VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
VVM-redegørelse - Lemvig Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ger, møllehat, tårn, fundament og veje ikke udgør nogen<br />
sikkerhedsrisiko eller væsentlig miljøbelastning.<br />
2.6 Sikkerhedsforhold<br />
Havari<br />
Risiko for havari med vindmøller er minimale for afprøvede<br />
og godkendte vindmølletyper, som vil blive<br />
anvendt i alternativ 1. I Danmark er det et krav, at<br />
vindmøllerne typegodkendes i henhold til Energistyrelsens<br />
certificerings- og godkendelsesordning, inden<br />
de opstilles. Typegodkendelsen skal blandt andet sikre<br />
overensstemmelse med gældende krav til sikkerhedssystemer,<br />
mekanisk og strukturel sikkerhed, personsikkerhed<br />
og elektrisk sikkerhed. For prototypemøller,<br />
som der her er tale om, vil der være en særlig tidsbegrænset<br />
godkendelse, som senere vil blive ændret til<br />
en egentlig typegodkendelse.<br />
Efter et par spektakulære havarier i 2008 er kravene<br />
til service på vindmøller blevet skærpet yderligere. På<br />
baggrund af ovenstående og med de aktuelle afstande<br />
til henholdsvis naboejendomme og veje er det vurderet,<br />
at havari ikke udgør nogen væsentlig sikkerhedsrisiko.<br />
Isnedfald<br />
I frostvejr kan isslag under særlige forhold sætte sig<br />
på vingerne.<br />
Da alle møller er placeret i god afstand fra offentlig<br />
vej og boliger, vil der ikke være risiko for isnedfald ved<br />
naboboliger eller offentlig vej, men mølleejeren bør i<br />
sådanne vejrsituationer gøre opmærksom på risiko for<br />
isnedfald med skiltning inden for 100 meters afstand<br />
fra møllerne på Thyborøn Sydhavn.<br />
Brand<br />
Brande i vindmøller er meget sjældne. Sker det, vil<br />
vindmøller med kabineinddækning af glasfiber kunne<br />
brænde, og store, lette dele vil kunne falde brændende<br />
til jorden. På baggrund af eksisterende erfaringer<br />
og med de aktuelle afstande til henholdsvis nabo-<br />
ejendomme og veje er det vurderet, at brand ikke udgør<br />
nogen væsentlig sikkerhedsrisiko.<br />
Trafik<br />
I driftsfasen er den normale til- og frakørsel vurderet at<br />
være så lille, at den ikke udgør nogen væsentlig sikkerhedsrisiko.<br />
Såfremt det er nødvendigt med ekstraordinær<br />
kørsel med eksempelvis mobilkran eller blokvogne,<br />
vil trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger blive<br />
tilrettelagt i samarbejde med færdselspolititet.<br />
2.7 Landskabelige forhold<br />
Projektområdet ligger sydøst for Thyborøn på den østligste<br />
del af et nyt havneområde ud mod Nissum Bredning.<br />
Nissum Bredning er mod vest afgrænset af Harboøre<br />
klittange og Agger klittange.<br />
Vurderingen af vindmøllernes visuelle påvirkning af<br />
oplevelsen af landskabet er i <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>n inddelt<br />
i tre zoner: Nærzonen indtil 4,5 km fra vindmøllerne,<br />
mellemzonen indtil 10 km fra vindmøllerne og<br />
fjernzonen i afstande over 10 km.<br />
Nærzonen 0 - 4,5 km<br />
I nærzonen er vindmøllerne meget markante og dominerende.<br />
Møllerne vil ses i relation til de eksisterende<br />
og planlagte vindmøller, Cheminova og havnebygninger<br />
i Thyborøn, hvilket vil understrege størrelsesforholdet.<br />
På de relativt korte afstande vil størrelsen opleves<br />
meget forskelligt alt efter, om vindmøllerne ses<br />
foran eller bag vindmøllerne, Cheminova og havneanlæggene<br />
i Thyborøn.<br />
Mellemzonen 4,5 - 10 km<br />
I mellemzonen vil vindmøllerne stadig være markante,<br />
men ikke dominerende. Sigtbarheden spiller en stor<br />
rolle, så der vil være mange dage, hvor disen vil sløre<br />
eller helt fjerne udsigten til vindmøllerne. Vindmøllernes<br />
design vil kun opleves overordnet. Beskuerens pla-<br />
cering i forhold til kysten eller til bevoksning og bygninger<br />
er væsentlig.<br />
Fjernzonen over 10 km<br />
I fjernzonen er udsigten mest markant, hvor man ser<br />
over vandfladen eller fra bakker, hvor man kan se ud<br />
over vandfladen. Sigtbarheden spiller en afgørende rolle,<br />
og det vil være relativt få dage, hvor vindmøllerne<br />
vil stå tydeligt. Det vil være særlig vanskeligt at adskille<br />
de to vindmøller på havnen fra de planlagte vindmøller<br />
i Nissum Bredning, som optager en betydelig<br />
større del af udsigten. Oftest vil det være vanskeligt at<br />
se vingernes rotation, og dermed også at opfatte den<br />
visuelle konflikt mellem de tovingede og de trevingede<br />
vindmøller.<br />
Generel vurdering af påvirkning af landskabet<br />
Placering af to vindmøller på Thyborøn Sydhavn vil<br />
mest markant påvirke udsigten og landskabsoplevelsen<br />
i nærzonen inden for 4,5 km´s afstand. Oplevelsen<br />
af de to nye vindmøller, der vil have to vinger i modsætning<br />
til alle eksisterende og planlagte vindmøller,<br />
vil i høj grad være betinget af, at de opleves sammen<br />
med de otte eksisterende vindmøller sydøst for Rønland<br />
og de 11 – 14 vindmøller sydøst for Thyborøn i<br />
Nissum Bredning.<br />
Vindmøllerne vil primært påvirke udsigten fra Thyborøn,<br />
Harboøre Tange og Agger Tange samt vandet<br />
omkring tangerne.<br />
Vindmøllerne vil være synlige i hele Nissum Bredning,<br />
men oplevelsen af de to nye vindmøller i samspil<br />
med de eksisterende og planlagte vindmøller vil variere<br />
afhængig af afstanden, vinklen man ser vindmølllerne<br />
i, og hvor højt man står i landskabet.<br />
Da den fysiske størrelse og udstrækning af vindmøllerne<br />
på Thyborøn Sydhavn er relativ beskeden set i forhold<br />
til de eksisterende vindmøller nord for Rønland og<br />
de planlagte i Nissum Bredning, er de nye vindmøller<br />
på sydhavnen vurderet ud fra samspillet med de øvrige<br />
vindmøller.<br />
11