VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
7 Andre forhold<br />
7.1 0-alternativet<br />
Projektet<br />
Ved 0-alternativet bliver der ikke opført vindmøller på<br />
Thyborøn sydhavn.<br />
Landskabet<br />
Landskabet vil ikke blive påvirket af vindmøller på<br />
Thyborøn sydhavn.<br />
Påvirkning af miljøet i øvrigt<br />
Luftforurening<br />
Der vil ikke være nogen reduktionen af udledningen af<br />
CO 2 og SO 2 samt NOx.<br />
Geologi, grundvandsinteresser og naturbeskyttelse<br />
Miljøpåvirkningerne på flora og fauna vil fortsætte<br />
som hidtil.<br />
Ressourcer og affald<br />
Miljøet vil ikke blive sparet for slagger og flyveaske.<br />
7.2 Udtaget areal af landbrugsdrift<br />
Vindmøllerne bliver opstillet på havneområde, og der<br />
bliver ikke udtaget areal af landbrugsdrift.<br />
7.3 Forhold til lufttrafik<br />
Nærmeste flyveplads ligger syd for <strong>Lemvig</strong>, ca. 20 km<br />
sydøst for projektområdet og på den baggrund er det<br />
vurderet, at vindmøllerne ikke vil være i konflikt med<br />
lufttrafik i indflyvningszonerne. Trafikstyrelsen har<br />
oplyst følgende krav til lysmarkering på vindmøllerne:<br />
1. Alle vindmøller skal markeres med lavintensivt fast<br />
rødt lys. De lavintensive hindringslys skal opfylde<br />
specifikationerne til low-intensity, Type A anført i<br />
bilag 1 til Bestemmelsr om Civil Luftfart, BL 3-10.<br />
2. Lysmarkeringen skal være aktiveret hele døgnet<br />
3. Ved anvendelse af LED som hindringslys skal armaturtypen<br />
oplyses til SLV ved anmeldelsen af vindmøllerne<br />
4. Lysmarkeringen skal placeres øverst på generatorhuset<br />
(nacellen) og lyset skal altid, uanset møllevingernes<br />
placering, være synligt 360 grader i et<br />
vandret plan. Dette kan kun opnås ved opsætning<br />
af 2 lamper på vindmøllen.<br />
5. Dele af vindmøllens overflade skal som minimum<br />
være af farven hvid, jævnfør BL 3-10, pkt 8.1. For<br />
eksempel er RAL 7035 inden for farvedefinitionen<br />
hvid. Farven hvid er næremere defineret i ICAO’s<br />
Annex 14, Volume I, Appendix 1, pkt. 3.2 d).<br />
Reference /1/<br />
7.4 Radiokæder og ledningsanlæg<br />
I forbindelse med udarbejdelse af nærværende <strong>VVM</strong><br />
er der rettet forespørgsel til en lang række radiokædeoperatører<br />
og netoperatører om projektets mulige interferens<br />
med deres respektive signaler. Ingen af de kontaktede<br />
operatører har haft indvendinger mod projektet.<br />
7.5 Ledningsanlæg<br />
Der er en 50 kW dobbeltledning, der følger østsiden<br />
af jernbanen. Vindmølleprojektet vil ikke have betydning<br />
for elledningen. Der er ikke andre ledningsanlæg<br />
nær projektområdet.<br />
7.6 Socioøkonomiske forhold<br />
I <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>n er det vurderet, at vindmølleprojektet<br />
på Thyborøn Sydhavn ikke vil medføre nogen<br />
negative socioøkonomiske påvirkninger af hver-<br />
ken turisme, råstofindvinding, landbrugsmæssige interesser<br />
eller jagt.<br />
Eventuelle værditab på ejendomme er ikke et socioøkonomisk<br />
forhold og bliver ikke behandlet i en <strong>VVM</strong><strong>redegørelse</strong><br />
og miljørapport. Værditab på fast ejendom<br />
henhører under Lov om fremme af vedvarende energi,<br />
- lov nr. 1392 af 27. december 2008, som er omtalt<br />
i kapitel 1.<br />
7.7 Manglende viden<br />
Der er ikke i <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>n kendskab til forhold,<br />
hvorom der mangler viden. De økonomiske forhold<br />
vedrører ikke <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>n og miljørapporten.<br />
73
Change language