TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
TU-M-numre - solex3800.dk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Fabrikant: Derby A/S<br />
Fabrikat: DERBY<br />
Boring: 39 mm.<br />
Type: Ferrari<br />
Slaglængde: 40 mm.<br />
Slagvolumen: 49 cm3<br />
21/1. 1965<br />
Begrænsningsbøsningen er en hærdet stålbøsning, der er faststøbt i cylinderen, diameter 8,5 mm + 0,2 mm.<br />
Stemplets underkant er uden indskæringer af nogen art. Stempel s idelængde: 46 mm. Stempel totallængde: 50 mm.<br />
Afstand midte stempelpind til underkant stempel: 21,5 mm, Karburator: Dell´orto. Karburator lysning: 10 mm,<br />
Motoren må kun anvendes i originale DERBY stel og kun i forbindelse med nedenfor beskrevne transmission:<br />
Krankmotor med kæde. træk til baghjul, 2 gear. Kædehjul for: Højst 10 tænder. Kædehjul bag: Mindst 34 tænder.<br />
Hjulstørrelse: Højst 24”, Mindst tilladte totaludvekslingsforhold: 20. Cylindre mærket <strong>TU</strong> -M 111 må anvendes som<br />
reservedel til reparation al motorer mærket <strong>TU</strong> -M 82 på betingelse af, at gearingsforholdet ændres til: Tandantal for:<br />
Højst 10 tænder. Tand - antal bag: Mindst 40 tænder. Hjulstørrelse højst 24”.<br />
**** <strong>TU</strong>-M 112<br />
4.2.1965<br />
Importør: Skandinavisk Reservedels Import A/S.<br />
Fabrikat: TOMOS<br />
Type: 3 P (2 gear) og T 3 P (3 gear)<br />
Boring: 38 mm<br />
Slaglængde: 43 mm.<br />
Slagvolumen: 48,7 cm 3 .<br />
Stålbøsning, der er fastskruet og derefter fastsvejset i cylinderen; diameter 5,2 mm +/- 0,05 mm. Stemplets underkant<br />
er i linie med stempelpinden forsynet med 2 udskæringer af højde 11 min og bredde 20 mm. Stemplets<br />
sidelængde:<br />
49 mm, Stemplets totallængde: 52,5 mm. Afstand midte stempelpind til underkant stempel: 26,5 mm, Karburator:<br />
Bing. Karburators lysning: 12 mm. Motoren må kun anvendes i de originale TOMOS 3 P stel og T 3 P stel og kun i<br />
forbindelse med nedenfor beskrevne transmissioner.<br />
3 P: Krankmotor med kædetræk til baghjulet. Kædehjul på motor: Højst 12 tænder. Kædehjul på baghjul: Mindst 34<br />
tænder.<br />
Hjulstørrelse: Højst 23” Mindste till. udveksling: 16.<br />
T 3 P: Krankmotor med kædetræk til baghjulet.<br />
Kædehjul på motor: Højst 11 tænder,<br />
Kædehjul på baghjul: Mindst 35 tænder,<br />
Hjulstørrelse: Højst 23”.<br />
Mindste till. udveksling: 16.<br />
**** <strong>TU</strong>-M 113<br />
Importør: Firma Fred. Rasmussen 20.4. 1965.<br />
Fabrikat: N.S.U.<br />
Type: Quickly.<br />
Boring: 40 mm.<br />
Slaglængde: 39 mm .<br />
Slagvolumen: 49 cm3<br />
Stålbøsning, der er faststøbt i cylinderen; diameter 6,5 mm + 0,2 mm. Stemplets underkant er uden indskæringer af<br />
nogen art. Stemplets sidelængde: 46 mm. Stemplets totallængde: 49 mm. Afsta nd midte stempelpind til underkant<br />
stempel: 24 mm, Karburator: Bing. Karburators lysning: 8 mm. Motoren må kun anvendes i det originale N.S.U.<br />
Quickly stel og kun i forbindelse med den nedenfor beskrevne transmission. Montering: Krankmotor med kædetræk<br />
til baghjul, 2 gear. Kædehjul på motor: Højst 11 tænder. Kædehjul på baghjul: Mindst 36 tander. Hjulstørrelse:
Change language