Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

Bilag 6 - Rapport vedr. skader på forsyningskøretøjer 76
Notat Til B5next samt Biodiesel Danmark-projekterne Fra Skanol/Daka Dato: 14. september 2009 Vedr.: Skader på pumpemateriel forårsaget af biodiesel Siden 2007 har Skanol transporteret biodiesel (FAME) fra DAKA Biodiesel til forskellige destinationer, primært Samtank’s lager i Århus. De første 1½ år var der udelukkende tale om hele læs til udskibning fra Århus. Disse mængder transporteres på tanksættevogne uden pumpe, da olien suges af bilen hos Samtank. Siden februar 2009 har Skanol desuden transporteret olie ”med certifikat” til demonstrationsforsøg under Færdselsstyrelsen. Det drejer sig om B100 leverancer til B5next-forsøget i Århus (lagrene hos Kuwait og Samtank) og til Biodiesel Danmark-forsøget (Statoil-lageret i Ålborg). Disse mængder transporteres med forvogne udstyret med pumpe samt anhængere, idet det ellers ikke er muligt at læsse af i modtagetankene på disse destinationer af tekniske årsager. I juni måned begyndte biodieselen at trænge ud ved alle gummipakninger på pumpebilerne. Pakninger og muffer blev bløde og nogle pakninger voksede så meget at de blev presset ud. Ligeledes er der observeret en begyndende korrosion på de bløde metaller. Det er kendt, at biodiesel kan have skadelig virkning på visse typer gummi og plastmateriale, og vil virke korrosivt overfor bløde metaller ved længere tids påvirkning. Da der ikke tidligere er observeret skader på de normale tanksættevogne har hverken Skanol eller Daka været opmærksomme på den anderledes opbygning af pumpebilerne. På baggrund af ovenstående har Skanol afdækket, hvilke biler der har været anvendt til transport af bio-olie fra DAKA, med henblik på at dokumentere skadernes omfang. Efterfølgende er firmaet HMK/Bilcon blevet bedt om at vurdere skaderne og samt omkostninger forbundet med udbedring. Konklusionen er følgende: 2-3 tanktrailere har været anvendt til udskibningstransporterne til Samtank. Disse trailere er gennemgået, og har ikke taget skade, hvilket skyldes en mere simpel opbygning og rørføring hvilket minimerer behovet for pakninger og muffer. Desuden er der i sagens natur ingen pumpe på denne materiel-type. 2 vogntog udstyret med pumpe har været anvendt til langt den største del af pumpetransporterne med certifikat. Disse 2 vogntog er kraftigt beskadiget og skal renoveres for skønsmæssigt kr. 95.000- 100.000 pr. vogntog. Det skal bemærkes, at bilerne sideløbende har været anvendt til transport af olieprodukter. Materialerne har således ikke konstant været udsat for biodiesel. I denne pris er ikke medtaget omkostninger til renovering af pumper, da disse endnu ikke har været adskilt. Renovering/udskiftning af pumper vil beløbe sig til maksimalt kr. 25.000 – 30.000 pr. vogntog. Side 1 af 7
Page 1 and 2:
Storskalaprojekt Forsyning af AFME
Page 3 and 4:
Forord Denne rapport afslutter den
Page 5:
Figuroversigt Figur 1: B5Next-proje
Page 8 and 9:
The storage and distribution system
Page 10 and 11:
ased product used. Oil companies ha
Page 12:
sector, according to the Danish Age
Page 15 and 16:
En tilpasning af lager- og distribu
Page 17 and 18:
I arbejdet med optimeringen af prod
Page 19:
til stede blandt bilisterne. Spørg
Page 22 and 23:
2001). Hvidbogen kræver, at afhæn
Page 24:
Dette til trods har det for virksom
Page 27 and 28:
Projektet havde følgende konkrete
Page 29 and 30:
erfaringsindsamling og test i et an
Page 31 and 32: Til håndtering af udfordringer i f
Page 34 and 35: 4 AFME - Biodiesel I dette kapitel
Page 36 and 37: slagterier og døde dyr fra primær
Page 38 and 39: Alternativt skal den færdige b7 le
Page 40 and 41: Biodiesel har gode smøreegenskaber
Page 42: Mindre gode syre- og oxidationsegen
Page 45 and 46: komme i konflikt med gældende regl
Page 47 and 48: Efter godt et halvt års arbejde in
Page 49 and 50: Uanset valg af løsning har det hel
Page 51 and 52: monteringspersonel. Det vurderes, a
Page 53 and 54: I løbet af projektet har adskillig
Page 55 and 56: hvilket måske giver en indikation
Page 57 and 58: Billeder: Eksempler på foldere til
Page 59 and 60: usikkerhed hos brugerne. Brugerne e
Page 61: I relation til administration har p
Page 64: asediesler og additiver imellem er
Page 67 and 68: Færdselsstyrelsen (2007), Bekendtg
Page 70 and 71: Bilag 1 - Organisering af B5Next Pr
Page 72 and 73: Bilag 2 - EN14214 66
Page 74 and 75: Bilag 4 - Produktgruppens anbefalin
Page 76 and 77: Arbejdsinstruktion SAMTANK A/S Side
Page 84 and 85: Den samlede omkostning til renoveri
Page 86 and 87: Side 4 af 7
Page 88 and 89: Side 6 af 7
Page 90 and 91: Bilag 7 - Brugerundersøgelse PROFE
Page 92 and 93: Tankstationer: Overordnet kendskab
Page 94 and 95: T ankstationer: S tørrelse på mer
Page 96 and 97: Busstoppested: Viden om biodiesel f
Page 98 and 99: Kommentarer Spørgsmål 4 til bilis
show all

Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?