Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
til stede blandt bilisterne. Spørgsmålet er så, om intentionen står mål <strong>med</strong> en evt.<br />
handling?<br />
Projektet har været interessant for journalister at skrive om, ikke mindst ud fra den<br />
populære omskrivning <strong>af</strong> projektet til, at man puttede døde dyr i tanken. En søgning<br />
ultimo november 2009 viste mere end 240 artikler samt indslag i radio og tv om<br />
projektet.<br />
Gennemførelse <strong>af</strong> projektet har betydet en besparelse på ca. 6800 tons CO2 i Region<br />
Midtjylland. Besparelsen svarer til 0,06% <strong>af</strong> den danske transportsektors samlede<br />
udledning. Såfremt Dakas <strong>biodiesel</strong> udelukkende blev anvendt i transportsektoren<br />
som substitut for fossilt brændstof, ville besparelsen udgøre ca. 124.000 tons CO2<br />
eller ca. 1% <strong>af</strong> transportens udledning. Med udgangspunkt i projektets samlede<br />
omkostninger på ca. 17 mio. betyder det en pris på ca. 2500,- pr. tons sparet CO2 i<br />
dette demonstrationsprojekt. Uden hensyn til anlægsinvesteringer i lagre samt andre<br />
projektspecifikke omkostninger til administration m.m. er prisen ca. 1100 kr. pr. tons<br />
sparet CO2. Yderligere optimering <strong>af</strong> basediesel forventes at kunne nedbringe denne<br />
omkostning yderligere. Det er fortsat en høj fortrængningspris generelt men billigt og<br />
der<strong>med</strong> konkurrencedygtigt i forhold til andre CO2-tiltag i transportsektoren jf.<br />
Energistyrelsens rapport fra 2008 om alternative drivmidler i transportsektoren.<br />
I relation til administration har projektet givet udfordringer såvel internt i selskaberne<br />
samt eksternt selskaberne imellem, i forhold til offentlige myndigheder og i forhold til<br />
kunder. Projektet har udfordret selskabernes IT-systemer, betalingssystemer og<br />
procedurer ikke mindst i forbindelse <strong>med</strong> håndtering <strong>af</strong> <strong>af</strong>gifter.<br />
Den videre rapports disposition er som følger; Kapitel 2 gennemgår baggrunden for<br />
demonstrationsprojektet herunder spørgsmålet om <strong>forsyning</strong>ssikkerhed, internationale<br />
klim<strong>af</strong>orpligtelser samt betingelserne i aktstykket bag forsøgsordningen. Kapitel 3<br />
beskriver storskal<strong>af</strong>orsøget; formål, aktører, omfang samt forløb. Kapitel 4 redegør for<br />
<strong>biodiesel</strong> fremstillet på animalsk fedt; egenskaber, anvendelsesmuligheder og<br />
potentiale. Kapitel 5 fremlægger demonstrationsprojektets resultater og erfaringer i<br />
relation til produktet, ombygning <strong>af</strong> lagre, logistik, indkøb, kommunikation, miljø og<br />
økonomi. Kapitel 6 perspektiverer resultaterne i forhold til fremtid anvendelse <strong>af</strong><br />
<strong>biodiesel</strong> fremstillet <strong>af</strong> animalsk fedt til transport.<br />
13