Bilag 1: Helikopterens fysiske egenskaber - SmartData
Bilag 1: Helikopterens fysiske egenskaber - SmartData
Bilag 1: Helikopterens fysiske egenskaber - SmartData
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3<br />
<strong>Bilag</strong> 1: <strong>Helikopterens</strong> <strong>fysiske</strong> <strong>egenskaber</strong><br />
Af Draganflyer III producentens hjemmeside fremgår, at helikopteren har en nyttelast<br />
på mindst 1 ounce dvs. ca. 31g (Draganfly Innovations). Dette er imidlertid kun<br />
gældende ved brug af NiCd batterier. Da der i vores tilfælde anvendes et væsentlig<br />
lettere Lithium-Polymer batteri, forventes nyttelasten at være forbedret. Derfor måles<br />
nyttelasten ved hjælp af en vægt. Ved samme lejlighed måles også vægten af de enkelte<br />
helikopter-dele (se tabel 3).<br />
Under helikopteren fastgøres et tungt lod (1124.0 gram) for at forhindre helikopteren i<br />
at lette. Lod og helikopter anbringes på vægten (se figur 2a) og den samlede vægt<br />
noteres (se tabel 2). Herefter sættes fuld fart på helikopterens rotorer (se figur 2b) og<br />
vægten aflæses atter (se tabel 2). På denne måde vurderes helikopterens nyttelast ved<br />
subtraktion af den noterede vægt med og uden rotorerne kørende. Nyttelasten findes til<br />
ca. 170 gram.<br />
Figur 2a Figur 2b<br />
Figur 2: Måling af helikopter-vægt og nyttelast<br />
Tabel 2: Draganflyer III nyttelast.<br />
Målinger foretaget d. 26.08.03 med mekanisk ”Struer”-vægt udlånt af Kjeld Nørgård.<br />
Helikopteren er under forsøget fastgjort til et lod (1124.0g) ved hjælp af tape.<br />
Beskrivelse Vægt<br />
Total vægt inkl. Lod og tape, alle propeller i hvile 1629g<br />
Total vægt inkl. Lod og tape, fuld fart på alle rotorer 955.g<br />
Draganflyer III løfteevne (1629.5g - 955.0g – 504.0g) 170.g<br />
Bemærk: Indstilling af den mekaniske vægt under ”flyvningen” var en smule<br />
vanskelig, målingerne forventes derfor behæftet med en usikkerhed på et par gram.<br />
Resultatet er desuden muligvis påvirket af turbulensforhold omkring vægten.