Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Storskalaprojekt med forsyning af AFME biodiesel i ... - Trafikstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Distributionen fra lagre til forbrugere via kommercielle tankanlæg og til flådeejerne er<br />
forløbet uden problemer. I henhold til gældende retningslinjer for håndtering <strong>af</strong><br />
biokomponenter og <strong>med</strong> erfaringer i olieselskabernes aktiviteter i andre lande blev det<br />
besluttet at gennemføre en grundig rensning <strong>af</strong> samtlige lagertanke.<br />
Oprensningerne <strong>af</strong> tanke blev håndteret <strong>af</strong> selskaberne selv og delvist dækket ind<br />
under gældende forpligtelser i forhold til lovgivningskrav om regelmæssig inspektion.<br />
Ved forsøgets <strong>af</strong>slutning er prøver udtaget til tjek <strong>af</strong> vandindhold i tankene samt en<br />
screening <strong>af</strong> omfanget <strong>af</strong> mikrobiel vækst. Der blev generelt fundet et lavt<br />
vandindhold samt bakterieniveau i tankene. Der var ingen forskel tankene imellem,<br />
<strong>med</strong> undtagelse <strong>af</strong> enkelte MacrobMonitor analyser, som dog ikke kan bekræftes <strong>af</strong><br />
Dapimålingerne. Målinger <strong>af</strong> bakterier i brændstoffer er imidlertid behæftet <strong>med</strong> stor<br />
usikkerhed, og der kan ikke sluttes noget entydigt ud fra resultaterne. Forholdet er<br />
givet vigtigt i det videre arbejde <strong>med</strong> udbredelse <strong>af</strong> biobrændstoffer i Danmark, og vil<br />
kræve udvikling <strong>af</strong> nye værktøjer til overvågning og bekæmpelse. Konklusionen<br />
bakkes op <strong>af</strong> udenlandske erfaringer, idet der her registreres øgede problemer <strong>med</strong><br />
mikrobiel vækst, når der introduceres biokomponenter i det fossile brændstof. Det<br />
vigtigste er her en god tank management, hvor man sikrer at der ikke ophobes vand<br />
og sediment i tankene.<br />
Hensyn til konkurrenceretlige regler har betydet, at indkøb <strong>af</strong> brændstof har været<br />
varetaget decentralt hos de enkelte selskaber. Projektet har givet selskaberne erfaring<br />
<strong>med</strong> indkøb <strong>af</strong> biokomponenter. I forlængelse her<strong>af</strong> har selskaberne fået indblik i,<br />
hvilke udfordringer der foreligger <strong>med</strong> henblik på koordinering <strong>af</strong> exchange <strong>af</strong>taler<br />
m.m. i fremtiden, hvor flere forskellige biokomponenter sandsynligvis skal anvendes.<br />
Igen kommer erfaringerne fra samspil <strong>af</strong> komponenter ind over. Ligeledes kommer<br />
bæredygtighedskriterier for de enkelte biobrændstoffer og selskabernes strategi for<br />
overholdelse <strong>af</strong> deres forpligtigelse i forlængelse <strong>af</strong> lov om fremme <strong>af</strong> biobrændstoffer<br />
i spil. Biodieselen i forsøget er <strong>af</strong>regnet efter markedsindeks, og dette har varieret<br />
betydelig gennem forsøgsperioden. Dette har givet parterne en forståelse for de<br />
mekanismer der er <strong>med</strong> til at definere markedsprisen for biobrændstoffer.<br />
Opfølgende undersøgelser har vist, at den førte kommunikationskampagne har været<br />
effektiv og tilstrækkelig. Der har været et meget begrænset antal henvendelser på<br />
spørgsmål omkring produktet. Dog erfares det, at der ligger en opgave i fortsat at<br />
kommunikere ud omkring bilfabrikanternes brug <strong>af</strong> begrebet <strong>biodiesel</strong>. Bilfabrikanter<br />
som Ford, Mercedes, Seat, Skoda og VW henviser i kørebøger m.m. til, at enkelte <strong>af</strong><br />
deres køretøjer ikke kan køre på <strong>biodiesel</strong>. I denne sammenhæng menes der ifølge de<br />
danske bilimportører, at brændstoffet skal opfylde EN590, altså max. Indeholde 7%<br />
<strong>biodiesel</strong>. Kommunikation henvendt til bådejere synes vigtig i relation til fremtidig<br />
brug <strong>af</strong> biobrændstoffer, idet bådmotorer er mere sårbare overfor mikrobiel vækst –<br />
kaldet dieselpest. Dette skyldes at disse motorer typisk ikke anvendes i<br />
vinterhalvåret, hvor der så ophobes en del kondensvand i brændstoftankene, <strong>med</strong><br />
potentiel bakteriel vækst til følge.<br />
Blandt buspassagerer har en relativ stor andel bemærket, at busserne i Århus kørte<br />
på <strong>biodiesel</strong>. Alle buspassagerer var positive overfor tiltaget ved konfrontation herom.<br />
Det var en smule overraskende, at de som havde det største transportbehov var mest<br />
villige til at betale for et mindre miljøbelastende brændstof. Samme tendens var også<br />
12