FORBEREDELSER INDEN START - Honda

BETJENINGSVEJLEDNING
HONDA BENZINMOTORER
GX610k1 - GX620k1 - GX670

Side 2

Tak fordi De købte en HONDA benzinmotor.
INDLEDNING
Denne håndbog omhandler brugen og vedligeholdelsen af Deres motor HONDA GX610k1 -
GX620k1 - GX670.
Alle oplysninger i denne bog er baseret på de produktinformationer, der forelå på tidspunktet for
trykningen.
HONDA MOTOR Co. Ltd. forbeholder sig ret til ændringer uden varsel og uden forpligtelser.
Ingen del af denne betjeningsvejledning må gengives uden skriftlig tilladelse.
Betjeningsvejledningen bør betragtes som en del af motoren og bør følge denne ved salg.
Læs denne betjeningsvejledning grundigt. Læg specielt mærke til oplysninger der følger disse
overskrifter;
ADVARSEL:
• Stor risiko for personskade eller dødsfald, hvis instruktionen ikke følges.
BEMÆRK:
• Mulighed for personskade eller skader på motoren, hvis instruktionen ikke følges.
OBS:
• Nyttige informationer.
Hvis der opstår problemer eller De har spørgsmål vedrørende motoren, bedes De kontakte
Deres autoriserede HONDA forhandler.
ADVARSEL:
• HONDA's motor er udformet
med henblik på
sikker og pålidelig drift,
når den bruges i henhold
til vejledningen og til formålet.
Læs og forstå
denne betjeningsvejledning,
inden motoren tages
i brug. Undladelse kan
resultere i personskader
eller skader på motoren.
Side 3

ALMINDELIGE SIKKERHEDSREGLER
ADVARSEL:
For sikker drift -
Side 4
HONDA's motor er udformet med henblik på sikker og pålidelig
drift, når den bruges i henhold til vejledningen og til formålet.
Læs og forstå betjeningsvejledningen, inden motoren tages i brug.
Undladelse kan resultere i personskader eller skader på motoren.
• Udfør altid forberedelser inden start (se side 9) inden start af
motoren. De kan herved forebygge uheld og/eller skader på motoren.
• For at mindske brandfaren skal motoren altid placeres mindst 1 mtr. fra bygninger
og andet udstyr under drift. Undlad at placere brandbare genstande tæt på motoren.
• Børn og kæledyr bør holdes væk fra motoren, når den er i drift, der er risiko for
brandsår fra de varme motordele og fra det monterede udstyr, som motoren trækker.
• Lær hvordan De hurtigt stopper motoren, og forstå brugen af alle betjeningsgreb.
Giv aldrig nogen lov til at bruge motoren uden instruktion.
• Undlad at anbringe brandbare genstande, som benzin, tændstikker m.m. tæt ved
motoren, når den er i drift.
• Påfyld altid benzin på et sted med god ventilation og altid med motoren stoppet.
Benzin er meget brandfarlig og kan under særlige omstændigheder eksplodere.
• Undgå at overfylde benzintanken. Der bør ikke være benzin i påfyldningsstudsen.
• Kontroller, at tankdækslet er monteret korrekt efter påfyldningen.
• Hvis der spildes benzin, skal området være helt tørt og benzindampe skal være væk,
inden motoren startes.
• Rygning og brug af åben ild skal undgås på stedet, hvor motoren bliver fyldt op og
hvor benzinen opbevares.
• Udstødningsgas indeholder giftig kulilte, indånding kan medføre tab af bevidstheden
og mulig død. Lad aldrig motoren køre i lukkede rum.
• Placér motoren på en plan overflade. Undgå at vippe motoren mere end 20° fra
vandret. Drift ved større gradtal kan resultere i spild af benzin.
• Undlad at placere genstande på motoren, det vil øge brandfaren.
• Gnistfanger kan leveres som ekstra udstyr til disse motorer. Det er i visse områder
forbudt at anvende benzinmotorer uden en gnistfanger. Kontroller gældende lovgivning,
inden motoren tages i brug.
• Lydpotten bliver under drift meget varm og forbliver varm et stykke tid efter, at
motoren er stoppet. Pas på ikke at berøre lydpotten mens den er varm. For at undgå
forbrændinger og for at mindske brandfaren, lad altid motoren køle af, inden den
transporteres eller stilles til opbevaring.

ALMINDELIGE SIKKERHEDSREGLER
Denne mærkat advarer Dem imod en potentiel risiko, der kan forvolde alvorlige skader.
Hvis mærkaten falder af eller bliver svær at læse, kontakt Deres autoriserede HONDA forhandler
for udskiftning.
Side 5

TILSLUTNING AF FJERNBETJENINGSKABLER
Gasregulerings - og chokerarmen er forberedt med huller for montering af kabler til fjernbetjening.
1. De følgende billeder viser eksempler med brug af enkel - og flertrådet kabel.
Side 6

TILSLUTNING AF FJERNBETJENINGSKABLER
2. Fastgør gaskabel/-stang og chokerkabel/-stang til kontrolbeslaget.
Side 7

TILSLUTNING AF BATTERI
Anvend et 12 volt batteri på mindst 45 amperetimer.
Tilslut pluskablet (+) til startrelæet, som vist.
Tilslut minuskablet (-) til en monteringsbolt, en bolt i rammen eller et andet sted med god stelforbindelse.
Kontroller kabelforbindelserne for at sikre, at kablerne er spændt fast og fri for ir. Fjern enhver
form for ir, og smør polerne og kabelenderne med syrefri fedt.
ADVARSEL:
• Batteriet afgiver eksplosive gasarter, undgå gnister og åben ild. Sørg for god ventilation
under opladning i lukkede rum.
• Batterisyre indeholder ætsende svovlsyre. Ved kontakt med huden, øjnene og tøjet,
kan svovlsyren forårsage brandsår. Bær beskyttende tøj og ansigtsskærm.
- Hvis De får batterisyre på huden, skyl med vand.
- Hvis De får batterisyre i øjnene, skyl grundigt med varmt vand i mindst 15 minutter
og tilkald straks læge.
• Batterisyre er giftig.
- Hvis batterisyren sluges: Drik meget vand eller mælk. Derefter mere mælk,
sammenpisket med æg eller vegetabilsk olie og tilkald straks læge.
• OPBEVAR BATTERIET UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.
OBS:
• Påfyld kun destilleret vand på batteriet. Vand fra vandhanen vil forkorte batteriets levetid.
• Påfyld aldrig vand over max. niveau, det kan resultere i, at syren løber over og ætser
motoren og dele i nærheden. Vask omgående spildt syre væk.
• Pas på ikke at montere batterikablerne omvendt, det vil kortslutte ladesystemet og få sikringen
til at afbryde.
Side 8

1. Motorolie
FORBEREDELSER INDEN START
BEMÆRK:
• Drift med motoren uden tilstrækkelig olie på, kan resultere i alvorlige skader på motoren.
• Kontroller kun motorolien med motoren stoppet på en plan, vandret flade.
1. Placér motoren på en plan vandret flade.
2. KUN GX670: Start motoren og lad den køre i tomgang i 1 til 2 minutter. Stop motoren og
vent 2 til 3 minutter.
3. Tag oliepinden op, og tør den ren.
4. Monter oliepinden, tag den derefter op og kontroller niveauet.
5. Hvis olieniveauet er lavt, skrues olieproppen af og der fyldes op til øverste niveau på oliepinden
med den anbefalede olie.
6. Monter til sidst oliepind og - prop.
Anvend HONDA 4 - takts motorolie, eller en tilsvarende,
førsteklasses olie, der svarer til kravene for
klassifikationen SG, SF.
Motorolier med klassifikationen SG, SF har dette
angivet på dunken. SAE 10W - 30 kan anbefales til
brug ved de fleste temperaturer. Andre viskositeters
egnethed er vist i forhold til temperaturen i
Deres område på skemaet.
BEMÆRK:
• Brug af ikke selvrensende og 2 - takt motorolie vil forkorte motorens levetid.
Side 9

FORBEREDELSER INDEN START
2. Luftfilter
1. Åben de 4 clips og tag luftfilterdækslet af.
2. Tag skumfiltret ud af luftfilterdækslet. Tag derefter papirelementet op af luftfilterhuset.
3. Kontroller filterelementerne.
Rens filterelementerne eller udskift om nødvendigt. Hvis elementerne behøver rengøring,
følg fremgangsmåden på side 22.
4. Monter luftfilterelementerne og luftfilterdækslet. Luk clipsene, så luftfilterdækslet sidder
fast.
OBS:
• Undgå at støv, snavs og urenheder kommer ned i indsugningskanalen i luftfilterhuset, når
luftfiltret rengøres.
Side 10

3. Benzin
FORBEREDELSER INDEN START
Anvend frisk, ren automobilbenzin oktan 92, (blyfri benzin anbefales, da det vil minimere dannelsen
af koks i forbrændingskamrene).
Brug aldrig olieblandet eller uren benzin. Undgå snavs, støv og vand i benzintanken.
ADVARSEL:
• Benzin er meget brandfarlig og kan eksplodere under særlige forhold.
• Påfyld kun benzin med motoren stoppet. Rygning og brug af åben ild skal undgås,
hvor motoren bliver fyldt op og hvor benzinen opbevares.
• Undgå overfyldning af benzintanken (der bør ikke være benzin i påfyldningsstudsen).
Kontroller at tankdækslet er korrekt monteret efter påfyldningen.
• Pas på ikke at spilde benzin. Benzindampe og spildt benzin kan bryde i brand. Hvis
der spildes benzin, skal området være helt tørt, inden motoren startes.
• Undgå gentagen og længere tids kontakt med benzin og undgå indånding af benzindampe.
BENZIN BØR OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.
Benzin indeholdende karburatorsprit.
Hvis De beslutter at anvende benzin, der indeholder sprit, skal De forvisse Dem om, at oktantallet
for alkoholen er mindst lige så højt, som foreskrevet af HONDA. Der findes to typer
karburatorsprit, ætylalkohol og metanol. Anvend aldrig benzin, der indeholder mere end 10%
ætylalkohol. Anvend aldrig en benzin/spritblanding, der ikke samtidigt indeholder korrosionsdæmpende
tilsætningsstoffer. Anvend aldrig benzin, der indeholder mere end 5% metanol,
selvom det indeholder korrosionsdæmpende tilsætningsstof.
OBS:
• Beskadigelser i benzinsystemet eller problemer med motorens trækkraft, der skyldes brug
af benzin med sprit, er ikke dækket af garantien. HONDA kan ikke anbefale anvendelse af
benzin indeholdende karburatorsprit, da virkningen af dette ikke er fuldt ud belyst endnu.
• Inden køb af benzin fra en tankstation, De ikke er kendt med, bør De forsøge at finde ud
af, om benzinen indeholder sprit og hvis den indeholder sprit, da hvilken art og mængde.
Hvis De under drift med benzin indeholdende sprit eller benzin, der muligvis indeholder
sprit, bemærker nogen uregelmæssigheder, skift straks til benzin, der ikke indeholder sprit.
Side 11

START AF MOTOREN
Motoren er udstyret med en spole, der åbner for benzinen til karburatorens hoveddyse, når
tændingsnøglen er i kørestilling og lukker for benzinen til dysen, når nøglen er på stop.
Motoren må tilsluttes et batteri for, at spolen vil åbne for benzinen og motoren kan startes. Hvis
forbindelsen til batteriet bliver afbrudt, vil benzinen til hoveddysen stoppes af spolen.
Hvis benzintanken er monteret med en benzinhane, skal De forvisse Dem om, at hanen er åben
inden De forsøger at starte motoren.
START AF MOTOREN MED STARTMOTOREN
1. Luk chokeren for start af motoren.
OBS:
• Anvend ikke chokeren, hvis motoren er varm eller lufttemperaturen er høj.
2. Flyt gasreguleringen, så motoren får en lille smule gas.
Side 12

START AF MOTOREN
3. Drej tændingsnøglen over på start og hold den der i 5 sekunder eller indtil motoren starter.
OBS:
• Undlad at anvende startmotoren i længere tid end ca. 5 sekunder ad gangen. Hvis motoren
ikke starter, slip tændingsnøglen og vent i 10 sekunder inden De gør et nyt forsøg.
Når motoren starter, slip tændingsnøglen og lad dreje tilbage i kørestillingen.
Side 13

START AF MOTOREN
START AF MOTOREN MED REKYLSTARTEREN
1. Luk chokeren for start af motoren.
OBS:
• Anvend ikke chokeren, hvis motoren er varm eller lufttemperaturen er høj.
2. Flyt gasreguleringen, så motoren får en lille smule gas.
Side 14

3. Drej tændingsnøglen over i kørestilling.
START AF MOTOREN
4. Træk i håndtaget til rekylstarteren, indtil De mærker modstand og træk derefter hurtigt til.
BEMÆRK:
• Undgå at håndtaget til rekylstarteren farer tilbage. Før det langsomt tilbage med hånden,
for at undgå skader på rekylstarteren.
Side 15

START AF MOTOREN
Anvendelse af motoren i stor højde
Ved anvendelse af motoren i stor højde, vil benzin/luftblandingen blive alt for fed. Ydelsen fra
motoren vil mindskes og benzinforbruget vil øges.
Anvendelse i stor højde kan tillades, når der monteres en mindre hoveddyse, og blandeskruen
justeres. Hvis De altid skal anvende motoren i højder over 1830 mtr. over havets overflade, bør
Deres autoriserede HONDA forhandler udføre denne modifikation.
Selv med korrekt karburatorindstilling vil motorens ydelse mindskes med ca. 3,5% for hver
305 mtr. højden øges. Ydelsen vil dog være større end uden eventuel modifikation.
BEMÆRK:
• Drift med motoren i lavere højde end hvad den er indstillet til, vil resultere i mindsket
ydelse, overophedning og eventuelt kraftige skader på motoren, grundet en for mager
benzin/luftblanding.
Oliealarm (visse modeller)
Oliealarmen er indbygget til forebyggelse af skader på motoren, hvis denne skulle køre med for
lidt olie. Inden niveauet på motorolien falder under min., vil oliealarmen automatisk stoppe motoren
(tændingsnøglen vedbliver at være i kørestillingen).
OBS:
• Hvis oliealarmen har stoppet motoren, og motoren derefter ikke vil starte, kontrolleres oliestanden
(se side 9), inden fejlfinding for andre fejl.
Oliekøler (GX670)
GX670 er udstyret med en oliekøler for at opretholde korrekt temperatur på motorolien under
drift.
Side 16

BRUG AF MOTOREN
1. Hvis chokeren har været anvendt til start af motoren, skubbes den gradvist ind, mens
motoren varmer op og opnår en jævn motorgang.
2. Indstil gasreguleringen til den ønskede hastighed.
Undlad at afmontere batteriet fra motoren, mens denne er i drift. Hvis batteriet afmonteres motoren,
vil stopspolen standse for benzintilførelsen til hoveddysen og motoren vil stoppe.
Side 17

STOP AF MOTOREN
Ved nødstop drej tændingsnøglen over på stop.
Ved normal drift anvend nedenstående fremgangsmåde:
1. Drej gasreguleringen helt ned på tomgang.
2. Drej tændingsnøglen over på stop.
3. Hvis benzintanken er monteret med en benzinhane, lukkes denne.
Side 18

VEDLIGEHOLDELSE
ADVARSEL:
• Stop motoren, før nogen form for vedligeholdelse udføres.
• For at undgå uventet start af motoren, drej tændingsnøglen over på stop og tag
tændrørshætterne af.
• Motoren bør have udført service af Deres autoriserede HONDA forhandler, medmindre
De har det rigtige værktøj, service data og den nødvendige mekaniske kunnen.
BEMÆRK:
• Anvend kun originale HONDA reservedele til vedligeholdelse og reparation. Brug af uoriginale
reservedele kan beskadige motoren.
Periodiske eftersyn og justeringer af HONDA motoren er vigtige, hvis den maksimale ydelse fra
motoren skal bibeholdes. Regelmæssig vedligeholdelse vil ligeledes sikre motoren en lang
levetid.
Nødvendige serviceintervaller og vedligeholdelseskrav er beskrevet i skemaet nedefor.
Serviceskema
Regelmæssig vedligeholdelse udføres
ved hver angiven måned eller driftstime,
afhængig af hvad der kommer
først (4).
Inden
hver
start
Efter
første
måned
eller
20 timer
Efter
hver 3.
måned
eller
50 timer
Efter
hver 6.
måned
eller
100
timer
Hvert år
eller
efter
300
timer
Motorolie Kontrol
Skift
Oliefilter Skift (2)
eller
200
timer
Luftfilter Kontrol
Rengør (1)
Skift (3)
Tændrør Kontrol - rengør
Gnistfanger Rengør
(ekstra udstyr)
Ventilspillerum Kontrol - justér (2)
Benzinfilter Kontrol
Skift (2)
Benzinslange Kontrol
(udskift om
nødvendigt)
Hvert 2. år
OBS:
• (1) Renses oftere under støvede forhold.
• (2) Bør foretages af en autoriseret HONDA forhandler medmindre ejeren har det rigtige
værktøj og mekanisk kunnen. Se HONDA's værkstedshåndbog.
• (3) Udskift kun papirelementet.
• (4) Ved professionel brug anvendes driftstimer for korrekt serviceinterval.
Side 19

VEDLIGEHOLDELSE
1. Olieskift
Aftap motorolien, mens motoren stadig er varm, for at sikre hurtig og fuldstændig tømning.
1. Skru oliepåfyldnings - og olieaftapningsproppen af, og aftap olien i en passende beholder.
2. Monter olieaftapningsproppen og spænd den fast.
3. Fyld op til øverste mærke på oliepinden med den anbefalede motorolie (se side 9). Monter
oliepåfyldningsproppen og spænd den fast.
Olie indhold:
Uden skift af oliefiltret: GX610k1 og GX620k1 1,5 ltr.
GX670 1,6 ltr.
Ved skift af oliefiltret: GX610k1 og GX620k1 1,8 ltr.
GX670 1,9 ltr.
Vask Deres hænder med vand og sæbe efter arbejde med brugt motorolie.
OBS:
• Skil Dem af med den brugte motorolie på en miljømæssig forsvarlig måde. De kan eventuelt
hælde motorolien tilbage i en beholder, der kan lukkes, og aflevere den hos Deres
lokale benzinforhandler. Undlad at smide beholderen væk sammen med Deres almindelige
affald eller at hælde olien ud på jorden.
Side 20

2. Skift af oliefilter
VEDLIGEHOLDELSE
1. Aftap motorolie (se side 20).
2. Afmontér oliefiltret med en oliefilternøgle og lad den restende olie løbe ud.
3. Rengør soklen til oliefiltret.
4. Smør den nye o-ring på oliefiltret med ren motorolie og monter oliefiltret.
5. Spænd det nye oliefilter fast med hånden.
6. Spænd oliefiltret yderligere med oliefilternøglen enten de anbefalede omgange eller med
det anbefalede moment med en momentnøgle.
Tilspænding:
Anbefalede omgange: 1 3/4 omgang
Anbefalet moment: 2,2 kg/m.
7. Påfyld motoren den anbefalede oliemængde (se side 20). Start motoren og kontroller oliefiltret
for utætheder.
8. Stop motoren og kontroller olieniveauet. Om nødvendigt, påfyld olie indtil niveauet er ved
øverste niveau.
OBS:
• Spørg Deres autoriserede HONDA forhandler til råds om oliefilternøglen (speciel værktøj).
Side 21

VEDLIGEHOLDELSE
3. Vedligeholdelse af luftfilter
Et snavset luftfilter vil hindre luften i at komme ind i karburatoren. For at modvirke karburatorfejl,
rens luftfiltret jævnligt. Rens filtret oftere, hvis motoren bruges i meget støvede områder.
ADVARSEL:
• Brug aldrig benzin eller anden brandfarlig væske til at rengøre luftfiltret i. Det kan
forårsage brand.
BEMÆRK:
• Lad aldrig motoren køre uden luftfilter. Det vil forårsage kraftig slitage på motoren af støv
og snavs, der suges ind i motoren.
1. Åben de 4 clips og tag luftfilterdækslet af.
2. Tag skumelementet ud af luftfilterdækslet. Fjern derefter papirelementet fra luftfilterhuset.
3. Rengør elementerne på følgende måde:
Skumelementet: Vask skumelementet i varmt sæbevand, og skyl det grundigt, eller rens
det i en ikke brandfarlig rensevæske. Lad elementet tørre godt. Dyp skumelementet i ren
motorolie og pres overskydende olie ud. Motoren vil ryge, hvis der er for meget olie i
elementet.
Papirelementet: Fjern støvet fra papirelementet ved at banke let på elementet nogle gange
eller ved at blæse trykluft igennem indefra. Forsøg aldrig at børste støvet væk, en børste
vil kun presse støvet ind i elementet. Udskift papirelementet, hvis elementet er meget
snavset.
4. Tør støv og snavs væk fra indersiden af luftfilterdækslet og luftfilterhuset med en fugtig
klud. Pas på der ikke kommer snavs ind i indsugningskanalen og karburatoren.
5. Monter begge elementer og fastgør luftfilterdækslet med de 4 clips.
OBS:
• Pas på der ikke kommer støv, snavs og urenheder ned i indsugningskanalen (i luftfilterhuset),
når luftfiltret rengøres.
Side 22

4. Vedligeholdelse af tændrør
Anbefalede tændrør: ZGR5A (NGK).
BEMÆRK:
• Anvend aldrig tændrør med forkert glødetal.
VEDLIGEHOLDELSE
For at sikre korrekt motordrift, skal elektrodeafstanden på tændrørene være korrekt, og tændrørene
fri for koksaflejringer.
1. Tag tændrørshætterne af og brug en tændrørsnøgle til at afmontere tændrørene med.
ADVARSEL:
• Hvis motoren har kørt, vil lydpotten være meget varm. Pas på ikke at berøre lydpotten.
2. Undersøg tændrørene. Smid dem væk, hvis porcelænet er krakeleret eller revnet. Hvis
tændrørene kan bruges igen, renses de med en stålbørste.
3. Mål elektrodeafstanden med en tændrørssøger. Justér elektrodeafstanden ved at bøje
sideelektroderne. Afstanden bør være 0,70 - 0,80 mm.
Side 23

VEDLIGEHOLDELSE
4. Kontroller pakningerne. Skru tændrørene i med hånden, for at undgå at skrue dem skævt i
gevindet.
5. Efter at have sat tændrørene i med hånden, spændes de med tændrørsnøglen, for at
tætne pakningerne.
OBS:
• Når nye tændrør monteres, skal de spændes 1/2 omgang yderligere for at tætne pakningen.
Tidligere anvendt tændrør spændes kun 1/8 - 1/4 omgang.
BEMÆRK:
• Tændrørene skal spændes godt, et tændrør, der ikke er spændt ordentligt, kan blive
meget varmt og muligvis beskadige motoren.
Side 24

5. Vedligeholdelse af gnistfanger (ekstra udstyr)
VEDLIGEHOLDELSE
ADVARSEL:
• Hvis motoren har kørt, vil lydpotten være meget varm og vil forblive varm en tid
efter, at motoren er stoppet. Pas på ikke at berøre lydpotten, mens den er varm.
BEMÆRK:
• Gnistfangeren skal renses for hver 100 timers drift, for at motoren bibeholder sin effektivitet.
[Topmonteret lydpotte]
1. Skru specialskruen ud af lydpotten og tag gnistfangeren ud.
[Sidemonteret lydpotte]
2. Skru de fire 6 mm. skruer ud af skærmen over lydpotten og tag skærmen af.
3. Skru specialskruerne ud af gnistfangeren og fjern gnistfangeren fra lydpotten .
Side 25

VEDLIGEHOLDELSE
4. Rengør gnistfangeren for koksaflejringer med en stålbørste.
BEMÆRK:
• Pas på ikke at beskadige nettet på gnistfangeren.
OBS:
• Gnistfangeren må ikke have huller og revner i nettet. Udskift om nødvendigt.
5. Monter gnistfangeren i omvendt rækkefølge.
Side 26

6. Benzinfilter
VEDLIGEHOLDELSE
1. Tag luftfilterdækslet af og papirelementet ud af dækslet (se side 10).
2. Skru de to 6 mm. bolte og de to 5 mm. specialbolte i luftfilterhuset ud og tag huset af.
3. Tryk clipsen, der holder benzinfiltret, ud af luftfilterhuset.
4. Kontroller benzinfiltret for vand og urenheder. Hvis der ikke er vand eller urenheder i filtret,
monteres det og luftfilterhuset igen.
5. Hvis der er vand eller urenheder i benzinfiltret, bringes motoren til Deres autoriserede
HONDA forhandler.
Side 27

VEDLIGEHOLDELSE
7. Sikring (kun model med 3 Amp. ladespole og HONDA kontrolboks)
Sikringen beskytter motorens ladekredsløb. Ved en kortslutning eller hvis batteriets poler bliver
vendt forkert, vil sikringen brænde over. Kontakt Deres autoriserede HONDA forhandler for
reparation.
Anbefalet sikring: 25 Amp.
1. Skru den 6 mm. specialskrue i kontrolboksens endedæksel ud og tag dækslet af.
2. For at skifte sikring, trækkes den gamle ud af sikringsholderen med fingrene. Den nye
sikring monteres i holderen.
OBS:
• Anvend aldrig sikringer med anden værdi end den anbefalede. Det elektriske system kan
beskadiges kraftigt og kan brænde af.
• Drej tændingsnøglen over på stop og fjern nøglen inden kontrol og udskiftning af sikringen
for at undgå eventuel kortslutning.
Side 28

Motoren vil ikke starte med rekylstarteren:
1. Er batterikablerne monteret korrekt og fri for ir?
2. Er batteriet fuldt opladet?
3. Er sikringen i orden (hvis motoren er monteret med en HONDA kontrolboks)?
4. Er tændingsnøglen i kørestilling?
5. Er der tilstrækkelig olie på motoren?
6. Er benzinhanen åben (hvis der i benzinsystemet er monteret en sådan)?
7. Er der tilstrækkelig benzin på benzintanken?
8. Kommer der benzin til karburatoren?
Kontroller ved at skrue karburatorens aftapningsskrue løs.
FEJLFINDINGSSKEMA
ADVARSEL:
• Forvis Dem om, at der ikke er spildt benzin i nærheden af tændrørene, inden disse
kontrolleres eller motoren forsøges startet. Benzindampe og spildt benzin kan antænde.
9. Er der gnist på tændrørene?
a. Tag tændrørshætterne af. Rens for eventuel snavs omkring tændrørene og skru dem
ud.
b. Sæt et af tændrørene i en tændrørshætte. Læg gevindet på tændrøret over på noget
metal på motoren.
c. Drej tændingsnøglen hen i kørestilling og træk nogle gange i håndtaget til rekylstarteren
eller drej tændingsnøglen over på start for at se om der er gnist på tændrøret.
d. Tag tændrøret ud af tændrørshætten, sæt det over i den anden tændrørshætte og
gentag kontrollen "c" for den anden cylinder.
e. Hvis der ingen gnist er på tændrørene, udskiftes disse. Hvis der er gnist på de nye
tændrør, monteres de og motoren forsøges startet, som foreskrevet.
10. Hvis motoren stadig ikke kan starte, bringes den til Deres autoriserede HONDA forhandler.
Side 29

TRANSPORT/OPBEVARING
Hold motoren vandret under transport for at mindske mulighederne for spild af benzin. Hvis
benzintanken er monteret med en benzinhane, skal denne lukkes under transport.
ADVARSEL:
• For at undgå forbrændinger og mulighed for brand, lad motoren køle af inden transport
og opbevaring indendørs.
• Når motoren transporteres bør benzinhanen lukkes og motoren skal holdes vandret
for ikke at spilde benzin. Benzindampe og spildt benzin kan antænde.
Følgende ting skal udføres, før opbevaring af motoren i en længere periode;
1. Opbevar motoren på et tørt og støvfrit sted.
2. Aftap benzinen.
a. Afmontér benzinslangen til motoren og aftap benzinen fra benzintanken i en passende
beholder. Hvis benzintanken er udstyret med en benzinhane, åbnes den for at
aftapningen kan ske. Efter aftapning monteres benzinslangen igen.
b. Skru aftapningsskruen i karburatoren løs og aftap benzinen i en passende beholder.
Efter aftapning, spænd aftapningsskruen fast.
ADVARSEL:
• Benzin er meget brandfarlig og kan eksplodere under særlige forhold. Rygning og
brug af åben ild skal undgås.
3. Skift motorolien (se side 20).
4. Skru tændrørene ud og kom det der svarer til en skefuld ren motorolie ind i hver af cylindrene
gennem tændrørshullet. Lad motoren rotere nogle omgange, for at fordele olien og
monter derefter tændrørene.
5. Afmontér batteriet og opbevar det på et køligt, tørt sted. Oplad batteriet en gang om
måneden under opbevaringen.
6. Dæk motoren til beskyttelse mod støv.
Side 30

Specifikationer:
Dimensioner GX610k1 GX620k1
Power produkt kode GCAC GCAD
* Længde 388 mm.
* Bredde 457 mm.
* Højde 452 mm.
* Vægt 42,0 kg.
* Lydpotte og gnistfanger er ikke monteret.
TEKNISKE DATA
Motor type 4 - takt, topventilet, 2 - cylindret (90 0 V - twin)
Slagvolumen 614 cm 3
Boring og slaglængde 77 mm. x 66 mm.
Maks. ydelse 18 hk/3600 omdr. 20 hk/3600 omdr.
Maks. drejningsmoment
Motorolie indhold
4,31 kg/m./2500 omdr. 4,41 kg/m./2500 omdr.
Uden skift af oliefilter 1,5 ltr.
Ved skift af oliefilter 1,8 ltr.
Benzinforbrug 313 gr./kWh
Kølesystem Luftkølet
Tændrør ZGR5A (NGK)
Tændingssystem Elektronisk tænding
Udgangsakslens omdrejningsretning
Mod uret
OBS:
• Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel.
Side 31

TEKNISKE DATA
Specifikationer:
Dimensioner GX670
Power produkt kode GCAM
* Længde 412 mm.
* Bredde 471 mm.
* Højde 457 mm.
* Vægt 43,0 kg.
* Lydpotte og gnistfanger er ikke monteret.
Motor type 4 - takt, topventilet, 2 - cylindret (90 0 V - twin)
Slagvolumen 670 cm 3
Boring og slaglængde 77 mm. x 72 mm.
Maks. ydelse 24 hk/3600 omdr.
Maks. drejningsmoment
Motorolie indhold
5,18 kg/m./2500 omdr.
Uden skift af oliefilter 1,6 ltr.
Ved skift af oliefilter 1,9 ltr.
Benzinforbrug 360 gr./kWh
Kølesystem Luftkølet
Tændrør ZGR5A (NGK)
Tændingssystem Elektronisk tænding
Udgangsakslens omdrejningsretning
Mod uret
OBS:
• Specifikationerne kan ændres uden forudgående varsel.
Side 32

EGNE NOTATER
Side 33

EGNE NOTATER
Side 34

Side 35

GX610k1 - GX620k1 - GX670
32ZJ1701 - 00X32-ZJ1-7010
3000.2000.02
DK 06/00 - skn
Side 36
IMPORTØR
TIMA PRODUCTS A/S
TÅRNFALKEVEJ 16 POSTBOKS 511 2650 HVIDOVRE
TELEFON 36 34 25 50 TELEFAX 36 77 16 30