% 4 1,6% -204 -31,1% -147 -21,9% -719 -18,6% 53 19,3% 107 31,7% 17 5,2% 1.025 53,0% -3.539 -28,5%<br />

Stor knallert · Stor knallert · Stor knallert uge 1-39 2012<br />

APRILIA CPI DERBI HONDA KEEWAY KINROAD KYMCO PEUGEOT PGO PIAGGIO SUZUKI YAMAHA Andre Total<br />

Total 2012 7 0,4% 49 2,7% 5 0,3% 120 6,7% 15 0,8% 2 0,1% 64 3,6% 90 5,0% 366 20,3% 96 5,3% 50 2,8% 936 52,0% 1.800 100,0%<br />

Nyreg. 2011 20 1,0% 54 2,7% 7 0,3% 14 0,7% 8 0,4% 113 5,6% 143 7,1% 458 22,8% 100 5,0% 61 3,0% 1.027 51,2% 2.005 100,0%<br />

Difference -13 -65,0% -5 -9,3% -2 -28,6% 120 1 7,1% -6 -75,0% -49 -43,4% -53 -37,1% -92 -20,1% -4 -4,0% -11 -18,0% -91 -8,9% -205 -10,2%<br />

Ikke oplyst<br />

Nyreg. 2010 50 2,2% 105 4,5% 5 0,2% 9 0,4% 13 0,6% 8 0,3% 113 4,9% 148 6,4% 391 16,9% 123 5,3% 68 2,9% 1.278 55,3% 2.311 100,0%<br />

Difference -43 -86,0% -56 -53,3% 111 1233,3% 2 15,4% -6 -75,0% -49 -43,4% -58 -39,2% -25 -6,4% -27 -22,0% -18 -26,5% -342 -26,8% -511 -22,1%<br />

Ønskes en specificeret statistik pr. postnummer kan den fremsendes til DC’s medlemmer ved henvendelse til kontoret.<br />

Foto: Erling J.<br />

cykelbranchen 24 Nº 5 2012<br />

Post danmark<br />

Rundt 2012<br />

Igen i år var Nets/Teller med i Danmarks største sportsbegivenhed,<br />

cykelløbet Post Danmark Rundt, som sluttede på Frederiksberg Allé<br />

med supersprinteren Mark Cavendish som etapevinder.<br />

Mobilpenge<br />

Nets og Teller valgte at bruge sponsoratet af Bakketrøjen til at promovere<br />

Mobilpenge bl.a. via en reklamebil, kyssepiger og en stand, hvor<br />

både forretninger og forbrugere kunne høre mere om Mobilpenge.<br />

Teller-kunde i VIP-bil blev mekaniker<br />

for Team Saxo Bank/Tinkoff Bank rytter<br />

Teller underskrev i juni en ny rammeaftale med Brancheforeningen<br />

’Danske Cykelhandlere’. Derfor havde vi besluttet at give deres medlemmer<br />

plads i den sponsor VIP-bil, som kører helt tæt på cykelrytterne.<br />

På lørdagens enkeltstarts- etape blev det en stor hjælp for det danske<br />

cykelhold Team Saxo Bank/Tinkoff Bank. Ved en punktering sprang<br />

vores Teller-kunde ud med det medbragte reservehjul og fik rytteren<br />

af sted med minimalt tab.<br />

Cykelforretning<br />

med værksted sælges<br />

Moderne, veldrevet cykelforretning i vækst, med stor indtjening og overskud<br />

sælges. Cykelforretningen drives fra ca. 400 m 2 lejede lokaler i hjertet<br />

af en travl østjysk handelsby, med stor mulighed for endnu større vækst.<br />

Der er mulighed for fremtidige udvidelsesmulighed.<br />

Flere større og kendte cykelmærker forhandles med ene-forhandling.<br />

Professionel Web-shop, som er uudnyttet pga. travlhed, indgår i handlen.<br />

Web-shoppen salg vurderes alene til op mod 2 mio. i løbet af 2013<br />

Moderne kassesystem med butiksløsning,<br />

lagerstyring og arbejdskort medfølger.<br />

Nuværende ejer tilbyder hjælp til videre drift efter aftale.<br />

Salgspris 600.000 kr. +moms<br />

Depositum lejemål 100.000 kr.<br />

+ varelager (varelager overtages efter aftale)<br />

Kun seriøs henvendelse besvares.<br />

Billetmærke: cykel01<br />

Henvendelse til Danske Cykelhandleres sekretariat på telefon 6592 3300


Bregnerødvej 102 / DK- 3460 Birkerød / Phone: + 45 70 701 601 / Fax: + 45 70 701 602 / info@plast 1.eu / www.plast 1.eu<br />

CVR/VAT 31 61 86 06 / SYDBANK A/S cykelbranchen reg nr. 7110 konto nr. 25130<br />

4120 Nº / 5 IBAN 2012DK<br />

1771100001304120 / SWIFT SYBKDK 22<br />

STOR NYHED<br />

MYCYCLEBOX<br />

MYCYCLEBOX er en smart cykelboks hvor du kan opbevare din<br />

cykelhjelm, taske, handsker, regnslag, lygter, indkøb osv.<br />

Du kan aflåse boksen og opbevare dine ting tørt og sikkert.<br />

Boksen er lavet i et materiale der kan modstå slag og stød.


nYT FrA LEVERANDØRERNE<br />

PRESSEMEDDELELSE<br />

Kildemoes træder op på catwalken<br />

Alle er unikke på deres egen måde, så hvorfor skal det være anderledes for din cykel? Med cykelkollektionen<br />

Bike Couture fra kildemoes, kan du nu få en cykel, der matcher din egen unikke personlighed – vælg<br />

mellem ”Chic”, ”Glam” eller ”Graceful”.<br />

kildemoes træder op på catwalken og lancerer<br />

nu cykelkollektionen Bike Couture<br />

- en kollektion af cykler, der vil matche personligheden<br />

hos enhver Fashionista. Med<br />

denne fashionable cykelkollektion sætter<br />

kildemoes fokus på mode, design og ergonomi<br />

i én og samme cykel. kildemoes Bike<br />

Couture er udviklet specielt til mode- og<br />

kvalitetsbevidste kvinder, der ikke udelukkende<br />

betragter cyklen som et transportmiddel,<br />

men som et fashion statement,<br />

der understreger indehaverens unikke<br />

personlighed. Cykelkollektionen har tre<br />

Vi ved ikke en<br />

dyt om cykler!<br />

Men til gengæld ved vi alt om<br />

rillepaneler.<br />

Derfor har vi spændt hjelmen og spurgt nogle af<br />

vores kunder i cykelbranchen om, hvorfor de er<br />

glade for at handle med os – her er svaret:<br />

• Prisgaranti<br />

• Ubegrænset returret<br />

• Dag til dag levering<br />

• Faguddannet kundesupport<br />

forskellige stel med hver deres særlige<br />

karaktertræk. Vælg mellem ”Chic”, ”Glam”<br />

eller ”Graceful”.<br />

Modellen ”Graceful” har et klassisk inspireret<br />

stel med fokus på komfort og en lav<br />

indstigningshøjde. Udtrykket er elegant<br />

og feminint. Modellerne ”Chic” og ”Glam”<br />

har stel med fokus på ergonomi og optimal<br />

kørestilling. Designmæssigt har både<br />

”Chic” og ”Glam” et enkelt og sporty udtryk.<br />

Bag cykelkollektionens visuelle identitet,<br />

står den prisbelønnede designer Charlotte<br />

Skak. Designeren har taget udgangspunkt<br />

Nordshop A/S har webshoppen, www.inventarbutik.dk - her kan du gå på opdagelse i vores<br />

store sortiment af cykelinventar. Vi kender markedet og ved, at 90 % af forbrugskøbet sker i<br />

butikken. Det er vigtigt at vide, når vi skal optimere salget i din butik med nyt inventar.<br />

Se mere på www.inventarbutik.dk - eller ring på 70 262 272<br />

cykelbranchen 26 Nº 5 2012<br />

i kvinders behov og forhold til cykler og<br />

skabt en trendy, feminin og sexet kollektion,<br />

der er klassisk og moderne på samme<br />

tid. kildemoes Bike Couture-kollektionen<br />

findes i seks forskellige varianter med tre<br />

forskellige stel i farverne rød, blå, brun,<br />

grå, gul og hvid. Alle cykler i Bike Couturekollektionen<br />

kan ”customizes” med forskellige<br />

farverige sadelovertræk, ringeklokker,<br />

frakkeskånere og cykelhjelme, så du opnår<br />

din helt egen personlige stil – på cykel.<br />

kildemoes Bike Couture var i butikkerne<br />

fra start august.<br />

inventarbutik.dk v/ Nordshop A/S · Egeskovvej 5 · 8700 Horsens support@nordshop.dk · Tel. +45 70 262 272<br />

3.5 inches<br />

2 inches<br />

1.5 inches<br />

1 inch<br />

.75 inches


www.if.dk<br />

Så du ikke sætter<br />

det hele over styr.<br />

Det vigtigste ved en forsikring er, hvad der<br />

sker, når du får en skade. Det er først dér,<br />

du finder ud af, hvad du egentlig betaler for.<br />

Som medlem af DC betaler du mindre og får<br />

samtidig en branchetilpasset forsikring af høj<br />

standard, når du tegner en forsikring hos If.<br />

Blandt andet får du tilknyttet en fast kontaktperson,<br />

der har erfaring fra netop din bran-<br />

cykelbranchen 27 Nº 5 2012<br />

che. Læg det sammen med en VIP-postkasse<br />

på DC@if.dk, hvor skader kan anmeldes døgnet<br />

rundt, så har du en forsikring hos If.<br />

Og skulle du mod forventning blive utilfreds<br />

med noget, kan du kontakte DC eller If, som<br />

sørger for at din stemme bliver hørt.<br />

Vil du vide mere så ring til os på 70 12 12 22.


nYE kNALLERT- OG MOTORCYkELMEkANIkERE<br />

et hold knallert- og motorcykelmekanikere bestod svendeprøven på celf den 14. september 2012.<br />

danske cykelhandlere ønsker hjerteligt til lykke.<br />

på billedet ses bagerst fra venstre<br />

Faglærer Jesper Kvist, Jesper Deleuran Schøtz Petersen, Hørning<br />

(Henriks Cykler, Tilst)<br />

Ken Mo Herholdt Grabow, København NV (Loke Cykler<br />

Nørrebrogade, København N)<br />

Peter Teil Laustsen, København N (Loke Cykler Nørrebrogade,<br />

København N)<br />

Lasse Mørch Jensen, Århus V (Rowi, Århus C)<br />

Kenneth Grønquist (CELF, Nykøbing F.)<br />

Joachim Carsten Teglgaard Hansen, Give (Børkop Cykelforretning)<br />

Mathias Hjorth, Ulstrup (Vesterport Cykellager, Randers C)<br />

forreste række fra venstre:<br />

Ado Niels Møller Schørring, Nuuk (Ittu.net, Nuuk)<br />

Bjarne Eiby Kjeld Petersen, Odense SØ (Bent Jørgensens Eftf., Odense C)<br />

Malik Lars Petersen, Frederikshavn (Heide Cykler, Hjørring)<br />

Nicolas Jae Soo Blandfort Westergaard, København S (Jupiter Amagerbrogade, København S)<br />

Nichlas Frandsen, Boeslunde (Src Montage, Korsør)<br />

Mike Hjorth Nielsen, Hvidovere udlært hos Fri Cykler Valby var ikke til stede ved fotograferingen<br />

CYKELBUTIK SÆLGES<br />

Esle Cykler i Skive sælges - 106 år gammel velkendt forretning.<br />

• stort kundegrundlag og en betydelig fast<br />

kunde kreds<br />

• veldrevet forretning med gode<br />

indtjeningsmuligheder<br />

• sælger og reparerer cykler, scootere, elcykler m.m.<br />

kontakt tlf.: 51501433<br />

• 5 stjernet sertificeret butik og værksted<br />

• godt værksted med 2 hejs og lift til scootere<br />

• cykler tilmeldt hos S-reg<br />

• kom billigt og nemt igang som selvstændig<br />

Esle Cykler · Frederiksgade 37 · 7800 Skive · Tlf. 97 52 04 34 · www.esle.dk<br />

inTErnATionALE UDSTILLINGER 2013<br />

kildemateriale: bike europe - calender<br />

Marts 20.03 – 23.03 26th Taipei International Cycle Show, Taipei, Taiwan www.taipeicycle.com.tw<br />

Juli 25.07 – 28.07 ISPO Bike, Munich, Germany www.ispo.com/bike<br />

August 27.08 Eurobike Demo-Day, Friedrichshafen, Germany www.eurobike-show.com<br />

28.08 – 31.08 Eurobike, Friedrichshafen, Germany www.eurobike-show.com<br />

Oktober 03.10 – 06.10 CKM Cykel- og knallertmesse, DGI-Huset, Vejle, Danmark www.nordfair.dk<br />

Vi tager forbehold for trykfejl og eventuelle efterfølgende ændringer af datoer og steder.<br />

Tjek derfor altid selv inden bestilling af eventuelle flybilletter etc. messens hjemmeside.<br />

cykelbranchen 28 Nº 5 2012<br />

TiL SALg/LEjE<br />

Velrenommeret cykelforretning til<br />

salg/leje i Charlottenlund.<br />

God beliggenhed,<br />

God omsætning,<br />

God indtjening.<br />

Henvendelse<br />

time vision, svend erik jensen<br />

tlf. 3324 0165


Sustainable 2wheels<br />

Hvert år i september afholder kom missionen<br />

i EU en Mobility Week (mobilitetsuge),<br />

hvor der er fokus på bæredygtig<br />

transport i byerne gennem events, foredrag<br />

udstillinger, bilfri søndag og ikke<br />

mindst politiske diskussioner. Således også<br />

i år fra den 16. til den 22. september, hvor<br />

den 10. mobility week afholdtes.<br />

Det ligger lige til højrebenet, at ETRA<br />

(den europæiske organisation af to-hjuls<br />

forhandlere) deltager aktivt heri, for hvad<br />

er mere bæredygtigt end transport på to<br />

hjul? Hvert år har begivenheden et kampagne<br />

slogan. Sidste år hed den ”Do the<br />

right mix,” og i år hed den ”Moving in the<br />

right direction.”<br />

ETRA holdt ligesom de øvrige år en udstilling<br />

på Esplanaden foran EU Parlamentet,<br />

og i år også i den nærliggende moderne<br />

togstation med navnet Luxembourg. I den<br />

uddelte undertegnede, som præsident<br />

for ETRA, sammen med Isabelle Durant,<br />

som er vicepræsident i EU Parlamentet,<br />

morgenmadspakker og kildevand til alle,<br />

der kom cyklende til eller fra stationen.<br />

Det gjorde stor lykke og var samtidig et<br />

skulderklap til de, der bruger miljøvenlige<br />

transportformer.<br />

Derefter blev højt placerede beslutningstagere<br />

interviewet om 2 hjulere i EU’s politiske<br />

beslutninger eller rettere manglen<br />

af samme. Panelet, der blev interviewet<br />

af general sekretær Annick Roetynk, ETRA<br />

bestod af:<br />

Janez Potocnik, EU Miljøkommissær, EU<br />

kommissionen<br />

Matthias Groote, formand for ENVI<br />

komiteen, EU Parlamentet<br />

Helga Trüpel, næstformand for CULT<br />

komiteen, EU Parlamentet<br />

På kANTEN<br />

Nikos Chrysolegos, næstformand for<br />

REGI komiteen, EU Parlamentet<br />

Isabelle Durant, Vicepræsident for EU<br />

Parlamentet<br />

Bruno de Lille, kabinetssekretær i Bruxelles<br />

(hovedstadsregionen)<br />

Talelysten var stor, og derfor nåede Annick<br />

Roetynck ikke at stille alle de planlagte<br />

spørgsmål, men der var ingen tvivl om, at<br />

de tilstedeværende politikere fik øjnene<br />

op for de mange fordele, transport på to<br />

hjul har specielt i byerne.<br />

Næste punkt var en gennemgang af<br />

udstillingen i stationen og på Esplanaden.<br />

Det var en glæde, at Miljøkommissær<br />

Potocnic gav sig god tid til at gennemgå<br />

udstillingen med Annick Roetynck og<br />

undertegnede. Det gav også anledning til<br />

lidt lobbyisme for miljørigtig transport på<br />

to hjul, og bibragte Potocnic forståelse for<br />

vigtigheden af transport på to hjul.<br />

Der udstilledes motorcykler og scootere<br />

med elmotorer, el-cykler og almindelige<br />

cykler. Desværre var kun foldecykelgiganten<br />

Dahon tilstede sammen med<br />

Smart (Mercedes) el-cyklen, når vi taler om<br />

egent lige cykler. Beskæmmende, at bilindustrien<br />

og ikke cykelindustrien i Europa<br />

var til stede.<br />

Dagen igennem var der rigtig mange<br />

mennesker, der interesseret så udstillingen,<br />

ligesom en række interesserede EU<br />

parlamentarikere fik et kig på herlighederne.<br />

Det vigtige i udstillingen er, at gøre<br />

Parlamentet og kommissionen opmærksom<br />

på fordelene ved tranport på to hjul<br />

og vise dem en del af de mange muligheder,<br />

der er. De var en fornøjelse at se smilende<br />

og glade ansigter efter en prøvetur<br />

på specielt el-cyklerne.<br />

cykelbranchen 29 Nº 5 2012<br />

Dagen sluttede med en offentlig høring<br />

i EU Parlamentet organiseret af TRAN<br />

komiteen (transportkomiteen). Her fortalte<br />

repræsentanter fra byerne Bologna,<br />

Vilnius og Gent om deres erfaringer med<br />

at gøre transporten i deres byer mere<br />

miljøvenlig gennem øget fokus på forbedrede<br />

forhold for cyklister.<br />

Der er ingen tvivl om, at ETRA ved gennemførelsen<br />

af Sustainable 2wheels<br />

endnu en gang har sat fokus på fordelene<br />

ved transport på to hjul og fået EU<br />

kommissionen og EU Parlamentet til at<br />

tænke mere i den retning, vi alle ønsker:<br />

Miljørigtig transport på to hjul.<br />

Det er at håbe, at Sustainable 2wheels har<br />

overbevist de besøgende politikere om, at<br />

to-hjulere er et vigtigt led i den miljørigtige<br />

transport kæde og skulle gerne anerkendes<br />

som sådan i de politiske processer<br />

i EU. Bliver de det, er vi i sandhed ”moving<br />

in the right direction” frem mod ”doing the<br />

right mix” som de to seneste års slogans<br />

opfordrede til.<br />

Erik Oddershede<br />

Erik Oddershede<br />

kommentarer modtages gerne på<br />

erik@oddershedeconsulting.dk


Ejerskifte<br />

Medlem af<br />

MEdLEMSNYT<br />

Bramming Cykler (tidl. kristians Cykler), Lars Thrane, Storegade 56, 6740 Bramming,<br />

tlf. 7510 1666 – ejerskifte pr. 01.09.2012.<br />

Grøndal Cykler, overtaget af David Onib, Sallingvej 2, 2720 Vanløse, tlf. 3834 3403<br />

Ejerskrifte pr. 01.08.2012.<br />

DC ønsker alle velkommen i foreningen.<br />

jubilæum<br />

Den 1. september 2012 havde Grethe Fabrin 15 års jubilæum hos DC.<br />

Grethe kom i 1997 til DC med en baggrund som først advokatsekretær og siden som henholdsvis<br />

bogholder og kunderådgiver hos Nykredit.<br />

Grethe har i sit ansættelsesforhold hos DC tilegnet sig en stor indsigt i arbejds- og ansættelsesret,<br />

hvilket DC´s medlemmer i mange år har nydt godt af.<br />

Udover at rådgive om ansættelseskontrakter, lærlingeforhold, opsigelser og generelle forhold<br />

om ansættelsesret har Grethe beskæftiget sig med branchebladet CYkELbranchen,<br />

stået for koordinering af alt fra generalforsamlinger til debat- og informationsmøder samt<br />

deltaget i og arbejdet med alle de opgaver, som hverdagen i brancheforeningens sekretariat<br />

byder på.<br />

Grethe har altid løst sine opgaver samvittighedsfuldt og med et for medlemmerne udbytterigt<br />

resultat, hvilket har gjort hende til en yderst skattet medarbejder hos DC.<br />

Vi ønsker Grethe tillykke med de 15 år hos DC.<br />

Thomas Johnsen<br />

LegATpOrTiOner FrA<br />

Frits Sørensens Fond<br />

Fondsbestyrelsen i Frits Sørensens Fond har besluttet at uddele et<br />

antal legatportioner á 5.000 kr. i 2012 til ældre trængende personer,<br />

der driver eller har drevet virksomhed i cykelbranchen, eller til<br />

enker efter sådanne personer.<br />

Ansøgningsskema kan rekvireres hos:<br />

Danske Cykelhandlere<br />

Middelfartvej 123,1 · 5200 Odense V<br />

tlf. nr. 65 92 33 00 · info@danskecykelhandlere.dk<br />

Ansøgningen, som skal sendes til Danske<br />

Cykelhandlere (DC), skal være DC i hænde<br />

senest den 1. november 2012.<br />

Legatuddelingen foretages inden jul, og kun<br />

legatmodtagerne vil få direkte besked fra<br />

fondsbestyrelsen v. direktør Troels Mygind.<br />

Udgives af Danske Cykelhandlere · Middelfartvej 123, 1 · Dk-5200 Odense V · Tel 65 92 33 00 · Fax 65 92 35 00 · www.danskecykelhandlere.dk<br />

info@danskecykelhandlere.dk · Redaktion: Thomas Johnsen (ansvh.) · Redaktionssekretær: Mona Madsen · Kontrolleret oplag: 834 i perioden · 01.07.11-<br />

30.06.2012 · Eftertryk af artikler og fotos må kun finde sted efter tilladelse fra redaktionen · Produktion: Grafisk Produktion Odense · Peder Skrams Vej 4 ·<br />

Dk-5220 Odense SØ · Tel 66 14 08 52 · Fax 66 14 85 52 · www.gpo.dk · post@gpo.dk · Tekniske data kan rekvire res hos redaktionen.<br />

Materialefrist: Den 1. i udgivelsesmåneden, til blad nr. 6 dog 15/11 2012 · Udgivelser i 2012: N o 1 - uge 9 · N o 2 - uge 18 · N o 3 - uge 26 · N o 4 - uge 35<br />

· N o 5 - uge 44 · N o 6 - uge 51 · 5. udgave 2012 · 113. årgang · ISSN 0106-3529 · Forsidefoto: Colourbox.com<br />

cykelbranchen 30 Nº 5 2012<br />

BESTYrELSEn<br />

Formand<br />

Karsten Hansen<br />

Karstens Cykel - Knallert<br />

& MC Center<br />

Tlf. 74 62 85 00<br />

Fax 74 62 88 27<br />

karstenscykler@mail.dk<br />

Næstformand<br />

Peter Mollerup Jensen<br />

Urania Cykler A/S<br />

Tlf.: 33 21 80 88<br />

Fax: 33 21 93 81<br />

moller@urania.dk<br />

Bestyrelsesmedlem<br />

Jens Hoseassen<br />

Fri BikeShop, Nyborg<br />

Tlf. 65 31 78 22<br />

Fax 65 31 78 22<br />

jh5800@fribikeshop.dk<br />

Bestyrelsesmedlem<br />

Søren Sørensen<br />

Sørens Cykler<br />

Tlf. 38 34 05 37<br />

Fax 38 34 05 37<br />

soren@sorens-cykler.dk<br />

Bestyrelsesmedlem<br />

John Astrup Bertelsen<br />

Astrup Cykler<br />

Tlf. 43 64 56 08<br />

Fax 43 64 56 05<br />

Valgt af Mosquito<br />

jb@astrupcykler.dk<br />

Bestyrelsesmedlem<br />

Hans Henrik Lund<br />

Fri BikeShop ApS,<br />

Rønne<br />

Tlf. 28 29 71 41<br />

Valgt af Fri Cykler<br />

hhl@kit-danmark.dk


Tak til alle der besøgte os på Vejle Messen<br />

Var du forhindret, eller nåede du bare ikke at hilse<br />

på, så kontakt os på telefon 70 15 01 11 eller<br />

elsebeth.tillebaek@smartsafety.com, hvis du ønsker at<br />

vide mere om:<br />

• Hvordan du kommer i gang med Falck Cykelregister<br />

og dermed giver dine kunder ekstra sikkerhed<br />

• Hvordan du tilmelder dig serviceindkaldelser (kræver<br />

medlemskab af Danske Cykelhandlere)<br />

• Hvilke fordele og muligheder for ekstra indtjening du<br />

får gennem Falck Cykelregister<br />

• Mangler materiale<br />

Vi på Falck Cykelregister ønsker dig et rigtig<br />

godt cykelefterår!


Middelfartvej 123, 1<br />

DK-5200 Odense V<br />

www.danskecykelhandlere.dk<br />

Returneres ved varig adresseændring<br />

HF cykler a/s · Hvidemøllevej 9-11 · DK-8920 randers NV · t: +45 89 14 14 14 · info@hfcykler.dk<br />

Lazersport.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!