difoet-nyt 64.vp - heerfordt.dk

diføt nyt 64.1
Resten af energien kommer fra en
brændselscelle, som laver brint om til
strøm, der driver bilens elmotor. Men bilen
er ikke kun et transportmiddel. Den
er også et lille mobilt kraftværk. Når den
ikke er ude at køre, fortsætter den med at
producere strøm, som kan bruges på arbejdspladsen,
i boligen osv.
Vi regner med at Hyperbilen, som i
øvrigt fremstilles af genanvendelige materialer,
kommer på markedet i løbet af 5
år. Forestiller vi os, at bilen bliver det almindelige
køretøj, sparer verdenssamfundet
en oliemængde svarende til
OPEC’s samlede produktion. Og samtidig
bliver de CO 2 -forurenende kulkraftværker
overflødiggjort.
Hyperbilen er et eksempel på, hvordan
den naturlige kapitalisme vil ændre
en af de mest miljødestruktive industrier
– bilindustrien. De store bilfirmaer, fx
DaimlerChrysler, Ford, Toyota og General
Motors, er alle involveret i nyudviklingen
og forventer at sælge brændselscellebiler
direkte til forbrugerne i år 2004. De selskaber,
som ikke har læst skriften på
væggen, vil være toast om 10 år.
Uenig i elreform
I Europa liberaliserer vi elmarkedet. Danmark
har gennemført en elreform, som tilpas-
20
ser elsektoren til det frie marked og samtidig
sikrer, at elsektoren udvikler sig i miljøvenlig
retning. Hvad synes du om den danske model?
– Jeg mener, der er nogle problemer med
jeres nye elreform. Fuld og fair konkurrence
er vigtig – især i produktionssektoren,
hvor den skal fremme de bedste
teknologier og løsninger. Hvorimod
konkurrence i detailleddet er mindre afgørende.
Her er det vigtigt, at distributionsselskaberne
i højere grad belønnes
for at sælge mindst mulig strøm til forbrugeren
– ikke omvendt.
Dernæst er det vigtigt, at distributionsselskaberne
tilskyndes til at investere
i nye teknologier som for eksempel
brændselsceller ude hos forbrugerne.
Brændselscellerne er fremtidens forureningsfrie
energiteknologi, men i jeres elreform
beskyttes »gamle« teknologier
som fjernvarmeforsyning.
Paul Hawken, Amory B. Lovins og L. Hunter Lovins:
Naturlig kapitalisme. Den næste industrielle
revolution. Højbjerg 2001, Forlaget Hovedland.
Kr. 375.
Der er flere oplysninger at hente om den omtalte
bil på www.hypercar.com og om Rocky Mountain
Institute på www.rmi.org.
Dette interview blev første gang bragt i Energinyt
4, dec. 2000, s. 18-19. Bladet udgives af Energistyrelsen
og fås gratis i abonnement ved henvendelse
på tel 7021 8010.