Tommy Frost

TØF 10.+ 11. oktober 2011
- Succes for R-nettet i Nordsjælland
Tommy Frost
10.1.2011/Faaborg

Kundepræferencer
- Flere afgange
- Faste minuttal
- Hurtigere kørsel
- Gode ventefaciliteter
- God komfort i bus og tog
- Gode korrespondancer mellem bus-tog og
bus-bus

Modernisering/effektivisering af
lokalbaner
- Modernisering af alle lokalbaner
- Nye tog
- Forbedret infrastruktur
- Hurtigere og flere tog – fra 75 km/t til 100 km/t og min 2
tog/time
- Indførelse af hurtigtog på Frederiksværkbanen – med 3
tog i timen
- Opgradering af stationer
- Forbedret p-pladser – cykler og biler

Projekt ”Nordkalotten”
- Udpege vigtige buslinjer med stort kundepotentiale
- Forhandle med kommuner om opprioritering af visse
linjer og mindre fokus på andre linjer
- En forbedring af regions og kommuners
nettoøkonomi pga flere kunder
- Opbygge et kollektivt trafiknet med min 30 min’s drift
på hverdage 6 – 20 og timedrift aften og weekend på
strækninger med store rejsestrømme
- Lidt mindre bustrafik i tyndt befolkede områder og
indførelse af flextrafik
- Særdeles gode korrespondancer mellem bus-tog og

Resultater - Lokalbanerne
- Frederiksværkbanen 2008 – 2010: + 30 %, 2011: + 7 %
- Gribskov- Hornbækbanen 2008 – 2010: + 12 %, 2011: +
23 %
- Lille Nord 2008 – 2010: + 5 %, 2011: + 16 %

Resultater – R-busser
Nordkalotten – nye R-linjer:
- 360 R Helsinge – Gilleleje 2011: + 20 %
- 380 R Helsinge Hillerød 2011: + 31 %
- 390 R Helsinge – Tikøb - Helsingør 2011: + 28 %
Udenfor ”Nordkalotten” - men ny R-linje:
- 230 R Roskilde – Skibby – Frederikssund: + 23 %

Manglende linjer i forhold til
projekt ”Nordkalotten”
Nordkalotten – R-linjer:
- 320 Frederikssund – Frederiksværk – Helsinge
- 340 Hornbæk – Tikøb – Espergærde
- 370E Fredensborg – Humlebæk
Udenfor ”Nordkalotten” - men ny R-linje pr. dec.
2011:
- 310 R Frederikssund – Slangerup – Farum
(nuværende. linjer 308+309E sammenlægges og
opgraderes)