TU-M-numre - solex3800.dk

BFC. TU-M 22
Skylleportene 2,5 x8 mm. (Sidstnævnte mål er vinkelret på skyllekanalens skrå retning. Målet langs cylinderfladen
er ca. 13 mm). Indsugnings og udblæsningsport har midterribbe. Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Største
afstand mellem flangen og cylinderens top: 101 mm. Boring 39,5 mm. Stempel sidelængde: 46 mm. Rulletræk.
Drivrullediameter: 43 mm.
B.S.A. engelsk. TU-M 23
Hastighedsbegrænsningen ligger i hele motorens konstruk tion.
Vax. TU-M 24
Skylleporte: 4 x 13 mm. Højde mellem de to flanger 89,5 mm. Boring: 40 mm. Stempel sidelængde: ca. 47,6.
Pindhøjde: Pind underkant til stempel underkant: 19 mm. Rulletræk. Drivrullediameter: 45 mm.
Sachs. tysk. TU-M 25
Skylleportene B x 17 mm. Indsugningsporten rektangulær 6 x 9 mm tilspidset nedad med en trekant af højde 5,5
mm, samlet areal 80 mm 2 . Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Fabrikationen ophørt, og de sidst leverede 300
stk. udført som TUM 61. Stempel sidelængde: 50 mm.
Radexi. Estlander TU-M 26
Indsugningsporten 4,8 x 10,0 mm udvidet tragtformet til 10 x 15 mm i cylinderfladen. Afstanden fra topstykkeflangen
til overkant af indsugningsporten (bortset fra den
tragtformede udvidelse) skal være 49,2 mm og fra cylinderens nederste ende 36,5 mm, Kan kontrolleres, når
cylinderen aftages. (Typegodkendelsen tilbagekaldt (på grund af fabrikantens misligholdelse) med fremtidig virkning
fra den 16. februar 1957). Stemplets sidelængde:
49 mm. Pindhøjde fra underkant pind til underkant skørt:
12 mm. Boring: 42 mm. Såfremt det kan konstateres, at evt. ændringer ved indsugningskanal eller port er foretaget
på fabrikken, ingen tiltale mod ejeren, jfr. jms. skrivelse af 20.5.1959 til typekontoret.
Rex, tysk. TU-M 27
Hastighedsbegrænsningen ligger i hele motorens konstruk tion. Godk. tilbagekaldt den 20.6. 1960.
ABG. VAP. fransk. TU-M 28
Indsugningskanalen forsynet med en hård stålbøsning med hul af areal 40 mm 2 , fastholdt med skruer fra siden, som
er tilsvejset. Kan kontrolleres, når karburatoren aftages. Boring: 40 mm. Karburator: Zenith. Kædetræk ni. kobling.
Tandantal for: 13. Tandantal bag 46. Hjul: 26u.
BFC Wooler. TU-M 29
Skylleportene 2,5 x ca. 13 mm med afrundede hjørner, indsugningsporten forsynet med midterribbe. Kan
kontrolleres, når cylinderen aftages. Cylinderhøjde fra flange til flange: 8,5 mm. Topstykket forsynet med 1 mm
reces. Boring:
mm. Stempel sidelængde: 46 rum. Transmission: Drivrulle, diameter: 60 mm. Karburator: Dell’orto.
IL0. tysk. TU-M 30
Indsugningskanalen forsynet med en indstøbt hård stålbøsning med hul af diameter 6,9 mm .+/- 0,1. Kan
kontrolleres, når karburatoren aftages. Højde mellem cylinderens to flanger: 67 mm. Boring 38 mm. Kædetræk,
tandantal for: 13. Tandantal bag: 45. Hjul: 24”. Godk. tilbagekaldt den 13.7. 1959. Karburator: Bing.
BFC. 125. TU-M 31
Indsugningsporten 4,8 mm +/- 0,2 x 14,0 mm .+/- 0,5 og utilgængelig på grund af S -formet indsugningskanal.
Skylleporte 7 x 13 mm. Kan kontrolleres, når cylinderen aftages. Højden mellem de to cylinderflanger: 75,5 mm.
Boring
mm. Karburator: Dell’orto eller Bing. Stempel side længde: 49 mm. Kædetræk, 2 gear. Tandantal for: 13 eller 11.
Tandantal bag: 28. Hjul: 24”.