Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hos Q8, hvor man ikke havde Dakas produkt på lager, skulle man inden opbygning <strong>af</strong><br />
blandefunktion have forberedt anlægget hertil. Idet, det var nødvendigt at inddrage<br />
tanke, som ikke tidligere var klassificeret til denne type brændstof, indebar dette<br />
indførelse <strong>af</strong> overrislingsfunktioner, en generel omklassificering <strong>af</strong> tanke samt endelig<br />
myndighedsgodkendelse <strong>af</strong> anlægget som helhed i forhold til brandfare. Dette havde<br />
ikke specifikt noget at gøre <strong>med</strong> Dakas <strong>AFME</strong> i forhold til brugen <strong>af</strong> fossil diesel, idet<br />
Århus Kommune tidligere har <strong>af</strong>gjort, at oplaget <strong>af</strong> <strong>AFME</strong> ikke er særligt<br />
godkendelsespligtigt. Dakas <strong>AFME</strong> er ikke klassificeret som et farligt stof.<br />
Herunder en oversigt over de nødvendige tilpasninger <strong>af</strong> Q8’s lager i forbindelse <strong>med</strong><br />
optagelse <strong>af</strong> <strong>AFME</strong> på deres anlæg i Århus samt muligheden for at distribuere en B5blanding:<br />
Figur 7: Oversigt over tilpasninger i forbindelse <strong>med</strong> opgradering <strong>af</strong> Q8’s<br />
lager<br />
• Tankventiler og renovering <strong>af</strong> ventiler<br />
• Importledning til tank 121 og 140<br />
• Omkobling <strong>af</strong> importledning<br />
• Exportledning fra tank 121og 140 til pumpehus<br />
• Import til tank 141 + blanding og opvarmning<br />
• Export fra tank 141 til pumpehus+ rør, tracing og isolering<br />
• Blandeanlæg til <strong>biodiesel</strong><br />
• Varmespiral til tank 141<br />
• Isolering <strong>af</strong> tank 141 150mm<br />
• Varme<strong>forsyning</strong> fra kedelhus til tank 141 og varmeveksler<br />
• Sammenkobling udleveringsrør til eksisterende rør til ramper<br />
• Tilslutning på banerne 3 og 4 + kontrolventil<br />
• Tomsugningssystem tank 140 + 141<br />
• Varmeveksler<br />
• Omrører<br />
• El, stærkstrøm og styring<br />
• Blandeanlæg og styring Karlbom / Intego<br />
• Blandepumpe fra T140 til T141 (P1)<br />
• 3 stk flowmålere<br />
• Reguleringsventil<br />
• Overrisling T121, T140 og T141<br />
Kilde: Q8<br />
De samlede omkostninger til ombygningen <strong>af</strong> lagerenhederne beløb sig til ca. 6,3 mio.<br />
kr., mere end dobbelt så dyrt som budgetteret.<br />
Beslutningen om at gøre brug <strong>af</strong> 50/50 tank, varmeveksler og at isolere rør begrundes<br />
i <strong>AFME</strong>’s mindre gode kuldeegenskaber, og omkostninger i forbindelse <strong>med</strong><br />
ombygningen er således specifikke i forhold til <strong>AFME</strong>.<br />
Kravet om lancering i vinterperioden primo 2009 for at imødekomme projektets<br />
kontrakt <strong>med</strong> Færdselsstyrelsen betød væsentlige merudgifter til leverandører og<br />
44
Change language