TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BFC. <strong>TU</strong>-M 22<br />
Skylleportene 2,5 x8 mm. (Sidstnævnte mål er vinkelret på skyllekanalens skrå retning. Målet langs cylinderfladen<br />
er ca. 13 mm). Indsugnings og udblæsningsport har midterribbe. Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Største<br />
afstand mellem flangen og cylinderens top: 101 mm. Boring 39,5 mm. Stempel sidelængde: 46 mm. Rulletræk.<br />
Drivrullediameter: 43 mm.<br />
B.S.A. engelsk. <strong>TU</strong>-M 23<br />
Hastighedsbegrænsningen ligger i hele motorens konstruk tion.<br />
Vax. <strong>TU</strong>-M 24<br />
Skylleporte: 4 x 13 mm. Højde mellem de to flanger 89,5 mm. Boring: 40 mm. Stempel sidelængde: ca. 47,6.<br />
Pindhøjde: Pind underkant til stempel underkant: 19 mm. Rulletræk. Drivrullediameter: 45 mm.<br />
Sachs. tysk. <strong>TU</strong>-M 25<br />
Skylleportene B x 17 mm. Indsugningsporten rektangulær 6 x 9 mm tilspidset nedad med en trekant af højde 5,5<br />
mm, samlet areal 80 mm 2 . Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Fabrikationen ophørt, og de sidst leverede 300<br />
stk. udført som <strong>TU</strong>M 61. Stempel sidelængde: 50 mm.<br />
Radexi. Estlander <strong>TU</strong>-M 26<br />
Indsugningsporten 4,8 x 10,0 mm udvidet tragtformet til 10 x 15 mm i cylinderfladen. Afstanden fra topstykkeflangen<br />
til overkant af indsugningsporten (bortset fra den<br />
tragtformede udvidelse) skal være 49,2 mm og fra cylinderens nederste ende 36,5 mm, Kan kontrolleres, når<br />
cylinderen aftages. (Typegodkendelsen tilbagekaldt (på grund af fabrikantens misligholdelse) med fremtidig virkning<br />
fra den 16. februar 1957). Stemplets sidelængde:<br />
49 mm. Pindhøjde fra underkant pind til underkant skørt:<br />
12 mm. Boring: 42 mm. Såfremt det kan konstateres, at evt. ændringer ved indsugningskanal eller port er foretaget<br />
på fabrikken, ingen tiltale mod ejeren, jfr. jms. skrivelse af 20.5.1959 til typekontoret.<br />
Rex, tysk. <strong>TU</strong>-M 27<br />
Hastighedsbegrænsningen ligger i hele motorens konstruk tion. Godk. tilbagekaldt den 20.6. 1960.<br />
ABG. VAP. fransk. <strong>TU</strong>-M 28<br />
Indsugningskanalen forsynet med en hård stålbøsning med hul af areal 40 mm 2 , fastholdt med skruer fra siden, som<br />
er tilsvejset. Kan kontrolleres, når karburatoren aftages. Boring: 40 mm. Karburator: Zenith. Kædetræk ni. kobling.<br />
Tandantal for: 13. Tandantal bag 46. Hjul: 26u.<br />
BFC Wooler. <strong>TU</strong>-M 29<br />
Skylleportene 2,5 x ca. 13 mm med afrundede hjørner, indsugningsporten forsynet med midterribbe. Kan<br />
kontrolleres, når cylinderen aftages. Cylinderhøjde fra flange til flange: 8,5 mm. Topstykket forsynet med 1 mm<br />
reces. Boring:<br />
mm. Stempel sidelængde: 46 rum. Transmission: Drivrulle, diameter: 60 mm. Karburator: Dell’orto.<br />
IL0. tysk. <strong>TU</strong>-M 30<br />
Indsugningskanalen forsynet med en indstøbt hård stålbøsning med hul af diameter 6,9 mm .+/- 0,1. Kan<br />
kontrolleres, når karburatoren aftages. Højde mellem cylinderens to flanger: 67 mm. Boring 38 mm. Kædetræk,<br />
tandantal for: 13. Tandantal bag: 45. Hjul: 24”. Godk. tilbagekaldt den 13.7. 1959. Karburator: Bing.<br />
BFC. 125. <strong>TU</strong>-M 31<br />
Indsugningsporten 4,8 mm +/- 0,2 x 14,0 mm .+/- 0,5 og utilgængelig på grund af S -formet indsugningskanal.<br />
Skylleporte 7 x 13 mm. Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Højden mellem de to cylinderflanger: 75,5 mm.<br />
Boring<br />
mm. Karburator: Dell’orto eller Bing. Stempel side længde: 49 mm. Kædetræk, 2 gear. Tandantal for: 13 eller 11.<br />
Tandantal bag: 28. Hjul: 24”.