17.07.2013 Views

Se oversigt over hvad der er acceptabel slidtage - Alm. Brand

Se oversigt over hvad der er acceptabel slidtage - Alm. Brand

Se oversigt over hvad der er acceptabel slidtage - Alm. Brand

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Bilag 2<br />

(Dette bilag knytt<strong>er</strong> sig til § 15 i <strong>Alm</strong>indelige betingels<strong>er</strong> for billeasing til private.)<br />

Formål og anvendelse<br />

Bilaget har til hensigt at sikre Leasingtag<strong>er</strong> <strong>er</strong> fuldt ud indforstået med <strong>Alm</strong>. <strong>Brand</strong> Leasing A/S definition<strong>er</strong> af<br />

almindelig slid og ælde. Det fin<strong>d<strong>er</strong></strong> typisk anvendelse ved tilbagelev<strong>er</strong>ing af bilen, men også som guide til<br />

Leasingtag<strong>er</strong> vedrørende hvilke ska<strong>d<strong>er</strong></strong> <strong>d<strong>er</strong></strong> bør udbedres løbende for at undgå et eventuelt <strong>er</strong>statningskrav.<br />

Ved tilbagelev<strong>er</strong>ing skal bilen være vasket og rengjort udvendig og indvendig. Vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingen vil ske enten i<br />

dagslys ell<strong>er</strong> i en veloplyst hal. Vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstanden <strong>er</strong> cirka 80 cm fra bilen.<br />

Kaross<strong>er</strong>i<br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Mindre stenslag på skærmkant<strong>er</strong>, motorhjelm, kaross<strong>er</strong>i gen<strong>er</strong>elt m.v., <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke kræv<strong>er</strong> mal<strong>er</strong>arbejde.<br />

• Mindre rids<strong>er</strong> <strong>d<strong>er</strong></strong> kan udbedres ved pol<strong>er</strong>ing.<br />

• Bløde bul<strong>er</strong> maksimalt 5 stk. i alt som ikke kræv<strong>er</strong> nylak<strong>er</strong>ing. På den øvre del af karossen op til 10<br />

mm. i den nedre del af karossen op til 30 mm.<br />

• Mindre stenslag på skærmkant<strong>er</strong>, motorhjelm, kaross<strong>er</strong>i gen<strong>er</strong>elt m.v., <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke kræv<strong>er</strong> mal<strong>er</strong>arbejde,<br />

ell<strong>er</strong> træng<strong>er</strong> igennem til grundmat<strong>er</strong>ialet, og hvor længden <strong>er</strong> un<strong>d<strong>er</strong></strong> 10 mm<br />

• Små rids<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> mindre lakafskrabning<strong>er</strong>, som træng<strong>er</strong> igennem til grundmat<strong>er</strong>ialet, og hvor længden<br />

<strong>er</strong> un<strong>d<strong>er</strong></strong> 10 mm<br />

• Mindre skramm<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> tryk i gummilist<strong>er</strong>, <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke skæmm<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> gør bilen mindre solid<br />

Spejle og lygt<strong>er</strong><br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Revn<strong>er</strong>/rids<strong>er</strong> <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke stri<strong>d<strong>er</strong></strong> imod gældende lovgivning og synsregulativ<strong>er</strong>.<br />

• Meget små stenslag ell<strong>er</strong> afstødte splint<strong>er</strong> – op til10 stk. pr. 10 cm2 – som hv<strong>er</strong>ken kan ses fra den<br />

angivne vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstand ell<strong>er</strong> gen<strong>er</strong><strong>er</strong> udsynet<br />

• Rids<strong>er</strong>, som ikke <strong>er</strong> synlige fra vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstanden<br />

Ru<strong>d<strong>er</strong></strong><br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Meget små stenslag (1-2 mm) <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke påvirk<strong>er</strong> udsynet. Maksimalt 10 pr. rude. Isol<strong>er</strong>ede stenslag<br />

ell<strong>er</strong> afstødte splint<strong>er</strong> – dog ikke større end 5 mm – og uden for før<strong>er</strong>ens synsfelt<br />

• Meget små stenslag ell<strong>er</strong> afstødte splint<strong>er</strong> – op til 10 stk. pr. 10 cm2 – som hv<strong>er</strong>ken kan ses fra den<br />

• angivne vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstand ell<strong>er</strong> gen<strong>er</strong><strong>er</strong> udsynet<br />

• Rids<strong>er</strong>, som ikke <strong>er</strong> synlige fra vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstanden<br />

Kofang<strong>er</strong>, fen<strong>d<strong>er</strong></strong>list<strong>er</strong> m.v.<br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Mindre afskrabning<strong>er</strong> <strong>er</strong> acceptable.<br />

• Små rids<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> mindre lakafskrabning<strong>er</strong>, som ikke træng<strong>er</strong> igennem til grundmat<strong>er</strong>ialet, og hvor<br />

længden <strong>er</strong> un<strong>d<strong>er</strong></strong> 50 mm<br />

• Små rids<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> mindre lakafskrabning<strong>er</strong>, som træng<strong>er</strong> igennem til grundmat<strong>er</strong>ialet, og hvor længden<br />

<strong>er</strong> un<strong>d<strong>er</strong></strong> 20 mm<br />

• En bule pr. del – mindre end 30 mm og uden lakskade


• Mindre skramm<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> tryk i gummilist<strong>er</strong>, <strong>d<strong>er</strong></strong> ikke skæmm<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> gør bilen mindre solid<br />

Alu-fælge og hjulkapsl<strong>er</strong><br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Rids<strong>er</strong> og friktionsmærk<strong>er</strong> <strong>d<strong>er</strong></strong> <strong>er</strong> mindre end 1cm lange.<br />

Int<strong>er</strong>iør gen<strong>er</strong>elt<br />

Int<strong>er</strong>iør skal være velholdt og rent og <strong>d<strong>er</strong></strong> må ikke være ska<strong>d<strong>er</strong></strong> som følge af reparation<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> install<strong>er</strong>ing og<br />

fj<strong>er</strong>nelse af Leasingtag<strong>er</strong>s eget udstyr (f.eks. håndfrisæt).<br />

Følgende <strong>er</strong> <strong>acceptabel</strong>t:<br />

• Små rids<strong>er</strong> ell<strong>er</strong> skramm<strong>er</strong> som følge af normal brug<br />

• Normalt slid på sæ<strong>d<strong>er</strong></strong> og indtræk<br />

• mærk<strong>er</strong>, som ikke kan ses fra den angivne vur<strong>d<strong>er</strong></strong>ingsafstand og <strong>d<strong>er</strong></strong>med ikke kræv<strong>er</strong>, at int<strong>er</strong>iøret<br />

bliv<strong>er</strong> repar<strong>er</strong>et ell<strong>er</strong> skiftet ud<br />

Andet<br />

Bilen skal tilbagelev<strong>er</strong>es med sit originale udstyr samt alt ekstraudstyr indkøbt som en del af leasingaftalen<br />

(f.eks., vint<strong>er</strong>hjul og somm<strong>er</strong>hjul). Desuden skal <strong>d<strong>er</strong></strong> medfølge en udfyldt s<strong>er</strong>vicebog, instruktionsbog, et<br />

komplet sæt tændingsnøgl<strong>er</strong> og nøgle til låsemøtrik. D<strong>er</strong> må ikke ryges i bil<strong>er</strong>ne.<br />

Bilen vil også blive tjekket for manglende ell<strong>er</strong> defekte dele<br />

ud fra udstyrslisten i leasingkontrakten<br />

Dato:<br />

• Nøglekodekort<br />

• Bilnøgl<strong>er</strong><br />

• Radiokodekort<br />

• Medfølgende værktøj<br />

• Fj<strong>er</strong>nbetjening<strong>er</strong><br />

• Bagag<strong>er</strong>umsafdækning<br />

• Navigations-CD/DVD<br />

• Vint<strong>er</strong>dæk<br />

• Aluminiumsfælge<br />

• <strong>Se</strong>rvicehæfte/instruktionsbog<br />

• Bilens papir<strong>er</strong>, registr<strong>er</strong>ingsattest del 1<br />

• Brændstofkort<br />

• <strong>Se</strong>rvicekort<br />

Læst og accept<strong>er</strong>et:<br />

_________________________________<br />

Leasingtag<strong>er</strong><br />

2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!