TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fabrikat: Vespa<br />
Type: Ciao/Piaggio<br />
Boring: 38,4 min<br />
Slaglængde: 43 mm<br />
Slagvolumen: 49,8 cm3<br />
Godkendelsesnr: <strong>TU</strong>-M 148<br />
Hastighedsbegrænsende foranstaltninger og særlige vilkår for typegodkendelsen:<br />
Begrænsningsbøsningen er en hærdet stålbøsning, udført som sprængring, der er monter et i indsugningskanalen i<br />
krumtaphuset, hvorpå karburatoren er monteret. Diameter = 7,00 i. 0,05 mm. Stemplets underkant er forsynet med 2<br />
indskæringer af højde 11 mm, og som målt vinkelret på stempelpindens retning er henholdsvis 11 mm og 12,5 mm<br />
brede. Stemplets sidelængde: 48 mm<br />
Stemplets totallængde: 52 mm.<br />
Afstand midte stempelpind til underkant stempel: 22 mm Karburator: Dell´orto.<br />
Karburators lysning: 7 mm<br />
Motoren må kun anvendes i originale stel af fabrikat Vespa, type Ciao C9E1 T, og type C9NT I samt type C7E1 I og<br />
kun i forbindelse med nedenfor beskrevne transmission:<br />
Montering: Krankmotor med kileremtræk til baghjul, i gear.<br />
Kileremskive på motor: Udvendig diameter højst 66 mm.<br />
Kileremskive på baghjul: Udvendig diameter mindst 83 mm.<br />
Hjulstørrelse: Dækdiameter højst 588 mm (2x19”).<br />
Mindste tilladte totaludvekslingsforhold: 17,6<br />
Dækdiameter for type C7E1 I højst 537 mm (2x17) og mindste tilladte totaludvekslingsforhold: 15,9.<br />
Radiostøjdæmpning: P & I. Typegodkendelse nr. 207701 Særlige bemærkning er og forhold Godkendelsesnummeret<br />
er indstøbt på højre side af svinghjulshuset forneden, idet motoren efter omstændighederne er godkendt uden<br />
indstøbt nummer i cylinderen. For et mindre antal motorer er nummeret indpræget i svinghjuls - huset. Motoren skal<br />
være forsynet med lyddæmper som vist på vedhæftede tegning .<br />
**** <strong>TU</strong>-M 149<br />
Importør: Taarnby A/S, Fiskergade 1, Åbenrå.<br />
Fabrikat: Sachs<br />
Type: 50/2 DK<br />
Boring: 38 mm<br />
Slaglængde: 42 mm<br />
Slagvolumen: 47,6 cm3<br />
Godkendelsesnr: <strong>TU</strong>-M 149 der med særlige typer er i ndpræget i cylinderen i venstre side.<br />
Hastighedsbegrænsende foranstaltninger og særlige vilkår for typegodkendelsen:<br />
Begrænsningsbøsningen er en hærdet stålbøsning, der er indpresset og fastsvejst i cylinderens indsugningskanal:<br />
diameter 9,2 + 0,1 mm. Stemplets sidelmngde: 50 mm. Stemplets totallængde: 53 mm<br />
Afstand midte stempelpind til underkant stempel: 22 mm Stemplets underkant er ud for indsugningskanalen forsynet<br />
med en indskæring af bredde 13 mm og højde 2,5 mm samt i linie med stempelpinden forsyne t med indskæringer af<br />
bredde 15 mm og højden begrænset af en cirkelbue med radius 11,4 mm og stempelspindmidte som centrum.<br />
Karburator: Bing 1/8,5/14 Karburators lysning: 9,3 mm<br />
Motoren må kun anvendes i originale stel af fabrikat KTM, type Cornett, og kun i forbindelse med den nedenfor<br />
beskrevne transmission:<br />
Montering: Fartkølet motor med kædetræk til baghjul, 2 gear, Kædehjul på motor: Højst 12 tænder<br />
Kædehjul på baghjul: Mindst 32 tænder.<br />
Hjulstørrelse: Udvendig dækdiameter højst 608 mm (23x2, 25”<br />
Mindste tilladte totaludvekslingsforhold: 18,3<br />
Radiostøjdæmpning .. P & I godkendelsesnummer 207602.<br />
Særlige bemærkninger og forhold: Motoren er forsynet med den på vedhæftede tegning viste lyddæmper .
Change language