21.07.2013 Views

Analyse af arealerhvervelser - Kenneth Jensen - xkenneth.dk

Analyse af arealerhvervelser - Kenneth Jensen - xkenneth.dk

Analyse af arealerhvervelser - Kenneth Jensen - xkenneth.dk

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NY FJORDFORBINDELSE<br />

VED FREDERIKSSUND<br />

VVM-redegørelse >>> Arealanvendelsesanalyse<br />

RA RAPP PPORT T 35 354 4 - 20 2010 10


NY FJORDFORBINDELSE VED FREDERIKSSUND<br />

VVM-redegørelse >>> Arealanvendelsesanalyse<br />

Rapport 354 - 2010<br />

UNDERSØGELSEN ER LØBENDE BLEVET DRØFTET OG KOORDINERET I ET TEKNIKERUDVALG<br />

MED FØLGENDE MEDLEMMER:<br />

Planlægningschef Ole Kirk, Vejdirektoratet<br />

Projektleder Niels Korsgaard, Vejdirektoratet<br />

Afdelingsleder Jarl Ahlers Mortensen, Vejdirektoratet<br />

Civilingeniør Jakob Fryd, Vejdirektoratet<br />

Myndighedschef Winnie Vestergård, Kystdirektoratet<br />

Geolog Line Henriette Broen, Kystdirektoratet<br />

Teknisk direktør Ejvind Mortensen, Frederikssund Kommune<br />

Civilingeniør Hans Riis Laursen, Frederikssund Kommune<br />

Civilingeniør Sigurbjörn Hallsson, Region Hovedstaden<br />

Direktør Jacob Madsen, Egedal Kommune, Bycirklen i Frederikssundfi ngeren<br />

Arkitekt Søren Rasmussen fra By- og Landskabsstyrelsen har<br />

deltaget som observatør i teknikerudvalget.<br />

FØLGENDE KONSULENTFIRMAER HAR DELTAGET I UNDERSØGELSEN:<br />

COWI, Rambøll, Claus Bjarrum Arkitekter, DHI og Hansen & Henneberg<br />

REDAKTION: Erik Blaabjerg, Axel Nørr og Søren Baumgarten, Vejdirektoratet<br />

LAYOUT: Arletty Suenson, Vejdirektoratet<br />

FOTOS: Barker & Barker, Claus Bjarrum Arkitekter, Rambøll, COWI og Vejdirektoratet<br />

GRUNDKORT: © Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

OPLAG: 4000<br />

TRYK: Lassen Offset A/S<br />

ISBN: 978-87-7060-215-0<br />

ISBNnet: 978-87-7060-216-7<br />

COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2010<br />

Denne og andre rapporter kan bestilles hos Schultz Boghandel, www.schultzboghandel.<strong>dk</strong><br />

boghandel@rosendahls-schultzgr<strong>af</strong>i sk.<strong>dk</strong> eller på telefon 4322 7300


INDHOLD<br />

1 INDLEDNING 4<br />

2 DE UNDERSØGTE LØSNINGSFORSLAG TIL EN NY FJORDFORBINDELSE 6<br />

2.1 Tværprofi ler <strong>af</strong> nordlige og sydlige vejforbindelser 8<br />

3 DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER 10<br />

3.1 Arealbehov og påvirkning <strong>af</strong> ejendomme for forslagene N1 og N2 12<br />

3.2 Arealbehov og påvirkning <strong>af</strong> ejendomme for forslagene S1, S2, S3 og S6 14<br />

4 AREALANVENDELSESANALYSENS OMFANG 16<br />

4.1 Formål og indhold 16<br />

5 AREALANVENDELSESANALYSEN 18<br />

5.1 Nuværende forhold ved de nordlige forslag 18<br />

5.2 Nuværende forhold ved de sydlige forslag 21<br />

5.3 Oversigt over konkrete ejendomskonsekvenser ved gennemførelse<br />

<strong>af</strong> de nordlige forslag 22<br />

5.4 Oversigt over konkrete ejendomskonsekvenser ved gennemførelse<br />

<strong>af</strong> de sydlige forslag 26<br />

5.5 Permanente <strong>arealerhvervelser</strong> til vejprojektet 30<br />

5.6 Midlertidige <strong>arealerhvervelser</strong> 34<br />

5.7 Adgangsforhold 36<br />

5.8 Andre arealkonsekvenser 37<br />

5.9 Byggelinjer 38<br />

5.10 Gener fra vejanlægget 41<br />

5.11 Rådighedsindskrænkninger ved servitutter 41<br />

6 KORTMATERIALE I AREALANVENDELSESANALYSEN 42<br />

6.1 Arealkortene 42<br />

6.2 Ejendomskortene 42<br />

7 ANVENDT BAGGRUNDSMATERIALE 44<br />

7.1 Matrikel- og noteringsforhold for ejendomme 44<br />

7.2 Arealanvendelse med grundlag i Ejendomsstamregistret ESR 44<br />

7.3 Eksisterende byggelinjer 45<br />

7.4 Grun<strong>dk</strong>ortmateriale 45<br />

7.5 Plandata fra kommunens planlægning 45<br />

8 AREALERHVERVELSER TIL VEJANLÆG 46<br />

8.1 Om ekspropriation 46<br />

8.2 Totalekspropriationer 46<br />

8.3 Delekspropriationer 47<br />

9 KORTBILAG 49<br />

BILAG 1 AREALKORT<br />

BILAG 2 EJENDOMSKORT<br />

INDHOLD<br />

3


INDLEDNING<br />

1. INDLEDNING<br />

Der blev i oktober 2006 indgået en <strong>af</strong>tale mellem en række<br />

partier i Folketinget om, at der i perioden 2007-2009 skal<br />

udarbejdes beslutningsgrundlag for en ny fjordforbindelse<br />

ved Frederikssund.<br />

Vejdirektoratet har på denne baggrund i 2007-2009 gennemført<br />

en VVM-undersøgelse for en ny fjordforbindelse<br />

ved Frederikssund. VVM står for Vurdering <strong>af</strong> Virkninger på<br />

Miljøet.<br />

Nærværende rapport Arealanvendelsesanalyse har til formål<br />

at beskrive de ejendomsretlige konsekvenser for de ejendomme,<br />

der forventes berørt <strong>af</strong> forslagene til en ny fjordforbindelse.<br />

Rapporten er en del <strong>af</strong> VVM-redegørelsen.<br />

VVM-dokumentationen omfatter følgende rapporter:<br />

• Ny fjordforbindelse ved Frederikssund, VVM-redegørelse,<br />

Sammenfattende rapport, rapport 351, 2010<br />

• Ny fjordforbindelse ved Frederikssund, VVM-redegørelse,<br />

Landskabsmæssig vurdering og arkitektonisk koncept,<br />

rapport 352, 2010<br />

4<br />

• Ny fjordforbindelse ved Frederikssund, VVM-redegørelse,<br />

Miljøvurdering, rapport 353, 2010<br />

• Ny fjordforbindelse ved Frederikssund, VVM-redegørelse,<br />

Arealanvendelsesanalyse, rapport 354, 2010<br />

Der er endvidere udarbejdet en række baggrundsrapporter.<br />

Oversigt over disse rapporter fi ndes i den sammenfattende<br />

rapport, nr. 351.<br />

Denne rapport er udarbejdet <strong>af</strong> Vejdirektoratet.<br />

Rapporten omfatter sammen med kortmaterialet i bilagene<br />

en vurdering <strong>af</strong> det omtrentlige arealbehov, der må forventes<br />

at være ved en realisering <strong>af</strong> ét <strong>af</strong> de foreslåede projekter<br />

til en ny fjordforbindelse ved Frederikssund. Derudover indeholder<br />

rapporten en beskrivelse <strong>af</strong> de ejendomsmæssige<br />

konsekvenser <strong>af</strong> de forskellige forslag.<br />

Rapporten indeholder endvidere en gennemgang <strong>af</strong> den<br />

eksisterende og fremtidige arealanvendelse baseret på Frederikssund<br />

Kommunes lokalplanlægning.


INDLEDNING<br />

5


KAPITEL 2 - DE UNDERSØGTE LØSNINGSFORSLAG TIL EN NY FJORDFORBINDELSE<br />

2. DE UNDERSØGTE<br />

LØSNINGSFORSLAG<br />

TIL EN NY FJORDFORBINDELSE<br />

Vejdirektoratet har ud fra en samlet <strong>af</strong>vejning <strong>af</strong> alle de<br />

mange forslag, der har været fremsat i idé- og forslagsfasen<br />

for en ny fjordforbindelse, valgt at lade 6 forskellige linjeføringsforslag<br />

til en ny fjordforbindelse være omfattet <strong>af</strong> selve<br />

VVM-undersøgelsen. Baggrunden for udvælgelsen <strong>af</strong> de 6<br />

forskellige forslag til linjeføringen er beskrevet nærmere i<br />

rapport 351, Ny fjordforbindelse ved Frederikssund, VVMredegørelse,<br />

Sammenfattende rapport.<br />

De 6 linjeføringsforslag, som VVM-undersøgelsen omfatter,<br />

er benævnt således:<br />

N1 - Ny fjordforbindelse syd for den nuværende bro.<br />

N2 - Udbygning <strong>af</strong> den nuværende fjordforbindelse.<br />

S1 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej på højbro mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage.<br />

S2 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i kort tunnel mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage.<br />

S3 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i lang tunnel mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage.<br />

6<br />

S6 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i boret tunnel under Roskilde Fjord og<br />

Tørslev Hage.<br />

Til N1 - Ny fjordforbindelse syd for den nuværende bro,<br />

arbejdes der med følgende alternativer:<br />

N1a: - Ny 4-sporet klapbro samt udbygning <strong>af</strong> J.F. Willumsens<br />

Vej og Skovnæsvej fra 2 til 4 spor. Niveaufrie kryds<br />

på J.F. Willumsens Vej.<br />

N1b: - Ny 4-sporet klapbro samt udbygning <strong>af</strong> J.F. Willumsens<br />

Vej og Skovnæsvej fra 2 til 4 spor. Kryds i niveau<br />

på J.F. Willumsens Vej.<br />

N1c: - Ny 4-sporet svingbro i stedet for klapbro - i øvrigt som<br />

forslag N1a.<br />

Til N2 - Udbygning <strong>af</strong> den nuværende fjordforbindelse, arbejdes<br />

der med følgende alternativer:<br />

N2a: - Ny 2-sporet klapbro syd for den nuværende bro samt<br />

udbygning <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej fra 2 til 4<br />

spor. Niveaufrie kryds på J.F. Willumsens Vej.


Jægerspris<br />

Lyngerup<br />

Landerslev<br />

Skibbyvej<br />

Landerslevvej<br />

Over Dråby<br />

S1, S2, S3 og S6<br />

S1, S2, S3 og S6<br />

KAPITEL 2 - DE UNDERSØGTE LØSNINGSFORSLAG TIL EN NY FJORDFORBINDELSE<br />

Figur 1 VVM-undersøgelsens 6 forskellige forslag til linjeføring for en ny fjordforbindelse.<br />

N2b: - Ny 2-sporet klapbro syd for den nuværende bro samt<br />

udbygning <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej fra 2 til 4<br />

spor. Kryds i niveau på J.F. Willumsens Vej.<br />

Til S2 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i kort tunnel mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage, arbejdes der med følgende alternativer:<br />

S2a: - Tunnel udført som sænketunnel (3 elementer).<br />

S2b: - Tunnel udført som Cut & Cover tunnel.<br />

S2c: - Tunnel udført som sænketunnel (2 elementer).<br />

Til S3 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i lang tunnel mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage, arbejdes der med følgende alternativer:<br />

S3a: - Tunnel udført som sænketunnel.<br />

S3b: - Tunnel udført som Cut & Cover tunnel.<br />

53<br />

Hyllestedvejen<br />

Hyllestedvejen<br />

Lyngerupvej<br />

Færgelunden<br />

Gerlev<br />

Tørslev<br />

De nordlige forslag har en længde på 7-8 km inklusive fjordforbindelse<br />

og forlagte kommuneveje.<br />

Bygaden<br />

N1 og N2<br />

Tørslevvej<br />

Færgelundsvej<br />

Skovnæsvej<br />

Skovnæsvej<br />

Kronprins<br />

Frederiks Bro<br />

N2 N1<br />

Strandvej<br />

Roskilde Fjord<br />

Stenø<br />

Tørslev<br />

Hage<br />

Odinsvej Odinsvej<br />

Kocksvej Kocksvej<br />

Skuldelev<br />

Frederiksværkvej<br />

Frederiksværkvej<br />

S1, S2, S3<br />

S6<br />

Kølholm<br />

Askelundsvej<br />

Askelundsvej<br />

Ådalsvej Ådalsvej<br />

N1 og N2<br />

Frederikssund<br />

Marbækvvej<br />

Marbækvvej<br />

J.F. J.F. Willumsens Willumsens Vej Vej<br />

Marbæk<br />

Frederikssund<br />

Sygehus<br />

Oppe Sundby<br />

Store<br />

Rørbæk<br />

De sydlige forslag har en længde på 11-12 km inklusive<br />

fjordforbindelsen og forlagte kommuneveje.<br />

Der er udarbejdet skitseprojekter for alle de nævnte forslag,<br />

og alle forslag er behandlet sidestillet i arealanvendelsesanalysen.<br />

Flere <strong>af</strong> forslagene er i større eller mindre grad<br />

sammenfaldende. Derfor vil der i beskrivelsen <strong>af</strong> konsekvenserne<br />

<strong>af</strong> de skitserede forslag og i den nuværende arealanvendelse,<br />

være <strong>af</strong>snit, hvor fl ere <strong>af</strong> forslagene beskrives<br />

under ét.<br />

Alle de undersøgte forslag til en ny forbindelse over Roskilde<br />

Fjord er beliggende i Frederikssund Kommune.<br />

Sidst i rapporten fi ndes 2 serier <strong>af</strong> kortbilag. Den ene serie<br />

er Arealkort, der beskriver den nuværende arealanvendelse<br />

for de områder, som berøres <strong>af</strong> de forskellige forslag.<br />

Den anden kortserie er Ejendomskort, der beskriver de<br />

forventede arealmæssige påvirkninger, som de forskellige<br />

forslag vil medføre. Der fi ndes ejendomskort for hvert <strong>af</strong><br />

forslagene.<br />

53<br />

Frederikssundsvej<br />

Frederikssundsvej<br />

Frederikssundsvej<br />

7


KAPITEL 2 - DE UNDERSØGTE LØSNINGSFORSLAG TIL EN NY FJORDFORBINDELSE<br />

2.1 TVÆRPROFILER FOR DE NORDLIGE OG SYDLIGE<br />

VEJFORBINDELSER<br />

I forbindelse med udarbejdelsen <strong>af</strong> de forskellige skitseprojekter<br />

er der udarbejdet normaltværsnit for de forskellige<br />

planlagte veje.<br />

2.1.1 FORSLAG N1 OG N2 - DE NORDLIGE VEJFORBINDELSER VED FREDERIKSSUND<br />

Rabat Rabat<br />

Rabat Kørespor Midterrabat Kørespor<br />

Rabat<br />

Rabat<br />

1,0 2,2 1,0 Variabel 2,5<br />

7,5<br />

1,0<br />

7,5<br />

2,5 Variabel 1,0 2,2<br />

8<br />

Evt. støttevæg<br />

Rabat<br />

19 m<br />

Fællessti Rabat Midterrabat Kørespor<br />

Rabat Fællessti Rabat<br />

1,0 2,2 1,25<br />

7,5<br />

2,0<br />

25,9 m<br />

7,5<br />

60<br />

60<br />

1,25<br />

2,2 1,0<br />

Yderrabat Kørespor Midterrabat Kørespor<br />

Skillerabat Dobbeltrettet sti<br />

Yderrabat<br />

3,0 1,0<br />

7,0 3,0 7,0<br />

1,0 3,0<br />

3,0 1,0<br />

30 m<br />

Rabat<br />

1,0<br />

Forslag N1a, N1c og N2a<br />

Normaltværsnit for J.F.<br />

Willumsens Vej i by med 4<br />

kørespor<br />

og niveaufri skæring.<br />

Forslag N1b og N2b<br />

Normaltværsnit for<br />

J.F. Willumsens Vej i by med<br />

4 kørespor og med skæring<br />

i niveau.<br />

Forslag N1 og N2<br />

Normaltværsnit for Skovnæsvej<br />

med 4 kørespor.


Forslag S1, S2, S3 og S6<br />

Normaltværsnit for motortr<strong>af</strong>i kvej<br />

i åbent land med 4 kørespor.<br />

KAPITEL 2 - DE UNDERSØGTE LØSNINGSFORSLAG TIL EN NY FJORDFORBINDELSE<br />

2.1.2 FORSLAG S1, S2, S3 OG S6 -<br />

DE SYDLIGE VEJFORBINDELSER VED TØRSLEV HAGE<br />

Forslag S1 Normaltværsnit for højbroen med 4 kørespor. Forslag S1 og S3<br />

Normaltværsnit for sænketunnel<br />

med 4 kørespor (kort og lang)<br />

Der skal gennemføres en detailprojektering for det forslag,<br />

der i givet fald bliver valgt, og i denne detailprojektering<br />

vil de enkelte anlægselementer samt skråningsanlæg mv.<br />

blive fastlagt mere konkret.<br />

Yderrabat Kørespor Midterrabat Kørespor<br />

Yderrabat<br />

3,0 1,0<br />

7,0 3,0 7,0<br />

1,0 3,0<br />

26 m<br />

Forslag S6<br />

Normaltværsnit for boret tunnel<br />

under Roskilde Fjord og Tørslev<br />

Hage med 4 kørespor.<br />

En mere uddybende beskrivelse <strong>af</strong> de forskellige foreslåede<br />

linjeføringer fi ndes i den Sammenfattende rapport, rapport<br />

351, kap. 4 og 5 samt mere detaljeret i de vejtekniske beskrivelser<br />

i baggrundsmaterialet til VVM-undersøgelsen.<br />

9


KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

3. DE EJENDOMSMÆSSIGE<br />

KONSEKVENSER<br />

I arealanvendelsesanalysen er det omtrentlige arealbehov<br />

og de ejendomsmæssige konsekvenser beskrevet for alle<br />

de skitserede forslag. Det skal understreges, at de vurderinger<br />

<strong>af</strong> arealbehov og ekspropriationsomfang, der er<br />

foretaget i forbindelse med arealanvendelsesanalysen og<br />

dermed det antal ejendomme, der berøres <strong>af</strong> de forskellige<br />

forslag, er omtrentlige, da de er foretaget på basis <strong>af</strong> et<br />

skitseprojekt. Der vil kunne ske ændringer i forbindelse med<br />

en efterfølgende detailprojektering, ligesom Ekspropriationskommissionen<br />

vil kunne ændre ekspropriationsomfanget i<br />

forhold til Vejdirektoratets vurderinger her<strong>af</strong>.<br />

Antallet <strong>af</strong> totalekspropriationer og angivelsen <strong>af</strong> arealstørrelser,<br />

som erhverves permanent eller midlertidigt til vejanlægget,<br />

er på denne baggrund angivet som intervaller. Der<br />

kan ikke med sikkerhed angives nøjagtige størrelser <strong>af</strong> <strong>arealerhvervelser</strong><br />

og antal ejendomme på nuværende stade <strong>af</strong><br />

projektet. Som følge her<strong>af</strong> kan de viste grænser for arealerhvervelse<br />

ikke bruges til at fastlægge det endelige omfang<br />

<strong>af</strong> ekspropriation <strong>af</strong> de arealer, der berøres <strong>af</strong> projektet.<br />

Indgreb i naboejendommene som følge <strong>af</strong> vejudvidelse,<br />

søges generelt minimeret mest muligt.<br />

10<br />

Arealindgrebenes karakter og påvirkning på de enkelte<br />

ejendomme hænger nøje sammen med udformningen <strong>af</strong><br />

vejprojektet og har dermed stor betydning for ekspropriationsomfanget.<br />

Specielt på bymæssige strækninger vil selv<br />

mindre justeringer i projektets endelige udformning kunne<br />

medføre betydelige ændringer i konsekvenserne for naboejendomme.<br />

I de tilfælde, hvor bolig- eller erhvervsbebyggelse ligger tæt<br />

på vejanlægget, søges indgrebet reduceret med støttemure<br />

eller spunsvægge. Det vil imidlertid bero på en konkret vurdering<br />

i de enkelte tilfælde, om disse foranstaltninger er en<br />

tilstrækkelig <strong>af</strong>hjælpning <strong>af</strong> generne fra vejanlægget, eller<br />

om det kan blive nødvendigt at gennemføre en totalekspropriation<br />

<strong>af</strong> den berørte ejendom.<br />

Det er Ekspropriationskommissionen, der træffer den endelige<br />

<strong>af</strong>gørelse om ekspropriationernes omfang.<br />

For de nordlige forslag vil underføringen <strong>af</strong> J.F. Willumsens<br />

Vej ved Frederiksværkvej og Odinsvej/Kocksvej være arealkrævende.


For de fi re sydlige forslag vil det være nødvendigt med store<br />

arbejdsarealer til enten tunnel- eller brobyggeri. For alle<br />

sydlige forslag vil der skulle etableres bro- eller tunnelarbejdspladser<br />

på begge sider <strong>af</strong> Roskilde Fjord. De største<br />

arbejdspladser vil blive placeret på den østlige side omkring<br />

Marbækvej.<br />

For alle forslagene gælder det, at der vil være behov for<br />

midlertidige arbejdsarealer på hver side <strong>af</strong> de planlagte veje<br />

til etableringen <strong>af</strong> de nødvendige skråningsanlæg mv. Arbejdsarealet<br />

anvendes derudover til nødvendig jordtransport<br />

og arbejdskørsel mv.<br />

Udenfor sommerhusområder og bymæssig bebyggelse vil<br />

arbejdsarealerne typisk have en bredde på op til 10 meter<br />

på hver side <strong>af</strong> det kommende vejanlæg.<br />

I Frederikssund by og i sommerhusområdet forsøges arbejdsarealerne<br />

langs vejen reduceret mest muligt, men det<br />

vil stadig være nødvendigt med et vist arbejdsareal. Bredden<br />

på arbejdsarealerne vil variere i disse tæt bebyggede<br />

områder, men oftest variere med en bredde fra 2 til 6 meter.<br />

Ud over det generelle arbejdsareal vurderes der at være behov<br />

for supplerende arealer til anlæg <strong>af</strong> regnvandsbassiner,<br />

ændringer <strong>af</strong> lokalveje, areal til entreprenørarbejdspladser,<br />

bro- og tunnelarbejdspladser samt evt. arealer til omlægninger<br />

<strong>af</strong> større ledningsanlæg. For tunnelløsningerne vil<br />

der desuden være behov for større arealer til midlertidig<br />

deponering <strong>af</strong> jord.<br />

KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

Som hovedregel opsættes der støjskærme ved de boligområder,<br />

der ligger ud til J.F. Willumsens Vej samt ved<br />

sommerhusområdet på Tørslev Hage. Dette gøres for at<br />

reducere støjgenerne fra vejtr<strong>af</strong>i kken.<br />

For de sydlige forslag gælder det, at et antal landbrugsarealer<br />

vil blive gennemskåret <strong>af</strong> den påtænkte motortr<strong>af</strong>i kvej.<br />

Som følge der<strong>af</strong> kan der ske ændringer i adgangs-, drifts- og<br />

ejerforholdene for de berørte marker.<br />

Til at <strong>af</strong>hjælpe nogle <strong>af</strong> de gener, som en gennemskæring<br />

medfører, vil ejerne <strong>af</strong> de berørte ejendomme blive tilbudt<br />

deltagelse i en jordfordeling. Deltagelse i jordfordelingen er<br />

frivillig, og det udarbejdede forslag til jordfordeling vil typisk<br />

indgå som en del <strong>af</strong> ekspropriationsgrundlaget.<br />

For alle forslag gælder det, at der etableres faunapassager<br />

til <strong>af</strong>hjælpning <strong>af</strong> vejens barrierevirkning for større og mindre<br />

dyr. Faunapassagerne vil enten blive udformet som en tunnel<br />

eller bro eller som faunarør. Ejendomme ud for disse<br />

passager vil blive berørt med eventuel hegning og pålæg <strong>af</strong><br />

servitut.<br />

Ved alle forslag skal der etableres nye regnvandsbassiner.<br />

Regnvandsbassinerne anlægges som åbne bassiner i det<br />

åbne land og som lukkede bassiner i by- og sommerhusområder.<br />

Placeringen <strong>af</strong> regnvandsbassiner kan medføre gener<br />

i forhold til dyrkning eller anden brug <strong>af</strong> arealerne.<br />

11


KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

Forslag<br />

N1a - Ny 4-sporet klapbro<br />

og niveaufrie kryds på<br />

J.F. Willumsens Vej<br />

N1b - Ny 4-sporet klapbro<br />

og kryds i niveau på J.F.<br />

Willumsens Vej<br />

N1c - Ny 4-sporet svingbro<br />

og niveaufrie kryds<br />

på J.F. Willumsens Vej<br />

N2a - Ny 2-sporet klapbro<br />

og niveaufrie kryds på<br />

J.F. Willumsens Vej<br />

N2b - Ny 2-sporet klapbro<br />

og kryds i niveau på J.F.<br />

Willumsens Vej<br />

TABEL 3.1: Arealmæssige konsekvenser <strong>af</strong> forslagene N1 og N2.<br />

For alle forslag gælder det, at der vil være landbrugsejendomme,<br />

hvor vejadgangen bliver ændret. Ændringen kan<br />

ske som følge <strong>af</strong>, at overkørslen til hovedlandevejen nedlægges,<br />

eller fordi den nuværende adgangsvej lukkes.<br />

For de nordlige forslag vil ændrede tilslutninger <strong>af</strong> kommuneveje<br />

til J.F. Willumsens Vej også påvirke fl ere ejendomme<br />

og medføre en forlægning <strong>af</strong> lokale adgangsveje.<br />

Ændringerne <strong>af</strong> adgangsforholdene bliver fastlagt gennem<br />

detailprojekteringen og i dialog med berørte grundejere.<br />

Ekspropriationskommissionen træffer ved en ekspropriationsforretning<br />

på stedet endelig bestemmelse om ordning <strong>af</strong><br />

vejadgangen efter høring <strong>af</strong> grundejeren, når detailprojektet<br />

forelægges for kommissionen.<br />

Etableringen <strong>af</strong> støttemure og spunsvægge på vejarealet<br />

kan medføre, at der indsættes underjordiske jordankre på<br />

naboejendommene. Ejendomme med disse underjordiske<br />

jordankre vil typisk blive omfattet <strong>af</strong> en servitut, der har til<br />

formål at beskytte jordankrene, eksempelvis ved forbud mod<br />

gravearbejder på arealet over jordankrene.<br />

12<br />

Permanent<br />

arealbehov til<br />

vejanlægget<br />

(ha)<br />

Midlertidige<br />

arbejdsarealer til<br />

anlægsarbejder og<br />

jorddeponi<br />

(ha)<br />

Antal ejendomme,<br />

der berøres <strong>af</strong><br />

permanent<br />

arealerhvervelse<br />

(antal)<br />

Antal ejendomme,<br />

der berøres <strong>af</strong><br />

midlertidig<br />

arealerhvervelse<br />

(antal)<br />

Antal ejendomme,<br />

der forventes total<br />

eksproprieret<br />

(antal)<br />

14 - 16 17 - 20 125 - 130 140 - 150 20 - 25<br />

13 - 15 17 - 20 125 - 130 140 - 150 10 - 15<br />

14 - 16 17 - 20 125 - 130 140 - 150 20 - 25<br />

15 - 17 17 - 20 130 - 135 140 - 150 22 - 27<br />

14 - 16 17 - 20 130 - 135 140 - 150 12 - 17<br />

Der er udarbejdet en beskrivelse <strong>af</strong> den eksisterende og<br />

planlagte arealanvendelse på undersøgelsesstrækningerne,<br />

se <strong>af</strong>snit 5.1 og 5.2.<br />

Der er foretaget en oversigtlig gennemgang <strong>af</strong> de konkrete<br />

ejendomskonsekvenser for de skitserede forslags påvirkning<br />

<strong>af</strong> berørte ejendomme og arealer, se <strong>af</strong>snit 5.3 og 5.4.<br />

I kap. 8 er der givet en nærmere beskrivelse <strong>af</strong> fremgangsmåden<br />

ved ekspropriation og de anvendte begreber.<br />

3.1 AREALBEHOV OG PÅVIRKNING AF EJENDOMME<br />

FOR FORSLAGENE N1 OG N2<br />

• Der vurderes at være behov for en permanent arealerhvervelse<br />

ved ekspropriation på mellem 13 og 17 ha til<br />

vejudvidelsen <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej.<br />

Arealerne medgår til udvidelse <strong>af</strong> selve vejstrækningen<br />

og til ombygning <strong>af</strong> de tilsluttende kommuneveje samt til<br />

nye adgangsveje foruden regnvandsbassiner og samkørselsplads<br />

mv.


Forslag<br />

S1 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej på<br />

højbro mellem Marbæk<br />

og Tørslev Hage<br />

S2a - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i<br />

kort sænketunnel mellem<br />

Marbæk og Tørslev Hage<br />

(3 elementer)<br />

S2b - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej<br />

i kort Cut & Cover tunnel<br />

mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage<br />

S2c - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i<br />

kort sænketunnel mellem<br />

Marbæk og Tørslev Hage<br />

(2 elementer)<br />

S3a - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i<br />

lang sænketunnel mellem<br />

Marbæk og Tørslev Hage<br />

S3b - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej<br />

i lang Cut & Cover tunnel<br />

mellem Marbæk og<br />

Tørslev Hage<br />

S6 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej<br />

i boret tunnel under<br />

Roskilde Fjord og Tørslev<br />

Hage<br />

Permanent<br />

arealbehov til<br />

vejanlægget<br />

(ha)<br />

Midlertidige<br />

arbejdsarealer til<br />

anlægsarbejder og<br />

jorddeponi<br />

(ha)<br />

TABEL 3.2 Arealmæssige konsekvenser <strong>af</strong> forslagene S1, S2, S3 og S6.<br />

• De nordlige forslag forventes at berøre mellem 125 -135<br />

ejendomme med permanent arealerhvervelse.<br />

• Forslagene forventes at berøre 140 -150 ejendomme<br />

med midlertidig arealerhvervelse.<br />

• For forslagene med niveaufri skæring gennem Frederikssund<br />

anslås der at skulle totaleksproprieres i størrelsesordenen<br />

20-27 ejendomme.<br />

KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

Antal ejendomme,<br />

der berøres <strong>af</strong><br />

permanent<br />

arealerhvervelse<br />

(antal)<br />

Antal ejendomme,<br />

der berøres <strong>af</strong><br />

midlertidig<br />

arealerhvervelse<br />

(antal)<br />

Antal ejendomme,<br />

der forventes total<br />

eksproprieret<br />

(antal)<br />

60 - 65 40 - 45 60 - 65 90 - 100 < 5<br />

65 - 70 50 - 55 60 - 65 90 - 100 < 5<br />

65 - 70 45 - 50 60 - 65 90 - 100 < 5<br />

65 - 70 45 - 50 60 - 65 90 - 100 < 5<br />

65 - 70 60 - 65 65 - 70 100 - 110 < 5<br />

65 - 70 45 - 50 65 - 70 100 - 110 < 5<br />

55 - 60 50 - 55 35 - 40 50 - 60 < 5<br />

• For forslagene med skæringer i niveau gennem Frederikssund<br />

anslås der at skulle totaleksproprieres i størrelsesordenen<br />

10 -17 ejendomme.<br />

• For de nordlige forslag anslås der at skulle eksproprieres<br />

ca. 2-4 ha fredskovsareal. Arealerne indgår i såvel den<br />

permanente som den midlertidige arealerhvervelse.<br />

• For de nordlige forslag anslås der at skulle eksproprieres<br />

ca. 1 - 2 ha strandarealer, som er registreret som den<br />

beskyttede naturtype strandeng. Arealerne indgår i såvel<br />

den permanente som den midlertidige arealerhvervelse.<br />

13


KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

• Udbygning <strong>af</strong> <strong>af</strong>vandingssystemet til vejprojektet medfører,<br />

at der langs med vejen etableres 3 åbne regnvandsbassiner<br />

i det åbne land og 2 lukkede bassiner inde i<br />

Frederikssund by.<br />

• Af hensyn til anlægsarbejderne skal der etableres 2<br />

midlertidige hovedarbejdspladser i forbindelse med bygningen<br />

<strong>af</strong> selve fjordforbindelsen. Til vejbyggeriet skal der<br />

etableres 4 midlertidige arbejdspladser. For løsningsforslagene<br />

med niveaufri skæring gennem Frederikssund er<br />

der desuden behov for arealer til broarbejdspladser inde<br />

i Frederikssund. Alle disse arbejdsarealer erhverves ved<br />

midlertidig ekspropriation og retableres og leveres tilbage<br />

til berørte ejendomme efter endt brug.<br />

• Den vestlige arbejdsplads til brug for fjordforbindelsen vil<br />

delvist blive placeret på et areal, der er registreret som<br />

strandeng og udlagt som Natura 2000 område.<br />

• På begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej<br />

eksproprieres der midlertidige arbejdsarealer til brug for<br />

arbejdskørsel, deponering, etablering <strong>af</strong> skråningsanlæg,<br />

opsætning <strong>af</strong> støttemure og støjskærme samt lignende<br />

arbejder. Disse arealer retableres og leveres tilbage til<br />

berørte ejendomme efter endt brug.<br />

3.2 AREALBEHOV OG PÅVIRKNING AF EJENDOMME<br />

FOR FORSLAGENE S1, S2, S3 OG S6<br />

• Der vurderes at være behov for en permanent arealerhvervelse<br />

ved ekspropriation <strong>af</strong> 55-70 ha til etablering <strong>af</strong><br />

de sydlige vejstrækninger. Arealerne medgår til omlægning<br />

<strong>af</strong> eksisterende veje og især til anlæg <strong>af</strong> nye veje og<br />

regnvandsbassiner mv.<br />

• De sydlige forslag forventes at berøre mellem 35 og 70<br />

ejendomme direkte med permanente <strong>arealerhvervelser</strong>.<br />

Færrest ejendomme berøres <strong>af</strong> S6, som er den borede<br />

tunnel under Roskilde Fjord og Tørslev Hage.<br />

14<br />

• Yderligere 15-35 ejendomme forventes berørt med midlertidige<br />

<strong>arealerhvervelser</strong>.<br />

• Der anslås at skulle totaleksproprieres i størrelsesordenen<br />

0-5 ejendomme uanset hvilken sydlig linjeføring, der<br />

vælges.<br />

• Der forventes eksproprieret 1-2 ha strandeng. Arealerne<br />

indgår i såvel den permanente som den midlertidige<br />

arealerhvervelse.<br />

• Der forventes eksproprieret 0-2 ha fredskov. Arealerne<br />

indgår i såvel den permanente som den midlertidige<br />

arealerhvervelse.<br />

• For løsningerne S1, S2 og S3 skal der etableres fi re nye<br />

regnvandsbassiner, mens der for S6 kun skal etableres 3<br />

regnvandsbassiner. Regnvandsbassinet i sommerhusområdet<br />

på Tørslev Hage etableres som lukket bassin.<br />

• Af hensyn til anlægsarbejderne skal der ske en midlertidig<br />

arealerhvervelse <strong>af</strong> arbejdsarealer langs den nye<br />

motortr<strong>af</strong>i kvej samt arbejdsarealer til fjordforbindelsen<br />

og vejbroer. Inkluderet i disse arbejdsarealer er også midlertidige<br />

deponier til anbringelse <strong>af</strong> jord fra de forskellige<br />

tunnelløsninger. Alle disse arealer retableres og leveres<br />

tilbage til berørte ejendomme efter endt brug.<br />

• Arealer til evt. udsætningsområder indgår ikke i den<br />

midlertidige arealerhvervelse. På det nuværende stade <strong>af</strong><br />

projektet er det ikke fastslået, hvorvidt der vil være behov<br />

for udsætningsområder.<br />

• Der er enkelte landbrugsejendomme, der gennemskæres<br />

<strong>af</strong> de planlagte veje, og hvor det ikke vil være hensigtsmæssigt<br />

for den nuværende ejer efterfølgende at<br />

benytte de <strong>af</strong>skårne arealer på grund <strong>af</strong> manglende eller<br />

ændret vejadgang. Det samme gælder for forlægningen<br />

<strong>af</strong> Mademose Å. Ejerforholdene for sådanne <strong>af</strong>skårne<br />

arealer søges forbedret ved gennemførelse <strong>af</strong> en mindre<br />

jordfordeling.


KAPITEL 3 - DE EJENDOMSMÆSSIGE KONSEKVENSER<br />

15


KAPITEL 4 - AREALANVENDELSESANALYSENS OMFANG<br />

4. AREALANVENDELSES-<br />

ANALYSENS OMFANG<br />

4.1 FORMÅL OG INDHOLD<br />

Arealanvendelsesanalysens formål er at beskrive og vurdere<br />

konsekvenser for ejendomsforholdene, som en etablering<br />

<strong>af</strong> hvert <strong>af</strong> de skitserede forslag vil medføre. I analysen er<br />

følgende emner behandlet for alle forslag:<br />

• Beskrivelse <strong>af</strong> arealanvendelsen for ejendomme på<br />

strækningen - både eksisterende og planlagt anvendelse.<br />

• Vurdering <strong>af</strong> det omtrentlige behov for arealer, der permanent<br />

skal eksproprieres til vejanlægget, hvor mange<br />

ejendomme, det kan blive nødvendigt at totalekspropriere,<br />

samt omfanget <strong>af</strong> midlertidige arbejdsarealer på<br />

ejendomme i anlægsperioden.<br />

• Ændringer <strong>af</strong> adgangsforholdene for berørte ejendomme<br />

langs de forskellige foreslåede linjeføringer.<br />

• Andre konsekvenser for ejendommene som følge <strong>af</strong><br />

vejprojektet.<br />

16<br />

På grund <strong>af</strong> sammenfald mellem fl ere <strong>af</strong> forslagene vil analysen<br />

oftest beskrive fl ere forslag under ét.<br />

<strong>Analyse</strong>n <strong>af</strong> de nævnte emner støtter sig til det kortmateriale,<br />

der er gengivet i bilag bagest i rapporten.<br />

Bilagene indeholder 2 kortserier, som benævnes arealkort<br />

og ejendomskort.<br />

Kortene viser areal- og ejendomsforhold sammen med de<br />

forskellige foreslåede linjeføringer.<br />

Se yderligere beskrivelse <strong>af</strong> areal- og ejendomskortene i<br />

kapitel. 6.<br />

<strong>Analyse</strong>n og det tilhørende kortmateriale er tilvejebragt ud<br />

fra et datagrundlag, som er hentet fra foreliggende offentlige<br />

ejendomsregistre. Dette grundlag har givet mulighed for en<br />

økonomisk og tidsmæssig overkommelig arealanalyse.<br />

Det anvendte baggrundsmateriale er beskrevet i kapitel 7.


KAPITEL 4 - AREALANVENDELSESANALYSENS OMFANG<br />

17


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5. AREAL ANVENDELSES -<br />

ANALYSE<br />

5.1 NUVÆRENDE FORHOLD VED DE NORDLIGE<br />

FORSLAG<br />

Tabel 5.1 giver en kort beskrivelse <strong>af</strong> de nuværende forhold<br />

ved de nordlige forslag N1 og N2.<br />

I tabellen er der henvisning til de relevante arealkort, som er<br />

placeret i bilag 1. Da forslagene enten er sammenfaldende<br />

eller tæt beliggende, dækker beskrivelsen begge forslag.<br />

18


N1 og N2 Arealanvendelse<br />

Projekt stationering<br />

(omtrentlig) km<br />

TABEL 5.1 Arealanvendelse for N1 og N2 fra Frederikssundsvej til Hyldestedvejen.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Arealkort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> arealanvendelse og kommunal planlægning for områderne tilgrænsende<br />

de foreslåede sydlige linjeføringer fra Frederikssundsvej og frem til Skibbyvej.<br />

Projektstart 100 - 101<br />

J.F. Willumsens Vej<br />

Frederikssundsvej - Askelundsvej/Ådalsvej<br />

20,0 - 18,7<br />

Udbygget 2-sporet run<strong>dk</strong>ørsel.<br />

Offentligt vejareal i åbent land.<br />

Eksisterende samkørselsplads.<br />

Landbrugsarealer på begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

Særligt følsomme landbrugsområder og fredskov ved Lundegård.<br />

2 landbrugsejendomme med tilladt overkørsel til J.F. Willumsens Vej.<br />

Areal udlagt til offentligt formål (sygehus).<br />

Tilslutning til kommunevejen Sygehusvej.<br />

Byzone med detailhandels- og erhvervsområde nord for J.F. Willumsens Vej. Boligområde<br />

syd for J.F. Willumsens Vej. Begge uden direkte kørende adgang til J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

18,7 - 18,1 101 - 102 Askelundsvej/Ådalsvej - Frederiksværkvej<br />

Offentligt vejareal i byzone.<br />

Tankanlæg med tilladt overkørsel til J.F. Willumsens Vej.<br />

Detailhandels- og erhvervsområde nord for J.F. Willumsens Vej. Boligområde syd for<br />

J.F. Willumsens Vej. Begge områder er uden direkte kørende adgang til J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

Tankanlæg med tilladt overkørsel til J.F. Willumsens Vej.<br />

18,1 - 17,8 102 Frederiksværkvej - Odinsvej/Kocksvej<br />

Offentligt vejareal i byzone.<br />

Skoler og svømmehal m.m. nord for vejen.<br />

Blandet erhvervs- og serviceområde syd for vejen.<br />

Syd for J.F. Willumsens Vej fi ndes brand- og redningsstation med direkte kørende<br />

adgang til J.F. Willumsens Vej.<br />

17,8 - 16,7 102 - 103 Odinsvej/Kocksvej - Kronprins Frederiks Bro<br />

Offentligt vejareal i byzone.<br />

Nord for J.F. Willumsens Vej er der på denne strækning boligområde uden direkte<br />

kørende adgang.<br />

Syd for J.F. Willumsens Vej er der på denne strækning områder med blandet erhverv,<br />

bolig samt offentligt formål.<br />

Den fredede Jenriksbakke er beliggende Nord for J.F. Willumsensvej.<br />

J. F. Willumsens Museet tilgrænser J.F. Willumsens Vej og har vejadgang til kommunevejen<br />

Jenriksvej, der er tilsluttet J.F. Willumsens Vej.<br />

Kommunevejen Pilehaven er tilsluttet J.F. Willumsens Vej i krydset ved Jenriksvej.<br />

Irisvej, Færgevej og Strandvejen er tilsluttet J.F. Willumsens Vej<br />

16,7 - 15,9 104 Roskilde Fjord<br />

Fjorden er udlagt som EF-fuglebeskyttelsesområde og EF-habitatområde.<br />

Fjordens vestlige strand er registreret som beskyttet naturtype - strandeng.<br />

15,9 - 14,3 104 - 105<br />

Skovnæsvej<br />

Kronprins Frederiks Bro - Hyllestedvejen<br />

Offentligt vejareal i åbent land med rasteplads.<br />

Overvejende strand og skovarealer.<br />

Museum samt vandrehjem.<br />

Enfamiliehus og bådbygger<br />

Anløbsplads og bro ved Roskilde Fjord.<br />

Strandeng ud mod Roskilde Fjord.<br />

Fredskovsarealer på begge sider <strong>af</strong> Skovnæsvej ved Lundehuse.<br />

Landsbyen Lundehuse er beliggende i u<strong>dk</strong>anten <strong>af</strong> undersøgelsesområdet.<br />

Golfbane på begge sider <strong>af</strong> vejen.<br />

Landbrugsarealer og enkelte landbrugsejendomme.<br />

19


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

S1, S2, S3, og S6 Arealanvendelse<br />

Projektstationering<br />

km (omtrentlig)<br />

Projektstart<br />

20,2 - 18,<br />

TABEL 5.2 Arealanvendelse for S1, S2, S3 og S6 fra Frederikssundsvej til Skibbyvej.<br />

20<br />

Arealkort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> arealanvendelse og kommunal planlægning for områderne tilgrænsende<br />

de foreslåede sydlige linjeføringer fra Frederikssundsvej og frem til Skibbyvej.<br />

110 - 111 Frederikssundsvej - Marbækvej<br />

Jernbanen er beliggende nord for de påtænkte linjeføringer.<br />

Landbrugsområde.<br />

På en enkelt landbrugsejendom er der etableret en privat landingsbane.<br />

Den private fællesvej Torøgelgårdsvej krydses <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

18,4 - 17,8 111 Marbækvej - Roskilde Fjord<br />

Landbrugsområde.<br />

Syd for de påtænkte linjeføringer er arealet mellem Marbækvej og Roskilde Fjord fredet.<br />

Det fredede område er den nordlige <strong>af</strong>grænsning <strong>af</strong> ”Lille Rørbæk Fredningen”.<br />

Nord for de påtænkte linjeføringer er der i lokalplan udlagt område til strandpark på<br />

lokalitet, hvor der tidligere har været skalleværk og fyldplads.<br />

Nord for de påtænkte linjeføringer er der desuden i lokalplan udlagt boligområde. Området<br />

er ultimo 2009 endnu ikke bebygget.<br />

17,8 - 16,8 111 Roskilde Fjord<br />

Fjorden er udlagt som EF-fuglebeskyttelsesområde og EF-habitatområde<br />

Småøerne Kølholm og Stenø er beliggende henholdsvis syd og nord for de foreslåede<br />

fjordforbindelser.<br />

Fjordens vestlige strand, ved Tørslev Hage, er registreret som beskyttet naturtype -<br />

strandeng.<br />

116,8 -14,9 112 Roskilde Fjord - Tørslevvej<br />

Tørslev Hage er bebygget med sommerhuse.<br />

På det ene <strong>af</strong> sommerhusområdets fællesarealer er der tinglyst deklaration om forbud<br />

mod bebyggelse. (Tilstandsfredning)<br />

Landbrugsområde.<br />

På arealerne ved Gamle Færgegård er der tinglyst deklaration om forbud<br />

mod bebyggelse. (Tilstandsfredning)<br />

Fredet sten/jorddige er beliggende sydøst for Tørslev.<br />

Privat fællesvej krydses <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

Kommunevejen Tørslevvej krydses <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

14,9 - 13,5 112 - 113 Tørslevvej - ny Landerslevvej<br />

Landbrugsområde.<br />

Den private fællesvej Beckersvej krydses <strong>af</strong> de forslåede linjeføringer.<br />

Mademose Å krydses i rørlagt forløb <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

13,5 - 11,0 113 - 114 Ny Landerslevvej - Skibbyvej<br />

Landbrugsområde.<br />

Den private fællesvej Mejerigårdsvej krydses <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

Privat fællesvej krydses <strong>af</strong> de foreslåede linjeføringer.<br />

40,1 - 38,0 113 Ny Landerslevvej - Eksisterende Landerslevvej<br />

Landbrugsområde.<br />

Landsbyen Lyngerup er beliggende umiddelbart vest for det nye forløb <strong>af</strong> Landerslevvej.<br />

Lyngerupvej krydses.<br />

Privat fællesvej krydses.


FIGUR 5.1: Højbro mellem Marbæk og Tørslev Hage<br />

5.2 NUVÆRENDE FORHOLD VED DE SYDLIGE<br />

FORSLAG<br />

Tabel 5.2 giver en kort beskrivelse <strong>af</strong> de nuværende forhold<br />

ved de fi re sydlige forslag.<br />

I tabellen er der henvisning til de relevante arealkort, som er<br />

placeret i bilag 1. Da de foreslåede sydlige forslag enten er<br />

sammenfaldende, eller forholdsvis tæt beliggende, dækker<br />

beskrivelsen alle fi re forslag.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

21


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

22<br />

5.3 OVERSIGT OVER KONKRETE EJENDOMSKON-<br />

SEKVENSER VED GENNEMFØRELSE AF DE NORD-<br />

LIGE FORSLAG<br />

På baggrund <strong>af</strong> den generelle beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser<br />

i de foregående <strong>af</strong>snit er der foretaget en gennemgang<br />

<strong>af</strong> konsekvenser vedrørende ejendomsforholdene<br />

for de 6 forslag, se tabel 5.3. og 5.4. Det bemærkes, at der<br />

er tale om en overordnet, skitsemæssig vurdering og ikke en<br />

detaljeret gennemgang. Der tages forbehold for, at der kan<br />

ske ændringer ved detailprojekteringen, som kan ændre den<br />

givne beskrivelse <strong>af</strong> projektets indfl ydelse på ejendommene.<br />

Der er anvendt samme opdeling mellem de nordlige og<br />

sydlige forslag som i beskrivelsen <strong>af</strong> den eksisterende<br />

arealanvendelse. Se tabel 5.1 og 5.2. Det betyder, at de 2<br />

nordlige forslag beskrives i tabel 5.3 og de 4 sydlige forslag<br />

beskrives i tabel 5.4.<br />

Beskrivelsen <strong>af</strong> de nordlige forslag refererer til ejendomskortene<br />

i 200-serien i bilag 2 bagest i rapporten.


Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser for forslagene<br />

N1 og N2 og herunder alternativerne N1a, N1b, N1c, N2a og N2b<br />

Projektsta tionering<br />

km (omtrentlig)<br />

Projektstart<br />

20,0 - 18,7<br />

TABEL 5.3 Strækningsgennemgang <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser for ejendomme ved de nordlige forslag N1 og N2.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Arealkort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> arealanvendelse og kommunal planlægning for områderne tilgrænsende de<br />

foreslåede sydlige linjeføringer fra Frederikssundsvej og frem til Skibbyvej.<br />

J.F. Willumsens Vej<br />

200 -202 N1a, N1b, N1c, N2a og N2b:<br />

Frederikssundsvej - Askelundsvej/Ådalsvej<br />

18,7 - 18,2 202 N1a, N1b, N1c, N2a og N2b:<br />

Der skal permanent <strong>af</strong>gives arealer til ændring <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vejs tilslutning til den<br />

eksisterende 2-sporede run<strong>dk</strong>ørsel ved Frederikssundsvej.<br />

Der skal permanent <strong>af</strong>gives arealer til etablering <strong>af</strong> dobbeltrettet cykelsti på nordsiden <strong>af</strong><br />

J.F. Willumsens Vej.<br />

Ændringen <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej til 4 spor samt dobbeltrettet cykelsti vil delvist inddrage<br />

den eksisterende samkørselsplads ved Frederikssundsvej. Den eksisterende samkørselsplads<br />

rykkes mod nord, og de nuværende tilkørselsforhold ændres. Dette kræver en<br />

permanent arealerhvervelse.<br />

Der etableres et åbent regnvandsbassin på nordsiden <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej samt en vejadgang<br />

hertil, hvilket kræver permanent arealerhvervelse.<br />

Der etableres en arbejdsplads for vejanlæg nord for J.F. Willumsens Vej. Dette kræver en<br />

midlertidig arealerhvervelse.<br />

Der etableres signalanlæg i krydset mellem Sygehusvej (adgangsvej til hospital/sygehus)<br />

og J.F. Willumsens Vej.<br />

Eksisterende overkørsler for landbrugsejendomme ændres til en enkelt overkørsel for<br />

privat fællesvej.<br />

Eksisterende underføring <strong>af</strong> sti bibeholdes stort set uændret, og der tilsluttes enkeltrettet<br />

cykelsti på begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

Der etableres støj<strong>af</strong>skærmning mod boligområdet syd for J.F. Willumsens Vej.<br />

Der etableres støttemure på begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej umiddelbart inden krydset<br />

ved Askelundsvej/Ådalsvej.<br />

Askelundsvej/Ådalsvej - Frederiksværkvej<br />

18,2 - 18,1 202 - 203 N1a, N1b, N1c, N2a og N2b:<br />

Overkørsel fra tankanlæg til J.F. Willumsens Vej nedlægges.<br />

Der etableres støj<strong>af</strong>skærmning mod boligområdet syd for J.F. Willumsens Vej.<br />

For N1b og N2b gælder det, at der på den vestlige del <strong>af</strong> strækningen etableres støttemure<br />

på sydsiden <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

For N1a, N1c og N2a gælder det, at der etableres støttemure ved de ramper, der fører til og<br />

fra Frederiksværkvej.<br />

Udvidelsen til fi re vognbaner, samt cykelsti i hver retning, medfører et behov for permanente<br />

<strong>arealerhvervelser</strong> på begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

Krydset ved Frederiksværkvej<br />

I forslagene N1a, N1c og N2a etableres krydset ved Frederiksværkvej som en niveaufri skæring,<br />

hvor J.F. Willumsens Vej føres under Frederiksværkvej. Der etableres fuld tilslutning til<br />

Frederiksværkvej med til- og frakørselsramper. Af den grund vil der være behov for større<br />

<strong>arealerhvervelser</strong> øst og vest for Frederiksværkvej.<br />

I forslagene N1b og N2b etableres krydset ved Frederiksværkvej i stedet i niveau og med<br />

signalanlæg. Ved disse to påtænkte linjeføringer vil der ved krydset være behov for mindre<br />

<strong>arealerhvervelser</strong>.<br />

Uanset om krydset udføres med niveaufri skæring eller ej, anlægges cykelstierne i niveau<br />

med de skærende veje.<br />

23


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser for forslagene N1 og N2<br />

og herunder alternativerne N1a, N1b, N1c, N2a og N2b<br />

Projektsta tionering<br />

km (omtrentlig)<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

18,1 - 17,8 203 - 204 N1a, N1b, N1c og N2a og N2b:<br />

24<br />

Frederiksværkvej - Odinsvej / Kocksvej<br />

I forslagene N1a, N1c og N2a indgår etablering <strong>af</strong> støttemure både syd og nord for J.F.<br />

Willumsens Vej.<br />

For N1b og N2b gælder det, at der etableres støj<strong>af</strong>skærmning mod boligområdet syd<br />

for J.F. Willumsens Vej og mod uddannelsesinstitutionerne nord for J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

Syd for J.F. Willumsens Vej etableres 2 arbejdspladser for vejanlægget, hvilket kræver<br />

midlertidig arealerhvervelse.<br />

For alle forslag gælder det, at der vil være behov for permanente <strong>arealerhvervelser</strong> på<br />

begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

17,8 204 N1a, N1b, N2a og N2b: Krydset ved Odinsvej/Kocksvej<br />

I forslag N1a, N1c og N2a etableres krydset ved Odinsvej/Kocksvej som en niveaufri<br />

skæring, hvor J.F. Willumsens Vej føres under Kocksvej. Der etableres ikke tilslutning<br />

til Odinsvej/Kocksvej.<br />

Ved N1b og N2b etableres krydset ved Odinsvej/Kocksvej i niveau og med signalanlæg.<br />

Uanset om krydset udføres med niveaufri skæring eller ej, anlægges cykelstierne i<br />

niveau med de skærende veje.<br />

For alle forslag gælder det, at der vil være behov for permanente <strong>arealerhvervelser</strong> på<br />

begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

17,8 - 16,7 204 - 206 N1 og N2: Odinsvej/Kocksvej - Kronprins Frederiks Bro<br />

Der etableres støj<strong>af</strong>skærmning og støttemur mod boligområderne nord for J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

Der etableres støj<strong>af</strong>skærmning mod det blandede bolig- og erhvervsområde syd for<br />

J.F. Willumsens Vej. Der etableres ikke støttemur eller støjskærm ved museet.<br />

I forslagene N1a, N1c og N2a indgår etablering <strong>af</strong> støttemure syd for J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

Syd for J.F. Willumsens Vej etableres 1 arbejdsplads for vejanlægget, hvilket kræver<br />

midlertidig arealerhvervelse.<br />

Der etableres et lukket regnvandsbassin syd for J.F. Willumsens Vej.<br />

Der etableres ny stibro over J.F. Willumsens Vej.<br />

Tilslutning fra kommunevejene Pilehaven og Jenriksvej til J.F.<br />

Willumsens Vej lukkes.<br />

Tilslutning fra Irisvej lukkes, og der etableres ny vejadgang til berørte ejendomme.<br />

Dette kræver permanent arealerhvervelse.<br />

Tilslutning fra kommunevejen Færgevej fl yttes mod øst, og der etableres nyt signalanlæg.<br />

Dette kræver permanent arealerhvervelse.<br />

Der etableres et lukket regnvandsbassin syd for J.F. Willumsens Vej.<br />

Lille Færgevejs tilslutning nedlægges, og der etableres i stedet ny tilslutning til Fjordtoften.<br />

Den nye tilslutning kræver permanent arealerhvervelse.<br />

Adgangsvejen ændres for fl ere ejendomme, der i dag har overkørsel til Færgevej.<br />

For alle forslag vil der være behov for <strong>arealerhvervelser</strong> på begge sider <strong>af</strong> J.F. Willumsens<br />

Vej.<br />

Udvidelsen og forlægningen <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej lige inden fjordtilslutning kræver<br />

permanent arealerhvervelse fra tilgrænsende ejendomme.


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser for forslagene N1 og N2<br />

og herunder alternativerne N1a, N1b, N1c, N2a og N2b<br />

Projektsta tionering<br />

km (omtrentlig)<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

16,7 - 15,9 206 - 208 N1a, N1b, N1c, N2a og N2b: Roskilde Fjord<br />

For de nordlige fjordforbindelser arbejdes der med tre forskellige krydsninger <strong>af</strong> Roskilde<br />

fjord:<br />

• Ny 4-sporet klapbro. Den nuværende broforbindelse fjernes (N1a, N1b).<br />

• Ny 4-sporet svingbro. Den nuværende broforbindelse fjernes (N1c).<br />

• Ny 2-sporet klapbro og dæmning lige syd for den nuværende fjordforbindelse.<br />

Den nuværende broforbindelse bevares (N2a, N2b).<br />

På vestsiden <strong>af</strong> fjorden etableres en midlertidig arbejdsplads til brug for byggeriet <strong>af</strong><br />

dæmning og bro. Arealerne erhverves midlertidigt.<br />

15,9 - 15,6 208 - 209<br />

Skovnæsvej<br />

N1: Kronprins Frederiks Bro - Egelundsvej<br />

For forslagene N1a, N1b, N1c, gælder det, at der etableres en ny 4-sporet broforbindelse<br />

og at denne tilsluttes Skovnæsvej umiddelbart nord for den eksisterende anløbsplads.<br />

For N1a, N1b, og N1c gælder det, at Skovnæsvej forlægges mod øst på strækningen<br />

fra Færgegården og til tilslutningen til den nye 4-sporede vej. Denne forlægning kræver<br />

permanent erhvervelse <strong>af</strong> strand- og engarealer.<br />

For N1 gælder det, at den nye 4-sporede vej ligger i nyt tracé frem til den nye tilslutning<br />

for Egelundsvej. Etableringen <strong>af</strong> denne strækning kræver derfor permanent arealerhvervelse<br />

<strong>af</strong> strand- og engarealer.<br />

Der etableres signalanlæg i krydset mellem den nye 4-sporede vej og Skovnæsvejs<br />

forlægning.<br />

For forslaget N1 gælder det, at der etableres et åbent regnvandsbassin ved ovennævnte<br />

vejkryds. Etableringen kræver permanent arealerhvervelse.<br />

208 - 209 N2: Kronprins Frederiks Bro - Egelundsvej<br />

For forslag N2 gælder det, at fjordforbindelsen fortsat er tilsluttet Skovnæsvej ved Færgegården.<br />

For N2 gælder det, at Skovnæsvej fra Færgegården mod syd etableres med 4 spor og<br />

dobbeltrettet cykelsti på østsiden. Vejen udvides mod øst på den første del <strong>af</strong> strækningen,<br />

hvorfor der permanent skal erhverves strand og engarealer.<br />

Nuværende overkørsel for museum, vandrehjem og enfamiliehus nedlægges, og der<br />

etableres ny vejadgang via privat fællesvej.<br />

For N2 gælder det, at Skovnæsvej på en strækning frem til Egelundsvejs nye tilslutning<br />

forlægges mod vest. Denne forlægning kræver permanent arealerhvervelse.<br />

15,6 -14,3 209 - 212 N1 og N2: Egelundsvej - Hyllestedvejen<br />

For forslagene N1 og N2 gælder det, at vejen anlægges med 4 spor og dobbeltrettet<br />

cykelsti. Vejen bliver anlagt i det eksisterende tracé for Skovnæsvej. Grundet den større<br />

vejbredde er der behov for permanente <strong>arealerhvervelser</strong> på begge sider <strong>af</strong> Skovnæsvej.<br />

Dette gælder hele strækningen frem til Hyllestedvejen.<br />

For N1 og N2 gælder det, at der etableres en ny tilslutning for Egelundsvej med underføring<br />

under Skovnæsvej. Ved tilslutningen indgår etablering <strong>af</strong> en rasteplads. Denne<br />

nye tilslutning kræver permanent erhvervelse <strong>af</strong> landbrugs- og fredskovsarealer.<br />

For N1 og N2 gælder det, at der etableres et åbent regnvandsbassin syd for Skovnæsvej<br />

og øst for golfbanen. Etableringen <strong>af</strong> dette bassin kræver permanent erhvervelse <strong>af</strong><br />

landbrugs- og fredskovsarealer.<br />

Der etableres faunatunnel under Skovnæsvej.<br />

Overkørslerne ved golfbanen tilpasses den udvidede Skovnæsvej.<br />

Hyllestedvejen forlægges mod vest, og der etableres signalanlæg i krydset Skovnæsvej<br />

og Hyllestedvejen/Bygaden. Forlægningen <strong>af</strong> Hyllestedvejen kræver permanent arealerhvervelse<br />

<strong>af</strong> landbrugsarealer.<br />

Der etableres arbejdsplads for vejanlægget, hvilket kræver midlertidig arealerhvervelse.<br />

25


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5.4 OVERSIGT OVER KONKRETE EJENDOMSKON-<br />

SEKVENSER VED GENNEMFØRELSE AF DE SYD-<br />

LIGE FORSLAG<br />

Beskrivelsen <strong>af</strong> de fi re sydlige linjeføringer refererer til<br />

ejendomskortene i 300-serien i bilag 2.<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenserne <strong>af</strong> forslagene S2, S3, og S6<br />

og herunder alternativerne S2a, S2b, S2c, S3a og S3b<br />

Projektstationering<br />

km (omtrentlig)<br />

projektstart<br />

20,2 - 18,4<br />

26<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

300 - 304 S1, S2, S3 og S6: Frederikssundsvej - Marbækvej<br />

18,4 - 17,8 304 - 306 S1: Marbækvej - Roskilde Fjord<br />

Fra Frederikssundsvej etableres en ny motortr<strong>af</strong>i kvej med fuld tilslutning til Frederikssundsvej,<br />

som forudsættes udbygget til motorvej. Motortr<strong>af</strong>i kvejen etableres<br />

med 4 kørespor.<br />

Etableringen <strong>af</strong> den nye motortr<strong>af</strong>i kvej kræver en permanent erhvervelse <strong>af</strong> landbrugsarealer<br />

på den pågældende strækning. Derudover er der behov for erhvervelse<br />

<strong>af</strong> midlertidige arbejdsarealer langs med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Den private fællesvej Torøgelgårdsvej krydses <strong>af</strong> de påtænkte linjeføringer og vil<br />

blive <strong>af</strong>brudt på det pågældende sted.<br />

Ved Marbækvej indgår etablering <strong>af</strong> fuldt tilslutningsanlæg, som ligeledes kræver<br />

permanent arealerhvervelse.<br />

I forslagene S1, S2 og S3 indgår etablering <strong>af</strong> i deponiarealer tíl midlertidig deponering<br />

<strong>af</strong> jord fra de forskellige tunnelløsninger. Dette kræver en midlertidig arealerhvervelse.<br />

Der etableres arbejdsplads for vejanlægget. Dette kræver midlertidig arealerhvervelse<br />

18,4 - 17,8 304 - 306 S2 og 3: Marbækvej - Roskilde Fjord<br />

18,4 - 17,8 304 - 306 S6: Marbækvej - Roskilde Fjord<br />

For forslaget S1 gælder det, at Marbækvej føres under motortr<strong>af</strong>i kvejen, og at motortr<strong>af</strong>i<br />

kvejen derefter anlægges på dæmning, der fører frem til højbroen.<br />

Der skal permanent erhverves arealer til vej- og broanlægget, og derudover skal der<br />

midlertidigt erhverves større arealer til midlertidige arbejdspladser i forbindelse med<br />

brobyggeriet. Der vil være tale om landbrugsarealer.<br />

For forslagene S2 og S3 gælder det, at Marbækvej føres over motortr<strong>af</strong>i kvejen, og at<br />

motortr<strong>af</strong>i kvejen derefter anlægges i <strong>af</strong>gravning frem til den åbne del <strong>af</strong> tunnellen.<br />

Der skal permanent erhverves arealer til vej- og tunnelanlægget.<br />

Derudover skal der evt. midlertidigt erhverves et større areal til evt. tørdok og øvrige<br />

arbejdspladser samt til jord- og materialedeponering i forbindelse med tunnelbyggeriet.<br />

For forslaget S6 gælder det, at tunnelforløbet påbegyndes, inden krydsningen <strong>af</strong><br />

Marbækvej føres over motortr<strong>af</strong>i kvejen, og at motortr<strong>af</strong>i kvejen derefter anlægges i<br />

<strong>af</strong>gravning frem til den åbne del <strong>af</strong> tunnellen.<br />

Der skal permanent erhverves arealer til vej- og tunnelanlægget.<br />

Derudover skal der midlertidigt erhverves et større areal til arbejdsplads samt til<br />

jord- og materialedeponering i forbindelse med tunnelbyggeriet.<br />

TABEL 5.4 Strækningsgennemgang <strong>af</strong> ejendomskonsekvenser for ejendomme ved de sydlige<br />

forslag S1, S2, S3 og S6 fra Frederikssundsvej til Skibbyvej.


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenserne <strong>af</strong> forslagene S2, S3, og S6<br />

og herunder alternativerne S2a, S2b, S2c, S3a og S3b<br />

Projektstationering<br />

km (omtrentlig)<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

17,8 - 16,8 307 S1, S2, S3, S6: Roskilde Fjord<br />

For de sydlige fjordforbindelser arbejdes der overordnet med 4 forskellige krydsninger<br />

<strong>af</strong> Roskilde fjord:<br />

S1 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej på højbro mellem Marbæk og Tørslev Hage<br />

S2 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i kort tunnel mellem Marbæk og Tørslev Hage<br />

Alternative løsningsforslag:<br />

• Forslag S2a: Tunnel udført som sænketunnel (3 elementer).<br />

• Forslag S2b: Tunnel udført som Cut & Cover tunnel.<br />

• Forslag S2c: Tunnel udført som sænketunnel (2 elementer).<br />

S3 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i lang tunnel mellem Marbæk og Tørslev Hage<br />

Alternative løsningsforslag:<br />

• Forslag S3a: Tunnel udført som sænketunnel.<br />

• Forslag S3b: Tunnel udført som Cut & Cover tunnel.<br />

16,8 - 14,9 308 - 311 S1: Roskilde Fjord - Tørslevvej<br />

S6 - Ny motortr<strong>af</strong>i kvej i boret tunnel under Roskilde Fjord og under Tørslev Hage.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen føres fra højbroen på dæmning frem til korridoren gennem sommerhusområdet.<br />

Dette kræver en permanent arealerhvervelse.<br />

Der etableres en midlertidig arbejdsplads på strandarealet til brug for bro- og vejbyggeriet.<br />

Dette vil kræve en midlertidig arealerhvervelse.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen vil blive anlagt 0 - 3 m under terræn, og der opsættes støjskærme<br />

gennem sommerhusområdet. Fællesarealet mellem det nordlige og sydlige sommerhusområde<br />

erhverves permanent som vejareal. Derudover forventes der at være<br />

sommerhusejendomme, som midlertidigt skal <strong>af</strong>stå arbejdsarealer i forbindelse med<br />

opsætning <strong>af</strong> støjskærme og lignende.<br />

Kystvejen lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Svanestien lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Der etableres et lukket regnvandsbassin på fællesarealet mellem Granbrinken og<br />

Fælledvej. På fællesarealet er der tinglyst deklaration om forbud mod bebyggelse.<br />

(tilstandsfredning)<br />

Svanevænget forbindes med Kysttoften. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra<br />

berørte ejendomme.<br />

Gammel Færgegårdsvej forlægges mod syd, og der etableres ny vejbro over motortr<strong>af</strong>i<br />

kvejen. Nord for motortr<strong>af</strong>i kvejen forlægges Gammel Færgegårdsvej i forbindelse<br />

med den nye vejbro. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra berørte ejendomme.<br />

Der etableres regnvandsbassin på et landbrugsareal syd for motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Forlægningen <strong>af</strong> Gammel Færgegårdsvej og regnvandsbassinet kræver permanent<br />

arealerhvervelse og berører et areal, hvorpå der er tinglyst deklaration om forbud<br />

mod bebyggelse (tilstandsfredning).<br />

Der etableres en faunabro over motortr<strong>af</strong>i kvejen. Dette medfører, at der på de berørte<br />

ejendomme tinglyses deklaration om hegning m.m.<br />

Der etableres ny vejadgang til landbrugsejendomme, der har fået <strong>af</strong>brudt nuværende<br />

vejadgang<br />

27


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenserne <strong>af</strong> forslagene S2, S3, og S6<br />

og herunder alternativerne S2a, S2b, S2c, S3a og S3b<br />

Projektstationering<br />

km (omtrentlig)<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

16,8 - 14,9 308 - 311 S2: Roskilde Fjord - Tørslevvej<br />

28<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen føres fra den korte sænketunnel i <strong>af</strong>gravning frem til korridoren gennem<br />

sommerhusområdet. Dette kræver en permanent arealerhvervelse.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen vil gennem sommerhusområdet blive anlagt lavere end det omkringliggende<br />

terræn og med støttemur. På støttemurene opsættes støjskærme gennem<br />

hele sommerhusområdet. Fællesarealet mellem det nordlige og sydlige sommerhusområde<br />

erhverves permanent som vejareal. Derudover forventes der at være sommerhusejendomme,<br />

som midlertidigt skal <strong>af</strong>stå arbejdsarealer i forbindelse med opsætning<br />

<strong>af</strong> støjskærme og etablering <strong>af</strong> støttemur.<br />

Kystvejen lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Svanestien lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

16,8 - 14,9 308 - 311 S3: Roskilde Fjord - Tørslevvej<br />

Der etableres et lukket regnvandsbassin på fællesarealet mellem Granbrinken og<br />

Fælledvej. På fællesarealet er der tinglyst deklaration om forbud mod bebyggelse<br />

(tilstandsfredning).<br />

Svanevænget forbindes med Kysttoften. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra<br />

berørte ejendomme.<br />

Gammel Færgegårdsvej forlægges mod syd, og der etableres ny vejbro over motortr<strong>af</strong>i<br />

kvejen. Nord for motortr<strong>af</strong>i kvejen forlægges Gammel Færgegårdsvej i forbindelse<br />

med den nye vejbro. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra berørte ejendomme.<br />

Der etableres regnvandsbassin på et landbrugsareal syd for motortr<strong>af</strong>i kvejen. Forlægningen<br />

<strong>af</strong> Gammel Færgegårdsvej og regnvandsbassinet kræver permanent<br />

arealerhvervelse og berører et areal, hvorpå der er tinglyst deklaration om forbud mod<br />

bebyggelse.<br />

Der etableres en faunabro over motortr<strong>af</strong>i kvejen. Dette medfører, at der på de berørte<br />

ejendomme tinglyses deklaration om hegning m. m.<br />

Der etableres ny vejadgang til landbrugsejendomme, der får <strong>af</strong>brudt den nuværende<br />

vejadgang.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen føres fra den lange sænketunnel i <strong>af</strong>gravning frem til korridoren gennem<br />

sommerhusområdet. Dette kræver en permanent arealerhvervelse.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvejen vil gennem sommerhusområdet blive anlagt lavere end det omkringliggende<br />

terræn, og der opsættes støjskærme gennem sommerhusområdet. Fællesarealet<br />

mellem det nordlige og sydlige sommerhusområde erhverves permanent som<br />

vejareal. Derudover forventes der at være sommerhusejendomme, som midlertidigt<br />

skal <strong>af</strong>stå arbejdsarealer i forbindelse med opsætning <strong>af</strong> støjskærme og lignende.<br />

Kystvejen lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Svanestien lukkes ved dennes skæring med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Der etableres et lukket regnvandsbassin på fællesarealet mellem Granbrinken og<br />

Fælledvej. På fællesarealet er der tinglyst deklaration om forbud mod bebyggelse<br />

(tilstandsfredning).<br />

Svanevænget forbindes med Kysttoften. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra<br />

berørte ejendomme.<br />

Gammel Færgegårdsvej forlægges mod syd, og der etableres ny vejbro over motortr<strong>af</strong>i<br />

kvejen. Nord for motortr<strong>af</strong>i kvejen forlægges Gammel Færgegårdsvej i forbindelse<br />

med den nye vejbro. Dette kræver permanent arealerhvervelse fra berørte ejendomme.<br />

Der etableres regnvandsbassin på et landbrugsareal syd for motortr<strong>af</strong>i kvejen. Forlægningen<br />

<strong>af</strong> Gammel Færgegårdsvej og regnvandsbassinet kræver permanent arealerhvervelse<br />

og berører et areal, hvorpå der er tinglyst deklaration om forbud mod bebyggelse<br />

(tilstandsfredning).<br />

Der etableres en faunabro over motortr<strong>af</strong>i kvejen. Dette medfører, at der på de berørte<br />

ejendomme tinglyses deklaration om hegning m.m.<br />

Der etableres ny vejadgang til landbrugsejendomme, der får <strong>af</strong>brudt den nuværende<br />

vejadgang.


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Oversigtlig beskrivelse <strong>af</strong> ejendomskonsekvenserne <strong>af</strong> forslagene S2, S3, og S6<br />

og herunder alternativerne S2a, S2b, S2c, S3a og S3b<br />

Projektstationering<br />

km (omtrentlig)<br />

Ejendomskort nr. Beskrivelse <strong>af</strong> ændringer i arealanvendelsen<br />

115,8 - 14,9 308 - 311 S6: Roskilde Fjord - Tørslevvej<br />

Den borede tunnel føres under den sydlige del <strong>af</strong> sommerhusområdet ved Tørslev<br />

Hage og har sin udmunding sydvest for den gamle færgegård, hvor der etableres<br />

portalbygning. Der etableres en adgangsvej til portalbygningen. Der skal permanent<br />

erhverves arealer hertil.<br />

Ved tunnellens udmunding skal der midlertidigt erhverves et større areal til brug for<br />

tunnelarbejdsplads og jorddeponi. Både den permanente og midlertidige arealerhvervelse<br />

vil berøre arealer, hvorpå der er lyst deklaration om forbud mod bebyggelse.<br />

(tilstandsfredning)<br />

Der etableres et permanent regnvandsbassin tæt på tunnellens udmunding.<br />

Der skal på denne strækning permanent <strong>af</strong>stås landbrugsarealer til motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Regnvandsbassinet og motortr<strong>af</strong>i kvejen gennemskærer et beskyttet sten-/jorddige.<br />

14,9 - 13,5 308 - 313 S1, S2, S3, S6: Tørslevvej - Ny Landerslevvej<br />

13,5 - 11,0 313 - 317 Ny Landerslevvej - Skibbyvej<br />

40,1 - 38,0 313<br />

318 - 321<br />

Der skal på denne strækning permanent <strong>af</strong>stås landbrugsarealer til motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Der etableres en vejbro over Tørslevvej. I den forbindelse skal der midlertidigt erhverves<br />

arealer til broarbejdsplads.<br />

Motortr<strong>af</strong>i kvej gennemskærer fl ere landbrugsarealer, hvor der efterfølgende vil være<br />

behov for etablering <strong>af</strong> nye adgangsveje eller ændring <strong>af</strong> ejerforholdene.<br />

Mademose Å forlægges på en knap 1 km lang strækning i et nyt forløb og anlægges<br />

som et åbent vandløb. Motortr<strong>af</strong>i kvejen skærer den forlagte del <strong>af</strong> Mademose Å. Åen<br />

rørlægges i skæringen.<br />

Der etableres fuldt tilslutningsanlæg til den nye Landerslevvej og inde i tilslutningsanlægget<br />

anlægges et åbent regnvandsbassin. Der kræves permanent arealerhvervelse<br />

til tilslutningsanlægget.<br />

Der etableres nye vejadgange til landbrugsejendomme, der får <strong>af</strong>brudt de nuværende<br />

vejadgange<br />

Der skal på denne strækning permanent <strong>af</strong>stås landbrugsarealer til motortr<strong>af</strong>i kvejen<br />

og til Skibbyvejs forlægning.<br />

Vangevej lukkes ved skæringen med motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Skibbyvej forlægges til naturlig fortsættelse <strong>af</strong> motortr<strong>af</strong>i kvejen, og der etableres<br />

run<strong>dk</strong>ørsel i krydset mellem Skibbyvej, Onsvedvej og motortr<strong>af</strong>i kvejens <strong>af</strong>slutning.<br />

Den dobbeltrettede fællessti langs Skibbyvej forlægges til den nye linjeføring for<br />

Skibbyvej og tilsluttes eksisterende stiforløb niveaufrit i run<strong>dk</strong>ørslen.<br />

Der etableres ny vejadgang til landbrugsejendomme, der får <strong>af</strong>brudt den nuværende<br />

vejadgang.<br />

Ny Landerslevvej - Eksisterende Landerslevvej<br />

Der skal på denne strækning permanent <strong>af</strong>stås landbrugsarealer til den nye Landerslevvej.<br />

Der etableres run<strong>dk</strong>ørsel ved krydsningen med Lyngerupvej<br />

Landerslevvej forlægges til ny linjeføring og den eksisterende vej lukkes.<br />

Den dobbeltrettede fællessti langs eksisterende Landerslevvej forlægges til ny linjeføring<br />

og tilsluttes det eksisterende stiforløb ved Lyngerupvej.<br />

For berørte landbrugsejendomme skal der i fornødent omfang etableres nye overkørsler<br />

til den nye Landerslevvej.<br />

29


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5.5 PERMANENTE AREALERHVERVELSER TIL<br />

VEJPROJEKTET<br />

Den permanente arealerhvervelse gennemføres ved totalekspropriation<br />

eller delekspropriation, se nærmere omtale <strong>af</strong><br />

disse begreber i kapitel 8.<br />

5.5.1 Totalekspropriationer<br />

Det skønnes, at vejanlægget vil være indgribende i et<br />

sådant omfang, at uanset hvilken linjeføring, der vælges, vil<br />

der være ejendomme, som skal totaleksproprieres. Vurderingen<br />

gælder for hele strækningen.<br />

Antallet <strong>af</strong> ejendomme, der forventes totaleksproprieret, er<br />

angivet som et interval i nedenstående tabel. Der kan ikke<br />

angives nøjagtige tal, da de forskellige forslag kun foreligger<br />

som skitseprojekter, hvor der indgår et skøn ved vurderingen<br />

<strong>af</strong>, om en ejendom vil blive eksproprieret.<br />

5.5.2 Delekspropriationer<br />

Langt størstedelen <strong>af</strong> de ejendomme, der berøres <strong>af</strong> projektet,<br />

vil blive berørt ved en delekspropriation, hvor en del <strong>af</strong><br />

en ejendom varigt <strong>af</strong>stås til vejarealet. Antallet <strong>af</strong> delekspropriationer<br />

er angivet som intervaller i nedenstående tabel.<br />

Her er det ligeledes gældende, at da projekterne endnu kun<br />

ligger som skitseprojekter, kan der ikke angives det eksakte<br />

antal berørte ejendomme.<br />

I de permanente erhvervelser <strong>af</strong> arealer ved delekspropriation<br />

gælder det for alle forslag, at arealerne foruden selve<br />

vejen også anvendes til:<br />

• Etablering eller ombygning <strong>af</strong> tilslutningsanlæg<br />

• Forlægning <strong>af</strong> tilsluttende kommune veje<br />

• Ombygning <strong>af</strong> sideanlæg (rastepladser)<br />

• Regnvandsbassiner<br />

• Forlægning <strong>af</strong> vandløb<br />

• Forlægning <strong>af</strong> lokalveje og cykelstier.<br />

Forslag Deleksproprieret Antal berørte<br />

areal<br />

ejendomme<br />

N1 12 - 16 ha 125 - 130<br />

N2 12 - 16 ha 125 -130<br />

S1 60 - 65 ha 60 - 65<br />

S2 65 - 70 ha 60 - 65<br />

S3 65 - 70 ha 65 - 70<br />

S6 50 - 55 ha 35 - 40<br />

30<br />

Forslag Antal ejendomme<br />

der anslås at<br />

blive totaleksproprierede<br />

N1a 20 - 25<br />

N1b 10 - 15<br />

N1c 20 - 25<br />

N2a 22 - 27<br />

N2b 12 - 17<br />

S1 0 - 5<br />

S2 0 - 5<br />

S3 0 - 5<br />

S6 0 - 5


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

31


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5.5.3 Særlige <strong>arealerhvervelser</strong> på de forskellige<br />

strækninger<br />

Regnvandsbassiner<br />

I forslagene N1 og N2 forventes der at være behov for i alt<br />

5 regnvandsbassiner: To ved Skovnæsvej og tre ved J.F.<br />

Willumsens Vej.<br />

I forslagene S1, S2 og S3 forventes der at skulle anlægges<br />

4 nye regnvandsbassiner.<br />

I forslaget S6 forventes der at skulle anlægges 3 nye regnvandsbassiner.<br />

I det åbne land etableres bassinerne som åbne bassiner<br />

tæt på vejanlægget i nærheden <strong>af</strong> vejens dybdepunkter og<br />

lavninger i terrænet. Regnvandsbassinerne udformes med<br />

en oval grundform og lave skråninger med anlægsfl ade 1:5.<br />

Bassinerne forventes beplantet med lavtvoksende græs og<br />

urtevegetation, så de med tiden vil fremstå som naturlige søer.<br />

32<br />

I by- og sommerhusområdet udføres bassinerne som lukkede,<br />

overdækkede bassiner.<br />

Arealerhvervelse fra berørte ejendomme til etablering <strong>af</strong><br />

både åbne og lukkede regnvandsbassiner behandles som<br />

permanent erhvervelse <strong>af</strong> areal, idet regnvandsbassiner<br />

ejendomsmæssigt vil bliver overført til det fremtidige vejareal.<br />

Der påregnes <strong>af</strong>sat nødvendigt ekstra areal omkring regnvandsbassinerne<br />

til passage, vedligehold <strong>af</strong> eventuelle hegn<br />

mv. Der skal udlægges adgangsveje til bassinerne henover<br />

privat ejendom, hvis der ikke i forvejen eksisterer en<br />

adgangsvej, eller hvis bassinet ligger op til en offentlig vej.<br />

I udvælgelsen <strong>af</strong> adgangsveje forudsættes så vidt muligt<br />

benyttet eksisterende markveje mv. Endvidere følges eksisterende<br />

dyrkningsretninger, hvor det er muligt.<br />

En mere detaljeret placering og udformning <strong>af</strong> regnvandsbassiner<br />

fastlægges i forbindelse med detailprojekteringen.<br />

Se mere om regulering <strong>af</strong> adgangsretten i <strong>af</strong>snit 5.11 om<br />

rådighedsindskrænkninger ved servitutter.


Regnvandsbassinernes placering er vist på ejendomskortene<br />

i bilag 2.<br />

Sideanlæg<br />

For de nordlige forslag gælder det, at den eksisterende rasteplads<br />

på den vestlige side <strong>af</strong> fjorden nedlægges, og i stedet<br />

indgår etablering <strong>af</strong> en ny rasteplads ved Egelundsvejs<br />

tilslutning til Skovnæsvej. Ved de sydlige forslag etableres<br />

ingen sideanlæg.<br />

Cykelstier<br />

For de nordlige forslag gælder det, at der etableres dobbeltrettet<br />

cykelsti langs med J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej<br />

i det åbne land. Gennem Frederikssund indgår etablering <strong>af</strong><br />

enkeltrettet cykelsti i hver side <strong>af</strong> J.F. Willumsens Vej.<br />

For de sydlige forslag gælder det, at de nuværende cykelstier<br />

bevares stort set uændret. Der etableres ikke cykelsti<br />

i tilknytning til den nye motortr<strong>af</strong>i kvej. Dog indgår etablering<br />

<strong>af</strong> cykelsti ved tilslutningen til Skibbyvej/Onsvedvej.<br />

Forlægning <strong>af</strong> vandløbet Mademose Å<br />

For de sydlige løsninger er det valgt at foretage en forlægning<br />

<strong>af</strong> en del <strong>af</strong> kommunevandløbet Mademose Å, som i<br />

dag løber mellem Lyngerup og Tørslev. Åen er rørlagt på<br />

den pågældende strækning, men vil i det nye forløb blive<br />

etableret som et åbent bugtet vandløb.<br />

Forlægningen <strong>af</strong> vandløbet strækker sig over knap 1 km og<br />

vil gribe ind i de omkringliggende landbrugsarealer. For at<br />

<strong>af</strong>bøde konsekvenserne <strong>af</strong> et sådan indgreb vil de berørte<br />

lodsejere blive tilbudt at deltage i en mindre jordfordeling.<br />

Denne jordfordeling vil også kunne medvirke til at løse<br />

problemer for ejere med jord på begge sider <strong>af</strong> selve motortr<strong>af</strong>i<br />

kvejen. Alternativt kan der etableres overkørsler over<br />

vandløbet således, at adgangen til <strong>af</strong>skårne arealer sikres.<br />

Hvis en jordfordeling skulle blive aktuel, vil jordfordelings-<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

forslag normalt blive udarbejdet med bistand fra en jordfordelingskonsulent<br />

og i kontakt med ejerne <strong>af</strong> de berørte<br />

landbrugsejendomme. Jordfordelingsforslaget vil da indgå<br />

som et grundlag i de ordinære ekspropriationer <strong>af</strong> arealer til<br />

vejanlægget.<br />

Den foreslåede omlægning <strong>af</strong> Mademose Å er skitseret på<br />

ejendomskortene 313 og 318.<br />

Samkørselsplads<br />

For de nordlige forslag gælder det, at der ikke sker ændringer<br />

<strong>af</strong> den eksisterende samkørselsplads ved run<strong>dk</strong>ørslen<br />

ved Frederikssundsvej. En evt. udvidelse eller ombygning<br />

<strong>af</strong> denne samkørselsplads vil høre under udbygningen <strong>af</strong><br />

Frederikssundsvej.<br />

For de sydlige forslag gælder, at der etableres en ny samkøringsplads<br />

ved Ny Landerslevvejs tilslutning til motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Pladsens placering fastlægges ved detailprojekteringen.<br />

Anvendelse <strong>af</strong> støttemure<br />

De steder, hvor vejudvidelsen kommer tæt på bebyggelse,<br />

tilstræbes det at opføre støttemure eller spunsvægge i stedet<br />

for at etablere de normale skråningsanlæg. Derved kan<br />

indgrebet for de pågældende ejendomme reduceres. Der<br />

må desuden forventes et vist arealforbrug til fundering og<br />

jordankre for støttemurene. Anlægsarbejdet vil også - hvis<br />

det er muligt - søges udført fra vejsiden ud for de berørte<br />

ejendomme.<br />

Det bemærkes, at det vil bero på en konkret vurdering <strong>af</strong><br />

indgrebet i den berørte ejendom, om disse foranstaltninger<br />

er en tilstrækkelig <strong>af</strong>hjælpning <strong>af</strong> generne fra vejanlægget,<br />

eller om det kan blive nødvendigt at gennemføre en totalekspropriation<br />

<strong>af</strong> ejendommen.<br />

Placeringen <strong>af</strong> støttemure er vist på ejendomskortene. Den<br />

endelige udformning fastlægges ved detailprojekteringen.<br />

33


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5.6 MIDLERTIDIGE AREALERHVERVELSER<br />

5.6.1 Generelt behov for arbejdsarealer<br />

Der bliver behov for midlertidige arbejdsarealer på hver side<br />

<strong>af</strong> nye veje samt ved eksisterende veje, der skal udvides.<br />

Disse midlertidige arbejdsarealer skal blandt andet benyttes<br />

til etableringen <strong>af</strong> skråningsanlæg, støttemure, støjskærme<br />

og lign. Desuden anvendes det midlertidige arbejdsareal<br />

til jordtransport og arbejdskørsel mv. Der er derfor generelt<br />

forudsat et areal på hver side <strong>af</strong> nye veje i en bredde <strong>af</strong> op<br />

til 10 m - dog med indsnævringer, hvor der er nærtliggende<br />

bygningsanlæg og lign. I bymæssig bebyggelse vil hovedparten<br />

<strong>af</strong> arbejdet blive udført fra vejsiden, og derfor er der<br />

generelt behov for et smallere arbejdsareal. Langs J.F. Willumsens<br />

Vej vil der blive udlagt at arbejdsareal på en bredde<br />

fra 2 til 6 meter. Denne bredde vil dog variere væsentligt<br />

<strong>af</strong>hængig <strong>af</strong> <strong>af</strong>standen mellem vejskel og eksisterende<br />

bygninger. De midlertidige arbejdsarealer er indtegnet på<br />

ejendomskortene i bilag 2.<br />

Arbejdsarealer ligger uden for det areal, der permanent<br />

erhverves til vejanlægget. Placering og omfang <strong>af</strong> arbejdsarealer<br />

fastlægges endeligt i forbindelse med detailprojekteringen,<br />

og herunder vurderes den angivne bredde <strong>af</strong><br />

arbejdsarealet på de enkelte anlægsstrækninger.<br />

Eksempel på arbejdsareal i by (Motorring 3)<br />

34<br />

Der påregnes så vidt muligt adgang til arbejdsarealer ad<br />

eksisterende veje, ellers kan det blive nødvendigt at lave<br />

midlertidige adgangsveje.<br />

Ved forlægning og anlæg <strong>af</strong> lokalveje regnes der med at<br />

være behov for et noget mindre arbejdsareal end ved strækningen<br />

med ny motortr<strong>af</strong>i kvej.<br />

5.6.2 Særlige behov for arbejdsarealer<br />

Udover det generelle behov for arbejdsareal langs vejanlægget<br />

er der også behov for arbejdsareal ved bygning <strong>af</strong><br />

broer og underføringer for skærende veje og åløb samt ved<br />

anlæg <strong>af</strong> regnvandsbassiner.<br />

I forhold til de forskellige bro- og tunnelløsninger ved Roskilde<br />

Fjord vil der også være behov for betydelige midlertidige<br />

arbejdsarealer. Særligt vil tunnelløsningerne være arealkrævende,<br />

da der ved disse forslag skal etableres tørdok samt<br />

sk<strong>af</strong>fes plads til deponering <strong>af</strong> opgravede materialer.<br />

I specielle tilfælde kan der opstå behov for udvidede<br />

arbejdsarealer på steder, hvor projektets art og udførelse<br />

betinger det. Det kan eksempelvis være tilfældet ved styrede<br />

underboringer <strong>af</strong> ledninger under vejen. Her vil det ofte<br />

medføre behov for et større arbejdsareal på naboarealer til


vejen for at give plads til boreudstyr, mv. Endvidere kræves<br />

der arbejdsareal ved etablering <strong>af</strong> støttemure og nedramning<br />

<strong>af</strong> spunsvægge.<br />

Også anlæg <strong>af</strong> faunapassager kan medføre behov for midlertidige<br />

arbejdsarealer.<br />

På strækninger, hvor der er bebyggelse helt ud til vejskellet,<br />

vil anlægsarbejdet, når det er muligt, blive udført fra vejens<br />

areal, således at indgreb i haver og deres beplantning<br />

minimeres.<br />

Omfanget og varigheden <strong>af</strong> Vejdirektoratets brug <strong>af</strong> de<br />

midlertidige arbejdsarealer vil blive fastlagt mere præcist<br />

ved senere detailprojektering. Der skal normalt påregnes<br />

brug <strong>af</strong> arbejdsarealer i op til 3 år. Efter endt brug leveres<br />

arealerne tilbage til ejerne i ryddeliggjort stand, og eventuel<br />

ryddet beplantning retableres eller erstattes. Brugen <strong>af</strong> arbejdsarealer<br />

kan ske at strække sig længere end 3 år for de<br />

arealer, der tjener som arbejdsplads for den nye fjordforbindelse.<br />

Varigheden for <strong>af</strong>ståelse <strong>af</strong> disse arealer vil <strong>af</strong>hænge<br />

<strong>af</strong> anlægstakten for den valgte bro eller tunnel.<br />

Der udbetales normalt erstatning for benyttelsen <strong>af</strong> de<br />

midlertidige arbejdsarealer. Erstatningen fastsættes i forbindelse<br />

med ekspropriationsforretningen.<br />

På ejendomskortene er vist arbejdsarealer langs berørte<br />

veje og arbejdsarealer ved bro og tunnelbyggeri.<br />

5.6.3 Midlertidig deponering <strong>af</strong> overskudsjord<br />

Ved løsningerne med sænketunnel (S2a, S2c og S3a)<br />

skal der etableres en tørdok ved fjordens østlige bred.<br />

Etableringen <strong>af</strong> tørdokken vil kræve bortgravning <strong>af</strong> en<br />

større mængde jord, som vil skulle deponeres i umiddelbar<br />

nærhed <strong>af</strong> tørdokken. Når arbejdet i tørdokken er <strong>af</strong>sluttet,<br />

vil den deponerede jord blive lagt tilbage, og området vil<br />

blive retableret. Placering <strong>af</strong> tørdokken kan ses på ejendomskortene<br />

bagest i rapporten. Løsningerne med Cut &<br />

Cover tunnel (S2b) kræver ligeledes midlertidig deponering<br />

<strong>af</strong> jord, som skal lægges tilbage, når tunnellen er blevet<br />

etableret.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Foruden de jordmængder, der skal midlertidigt deponeres,<br />

vil der ved de forskellige tunnelløsninger være et stort<br />

overskud <strong>af</strong> jord. Disse jordmængder skal ikke permanent<br />

deponeres i området, men vil midlertidigt blive deponeret<br />

nær ved tunnelarbejdspladserne og løbende blive kørt ud <strong>af</strong><br />

projektområdet.<br />

Den permanente anbringelse <strong>af</strong> overskydende jord vil først<br />

blive fastlagt i en senere detailprojektering.<br />

En foreløbig placering <strong>af</strong> alle disse midlertidige deponiarealer<br />

er vist på ejendomskortene bagest i rapporten.<br />

5.6.4 Udsætningsområder<br />

For de 4 sydlige løsninger kan der eventuelt opstå behov for<br />

udsætningsområder til permanent deponering <strong>af</strong> overskudsjord,<br />

fra byggeriet <strong>af</strong> motortr<strong>af</strong>i kvejen.<br />

Placeringen og størrelsen <strong>af</strong> udsætningsarealer vil blive<br />

fastlagt i forbindelse med detailprojekteringen. Erstatningsmæssigt<br />

vil udsætningsområde blive behandlet ligesom<br />

arbejdsarealer og vil blive ryddet og retableret med muld mv.<br />

efter endt brug.<br />

Eventuelle udsætningsområder er ikke vist på ejendomskortene,<br />

da behovet først vil blive lokaliseret ved fastlæggelse<br />

<strong>af</strong> anlægslogistikken i detailprojekteringen.<br />

5.6.5 Ledningsanlæg<br />

Generelt om omlægning <strong>af</strong> ledningsanlæg<br />

Eksisterende ledningsanlæg, der krydser eller ligger inden<br />

for vejanlægget, vil blive omlagt i nødvendigt omfang. Det<br />

kan dreje sig om <strong>af</strong>vandingsledninger, regnvands- og spildevandsledninger<br />

samt vand, lyslederkabler, mfl .<br />

Omlægning <strong>af</strong> ledningsanlæg vil normalt kræve arbejdsarealer<br />

på naboejendomme. Hovedparten <strong>af</strong> ledningsomlægninger<br />

påregnes dog i overvejende grad at kunne gennemføres<br />

inden for det valgte generelle arbejdsareal. Hvis det er<br />

nødvendigt at omlægge ledningsanlæg på en ny ejendom<br />

i forhold til tidligere vil ledningen evt. blive sikret ved en<br />

tinglysning på ejendommen.<br />

35


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

5.6.6 Arkæologiske undersøgelser<br />

Vejdirektoratet vil som led i de videre forarbejder til projektet,<br />

i samarbejde med Egnsmuseet Færgegården og Vikingeskibsmuseet<br />

i Roskilde, vurdere omfanget <strong>af</strong> arkæologiske<br />

forundersøgelser og prøvegravninger på ubebyggede arealer<br />

samt i Roskilde Fjord.<br />

Undersøgelsesarealerne vil ekspropriationsmæssigt blive<br />

behandlet som midlertidige arbejdsarealer, medmindre de<br />

er erhvervet <strong>af</strong> Vejdirektoratet, før undersøgelserne sættes<br />

i gang.<br />

5.7 ADGANGSFORHOLD<br />

5.7.1 Ændringer <strong>af</strong> ejendomsadgange<br />

Adskillige ejendomme vil i et projekt som dette få ændret de<br />

nuværende adgangsforhold. Dette kan blandt andet skyldes:<br />

• At en eksisterende overkørsel påtænkes nedlagt<br />

• At en privat fællesvejs tilslutning påtænkes ændret eller<br />

lukket<br />

• At en kommunevejs tilslutning påtænkes ændret eller<br />

lukket<br />

36<br />

• At en lokal in<strong>dk</strong>ørsel eller vej gennemskæres <strong>af</strong> det påtænkte<br />

vejanlæg<br />

• At en privat fællesvej gennemskæres <strong>af</strong> det påtænkte<br />

vejanlæg<br />

• At en kommunevej gennemskæres <strong>af</strong> det påtænkte vejanlæg.<br />

I sådanne tilfælde er det Vejdirektoratets opgave at undersøge,<br />

om de berørte ejendomme stadig har fornøden<br />

adgang til offentlig vej, eller om der skal sikres en anden<br />

vejadgang. I de nuværende skitseprojekter er der skitseret<br />

nye mulige adgange for de berørte ejendomme.<br />

Der er ikke foretaget en konkret behandling <strong>af</strong> påtænkte<br />

ændringer <strong>af</strong> adgange for berørte ejendomme. Projektet er<br />

endnu i en fase, hvor det ikke er besluttet, hvilken linjeføring<br />

der evt. skal realiseres. Undersøgelsen <strong>af</strong> den faktiske<br />

ændring <strong>af</strong> vejadgang vil først blive foretaget i starten <strong>af</strong><br />

ekspropriationsforløbet og således efter, at der er valgt en<br />

linjeføring. Vejdirektoratet vil på dette tidspunkt tage kontakt<br />

med berørte grundejere om ændring <strong>af</strong> vejadgangen. De viste<br />

adgange/lokalveje skal derfor opfattes som en oplysning<br />

om, at der foreligger et adgangsforhold, der skal løses.


Det er Ekspropriationskommissionen, der ved besigtigelsesforretningen<br />

forud for selve anlægget <strong>af</strong> vejen foretager en<br />

nærmere prøvelse <strong>af</strong> projektet og <strong>af</strong>gør, om en overkørsel<br />

eller overgang kan nedlægges, eller om en foreslået retablering<br />

eller ny alternativ vej kan go<strong>dk</strong>endes. Kommissionen vil<br />

på besigtigelsesforretningen inddrage de berørte grundejeres<br />

indstilling til forslagene.<br />

Forslagene til nye overkørsler eller lokale veje er vist på<br />

ejendomskortene bagest i rapporten.<br />

5.8 ANDRE AREALKONSEKVENSER<br />

I forbindelse med et vejprojekt som dette er der andre forhold,<br />

som er <strong>af</strong> betydning for berørte lodsejere. Eksempelvis<br />

hvis der laves faunapassager, skal udlægges erstatningsbiotoper,<br />

eller hvis der er arealer, der er forurenet.<br />

5.8.1 Faunapassager<br />

I undersøgelserne <strong>af</strong> forslagene til en ny fjordforbindelse<br />

indgår en vurdering <strong>af</strong> behovet for faunapassager og andre<br />

foranstaltninger til <strong>af</strong>hjælpning <strong>af</strong> vejenes barrierevirkning<br />

for større og mindre dyr. Se yderligere beskrivelse i rapport<br />

nr. 353 Miljøvurdering, og i rapport nr. 351 Sammenfattende<br />

rapport.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

På baggrund <strong>af</strong> disse undersøgelser anlægges et mindre<br />

antal faunapassager, som tillader passage <strong>af</strong> mindre pattedyr,<br />

padder mv. På ejendomskortene er angivet de lokaliteter,<br />

hvor der forudsættes anlagt faunapassager.<br />

Etableringen <strong>af</strong> sådanne faunapassager betyder, at der,<br />

udover det nødvendige arbejdsareal ved anlægget, også<br />

etableres hegning og andre foranstaltninger (beplantning,<br />

dyre- og paddehegn) på de berørte ejendomme..<br />

Der bliver tinglyst servitut på de berørte ejendomme om<br />

beplantning og ledelinjer til sikring <strong>af</strong> vildtets passage.<br />

5.8.2 Sikring <strong>af</strong> jordankre<br />

I de tilfælde, hvor et forslag indebærer, at vejbanen vil ligge<br />

under terræn, enten gennem Frederikssund, eller sommerhusområdet<br />

på Tørslev Hage, vil der skulle opsættes et<br />

større antal spunsvægge eller støttemure. For at give disse<br />

mure/vægge den fornødne stabilitet, vil de blive fæstet til<br />

jordankre, der føres ind under jorden på naboejendommene.<br />

På berørte naboejendomme vil der blive tinglyst en servitut<br />

til sikring <strong>af</strong> disse jordankre.<br />

5.8.3 Erstatningsbiotoper<br />

I forbindelse med go<strong>dk</strong>endelse <strong>af</strong> vejprojektet efter Natur-<br />

37


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

beskyttelsesloven må det forventes, at der som vilkår bliver<br />

stillet krav om udlæg <strong>af</strong> arealer til erstatningsbiotoper, som<br />

kompensation for nogle <strong>af</strong> de påvirkninger, som vejprojektet<br />

kan forventes at påføre dyre- og plantelivet. Disse<br />

erstatningsbiotoper etableres ofte på private ejendomme.<br />

Konsekvenser for ejendomme med sådanne vilkår vil blive<br />

behandlet ved <strong>arealerhvervelser</strong>ne til vejanlægget og tages<br />

op i en dialog med berørte lodsejere.<br />

Der henvises i øvrigt til Miljøvurdering, rapport nr. 353.<br />

5.8.4 Jordforurening<br />

På ejendomme, hvor der er konstateret jordforurening, skal<br />

der bekostes den nødvendige oprensning for de arealer, der<br />

berøres <strong>af</strong> anlægsarbejderne.<br />

Oplysninger om jordforurening er registreret i matrikelregistret<br />

og matrikelkortet, som føres <strong>af</strong> Kort- og Matrikelstyrelsen.<br />

Forurenede arealer kortlægges enten på vidensniveau<br />

1 (V1) eller på vidensniveau 2 (V2).<br />

Et areal betegnes som kortlagt på vidensniveau 1, hvis der<br />

er tilvejebragt en faktisk viden om aktiviteter på arealet eller<br />

aktiviteter på andre arealer, der kan have været kilde til<br />

jordforureningen på arealet.<br />

Et areal betegnes som kortlagt på vidensniveau 2, hvis der<br />

er tilvejebragt et dokumentationsgrundlag, der gør, at det<br />

med høj grad <strong>af</strong> sikkerhed kan lægges til grund, at der på<br />

arealet er en jordforurening <strong>af</strong> en sådan art og koncentration,<br />

at forureningen kan have skadelig virkning på mennesker<br />

og miljø.<br />

Arealer, der er kortlagt på vidensniveau 1, kan i matrikelkortet<br />

vises på hele matrikelnummeret, uanset om kortlægningen<br />

helt eller delvis omfatter matrikelnummeret. Arealer, der<br />

er kortlagt på vidensniveau 2, vises på matrikelkortet med<br />

en grænse for det forurenede areal.<br />

Forurenede ejendomme, der er kortlagt på vidensniveau 1<br />

eller 2, er vist på ejendomskortene bagest i rapporten. Der<br />

henvises i øvrigt til rapport nr. 353 Miljøvurdering.<br />

5.9 BYGGELINJER<br />

5.9.1 Gældende byggelinjer<br />

Langt hovedparten <strong>af</strong> naboejendommene til J.F. Willumsens<br />

Vej og Skovnæsvej er i dag pålagt byggelinjer med Vejdirektoratet<br />

som påtaleberettiget. Byggelinjerne er tinglyst på<br />

de enkelte ejendomme. Byggelinje<strong>af</strong>standen er varierende<br />

alt efter hvilket tidspunkt, byggelinjen er pålagt de berørte<br />

ejendomme. I nedenstående skema er angivet byggelinje<strong>af</strong>standen<br />

på de forskellige nordlige strækninger.<br />

Byggelinjerne sikrer på naboarealer langs hovedlandevejen<br />

såvel færdslens tarv som muligheden for en eventuelt<br />

senere vejudbygning.<br />

38<br />

5.9.2 Sikring <strong>af</strong> vejplaner<br />

Det kan vise sig nødvendigt forud for og i forbindelse med<br />

anlægget <strong>af</strong> de planlagte veje at sikre udvidelsesplanerne<br />

for vejene mod unødige fordyrelser eller senere vanskeliggørelse<br />

som følge <strong>af</strong> udbygning <strong>af</strong> berørte naboejendomme.<br />

Denne sikring kan være nødvendig på arealer, der ikke i<br />

forvejen er pålagt byggelinjer, se <strong>af</strong>snit 5.9.1 ovenfor.<br />

En fordyrelse <strong>af</strong> vejanlægget kan f.eks. fremkomme på<br />

grund <strong>af</strong> et byggeprojekt, nyanlæg eller andre indretninger<br />

<strong>af</strong> blivende art, der søges etableret på berørte ejendomme<br />

og arealer. Byggeplanerne kan vise sig at være i strid med<br />

etableringen <strong>af</strong> de planlagte veje.<br />

Projekt Linje- Vejnavn Byggelinjekilometreføring<strong>af</strong>stand<br />

fra<br />

ring<br />

vejmidte<br />

20,0 - 19,6 N1 og N2 J.F. Willumsens Vej 20 m<br />

18,8 - 16,7 N1 og N2 J.F. Willumsens Vej 15 m<br />

40,0 - 39,4 N2 Skovnæsvej 10 m<br />

15,9 - 15,6 N1 Skovnæsvej 10 m<br />

39,0 - 38,3 N2 Skovnæsvej 10 m<br />

15,2 - 14,5 N1 Skovnæsvej 10 m<br />

38,3 - 37,7 N2 Skovnæsvej 20 m<br />

14,5 - 13,9 N1 Skovnæsvej 20 m


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

39


KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

I de tilfælde, hvor de gældende byggelinjer ikke giver den<br />

fornødne sikring, kan Vejdirektoratet vælge at nedlægge<br />

forbud mod byggeprojektet med grundlag i vejlovens § 36<br />

med henblik på efterfølgende at pålægge en § 35-byggelinje<br />

på arealer berørt <strong>af</strong> vejplanlægningen. Lovgrundlaget for<br />

byggelinjesikring <strong>af</strong> vejplaner fi ndes i vejlovens kapitel 3 og<br />

4, §§ 32 - 38.<br />

5.9.3 Pålæg <strong>af</strong> byggelinjer for den valgte linjeføring<br />

Ved etablering <strong>af</strong> et <strong>af</strong> de nordlige forslag (N1 eller N2) vil<br />

der blive gennemført en revision <strong>af</strong> de relevante eksisterende<br />

byggelinjer langs de berørte veje. Formålet med at<br />

pålægge nye byggelinjer er, at der <strong>af</strong> færdselshensyn bør<br />

sikres en mulighed for en senere udvidelse <strong>af</strong> vejen til en<br />

større bredde eller, at færdslens tarv i øvrigt gør det fornødent<br />

(vejlovens § 34, stk. 1).<br />

Byggelinjebestemmelserne vil blive tinglyst på de berørte<br />

ejendomme.<br />

Endelig fastlæggelse <strong>af</strong> nye eller udvidede byggelinjer vil<br />

ske i forbindelse med projekteringen <strong>af</strong> vejanlægget og forventes<br />

eksproprieret i forbindelse med de ordinære ekspropriationer<br />

til vejanlægget.<br />

Det er forventeligt, at naboejendommene til de 4-sporede<br />

vejstrækninger i det åbne land vil blive pålagt en 50 meter<br />

byggelinje målt fra vejmidten. Herunder også naboejendomme<br />

til motortr<strong>af</strong>i kvejen i de sydlige forslag.<br />

I bymæssig bebyggelse forventes det, at byggelinje<strong>af</strong>standen<br />

bliver 10 meter målt fra vejens nye matrikulære skel.<br />

5.9.4 Tr<strong>af</strong>i kstøj foranstaltninger og gener<br />

For de nordlige forslag er der planlagt opsætning <strong>af</strong> støjskærme<br />

ved alle boligområder i Frederikssund, som vender ud<br />

mod J.F. Willumsens Vej. Eneste undtagelse er det tilfælde,<br />

hvor J.F. Willumsens Vej ved niveaufri skæring ligger meget<br />

dybere end de tilgrænsende boligejendomme. I dette tilfælde<br />

40<br />

giver højdeforskellen mellem vej og bolig en støjreducerende<br />

effekt, der virker på samme måde som en støjskærm.<br />

For S1, der er forslaget på højbro ved Tørslev Hage, er der<br />

planlagt opsætning <strong>af</strong> støjskærme ved tilslutningen til Marbækvej<br />

samt ved sommerhusområdet på Tørslev Hage.<br />

Derudover forventes der opsat korte støjskærme på en mindre<br />

del <strong>af</strong> højbroen i den vestlige ende. Som en tilvalgsmulighed<br />

er effekten <strong>af</strong> støjskærme på hele broen også undersøgt.<br />

For S2 og S3 er der planlagt opsætning <strong>af</strong> støjskærme gennem<br />

sommerhusområdet på Tørslev Hage.<br />

For S6 er der ikke planlagt opsætning <strong>af</strong> støjskærme.<br />

Der foretages ikke støjskærmende foranstaltninger ud for<br />

enkelt beliggende ejendomme i det åbne land eller ud for<br />

erhvervsejendomme.<br />

Støjskærmene fjerner ikke tr<strong>af</strong>i kstøjen, men vil betyde en<br />

dæmpning <strong>af</strong> støjen. Støjskærme kan medføre skyggegener<br />

for ejendomme i visse situationer, f.eks. hvor der er<br />

støjskærm på højere liggende terræn i forhold til arealer<br />

bagved. Omfanget <strong>af</strong> skyggegener medtages i vurderingen<br />

<strong>af</strong> indgrebene på de enkelte ejendomme ved projekteringen.<br />

Hvorvidt skyggegener er erstatningsgivende, <strong>af</strong>gøres for den<br />

enkelte ejendom <strong>af</strong> Ekspropriationskommissionen. Støjskærme<br />

forventes at få en højde på op til 4 m over terræn. Type<br />

<strong>af</strong> støjskærm (transparent/ikke transparent) samt hvilket<br />

materiale, støjskærme skal udføres i, vil først blive fastlagt i<br />

forbindelse med detailprojekteringen <strong>af</strong> den valgte linjeføring.<br />

Til reduktion <strong>af</strong> støjgenerne fra vejen vil der desuden blive<br />

anvendt støjreducerende vejbelægning på alle statens<br />

nyanlagte veje.<br />

Konsekvenserne for ejendomme i form <strong>af</strong> støj fra vejene er


nærmere beskrevet i rapport 351 Sammenfattende rapport,<br />

og i rapport 353 Miljøvurdering.<br />

Ejendomskortene for de forskellige forslag viser de planlagte<br />

støjskærme for hver enkelt strækning.<br />

Det vil blive undersøgt hvor og i hvilket omfang, der skal<br />

tilbydes facadeisolering til supplement <strong>af</strong> de foreslåede<br />

støjskærme. Det nærmere omfang her<strong>af</strong> er beskrevet i rapport<br />

353 Miljøvurdering.<br />

Facadeisolering vil i givet fald blive givet som et tilskud, efter<br />

Vejdirektoratets retningslinjer.<br />

5.10 GENER FRA VEJANLÆGGET<br />

Vibrationer under arbejdets udførelse<br />

Før anlægsarbejderne sættes i gang, vil der i relevant omfang<br />

foretages en fotoregistrering <strong>af</strong> nærliggende bygninger,<br />

som eventuelt kan blive udsat for vibrationspåvirkninger<br />

under anlægsarbejderne. Det vil især være aktuelt for de<br />

påtænkte nordlige linjeføringer gennem Frederikssund.<br />

Eventuelle skader forårsaget <strong>af</strong> vibrationer fra vejudvidelse<br />

og nyanlæg vil blive erstattet efter gældende ret.<br />

Vibrationer fra tr<strong>af</strong>i kken på de færdigbyggede veje<br />

Der er ikke fastsat bestemmelser om, hvor store vibrationspåvirkninger,<br />

der må forekomme som følge <strong>af</strong> vejtr<strong>af</strong>i k.<br />

Da der i Frederikssund og i sommerhusområdet ved Tørslev<br />

Hage på visse strækninger anlægges ny kørebane tættere<br />

på eksisterende bebyggelse, øges risikoen for, at der kan<br />

forekomme vibrationer fra vejtr<strong>af</strong>i kken. Dette søges nærmere<br />

<strong>af</strong>klaret ved detailprojekteringen. Såfremt disse undersøgelser<br />

viser, at vibrationspåvirkningerne efter vejudvidelsen<br />

kan forventes at blive væsentligt større end før udvidelsen,<br />

vil det blive vurderet, om og i givet fald hvilke <strong>af</strong>hjælpende<br />

foranstaltninger, der kan foretages.<br />

KAPITEL 5 - AREALANVENDELSESANALYSE<br />

Nabogener i anlægsperioden<br />

I anlægsperioden vil ejendomme i nærheden <strong>af</strong> de berørte<br />

eller nyanlagte veje i et vist omfang have gener fra anlægsarbejderne<br />

udover vibrationspåvirkninger. Der vil forekomme<br />

støj og støv mv. fra arbejdskørsel, grave- og belægningsarbejder<br />

og lign. Anlægsarbejderne vil blive tilrettelagt, så der i<br />

videst muligt omfang tages hensyn til naboerne.<br />

5.11 RÅDIGHEDSINDSKRÆNKNINGER VED<br />

SERVITUTTER<br />

På de steder, hvor der opsættes støjskærme, vil der på naboejendommene<br />

blive tinglyst en servitut, der giver Vejdirektoratet<br />

ret til at udføre reparation og vedligeholdelse <strong>af</strong> den<br />

side <strong>af</strong> støjskærmene og eventuelle støttemure, der vender<br />

mod naboejendommene.<br />

Erhvervelse <strong>af</strong> areal til regnvandsbassiner fra ejendomme<br />

vil efterfølgende medføre, at der bliver tinglyst færdselsret<br />

for Vejdirektoratet fra offentlig vej til bassinerne.<br />

Der betales som udgangspunkt ikke erstatning for pålæg <strong>af</strong><br />

denne type servitutter. Det <strong>af</strong>gøres <strong>af</strong> Ekspropriationskommissionen<br />

ved ekspropriationsforretningerne.<br />

Efter ibrugtagning vil Vejdirektoratet erstatte eventuelle<br />

skader, som påføres ejendommene som følge <strong>af</strong> vedligeholdelsesarbejder<br />

og markskade.<br />

Etablering <strong>af</strong> faunapassager på ejendomme kan medføre,<br />

at der bliver tinglyst servitut om beplantning og ledelinjer til<br />

sikring <strong>af</strong> vildtets passage.<br />

Omlægninger <strong>af</strong> ledningsanlæg kan medføre tinglysninger <strong>af</strong><br />

anlægget på ejendomme, der ikke tidligere har været berørt.<br />

Sikring <strong>af</strong> jordankre kan medføre, at der bliver tinglyst<br />

servitut om forbud mod jordarbejder og lign. på berørte<br />

naboejendomme.<br />

41


KAPITEL 6 - KORTMATERIALE I AREALANVENDELSESANALYSEN<br />

6. KORTMATERIALE I<br />

AREALANVENDELSES -<br />

ANALYSEN<br />

Kortmaterialet i bilaget til rapporten omfatter 2 serier <strong>af</strong><br />

temakort Arealkort og Ejendomskort, hvor areal- og ejendomsforhold<br />

vises sammen med de forskellige foreslåede<br />

linjeføringer.<br />

Til kortserierne hører et oversigtskort med inddeling og kortnumre<br />

og en signaturforklaring.<br />

Arealkortenes nummerering er i en 100-nummerserie og<br />

ejendomskortene i en 200-nummerserie for de nordlige forslag<br />

og en 300-nummerserie for de sydlige forslag. Kortets<br />

nummer er angivet på hvert kort nederst til højre. Kortseriernes<br />

nummerering går modsat stationeringen fra øst mod<br />

vest.<br />

6.1 AREALKORTENE<br />

Arealkortene i målforholdet i 1:4.000 (by) og 1:10.000 (land)<br />

viser følgende temaer:<br />

• Skitseprojekt for de forskellige forslag<br />

• Registreret arealanvendelse på ejendomme langs de<br />

foreslåede linjeføringer<br />

• Foreliggende lokalplaner for den planlagte og fremtidige<br />

arealanvendelse.<br />

Arealanvendelsen beskriver ejendommenes registrerede<br />

anvendelse i det offentlige ejendomsstamregister ESR som<br />

beboelse, bolig/forretning, ren forretning, erhverv/industri,<br />

42<br />

landbrug/skovbrug, mfl . Arealanvendelsen er vist for de ejendomme,<br />

der er beliggende som naboer til et <strong>af</strong> de pågældende<br />

forslag. Lokalplanerne er vist med hoved<strong>af</strong>grænsning for<br />

den planlagte anvendelse. Anvendelse er vist med tekster<br />

på kortene.<br />

6.2 EJENDOMSKORTENE<br />

Ejendomskortene i 1:2.000 (by) og 1:4.000 (land) viser<br />

følgende temaer:<br />

• Det enkelte forslags linjeføring og stationering inklusiv<br />

ombygning <strong>af</strong> tilslutningsanlæg, over- eller underføring <strong>af</strong><br />

skærende veje og regnvandsbassiner<br />

• Ejendomsforhold, fredskovsarealer og jordforurening<br />

• Permanent arealerhvervelse til vejprojekt<br />

(ekspropriationer)<br />

• Midlertidige arbejdsarealer for vejanlægget og<br />

over/underføringer<br />

• Midlertidige arbejdsarealer til brug for jorddeponi<br />

• Støttemur<br />

• Støj<strong>af</strong>skærmning. Evt. kombineret med støttemur<br />

• Faunapassager.<br />

Ejendomsforholdene viser de enkelte ejendomme med de<br />

arealer, de består <strong>af</strong>. Ejerforhold fremgår ikke <strong>af</strong> kortene. De<br />

enkelte ejendomme er fastlagt ud fra oplysningerne i matrikelregisteret,<br />

se kapitel 7.


KAPITEL 6 - KORTMATERIALE I AREALANVENDELSESANALYSEN<br />

43


KAPITEL 7 - ANVENDT BAGGRUNDSMATERIALE<br />

7. ANVENDT<br />

BAGGRUNDSMATERIALE<br />

Det anvendte baggrundsmateriale i arealanvendelsesanalysen<br />

er hentet fra offentlige registre. Der er også foretaget<br />

besigtigelser i marken.<br />

7.1 MATRIKEL- OG NOTERINGSFORHOLD FOR<br />

EJENDOMME<br />

Matrikelkort og tilhørende basisdata om ejendomme stammer<br />

fra Kort & Matrikelstyrelsens ”Matrikel”. Matriklen er<br />

grundlaget for ejendomsregistreringen i Danmark og udgør<br />

en vigtig del <strong>af</strong> administrationsgrundlaget i den offentlige<br />

forvaltning. Matriklen består <strong>af</strong> matrikelregistret, matrikelkortet<br />

(og matrikelarkivet).<br />

I matrikelinformationerne indgår temaer med jordforurening<br />

og fredskov. Oplysninger om jordforurening stammer fra<br />

kortlægning i de tidligere amter.<br />

Når der benyttes udtrykket en ”ejendom” i denne rapport,<br />

forstås ét eller fl ere matrikelnumre, der ifølge matriklen er<br />

noteret sammen som en ejendom, enten som landbrugsejendom,<br />

skovejendom eller en samlet fast ejendom.<br />

Matrikelnummeret på ejendomskortene er den mindste<br />

enhed i ejendommen og betegnes ved et nummer og en<br />

bogstavbetegnelse (litra) samt navnet på ejerlavet i området,<br />

44<br />

f.eks. matr.nr. 5s Frederikssund Markjorder, Frederikssund.<br />

Offentlige vejarealer er alene benævnt med tallet 7000 og<br />

bogstav, f.eks. ”c” og ejerlavet.<br />

Matrikeloplysninger er fra ultimo oktober 2009. Da der sker<br />

løbende ændringer <strong>af</strong> ejendomme i området på grund <strong>af</strong><br />

udstykninger og sammenlægninger <strong>af</strong> ejendomme, kan de<br />

viste matrikulære forhold være ændret nogle steder efter<br />

udtrækstidspunktet.<br />

7.2 AREALANVENDELSE MED GRUNDLAG I<br />

EJENDOMSSTAMREGISTRET ESR<br />

Der er indhentet ejendomsoplysninger i Ejendomsstamregistret<br />

(ESR), svarende til de matrikulære data om ejendomme<br />

fra matrikelregistret. ESR er et landsdækkende, offentligt<br />

register, der indeholder oplysninger om ejerforhold, matrikel<br />

forhold, ejendomsvurdering og en række andre basale oplysninger<br />

om ejendommen.<br />

ESR giver mulighed for at danne et overblik over hvilke typer<br />

ejendomme, der berøres i en udbygning <strong>af</strong> motorvejen og<br />

opfylder dermed formålet med at opnå en oversigtlig kortlægning<br />

inden for en rimelig økonomi.<br />

Kommunerne har det overordnede ansvar for ESR og står


for den daglige vedligeholdelse <strong>af</strong> registret. De matrikulære<br />

oplysninger opdateres i samarbejde med Kort og Matrikelstyrelsen.<br />

ESR betragtes som et pålideligt grundlag, da det<br />

benyttes som administrativt grundlag <strong>af</strong> kommunerne ved<br />

den offentlige ejendomsvurdering og byggesagsbehandling.<br />

ESR indgår sammen med Bygnings- og Boligregistret BBR i<br />

den kommunale sagsbehandling for byggesager mv.<br />

ESR-ejendomsoplysninger er indhentet ultimo oktober 2009.<br />

7.2.1 Benyttelseskoder i Ejendomsstam registret<br />

Der fi ndes et stort antal benyttelseskoder i ESR, som udtrykker<br />

den offi cielt registrerede anvendelse <strong>af</strong> ejendommen.<br />

Benyttelseskoderne er registreret på ejendomsniveau og<br />

benyttes i den offentlige ejendomsvurdering samt <strong>af</strong> kommunerne<br />

i sagsbehandling.<br />

Benyttelseskoden for ejendommen indebærer, at alle matrikelnumre,<br />

som hører til ejendommen, får samme kode, dvs.<br />

samme tem<strong>af</strong>arve på arealkortene. Det er vigtigt at være<br />

opmærksom på denne generalisering, da der måske kan<br />

forekomme en <strong>af</strong>vigende faktisk anvendelse på ét <strong>af</strong> arealerne<br />

eller i bygningsanlægget på ejendommen. Endvidere<br />

KAPITEL 7 - ANVENDT BAGGRUNDSMATERIALE<br />

kan den registrerede anvendelse <strong>af</strong>vige fra den faktiske<br />

benyttelse på nogle ejendomme. På arealkortene er benyttelseskoderne<br />

yderligere generaliseret til fælles hovedgrupper<br />

<strong>af</strong> anvendelse for at skabe et mere overskueligt billede<br />

<strong>af</strong> arealanvendelsen.<br />

7.3 EKSISTERENDE BYGGELINJER<br />

Eksisterende byggelinjer ved J.F. Willumsens Vej og Skovnæsvej<br />

er undersøgt på grundlag <strong>af</strong> udleveret kortdata fra<br />

Vejcenter Hovedstaden samt suppleret med undersøgelse<br />

<strong>af</strong> byggelinjeservitutter. Der er foretaget opslag indtil oktober<br />

2009.<br />

7.4 GRUNDKORTMATERIALE<br />

Som grun<strong>dk</strong>ort i analysen er anvendt tilgængelige grun<strong>dk</strong>ort<br />

fra vejadministrationen i Vejdirektoratet.<br />

Endvidere er benyttet ortofotokort (luftfotokort) fra 2008 til<br />

undersøgelserne.<br />

7.5 PLANDATA FRA KOMMUNERNES PLANLÆGNING<br />

Kildematerialet er lokalplaner, indhentet fra Plansystem<strong>dk</strong>.<strong>dk</strong><br />

45


KAPITEL 8 - AREALERHVERVELSER TIL VEJANLÆG<br />

8. AREALERHVERVELSER<br />

TIL VEJANLÆG<br />

8.1 OM EKSPROPRIATION<br />

Arealerhvervelser til vejanlæg foretages ved ekspropriation.<br />

Ekspropriationerne forestås <strong>af</strong> en uvildig ekspropriationskommission,<br />

der træffer beslutning om projektets udformning<br />

og fastsætter erstatningerne for de ejendomsretlige indgreb.<br />

Ekspropriationerne vil ske med grundlag i en kommende<br />

anlægslov om udbygning <strong>af</strong> motorvejen. Ekspropriationerne<br />

foretages efter reglerne i ”Lov om fremgangsmåden ved<br />

ekspropriation <strong>af</strong> fast ejendom”, Statsekspropriationsloven<br />

(lovbekendtgørelse nr. 672 <strong>af</strong> 19. august 1999).<br />

I arealanvendelsesanalysen belyses ejendomskonsekvenserne<br />

ved to vigtige begreber, totalekspropriation og<br />

delekspropriation, se nærmere omtale i de følgende <strong>af</strong>snit<br />

8.2 og 8.3.<br />

I Vejdirektoratets pjecer ”Hvem gør hvad hvornår - information<br />

til lodsejere om anlæg <strong>af</strong> større veje” og ”Ekspropriation<br />

til statens veje” oplyses nærmere om forløbet og om de<br />

forhold, man som lodsejer kan komme ud for, når der skal<br />

bygges et større vejanlæg. Pjecerne kan fås hos<br />

Vejdirektoratet eller downloades fra Vejdirektoratets hjemmeside<br />

www.vejdirektoratet.<strong>dk</strong>.<br />

46<br />

8.2 TOTALEKSPROPRIATIONER<br />

Totalekspropriation gennemføres i situationer, hvor ejendommen<br />

ikke kan opretholdes som selvstændig ejendom under<br />

anlægsarbejdet og heller ikke efter, at vejanlægget er taget i<br />

brug. Der kan nævnes nogle typiske tilfælde:<br />

• Vejanlægget (eller dets arbejdsarealer) gennemskærer<br />

ejendommens bygningsanlæg og arealer i en sådan grad,<br />

at ejendommen ikke kan opretholdes.<br />

• Vejanlægget løber tæt på bygningsanlægget eller andre<br />

jordfaste faciliteter på ejendommen, f.eks. læsseramper,<br />

støttemure og lign. i en sådan grad, at den interne logistik<br />

eller transportveje på ejendommen kan blive alvorligt<br />

begrænset eller direkte forhindret.<br />

• Eksisterende vejadgang til ejendommen <strong>af</strong>skæres som<br />

følge <strong>af</strong> projektet, og det ikke er muligt at sk<strong>af</strong>fe ny vejadgang<br />

til ejendommen.<br />

De nævnte tilfælde er ikke en udtømmende oversigt over<br />

mulige grunde til ekspropriation, men erfaringsmæssigt mest<br />

forekommende. Specielt på bymæssige strækninger kan<br />

selv mindre justeringer i projektets udformning, herunder<br />

placeringen <strong>af</strong> arbejdsarealer kunne medføre <strong>af</strong>gørende ændringer<br />

i konsekvenserne for naboejendomme. Den endelige


<strong>af</strong>gørelse <strong>af</strong>, om der skal ske totalekspropriation træffes <strong>af</strong><br />

Ekspropriationskommissionen på grundlag <strong>af</strong> en konkret<br />

vurdering <strong>af</strong> den enkelte ejendom.<br />

Ved vurderingerne <strong>af</strong> omfanget <strong>af</strong> totalekspropriationer, vil<br />

en del ejendomme uvægerligt falde inden for en ”gråzone”,<br />

hvor de ovennævnte tilfælde kan forekomme i forskelligt omfang,<br />

så det er usikkert, om der udløses en totalekspropriation.<br />

Denne usikkerhed vil være gældende indtil udbygningen<br />

er detailprojekteret og først blive <strong>af</strong>klaret, når Ekspropriationskommissionen<br />

har go<strong>dk</strong>endt udbygningsforslaget og<br />

træffer bestemmelse om indgrebet i ejendommen.<br />

8.3 DELEKSPROPRIATIONER<br />

Etablering <strong>af</strong> nye veje og udvidelse <strong>af</strong> eksisterende veje,<br />

samt ombygning <strong>af</strong> tilslutningsanlæg, kræver varig (permanent)<br />

erhvervelse <strong>af</strong> arealer i varierende størrelse. Ligeledes<br />

kræver etableringen <strong>af</strong> regnvandsbassiner, vejbroer, rastepladser<br />

mv. arealerhvervelse fra de berørte ejendomme.<br />

Alle disse anlægsaktiviteter medfører <strong>arealerhvervelser</strong> til<br />

vejanlægget. De gennemføres som delekspropriationer, hvor<br />

en del <strong>af</strong> den berørte ejendoms areal <strong>af</strong>gives til vejanlægget,<br />

mens resten <strong>af</strong> ejendommen forudsættes opretholdt.<br />

KAPITEL 8 - AREALERHVERVELSER TIL VEJANLÆG<br />

BESIGTIGELSE OG EKSPROPRIATION<br />

Arealerhvervelse til vejanlæg og andre store statslige<br />

anlæg sker ved ekspropriation efter reglerne i statsekspropriationsloven.<br />

Den praktiske gennemførelse <strong>af</strong> ekspropriationerne<br />

forestås <strong>af</strong> en ekspropriationskommission. Kommissionen<br />

er uvildig og udpeges efter fastlagte retningslinier.<br />

Kommissionen har to primære opgaver:<br />

Besigtigelse<br />

(Go<strong>dk</strong>endelse <strong>af</strong> projektet)<br />

Ved en besigtigelsesforretning ”prøves” projektet, idet<br />

de berørte ejere og rettighedshavere her kan fremsætte<br />

kommentarer til og indvendinger mod projektet. På baggrund<br />

her<strong>af</strong> - og efter kommissionens egen gennemgang<br />

<strong>af</strong> projektet - træffer kommissionen beslutning<br />

om, hvordan projektet skal udformes. Kommissionens<br />

go<strong>dk</strong>endelse er en forudsætning for, at projektet kan<br />

gennemføres.<br />

Ekspropriation<br />

(Arealerhvervelse og fastsættelse <strong>af</strong> erstatninger)<br />

På grundlag <strong>af</strong> besigtigelsesforretningen udarbejder<br />

anlægsmyndigheden - i dette tilfælde Vejdirektoratet<br />

- en fortegnelse over de konkrete arealer, der skal<br />

bruges til vejudvidelsen. I den forbindelse fastsætter<br />

kommissionen erstatning for de arealer, der <strong>af</strong>stås,<br />

og for de gener, som projektet i øvrigt påfører ejendommen.<br />

Den fastsatte erstatning kan påklages til en<br />

taksationskommission og til domstolene.<br />

På Vejdirektoratets hjemmeside: www.vejdirektoratet.<strong>dk</strong><br />

fi ndes yderligere information under Veje og tr<strong>af</strong>i k<br />

- Statens veje - vejprojekter - sådan bygger vi.<br />

47


9. KORTBILAG<br />

AREALKORT<br />

■ Signaturforklaring til arealkort.<br />

■ Oversigtskort med kortinddeling og nummerering til arealkort i 100-serien.<br />

■ Arealkort i 100-nummerserie i målforholdet 1:4.000 (by) og 1:10.000 (land)<br />

med arealanvendelse og kommunernes lokalplaner.<br />

EJENDOMSKORT<br />

■ Signaturforklaring til ejendomskort.<br />

■ Oversigtskort for de nordlige forslag med kortinddeling og nummerering til<br />

ejendomskort i 200 serien.<br />

■ Ejendomskort for N1a og N1c i 200-nummerserie i målforholdet 1:2.000 (by)<br />

og 1:4.000 (land) med ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for N1b i 200-nummerserie i målforholdet 1:2.000 (by)<br />

og 1:4.000 (land) med ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for N2a i 200-nummerserie i målforholdet 1:2.000 (by)<br />

og 1:4.000 (land) med ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for N2b i 200-nummerserie i målforholdet 1:2.000 (by)<br />

og 1:4.000 (land) med ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Oversigtskort for de sydlige forslag med kortinddeling og nummerering<br />

til ejendomskort i 300 serien.<br />

■ Ejendomskort for S1 i 300-nummerserie i målforholdet 1:4.000 med<br />

ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for S2 i 300-nummerserie i målforholdet 1:4.000 med<br />

ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for S3 i 300-nummerserie i målforholdet 1:4.000 med<br />

ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.<br />

■ Ejendomskort for S6 i 300-nummerserie i målforholdet 1:4.000 med<br />

ejendomskonsekvenser sammen med forslaget.


AREALKORT<br />

• Signaturforklaring til arealkort<br />

• Oversigtskort<br />

• Arealkort nr. 100 - 115


142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Skitseprojekter med forslag til nordlige og sydlige fjordforbindelser (N1 og N2 samt S1-S2-S3 og S6)<br />

Signaturforklaring til arealkort<br />

Eksisterende arealanvendelse og<br />

planlagt arealanvendelse<br />

<strong>af</strong> ejendomme<br />

Arealkort - kortserie 100<br />

Bilag til Vejdirektoratets<br />

rapport 354 /2010<br />

S6<br />

N2<br />

N1, S1, S2 og S3<br />

Planlagt arealanvendelse<br />

Eksisterende arealanvendelse<br />

Lokalplaner<br />

Institutioner og serviceejendomme<br />

Beboelse<br />

Gældende lokalplan<br />

vedtaget <strong>af</strong><br />

Frederikssund kommune<br />

Private/offentlige ejendomme<br />

f.eks. skole, rådhus<br />

eller plejehjem<br />

Beboelse (parcelhuse og etageejendomme)<br />

- mindre end 25 pct. erhverv<br />

Andelsboliger<br />

Planlagt anvendelse <strong>af</strong> område<br />

for kommuneplanrammer og lokalplaner<br />

er angivet med tekst på arealkortet.<br />

Ubebyggede arealer<br />

Blandet bolig og forretning<br />

Ubebyggede arealer<br />

(ikke landbrug)<br />

f.eks. arealer i byzone<br />

Både bolig og forretning<br />

- mere end 25 pct. erhverv<br />

Ejendomme, der ikke er markeret med<br />

farve-signatur for eksisterende arealanvendelse,<br />

ligger uden for undersøgelsesområdet eller<br />

er ikke registreret med anvendelse i<br />

Ejendomsstamregistret ESR.<br />

Offentlige vejarealer i matriklen eller umatrikulerede<br />

arealer er ikke registreret med arealanvendelse.<br />

Sommerhus og fritidsanvendelse<br />

Erhverv, industri og forsyning<br />

Sommerhuse<br />

Fritidsanvendelse, f.eks. parkområde,<br />

idrætsanlæg eller golfbane<br />

Ren forretning, fabrik og lager<br />

Forsyningsejendomme, f.eks.<br />

transformer, vandværk og naturgas<br />

Alle arealer på en ejendom har én registrering i ESR.<br />

Arealerne har dermed samme farve-signatur for anvendelse.<br />

Det betyder at arealer (udlodder) der ligger fjernt<br />

fra ejendommens eventuelle bygninger får samme signatur.<br />

Ikke specificeret anvendelse<br />

Landbrug<br />

Arealer undtaget fra<br />

ejendomsvurdering<br />

Landbrugsejendomme<br />

bebygget, mindst 0,55 ha<br />

Arealer vurderet til 0<br />

i ejendomsvurdering<br />

Landbrugsejendomme<br />

uden bygninger<br />

Fredskov i følge matriklen<br />

Skov, plantage og gartnerierhverv<br />

Skov og plantage<br />

Frugtplantage<br />

Gartneri og planteskole


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

100<br />

N1a,b,c<br />

103 102<br />

101<br />

N2a, N2b<br />

N2a,N2b<br />

N1a, N1b<br />

N1c<br />

c<br />

Frederikssundmotorvejen<br />

Copyright grunn<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdireektoratets<br />

rapport 354/2010 Arealkort<br />

1<br />

Kortinddeling og kortnumre for arealkort<br />

Eksisterende og planlagt arealanvendelse<br />

Forslag til nordlig og sydlig fjordforbindelse<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

c<br />

Frederikssundmotorvejen<br />

110<br />

111<br />

112<br />

S1, S2, S3<br />

S6<br />

Copyright grunn<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdireektoratets<br />

rapport 354/2010 Arealkort<br />

2<br />

Kortinddeling og kortnumre for arealkort<br />

Eksisterende og planlagt arealanvendelse<br />

Forslag til nordlig og sydlig fjordforbindelse<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

112<br />

S1, S2, S3<br />

S1, S2, S3, S6<br />

S6<br />

113<br />

114<br />

S1, S2, S3, S6<br />

Copyright grunn<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdireektoratets<br />

rapport 354/2010 Arealkort<br />

3<br />

Kortinddeling og kortnumre for arealkort<br />

Eksisterende og planlagt arealanvendelse<br />

Forslag til nordlig og sydlig fjordforbindelse<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

102<br />

103<br />

104<br />

N2a, N2b<br />

N1a, N1b<br />

N1c<br />

105<br />

N1a,N1b,N1c<br />

N2a,N2bb<br />

115<br />

Copyright grunn<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdireektoratets<br />

rapport 354/2010 Arealkort<br />

4<br />

Kortinddeling og kortnumre for arealkort<br />

Eksisterende og planlagt arealanvendelse<br />

Forslag til nordlig og sydlig fjordforbindelse<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort 104 1 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Frederikssundsvej<br />

20+000<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

19+500<br />

Fredskov<br />

Den ombyggede run<strong>dk</strong>ørsel er vist ud fra projekt tegning<br />

Frederikssundmotorvejen <strong>af</strong>sluttes i run<strong>dk</strong>ørslen<br />

Anlægslov <strong>af</strong> 27/12 2009<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Frederikssundsvej<br />

Fredskov<br />

100<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til nordlig fjordforbindelse (her er vist N1a)<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort 104 1 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Sygehusvej<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

19+500<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Erhvervsområ<br />

Erhvervsområ<br />

Erhvervsområ åde<br />

åde<br />

Smedetoften<br />

Askelundsvej<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

19+000<br />

Fredskov<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

18+500<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Ådalsvej<br />

Rugskellet<br />

Borgm mestervænget<br />

Frederiksborgvej<br />

Borgmestervænget<br />

Rugskellet<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

Ådalsvej<br />

Frederiksborgvej<br />

Offentlige Offentlige Offentlige Offentlige Offentlige Offentlige Offentlige Offentlige formål<br />

formål å<br />

101<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til nordlig fjordforbindelse (her er vist N1a)<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort 104 1 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Thorsvej<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Amledsvej Fengesvej<br />

Thorsvej<br />

Halfdansvej<br />

Røriksvej<br />

Helgesvej<br />

Kong Dans Vej<br />

Roarsvej<br />

Frederiksværkvej<br />

Odinsvej<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

17+500<br />

Rolf Krakesvej<br />

Kong Skjoldsvej<br />

Odinsvej<br />

Frederiksværkvej<br />

Islebjergvej<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

18+000<br />

Rosenvænget<br />

Birkevænget<br />

Birkevænget<br />

Blandet Blandet bolig bolig og og erhverv<br />

erhverv<br />

Kocksvej<br />

Blandet Blandet bolig bolig og og erhverv<br />

erhverv<br />

J.F.Willums sens Vej<br />

Rosenvænget<br />

Erhverv<br />

Erhverv Erhver<br />

Erhver rvsområde<br />

vsområde<br />

vsområde<br />

Lundebjergvej<br />

Markleddet<br />

Løgismose<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Lundeparken<br />

Falkenborgvej<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Færgeparken<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Lundebjergvej<br />

Frederiksværkvej<br />

Falkenborgvej<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Falkenborgvej<br />

Falkenborgvej<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Kocksvej<br />

Nørresvinget<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Færgevej<br />

Marienlystvej<br />

Frederiksborgvej<br />

102<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til nordlig fjordforbindelse (her er vist N1a)<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort 104 1 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Frodesvej<br />

Thorsvej<br />

Uffesvej<br />

Gyvelvej<br />

Amledsvej<br />

Vermundsvej<br />

Rolf Krakesvej<br />

Strandvej<br />

Klintevej<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Søvej<br />

Pilehaven<br />

17+000<br />

Rosenvænget<br />

Klintevej<br />

J.F.Willumsens s Vej<br />

Klintevej<br />

Offentlige Offentlige formål<br />

formål<br />

Irisvej<br />

Jenriksvej<br />

Strandvej<br />

Offentlige Offentlige formål/boligformål<br />

formål/boligformål<br />

Rosenvænget<br />

Jenriksvej<br />

Færgevej<br />

16+500<br />

Færgevej<br />

Færgevej<br />

Færgevej<br />

Slåenbakken<br />

Fasanvej<br />

Fasanvej<br />

Lille Fæ ærgevej<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

Fjordtoften<br />

Færgevej<br />

16+500<br />

Frederikssund<br />

103<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til nordlig fjordforbindelse (her er vist N1a og N2a)<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Færgelundsvej<br />

Fredskov<br />

Boligområd<br />

Boligområd<br />

17+000<br />

Offentlig<br />

Offentlig<br />

Offentlig<br />

Offent Offen<br />

Offen<br />

N2a - ny y klapbro og niveaufrie vejkryds<br />

N2b - ny<br />

klapbro og vejkryds i niveau<br />

16+500<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

40+352<br />

Færgelundsvej<br />

Frederikssund<br />

16+500<br />

16+013<br />

Fredskov<br />

N1a - ny klapbro og niveaufrie vejkryds<br />

N1b - ny klapbro og vejkryds i niveau<br />

N1c - ny svingbro og niveaufrie vejkryds<br />

40+000<br />

Skovnæsvej<br />

område<br />

område<br />

Rekreativt<br />

Rekreativt<br />

Rekreativt<br />

Roskilde Fjord<br />

16+000<br />

Fredskov<br />

39+500<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

15+500<br />

Egelun ndsvej<br />

Fagerkærsvej<br />

Fredskov<br />

15 15+000<br />

Skovnæsvej<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

104<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse (her er vist N1a og N2a)<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Skovnæsvej<br />

Rekreat<br />

Rekreat<br />

Rekreat Rekrea tivt tivt område<br />

område<br />

0+000<br />

Over Dråby<br />

Hyllestedvejen<br />

Druedalsvej<br />

14+500<br />

0+500<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

Hyllestedvejen<br />

Fredskov<br />

Håndværkervej<br />

0+786<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

Rekreativt Rekreativt område<br />

område<br />

Hasselhøjvej<br />

Skovnæsvej<br />

Bygaden<br />

14+000<br />

Baunehøjgå årdsvej<br />

Bygaden<br />

Skovnæsvej<br />

Sommerhusområde<br />

Sommerhusområde<br />

Gerlev<br />

Femhøjvej<br />

Blandet Blandet Blandet bolig/erhver<br />

bolig/erhver<br />

bolig/erhver<br />

bolig/erhve rv<br />

rv<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Femhøjvej<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Femhøj Stationsvej<br />

Sommerhusområde<br />

Sommerhusområde<br />

Blandet Blandet bolig/erhverv<br />

bolig/erhverv<br />

Blandet Blandet bolig bolig / / erhverv<br />

erhverv<br />

Boligom<br />

Boligom<br />

Boligom mråde mråde<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

105<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Boligområde Boligområde<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Gartnervænget<br />

Oppe Sundby<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Torøgelgårdsvej<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

Gartnervænget<br />

19+000 (S1-S3)<br />

18+500<br />

Torøgelgårdsvej<br />

19+500<br />

Dalvejen<br />

18+500<br />

Fredskov<br />

20+166<br />

20+000<br />

2<br />

Store Rørbækvej<br />

19+000 (S6)<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Marbækvej<br />

Frederikssundmotorvejen<br />

Anlægslov 27/12 2009<br />

Marbæk<br />

Kølholmvej<br />

Fr rederikssundsvej<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Viermose<br />

Snostrup<br />

Kølholmvej<br />

Mosevej<br />

110<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Fritids- Fritids- og og erhvervsområde<br />

erhvervsområde<br />

Marbækvej<br />

Roskilde Fjord<br />

18+500<br />

18+000<br />

17+500<br />

18+500<br />

17+000<br />

18+000<br />

S1 - Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbr ro<br />

S2 - Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tun nnel<br />

S3 - Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel<br />

16+500<br />

Kystvej<br />

17+500<br />

Marbækvej<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

17+000<br />

Granplantagen<br />

Marbæk<br />

Svanestien<br />

Kølholmvej<br />

S6 - Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tu unnel<br />

16+500<br />

Lysebjergvej<br />

Fælledvej<br />

Skallekrogen<br />

16+000<br />

Fælledvej<br />

Tørslev Hage<br />

Fælledvej<br />

Kølholmv<br />

111<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Blomsterpark<br />

Kystsvinget<br />

16+500<br />

Tørslevvej<br />

Kystvej<br />

Svanestien<br />

Blandet Blandet bolig/erhverv<br />

bolig/erhverv<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Tørslev<br />

Granplantagen<br />

Svanevænget<br />

Svanestien<br />

Kysttoften<br />

15+500<br />

16+500<br />

Lysebjergvej<br />

Fælledvej<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

16+000<br />

Stendyssevænget Blandet Blandet bolig bolig og og erhverv<br />

erhverv<br />

Granbrinken<br />

Fælledvej<br />

16+000<br />

Tørslevvej<br />

Blandet Blandet bolig bolig og og erhverv<br />

erhverv<br />

Tørslev Hage<br />

Fælledvej<br />

15+500<br />

Granbrinken<br />

15+000<br />

15+000<br />

14+500<br />

14+500 (S6)<br />

Tørslevvej<br />

112<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Ves stervangsvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

Holmegårdsvej<br />

Stendyssevæng<br />

Beckersvej<br />

Lyngerupvej<br />

39+000<br />

Landerslevvej<br />

Blandet Blandet Blandet bolig bolig bolig / / / erhverv<br />

erhverv<br />

erhverv<br />

Blandet Blandet Blandet bolig bolig bolig / / / erhverv<br />

erhverv<br />

erhverv<br />

14+500<br />

Beckersvej<br />

14+000 (S1-S3)<br />

39+500<br />

Lyngerup<br />

14+000 (S6)<br />

Blandet Blandet bolig bolig / / erhverv<br />

erhverv<br />

Erhvervsområde<br />

Erhvervsområde<br />

14+500 (S6)<br />

Gammel Dalbyvej<br />

40+000<br />

Mejerigårdsvej<br />

Boligområde<br />

Boligområde<br />

Beckersvej<br />

Blandet Blandet bolig bolig / / erhverv<br />

erhverv<br />

13+500 (S1-S3)<br />

40+000 40<br />

Dysagervej<br />

13+000<br />

Lyngerupvej<br />

Mejerigårds svej<br />

Transformerstation Transformerstation ved ved Lyngerup<br />

Lyngerup<br />

12+500 00<br />

Maglehøjgårds Maglehøjgårds losseplads<br />

losseplads<br />

Vangevej<br />

Skibbyvej<br />

Tørslevvej<br />

113<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

0<br />

Magle<br />

Magle ehøjgårds ehøjgårds losseplads<br />

losseplads<br />

Vangevej<br />

Dysagervej<br />

Skibbyvej<br />

Onsved Huse<br />

Vang gevej<br />

Vangevej<br />

12+000<br />

Vangevej<br />

Dalby<br />

Blandet Blandet bolig/erhverv<br />

bolig/erhverv<br />

Skibbyvej<br />

Østergaardsvej<br />

Blandet Blandet bolig/erhverv<br />

bolig/erhverv<br />

11+500<br />

Onsved<br />

Onsvedvej<br />

Onsvedvej j<br />

Krogstrupvej<br />

Gammel Stationsvej<br />

Fredskov<br />

11+000<br />

Skibbyvej<br />

Kyndbyvej<br />

114<br />

Kort<br />

Ordrupdalsvej<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold: 1:4.000: kort 100 - 103 Målforhold 1:10.000: kort t 104 - 105 og kort 110 - 115<br />

Arealkort<br />

Orebjergvej<br />

Skovnæsvej<br />

Landerslev<br />

Femhøjvej<br />

Femhøjvej<br />

Femhøj Stationsvej<br />

Landerslevvej<br />

Blandet Blandet bolig bolig / / erhverv<br />

erhverv<br />

Lyngerupvej<br />

38+000<br />

Beckersvej<br />

Lyngerupvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

38+5000<br />

Lille Lyngerupvej<br />

Vestervangsvej<br />

Holmegårdsvej<br />

115<br />

Kort<br />

Eksisterende arealanvendelse fra Ejendomsstamregistret (ESR R) Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Lokalplaner fra Frederikssund kommune<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Forslag til sydlig fjordforbindelse<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212 for N1a og N1c<br />

• Oversigtskort for de nordlige forslag


142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Signaturforklaring til ejendomskort med<br />

ejendomskonsekvenser og arealbehov<br />

Projektforslagene er udarbejdet som skitseprojekter og vist<br />

sammen med nye regnvandsbassiner, lokalveje og omlagt vandløb<br />

Permanent arealerhvervelse<br />

Nordlig fjordforbindelse:<br />

Forslag N1a, N1b, N1c, N2a og N2b<br />

Sydlig fjordforbindelse:<br />

Forslag S1, S2a, S2b, S2c, S3 og S6<br />

Anslået permanent arealerhvervelse<br />

fra ejendomme til vejanlægget,<br />

med regnvandsbassiner, lokalveje mvv.<br />

Signaturforklaringen er fælles for<br />

ejendomskortene over forslagene<br />

Midlertidig arealerhvervelse<br />

Anslåede midlertidige arbejdsarealer ttil<br />

vejanlægget, bro- og vejarbejdspladseer<br />

samt jorddeponi, se signaturer nedenffor<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Forslagenes betegnelser er forklaret i rapporten<br />

Der kan ske ændringer ved en senere detailprojekktering.<br />

Ejendomskortet kan derfor ikke bruges til at fastlæægge<br />

det endelige omfang <strong>af</strong> ekspropriation <strong>af</strong> arealer.<br />

Arealerhvervelse fra offentlig vej og umatrikuleredde<br />

arealer er ikke vist.<br />

Lokalplanområder<br />

Støjskærm<br />

Broarbejdspladser<br />

Frederikssund kommunes<br />

områder med lokalplaner<br />

Forslag til ny støjskærm<br />

Midlertidigt arbejdsareal<br />

for nye broanlæg<br />

Støttemur<br />

Forslag til ny støttemur<br />

Vejarbejdspladser<br />

Jordforurening<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Forslag til kombineret støjskærm og sstøttemur<br />

Hovedarbejdsplads for<br />

vejanlægget<br />

Arealer kortlagt efter<br />

lov om forurenet jord<br />

på videnniveau 1 (måske forurenet)<br />

Støjskærm - tilvalgsmulighed<br />

Tunnelarbejdspladser<br />

Arealer kortlagt efter<br />

lov om forurenet jord<br />

på videnniveau 2 (fastlagt forurening)<br />

Mulighed for tilvalg <strong>af</strong> støjskærm<br />

på højbroen (forslag S1 Højbro)<br />

Arbejds- og oplagsplads for<br />

tunnelanlægget under Roskilde Fjord<br />

(tørdok, arbejdshavn og byggegrube)<br />

Fredede områder<br />

Fredskov<br />

Jorddeponi arealer<br />

Fredskov i følge matriklen<br />

Naturfredning<br />

Tilstandsfredning<br />

Anslået areal til midlertidig<br />

opbevaring <strong>af</strong> udgravet<br />

materiale fra tunnelanlægget<br />

Fredede fortidsminder<br />

Ejerlavsgrænse for ejendomme<br />

Fredet fortidsminde generelt<br />

med 100m beskyttelseslinje<br />

<br />

Faunapassage<br />

Grænse for de ejerlav i matriklen<br />

som ejendommenes matrikelnumre<br />

hører til. Matrikelnumre og ejerlavsnavne<br />

er vist på kortene, f.eks. 10a, Tørslev By, Gerl<br />

Beskyttede naturtyper<br />

Beskyttede naturtyper<br />

efter naturbeskyttelseslovens §3<br />

større søarealer, moser, enge mv.<br />

Markeringslinje for<br />

faunapassage


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

200<br />

201<br />

204<br />

205<br />

203 202<br />

206<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel<br />

ombygget<br />

207<br />

Frederikssundmotorveejen<br />

mellem<br />

Motorring 4 og Frederiikssund<br />

Anlægslov <strong>af</strong> 27/12 20009<br />

208<br />

209<br />

210<br />

1<br />

Forslag<br />

N1a, N1b og N1c<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>oort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets<br />

rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a, N1b og N1c<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

205<br />

203<br />

204<br />

206<br />

207<br />

208<br />

209<br />

210<br />

211<br />

212<br />

4<br />

Forslag<br />

N1a, N1b og N1c<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>oort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets<br />

rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a, N1b og N1c<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

200<br />

201<br />

202<br />

203<br />

204<br />

205<br />

206<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel<br />

ombygget<br />

207<br />

Frederikssundmotorveejen<br />

mellem<br />

Motorring 4 og Frederiikssund<br />

Anlægslov <strong>af</strong> 27/12 20009<br />

208<br />

209<br />

210<br />

1<br />

Forslag<br />

N2a og N2b<br />

Copyright ggrun<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets<br />

rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a og N2b<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

203<br />

204<br />

205<br />

206<br />

207<br />

208<br />

209<br />

210<br />

211<br />

212<br />

4<br />

Forslag<br />

N2a og N2b<br />

Copyright ggrun<strong>dk</strong>ort<br />

Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets<br />

rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a og N2b<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212 for N1a og N1c


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Bonderup, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Bonderupgård<br />

Frederikssundsvej<br />

13c<br />

3b<br />

20+000<br />

3a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

19+900<br />

Eks. samkørselsplads<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Udbygningen skal tilpasses run<strong>dk</strong>ørslen<br />

Den ombyggede run<strong>dk</strong>ørsel er vist ud fra projekttegning<br />

7000a<br />

13c<br />

19+800<br />

13c<br />

19+700<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Fredskov<br />

3d<br />

3g<br />

13a<br />

Frederikssundsvej<br />

3e<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

13a<br />

Ude Sundby Sundby, Frederikssund Jorder<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

200


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Ude Sundby, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Offentlige formål<br />

19+700<br />

Offentlige formål<br />

Sygehusvej<br />

Arbejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

19+600<br />

14a<br />

19+500<br />

Åbent regnvandsbassin B5<br />

14a<br />

Holdeplads<br />

19+400<br />

14a<br />

7000b<br />

19+300<br />

19+200<br />

14a<br />

Fredskov<br />

10a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Grønlien Skov<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

12a<br />

Ude Sundby, Frederikkssund<br />

Jorder<br />

Øglekærgård<br />

12 12a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

201


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Frederikssundsvej<br />

12e<br />

Offentlige formål<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

14a<br />

Ude Sundby, Frederikssund Jorder<br />

3ar<br />

Erhvervsområde<br />

3dp<br />

3dr<br />

Ledningsomlægning<br />

Terrænregulering<br />

19+100<br />

Askelundsvej<br />

12e<br />

7000ax<br />

19+000<br />

Askelundsvej<br />

12l<br />

Ledningsomlægning<br />

18+900<br />

3dn<br />

18+800<br />

3dq<br />

18+700<br />

3as<br />

Støjskærm<br />

Stitunnel<br />

Broarbejdsplads<br />

Ledningsomlægn<br />

Støttemur<br />

3di<br />

Ledningsomlægning<br />

Rekreativt område<br />

Terrænregulering<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærmm<br />

3g<br />

12k<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støttemur<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

3g<br />

3dm<br />

Ådalsvej<br />

3au<br />

3bæ<br />

3cf<br />

7000ag<br />

Rugskellet<br />

3cg<br />

3au<br />

3bø<br />

3ce<br />

3cm<br />

3cn<br />

3ch<br />

3co<br />

Borgmestervænget<br />

3bz<br />

3cl<br />

3g<br />

3ca<br />

Frederiksborgvej<br />

3cd<br />

3ag<br />

Borgmestervænget<br />

g g<br />

3i 3ci<br />

3cck<br />

3ah<br />

3by<br />

3cb<br />

3cæ<br />

3cz<br />

3ai<br />

3cc<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

3 k<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

202<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7000ø<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Smedetoften<br />

4cd<br />

Frederiksværkvej<br />

4ce Frederikssund Markjorderr<br />

Erhvervsområde<br />

4ch<br />

Ledningsomlægning<br />

3as<br />

18+100<br />

18+200<br />

4cm<br />

18+300<br />

Underføring <strong>af</strong> J.F.Willumsensvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Erhvervsområde<br />

18+400 8+400<br />

Støttemure<br />

18+600<br />

18+500<br />

Le<br />

3as<br />

Støttemur<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støttemur<br />

4ag<br />

4am<br />

4al<br />

4an<br />

4au<br />

4ak<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

4av<br />

4ay<br />

4ax<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm<br />

4aq<br />

4bl<br />

5h<br />

4at<br />

Markleddet<br />

4ai<br />

Falkenborgvej<br />

4be<br />

4r 4s 4t<br />

4bm<br />

4bf 4bh<br />

4bg 4bk k<br />

4bi<br />

4aø<br />

4bb<br />

4bd<br />

4ba 4bc<br />

4u<br />

4b<br />

4ah<br />

Frederiksværkvej<br />

4ap<br />

4bn 4bo<br />

Frederikssund Markjorder<br />

4p<br />

4v<br />

4x<br />

4y<br />

4q<br />

4<strong>af</strong><br />

3yy<br />

4ar<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4as<br />

4z<br />

Rugskellet<br />

4ae<br />

7000h<br />

Falkenborgvej<br />

Falkenborgvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

203<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7ez<br />

7eæ<br />

7et<br />

Odinsvej<br />

7es<br />

7el 7ek<br />

Boligområde<br />

7em<br />

7bq<br />

7cl<br />

7bo<br />

7db<br />

7cd<br />

7dæ<br />

7br<br />

7dm<br />

7dx<br />

7ce<br />

7ci<br />

7dn<br />

Fredderikssund<br />

Markjorder<br />

7cu<br />

4bø<br />

17+600<br />

Kong Skjoldsvej<br />

Odinsveej<br />

17+700<br />

7cq<br />

Islebjergvej<br />

17+800<br />

Kong Skjoldsvej<br />

7dø<br />

7ef<br />

4ce<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17+900<br />

Ledningsommlægning<br />

7ct<br />

7bø<br />

7ht<br />

7ds<br />

7dq<br />

7dp<br />

7cp<br />

7co<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

7cn<br />

Støjskærm og støttemur<br />

18+000<br />

7cx<br />

7do<br />

Underføring<br />

<strong>af</strong> J.F.Willumsensvej<br />

Broarbejddsplads<br />

Birkevænget<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærm<br />

Støttemur<br />

Birkevænget<br />

Lukket regnvandsbassin B4<br />

7ob<br />

7cz<br />

7nt<br />

7hu<br />

Ledningsomlæægning<br />

7de<br />

5s<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Støttemur<br />

Kocksvej<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

5aa<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

7cy<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

5r<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7oa<br />

5n<br />

7if<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Lundebjergvej<br />

Erhvervsområde<br />

7oc<br />

5ø<br />

7dz<br />

7ie<br />

5m<br />

Erhvervsområde<br />

Lundeparken<br />

Løgismose<br />

7000t<br />

70000aæ<br />

5l<br />

7000q<br />

Færgeparken<br />

13d<br />

5z<br />

Erhvervsområde<br />

E<br />

7ed<br />

Falkenborgvej<br />

5o<br />

7bi<br />

7hy<br />

Boligområde<br />

5ac<br />

7ia<br />

7ar<br />

7hv<br />

5i<br />

13h<br />

7be<br />

Offentlige formål<br />

Erhvervsområde<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

204<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7fl<br />

7fæ<br />

7fh<br />

7fz<br />

9i<br />

7ft<br />

8dc<br />

7fs<br />

Rolf Krakesvej<br />

7fn<br />

9x<br />

9k<br />

7fm<br />

8db<br />

7fg<br />

7cø<br />

7bt<br />

9a<br />

9l<br />

Klintevej<br />

7da<br />

7dt<br />

7dd<br />

10ax<br />

7bm<br />

7cæ<br />

7dv<br />

7du<br />

7000bc<br />

9m<br />

7bg<br />

7ck<br />

7ea<br />

7000ak<br />

9c<br />

10av<br />

7cr<br />

7dr<br />

7bp<br />

9n<br />

7bh<br />

10au<br />

7000<strong>af</strong><br />

Tilstandsfredning<br />

9y<br />

Boligområde<br />

9o<br />

Rolf Krakesvej<br />

17+400<br />

Pilehaven<br />

17+500<br />

7bbn<br />

7bl<br />

17+300<br />

9p<br />

7bv<br />

7ch<br />

7bs<br />

7cs<br />

7bæ 7cc<br />

Ny stibroo<br />

Broarbejdsplads (stibro)<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

7ca<br />

7cf<br />

7bx<br />

7cb<br />

Støjskærm og støttemur<br />

7cg<br />

Støjskærm<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

17+200<br />

10u<br />

9z<br />

17+100<br />

Støjskærm og støttemur<br />

9v<br />

10ar<br />

Kryds nedlægges<br />

Støjskærm<br />

10aq<br />

Rosenvænget<br />

Brroarbejdsplads<br />

(stibro)<br />

10ap<br />

Omlægning <strong>af</strong> lokalvej/sti<br />

11a<br />

9h<br />

Museum<br />

11c<br />

10ae<br />

9æ<br />

9g<br />

Offentlige formål<br />

Frederikssund Markjorder<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

11b<br />

Offentlige formål/boliggformål<br />

7eb<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10y<br />

10b10v10c 10d 10e<br />

10f<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

7nø<br />

Rosenvænget<br />

12ac<br />

12ø<br />

10q<br />

12r<br />

12ab<br />

Jenriksvej<br />

12x<br />

Tilpasning til lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

12l<br />

12a<br />

14 14az<br />

14be<br />

14at<br />

14au<br />

14ag<br />

14ak<br />

Rosenvænget Lundebjergvej<br />

12n<br />

12 12p<br />

14bf 12aa<br />

12o<br />

14bg<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

205<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Boligområ<br />

10au<br />

Søvej<br />

8bt<br />

8ag 8ah<br />

8ch<br />

8by<br />

8al<br />

9o<br />

8e<br />

Pilehaven<br />

7000kk<br />

8r<br />

9p<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8ex<br />

9q<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

8ck<br />

8c<br />

8cm<br />

8eq<br />

8aq<br />

Strandvej<br />

17+200<br />

10u<br />

9r<br />

9z<br />

17+100<br />

8cl<br />

9s<br />

9v<br />

10ar<br />

Kryds nedlægges<br />

Støjskærm<br />

9t<br />

8ad<br />

10aq<br />

8cu<br />

8p<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8cx<br />

17+000 7+000<br />

9u<br />

Klintevej<br />

8cv<br />

10as<br />

9aa<br />

8ei<br />

8an<br />

10ap<br />

Klintevvej<br />

10ao<br />

Ny adgangsvej<br />

10o<br />

Klintevej<br />

9h<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

10n<br />

16+900<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10y<br />

10s 10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10ab<br />

10aa<br />

8a<br />

Strandvej<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

Vejadgang lukkes<br />

10al<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

12ac<br />

10q<br />

12r<br />

8eu<br />

Jenriksvej<br />

Tilpasning til lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Støjskærm<br />

Lukket regnvandsbassinn<br />

B3<br />

7000e<br />

14bl<br />

14bn<br />

14y<br />

Tilpasning til lokalvej<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u Lille Færgeveej<br />

14ai<br />

14e 14z<br />

Ny adgangsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

Færgevej<br />

Ledningsomlægning<br />

14b<br />

14t<br />

14c<br />

14bt<br />

14bt<br />

14bf<br />

14bg<br />

16+700<br />

14x<br />

14i<br />

Slåenbakken<br />

14ae<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14bo<br />

Fasanvej asa ej<br />

14aa<br />

7000g<br />

14ax<br />

14an<br />

14n<br />

Fasanvej<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

144ao<br />

14ay<br />

14bp<br />

14m<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

206<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

9h<br />

10ao<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.FF.Willumsens<br />

Vej<br />

Støjskæærm<br />

og støttemur<br />

10n<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10y<br />

10s 10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10ab<br />

8a<br />

10aa<br />

Strandvej<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

10al<br />

Vejadgang lukkes<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

10q<br />

8eu<br />

Tilpasning til lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Støjskærm<br />

Lukket<br />

regnvandsbassin B3<br />

7000e<br />

14bl<br />

14bn<br />

14y<br />

Tilpassning<br />

til lokalvej<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u Lille Færgevej<br />

14ai<br />

14e 14z<br />

Ny adgangsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

Færgevej<br />

Ledningsomlægning<br />

14b<br />

14t<br />

14c<br />

14bt<br />

14bt<br />

14bf<br />

14bg<br />

16+700<br />

14x<br />

14ae<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

14an<br />

7000g<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

14ay<br />

14ao<br />

14bp<br />

14m<br />

7000m<br />

16+600<br />

14aq<br />

14aæ<br />

14am<br />

14as<br />

14æ<br />

14al<br />

Lillle<br />

Færgevej<br />

14p<br />

14ar<br />

14ba<br />

14aø<br />

14ab 14ac<br />

14ad<br />

Fjordtoften<br />

14a<br />

14ah<br />

Ny adgangsvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c)<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Kort N1a,N1c -<br />

207


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

+700<br />

Neder Dråby By, Dråby<br />

16+600<br />

38c<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

44c<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c)<br />

Bro og dæmning fjernes<br />

16+500<br />

16c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

7000c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Færgelundsvej<br />

16+400<br />

16+300<br />

Færgegård<br />

16a<br />

Museum<br />

116+200<br />

16b<br />

16+100<br />

Skovnæsvej<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12b<br />

Fredskov<br />

16+000<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

14r<br />

15 15+900<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

14d<br />

Kort N1a,N1c -<br />

208<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

+100<br />

Skovnæsvej<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12bb<br />

Fredskov<br />

16+000<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

14r<br />

15+900<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

9<br />

14d<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

Adgangsvej<br />

Åbent regnvandsbassin B2<br />

9e<br />

8y<br />

Broarbejdsplads<br />

15+800<br />

8i<br />

Ledningsomlægning<br />

10y<br />

10b<br />

15+700<br />

Ny adgangsvej<br />

14q<br />

Rekreativt område<br />

15+600<br />

44c<br />

14p<br />

Fredskov<br />

Golfbane<br />

15+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Broarbejdsplads<br />

Rasteplads<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44aa<br />

13e<br />

Egelundsvej<br />

15+400<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5b<br />

15+300<br />

Tilslutning i Fagerkærsvej<br />

5c<br />

Åbent regnvandsbassin B11<br />

14o<br />

5f<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

5i<br />

Fredskov<br />

15+200<br />

55e<br />

5d<br />

Faunatunnel<br />

Broarbejdsplads<br />

14a<br />

15+100<br />

14o<br />

Kort N1a,N1c -<br />

209<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

0<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44a<br />

31<br />

15+400<br />

34c<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

24b<br />

15+300<br />

Fagerkærsvej<br />

Tilslutning i<br />

Åbent regnvandsbassin B1<br />

14o<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

14o<br />

Fredskov<br />

15+200<br />

33c<br />

Faunatunnel<br />

Broarbejdsplads<br />

14a<br />

15+100<br />

14o<br />

00<br />

Skovnæsvej<br />

19b<br />

15+000<br />

Rekreativt område<br />

14a<br />

Golfbane<br />

Egelundsvej<br />

Tilpasning til adgangsvej<br />

14+900<br />

22b<br />

Broarbejdsplads<br />

14a<br />

14o<br />

14+800<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Egelund<br />

14a<br />

14+700<br />

Golfbane<br />

Rekkreativt<br />

område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

15<br />

14+600<br />

Denne del nedlægges<br />

14+500<br />

Hyllestedvejen<br />

Fredskov<br />

14o<br />

Skovnæsvej<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

7000b<br />

14+400<br />

13a<br />

Kort N1a,N1c -<br />

210<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Golfbane<br />

22b<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

22b<br />

32b<br />

0+100<br />

11a<br />

0+200<br />

12a<br />

0+300<br />

14+700<br />

23b<br />

25b<br />

0+400<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

13a<br />

11q<br />

Tilpasning i adgangssvej<br />

14+600<br />

Hyllestedvejen<br />

25b<br />

7000a<br />

Denne del nedlægges<br />

13a<br />

0+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+500<br />

Hyllestedvejen<br />

Skovnæsvej<br />

14o<br />

0+600<br />

13a<br />

14a<br />

7000b<br />

14+400<br />

0+700<br />

13a<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+300<br />

13a<br />

114+200<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4g<br />

14+100<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Bygaden Arbejdsplads for vejanlægget<br />

14+000<br />

Kort N1a,N1c -<br />

211<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+300<br />

13a<br />

13a<br />

14+200<br />

Rekreativt område<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

1x<br />

14+100<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Arbbejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

Bygaden<br />

14+000<br />

1u<br />

4g<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

13a<br />

1l<br />

55<br />

13+900<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5a<br />

13+800<br />

4g<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

9h<br />

4a<br />

8x<br />

Baunehøjgårdsvej<br />

13f<br />

8v<br />

1a<br />

9a<br />

5a<br />

5a<br />

12c<br />

5ae<br />

5k<br />

Englodden<br />

5al<br />

Engdraget<br />

Skovnæsvej<br />

Bygaden<br />

Kort N1a,N1c -<br />

212<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1a eller N1c med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Ny klapbro (N1a) eller svingbro (N1c) på dæmning syd for Kronprins Frederikss<br />

Bro


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212 for N1b


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Bonderup, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Bonderupgård<br />

Frederikssundsvej<br />

13c<br />

3b<br />

20+000<br />

3a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

19+900<br />

Eks. samkørselsplads<br />

Udbygningen skal tilpasses run<strong>dk</strong>ørslen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

7000a<br />

Den ombyggede run<strong>dk</strong>ørsel er vist ud fra projekttegning<br />

13c<br />

19+800<br />

13c<br />

19+700<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Fredskov<br />

3d<br />

3g<br />

13a<br />

Frederikssundsvej<br />

3e<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

13a<br />

Ude Sundby Sundby, Frederikssund Jorder<br />

Kort N1b -<br />

200<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Ude Sundby, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Offentlige formål<br />

19+700<br />

Offentlige formål<br />

Sygehusvej<br />

19+600<br />

Arbejddsplads<br />

for vejanlæg<br />

14a<br />

19+500<br />

Åbent regnvandsbassin B5<br />

14a<br />

Holdeplads<br />

19+400<br />

14a<br />

19+300<br />

7000b<br />

19+200<br />

14a<br />

Fredskov<br />

10a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Grønlien Skov<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

12a<br />

Ude Sundby, Frederikkssund<br />

Jorder<br />

Øglekærgård<br />

12 12a<br />

Kort N1b -<br />

201<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Frederikssundsvej<br />

12e<br />

Offentlige formål<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

14a<br />

Ude Sundby, Frederikssund Jorder<br />

3ar<br />

Ledningsomlægning<br />

Terrænregulering<br />

19+100<br />

Erhvervsområde<br />

3dp<br />

3dr<br />

Askelundsvej<br />

12e<br />

7000ax<br />

19+000<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Askelundsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

12l<br />

Ledningsomlægning<br />

18+900<br />

3dn<br />

18+800<br />

3dq<br />

18+700<br />

3as<br />

Støjskærm<br />

Ledningsomlægning<br />

Stitunnel<br />

Støttemur<br />

3di<br />

Rekreativt område<br />

Terrænregulering<br />

Ledningsomlægning<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærmm<br />

3g<br />

12k<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støttemur<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

3g<br />

3dm<br />

Ådalsvej<br />

3au<br />

3bæ<br />

3cf<br />

7000ag<br />

Rugskellet<br />

3cg<br />

3au<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

3bø<br />

3ce<br />

3cm<br />

3cn<br />

3ch<br />

3co<br />

Borgmestervænget<br />

3bz<br />

3cl<br />

3g<br />

3ca<br />

3ag<br />

Frederiksborgvej<br />

3cd<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Borgmestervænget<br />

g g<br />

3ci<br />

3ck<br />

3ah<br />

3by<br />

3cb<br />

3cæ<br />

3cz<br />

3ai<br />

3cc<br />

Kort N1b -<br />

202<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

3 k<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7000ø<br />

Smedetoften<br />

4cd<br />

Frederiksværkvej<br />

4ce Frederikssund Markjorderr<br />

Erhvervsområde<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ledningsomlægning<br />

4ch<br />

3as<br />

18+100<br />

18+200<br />

4cm<br />

18+300<br />

Erhvervsområde<br />

18+400 8+400<br />

18+600<br />

18+500<br />

3as<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

4ag<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Støjskærm og støttemur<br />

4an<br />

4au<br />

4av<br />

4am<br />

4al<br />

4ak<br />

4ay<br />

4ax<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm<br />

4aq<br />

4bl<br />

5h<br />

4at<br />

Markleddet<br />

4ai<br />

Falkenborgvej<br />

4be<br />

4r 4s 4t<br />

4bm<br />

4bf 4bh<br />

4bg 4bk k<br />

4bi<br />

4aø<br />

4bb<br />

4bd<br />

4ba 4bc<br />

4u<br />

4b<br />

4ah<br />

Frederiksværkvej<br />

4ap<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4bn 4bo<br />

Frederikssund Markjorder<br />

4p<br />

4v<br />

4x<br />

4y<br />

4q<br />

4<strong>af</strong><br />

3yy<br />

4ar<br />

4as<br />

4z<br />

Rugskellet<br />

4ae<br />

7000h<br />

Falkenborgvej<br />

Falkenborgvej<br />

Kort N1b -<br />

203<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7ez<br />

7eæ<br />

7et<br />

Odinsvej<br />

7es<br />

7el 7ek<br />

Boligområde<br />

7em<br />

7bq<br />

7cl<br />

7bo<br />

7db<br />

7cd<br />

7dæ<br />

7br<br />

7dm<br />

7dx<br />

7ce<br />

7ci<br />

7dn<br />

Fredderikssund<br />

Markjorder<br />

7cu<br />

4bø<br />

17+600<br />

Kong Skjoldsvej<br />

Odinsveej<br />

17+700<br />

17+800<br />

Kong Skjoldsvej<br />

7dø<br />

7ef<br />

7cq<br />

Islebjergvej<br />

4ce<br />

17+900<br />

7ct<br />

7bø<br />

7ht<br />

7ds<br />

7dq<br />

7dp<br />

7cp<br />

7co<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

7cn<br />

Støjskærm og støttemur<br />

18+000<br />

7cx<br />

7do<br />

Ledningssomlægning<br />

Støjskærm<br />

Birkevænget<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærm<br />

Birkevænget<br />

7ob<br />

7cz<br />

Ledningsomlægnning<br />

Lukket regnvandsbassin B4<br />

7nt<br />

7hu<br />

Støjskærm<br />

7de<br />

5s<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Kocksvej<br />

5aa<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

5r<br />

7cy<br />

7oa<br />

5n<br />

7if<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Lundebjergvej<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

7oc<br />

5ø<br />

7dz<br />

7ie<br />

5m<br />

Erhvervsområde<br />

Lundeparken<br />

Løgismose<br />

7000t<br />

70000aæ<br />

5l<br />

7000q<br />

Færgeparken<br />

13d<br />

5z<br />

EErhvervsområde<br />

7ed<br />

Falkenborgvej<br />

5o<br />

7bi<br />

7hy<br />

Boligområde<br />

5ac<br />

7ia<br />

7ar<br />

7hv<br />

5i<br />

7be<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

13h<br />

Offentlige formål<br />

Erhvervsområde<br />

Kort N1b -<br />

204<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7fl<br />

7fæ<br />

7fh<br />

7fz<br />

9i<br />

7ft<br />

8dc<br />

7fs<br />

Rolf Krakesvej<br />

7fn<br />

9x<br />

9k<br />

7fm<br />

8db<br />

7fg<br />

7cø<br />

7bt<br />

9a<br />

9l<br />

Klintevej<br />

7da<br />

7dt<br />

7dd<br />

10ax<br />

7bm<br />

Tilstandsfredning<br />

7cæ<br />

7dv<br />

7du<br />

7000bc<br />

9m<br />

7bg<br />

7ck<br />

7ea<br />

7bp<br />

7000ak<br />

9c<br />

10av<br />

7cr<br />

7dr<br />

9n<br />

7bh<br />

10au<br />

7000<strong>af</strong><br />

9y<br />

Boligområde<br />

9o<br />

Rolf Krakesvej<br />

17+400<br />

Pilehaven<br />

17+500<br />

7bbn<br />

7bl<br />

17+300<br />

9p<br />

7bv<br />

7ch<br />

7bs<br />

7cs<br />

7bæ 7cc<br />

Ny stibroo<br />

Støjskærm<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Broarbejdsplads<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

7ca<br />

7cb<br />

7bx<br />

7cf<br />

7cg<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm og støttemur<br />

17+200<br />

10u<br />

9z<br />

17+100<br />

9v<br />

10ar<br />

Kryds nedlægges<br />

10aq<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Rosenvænget<br />

BBroarbejdsplads<br />

Støjskærm<br />

10ap<br />

Omlægning <strong>af</strong> lokalvej/sti<br />

11a<br />

9h<br />

Museum<br />

11c<br />

10ae<br />

9æ<br />

9g<br />

Offentlige formål<br />

Frederikssund Markjorder<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

11b<br />

Offentlige formål/boliggformål<br />

7eb<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10b10v10c 10d 10e<br />

10f<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

7nø<br />

Rosenvænget<br />

12ac<br />

12ø<br />

10q<br />

12r<br />

12ab<br />

Jenriksvej<br />

12x<br />

Tilpasning i lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

12l<br />

12aa<br />

12 12p<br />

14bf 12aa<br />

12o<br />

14bg<br />

12n<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

14be<br />

14at<br />

14au<br />

14ag<br />

14ak<br />

14az<br />

Rosenvænget Lundebjergvej<br />

Kort N1b -<br />

205<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Boligområ<br />

10au<br />

Søvej<br />

8bt<br />

8ag 8ah<br />

8ch<br />

8by<br />

8al<br />

9o<br />

8e<br />

Pilehaven<br />

7000kk<br />

8r<br />

9p<br />

8ex<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

9q<br />

8ck<br />

8c<br />

8cm<br />

8eq<br />

8aq<br />

Strandvej<br />

17+200<br />

10u<br />

9r<br />

9z<br />

17+100<br />

8cl<br />

9s<br />

9v<br />

10ar<br />

Kryds nedlægges<br />

9t<br />

8ad<br />

10aq<br />

8cu<br />

8p<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8cx<br />

17+000 7+000<br />

9u<br />

Klintevej<br />

8cv<br />

Støjskærm<br />

10as<br />

9aa<br />

8ei<br />

8an<br />

10ap<br />

Klintevvej<br />

10ao<br />

Ny adgangsvej til Irisvej<br />

10o<br />

Klintevej<br />

9h<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

10n<br />

16+900<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10s 10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10ab<br />

10aa<br />

8a<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

Strandvej<br />

Tilpasning i lokalvej<br />

10al<br />

Vejadgang lukkes<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

12ac<br />

10q<br />

Støttemur<br />

12r<br />

8eu<br />

Jenriksvej<br />

Tilpasning i lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Lukket regnvandsbassin BB3<br />

7000e<br />

Tilpasning i lokalvej14be<br />

14y<br />

14bl<br />

14bn<br />

14e 14z<br />

Ny adgangsvej<br />

Ledningsomlægning<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14bf<br />

14bt Færgevej<br />

14b<br />

14t<br />

Støjskærm<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

16+700<br />

14c<br />

Lille Færgeveej<br />

14x<br />

14i<br />

Slåenbakken<br />

14ai<br />

14ae<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

7000g<br />

14ax<br />

14an<br />

14n<br />

Fasanvej<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

144ao<br />

14ay<br />

14bp<br />

14m<br />

Kort N1b -<br />

206<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

9h<br />

10ao<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.FF.Willumsens<br />

Vej<br />

Støjskærmm<br />

og støttemur<br />

10n<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10s 10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10ab<br />

8a<br />

10aa<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

Strandvej<br />

Tilpasning i lokalvej<br />

10al<br />

Vejadgang lukkes<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

10q<br />

Støttemur<br />

8eu<br />

Tilpasning i lokalvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Lukket reegnvandsbassin<br />

B3<br />

7000e<br />

14bl<br />

14bn<br />

14e 14z<br />

Ny adgangsvej<br />

Ledningsomlægning<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

Tilpasning i lokalvej 14be<br />

14y<br />

14bf<br />

14bt Færgevej<br />

14b<br />

14t<br />

Støjskærm<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

16+700<br />

14c<br />

Lille Færgevej<br />

14x<br />

14ae<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14ai<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

14an<br />

7000g<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

14ay<br />

14ao<br />

14bp<br />

14m<br />

7000m<br />

16+600<br />

14aq<br />

14aæ<br />

14am<br />

14as<br />

14æ<br />

14al<br />

Lillle<br />

Færgevej<br />

14p<br />

14ar<br />

14ba<br />

14aø<br />

14ab 14ac<br />

14ad<br />

Fjordtoften<br />

14a<br />

14ah<br />

Ny y adgangsvej g g j<br />

Ny klapbro<br />

Kort N1b -<br />

207<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Støjskærm<br />

+700<br />

Neder Dråby By, Dråby<br />

16+600<br />

38c<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

44c<br />

16c<br />

Ny klapbro<br />

16+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

7000c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Færgelundsvej<br />

16+400<br />

16+300<br />

Færgegård<br />

16a<br />

Museum<br />

116+200<br />

16b<br />

16+100<br />

Skovnæsvej<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12b<br />

Fredskov<br />

16+000<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

14r<br />

15 15+900<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

14d<br />

Broarbejdspplads<br />

Kort N1b -<br />

208<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

+100<br />

Skovnæsvej<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12bb<br />

Fredskov<br />

16+000<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

14r<br />

15+900<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

9<br />

14d<br />

Broarbejdsplads<br />

regnvandsbassin B2<br />

Åbent<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Adgangsvej<br />

9e<br />

44c<br />

8y<br />

15+800<br />

8i<br />

10y<br />

10b<br />

15+700<br />

Ledningsomlægning<br />

Ny adgangsvej<br />

Rekreativt område<br />

14q<br />

15+600<br />

44c<br />

14p<br />

Fredskov<br />

Golfbane<br />

15+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Rasteplads<br />

Broarbejdsplads<br />

Terrænregulering<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44aa<br />

13e<br />

Egelundsvej<br />

15+400<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5b<br />

15+300<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5c<br />

Åbent regnvandsbassin B1<br />

Broarbejdsplads<br />

14o<br />

5f<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

5i<br />

Fredskov<br />

15+200<br />

5e<br />

5d<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

15+100<br />

14o<br />

Kort N1b -<br />

209<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

0<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44a<br />

31<br />

15+400<br />

34c<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

24b<br />

15+300<br />

Projekt<strong>af</strong>sluttning<br />

Åbent regnvandsbassin B1<br />

Broarbejdsplads<br />

14o<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

14o<br />

Fredskov<br />

15+200<br />

33c<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

15+100<br />

14o<br />

00<br />

Skovnæsvej<br />

19b<br />

15+000<br />

Rekreativt område<br />

14a<br />

Golfbane<br />

Egelundsvej<br />

14+900<br />

22b<br />

Tilpasning i adgangsvej<br />

Brooarbejdsplads<br />

14a<br />

14o<br />

14+800<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Egelund<br />

14a<br />

14+700<br />

Gollfbane<br />

Rekreativt<br />

område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

15<br />

14+600<br />

Denne del nedlægges<br />

14+500<br />

Hyllestedvejen<br />

Fredskov<br />

Skovnæsvej<br />

14o<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

7000b<br />

14+400<br />

13a<br />

Kort N1b -<br />

210<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Golfbane<br />

22b<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

22b<br />

32b<br />

0+100<br />

11a<br />

0+200<br />

12a<br />

0+300<br />

14+700<br />

23b<br />

25b<br />

0+400<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

13a<br />

11q<br />

Tilpasning i adgangssvej<br />

14+600<br />

Hyllestedvejen<br />

25b<br />

7000a<br />

Denne del nedlægges<br />

13a<br />

0+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+500<br />

Hyllestedvejen<br />

Skovnæsvej<br />

14o<br />

0+600<br />

13a<br />

14a<br />

7000b<br />

14+400<br />

0+700<br />

13a<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+300<br />

13a<br />

114+200<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4g<br />

14+100<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Bygaden<br />

14+000<br />

Kort N1b -<br />

211<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforrhold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14+300<br />

13a<br />

13a<br />

14+200<br />

Rekreativt område<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

1x<br />

14+100<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Arbejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

Bygaden<br />

14+000<br />

1u<br />

4g<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

13a<br />

1l<br />

55<br />

13+900<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5a<br />

13+800<br />

4g<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

9h<br />

4a<br />

8x<br />

Baunehøjgårdsvej<br />

13f<br />

8v<br />

1a<br />

9a<br />

5a<br />

5a<br />

12c<br />

5ae<br />

5k<br />

Englodden<br />

5al<br />

Engdraget<br />

Skovnæsvej<br />

Bygaden<br />

Kort N1b -<br />

212<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N1b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Klapbro og ny dæmning syd for Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212 for N1a


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Bonderup, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Bonderupgård<br />

Frederikssundsvej<br />

13c<br />

3b<br />

3a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212<br />

for N1b<br />

19+900<br />

Eks. samkørselsplads<br />

Udbygningen skal tilpasses run<strong>dk</strong>ørslen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

7000a<br />

20+000<br />

Den ombyggede run<strong>dk</strong>ørsel er vist ud fra projekttegning<br />

13c<br />

19+800<br />

13c<br />

19+700<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Fredskov<br />

3d<br />

3g<br />

13a<br />

Frederikssundsvej<br />

3e<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

13a<br />

Ude Sundby Sundby, Frederikssund Jorder<br />

200<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Ude Sundby, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Offentlige formål<br />

19+700<br />

Offentlige formål<br />

Sygehusvej<br />

19+600<br />

Arbejddsplads<br />

for vejanlæg<br />

14a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Åbent regnvandsbassin B5<br />

19+500<br />

14a<br />

Holdeplads<br />

19+400<br />

14a<br />

19+300<br />

19+200<br />

7000b<br />

14a<br />

Fredskov<br />

10a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Grønlien Skov<br />

Ny adgangsvej<br />

Fredskov10a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

12a<br />

Ude Sundby, Frederikkssund<br />

Jorder<br />

Øglekærgård<br />

12 12a<br />

201<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Frederikssundsvej<br />

12e<br />

Offentlige formål<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

14a<br />

Ude Sundby, Frederikssund Jorder<br />

3ar<br />

Erhvervsområde<br />

3dp<br />

3dr<br />

Ledningsomlægning<br />

19+100<br />

Terrænregulering<br />

Askelundsvej<br />

12e<br />

7000ax<br />

19+000<br />

Askelundsvej<br />

18+900<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

12l<br />

Ledningsomlægning<br />

3dn<br />

18+800<br />

3dq<br />

18+700<br />

3as<br />

Stitunnel<br />

Broarbejdsplads<br />

Ledningsomlægning<br />

Rekreativt område<br />

Terrænregulering<br />

Støttemur<br />

3di<br />

Ledningsomlægning<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærmm<br />

3g<br />

12k<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støttemur<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

3g<br />

3dm<br />

Ådalsvej<br />

3au<br />

3bæ<br />

3cf<br />

7000ag<br />

Rugskellet<br />

3cg<br />

Støjskærm<br />

3au<br />

3bø<br />

3ce<br />

3cm<br />

3cn<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

3ch<br />

3co<br />

Borgmestervænget<br />

3bz<br />

3cl<br />

3g<br />

3ca<br />

3ag<br />

Frederiksborgvej<br />

3cd<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Borgmestervænget<br />

g g<br />

3ci<br />

3ck<br />

3ah<br />

3by<br />

3cb<br />

3cæ<br />

3cz<br />

3ai<br />

3cc<br />

202<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

3 k<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7000ø<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4cd<br />

Smedetoften<br />

Frederiksværkvej<br />

4ce Frederikssund Markjorderr<br />

Erhvervsområde<br />

4ch<br />

Ledningsomlægning<br />

Broarbejdsplads<br />

3as<br />

18+100<br />

18+200<br />

4cm<br />

18+300<br />

Underføring <strong>af</strong> J.F.Willumsensvej<br />

Erhvervsområde<br />

18+400 8+400<br />

Støttemure<br />

18+600<br />

18+500<br />

Le<br />

3as<br />

Støttemur<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

4ag<br />

4am<br />

4al<br />

4an<br />

4au<br />

4ak<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

4av<br />

4ay<br />

4ax<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm<br />

4aq<br />

4bl<br />

5h<br />

4at<br />

Markleddet<br />

4ai<br />

Falkenborgvej<br />

4be<br />

4r 4s 4t<br />

4bm<br />

4bf 4bh<br />

4bg 4bk k<br />

4bi<br />

4aø<br />

4bb<br />

4bd<br />

4ba 4bc<br />

4u<br />

4b<br />

4ah<br />

Frederiksværkvej<br />

4ap<br />

4bn 4bo<br />

Frederikssund Markjorder<br />

4p<br />

4v<br />

4x<br />

4y<br />

4q<br />

4<strong>af</strong><br />

3yy<br />

4ar<br />

4as<br />

4z<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Rugskellet<br />

4ae<br />

7000h<br />

Falkenborgvej<br />

Falkenborgvej<br />

203<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7ez<br />

7eæ<br />

7et<br />

Odinsvej<br />

7es<br />

7el 7ek<br />

Boligområde<br />

7em<br />

7bq<br />

7cl<br />

7bo<br />

7db<br />

7cd<br />

7dæ<br />

7br<br />

7dm<br />

7dx<br />

7ce<br />

7ci<br />

7dn<br />

Fredderikssund<br />

Markjorder<br />

7cu<br />

4bø<br />

17+600<br />

Kong Skjoldsvej<br />

Odinsveej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Underføring<br />

<strong>af</strong> J.F.Willumsensvej<br />

17+700<br />

17+800<br />

Kong Skjoldsvej<br />

7cq<br />

Islebjergvej<br />

7bø<br />

7ds<br />

7dq<br />

7dp<br />

7cp<br />

7co<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

7cn<br />

Støjskærm og støttemur<br />

7dø<br />

7ef<br />

4ce<br />

17+900<br />

7ht<br />

7ct<br />

18+000<br />

Broarbeejdsplads<br />

Ledninggsomlægning<br />

7cx<br />

7do<br />

Birkevænget<br />

Ledningsomlægning<br />

Støttemur<br />

Birkevænget<br />

7ob<br />

7cz<br />

Lukket regnvandsbassin B4<br />

7nt<br />

7hu<br />

Støttemur<br />

Ledningsomlæægning<br />

7de<br />

5s<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Kocksvej<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

5aa<br />

5r<br />

7cy<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Lundebjergvej<br />

7oa<br />

5n<br />

7if<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

7oc<br />

5ø<br />

7dz<br />

7ie<br />

5m<br />

Erhvervsområde<br />

Lundeparken<br />

Løgismose<br />

7000t<br />

5l<br />

70000aæ<br />

7000q<br />

Færgeparken<br />

13d<br />

5z<br />

EErhvervsområde<br />

7ed<br />

Falkenborgvej<br />

5o<br />

7bi<br />

7hy<br />

Boligområde<br />

5ac<br />

7ia<br />

7ar<br />

7hv<br />

5i<br />

7be<br />

Erhvervsområde<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

13h<br />

Offentlige formål<br />

204<br />

Kort N2a -<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7fl<br />

7fæ<br />

7fh<br />

7fz<br />

9i<br />

7ft<br />

8dc<br />

7fs<br />

Rolf Krakesvej<br />

7fn<br />

9x<br />

9k<br />

7fm<br />

8db<br />

7fg<br />

7cø<br />

7bt<br />

9a<br />

9l<br />

Klintevej<br />

7da<br />

7dt<br />

7dd<br />

10ax<br />

7bm<br />

Tilstandsfredning<br />

7cæ<br />

7dv<br />

7du<br />

7000bc<br />

9m<br />

7bg<br />

7ck<br />

7ea<br />

7000ak<br />

9c<br />

10av<br />

7cr<br />

7dr<br />

7bp<br />

9n<br />

7bh<br />

10au<br />

17+500<br />

7000<strong>af</strong><br />

17+400<br />

9y<br />

Boligområde<br />

9o<br />

Rolf Krakesvej<br />

7bbn<br />

7bl<br />

17+300<br />

Pilehaven<br />

17+200<br />

9p<br />

Ny stibro<br />

Broarbejdsplads<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

7ca<br />

7cb<br />

7cs 7bs 7ch 7bv<br />

7bæ<br />

7cc<br />

7cg<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

7cf<br />

Støjskærm<br />

7bx<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

10u<br />

9z<br />

17+100<br />

Støjskærm og støttemur<br />

9v<br />

10ar<br />

10aq<br />

Støjskærm<br />

Rosenvænget<br />

Broarbejdsplads<br />

10ap<br />

Kryds nedlægges<br />

11a<br />

9h<br />

Museum<br />

11c<br />

10ae<br />

9æ<br />

9g<br />

Offentlige formål<br />

Frederikssund Markjorder<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

11b<br />

Offentlige formål/boliggformål<br />

7eb<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10b10v10c 10d 10e<br />

10f<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

7nø<br />

Rosenvænget<br />

12ac<br />

12ø<br />

10q<br />

12r<br />

12ab<br />

Jenriksvej<br />

12x<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

12l<br />

12aa<br />

12 12p<br />

14bf 12aa<br />

12o<br />

14bg<br />

12n<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

14be<br />

14at<br />

14au<br />

14ag<br />

14ak<br />

14az<br />

Rosenvænget Lundebjergvej<br />

205<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Boligområ<br />

10au<br />

Søvej<br />

8bt<br />

8ag 8ah<br />

8ch<br />

8by<br />

8al<br />

9o<br />

8e<br />

Pilehaven<br />

7000kk<br />

8r<br />

17+200<br />

9p<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8ex<br />

9q<br />

8ck<br />

8c<br />

8cm<br />

8eq<br />

8aq<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

Strandvej<br />

10u<br />

9r<br />

9z<br />

17+100<br />

8cl<br />

9s<br />

9v<br />

10ar<br />

9t<br />

8ad<br />

10aq<br />

Støjskærm<br />

8cu<br />

8p<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8cx<br />

17+000 7+000<br />

9u<br />

Klintevej<br />

8cv<br />

10as<br />

9aa<br />

8ei<br />

8an<br />

10ap<br />

Klintevvej<br />

10ao<br />

Ny adgangsvej til Irisvej<br />

10o<br />

Klintevej<br />

Kryds nedlægges<br />

9h<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

10n<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

10ab<br />

10aa<br />

8a<br />

Strandvej<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10s<br />

Adgang til Irisvej lukkes<br />

10al<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

12ac<br />

10q<br />

12r<br />

8eu<br />

Jenriksvej<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

B3<br />

Lukket regnvandsbassin<br />

16+700<br />

14z<br />

Ny adgangsvej<br />

14e<br />

7000e<br />

14bl<br />

14bn<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

14bf<br />

14y<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

Ledningsomlægning<br />

14bt<br />

14bt<br />

Færgevej<br />

Støjskærm 14b<br />

14t<br />

14c<br />

Lille Færgeveej<br />

14x<br />

14i<br />

Slåenbakken<br />

14ai<br />

14ae<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

7000g<br />

14ax<br />

14an<br />

Ny dæmning<br />

14n<br />

Fasanvej<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

144ao<br />

14ay<br />

14bp<br />

14m<br />

206<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

9h<br />

10ao<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.F F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

10n<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

7000l<br />

8er<br />

Irisvej<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

10ab<br />

8a<br />

Strandvej<br />

10aa<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

10y<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

Adgang til Irisvej lukkes<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

16+800<br />

10al<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

10q<br />

8eu<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

regnvandsbassin B3<br />

Lukket<br />

16+700<br />

14z<br />

Ny adgangsvej<br />

14e<br />

7000e<br />

14bl<br />

14bn<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

14bf<br />

14y<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

Ledningsomlægning<br />

14bt<br />

14bt<br />

Færgevej<br />

14bt<br />

Støjskærm 14b<br />

14t<br />

14c<br />

Lille Færgevej<br />

14x<br />

14ae<br />

14<strong>af</strong> 14av 14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14ai<br />

14bb<br />

14bh<br />

14bi<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

14an<br />

7000g<br />

Ny dæmning<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

14ao<br />

14bp<br />

14ay<br />

14m<br />

7000m<br />

14aq<br />

14aæ<br />

14am<br />

14as<br />

14æ<br />

14al<br />

Lillle<br />

Færgevej<br />

14p<br />

14ar<br />

14ba<br />

14aø<br />

Fjordtoften<br />

14ab 14ac<br />

14ad<br />

14a<br />

14ah<br />

NNy adgangs adgangsvej ej<br />

207<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

16+600<br />

Neder Dråby By, Dråby<br />

Ny dæmning<br />

16+500<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

38c<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

16+400<br />

44c<br />

Ny klapbro<br />

40+300<br />

16+300<br />

16c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

16+200<br />

7000c<br />

40+200<br />

16+100<br />

Færgelundsvej<br />

16+013<br />

40+100<br />

Ny dæmning<br />

Færgegård<br />

16a<br />

Museum<br />

40+000<br />

39+900<br />

16b<br />

Skovnæsvej<br />

39+800<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12b<br />

Ny adgangsvej<br />

Fredskov<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

39+700<br />

Broarbejdsplads<br />

14r<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

14d<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensveej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

39+6<br />

208<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Skovnæsvej<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

39+800<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12bb<br />

Ny adggangsvej<br />

Fredskov<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4b<br />

4h<br />

4d<br />

4e<br />

39+700<br />

Broarbejdsplads<br />

14r<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

9<br />

14d<br />

39+ +600<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Åbent regnvaandsbassin<br />

B2<br />

9e<br />

44c<br />

8y<br />

8i<br />

Ledningsomlægning<br />

10y<br />

10b<br />

39+500<br />

Ny adgangsvej<br />

39+400<br />

Ny adgangsvej<br />

44c<br />

Rekreativt område<br />

14q<br />

14p<br />

Fredskov<br />

Golfbane<br />

39+300<br />

Terrænregulering Gerlev By, Gerlev<br />

Raste- og holdeplads<br />

Broarbejdsplads<br />

13e<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44aa<br />

39+200<br />

Egelundsvej<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

39+100<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5b<br />

5c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5f<br />

Broarbejdsplads<br />

Åbent regnvandsbassin BB1<br />

5h<br />

Fredskov<br />

5g<br />

14o<br />

44b<br />

5i<br />

39+000<br />

55e<br />

5d<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

38+900<br />

14o<br />

209<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensveej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44a<br />

39+200<br />

31<br />

34c<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

39+100<br />

Projekt<strong>af</strong>slutninng<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

24b<br />

Broarbejdsplads<br />

Åbent regnvandsbassin B1<br />

5h<br />

Fredskov<br />

5g<br />

14o<br />

44b<br />

39+000<br />

14o<br />

33c<br />

38<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

38+900<br />

14o<br />

Skovnæsvej<br />

38+800<br />

19b<br />

Rekreativt område<br />

14a<br />

Golfbane<br />

Egelundsvej<br />

38+700<br />

22b<br />

BBroarbejdsplads<br />

14a<br />

38+600<br />

14o<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Egelund<br />

14a<br />

38+500<br />

Golfbane<br />

Rekkreativt<br />

område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

38+400<br />

15<br />

Del <strong>af</strong> Hyllestedvejen nedlægges<br />

38+300<br />

Hyllestedvejen<br />

Fredskov<br />

14o<br />

Skovnæsvej<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

7000b<br />

38+ 8+200<br />

13a<br />

210<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensveej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Golfbane<br />

22b<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

22b<br />

32b<br />

0+100<br />

11a<br />

0+200<br />

12a<br />

0+300<br />

38+500<br />

23b<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

25b<br />

0+400<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

11q<br />

13a<br />

38+400<br />

Hyllestedvejen<br />

25b<br />

7000a<br />

Del <strong>af</strong> Hyllestedvejen nedlægges<br />

13a<br />

0+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

38+300<br />

Hyllestedvejen<br />

Skovnæsvej<br />

14o<br />

0+600<br />

13a<br />

14a<br />

7000b<br />

38+200<br />

0+700<br />

13a<br />

5a<br />

38+100<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Forlægning <strong>af</strong> Hyllestedvejen<br />

13a<br />

38+000<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

37+900<br />

4g<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Bygaden<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

37+800<br />

211<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensveej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og målforhoold<br />

1:4.000: kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

5a<br />

38+100<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Forlægning <strong>af</strong> Hyllestedvejen<br />

13a<br />

38+000<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

1x<br />

37+900<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

AArbejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

Bygaden<br />

37+800<br />

1u<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4g<br />

13a<br />

1l<br />

37+700<br />

55<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5a<br />

37+600<br />

4g<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

9h<br />

4a<br />

8x<br />

Baunehøjgårdsvej<br />

13f<br />

8v<br />

1a<br />

9a<br />

5a<br />

5a<br />

12c<br />

5ae<br />

5k<br />

Englodden<br />

5al<br />

Engdraget<br />

Skovnæsvej<br />

Bygaden<br />

212<br />

Kort N2a -<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2a med niveaufrie vejkryds på J. F. Willumsensveej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 200 - 212 for N2b


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Bonderup, Frede erikssund Jorder<br />

Bonderupgård<br />

Frederikssundsvej<br />

13c<br />

3b<br />

3a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

19+900<br />

Eks. samkørselsplads<br />

7000a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Udbygningen skal tilpasses run<strong>dk</strong>ørslen<br />

Den ombyggede run<strong>dk</strong>ørsel er vist ud fra projekttegning<br />

20+000<br />

13c<br />

19+800<br />

13c<br />

19+700<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Fredskov<br />

3d<br />

3g<br />

13a<br />

Frederikssundsvej<br />

3e<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

13a<br />

Ude Sundby Sundby, Frederikssund Jorder<br />

Kort N2b -<br />

200<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Ude Sundby, Fredeerikssund<br />

Jorder<br />

Offentlige formål<br />

19+700<br />

Offentlige formål<br />

Sygehusvej<br />

19+600<br />

Arbejddsplads<br />

for vejanlæg<br />

14a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Åbent regnvandsbassin B5<br />

19+500<br />

14a<br />

19+400<br />

Holdeplads<br />

14a<br />

19+300<br />

19+200<br />

7000b<br />

14a<br />

Fredskov<br />

10a<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Grønlien Skov<br />

Ny adgangsvej<br />

10a<br />

Fredskov<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

12a<br />

Ude Sundby, Frederikkssund<br />

Jorder<br />

Øglekærgård<br />

12 12a<br />

Kort N2b -<br />

201<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Frederikssundsvej<br />

12e<br />

Offentlige formål<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

Askelundsvej<br />

14a<br />

Ude Sundby, Frederikssund Jorder<br />

3ar<br />

Erhvervsområde<br />

3dp<br />

3dr<br />

Ledningsomlægning<br />

19+100<br />

Terrænregulering<br />

Askelundsvej<br />

7000ax<br />

Broarbejdsplads<br />

12e<br />

19+000<br />

Askelundsvej<br />

12l<br />

18+900<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ledningsomlægning<br />

3dn<br />

18+800<br />

3dq<br />

18+700<br />

3as<br />

Stitunnel<br />

Ledningsomlægning<br />

Støttemur<br />

3di<br />

Rekreativt område<br />

Terrænregulering<br />

Ledningsomlægning<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærmm<br />

3g<br />

12k<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

A<br />

Støttemur<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Erhvervsområde<br />

3g<br />

3dm<br />

Ådalsvej<br />

3au<br />

3bæ<br />

3cf<br />

7000ag<br />

Rugskellet<br />

3cg<br />

3au<br />

Støjskærm<br />

3bø<br />

3ce<br />

3cm<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

3cn<br />

3ch<br />

3co<br />

Borgmestervænget<br />

3bz<br />

3cl<br />

3g<br />

3ca<br />

Frederiksborgvej<br />

3cd<br />

3ag<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Borgmestervænget<br />

g g<br />

3i 3ci<br />

3cck<br />

3ah<br />

3by<br />

3cb<br />

3cæ<br />

3cz<br />

3ai<br />

3cc<br />

Kort N2b -<br />

202<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

3 k<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7000ø<br />

Smedetoften<br />

4cd<br />

Frederiksværkvej<br />

4ce Frederikssund Markjorderr<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Erhvervsområde<br />

Ledningsomlægning<br />

4ch<br />

3as<br />

18+100<br />

18+200<br />

4cm<br />

18+300<br />

Erhvervsområde<br />

18+400 8+400<br />

18+600<br />

18+500<br />

3as<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

4am<br />

4an<br />

4ag<br />

A<br />

4al<br />

4au<br />

4ak<br />

4av<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

4ay<br />

4ax<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm<br />

4aq<br />

4bl<br />

5h<br />

4at<br />

Markleddet<br />

4ai<br />

Falkenborgvej<br />

4be<br />

4r 4s 4t<br />

4bm<br />

4bf 4bh<br />

4bg 4bk k<br />

4bi<br />

4aø<br />

4bb<br />

4bd<br />

4ba 4bc<br />

4u<br />

4b<br />

4ah<br />

Frederiksværkvej<br />

4ap<br />

4bn 4bo<br />

Frederikssund Markjorder<br />

4p<br />

4v<br />

4x<br />

4y<br />

4q<br />

4<strong>af</strong><br />

3yy<br />

4ar<br />

4as<br />

4z<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Rugskellet<br />

4ae<br />

7000h<br />

Falkenborgvej<br />

Falkenborgvej<br />

Kort N2b -<br />

203<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7ez<br />

7et<br />

Odinsvej<br />

7es<br />

7el 7ek<br />

Boligområde<br />

7em<br />

7bq<br />

7cl<br />

7bo<br />

7cd<br />

7dæ<br />

7br<br />

7db<br />

7dm<br />

7dx<br />

7ce<br />

7ci<br />

7dn<br />

Fredderikssund<br />

Markjorder<br />

4bø<br />

7cu<br />

17+600<br />

Kong Skjoldsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>fslutning<br />

Odinsveej<br />

17+700<br />

17+800<br />

Kong Skjoldsvej<br />

7dø<br />

7ef<br />

7cq<br />

Islebjergvej<br />

4ce<br />

17+900<br />

7ct<br />

7bø<br />

7ht<br />

7ds<br />

7dq<br />

7dp<br />

7cp<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

7co<br />

7cn<br />

Støjskærm og støttemur<br />

18+000<br />

7cx<br />

7do<br />

Ledningssomlægning<br />

Birkevænget<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærm<br />

Ledningsomlægning<br />

Birkevænget<br />

7ob<br />

7cz<br />

Ledningsomlægnning<br />

Lukket regnvandsbassin B4<br />

7nt<br />

7hu<br />

Støjskærm<br />

7de<br />

5s<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Kocksvej<br />

5aa<br />

5r<br />

7cy<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7oa<br />

5n<br />

7if<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Lundebjergvej<br />

Erhvervsområde<br />

7oc<br />

5ø<br />

7dz<br />

7ie<br />

5m<br />

Lundeparken<br />

Løgismose<br />

Erhvervsområde<br />

7000t<br />

5l<br />

7000aæ<br />

7000q<br />

Færgeparken<br />

13d<br />

5z<br />

Erhvervsområde<br />

7ed<br />

Falkenborgvej<br />

5o<br />

7bi<br />

7hy<br />

Boligområde<br />

5ac<br />

7ia<br />

7ar<br />

7hv<br />

5i<br />

7be<br />

Erhvervsområde<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

13h<br />

Offentlige formål<br />

Kort N2b -<br />

204<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

7fl<br />

7fæ<br />

7fh<br />

7fz<br />

9i<br />

7ft<br />

8dc<br />

7fs<br />

Rolf Krakesvej<br />

7fn<br />

9x<br />

9k<br />

7fm<br />

8db<br />

7fg<br />

7cø<br />

7bt<br />

9a<br />

9l<br />

Klintevej<br />

7da<br />

Tilstandsfredning<br />

7dt<br />

7dd<br />

10ax<br />

7bm<br />

7cæ<br />

7dv<br />

7du<br />

7000bc<br />

9m<br />

7bg<br />

7ck<br />

7ea<br />

7000ak<br />

9c<br />

10av<br />

7cr<br />

7dr<br />

7bp<br />

9n<br />

7bh<br />

10au<br />

17+500<br />

7000<strong>af</strong><br />

17+400<br />

9y<br />

Boligområde<br />

9o<br />

Rolf Krakesvej<br />

7bbn<br />

7bl<br />

17+300<br />

Pilehaven<br />

17+200<br />

9p<br />

7bv<br />

7ch<br />

7bs<br />

7cs<br />

7bæ 7cc<br />

Ny stibrro<br />

Støjskærm<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

Broarbejdsplads<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

7ca<br />

7cb<br />

7bx<br />

7cf<br />

7cg<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

Støjskærm<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Støttemur<br />

10u<br />

9z<br />

17+100<br />

9v<br />

10ar<br />

Støjskærm og støttemur<br />

10aq<br />

Rosenvænget<br />

BBroarbejdsplads<br />

Støjskærm<br />

10ap<br />

Kryds nedlægges<br />

11a<br />

9h<br />

Museum<br />

11c<br />

10ae<br />

9æ<br />

9g<br />

Offentlige formål<br />

Frederikssund Markjorder<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

7000p<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

Støjskærm<br />

11b<br />

Offentlige formål/boliggformål<br />

7eb<br />

10y<br />

10b10v10c 10d 10e<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

10f<br />

7nø<br />

Rosenvænget<br />

12ac<br />

12ø<br />

10q<br />

12r<br />

12ab<br />

Jenriksvej<br />

12x<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

12l<br />

12a<br />

12 12p<br />

14bf 12aa<br />

12o<br />

14bg<br />

12n<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

14 14az<br />

14be<br />

14at<br />

14au<br />

14ag<br />

14ak<br />

Rosenvænget Lundebjergvej<br />

Kort N2b -<br />

205<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Boligområ<br />

10au<br />

Søvej<br />

8bt<br />

8ag 8ah<br />

8ch<br />

8by<br />

8al<br />

9o<br />

8e<br />

Pilehaven<br />

7000kk<br />

8r<br />

17+200<br />

9p<br />

10at<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8ex<br />

9q<br />

Pilehaven åbnes mod nord<br />

8ck<br />

8c<br />

8cm<br />

8eq<br />

8aq<br />

Strandvej<br />

10u<br />

9r<br />

9z<br />

17+100<br />

8cl<br />

9s<br />

9v<br />

10ar<br />

9t<br />

8ad<br />

10aq<br />

8cu<br />

8p<br />

Frederikssund Markjorder<br />

8cx<br />

17+000 7+000<br />

9u<br />

Klintevej<br />

8cv<br />

Støjskærm<br />

10as<br />

9aa<br />

8ei<br />

8an<br />

10ap<br />

Kryds nedlægges<br />

Klintevvej<br />

10ao<br />

Ny adgangsvej til Irisvej<br />

10o<br />

Klintevej<br />

9h<br />

10n<br />

7000l<br />

Irisvej<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

J.F.Willumsens Vej<br />

9g<br />

8er<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Støjskærm<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10y<br />

10s 10l 10r 10k 10b10v 10c 10d 10e<br />

10f<br />

10ab<br />

10aa<br />

8a<br />

Strandvej<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

10al<br />

Vejadgang lukkes<br />

16+800<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

12ac<br />

10q<br />

Støttemur<br />

12r<br />

A<br />

8eu<br />

Jenriksvej<br />

Vejadganng<br />

lukkes<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Lukket regnvandsbassin BB3<br />

7000e<br />

16+700<br />

14z<br />

14bl<br />

14e<br />

Ny adgangsvej<br />

14bn<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

14bf<br />

14y<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

14bt Færgevej<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærm 14b<br />

14t<br />

14c<br />

Lille Færgeveej<br />

14x<br />

14i<br />

Slåenbakken<br />

14ai<br />

14ae<br />

14bb<br />

14bi<br />

14bh<br />

14<strong>af</strong> 14av<br />

14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14bo<br />

Fasanvej asa ej<br />

14aa<br />

7000g<br />

14ax<br />

14an<br />

Ny dæmning<br />

14n<br />

Fasanvej<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

144ao<br />

14ay<br />

14bp<br />

14m<br />

Kort N2b -<br />

206<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

9h<br />

10ao<br />

10n<br />

7000l<br />

Irisvej<br />

16+900<br />

8es<br />

8eo<br />

10ae<br />

10ah<br />

J.F.Willumsens<br />

Vej<br />

Støjskærm oog<br />

støttemur<br />

10i<br />

8ct<br />

8en<br />

9æ<br />

9g<br />

8er<br />

9ø<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Jenriksvej<br />

10ac<br />

10ag<br />

8et<br />

8ep<br />

7000o<br />

7000p<br />

Jenriksvej åbnes for vejadgang<br />

10ab<br />

8a<br />

Støjskærm<br />

Strandvej<br />

10aa<br />

10<strong>af</strong><br />

Støjskærm<br />

8em<br />

10y<br />

10b10v 10c 10d 10e<br />

10k<br />

10l 10r<br />

10s<br />

Vejadgang lukkes<br />

16+800<br />

10f<br />

10al<br />

10ai<br />

Ledningsomlægning<br />

10q<br />

Støttemur<br />

A<br />

8eu<br />

Vejadgang lukkes<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Færgevej<br />

7000a<br />

Lukket rregnvandsbassin<br />

B3<br />

7000e<br />

16+700<br />

14z<br />

14bl<br />

14e<br />

Ny adgangsvej<br />

14bn<br />

14at<br />

14ag14au<br />

14ak<br />

14az<br />

14be<br />

14bf<br />

14y<br />

14bg<br />

14bu<br />

Færgevej<br />

14u<br />

14bt<br />

Færgevej<br />

Ledningsomlægning<br />

Støjskærm 14b<br />

14t<br />

14c<br />

Lille Færgevej<br />

14x<br />

14ae<br />

14<strong>af</strong> 14av 14bc<br />

Frederikssund Markjorder<br />

14ai<br />

14bb<br />

14bh<br />

14bi<br />

14bo<br />

Fasanvej<br />

14aa<br />

14an<br />

7000g<br />

Ny dæmning<br />

Fjordtoften<br />

14ap<br />

14ao<br />

14bp<br />

14ay<br />

14m<br />

7000m<br />

14aq<br />

14aæ<br />

14am<br />

14as<br />

14æ<br />

14al<br />

Lillle<br />

Færgevej<br />

14p<br />

14ar<br />

14ba<br />

14aø<br />

Fjordtoften<br />

14ab 14ac<br />

14ad<br />

14a<br />

14ah<br />

Ny adgangsvej<br />

Kort N2b -<br />

207<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Forslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

16+600<br />

Neder Dråby By, Dråby<br />

Ny dæmning<br />

16+500<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

38c<br />

Kronprins Frederiks Bro<br />

16+400<br />

44c<br />

Ny klapbro<br />

40+300<br />

16+300<br />

16c<br />

7000c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

16+200<br />

40+200<br />

16+100<br />

Færgelundsvej<br />

16+013<br />

40+100<br />

Ny dæmning<br />

Færgegård<br />

16a<br />

Museum<br />

40+000<br />

39+900<br />

16b<br />

Skovnæsvej<br />

39+800<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12b<br />

4b<br />

Ny adgangsvej<br />

4h<br />

4d<br />

Fredskov<br />

4e<br />

39+700<br />

14r<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Broarbejdsplads<br />

14d<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

39+6<br />

Kort N2b -<br />

208<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Skovnæsvej<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

39+800<br />

44c<br />

12t<br />

Rekreativt område<br />

12bb<br />

Ny addgangsvej<br />

4h<br />

4d<br />

Fredskov<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

4b<br />

4e<br />

39+700<br />

14r<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

9<br />

Broarbejdsplads<br />

14d<br />

39+ +600<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

44c<br />

9e<br />

8y<br />

B2<br />

Åbent regnvandsbassin<br />

8i<br />

Ledningsomlægning<br />

10y<br />

10b<br />

39+500<br />

Ny adgangsvej<br />

Ny adgangsvej<br />

39+400<br />

Rekreativt område<br />

14q<br />

44c<br />

14p<br />

Fredskov<br />

Golfbane<br />

39+300<br />

Terrænregulering Gerlev By, Gerlev<br />

Raste- og holdeplads<br />

Broarbejdsplads<br />

13e<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44aa<br />

39+200<br />

Egelundsvej<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

44a<br />

39+100<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5b<br />

Åbent regnvandsbassin B11<br />

Broarbejdsplads<br />

5c<br />

14o<br />

5f<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

5i<br />

39+000<br />

Fredskov<br />

55e<br />

5d<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

38+900<br />

14o<br />

Kort N2b -<br />

209<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

44c<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

44a<br />

39+200<br />

31<br />

34c<br />

14o<br />

Fagerkærsvej<br />

44a<br />

39+100<br />

Projekt<strong>af</strong>slutninng<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

24b<br />

Åbent regnvandsbassin B1<br />

Broarbejdsplads<br />

14o<br />

5g<br />

5h<br />

44b<br />

39+000<br />

14o<br />

Fredskov<br />

33c<br />

38<br />

Faunatunnel<br />

14a<br />

38+900<br />

14o<br />

Skovnæsvej<br />

38+800<br />

19b<br />

Rekreativt område<br />

14a<br />

Golfbane<br />

Egelundsvej<br />

38+700<br />

22b<br />

Broaarbejdsplads<br />

14a<br />

38+600<br />

14o<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

Egelund<br />

14a<br />

38+500<br />

Gollfbane<br />

Rekkreativt<br />

område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

38+400<br />

15<br />

Del <strong>af</strong> Hyllestedvejen nedlægges<br />

38+300<br />

Hyllestedvejen<br />

Fredskov<br />

14o<br />

Skovnæsvej<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

14a<br />

7000b<br />

38+ 8+200<br />

13a<br />

Kort N2b -<br />

210<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

Golfbane<br />

22b<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

22b<br />

32b<br />

0+100<br />

11a<br />

0+200<br />

12a<br />

0+300<br />

38+500<br />

23b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

25b<br />

0+400<br />

13a<br />

11q<br />

38+400<br />

Tilpasses lokal vejj<br />

Hyllestedvejen<br />

25b<br />

7000a<br />

Del <strong>af</strong> Hyllestedvejen nedlægges<br />

13a<br />

0+500<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

38+300<br />

Hyllestedvejen<br />

Skovnæsvej<br />

14o<br />

0+600<br />

13a<br />

14a<br />

7000b<br />

38+200<br />

0+700<br />

13a<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

38+100<br />

13a<br />

38+000<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

37+900<br />

4g<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Bygaden<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

37+800<br />

Kort N2b -<br />

211<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Målforhold 1:2.000: kort 200 - 207 og 1:4.0000:<br />

kort 208 - 212<br />

Ejendomskort<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

38+100<br />

13a<br />

38+000<br />

13a<br />

Rekreativt område<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

1x<br />

37+900<br />

5a<br />

Skovnæsvej<br />

55<br />

Arbejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

Bygaden<br />

37+800<br />

1u<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4g<br />

13a<br />

1l<br />

37+700<br />

55<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5a<br />

37+600<br />

4g<br />

5a<br />

Gerlev By, Gerlev<br />

9h<br />

4a<br />

8x<br />

Baunehøjgårdsvej<br />

13f<br />

8v<br />

1a<br />

9a<br />

5ag<br />

5a<br />

12c<br />

5ae<br />

5k<br />

Englodden<br />

5al<br />

Engdraget<br />

Skovnæsvej<br />

Bygaden<br />

Kort N2b -<br />

212<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Udbygning <strong>af</strong> nuværende fjordforbindelse<br />

Løsningsforslag N2b med vejkryds i niveau på J. F. Willumsensvej<br />

Ny klapbro parallelt med Kronprins Frederiks Bro<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 300 - 321 for S1<br />

• Oversigtskort for de sydlige forslag


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

3033<br />

306<br />

306a<br />

Frederikssundmotorvejen mellem<br />

Motorring 4 og Frederikssund<br />

Anlægslov <strong>af</strong> 27/12 2009<br />

3022<br />

305<br />

307<br />

310<br />

300<br />

304 3011<br />

308<br />

309<br />

2<br />

Forslag<br />

S1, S2 og S3<br />

Copyrigght<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Sydlige fjordforbindelse - forslag S1, S2, og S3<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord (S1)<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort eller lang tunnel under Roskilde Fjord (S2, S3)<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

306<br />

321<br />

306a<br />

307<br />

310<br />

320<br />

312<br />

308<br />

318<br />

319<br />

309<br />

311<br />

313<br />

314<br />

315<br />

316<br />

317<br />

3<br />

Forslag<br />

S1, S2 og S3<br />

Copyrigght<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Sydlige fjordforbindelse - forslag S1, S2, og S3<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord (S1)<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort eller lang tunnel under Roskilde Fjord (S2, S3)<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

303<br />

306<br />

306a<br />

Frederikssundmotorvejen mellem<br />

Motorring 4 og Frederikssund<br />

Anlægslov <strong>af</strong> 27/12 2009<br />

3022<br />

305<br />

307<br />

310<br />

300<br />

3011<br />

304<br />

308<br />

309<br />

Copyright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Forslag S6<br />

2<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Sydlige fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


Oversigtskort Målforhold 1:25.000<br />

306<br />

321<br />

306a<br />

307<br />

310<br />

320<br />

312<br />

308<br />

318<br />

319<br />

309<br />

311<br />

313<br />

314<br />

315<br />

316<br />

317<br />

Copyright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Forslag S6<br />

3<br />

Kortinddeling og kortnumre for ejendomskort<br />

Sydlige fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7000au<br />

Skiftestensvej<br />

13ø<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

12b<br />

19a<br />

19b<br />

19f<br />

13aa<br />

Frederikssundsvej<br />

19i<br />

Gartnervænget<br />

13b<br />

Dalvejen<br />

19o<br />

19+300 19+300<br />

13i<br />

Regnvandsbassin B4<br />

19+400 19+400<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

19+500 19+500<br />

19+600<br />

19r<br />

7000cg<br />

19+700 19+700<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

Fredskov<br />

Dalvejen<br />

7000bd<br />

7000s<br />

19+800 19+800<br />

19s<br />

19+900 19+900<br />

Vandløb rørlægges<br />

29<br />

7000m<br />

19l<br />

7000ca<br />

7000bz<br />

20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000<br />

13b<br />

Broarbejdsplads<br />

19n<br />

19q<br />

19m<br />

13i 63<br />

20+100 20+100<br />

12b<br />

7000r<br />

7000v<br />

9v<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Store Rørbækvej<br />

Regnvandsbassin iflg. VVM- redegørelse 2006<br />

Skitseret forløb <strong>af</strong> lokalvej - VVM 2006<br />

Fredskov<br />

Frederikssundmotorven<br />

Skitseprojekt fra VVM-redegørelse 2006<br />

Marbæk Rende<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

10a<br />

10e<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

9t<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Frederikssundsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

300<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

9+300<br />

Ejendomskort Målforhold 1:4.000<br />

9+300<br />

00 00<br />

6a<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

6a<br />

6c<br />

12b<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6a<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Kølholmvej<br />

3e<br />

5g<br />

3h<br />

Torøgelgård<br />

10e<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

301<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Underføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

18+500<br />

18+400<br />

Støjskærm<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+900 18+900 18 18 99<br />

18+800 18+800<br />

18+700 18+700<br />

18+600 18+600<br />

18+300 18+300<br />

19+300 19+300<br />

19+200 19+200<br />

19+100 19+100<br />

19+000 19+000<br />

6a<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

6a<br />

6c<br />

12b<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

302<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

8bøø<br />

8ca<br />

Lerager<br />

8hh<br />

8cb<br />

8hi<br />

8hk 8a<br />

8hl<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hm<br />

7c<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8hs<br />

17da<br />

Muldager<br />

17ay 17az<br />

17av<br />

17de<br />

17ba<br />

8ht<br />

8kn<br />

17dd<br />

17bb<br />

8hu<br />

8hv<br />

0ce<br />

8hx<br />

8ko<br />

8hy<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hæ 8hz<br />

8hø<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8kp<br />

8id<br />

8ip 8a<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt<br />

8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

7000bx<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

17bc<br />

17ax<br />

Bjergvejen<br />

17bd<br />

Boligområde<br />

17be<br />

17bf<br />

Oppe Sundby<br />

0a<br />

17cæ<br />

Bjergvejen<br />

8ku<br />

17cz<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

8kk<br />

26<br />

27b<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Underføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

18+500<br />

18+400<br />

Støjskærm<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+90 18+900 18+900 18+90<br />

18+800 18+800<br />

18+700 18+700<br />

18+600 18+600<br />

18+300 18+300<br />

19 199+100<br />

9+100<br />

19+00 19+0000<br />

00<br />

19+300 19+300<br />

19+200 19+200<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 303<br />

Kort S1 -<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

5a<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Højbro<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

Støjskærm som tilvalgsmulighed<br />

7a<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

Store Færgedal<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

5i<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Skallekrogen<br />

5o<br />

Kølholmvej<br />

5g<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgård<br />

5e<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

304<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

277b<br />

26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Broarbejdsplads<br />

Underføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

18+500<br />

18+400<br />

4f<br />

Støjskærm<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Moleområde/arbejdshavn<br />

18+700 18+700<br />

18+600 18+600<br />

18+300 18+300<br />

18+200 18+200<br />

Støjskærm<br />

18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

17+900 17+900<br />

17+800 17+800<br />

17+700<br />

5a<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Højbro<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

Støjskærm som tilvalgsmulighed<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

Store Færgedal<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

305<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kn<br />

7000ce<br />

4a<br />

4m<br />

4o<br />

4e<br />

Gyldens<br />

8<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8kp<br />

8id<br />

8ip 8a<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt<br />

8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

7000bx<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

8<br />

7000a<br />

4l<br />

4k<br />

Østersvej<br />

8ku<br />

Ørnesstens<br />

Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

44a<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænnge<br />

Vejen under annlæg<br />

(2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområåde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

Broarbejdsplads<br />

Underføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

18+500<br />

18+400<br />

4f<br />

Støjskærm<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Moleområde/arbejdshavn<br />

18+600 18+600<br />

18+300 18+300<br />

18+200 18+200<br />

Støjskærm<br />

18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

17+900 17+900<br />

17+800 17+80000<br />

17+7700<br />

17+600<br />

7+600<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

306<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strand<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sun<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

S<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

Broarbejdsplads<br />

Underføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

18+500<br />

18+400<br />

4f<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Moleområde/arbejdshavn<br />

18+300 18+300<br />

18+200 18+200<br />

Støjskærm<br />

18+100 18+100 18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

17+900 17+900<br />

17+800 17+800<br />

17+700<br />

17+600 17+600<br />

17+500 17+500<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Højbro<br />

Støjskærm som tilvalgsmulighed<br />

7a<br />

5a<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

Store Færggedal<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

306a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Arbejds- og oplagsplads for højbroen<br />

Moleområde/arbejdshavn<br />

17+900 17+900<br />

17+800 17+800<br />

17+700<br />

17+600 17+600<br />

17+500 17+500<br />

17+400 17+400<br />

Højbro<br />

17+300 17+300<br />

Støjskærm som tilvalgsmulighed<br />

17+200 17+200<br />

A<br />

17+100 17+100<br />

17+000 17+000<br />

16+900 16+900<br />

Højbro<br />

Støjskærm som tilvalgsmulighed<br />

Roskilde Fjord<br />

5o<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

307<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

16+800 16+800<br />

Støjskærm<br />

16+700<br />

Højbro<br />

8<strong>af</strong><br />

8ag<br />

8ah<br />

8ai<br />

8ak<br />

8ay 8az 8al<br />

8aæ 8am<br />

8aø 8an<br />

8ba<br />

8bf<br />

8m<br />

8be<br />

8n<br />

8o<br />

8bc 8bb<br />

8p<br />

8a<br />

8bh 8bg 8bd<br />

8q<br />

8av<br />

8s<br />

8t<br />

8au<br />

8u<br />

8at<br />

8bi<br />

8bk 8bl 8bm 8bn<br />

8bo 8bp 8bq<br />

8ap<br />

8r<br />

8as<br />

8aq<br />

8ar<br />

9<br />

8br 8bs 8bt 8bu 8bv<br />

9cq<br />

9bx<br />

9bv<br />

9cv<br />

9by<br />

9q<br />

9bu<br />

9cp<br />

9bc<br />

9r 9s 9bb 9ba<br />

9bm<br />

9bz<br />

9bt<br />

9bd<br />

9bn<br />

9t 9aæ 9aø<br />

9u<br />

9bæ<br />

9<br />

9bl<br />

9bo 9bs<br />

9be<br />

9v 9x 9az 9ay<br />

9bk 9bp<br />

9bø<br />

9cu<br />

9bf<br />

9br<br />

9y 9av 9ax<br />

9z<br />

9bq<br />

9bi<br />

9ca<br />

9bg<br />

9<br />

9æ 9ø 9au 9at<br />

9cc 9cb<br />

9cd<br />

9bh<br />

9ck<br />

9ab 9aa 9ar 9as<br />

8bx 8by 8bz 8bæ<br />

8ce<br />

8cd<br />

8cc<br />

8cb 8ca<br />

8cf 8cg 8cn<br />

8cm<br />

8ch 8cl<br />

8ck<br />

8ci<br />

8di<br />

Kystsvinget 8ds<br />

8dy<br />

8ee<br />

8dz<br />

8dr<br />

8dø<br />

8dq<br />

8ee<br />

8ea<br />

8eb<br />

Arbejdsplads for højbroen<br />

8dp Tørslev By, Gerlev<br />

8ab 8aa<br />

8ac<br />

8ø<br />

8ec<br />

8æ Vendeplads etableres<br />

8ad<br />

8z<br />

8ed<br />

8do<br />

8ee<br />

8ae<br />

Kystvej<br />

8y<br />

Tørslev Hage<br />

Kystvej lukkes 8x<br />

8v<br />

8dn<br />

Kystsvinget<br />

8ao<br />

8dm<br />

8g<br />

Kystvej<br />

8h<br />

8e 8d<br />

8dl<br />

Svanestien<br />

8l<br />

m<br />

8f<br />

8<strong>dk</strong><br />

8i<br />

8k<br />

ax<br />

9cx<br />

9d Kystvej lukkes<br />

8ao<br />

9m<br />

Kystvej<br />

9o<br />

8ee<br />

9p<br />

9cz<br />

Svanevænget<br />

9cy<br />

9n<br />

9l<br />

Svanestien<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Vej lukkes<br />

9cr<br />

Granplantagen<br />

9cu<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Støjskærm<br />

9i<br />

Støjskærm og støttemmur<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9h<br />

9cs<br />

9g<br />

Lysebjergvej Fælleedvej<br />

Lysebjerg<br />

Lukket regnvandsbassin B3<br />

Tørslev Hage<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Fælledvej<br />

9ct<br />

Overkørsel<br />

9co<br />

Granbrinken<br />

9cn<br />

Tilstandsfredning<br />

9cm<br />

9cl<br />

Gammel Færgegård<br />

9cu<br />

Fælledvej<br />

Tørslev Hage<br />

16+600<br />

16+500<br />

9c<br />

16+400<br />

Støjskærm rm og støttemur<br />

16+300 16+300<br />

9f<br />

16+200 16+200<br />

16+100 16+100<br />

16+000<br />

9e<br />

15+900<br />

15+800<br />

9cu<br />

9ci<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

9ac 9ad 9aq 9ap<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

308<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9x<br />

9v<br />

9br<br />

9bf<br />

9cu<br />

9a<br />

9cm<br />

9bq<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

Tilstandsfredning<br />

9cl<br />

9bg<br />

Regnvandsbassin B2<br />

9cc 9cb<br />

Fælledvej<br />

9at<br />

9au<br />

9ø<br />

9æ<br />

9cd<br />

9cu<br />

Gammel Færgegård<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9aa<br />

9ab<br />

9ci<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

9ap<br />

9aq<br />

9ad<br />

9ac<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9ag<br />

9am<br />

9al<br />

Tilstandsfredning<br />

9ah<br />

9ak<br />

99cæ<br />

9ai<br />

10a<br />

11b<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Bavnehøj<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

10aa<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

309<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8d<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8dc<br />

Blandet bolig/erhverv<br />

7a<br />

5t<br />

8dd<br />

6e<br />

5a<br />

8dl<br />

8di<br />

8cr<br />

Kysttoften<br />

Elmegårdsvej<br />

Fuglebækgård<br />

4a<br />

8<strong>dk</strong><br />

8de<br />

8cq<br />

6c<br />

Tørslevvej<br />

Vildroseholm<br />

8df<br />

8cp<br />

Tørslev<br />

6d<br />

29b<br />

7c<br />

7d<br />

6a<br />

8ee<br />

8dg<br />

8b<br />

8co<br />

28<br />

6ce<br />

15g<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

18c<br />

7e<br />

Overkørsel<br />

8dh<br />

30a<br />

30c<br />

22b<br />

15b<br />

15+700<br />

18a<br />

19c<br />

15d<br />

31a<br />

16c<br />

16d<br />

Stendyssevænget<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

8ef<br />

27b<br />

27a<br />

17b<br />

Støjskærm<br />

15+600 15+600<br />

15+500<br />

Faunapassage<br />

Broarbejdsplads<br />

8a<br />

31b<br />

16a<br />

Kysttoften<br />

19b<br />

9a<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

15+400 15+400<br />

10c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17c Gadehøjvej<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

15+300 15+300<br />

20a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17d<br />

20d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

19d<br />

14a<br />

10a<br />

<br />

15+200 15+200<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

7000a<br />

Tørslevvej lukkes<br />

13a<br />

15+100 15+100<br />

Tørslevvej<br />

14c<br />

9a<br />

11e<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

Regnvandsbassin B2<br />

15+000<br />

12f<br />

14+900<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

13a<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

11b<br />

Maglehøjgård<br />

Ny adgangsvej<br />

12f<br />

14+800 14+800<br />

14+700 14+700<br />

Tilstandsfredning<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

12b<br />

13a<br />

10a<br />

12g<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

310<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

0<br />

Ejendomskort Målforhold 1:4.000<br />

13a<br />

14+800 14+800<br />

Stendyssevænget<br />

11b<br />

Maglehøjgård<br />

Ny adgangsvej<br />

12f<br />

14+700 14+700<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14+600 14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500 14+500<br />

14c<br />

12g<br />

14+400 14+400<br />

14+300 14+300<br />

11b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

13a<br />

Lindegård<br />

200 200<br />

14c<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Mademose Å<br />

Tørslevvej<br />

Maglehøj<br />

12b<br />

11b<br />

19a<br />

13a<br />

Skuldelev By, Skuldelev<br />

Tørslev By, y Gerlev<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

311<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

19b<br />

10c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17c Gadehøjvej<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

17a<br />

18b<br />

20a<br />

17d<br />

20d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

19d<br />

14a<br />

<br />

20c<br />

25<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

Tørslevvej lukkes<br />

7000a<br />

13a<br />

14cc<br />

15+100 15+100<br />

Tørslevvej<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

19a<br />

26<br />

TTørslev<br />

By, Gerlev<br />

Beckersvej<br />

15+000<br />

12f<br />

14+900<br />

13a<br />

27e<br />

14+800 14+800<br />

Stendyssevænget<br />

Ny adgangsvej<br />

12f<br />

4+700 4+700<br />

14+70 14+70<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14+600 14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500 14+500<br />

14c<br />

14+400 14+400<br />

Fredet fortidsminde.<br />

12g<br />

<br />

113a<br />

14+300 14+300<br />

Beckersvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Lindegård<br />

14+200 14+200<br />

14c<br />

14c<br />

14+100 14+100<br />

1b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

14+000 14+000<br />

Tørslevvej<br />

Mademose Å<br />

14 14c<br />

1b<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

312<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39 39<br />

Beckersvej<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

39+600<br />

14+200 14+200<br />

14c<br />

2a<br />

2a<br />

6a<br />

14+100 14+100<br />

12<br />

1b<br />

39+700 39+700<br />

14+000 14+000<br />

Beckersvej lukkes<br />

1c<br />

39+800 39+800<br />

6a<br />

14c<br />

13+900 13+900<br />

Regnvandsbassin B1<br />

1b<br />

13+800 13+800<br />

13+700 13+700<br />

1c<br />

13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600<br />

39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900<br />

Mærkebækgård<br />

1a<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ny adgangsvej<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

13+400<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

1b<br />

RRørlægges<br />

ved krydsning<br />

1a<br />

1a<br />

Broarbejdsplads<br />

6a<br />

40+100 40+100<br />

13+300 13+300<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

Forlægning<br />

<strong>af</strong> Mademose Å<br />

6a<br />

13+200 13+200<br />

Mejerigårdsvej<br />

13+100 13+100<br />

19a<br />

6c<br />

Mademose Å<br />

Ny adgangsvej<br />

18a<br />

Skuldelev By, SSkuldelev<br />

5e<br />

18a<br />

Tagmose<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

313<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

Ledningsomlægning<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

+500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500<br />

6a<br />

Tagegård<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

6a<br />

13+400<br />

Tørsllev<br />

By, Gerlev<br />

5a<br />

Mejerigård<br />

1<br />

Broarbejdsplads<br />

6a<br />

40+100 40+100<br />

13+300 13+300<br />

Mejeriggårdsvej<br />

lukkes<br />

Mejerigårdsvej<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6a<br />

13+200 13+200<br />

13+100 13+100<br />

6d<br />

13+000 13+000<br />

6c<br />

6c<br />

Ny adgangsvej<br />

5e<br />

5a<br />

19i<br />

Tagmose<br />

Ledningsomlægning<br />

12+900 12+900<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6h<br />

6cc<br />

5a<br />

12+800 12+800<br />

18e<br />

8s<br />

12+700 12+700<br />

4e<br />

18e<br />

12+600 12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

Fredet fortidsminde.<br />

12+500 12+500<br />

6h<br />

11b<br />

5a<br />

<br />

7e<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

314<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Transformerstation ved Lyngerup<br />

23<br />

Lyngerup By, Krogstrup<br />

19a<br />

12+600 12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

6i<br />

12+5 12+5 +500 +500<br />

6h<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

7e<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

16a<br />

Maglehøjgårds losseplads<br />

6a<br />

6f<br />

12+400 12+400<br />

Vangevej<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Skibbyvej<br />

6a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Maglehøj<br />

12+300<br />

12b<br />

Onsved Huse<br />

6e<br />

Skibbyvej<br />

7e<br />

Vangevej lukkes<br />

Vangevej<br />

12+200<br />

12a<br />

6a<br />

7e<br />

7a<br />

Onsvedgård<br />

Vendepladss<br />

etableres<br />

12+100<br />

Faunarør, ø150 cm<br />

6a<br />

Maglehøjgård<br />

Vangevej<br />

12+000<br />

6a<br />

6a<br />

8a<br />

Skibbyvej<br />

4i<br />

Onsvved<br />

Mark<br />

7b<br />

11+900<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Vangevej<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

4c<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

315<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

4c<br />

4i<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

11+800<br />

4i<br />

7000a<br />

Toftegård<br />

Skibbyvej<br />

4a<br />

11+700<br />

Arbejdsplads for vejannlægget<br />

4i<br />

11+600 11+6000<br />

4g<br />

6a<br />

4a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

11+500<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Østergaardsvej<br />

4h<br />

4a<br />

Ledningsomlægning<br />

7e<br />

7f<br />

Broarbejdsplads<br />

Stiunderføring<br />

7000b<br />

5e<br />

11+400<br />

11+400<br />

11+400<br />

11+400<br />

11+400 11+400<br />

11+400 11+400 11+400<br />

11+400 11+400<br />

11+400<br />

11+400 11+400 11+400<br />

11+400 11+400<br />

11+400<br />

11+400<br />

11+400<br />

11+400<br />

Skibbyvej<br />

Gammel Stationsvej<br />

4i<br />

4a<br />

4i<br />

4i<br />

Stiunderføring<br />

5h<br />

7000h<br />

7000c<br />

34d<br />

Onsved<br />

11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

Stiunderføring<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

2a<br />

36b<br />

Onsvedvej<br />

9a 9b 18b<br />

Ledningsomlægning<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

Onsvedvej<br />

11+100<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

316<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Onsved<br />

11+300 11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Stiunderføring<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

Ledningsomlægning<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

18b<br />

Onsvedvej<br />

36b<br />

9b<br />

9a<br />

11+100<br />

5m<br />

32<br />

4a<br />

5l<br />

Onsved By, Skkuldelev<br />

5c<br />

7000h<br />

Gammel Stationsvej<br />

Bredagervej<br />

36a<br />

5n<br />

11+000<br />

5n<br />

4g<br />

4a<br />

19c<br />

25c<br />

Elmegårdsvej<br />

4e<br />

33b<br />

4d<br />

1<br />

19b<br />

21b<br />

10+900<br />

12c<br />

5a<br />

6a<br />

33a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

14c<br />

14b<br />

10+800<br />

10b<br />

Skibbyvej<br />

10+760<br />

25a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

4a<br />

25b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Bredagervej<br />

6a<br />

7<br />

6b<br />

4f<br />

4a<br />

6a<br />

Ordrupdalsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

317<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13a<br />

2c<br />

2c<br />

2b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

2c<br />

Elmedalgård<br />

2a<br />

Vestervang<br />

2aa<br />

7a<br />

2a<br />

39+300 39+300<br />

7a<br />

39+400 39+400<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

39+500 39+500<br />

39+600<br />

7a<br />

2a<br />

22a<br />

6a<br />

12<br />

6a<br />

39+700 39+700<br />

Beckersvej lukkes<br />

13+900 13+900<br />

1c<br />

39+800 39+800<br />

6a<br />

13+800 13+800<br />

Regnvandsbasssin<br />

B1<br />

13+700 13+700<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

1c<br />

13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 00 000 00 000 00 000 00 000 00 000 00 0<br />

39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900<br />

M k b k å d<br />

1a Mærkebækgård<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 0000000<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

318<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8o<br />

38+800 38+800<br />

13a<br />

7000e<br />

7000c<br />

38+900 38+900<br />

8q<br />

7c<br />

Lyngerupvej<br />

Elmedalgård<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

39+000 39+000<br />

Landerslevvej<br />

Lyngerup By, Gerrlev<br />

8q<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

39+100 39+100<br />

1m<br />

7a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

39+20 39+20 200 200<br />

8l<br />

1p<br />

7a<br />

Ledningsomlægning<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8k<br />

8g<br />

8c<br />

1l<br />

8e<br />

39+300 39+300<br />

Buen<br />

1g 8f<br />

7000a<br />

39+400 39+400<br />

8m<br />

1h<br />

7a<br />

1a<br />

Lyngerupvej<br />

8b<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39+500 39+500<br />

Lyngerup<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

8a<br />

8i<br />

39+600<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8n<br />

6a<br />

6a<br />

7d<br />

700 700<br />

Erhvervsområde<br />

6b<br />

5i 5k 5l<br />

25<br />

5d<br />

5h<br />

29<br />

6f<br />

5c<br />

5f<br />

Boligområde<br />

5m<br />

30<br />

1f<br />

1k<br />

1d<br />

4i<br />

34<br />

18c 27<br />

4b<br />

4c<br />

26<br />

18a<br />

Mejerigårdsvej<br />

18b 13e<br />

13f<br />

20d 33<br />

1516<br />

13d<br />

28<br />

13c<br />

20o Strædet<br />

13b<br />

20p 20l 20t<br />

20ba<br />

17 9b<br />

20s 20ag 20z<br />

20c<br />

20q 20<strong>af</strong><br />

20u<br />

20bc 20bd<br />

20r 20x 20bb 20i<br />

20ae<br />

20f<br />

20ø<br />

20ak<br />

20aø<br />

20aa<br />

20ar 20as20ay<br />

20be20ax<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

5g<br />

24<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

Mejerigårdsvej<br />

5a<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

319<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

5i<br />

38+100 38+100<br />

7a<br />

38+200 38+200<br />

7c<br />

6f<br />

14a<br />

6a<br />

Landerslevvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

38+300 38+300<br />

7c<br />

14a<br />

3b<br />

6a<br />

Landerslevvej<br />

3f<br />

2i<br />

14d<br />

3c<br />

7b<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Lyngerup BBy,<br />

Gerlev<br />

38+400 38+400<br />

2b<br />

2i<br />

2i<br />

7d<br />

Lille Lyngerupvej<br />

2c<br />

Lille Lynngerupvej<br />

2f<br />

9a<br />

Overkørsel<br />

38+500 38+500<br />

2l<br />

3a<br />

2k<br />

20n<br />

2a<br />

1o<br />

2d<br />

2g<br />

2a<br />

1b<br />

38+600 38+600<br />

31a<br />

19f<br />

Landerslevvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

7f<br />

31b<br />

7e<br />

38+ 38+ +700 +700<br />

Holmegårdsvej<br />

7c<br />

8q<br />

8q<br />

Ell Ellebo b<br />

8o<br />

38+800 38+800<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

320<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

6aa<br />

8a<br />

15c<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Vihøj<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

7000c<br />

Landerslevvej<br />

6a<br />

7a 6a<br />

6a<br />

Højagergård<br />

Brødhøj<br />

37+900 37+900<br />

Overkørsel<br />

6a<br />

7a<br />

6a<br />

38+000 38+000<br />

Brødhøjgård<br />

5i<br />

38+100 38+100<br />

7a<br />

38+200 38+200<br />

7c<br />

6f<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/ 2010 Kort S1 -<br />

321<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S1<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej på højbro over Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 300 - 321 for S2


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7000au<br />

Skiftestensvej<br />

13ø<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

12b<br />

19a<br />

19b<br />

19f<br />

13aa<br />

Frederikssundsvej<br />

199i<br />

Gartnervænget<br />

13b<br />

Dalvejen<br />

19+500<br />

19o<br />

19+600<br />

19+300<br />

13i<br />

19+400<br />

Regnvandsbassin B4<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

19r<br />

7000cg<br />

19+700<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

Dalvejen<br />

7000m<br />

29<br />

Fredskov<br />

7000s<br />

7000bd<br />

19+800<br />

19s<br />

7000bz<br />

19+900<br />

Vandløb rørlægges<br />

19l<br />

7000ca<br />

Broarbejdsplads<br />

19n<br />

20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000<br />

19m<br />

13b<br />

19q<br />

13i 63<br />

20+100<br />

12b<br />

7000r<br />

7000v<br />

9v<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Store Rørbækvej<br />

Regnvandsbassin iflg. VVM2006<br />

skitseret forløb <strong>af</strong> lokalvej<br />

Fredskov<br />

Marbæk Rende<br />

Tilslutning til Frederikssundmotorvejen<br />

Skitseprojekt fra VVM-redegørelse 2006<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

10a<br />

10e<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

9t<br />

11-03-2010-an2<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Frederikssundsvej<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 300<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

9+300<br />

Ejendomskort Målforhold 1:4.000<br />

6a<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

6a<br />

6c<br />

12b<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6a<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Kølholmvej<br />

3e<br />

5g<br />

3h<br />

Torøgelgård<br />

10e<br />

11-03-2010-an2<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 301<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Forslag S2a = sænketunnel (3 elementer)<br />

Forslag S2b = Cut & Cover tunne el<br />

Forslag S2c = sænketunnel (2 elementer)<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

g S2c 4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi: S2a<br />

Overkørsel<br />

Jorddeponi: S2b<br />

Jorddeponi: S2c<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Broarbejdsplads<br />

18+400<br />

18+300<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+900 18 9<br />

18+800<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+500<br />

19+200<br />

19+100<br />

19+000<br />

19+300<br />

6a<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

6a<br />

6c<br />

12b<br />

11-03-2010-an2<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 302<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

8bøø<br />

8ca<br />

Lerager<br />

8hh<br />

8cb<br />

8hi<br />

8hk 8a<br />

8hl<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hm<br />

7c<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8hs<br />

17da<br />

Muldager<br />

17ay 17az<br />

17av<br />

17de<br />

17ba<br />

8ht<br />

8kn<br />

8hu<br />

8hv<br />

0ce<br />

8hx<br />

8ko<br />

8hy<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hæ 8hz<br />

8hø<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8id<br />

8ip<br />

8a<br />

8kp<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

7000bx<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

17dd<br />

17bb<br />

17bc<br />

17ax<br />

Bjergvejen<br />

17bd<br />

Boligområde<br />

17be<br />

17bf<br />

Oppe Sundby<br />

0a<br />

17cæ<br />

Bjergvejen<br />

8ku<br />

17cz<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

8kk<br />

26<br />

27b<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Forslag S2a = sænketunnel (3 elementer)<br />

Forslag S2b = Cut & Cover tunne el<br />

Forslag S2c = sænketunnel (2 elementer)<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

g S2c 4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi: S2a<br />

Overkørsel<br />

Jorddeponi: S2b<br />

Jorddeponi: S2c<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Broarbejdsplads<br />

18+400<br />

18+300<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+900 18+90<br />

18+800<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+500<br />

199+100<br />

19+0000<br />

11-03-2010-an2<br />

19+200<br />

19+300<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 303<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Støttemur<br />

Servicevej<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

5a<br />

Tunnelportal<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

vn:S2a<br />

Store Færgedal<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

5i<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Skallekrogen<br />

5o<br />

Kølholmvej<br />

5g<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgård<br />

5e<br />

11-03-2010-an2<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 304<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

277b<br />

26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Tunnelarbejdsplads for S2a, S2b og S2c<br />

Forslag S2a = sænketunnel (3 elementer)<br />

Forslag S2b = Cut & Cover tunnel<br />

Forslag S2c = sænketunnel (2 elementer)<br />

Overkørsel<br />

Jorddeponi: S2b<br />

Jorddeponi: S2c<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Broarbejdsplads<br />

avn: S2b<br />

n: S2c<br />

18+400<br />

4f<br />

18+300<br />

18+200<br />

Evt. yderligere etablering <strong>af</strong> arbejdsveje<br />

til tørdok / byggegrube/ arbejdshavn i dette område<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+100<br />

Servicevej<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

18+000<br />

17+900<br />

17+800<br />

17+700<br />

Støttemur<br />

Servicevej<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

7a<br />

5a<br />

Tunnelportal<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

vn:S2a<br />

Store Færgedal<br />

11-03-2010-an2<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 305<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kn<br />

7000ce<br />

4a<br />

4m<br />

4o<br />

4e<br />

Gyldens<br />

8<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8id<br />

8ip<br />

8a<br />

8kp<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

7000bx<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

8<br />

7000a<br />

4l<br />

4k<br />

Østersvej<br />

8ku<br />

Ørnesstens<br />

Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

44a<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænnge<br />

Vejen under annlæg<br />

(2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområåde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

Tunnelarbejdspladds<br />

for S2a, S2b og S2c<br />

Forslag S2a = sænketunnel (3 elementer)<br />

Forslag S2b = Cut & Cover tunnel<br />

Forslag S2c = sænketunnel (2 elementer)<br />

Overkørsel<br />

Jorddeponi: S2b<br />

Jorddeponi: S2c<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Tørdok: S2a<br />

Byggegrube/arbejdshavn: S2b<br />

Tørdok / arbejdshavn: S2c<br />

18+400<br />

4f<br />

18+300<br />

Evt. yderligere etablering <strong>af</strong> arbejdsveje<br />

til tørdok / byggegrube/ arbejdshavn i dette område<br />

18+600<br />

18+200<br />

18+100<br />

Servicevej<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

18+000<br />

17+900<br />

17+800<br />

17+7000<br />

11-03-2010-an2<br />

177+600<br />

arbejdshavvn:<br />

S2c<br />

Støttemur<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 306<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Stran<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sun<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

S<br />

Marbækvej<br />

Forslag S2a = sænketunnel (3 elementer)<br />

Forslag S2b = Cut & Cover tunnel<br />

Forslag S2c = sænketunnel (2 elementer)<br />

Overkørsel<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Tunnelarbejdsplads for S2a, S2b og S2c 4b<br />

Tørdok: S2a<br />

Byggegrube/arbejdshavn: S2b<br />

Tørdok / arbejdshavn: S2c<br />

18+400<br />

4f<br />

18+300<br />

18+200<br />

18+100 18+100<br />

Evt. yderligere etablering <strong>af</strong> arbejdsveje<br />

til tørdok / byggegrube/ arbejdshavn i dette område<br />

Servicevej<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

18+000<br />

17+900<br />

17+800<br />

17+700<br />

17+600<br />

arbejdshavn: S2c<br />

Støttemur<br />

Byggegrube/arbejdshavn: S2b<br />

Tørdok: S2a<br />

17+500<br />

Servicevej<br />

7a<br />

5a<br />

Tunnelportal<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6c<br />

Arbejdshavn:S2a<br />

Smal tørdok for S2c<br />

Store Færggedal<br />

Omrids <strong>af</strong> tørdok, byggegrube og arbejdshavn er omtrentlige<br />

Se teknisk beskrivelse for vejanlægget<br />

11-03-2010-an2<br />

Adgangsvej forlægges<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 306a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Evt. yderligere e<br />

til tørdok / bygge<br />

17+900<br />

17+800<br />

17+700<br />

17+600<br />

arbejdshavn: S2c<br />

Byggegrube/arbejdshavn: S2b<br />

Tørdok: S2a<br />

17+500<br />

17+400<br />

17+300<br />

Tunnelportal<br />

17+200<br />

17+100<br />

Kort tunnel<br />

Tunnel portal<br />

Arbejdshavn:S2a<br />

Smal tørdok for S2c<br />

17+000<br />

16+900<br />

Omrids <strong>af</strong> tørdok, byggegrube og arbejdshavn er omtrentlige<br />

Se teknisk beskrivelse for vejanlægget<br />

Tilfyldning/passagemulighed for dyr<br />

Beskyttelseslag<br />

Kombineret servicevej og stiforb.<br />

Roskilde Fjord<br />

5o<br />

11-03-2010-an2<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 307<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

16+800<br />

8ee<br />

16+700<br />

Kystvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

8aa<br />

8ab<br />

8ac<br />

8y<br />

8z<br />

8æ<br />

8ø<br />

8ad<br />

8x<br />

Kystvej<br />

8ae<br />

8<strong>af</strong><br />

8ag<br />

Kystsvinget 8ds<br />

8dy<br />

8ee<br />

8dz<br />

8dr<br />

8dø<br />

8dq<br />

8ea<br />

8eb<br />

8dp Tørslev By, Gerlev<br />

8ec<br />

8ed<br />

8do<br />

8ee<br />

Tørslev Hage<br />

8v<br />

8ah<br />

8ai<br />

8ak<br />

8al<br />

8am<br />

Kystvej<br />

8dn<br />

8ao<br />

16+600<br />

16+500<br />

8an<br />

8cl 8cm 8cn<br />

8ck<br />

8n<br />

8o<br />

8p<br />

8av<br />

16+300<br />

8q<br />

8s<br />

8au<br />

8ao<br />

8r<br />

16+200<br />

8t<br />

8at<br />

8u<br />

8as<br />

8ar<br />

16+100<br />

16+000<br />

15+800<br />

99cr<br />

15+900<br />

9cq<br />

8ay 8az<br />

8aæ<br />

8aø<br />

8ba<br />

8bf<br />

8be<br />

8bc 8bb<br />

8bh 8bg 8bd<br />

8bi<br />

8bk 8bl 8bm 8bn<br />

8bo 8bp 8bq<br />

8ap<br />

8aq<br />

8br 8bs 8bt 8bu 8bv 8bx 8by 8bz 8bæ<br />

8ce<br />

8cd<br />

8cc<br />

8cb 8ca<br />

8cf 8cg Svanestien<br />

8ch<br />

8ci<br />

Kystvej<br />

Svanevænget<br />

Svanestien<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Vej lukkes<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8dl<br />

8di<br />

8<strong>dk</strong><br />

9c<br />

16+400<br />

9cx<br />

Kystvej lukkes<br />

9d<br />

9cz<br />

8ee<br />

9cy<br />

9f<br />

9l<br />

8g<br />

8h<br />

8e 8d<br />

8l<br />

8mm<br />

8f<br />

8k 8i<br />

Støjskkærm<br />

og støttemur<br />

8aax<br />

9m<br />

9o<br />

9p<br />

Støjskærm og støttemur<br />

9n<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

9e<br />

Granplantagen<br />

9cu<br />

9bx<br />

9i<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9bv<br />

Støjskærm<br />

9h<br />

9by<br />

15+700<br />

9g<br />

9cs<br />

9cp<br />

Fælleedvej<br />

9bu<br />

Lysebjergvej<br />

9cv<br />

9q<br />

Lysebjerg<br />

9bm<br />

9bc<br />

Lukket regnvandsbassin B3<br />

9bz<br />

9ba<br />

Tørslev Hage<br />

9bt<br />

9bn<br />

Fælledvej<br />

9bl<br />

9bo<br />

9bd<br />

9ct<br />

99co<br />

9bæ<br />

9aø<br />

9r 9s 9bb<br />

Støjskærm og støttemur<br />

9t 9aæ<br />

9u Granbrinken<br />

Overkørsel<br />

9cu<br />

9bs<br />

9cn<br />

9be<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9v 9x<br />

9br<br />

9bf<br />

9cu<br />

9cm<br />

9bq<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

99cl<br />

Tilstandsfredning<br />

9bg<br />

9cc 9cb<br />

Fælledvej<br />

9at<br />

9au<br />

9æ 9ø<br />

9cd<br />

9cu<br />

Gammel Færgegård<br />

Tørslev Hage<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9aa<br />

9ab<br />

9ci<br />

9ac 9ad 9aq 9ap<br />

ddeponi areal:<br />

S2a S2a, S2b S2b, S2c S2<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

11-03-2010-an2<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

S2c<br />

Tørslev Hage<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 308<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9x<br />

9v<br />

Broarbejdsplads<br />

9br<br />

9bf<br />

9cu<br />

9a<br />

9cm<br />

9bq<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

Tilstandsfredning<br />

9cl<br />

9bg<br />

Regnvandsbassin B2<br />

9cc 9cb<br />

Fælledvej<br />

9at<br />

9au<br />

9ø<br />

9æ<br />

9cd<br />

9cu<br />

Gammel Færgegård<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9aa<br />

9ab<br />

9ci<br />

S2a, S2b, S2c<br />

Jorddeponi areal:<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

9ap<br />

9aq<br />

9ad<br />

9ac<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

9ae<br />

Tunnelarbejdsplads: S2a, S2b, S2c<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9ag<br />

9am<br />

9al<br />

Tilstandsfredning<br />

9ah<br />

9ak<br />

99cæ<br />

9ai<br />

10a<br />

11b<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Bavnehøj<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

10aa<br />

11-03-2010-an2<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 309<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8d<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8dc<br />

Blandet bolig/erhverv<br />

7a<br />

5t<br />

8dd<br />

6e<br />

5a<br />

8dl<br />

8di<br />

8cr<br />

Kysttoften<br />

15+200<br />

Fuglebækgård Elmegårdsvej<br />

Tørslevvej<br />

Vildroseholm<br />

6c<br />

6d<br />

29b<br />

Tørslev<br />

6a<br />

7c<br />

7d<br />

8b<br />

15g<br />

28<br />

6ce<br />

7e<br />

30a<br />

18c<br />

30c<br />

15d<br />

15b<br />

19c 18a<br />

22b<br />

16c<br />

16d<br />

31a<br />

Stendyssevænget<br />

17b 27a 27b Gammel Færgegårdsvej<br />

31b<br />

8ef<br />

8a<br />

19b<br />

10c<br />

Stendyssegård Projekt<strong>af</strong>slutning Projekt<strong>af</strong>slutning Gammel Færgegårdsvej<br />

16b<br />

17c Gadehøjvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

17d<br />

20a<br />

19d<br />

14a<br />

20d<br />

10a<br />

31c Gadehøj<br />

13a 7000a<br />

Tørslevvej lukkes<br />

Tørslevvej<br />

4a<br />

8<strong>dk</strong><br />

8de<br />

8cq<br />

8df<br />

8cp<br />

8ee<br />

8dg<br />

1<br />

8co<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

8dh<br />

Redningsvej til tunnelportal.<br />

15+600<br />

15+700<br />

15+500<br />

15+400<br />

16a<br />

Støjskærm<br />

Kysttoften<br />

Faunapassage<br />

9a<br />

15+300<br />

Broarbejdsplads<br />

14c<br />

9a<br />

15+100<br />

11e<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

Regnvandsbassin B2<br />

15+000<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

12f<br />

14+900<br />

13a<br />

S2a, S2b, S2c<br />

Jorddeponi areal:<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

11b<br />

Tunnelarbejdsplads: S2a, S2b, S2c<br />

12f<br />

14+800<br />

Maglehøjgård<br />

14+700<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

12b<br />

13a<br />

15-03-2010-an2<br />

10a<br />

12g<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 310<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

00<br />

13a<br />

14+800<br />

Stendyssevænget<br />

11b<br />

Maglehøjgård<br />

12f<br />

14+700<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500<br />

14c<br />

12g<br />

14+400<br />

e.<br />

14+300<br />

11b<br />

13a<br />

Lindegård<br />

200<br />

14c<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Mademose Å<br />

Tørslevvej<br />

Maglehøj<br />

12b<br />

11b<br />

19a<br />

13a<br />

Skuldelev By, Skuldelev<br />

Tørslev By, y Gerlev<br />

11-03-2010-an2<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 311<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

19b<br />

10c<br />

Stendyssegård Projekt<strong>af</strong>slutning Projekt<strong>af</strong>s<br />

16b<br />

17c Gadehøjvej<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

17d<br />

20a<br />

19d<br />

14a<br />

20d<br />

17a<br />

18b<br />

<br />

20c<br />

25<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

Tørslevvej lukkes<br />

7000a<br />

13a<br />

Tørslevvej<br />

14cc<br />

15+100<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

19a<br />

26<br />

TTørslev<br />

By, Gerlev<br />

Beckersvej<br />

15+000<br />

12f<br />

14+900<br />

13a<br />

27e<br />

14+800<br />

Stendyssevænget<br />

12f<br />

4+700<br />

14+70<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

Broarbejdsplads<br />

14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500<br />

14c<br />

12g<br />

14+400<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

113a<br />

14+300<br />

Beckersvej<br />

Lindegård<br />

14+200<br />

14c<br />

14c<br />

14+100<br />

1b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

14+000<br />

Tørslevvej<br />

Mademose Å<br />

14 14c<br />

11-03-2010-an2<br />

1b<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 312<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39<br />

Beckersvej<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

14+200<br />

14c<br />

2a<br />

39+600<br />

2a<br />

6a<br />

14+100<br />

12<br />

1b<br />

39+700<br />

14+000<br />

1c<br />

6a<br />

14c<br />

13+900<br />

Beckersvej lukkes<br />

39+800<br />

13+800<br />

Bassin B1<br />

1b<br />

13+700<br />

13+600<br />

1c<br />

39+900<br />

Mærkebækgård<br />

1a<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ny adgangsvej<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

13+400<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

1b<br />

1a<br />

Rørlæggges<br />

ved krydsning<br />

6a<br />

1a<br />

Broarbejdsplads<br />

40+100<br />

13+300<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

6a<br />

13+200<br />

Mejerigårdsvej<br />

Forlægning <strong>af</strong> MMademose<br />

Å<br />

13+100<br />

19a<br />

Ny adgangsvej<br />

6c<br />

11-03-2010-an2<br />

Mademose Å<br />

18a<br />

Skuldelev By, SSkuldelev<br />

5e<br />

18a<br />

Tagmose<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 313<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500<br />

6a<br />

Tagegård<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

6a<br />

13+400<br />

Tørsllev<br />

By, Gerlev<br />

5a<br />

Mejerigård<br />

6a<br />

1<br />

Broarbejdsplads<br />

Mejerigåårdsvej<br />

lukkes<br />

40+100<br />

13+300<br />

13+200<br />

Mejerigårdsvej<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6a<br />

13+100<br />

6d<br />

13+000<br />

Ny adgangsvej<br />

6c<br />

6c<br />

5e<br />

Ledningsomlægning<br />

5a<br />

19i<br />

Tagmose<br />

Ledningsomlæægning<br />

12+900<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6h<br />

6cc<br />

5a<br />

12+800<br />

18e<br />

8s<br />

12+700<br />

4e<br />

18e<br />

12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

11-03-2010-an2<br />

6h<br />

11b<br />

5a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

12+500<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 314<br />

7e<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Transformerstation ved Lyngerup<br />

23<br />

Lyngerup By, Krogstrup<br />

19a<br />

12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

6i<br />

6h<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

12+500 00<br />

7e<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

16a<br />

Maglehøjgårds losseplads<br />

6a<br />

6f<br />

12+400<br />

Vangevej<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Skibbyvej<br />

6a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Maglehøj<br />

12+300<br />

12b<br />

Onsved Huse<br />

6e<br />

Skibbyvej<br />

7e<br />

Vangevej lukkes<br />

Vangevej<br />

12+200<br />

12a<br />

6a<br />

7e<br />

7a<br />

Onsvedgård<br />

etableres<br />

Vendeplads<br />

12+100<br />

Faunarør, ø150 cm<br />

6a<br />

Maglehøjgård<br />

Vangevej<br />

12+000<br />

6a<br />

6a<br />

8a<br />

Skibbyvej<br />

4i<br />

Onsvved<br />

Mark<br />

7b<br />

11+900 00<br />

11-03-2010-an2<br />

Vangevej<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4c<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 315<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

900<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4c<br />

4i<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

11+800<br />

4i<br />

7000a<br />

Toftegård<br />

Skibbyvej<br />

Overkørsel<br />

4a<br />

11+700<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

4i<br />

Overkørsel<br />

11+6000<br />

4g<br />

6a<br />

4a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

11+500<br />

Overkørsel<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Østergaardsvej<br />

4h<br />

4a<br />

Ledningsomlægning<br />

7e<br />

7f<br />

Stiunderføring<br />

5e<br />

7000b<br />

4i<br />

Broarbejdsplads<br />

11+400<br />

Skibbyvej<br />

Gammel Stationsvej<br />

4a<br />

4i<br />

4i<br />

Stiunderføring<br />

5h<br />

7000h<br />

7000c<br />

34d<br />

Onsved<br />

11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

Stiunderføring<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ledningsomlægning<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

11-03-2010-an2<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

Onsvedvej<br />

9a 9b 18b<br />

36b<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 316<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

11+100<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Onsved<br />

11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

Stiunderføring<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ledningsomlægning<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

18b<br />

Onsvedvej<br />

9b<br />

9a<br />

36b<br />

5m<br />

11+100<br />

32<br />

4a<br />

5l<br />

Onsved By, Skkuldelev<br />

5c<br />

7000h<br />

Gammel Stationsvej<br />

Bredagervej<br />

36a<br />

5n<br />

11+000<br />

4g<br />

5n<br />

4a<br />

25c<br />

Elmegårdsvej19c<br />

4e<br />

4d<br />

33b<br />

1<br />

19b<br />

10+900<br />

21b<br />

12c<br />

5a<br />

6a<br />

33a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

14c<br />

14b<br />

10+800<br />

10b<br />

Skibbyvej<br />

10+760<br />

25a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

4a<br />

25b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Bredagervej<br />

6a<br />

7<br />

6b<br />

4f<br />

4a<br />

11-03-2010-an2<br />

6a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

Ordrupdalsvej<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 317<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13a<br />

2c<br />

2c<br />

2b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

2c<br />

Elmedalgård<br />

2a<br />

Vestervang<br />

2aa<br />

7a<br />

2a<br />

39+300<br />

7a<br />

39+400<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

39+500<br />

7a<br />

2a<br />

22a<br />

39+600<br />

6a<br />

12<br />

6a<br />

39+700<br />

13+900<br />

1c<br />

6a<br />

Beckersvej lukkes<br />

Bassin B11<br />

39+800<br />

13+800<br />

13+700<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

13+600<br />

1c<br />

39+900<br />

11-03-2010-an2<br />

M k b k å d<br />

1a Mærkebækgård<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 0<br />

6a<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 318<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8o<br />

38+800<br />

13a<br />

7000e<br />

7000c<br />

38+900<br />

8q<br />

7c<br />

Lyngerupvej<br />

Elmedalgård<br />

39+000<br />

Landerslevvej<br />

Lyngerup By, Gerrlev<br />

8q<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

39+100<br />

1m<br />

7a<br />

39+20 200<br />

8l<br />

1p<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8k<br />

8g<br />

Ledningsomlægning<br />

1l<br />

8c<br />

8e<br />

39+300<br />

Buen<br />

1g 8f<br />

7000a<br />

39+400<br />

8m<br />

1h<br />

7a<br />

1a<br />

Lyngerupvej<br />

8b<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39+500<br />

Lyngerup<br />

8a<br />

8i<br />

Ledningsomlægning<br />

7a<br />

7a<br />

39+600<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8n<br />

6a<br />

6a<br />

7d<br />

700<br />

Erhvervsområde<br />

6b<br />

5i 5k 5l<br />

25<br />

5d<br />

5h<br />

29<br />

5c<br />

5f<br />

Boligområde<br />

5m<br />

30<br />

1f<br />

1k<br />

1d<br />

4i<br />

34<br />

18c 27<br />

4b<br />

4c<br />

26<br />

18a<br />

Mejerigårdsvej<br />

18b 13e<br />

13f<br />

33<br />

20d 15 16 13d<br />

28<br />

13c<br />

20o<br />

Strædet<br />

13b<br />

20p 20l 20t<br />

20ba<br />

17 9b<br />

20s 20ag 20z<br />

20c<br />

20q 20<strong>af</strong><br />

20u<br />

20bc 20bd<br />

20r 20x 20bb 20i<br />

20ae<br />

20f<br />

20ø<br />

20ak<br />

20aa<br />

20ar 20as20ay<br />

20be20ax20aø<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

5g<br />

6f<br />

24<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

Mejerigårdsvej<br />

5a<br />

11-03-2010-an2<br />

6a<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 319<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

5i<br />

38+100<br />

7a<br />

38+200<br />

Landerslevvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

7c<br />

6f<br />

14a<br />

6a<br />

38+300<br />

7c<br />

14a<br />

3b<br />

6a<br />

Landerslevvej<br />

3f<br />

2i<br />

14d<br />

3c<br />

By, Gerlev<br />

Lyngerup<br />

38+400<br />

7b<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

2b<br />

2i<br />

2i<br />

7d<br />

Lille Lyngerupvej<br />

2c<br />

Lille Lynngerupvej<br />

9a<br />

Overkørsel<br />

2f<br />

38+500<br />

2l<br />

3a<br />

2k<br />

20n<br />

2a<br />

1o<br />

2d<br />

2g<br />

2a<br />

1b<br />

38+600<br />

31a<br />

19f<br />

Landerslevvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

7f<br />

31b<br />

7e<br />

38+ +700<br />

Holmegårdsvej<br />

7c<br />

8q<br />

8q<br />

11-03-2010-an2<br />

Ellebo<br />

8o<br />

38+800<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 320<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

6aa<br />

8a<br />

15c<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Vihøj<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

7000c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Landerslevvej<br />

6a<br />

7a 6a<br />

6a<br />

Højagergård<br />

Overkørsel<br />

Brødhøj<br />

37+900<br />

Overkørsel<br />

6a<br />

7a<br />

6a<br />

38+000<br />

Brødhøjgård<br />

5i<br />

38+100<br />

7a<br />

11-03-2010-an2<br />

38+200<br />

Landerslevvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

7c<br />

6f<br />

Se siggnaturforklaringen<br />

til kortet.<br />

Copyrright<br />

grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag ttil<br />

Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S2a,S2b,S2c - 321<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S2a, S2b og S2c<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i kort tunnel under Roskilde Fjord<br />

S2a og S2c som sænketunnel og S2b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 300 - 321 for S3


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7000au<br />

Skiftestensvej<br />

13ø<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

12b<br />

19a<br />

19b<br />

19f<br />

13aa<br />

Frederikssundsvej<br />

19i<br />

13b<br />

Dalvejen<br />

Gartnervænget<br />

19+500<br />

19o<br />

19+600<br />

19+300<br />

13i<br />

19+400<br />

Regnvandsbassin B4<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

19r<br />

7000cg<br />

19+700<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

Fredskovv<br />

Dalvejen<br />

7000bd<br />

19+800<br />

19s<br />

7000bz<br />

19+900<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

7000m<br />

7000s<br />

19l<br />

7000ca<br />

29<br />

Vandløb rørlægges<br />

13b<br />

19q<br />

Broarbejdsplads<br />

20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000<br />

19m<br />

13i 63<br />

19n<br />

20+100<br />

12b<br />

7000r<br />

7000v<br />

9v<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Store Rørbækvej<br />

Regnvandsbassin iflg. VVM2006<br />

Skitseret forløb <strong>af</strong> lokalvej - VVM 2006<br />

Fredskov<br />

Tilslutning til Frederikssundmotorvejen<br />

Marbæk Rende<br />

Skitseprojekt fra VVM-redegørelse 2006<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

10a<br />

10e<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

9t<br />

12-03-2010-an2<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Frederikssundsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 300<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

9+300<br />

Ejendomskort Målforhold 1:4.000<br />

Broarbejdsplads<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Torøglegårdsvej lukkes<br />

6a<br />

7a<br />

Vendeplads etableres<br />

Ny adgangsvej<br />

6a<br />

Jorddeponi areal for S3a<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

6c<br />

12b<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Fredet område<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6a<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Kølholmvej<br />

3e<br />

5g<br />

3h<br />

Torøgelgård<br />

10e<br />

12-03-2010-an2<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 301<br />

6<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

7a<br />

4b<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi areal for S3a<br />

Jorddeponi areal for S3b<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

18+400<br />

18+300<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+900 18 9<br />

18+800<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+500<br />

19+200<br />

19+100<br />

19+000<br />

19+300<br />

Broarbejdsplads<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Torøglegårdsvej lukkes<br />

6a<br />

7a<br />

Vendeplads etableres<br />

Ny adgangsvej<br />

6a<br />

Jorddeponi areal for S3a<br />

Arbeejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

6c<br />

12b<br />

12-03-2010-an2<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 302<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

8bøø<br />

8ca<br />

Målforhold 1:4.000<br />

8eq<br />

8fu<br />

8hs<br />

Lerager<br />

8ib<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ep<br />

8ic<br />

8kn 8ht<br />

8hh<br />

8cb<br />

8io<br />

8kp<br />

8id<br />

8hu<br />

8hi<br />

8ip<br />

8a<br />

8iø<br />

8ie<br />

8hv<br />

8hk<br />

8a<br />

Boligområde<br />

8kr 8iq<br />

8ko<br />

8ka<br />

8if<br />

8hx<br />

8hl<br />

8ir<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kb<br />

8ig<br />

8hy<br />

8hm<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

7c<br />

8a Gyldenstens Vænge<br />

8kc<br />

8is Gyldenstens Vænge 8ih 8hæ 8hz<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii 8hø<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

Bjergvejen<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

7000bx<br />

8iz 27c<br />

8kh<br />

8iæ<br />

8ki<br />

Ejendomskort<br />

17da<br />

Muldager<br />

17ay 17az<br />

17av<br />

17de<br />

17ba<br />

8kv<br />

17dd<br />

17bb<br />

17bc<br />

17ax<br />

Bjergvejen<br />

17bd<br />

Boligområde<br />

17be<br />

0ce<br />

17bf<br />

Oppe Sundby<br />

0a<br />

17cæ<br />

8ku<br />

17cz<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

8kk<br />

26<br />

27b<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

7a<br />

4b<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi areal for S3a<br />

Jorddeponi areal for S3b<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

18+400<br />

18+300<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Sydlige del <strong>af</strong><br />

12c<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

18+900 18+90<br />

18+800<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+500<br />

199+100<br />

19+0000<br />

12-03-2010-an2<br />

19+200<br />

19+300<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 303<br />

Kort S3a,S3b -<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Servicevej til portalbygning<br />

Broarbejdsplads<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Byggegrube: S3b<br />

7a<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a5a<br />

Ny adgangsvej<br />

Arbejdsplads for vejanlægget<br />

6c<br />

Store Færgedal<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fredet ommråde<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

5i<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Skallekrogen<br />

5o<br />

Kølholmvej<br />

5g<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fredet område<br />

Torøgelgård<br />

5e<br />

12-03-2010-an2<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 304<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

277b<br />

26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

7a<br />

4b<br />

Jorddeponi areal for S3a<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Jorddeponi areal for S3b<br />

18+400<br />

4f<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

18+200<br />

18+700<br />

18+600<br />

18+100<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

Tunnelportal<br />

18+000<br />

17+900<br />

Byggegrube: S3b<br />

Byggegrube: S3b<br />

17+800<br />

17+700<br />

Støttemur<br />

Servicevej til portalbygning<br />

Broarbejdsplads<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Byggegrube: S3b<br />

7a<br />

5a<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Ny adgangsvej<br />

Arbeejdsplads<br />

for vejanlægget<br />

6c<br />

Store Færgedal<br />

12-03-2010-an2<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 305<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kn<br />

7000ce<br />

4a<br />

4m<br />

4o<br />

4e<br />

Gyldens<br />

8<br />

8eq<br />

8fu<br />

8ib<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8kp<br />

8id<br />

8ip<br />

8a<br />

8iø<br />

Boligområde 8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

8iz 27c<br />

8kh<br />

7000bx<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

8<br />

7000a<br />

4l<br />

4k<br />

Østersvej<br />

8ku<br />

Ørnesstens<br />

Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

44a<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænnge<br />

Vejen under annlæg<br />

(2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområåde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Forsl<br />

Forsl<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

4b<br />

Tunnelarbejdspplads:<br />

S3a, S3b<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Arbejdshavn: S3a, S3b<br />

Byggegrube: S3b<br />

Jorddeponi are<br />

18+400<br />

4f<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Tunnelarbbejdsplads:<br />

S3a, S3b<br />

18+300<br />

18+600<br />

18+200<br />

18+100<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

18+000<br />

Tunnelportal<br />

17+900<br />

Byggegrube: S3b<br />

17+800<br />

BByggegrube: gegrube: S3b S3b<br />

17+7000<br />

12-03-2010-an2<br />

177+600<br />

Servicevej til portalbyygning<br />

Støttemur<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 306<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Stran<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sun<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

S<br />

Marbækvej<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover tunnel<br />

4b<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Arbejdshavn: S3a, S3b<br />

Byggegrube: S3b<br />

18+400<br />

4f<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

18+200<br />

18+100 18+100<br />

18+500<br />

Støttemur<br />

Tunnelportal<br />

18+000<br />

17+900<br />

Byggegrube: S3b<br />

Byggegrube: S3b<br />

17+800<br />

17+700<br />

17+600<br />

Støttemur<br />

SServicevej<br />

til portalbygning<br />

17+500<br />

Broarbejdsplads<br />

Overføring <strong>af</strong> Marbækvej<br />

Byggegrube: S3b<br />

7a<br />

5a<br />

Tørdok og arbejdsplads: S3a<br />

Lang tunnel<br />

Ny adgangsvej<br />

6c<br />

Omrids <strong>af</strong> tørdok, byggegrube og arbejdshavn er omtrentlige<br />

Se teknisk beskrivelse for vejanlægget<br />

Store Færggedal<br />

12-03-2010-an2<br />

Oppe Sunndby<br />

By, Oppe Sundby<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 306a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

17+900<br />

Byggegrube: S3b<br />

17+800<br />

17+700<br />

17+600<br />

17+500<br />

17+400<br />

17+300<br />

Lang tunnel<br />

17+200<br />

17+100<br />

Omrids <strong>af</strong> tørdok, byggegrube og arbejdshavn er omtrentlige<br />

Se teknisk beskrivelse for vejanlægget<br />

17+000<br />

Lang tunnel<br />

16+900<br />

Roskilde Fjord<br />

5o<br />

12-03-2010-an2<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 307<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

16+800<br />

8ee<br />

Grusvej retableres<br />

16+700<br />

8aa<br />

8ab<br />

8ac<br />

8y<br />

8z<br />

8æ<br />

8ø<br />

8ad<br />

8x<br />

Kystvej<br />

8ae<br />

8<strong>af</strong><br />

8ag<br />

Kystsvinget 8ds<br />

8dy<br />

8ee<br />

8dz<br />

8dr<br />

8dø<br />

8dq<br />

8ea<br />

8eb<br />

8dp Tørslev By, Gerlev<br />

8ec<br />

8ed<br />

8do<br />

8ee<br />

Tørslev Hage<br />

8v<br />

16+600<br />

Tunnelportal<br />

8ah<br />

8ai<br />

8ak<br />

8al<br />

8am<br />

Kystvej<br />

8dn<br />

8ao<br />

16+500<br />

8an<br />

8mm<br />

8cl 8cm 8cn<br />

8ck<br />

8n<br />

8o<br />

8aax<br />

16+300<br />

8p<br />

8av<br />

8q<br />

8s<br />

8au<br />

8r<br />

16+200<br />

8t<br />

8at<br />

8u<br />

8as<br />

8ar<br />

16+100<br />

16+000<br />

15+800<br />

99cr<br />

15+900<br />

9cq<br />

9bx<br />

8ay 8az<br />

8aæ<br />

8aø<br />

8ba<br />

8bf<br />

8be<br />

8bc 8bb<br />

8bh 8bg 8bd<br />

8bi<br />

8bk<br />

8bl 8bm 8bn 8bo 8bp 8bq<br />

8ap<br />

8aq<br />

8br 8bs 8bt 8bu 8bv 8bx 8by 8bz Svanestien<br />

8cg 8ch<br />

8ce<br />

8cf<br />

8ci<br />

8cd 8cc<br />

Kystvej<br />

Svanevænget<br />

Svanestien<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

8cb 8ca<br />

8bæ<br />

Vej lukkes<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Støjskærm og støttemur<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8g<br />

8h<br />

8e 8d<br />

8l<br />

8f<br />

8i<br />

8k<br />

Adgang til Kystvej<br />

9cx<br />

9c<br />

9d<br />

8ao<br />

9m<br />

9o Støjskærm og støtttemur<br />

9p<br />

9cz<br />

9cy<br />

9n 9l<br />

9f<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

9e<br />

udvides og forlægges Granplantagen<br />

9cu<br />

8dl<br />

8di<br />

16+400<br />

8<strong>dk</strong><br />

8ee<br />

9i<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9bv<br />

Støjskærm<br />

9h<br />

15+700<br />

9g<br />

9cs<br />

9cp<br />

Fælleedvej<br />

9by<br />

9bu<br />

Lysebjergvej<br />

9cv<br />

9q<br />

Lysebjerg<br />

9bz<br />

9bm<br />

9bc<br />

Lukket regnvandsbassin B3<br />

9ba<br />

9bd<br />

9bb<br />

Tørslev Hage<br />

9bt<br />

9s<br />

9r<br />

9ct<br />

99co<br />

9bæ<br />

9bn<br />

Fælledvej<br />

9bl<br />

9bo<br />

9aø<br />

9cu<br />

9t 9aæ<br />

Granbrinken<br />

9u<br />

Overkørsel<br />

9bs<br />

9cn<br />

9be<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9v 9x<br />

9br<br />

9bf<br />

9cu<br />

9cm<br />

9bq<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

Tilstandsfredning<br />

99cl<br />

9bg<br />

9cc<br />

9cb<br />

Fælledvej<br />

9at<br />

9au<br />

9æ 9ø<br />

9cd<br />

9cu<br />

Gammel Færgegård<br />

Tørslev Hage<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9aa<br />

9ab<br />

9ci<br />

9ch<br />

9ce 9cf 9cg<br />

9ac 9ad 9aq 9ap<br />

Tilstandsfredning<br />

12-03-2010-an2<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

ddeponi areal: l<br />

3a, S3b<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 308<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9x<br />

9v<br />

Broarbejdsplads<br />

9br<br />

9bf<br />

9cu<br />

9a<br />

9cm<br />

9bq<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

Tilstandsfredning<br />

9cl<br />

9bg<br />

Regnvandsbassin B2<br />

9cc 9cb<br />

Fælledvej<br />

9at<br />

9au<br />

9ø<br />

9æ<br />

9cd<br />

9cu<br />

Gammel Færgegård<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9aa<br />

9ab<br />

9ci<br />

9ch<br />

9ap<br />

9aq<br />

9ad<br />

9ac<br />

Tilstandsfredning<br />

9ce 9cf 9cg<br />

S3a, S3b<br />

Jorddeponi areal:<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

Tørslev Hage<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9ag<br />

9am<br />

9al<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover<br />

9ah<br />

9ak<br />

99cæ<br />

9ai<br />

10a<br />

11b<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Bavnehøj<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

10aa<br />

12-03-2010-an2<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 309<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8d<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8dc<br />

Blandet bolig/erhverv<br />

7a<br />

5t<br />

8dd<br />

6e<br />

5a<br />

8dl<br />

8di<br />

8cr<br />

Kysttoften<br />

Elmegårdsvej<br />

Fuglebækgård<br />

4a<br />

8<strong>dk</strong><br />

8de<br />

8cq<br />

6c<br />

Tørslevvej<br />

Vildroseholm<br />

8df<br />

8cp<br />

Tørslev<br />

6d<br />

29b<br />

6a<br />

8ee<br />

8dg<br />

7c<br />

8b<br />

7d<br />

1<br />

8co<br />

28<br />

6ce<br />

15g<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

18c<br />

7e<br />

Overkørsel<br />

8dh<br />

Redningsvej til tunnelportal.<br />

30a<br />

30c<br />

22b<br />

15b<br />

15+600<br />

18a<br />

19c<br />

15d<br />

31a<br />

16c<br />

16d<br />

Stendyssevænget<br />

15+700<br />

15+500<br />

15+400<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

8ef<br />

27b<br />

27a<br />

17b<br />

8a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

31b<br />

16a<br />

Støjskærm<br />

Faunapassage<br />

19b<br />

Kysttoften<br />

9a<br />

10c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17c Gadehøjvej<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

15+300<br />

20a<br />

17d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

14a<br />

19d<br />

15+200<br />

20d<br />

10a<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

Tørslevvej lukkes<br />

Broarbejdsplads<br />

13a<br />

7000a<br />

14c<br />

15+100<br />

Tørslevvej<br />

9a<br />

11e<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

Regnvandsbassin B2<br />

15+000<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

12f<br />

14+900<br />

Broarbejdsplads<br />

13a<br />

Ny adgangsvej<br />

S3a, S3b<br />

Jorddeponi areal:<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

11b<br />

Tunnelarbejdsplads: S3a, S3b<br />

12f<br />

14+800<br />

Maglehøjgård<br />

Forslag S3a = sænketunnel<br />

Forslag S3b = Cut & Cover<br />

14+700<br />

Tørslevvej<br />

12b<br />

13a<br />

15-03-2010-an2<br />

10a<br />

12g<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 310<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

00<br />

Broarbejdsplads<br />

13a<br />

Ny adgangsvej<br />

14+800<br />

Stendyssevænget<br />

11b<br />

Maglehøjgård<br />

12f<br />

14+700<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500<br />

14c<br />

12g<br />

14+400<br />

e.<br />

14+300<br />

11b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

13a<br />

Lindegård<br />

200<br />

14c<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Mademose Å<br />

Tørslevvej<br />

Maglehøj<br />

12b<br />

11b<br />

19a<br />

13a<br />

Skuldelev By, Skuldelev<br />

Tørslev By, y, Gerlev<br />

12-03-2010-an2<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 311<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

19b<br />

10c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

17c Gadehøjvej<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

17a<br />

18b<br />

20a<br />

17d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

14a<br />

19d<br />

20d<br />

<br />

20c<br />

25<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

Tørslevvej lukkes<br />

14cc<br />

15+100<br />

Tørslevvej<br />

13a<br />

7000a<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

19a<br />

26<br />

15+000<br />

TTørslev<br />

By, Gerlev<br />

Beckersvej<br />

12f<br />

14+900<br />

Broarbejdsplads<br />

13a<br />

Ny adgangsvej<br />

27e<br />

14+800<br />

Stendyssevænget<br />

12f<br />

4+700<br />

14+70<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslevvej<br />

14+600<br />

12b<br />

13a<br />

14+500<br />

14c<br />

12g<br />

14+400<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

14+300<br />

Beckersvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

113a<br />

Lindegård<br />

14+200<br />

14c<br />

14c<br />

14+100<br />

1b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

14+000<br />

TTørslevvej l j<br />

Mademose Å<br />

12-03-2010-an2<br />

14c<br />

1b<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 312<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Beckersvej<br />

7a<br />

14+200<br />

14c<br />

2a<br />

39+600<br />

2a<br />

6a<br />

14+100<br />

12<br />

1b<br />

39+700<br />

14+000<br />

Beckersvej lukkes<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

1c<br />

6a<br />

14c<br />

13+900<br />

39+800<br />

1b<br />

13+800<br />

Regnvandsbassin B1<br />

13+700<br />

13+600<br />

1c<br />

39+900<br />

Mærkebækgård<br />

1a<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

Broarbejdsplads<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

Ny adgangsvej<br />

13+400<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

1b<br />

1a<br />

Rørlæægges<br />

ved krydsning<br />

6a<br />

1a<br />

40+100<br />

13+300<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

6a<br />

13+200<br />

Mejerigårdsvej<br />

Forlægning <strong>af</strong>f<br />

Mademose Å<br />

13+100<br />

19a<br />

66c<br />

12-03-2010-an2<br />

Ny adgangsvej<br />

Mademose Å<br />

18a<br />

Skuldelev By, SSkuldelev<br />

5e<br />

18a<br />

Tagmose<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 313<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 3+500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500 +500<br />

Broarbejdsplads<br />

6a<br />

Tagegård<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

13+400<br />

6a<br />

Tørsllev<br />

By, Gerlev<br />

5a<br />

Mejerigård<br />

6a<br />

1<br />

40+100<br />

13+300<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

Mejerigårdsvej<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6a<br />

13+200<br />

13+100<br />

6d<br />

13+000<br />

Ny adgangsvej<br />

6c<br />

6c<br />

Ledningsomlægning<br />

5e<br />

5a<br />

19i<br />

Tagmose<br />

12+900<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Ledningsoomlægning<br />

6h<br />

6cc<br />

5a<br />

12+800<br />

18e<br />

8s<br />

12+700<br />

4e<br />

18e<br />

12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

12-03-2010-an2<br />

6h<br />

11b<br />

5a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

12+500<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 314<br />

7e<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Transformerstation ved Lyngerup<br />

23<br />

Lyngerup By, Krogstrup<br />

19a<br />

12+600<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

6i<br />

6h<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

12+500 00<br />

7e<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

16a<br />

Maglehøjgårds losseplads<br />

6a<br />

6f<br />

12+400<br />

Vangevej<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Skibbyvej<br />

6a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Maglehøj<br />

12+300<br />

12b<br />

Onsved Huse<br />

6e<br />

Skibbyvej<br />

7e<br />

Vangevej lukkes<br />

Vangevej<br />

12+200<br />

12a<br />

6a<br />

7e<br />

7a<br />

Onsvedgård<br />

Vendepladss<br />

etableres<br />

12+100<br />

6a<br />

Maglehøjgård<br />

Vangevej<br />

Faunarør, ø150 cm<br />

12+000<br />

6a<br />

6a<br />

8a<br />

Skibbyvej<br />

4i<br />

Onsvved<br />

Mark<br />

7b<br />

11+900 00<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

VVangevejj 12-03-2010-an2<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

4c<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 315<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

900<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

4c<br />

4i<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Arbejdsplaads<br />

for vejanlægget<br />

11+800<br />

4i<br />

7000a<br />

Toftegård<br />

Skibbyvej<br />

Overkørsel<br />

4a<br />

11+700<br />

4i<br />

Overkørsel<br />

11+6000<br />

4g<br />

6a<br />

4a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Østergaardsvej<br />

4h<br />

4a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

11+500<br />

Overkørsel<br />

7e<br />

Stiunderføring<br />

7f<br />

Broarbejdsplads<br />

7000b<br />

11+400<br />

Skibbyvej<br />

5e<br />

Gammel Stationsvej<br />

4i<br />

4a<br />

4i<br />

4i<br />

Stiunderføring<br />

5h<br />

7000c<br />

34d<br />

7000h<br />

Onsved<br />

11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

Stiunderføring<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

36b<br />

9a 9b 18b<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

12-03-2010-an2<br />

Onsvedvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 316<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

11+100<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Onsved<br />

11+300<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

Stiunderføring<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

34a<br />

3a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5n<br />

11+200<br />

4d<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

18b<br />

Onsvedvej<br />

36b<br />

9b<br />

9a<br />

5m<br />

11+100<br />

32<br />

4a<br />

5l<br />

Onsved By, Skkuldelev<br />

5c<br />

7000h<br />

Gammel Stationsvej<br />

Bredagervej<br />

36a<br />

5n<br />

11+000<br />

4g<br />

5n<br />

4a<br />

25c<br />

Elmegårdsvej19c<br />

4e<br />

4d<br />

33b<br />

1<br />

19b<br />

21b<br />

10+900<br />

12c<br />

5a<br />

6a<br />

33a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

14c<br />

14b<br />

10+800<br />

10b<br />

Skibbyvej<br />

10+760<br />

25a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

4a<br />

25b<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Bredagervej<br />

6a<br />

7<br />

6b<br />

4f<br />

4a<br />

12-03-2010-an2<br />

6a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

Ordrupdalsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 317<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13a<br />

2c<br />

2c<br />

2b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

2c<br />

Elmedalgård<br />

2a<br />

Vestervang<br />

2aa<br />

7a<br />

2a<br />

39+300<br />

7a<br />

39+400<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

39+500<br />

7a<br />

7a<br />

2a<br />

22a<br />

39+600<br />

6a<br />

12<br />

6a<br />

Ledningsomlægning<br />

Beckersvej lukkes<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

39+700<br />

13+900<br />

1c<br />

6a<br />

39+800<br />

13+800<br />

Regnvandsbasssin<br />

B1<br />

13+700<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

13+600<br />

1c<br />

39+900<br />

12-03-2010-an2<br />

M k b k å d<br />

1a Mærkebækgård<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

Broarbejdsplads<br />

40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+0 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+0 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 40+ 0<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 318<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8o<br />

38+800<br />

13a<br />

7000e<br />

38+900<br />

8q<br />

7000c<br />

Lyngerupvej<br />

7c<br />

Elmedalgård<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

39+000<br />

Landerslevvej<br />

Lyngerup By, Gerrlev<br />

8q<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

39+100<br />

1m<br />

7a<br />

Ledninggsomlægning<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

8l<br />

1p<br />

39+20 200<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8k<br />

1l<br />

8c<br />

8g<br />

8e<br />

39+300<br />

Buen<br />

1g 8f<br />

7000a<br />

39+400<br />

8m<br />

1h<br />

7a<br />

Ledningsomlægning<br />

8b<br />

1a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Ledningsomlægning<br />

Lyngerupvej<br />

39+500<br />

Lyngerup<br />

8a<br />

8i<br />

7a<br />

7a<br />

39+600<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8n<br />

6a<br />

6a<br />

Ledningsomlægning<br />

7d<br />

700<br />

Erhvervsområde<br />

6b<br />

5i 5k 5l<br />

25<br />

5d<br />

5h<br />

29<br />

5c<br />

5f<br />

Boligområde<br />

5m<br />

30<br />

1f<br />

1k<br />

1d<br />

4i<br />

34<br />

18c 27<br />

4b<br />

4c<br />

26<br />

18a<br />

Mejerigårdsvej<br />

33 18b 13e<br />

13f<br />

20d 15 16 13d<br />

28<br />

13c<br />

20o<br />

Strædet<br />

13b<br />

20p20l 20t<br />

20ba<br />

17 9b<br />

20s 20ag 20z<br />

20c<br />

20q 20<strong>af</strong><br />

20u<br />

20bc 20bd<br />

20r<br />

20x 20bb 20i<br />

20ae<br />

20f<br />

20ø<br />

20ak<br />

20aa<br />

20ar 20as20ay<br />

20be20ax20aø<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse<br />

5g<br />

24<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

Mejerigårdsvej<br />

6f<br />

5a<br />

12-03-2010-an2<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 319<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

5i<br />

38+100<br />

Landerslevvej lukkes<br />

7a<br />

38+200<br />

7c<br />

6f<br />

14a<br />

Vendeplads etableres<br />

6a<br />

38+300<br />

7c<br />

14a<br />

3b<br />

6a<br />

Landerslevvej<br />

3f<br />

2i<br />

14d<br />

3c<br />

7b<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Lyngerup BBy,<br />

Gerlev<br />

38+400<br />

2b<br />

2i<br />

2i<br />

7d<br />

Lille Lyngerupvej<br />

Overkørsel<br />

2c<br />

9a<br />

Lille Lynngerupvej<br />

2f<br />

38+500<br />

2l<br />

3a<br />

2k<br />

20n<br />

2a<br />

1o<br />

2d<br />

2g<br />

2a<br />

1b<br />

38+600<br />

31a<br />

19f<br />

Landerslevvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

7f<br />

31b<br />

7e<br />

38+ +700<br />

Holmegårdsvej<br />

7c<br />

8q<br />

8q<br />

12-03-2010-an2<br />

Ellebo<br />

8o<br />

38+800<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 320<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

6aa<br />

8a<br />

15c<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Vihøj<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Landerslevvej<br />

7000c<br />

6a<br />

7a 6a<br />

6a<br />

Højagergård<br />

Overkørsel<br />

Brødhøj<br />

37+900<br />

Overkørsel<br />

6a<br />

7a<br />

6a<br />

38+000<br />

Brødhøjgård<br />

5i<br />

38+100<br />

Landerslevvej lukkes<br />

7a<br />

12-03-2010-an2<br />

38+200<br />

7c<br />

6f<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S3a,S3b - 321<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S3a og S3b<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i lang tunnel under Roskilde Fjord<br />

Forslag S3a som sænketunnel og S3b som Cut & Cover tunnel<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


EJENDOMSKORT<br />

• Ejendomskort nr. 300 - 321 for S6


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

7000au<br />

Skiftestensvej<br />

13ø<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

12b<br />

19a<br />

19b<br />

19f<br />

13aa<br />

Frederikssundsvej<br />

19i<br />

Gartnervænget<br />

13b<br />

Dalvejen<br />

19o<br />

19+400 19+400 19+400<br />

19+300 19+300 19+300<br />

13i<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

19+500 19+500 19+500<br />

19+600 19+600 19+600<br />

7000cg<br />

19+700 19+700 19+700<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

7000bd<br />

19r<br />

Fredskovv<br />

19+800 19+800 19+800<br />

7000s 7000m<br />

Dalvejen<br />

19l<br />

29<br />

19s<br />

7000bz<br />

19+900 19+900 19+900<br />

Vandløb rørlægges<br />

Faunarør, ø50 cm<br />

7000ca<br />

19q<br />

Broarbejdsplads<br />

20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000 20+000<br />

19m<br />

13b<br />

13i 63<br />

19n<br />

20+100 20+100 20+100<br />

12b<br />

7000r<br />

7000v<br />

9v<br />

20+166 20+166 20+166<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Store Rørbækvej<br />

Regnvandsbassin i følge VVM 2006<br />

Skitseret forløb <strong>af</strong> lokalvej<br />

Fredskov<br />

Marbæk Rende<br />

Tilslutning til Frederikssundmotorvejen<br />

Skitseprojekt fra VVM-redegørelse 2006<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

10a<br />

10e<br />

St. Rørbæk By, Snostrup<br />

9t<br />

12-03-2010-an22<br />

Fredskov<br />

Fredskov<br />

Frederikssundsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 300<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

9+300 9+300 9+300<br />

200 200<br />

00 00<br />

0<br />

8+800<br />

18+700<br />

Tunnel portal<br />

18+600 18+600<br />

18+500<br />

6a<br />

7a<br />

Støttemur<br />

18+400<br />

6a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads for TBM og Cut & Cover<br />

6c<br />

Regnvandsbassin B3<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

12b<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel oven på tunnel<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehan<br />

dling<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Vejarbejdsplads<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

6a<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Kølholmvej<br />

3e<br />

5g<br />

3h<br />

Torøgelgård<br />

10e<br />

12-03-2010-an22<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 301<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi areal for tunnelanlæg<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

Torøgelgårdsvej lukkes (sydlige gren)<br />

18+900<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

19+300 19+300 19+300<br />

19+200 19+200<br />

19+100 19+100<br />

19+000<br />

18+800<br />

18+700<br />

Tunnel portal<br />

18+600 18+600<br />

18+500<br />

6a<br />

7a<br />

Støttemur<br />

18+400<br />

6a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads for TBM og Cut & Cover<br />

6c<br />

Regnvandsbassin B3<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

12b<br />

Torøgelgårdsvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel oven på p tunnel<br />

12-03-2010-an22<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehan<br />

dlingTorøgelgårdsvej<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 302<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

8bøø<br />

8ca<br />

Lerager<br />

8hh<br />

8cb<br />

8hi<br />

8hk 8a<br />

8hl<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hm<br />

7c<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8hs<br />

17da<br />

Muldager<br />

17ay 17az<br />

17av<br />

17de<br />

17ba<br />

8ht<br />

8kn<br />

8hu<br />

8hv<br />

0ce<br />

8hx<br />

8ko<br />

8hy<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8hæ 8hz<br />

8hø<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8id<br />

8ip<br />

8a<br />

8kp<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

7000bx<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

17dd<br />

17bb<br />

17bc<br />

17ax<br />

Bjergvejen<br />

17bd<br />

Boligområde<br />

17be<br />

17bf<br />

Oppe Sundby<br />

0a<br />

17cæ<br />

Bjergvejen<br />

8ku<br />

17cz<br />

S-bane Valby - Frederikssund<br />

8kk<br />

26<br />

27b<br />

17dc<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

7a<br />

17r<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Torøgelgårdsvej<br />

Jorddeponi areal for tunnelanlæg<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Torøgelgårdsvej<br />

12c<br />

TTorøgelgårdsvej l å d j llukkes kk ( (sydlige dli gren) )<br />

12-03-2010-an22<br />

19+000<br />

18+900<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

19+300 19+300 19+300<br />

19+200 19+200<br />

19+100 19+100<br />

18+800<br />

18+<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 303<br />

Kort S6 -<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

18+700<br />

Tunnel portal<br />

18+600 18+600<br />

18+500<br />

7a<br />

18+400<br />

5a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads for TBM og Cut<br />

6c<br />

18+200 18+200<br />

Tunnelarbejdsplad<br />

Store Færgedal<br />

18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel oven på tunnel<br />

17+900 17+900<br />

Boret tunnelstrækning<br />

17+800 17+800<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

17+700 17+700<br />

Vejarbejdsplads<br />

Boret tunnelstrækning<br />

Marbækvej<br />

6a<br />

Fredet område<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

5i<br />

5s<br />

Marbæk<br />

5t<br />

Skallekrogen<br />

5o<br />

Kølholmvej<br />

5g<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Torøgelgård<br />

5e<br />

Fredet område<br />

12-03-2010-an22<br />

5f<br />

5d<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 304<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

277b<br />

26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

7a<br />

Jorddeponi areal for tunnelanlæg<br />

4f<br />

Projekkt<strong>af</strong>slutning<br />

Tunnelarbejdspla<br />

18+700<br />

Tunnel portal<br />

18+600 18+600<br />

18+500<br />

7a<br />

18+400<br />

5a<br />

18+300<br />

Tunnelarbejdsplads for TBM og Cut<br />

6c<br />

18+200 18+200<br />

Tunnelarbejdsplad<br />

Store Færgedal<br />

18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

Run<strong>dk</strong>ørsel oven på p tunnel<br />

17+900 17+90000<br />

12-03-2010-an22<br />

Boret tunnelstrækning<br />

17 177+800<br />

7+800<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

17+700 17+700<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 305<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kn<br />

7000ce<br />

4a<br />

4m<br />

8<br />

4o<br />

4e<br />

Gyldens<br />

8<br />

8eq<br />

8fu<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8ib<br />

8ep<br />

8ic<br />

8io<br />

8id<br />

8ip<br />

8a<br />

8kp<br />

8iø<br />

Boligområde<br />

8ie<br />

8kr 8iq<br />

8ka<br />

8if<br />

8ir<br />

8kb<br />

Gyldenstens Vænge<br />

8kq<br />

8ig<br />

8a<br />

8kc<br />

8is<br />

Gyldenstens Vænge 8ih<br />

8kd<br />

8kt 8it<br />

8il<br />

8ii<br />

8ks<br />

8ke<br />

8iu<br />

8im<br />

8ik<br />

8kf<br />

8iv<br />

8in<br />

8iy<br />

8kg<br />

8ix<br />

7000bx<br />

8iz<br />

8kh<br />

27c<br />

8iæ<br />

8ki<br />

8kv<br />

7000a<br />

4l<br />

4k<br />

Østersvej<br />

8ku<br />

44a<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Strandvangen<br />

Ørnestens Vænnge<br />

Vejen under annlæg<br />

(2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområåde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

Sandal<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

Jorddepon<br />

4f<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

12-03-2010-an22<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 306<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8kk<br />

27b 26<br />

4i<br />

Bjergvejen<br />

Strandvangen<br />

Stran<br />

Ørnestens Vænge<br />

Vejen under anlæg (2009)<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sun<br />

4a<br />

4a<br />

Boligområde<br />

Oppe Sundby By, Oppe Sundby<br />

Fritids- og erhvervsområde<br />

S<br />

Marbækvej<br />

4b<br />

4f<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

18+500<br />

7a<br />

18+400<br />

5a<br />

6c<br />

18+300<br />

18+200 18+200<br />

Store Færggedal<br />

18+100 18+100 18+100 18+100<br />

18+000 18+000<br />

Ru<br />

17+900 17+9000<br />

12-03-2010-an22<br />

Boret tunnelstrækning<br />

17 177+800<br />

7+800<br />

Oppe Suundby<br />

By, Oppe Sundby<br />

17+700 17+700<br />

17+6 17+6<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 306a<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

17+900 17+900<br />

17+800 17+800<br />

17+700 17+700<br />

17+600 17+600<br />

17+500 17+500<br />

Boret tunnelstrækning<br />

17+400 17+400<br />

17+300 17+300<br />

Roskilde Fjord<br />

17+200 17+200<br />

17+100 17+100<br />

17+000 17+000<br />

16+900 16+900<br />

16+800 16+800<br />

5o<br />

12-03-2010-an22<br />

Boret tunnelstrækning<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 307<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8ee<br />

8aa<br />

8ab<br />

8ac<br />

8y<br />

8z<br />

8æ<br />

8ø<br />

8ad<br />

8x<br />

Kystvej<br />

8ae<br />

8<strong>af</strong><br />

8ag<br />

Kystsvinget 8ds<br />

8dy<br />

8ee<br />

8dz<br />

8dr<br />

8dø<br />

8dq<br />

8ea<br />

8eb<br />

8dp Tørslev By, Gerlev<br />

8ec<br />

8ed<br />

8do<br />

8ee<br />

Tørslev Hage<br />

8v<br />

8ah<br />

8ai<br />

8ak<br />

8al<br />

8am<br />

Kystvej<br />

8dn<br />

8ao<br />

8ay 8az 8aæ 8aø 8ba<br />

8g<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8d<br />

8e<br />

8h<br />

8an<br />

8di<br />

8l<br />

Svanestien<br />

8dl<br />

8f<br />

8mm<br />

8cl 8cm 8cn<br />

8ck<br />

8bf<br />

8i<br />

8n<br />

8ce 8cf 8cg 8ch<br />

8be<br />

8o<br />

8aax<br />

8p<br />

8bb<br />

8bc<br />

8<strong>dk</strong><br />

9c<br />

8k<br />

9cx<br />

8ci<br />

9d<br />

8av<br />

8q<br />

8bd<br />

8bg<br />

8bh<br />

9m<br />

8ao<br />

9o<br />

8s<br />

8au<br />

8cc<br />

Kystvej<br />

8cd<br />

9cz<br />

8t<br />

8ee<br />

9p<br />

8at<br />

8u<br />

9cy<br />

8r<br />

8ap<br />

8bl 8bm 8bn<br />

8bo 8bp 8bq<br />

Svanevænget<br />

8bk<br />

9f<br />

8bi<br />

9l<br />

9n<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

8as<br />

8ar<br />

8aq<br />

8ca<br />

Svanestien<br />

8cb<br />

9e<br />

Granplantagen<br />

99cr<br />

9cu<br />

9cq<br />

9bx<br />

8br 8bs 8bt 8bu 8bv 8bx 8by 8bz 8bæ<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

16+800 16+800<br />

9bv<br />

16+700 16+700<br />

9i<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

9h<br />

9g<br />

9cs<br />

9cp<br />

Fælleedvej<br />

9by<br />

16+600 16+600<br />

9bu<br />

Lysebjergvej<br />

9cv<br />

9q<br />

Lysebjerg<br />

9bc<br />

16+500 16+500<br />

9bz<br />

9bm<br />

9ba<br />

9bb<br />

Tørslev Hage<br />

9bt<br />

9s<br />

9r<br />

9bn<br />

Fælledvej<br />

9bl<br />

9bo<br />

9bd<br />

9ct<br />

99co<br />

16+400<br />

9bæ<br />

9aø<br />

9cu<br />

9t 9aæ<br />

Granbrinken<br />

16+300 16+300<br />

9u<br />

9bs<br />

9be<br />

9cn<br />

Boret tunnelstrækning<br />

9bø<br />

9bp<br />

9ay<br />

9bk<br />

9az<br />

9v 9x<br />

9br<br />

16+200<br />

9bf<br />

9bq<br />

16+100 16+100<br />

9cu<br />

9cm<br />

9ax<br />

9av<br />

9y<br />

16+000<br />

9z<br />

9ca<br />

9bi<br />

99cl<br />

9bg<br />

9at<br />

9au<br />

9æ 9ø<br />

15+900<br />

9cc 9cb<br />

Fælledvej<br />

9cd<br />

Gammel Færgegård<br />

Tørslev Hage<br />

9ck<br />

9bh<br />

9as<br />

9ar<br />

9cu<br />

9aa<br />

9ab<br />

15+800 15+800<br />

9ci<br />

Tunnelar arbejdsplads -T<br />

0<br />

9ac 9ad 9aq 9ap<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

Tilstandsfredning<br />

12-03-2010-an22<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

Boret tunnelstrækning<br />

tunnelstrækning<br />

9ae<br />

9<strong>af</strong><br />

9a<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 308<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


9cm<br />

0<br />

0 200m<br />

Ejendomskort Målforhold 1:4.000<br />

9v<br />

Adgangsvej til portalbygning<br />

9a<br />

9z<br />

9æ<br />

Gammel Færgegård<br />

9ab<br />

0<br />

400m<br />

9x 9az 9ay<br />

9bk 9bp<br />

9bø<br />

9cu<br />

9bf<br />

9br<br />

9y 9av 9ax<br />

9bq<br />

9bi<br />

9ca<br />

9bg<br />

9ø 9au 9at<br />

9cb<br />

9cd<br />

9cc<br />

9bh<br />

Fælledvej<br />

9aa 9ar 9as<br />

9cu<br />

16+200<br />

16+100 16+100<br />

Jorddeponi areal for tunnelanlæg<br />

9cl<br />

16+000<br />

15+900<br />

9ck<br />

15+800 15+800<br />

15+700<br />

9ci<br />

9ap<br />

9aq<br />

Tunnelarbejdsplads -TBM og Cut & Cover<br />

15+600<br />

15+500<br />

9ce 9cf 9cg 9ch<br />

Tilstandsfredning<br />

9ac 9ad<br />

Boret tunnelstræknning<br />

9<strong>af</strong><br />

9ae<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Tørslev Hage<br />

9an 9ao<br />

Granbrinken<br />

9a<br />

15+400<br />

9cu<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

15+300<br />

9ag<br />

9am<br />

9al<br />

Støttemur<br />

9ah<br />

Tunnel portal<br />

9ak<br />

99cæ<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

9ai<br />

Tilstandsfredning<br />

10a<br />

11b<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Bavnehøj<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

10aa<br />

12-03-2010-an22<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 309<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8d<br />

Kystsvinget<br />

8dm<br />

8dc<br />

Blandet bolig/erhverv<br />

7a<br />

5t<br />

8dd<br />

6e<br />

5a<br />

8dl<br />

8di<br />

8cr<br />

Kysttoften<br />

Elmegårdsvej<br />

Fuglebækgård<br />

6c<br />

Tørslevvej<br />

Vildroseholm<br />

4a<br />

8<strong>dk</strong><br />

8de<br />

8cq<br />

8df<br />

Tørslev<br />

6d<br />

8cp<br />

29b<br />

7c<br />

6a<br />

8ee<br />

8dg<br />

8b<br />

7d<br />

8co<br />

28<br />

6ce<br />

15g<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

18c<br />

7e<br />

8dh<br />

30a<br />

30c<br />

22b<br />

15b<br />

18a<br />

19c<br />

15d<br />

16c<br />

31a<br />

16d<br />

Stendyssevænget<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

8ef<br />

27b<br />

27a<br />

17b<br />

8a<br />

31b<br />

16a<br />

Kysttoften<br />

19b<br />

9a<br />

Gammel Færgegårdsvej<br />

10c<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

Gadehøjvej<br />

17c<br />

20a<br />

17d<br />

20d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

19d<br />

14a<br />

10a<br />

<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

7000a<br />

13a<br />

Tørslevvej<br />

14c<br />

9a<br />

Adganngsvej<br />

til portalbygning<br />

Jorddeponi areal for tunnelanlæg<br />

11e<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

12f<br />

15+700<br />

15+600<br />

15+500<br />

13a<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

11b<br />

15+400<br />

Maglehøjgård<br />

12f<br />

15+300<br />

Regnvandsbassin B2<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Støttemmur<br />

15+200 15+200<br />

14+900<br />

15+100 15+100<br />

Tørslevvej<br />

Tunnel portal<br />

12b<br />

Tunnelarbejdsplads - jordbehandling<br />

15+000 15+000<br />

13a<br />

15-03-2010-an22<br />

10a<br />

12g<br />

12g<br />

14<br />

4+800 4+800<br />

14+700 14+700<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 310<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13a<br />

Stendyssevænget<br />

11b<br />

Maglehøjgård<br />

12f<br />

15+300<br />

Regnvandsbassin B2<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Støttemur<br />

15+200 15+200<br />

14+900<br />

15+100 15+100<br />

Tørslevvej<br />

12b<br />

15+000 15+000<br />

13a<br />

14c<br />

12g<br />

12g<br />

14+800 14+800<br />

14+700 14+700<br />

Redningsvej til portalbygning<br />

e.<br />

14+600 14+600<br />

11b<br />

Broarbejdsplads<br />

13a<br />

14+500 14+500<br />

Lindegård<br />

14+400 14+400<br />

14+300 14+300<br />

14c<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Overkørsel<br />

Mademose Å<br />

Tørslevvej<br />

Maglehøj<br />

12b<br />

11b<br />

19a<br />

13a<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Skuldelev By, Skuldelev<br />

Tørslev By, y Gerlev<br />

12-03-2010-an22<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 311<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

19b<br />

10c<br />

Stendyssegård<br />

16b<br />

17a<br />

18b<br />

Gadehøjvej<br />

17c<br />

20a<br />

17d<br />

20d<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

19d<br />

14a<br />

<br />

20c<br />

25<br />

Gadehøj<br />

31c<br />

7000a<br />

13a<br />

Tørslevvej<br />

14cc<br />

11b<br />

Blandet bolig og erhverv<br />

Svanegården<br />

19a<br />

26<br />

TTørslev<br />

By, Gerlev<br />

Beckersvej<br />

12f<br />

13a<br />

27e<br />

Stendyssevænget<br />

12f<br />

Regnvandsbassin<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

14+900<br />

15+100 15+100<br />

Tørslevvej<br />

12b<br />

15+000 15+000<br />

13a<br />

14c<br />

12g<br />

12g<br />

14+800 14+800<br />

14+700 14+700<br />

Fredet fortidsminde. Redningsvej til portalbygning<br />

<br />

14+600 14+600<br />

113a<br />

14+500 14+500<br />

Beckersvej<br />

Broarbejdsplads<br />

Lindegård<br />

14+400 14+400<br />

14+300 14+300<br />

14c<br />

14c<br />

14+200 14+200<br />

1b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

14+100 14+100<br />

Overkørsel<br />

Tørslevvej<br />

Mademose Å<br />

14 14c<br />

12-03-2010-an22<br />

1b<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 312<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Fredet fortidsminde.<br />

7a<br />

<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

39 39<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Ledningsomlægning<br />

Beckersvej<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

7a<br />

14c<br />

2a<br />

2a<br />

39+600 39+600<br />

6a<br />

14+200 14+200<br />

12<br />

1b<br />

14+100 14+100<br />

Beckersvej lukkes<br />

39+700 39+700<br />

14+000 14+000<br />

1c<br />

39+800 39+800<br />

6a<br />

14c<br />

13+900 13+900<br />

1b<br />

13+800 13+800<br />

Regnvandsbassin B1<br />

13+700 13+700<br />

1c<br />

Beckersvej lukkes<br />

Mærkebækgård<br />

1a<br />

13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600 13+600<br />

39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900 39+900<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

Ny adgangsvej<br />

Broarbejdsplads<br />

1a<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

13+400 13+400<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

1b<br />

1a<br />

Rørlæggges<br />

ved krydsningerne<br />

6a<br />

Mejerigårdsvej lukkes<br />

40+100 40+100<br />

13+300 13+300<br />

Forlægninng<br />

<strong>af</strong> Mademose Å<br />

Mejerigårdsvej<br />

6a<br />

13+200 13+200<br />

Ny adgangsvej<br />

19a<br />

6c<br />

12-03-2010-an22<br />

Mademose Å<br />

18a<br />

Skuldelev By, SSkuldelev<br />

5e<br />

18a<br />

Tagmose<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 313<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

Ledningsomlægning<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

6a<br />

Tagegård<br />

6a<br />

Tørsllev<br />

By, Gerlev<br />

5a<br />

Broarbejdsplads<br />

1<br />

40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000 40+000<br />

13+400 13+400<br />

Mejerigård<br />

6a<br />

Mejerigåårdsvej<br />

lukkes<br />

40+100 40+100<br />

13+300 13+300<br />

Mejerigårdsvej<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6a<br />

13+200 13+20000<br />

6d<br />

Ny adgangsvej<br />

13+100 13+100<br />

6c<br />

Ledningsomlægning<br />

6c<br />

5e<br />

13+000 13+000<br />

5a<br />

19i<br />

Tagmose<br />

Ledningsommlægning<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

6h<br />

12+900 12+900<br />

6cc<br />

5a<br />

18e<br />

8s<br />

12+800 12+800<br />

12+700 12+700<br />

4e<br />

18e<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

12+600 12+600<br />

12-03-2010-an22<br />

6h<br />

11b<br />

5a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

7e<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 314<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

700 700<br />

Transformerstation ved Lyngerup<br />

23<br />

Lyngerup By, Krogstrup<br />

19a<br />

5a<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

5a<br />

19i<br />

12+600 12+600<br />

6i<br />

6h<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

7e<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

16a<br />

Maglehøjgårds losseplads<br />

12+500<br />

6a<br />

6f<br />

Vangevej<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Skibbyvej<br />

12+400<br />

6a<br />

Fredet fortidsminde.<br />

<br />

Maglehøj<br />

12b<br />

Onsved Huse<br />

6e<br />

Skibbyvej<br />

7e<br />

12+300<br />

Vangevej<br />

12a<br />

Vangevej lukkes<br />

6a<br />

7e<br />

7a<br />

12+200<br />

Onsvedgård<br />

Faunarør, ø150 cm<br />

6a<br />

Maglehøjgård<br />

Vangevej<br />

Vendeplads etableres<br />

12+100<br />

6a<br />

6a<br />

8a<br />

Skibbyvej<br />

4i<br />

Onsvved<br />

Mark<br />

12+000<br />

7b<br />

12-03-2010-an22<br />

Vangevej<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4c<br />

11+900 11+900<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 315<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4c<br />

11+900<br />

4i<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Arbejjdsplads<br />

for vejanlægget<br />

4i<br />

7000a<br />

Toftegård<br />

Skibbyvej<br />

11+800<br />

Overkørsel<br />

4a<br />

11+ 11+ 1+700 1+700<br />

4i<br />

Overkørsel<br />

4g<br />

6a<br />

4a<br />

11+600<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

Overkørsel<br />

Østergaardsvej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4h<br />

4a<br />

Ledningsomlægning<br />

7e<br />

11+500<br />

11+500<br />

11+500<br />

11+500<br />

11+500 11+500<br />

11+500 11+500 11+500<br />

11+500 11+500<br />

11+500<br />

11+500 11+500 11+500<br />

11+500 11+500<br />

11+500<br />

11+500<br />

11+500<br />

11+500<br />

7f<br />

5e<br />

Broarbejdsplads<br />

Stiunderføring<br />

Skibbyvej<br />

4a<br />

7000b<br />

Gammel Stationsvej<br />

4i<br />

4i<br />

4i<br />

Stiunderføring<br />

5h<br />

11+400<br />

7000h<br />

34d<br />

Onsved<br />

7000c<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

Stiunderføring<br />

11+300<br />

34a<br />

3a<br />

Ledningsomlægning<br />

5n<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

12-03-2010-an22<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

4d<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

36b<br />

Onsvedvej<br />

9a 9b 18b<br />

11+200<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 316<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

Onsved<br />

7000c<br />

5k<br />

34b<br />

Vangegård<br />

5n<br />

5c<br />

7g<br />

Stiunderføring<br />

11+300<br />

34a<br />

3a<br />

Ledningsomlægning<br />

5n<br />

4d<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Onsved By, Skuldelev<br />

34c<br />

2a<br />

Onsvedvej<br />

18b<br />

Onsvedvej<br />

36b<br />

9b<br />

9a<br />

11+200<br />

5m<br />

32<br />

4a<br />

5l<br />

Onsved By, Skkuldelev<br />

5c<br />

11+100<br />

7000h<br />

Bredagervej<br />

Gammel Stationsvej<br />

36a<br />

5n<br />

4g<br />

5n<br />

4a<br />

25c<br />

Elmegårdsvej19c<br />

11+000<br />

4e<br />

4d<br />

33b<br />

1<br />

19b<br />

21b<br />

12c<br />

5a<br />

6a<br />

33a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

14c<br />

14b<br />

10+900<br />

10b<br />

Skibbyvej<br />

10+826<br />

25a<br />

Krogstrup By, Krogstrup<br />

4a<br />

25b<br />

Bredagervej<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

6a<br />

7<br />

6b<br />

4f<br />

4a<br />

12-03-2010-an22<br />

6a<br />

Ordrupdalsvej<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 317<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

13a<br />

2c<br />

2c<br />

2b<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

2c<br />

Elmedalgård<br />

2a<br />

Vestervang<br />

2aa<br />

7a<br />

2a<br />

39+300 39+300<br />

7a<br />

39+400 39+400<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Tørslev By, Gerlev<br />

Forlægning <strong>af</strong> Mademose Å<br />

Ledningsomlægning<br />

39+500 39+500<br />

7a<br />

7a<br />

2a<br />

22a<br />

39+600 39+600<br />

6a<br />

12<br />

6a<br />

Beckersvej lukkes<br />

39+700 39+700<br />

14+000 14+000<br />

13+900 13+900<br />

1c<br />

39+800 39+800<br />

6a<br />

13+800 13+800<br />

Regnvandsbassin B1<br />

13+700 13+700<br />

1c<br />

Beckersvej lukkes<br />

M k b k å d<br />

1a Mærkebækgård<br />

13+60 13+60 13+60 13+6 13+60 13+6 13+60 13+6 13+6 13+60 13+6 13+6 13+60 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 13+6 600 600 600<br />

60 600 600<br />

600 600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600 6600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600<br />

600<br />

600 600 660 600 600 600 600 660 600 600 660 600 600 600 600 00 000<br />

00<br />

00<br />

00<br />

00<br />

00<br />

00<br />

12-03-2010-an22<br />

39+900 39+900 39 39+900 39+900 39 39+900 39 39+900 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 339 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 339 39+900 39 39+900 39 39+900 39 39+900 339 39+900 39 39+900 39 39+900 339 39+900 39 39+900 339 39+900 339 39+900<br />

13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500 13+500<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 318<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

8o<br />

38+800 38+800<br />

13a<br />

7000e<br />

7000c<br />

38+900 38+900<br />

8q<br />

7c<br />

Lyngerupvej<br />

Elmedalgård<br />

39+000 39+000<br />

Landerslevvej<br />

Lyngerup By, Gerrlev<br />

8q<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

39+100<br />

1m<br />

7a<br />

39+20 39+20 200 200<br />

8l<br />

1p<br />

7a<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

8k<br />

8g<br />

8c<br />

1l<br />

8e<br />

39+300 39+300<br />

Buen<br />

1g 8f<br />

7000a<br />

8m<br />

1h<br />

7a<br />

39+400 39+400<br />

Ledningsomlæggning<br />

1a<br />

Lyngerupvej<br />

8b<br />

Lyngerup By, Gerlev<br />

Lyngerup<br />

Ledningsomlægning<br />

39+500 39+500<br />

8a<br />

8i<br />

7a<br />

7a<br />

39+600 39+600<br />

Blandet bolig / erhverv<br />

30<br />

8n<br />

1f<br />

1k<br />

6a<br />

1d<br />

6a<br />

7d<br />

4b<br />

34<br />

4i<br />

27<br />

18c<br />

+700 +700<br />

Erhvervsområde<br />

26<br />

4c<br />

Mejerigårdsvej<br />

18a<br />

6b<br />

5i 5k 5l<br />

13e<br />

18b<br />

25<br />

13f<br />

5d<br />

5h<br />

28<br />

29<br />

5c<br />

5f<br />

Boligområde<br />

5m<br />

13b<br />

20ba<br />

5g<br />

17 9b<br />

6f<br />

24<br />

20c<br />

Mejerigårdsvej<br />

20bd<br />

33<br />

20d 15 16 13d<br />

20o Strædet<br />

13c<br />

20p 20s<br />

20t<br />

20l 20ag 20z<br />

20q<br />

20u 20<strong>af</strong><br />

20bc<br />

5a<br />

12-03-2010-an22<br />

6a<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 319<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

20r 20x 20bb 20i<br />

20ae<br />

20f<br />

20ø<br />

20ak<br />

20aa<br />

20ar 20as20ay<br />

20be20ax20aø<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

5i<br />

38+100 38+100<br />

7a<br />

38+200 38+200<br />

Landerslevvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

7c<br />

6f<br />

14a<br />

6a<br />

38+300 38+300<br />

7c<br />

14a<br />

3b<br />

6a<br />

Landerslevvej<br />

3f<br />

2i<br />

14d<br />

3c<br />

7b<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Lyngerup BBy,<br />

Gerlev<br />

38+400 38+400<br />

2b<br />

2i<br />

2i<br />

7d<br />

Lille Lyngerupvej<br />

2c<br />

Lille Lynngerupvej<br />

9a<br />

2f<br />

38+500 38+500<br />

2l<br />

3a<br />

2k<br />

20n<br />

2a<br />

Overkørsel<br />

1o<br />

2d<br />

2g<br />

2a<br />

1b<br />

38+600 38+600<br />

31a<br />

19f<br />

Landerslevvej<br />

Lille Lyngerupvej<br />

7f<br />

31b<br />

7e<br />

38+ 38+ 8+700 8+700<br />

Holmegårdsvej<br />

7c<br />

8q<br />

8q<br />

12-03-2010-an22<br />

Ellebo<br />

8o<br />

38+800 38+800<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 320<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


400m<br />

0 200m<br />

Målforhold 1:4.000<br />

Ejendomskort<br />

6a<br />

6aa<br />

8a<br />

15c<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

Fredet fortidsminde.<br />

Vihøj<br />

Landerslev By, Gerlev<br />

7000c<br />

Projekt<strong>af</strong>slutning<br />

Landerslevvej<br />

6a<br />

7a 6a<br />

6a<br />

Højagergård<br />

Overkørsel<br />

Brødhøj<br />

37+900 37+900<br />

Overkørsel<br />

6a<br />

7a<br />

6a<br />

38+000 38+000<br />

Brødhøjgård<br />

5i<br />

38+100 38+100<br />

7a<br />

12-03-2010-an22<br />

38+200 38+200<br />

Landerslevvej lukkes<br />

Vendeplads etableres<br />

7c<br />

6f<br />

Se signaturforklaringen til kortet.<br />

Copyright grun<strong>dk</strong>ort Kort- og Matrikelstyrelsen<br />

Bilag til Vejdirektoratets rapport 354/2010 Kort S6 - 321<br />

Ejendomskonsekvenser og arealbehov til vejanlæg<br />

Sydlig fjordforbindelse - forslag S6<br />

Motortr<strong>af</strong>ikvej i boret tunnel under Roskilde Fjord<br />

142 Frederikssund - Elverdam<br />

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund<br />

VVM-redegørelse - Arealanvendelsesanalyse


KØBENHAVN<br />

Niels Juels Gade 13<br />

Postboks 9018<br />

1022 København K<br />

Telefon 7244 3333<br />

HEDEHUSENE<br />

Guldalderen 12<br />

2640 Hedehusene<br />

Telefon 7244 7000<br />

SKANDERBORG<br />

Thomas Helsteds Vej 11<br />

Postboks 529<br />

8660 Skanderborg<br />

Telefon 7244 2200<br />

vd@vd.<strong>dk</strong><br />

vejdirektoratet.<strong>dk</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!