VVM redegørelse.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
VVM redegørelse.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
VVM redegørelse.pdf - Ringkøbing-Skjern Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
e navhøjde og en markant mindre rotordiameter end<br />
møllerne i den vestlige række. Vindmøllerne i den østlige<br />
række vil også for sig selv fremstår uharmonisk på<br />
grund af den lille rotordiameter.<br />
Møllerne vil både i hovedforslaget og alternativet årligt<br />
producere en strøm, der svarer til 31.500 husstandes<br />
forbrug. Vindmøllerne vil spare miljøet for godt<br />
69.000 ton kuldioxid årligt i mindst 20 år.<br />
Ved vurdering af de øvrige miljøforhold er der hverken<br />
i anlægs-, drifts- eller afviklingsfasen afgørende<br />
forhold, der taler imod opstillingen.<br />
Miljøpåvirkninger i anlægsfasen<br />
I første omgang bliver prototype-møllen opstillet i efteråret<br />
2009 med en målemast ca. 300 m vest for møllen.<br />
Prototypen bliver formodentlig rejst på vindmølleplads<br />
3. De sidste 10 – 11 vindmøller forventes først opstillet<br />
i 2011, da de først kan nettilsluttes, når der er etableret<br />
en ny 150 kV transformatorstation ved Nørhede.<br />
Arbejds- og vendepladser bliver anlagt, inden vindmøllerne<br />
bliver rejst. Arbejdspladserne bliver permanente<br />
og på ca. 800 m 2 .<br />
Fundamenterne til møllerne bliver etableret cirka en<br />
måned før, vindmøllerne bliver rejst.<br />
Det er beregnet, at støbning af et fundament kræver<br />
83 læs beton. Til etablering af de tolv fundamenter<br />
i alternativet skal der derfor køre omkring 1.000 lastbiler<br />
med beton.<br />
Endvidere skal der køre 22 til 24 større lastbiler med<br />
fundamentsdele.<br />
Der vil desuden komme op til 144 lastvognstog med<br />
vindmølledele til hele projektet.<br />
Målemasten vil være 94 m høj og fem m bred ved<br />
jorden. Det vil være en traditionel gittermast af stål, der<br />
bliver opstillet på et betonfundament, og det er beregnet,<br />
at der vil komme to lastbiler med masten og cirka<br />
fem lastbiler med beton til hver målemast.<br />
På arbejdspladserne vil op til tre kraner kunne være<br />
i brug samtidig, og større vindmølledele kan blive opbevaret<br />
kortvarigt på pladserne.<br />
Kranerne har en arbejdsradius op til 35 meter, og de<br />
vil blive benyttet i fire – seks dage ved hver vindmølle<br />
ved opsætningen.<br />
Der bliver forstærket og nyanlagt cirka 3,5 km vej.<br />
Det stabile vejmateriale til veje og arbejdsarealer udgør<br />
cirka 7.700 m 3 . Vejmaterialet vil ankomme på rundt<br />
regnet 775 lastbiler.<br />
Anlægsfasen forventes i 2009 at strække sig over fire<br />
til otte uger for den første mølle.<br />
Ved realiseringen af de sidste 10 – 11 vindmøller vil<br />
der gå tre til fem måneder, før alle aktiviteter er tilendebragt,<br />
dvs til vindmøllerne er rejst, tilkoblet elnettet<br />
og idriftsat.<br />
I anlægsfasen vil trafik- og støjbelastningen for området<br />
være som for en mellemstor byggeplads. Aktiviteterne<br />
i anlægsfasen kan give gener for dyreliv.<br />
Miljøpåvirkninger i driftsfasen<br />
Driftsaktiviteter drejer sig typisk om serviceeftersyn<br />
på vindmøllerne. Justering af vindmøllerne vil kunne<br />
forekomme i mindre omfang. Anslået regnes der med<br />
to serviceeftersyn pr. vindmølle om året. Ud over dette<br />
må der forventes et meget begrænset antal ekstraordinære<br />
servicebesøg, da daglig tilsyn og kontrol normalt<br />
foregår via fjernovervågningssystemer.<br />
Der vil dog blive en del trafik til den eller de sydvestligste<br />
vindmøller, hvor der vil blive kørt målinger, afprøvninger,<br />
tests og optimering af enkeltdele af vindmøllen<br />
de første år. Trafikken vil primært være med<br />
mindre varebiler.<br />
Sikkerhedsforhold<br />
Risiko for havari med vindmøller er minimal for afprøvede<br />
og godkendte vindmølletyper.<br />
I Danmark er det et krav, at vindmøllerne typegodkendes<br />
i henhold til Energistyrelsens certificerings-<br />
og godkendelsesordning, inden de opstilles. Typegodkendelsen<br />
skal blandt andet sikre overensstemmelse<br />
med gældende krav til sikkerhedssystemer, mekanisk<br />
og strukturel sikkerhed, personsikkerhed og elektrisk<br />
sikkerhed.<br />
Efter et par havarier på mellemstore vindmøller i<br />
starten af 2008 er kravene til sikkerhedseftersyn på<br />
vindmøllerne blevet skærpet, så sikkerhedsudstyret bliver<br />
holdt i orden, efter de er opstillet.<br />
Erfaringsmæssigt er større og tunge dele af vingerne<br />
faldet ned mindre end 100 meter fra møllen, mens lettere<br />
dele med stort areal, der ville kunne skade en person,<br />
har været i stand til at flyve længere væk.<br />
Ved den nationale prøvestation for store vindmøller<br />
ved Høvsøre i Lemvig kommune blev sikkerhedsafstanden<br />
udvidet til 450 meter til nærmest bygning.<br />
Nærmeste beboelse i Lem Kær ligger mere end 600<br />
meter væk.<br />
Om vinteren kan isslag under særlige forhold sætte<br />
sig på vingerne, men vindmøllen har sikkerhedsfunktioner,<br />
der medfører, at isen falder lodret ned. Da alle<br />
møller er placeret mindst 600 m fra nærmeste nabo,<br />
og står på steder, hvor der ikke færdes særlig mange<br />
mennesker, vil der ikke være væsentlig risiko ved<br />
isnedfald.<br />
Brand i møller er meget sjældne. Sker det, vil møller<br />
med kabineinddækning af glasfiber kunne brænde, og<br />
store, lette del vil kunne falde brændende til jorden.<br />
Ingen radiokæde-operatører har haft indvendinger<br />
mod projektet.<br />
Der er ingen kloakledninger i nærheden, og ikke<br />
kendskab til vandledninger nær mølleplaceringerne.<br />
På grund af nærheden til Stauning Lufthavn kræver<br />
Statens Luftfartsvæsen og Forsvarets Bygnings-<br />
og Etablissementstjeneste lysmarkering af vindmøllerne.<br />
Lyset skal sidde på toppen af møllehusene. Lyset<br />
vil være rødt og lyse konstant med en styrke på 10<br />
candela. Lyset kan blive afskærmet under vandret. Ti<br />
candela svarer til styrken i en 9 Watt pære.<br />
Landskabelige og visuelle forhold<br />
Til brug for vurdering af de landskabelige og visuelle<br />
forhold er der foretaget visualiseringer fra punkter<br />
i landskabet, hvor folk bor og færdes, enten ved transport<br />
eller ved rekreation, det vil sige fra rekreative områder<br />
og udsigtspunkter, samt fra og mod de kirker hvor<br />
det er relevant. Endvidere er samspil med eksisterende<br />
11