Hent (pdf) - Renault

TRAFIC 

INSTRUKTIONSBOG

ELF har for RENAULT udviklet en komplet 

serie smøremidler : motorolier samt olier 

til manuelt betjente gearkasser og til 

automatiske transmissionssystemer. 

Ansporet af den forskning, der er gennemført 

indenfor Formel 1, er disse smøremidler af 

meget høj teknologisk standard. 

Un réseau automobile anbefaler ELF 

à l’échelle mondiale 

6 000 points Renault en France 

11 000 en Europe 

14 000 dans le Monde 

Denne serie af smøremidler, som er udviklet i 

samarbejde med RENAULTs tekniske specialister, opfylder 

fuldt ud de specifikke krav for mærkets forskellige modeller. 

► ELF smøremidlerne medvirker stærkt til 

Deres vogns ydelser. 

À votre service 

RENAULT anbefaler de godkendte ELF smøremidler til olieskift og efterfyldning. 

Kontakt Deres RENAULT-forhandler eller klik ind på www.lubricants.elf.com 

Bemærk : for at optimere motorens funktion kan anvendelsen 

af et givet smøremiddel være begrænset til at omfatte 

bestemte modeller. Se vejledning for vedligeholdelse. 

The oil born in Formula One

Velkommen om bord i bilen 

Denne instruktionsbog giver dig alle nødvendige oplysninger: 

– til at lære din vogn at kende, sådan at du kan udnytte dens mange tekniske detaljer fuldt ud under de bedste omstændigheder. 

– at vedligeholde dens optimale funktionsdygtighed ved at overholde de enkle – men vigtige – råd om vognens vedligeholdelse. 

– til selv at løse de små problemer der kan opstå, uden unødvendigt spild af tid, og som ikke kræver assistance af specialuddannet personale. 

Den tid, du bruger på at læse denne instruktionsbog, opvejes rigeligt af de oplysninger og råd, som du herved vil få kendskab til, samt de funktioner 

og tekniske nyheder, som du vil opdage. Skulle du herefter ønske visse punkter uddybet, står vore forhandleres teknikere til din tjeneste med 

alle yderligere oplysninger. 

For at hjælpe dig ved læsningen af instruktionsbogen vil du møde følgende symbol: 

Angiver en bemærkning om en risiko eller fare, eller en sikkerhedsmæssig forskrift. 

Beskrivelsen af bilmodellen i denne instruktionsbog er udarbejdet ud fra de tekniske specifikationer, der var til rådighed på tidspunktet for bogens 

redigering. Instruktionsbogen beskriver det komplette udstyr (standard- eller ekstraudstyr) til disse modeller; udstyret i den enkelte bil 

er afhængig af model, valgt ekstraudstyr og land. 

Bogen kan endvidere indeholde beskrivelser af udstyr, som først indføres i løbet af modelåret. 

I hele vejledningen, når der henvises til en repræsentant af mærket, er der tale om et RENAULT værksted. 

God tur ved rattet i din vogn. 

Oversat fra fransk. Eftertryk eller oversættelse, også i uddrag, er kun tilladt med skriftligt samtykke fra RENAULT, 92 100 Billancourt 2008. 

0.1

0.2

I N D H O L D 

Lær din vogn at kende ................................................ 

Kørsel ........................................................................... 

Indvendigt udstyr ........................................................ 

Vedligeholdelse ........................................................... 

Praktiske vink .............................................................. 

Tekniske specifikationer ............................................. 

Alfabetisk indholdsfortegnelse .................................. 

Kapitler 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

0.3

DÆKTRYK (i Hectopascal eller bar ved kolde dæk) 

Dækdimensioner 

(originalt monterede) 

0.4 

195/65 R 16 C 205/65 R 16 C 215/65 R 16 C 195/75 R 16 C 

Hjuldimensioner 6 J 16 

For 3,4 3,8 3,1 3,8 

Bag 3,7 4,2 3,4 4,2 

Reservehjul 3,7 4,2 3,4 4,2 

Sikkerhedsforskrifter vedr. dæk og vinterkørsel 

Vedr. vedligeholdelse af dækkene samt – afhængigt af modellen – betingelserne for montering af snekæder henvises til afsnittet ”Dæk” i 

kapitel 5.

Kapitel 1: Lær din vogn at kende 

Nøgle – Fjernbetjeninger – Superlåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 

Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7 

Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15 

Indbrudstyverialarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16 

Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18 

Forsæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19 

Nakkestøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20 

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21 

Ekstra sikkerhedsudstyr på forsæderne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26 

Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30 

Ekstra sikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31 

Ekstra sikkerhedsudstyr på bagsæderne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32 

Sikkerhed for børn: Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33 

Valg af sæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34 

Valg af forankring af barnestol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35 

Installation af barnestol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37 

Deaktivering / aktivering af passager-airbag foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52 

Førerplads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54 

Instrumentbræt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58 

Informationscenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64 

Ur og udendørstermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68 

Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69 

Udvendige lygter og tegngivningslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70 

Elektrisk indstilling af lygtehøjde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73 

Vinduesvisker/sprinkler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74 

Horn og advarselslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77 

Brændstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78 

1.1

NØGLER/RADIOFREKVENSSTYREDE FJERNBETJENINGER: generelt 

1.2 

A B C 

Nøgle A 

1 

1 Nøgle til tænding, døre og brændstof- 

tankdæksel. 

Førerens ansvar 

Radiofrekvensstyret 

fjernbetjening B 

2 Nøgle til tænding, døre og brændstof- 

tankdæksel. 

Forlad aldrig vognen med nøglen i, og et barn (eller et husdyr) i vognen, heller ikke 

for et kort øjeblik. 

Barnet kan udsætte sig selv eller andre for fare ved at starte motoren, ved at akti- 

vere udstyr som f.eks rudehejs eller låse dørene. 

Dette kan i værste fald medføre alvorlige kvæstelser. 

2 

4 

3 

Radiofrekvensstyret 

fjernbetjening C 

3 Oplåsning af fordøre, eller alle døre og 

bagklap. 

4 Låsning/oplåsning af bagklap og side- 

skydedøre. 

5 Låsning af alle døre samt bagklap. 

Et godt råd 

Efterlad ikke fjernbetjeningen i nærhe- 

den af en varmekilde, kulde eller fugt. 

5

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: generelt (fortsat) 

Fjernbetjeningens 

funktionsområde 

Den varierer ifølge omgivelserne; pas derfor 

på, når du rører ved fjernbetjeningen, for 

ikke uforvarende at komme til at låse eller 

oplåse dørene! 

Bemærkning: for visse modeller låses 

dørene igen automatisk, hvis ingen af dørene 

er blevet åbnet i ca. 30 sekunder efter oplås- 

ning med fjernbetjening. 

Interferens 

De nære omgivelser (udendørs installatio- 

ner eller brug af apparater, der fungerer på 

samme frekvens som fjernbetjeningen) kan 

forstyrre funktionen. 

Udskiftning, brug for en ekstra nøgle 

eller fjernbetjening, henvend dig udelukkende 

til en repræsentant for bilmærket. 

– I tilfælde af udskiftning af en fjernbetjening 

er det nødvendigt at tage 

vognen og alle nøglerne hen til et 

værksted for bilmærket, da det er 

nødvendigt at have vognen for at 

kunne initialisere dem sammen. 

– Alt efter modellen har du mulighed for 

at bruge op til fire fjernbetjeninger. 

Funktionsfejl ved fjernbetjeningen: 

Sørg for altid at have et batteri af den rigtige 

type i god stand, og at det er korrekt 

isat. Batteriets levetid er ca. 2 år. 

Vedrørende fremgangsmåden for udskiftning 

af batteriet henvises til afsnittet 

”Radiofrekvensstyret fjernbetjening: batterier” 

i kapitel 5. 

1.3

RADIOFREKVENSSTYREDE FJERNBETJENINGER: brug 

Fjernbetjeningen B sikrer låsningen eller op- 

låsningen af dørene. 

Den forsynes med strøm via et batteri, 

som jævnligt skal udskiftes (se afsnittet 

”Radiofrekvensstyret fjernbetjening: batteri” 

i kapitel 5). 

1.4 

B 

D 

E 

Låsning/oplåsning af dørene 

Tryk på fjernbetjeningen i cirka ét sekund for 

at låse (side E) eller låse op (side D). 

Låsningen visualiseres ved to blink af ha- 

variblinklyset og sideblinklyset. 

Bemærk: alt efter modellen blinker hava- 

riblinklyset ikke, når en dør eller bagklap er 

dårligt lukket, eller slet ikke lukket. 

Oplåsning visualiseres ved ét enkelt blink 

af havariblinklyset og sideblinklyset.

RADIOFREKVENSSTYREDE FJERNBETJENINGER: brug (fortsat) 

C 

1 

Fjernbetjeningen C sikrer låsningen eller op- 

låsningen af dørene. 

Den forsynes med strøm via et bat- 

teri, som kan udskiftes (se afsnittet 

”Radiofrekvensstyrede fjernbetjeninger: bat- 

terier” i kapitel 5). 

2 

Oplåsning af dørene. 

Et kort tryk på knappen 2 låser fordørene op 

og, alt efter modellen, sideskydedørene. 

Et langt tryk på knappen 2 oplåser alle døre 

og bagklappen. 

Et kort tryk på knappen 1 oplåser/låser bagklappen 


Oplåsning visualiseres ved et enkelt blink af 

havariblinklyset og sideblinklyset. 

Specielt (for visse lande): 

– ved et enkelt tryk på knappen 2 oplåses 

kun venstre fordør. 

– et langt tryk på knappen 2 oplåser alle 

døre og bagklappen. 

1 

3 

Låsning af dørene 

Et tryk på knappen 3 låser alle døre og bagklappen. 

Et langt tryk på knappen 3 afbryder alarmen. 

Et tryk på knappen 1 låser/oplåser bagklappen 


Låsningen visualiseres ved to blink af havariblinklyset 

og sideblinklyset. 

1.5

SUPERLÅSNING 

1.6 

A 

Superlåsning af alle døre og 

bagklap 

(i visse lande) 

På visse modeller kan der foretages en spe- 

ciel låsning af alle døre, bagklap m.v., som 

herved forhindrer åbning af dørene indefra 

(f.eks. i tilfælde af knusning af rude med ef- 

terfølgende forsøg på døråbning indefra). 

A 

For at aktivere superlåsning trykkes to 

gange efter hinanden på knappen A på 

fjernbetjeningen. 

Låsningen visualiseres ved fem blink af ha- 

variblinklyset. 

Bemærk: Superlåsningen kan ikke aktive- 

res, hvis vognens havariblinklys eller posi- 

tionslys er tændt. 

Anvend aldrig superlåsningen 

af dørene, hvis der befinder sig 

nogen i vognen!

ELEKTRISK BETJENING AF DØRENE INDEFRA 

1 

Indefra med fjernbetjeningen 1 

0 Den låser alle dørene samtidig. 

Lås ved at trykke på kontakten på 

siden med hængelåsen. Hvis du ønsker at køre med 

dørene aflåst indefra, bør du 

vide, at dette kan vanskeliggøre 

adgang til kabinen i tilfælde 

af en ulykke. 

Bemærk: fordørene kan ikke låses, hvis 

en af dem er åbne. 

1.7

AUTOMATISK LÅSNING AF DØRENE UNDER KØRSEL 

Det bør først og fremmest besluttes, om 

denne låsefunktion ønskes aktiveret. 

Aktivering af funktionen 

Med tændingen tilsluttet trykkes på knappen 

til elektrisk låsning af dørene 1 på låsesiden 

(med tegningen af en hængelås) i ca. 5 se- 

kunder, indtil der høres et lydsignal (oplås- 

ning/låsning). 

Deaktivering af funktionen 

Med tændingen tilsluttet trykkes på knappen 

til elektrisk låsning af dørene 1 på oplåsesi- 

den (med tegningen af en vogn) i ca. 5 se- 

kunder, indtil der høres et lydsignal (låsning/ 

oplåsning). 

Hvis du ønsker at køre med 

dørene aflåst indefra, bør du 

vide, at dette kan vanskelig- 

gøre adgang til kabinen i til- 

fælde af en ulykke. 

1.8 

Funktionsprincip 

1 

Ved start af vognen vil systemet automatisk 

låse dørene, så snart hastigheden kommer 

op på ca. 8 km/t. 

Oplåsning sker: 

– når en fordør åbnes; 

Bemærk: hvis en af bagdørene åbnes, vil 

den påny blive låst automatisk, når vognens 

hastighed når op på ca. 8 km/t. 

– ved at trykke på oplåseknappen 1. 

Funktionsfejl 

Hvis du konstaterer en funktionsfejl (den 

automatiske låsning virker ikke), skal du 

først kontrollere, at alle døre og bagklappen 

er korrekt lukkede. Hvis dørene er korrekt 

lukkede, bør du kontakte et RENAULTværksted. 

Kontroller ligeledes, at låsningen ikke er 

blevet deaktiveret ved en fejltagelse. 

Hvis det er tilfældet, skal den genaktiveres 

som ovenfor beskrevet, efter at have slået 

tændingen til og fra.

FORDØRE 

1 

2 

Åbning af dørene udefra 

Oplås låsen med nøglen til venstre fordør 2, 

eller med fjernbetjeningen for modeller, som 

er udstyret hermed. Træk håndtaget 1 ud 

mod dig selv, og åben døren. 

Lukning af dørene udefra 

Tryk døren i. Lås døren med nøglen 2, eller 

brug fjernbetjeningen. 

Åbning af dørene indefra 

Bevæg håndtaget 4. 

Lukning af dørene indefra 

3 

4 

Træk i døren, indtil den automatisk klikker i. 

Manuel aflåsning 

(afhængig af modellen) 

Med døren lukket låses den ved at trykke på 

knappen 3. 

Lydsignal for tændte lygter 

Åbning af en af dørene udløser et lydsig- 

nal, som angiver, at lygterne stadig er tændt, 

efter at tændingen er afbrudt (risiko for aflad- 

ning af batteriet…). 

Bemærk: Fordørene kan ikke låses, 

hvis en af dem er åbne. 

Af sikkerhedshensyn bør 

åbning og lukning kun ske, hvis 

vognen er standset. 

1.9

SIDESKYDEDØRE 


Oplås låsen med nøglen til fordøren, eller 

med fjernbetjeningen for modeller, som er 

udstyret hermed. Træk håndtaget 1 udad, 

og lad døren glide bagud. 


Lad døren glide fremad mod bilens forende 

ved hjælp af håndtaget 1, indtil døren er helt 

lukket. 

Lås døren med nøglen, eller brug fjernbetje- 

ningen. 

1.10 

1 


Træk håndtaget 3 bagud, og åben skydedø- 

ren, indtil den blokerer. 


(afhængigt af modellen) 

Træk håndtaget 2 fremad. 

Manuel aflåsning 

Bevæg knappen 4. 

2 

3 4

SIDESKYDEDØRE (fortsat) 

Børnesikring 

5 

For at gøre det umuligt at åbne sideskyde- 

døren indefra, skal skruen 5 drejes en kvart 

omgang til højre (ved hjælp af en flad skrue- 

trækker el. lign.), og det kontrolleres, at 

døren er låst. 

Gode råd vedrørende side- 

skydedørene. 

Åbning eller lukning af døren 

bør som for alle bilens døre 

foretages under iagttagelse af almindelige 

forholdsregler: 

– kontroller først, at hverken personer, 

legemsdele, dyr eller genstande risikerer 

at komme til skade; 

– benyt udelukkende de indvendige 

og udvendige håndtag til at betjene 

døren; 

– bevæg døren med forsigtighed, både 

ved åbning og ved lukning; 

– pas på, når bilen er parkeret på skrånende 

grund, og sørg for at lukke 

døren helt op, indtil den blokeres; 

– sørg altid for, at skydedøren er helt 

lukket, når bilen er i bevægelse. 

1.11

BAGDØRE MED VINKELOPLUKNING 


Oplås låsen til bagdøren med nøglen, eller 

med fjernbetjeningen for modeller, som er 

udstyret hermed. Træk håndtaget 1 ud mod 

dig selv, og åben døren. 

1.12 

1 

2 

Tryk på håndtaget 2, og åben den anden 

dørhalvdel. 

Hvis vognen holder parkeret 

ved vejkanten med bagdøren 

åben, kan baglygterne være 

dækket. Du bør advare de 

andre trafikanter om tilstedeværelsen af 

din vogn ved hjælp af en advarselstre- 

kant, eller andet udstyr som foreskrevet 

af lovgivningen i det pågældende land.

BAGDØRE MED VINKELOPLUKNING (fortsat) 

Maksimal åbning af dørene 

Træk i grebet 3 for hver dør for at frigøre 

stangen 4. Luk døren helt op. 

3 

Der er ikke noget beslag til at 

fastholde dørene. 

4 


Før dørene ind i næsten lukket position, og 

luk dem så med et smæk. 

Af sikkerhedsmæssige hensyn 

bør du sørge for, at alle vog- 

nens døre er forsvarligt lukket, 

inden du starter. 

1.13

BAGDØRE MED VINKELOPLUKNING (fortsat) 


Bevæg håndtaget 5, og åben døren. 

Aktiver håndtaget 6, og åben den anden 

dør 

1.14 

5 


bør du sørge for, at alle vog- 

nens døre er forsvarligt lukket, 

inden du starter. 

6 


Luk først døren med håndtaget 6, og deref- 

ter den anden dør.

BAGKLAP 

Bagklappen låses og oplåses samtidig med 

dørene. 

Åbning 

Tryk låsetappen 1 ind, og løft klappen. 

1 

Lukning 

2 

Luk bagklappen ved først at trække ned i det 

indvendige håndtag 2. 

Når bagklappen når ned i skulderhøjde, slip- 

pes håndtaget 2, og den lukkes helt til ved at 

trykke på det udvendige af bagklappen. 

1.15

ANTI-INDBRUDSALARM 

Den beskytter vognen ved hjælp af følgende 

funktioner: 

– volumetrisk beskyttelse af kabinen 

ved hjælp af et ultralydfelt; 

– beskyttelse af kabinens omgivelser; 

– beskyttelse af det bageste rum og motorhjelmen; 

– overvågning i tilfælde af forsøg på 

at starte vognen med en forkert tændingsnøgle; 

– overvågning i tilfælde af strømafbrydelse 

til sirenen. 

1.16 

Før aktivering af 

alarmfunktionen 

skal du kontrollere: 

– at vinduer og døre er lukkede; 

– at passagerer, dyr eller genstande, som 

kan aktivere alarmen ved deres bevægelser, 

ikke befinder sig inden i vognen. 

Ellers vil du blive nødt til midlertidigt at 

deaktivere den volumetriske beskyttelse, 

se afsnittet ”Deaktivering af den volumetriske 

beskyttelse”. 

1 

1 

Deaktivering af den 

volumetriske beskyttelse 

(f. eks. i tilfælde af, at en bevægelig genstand 

eller et dyr efterlades i vognen). 

Foretag et langt tryk på låseknappen 1 på 

fjernbetjeningen; et lydsignal bekræfter deaktiveringen. 

Deaktiveringen forbliver i kraft, selv om du 

igen trykker på låseknappen 1 på fjernbetjeningen. 

Deaktiveringen annulleres, hver gang 

dørene låses op.

ANTI-INDBRUDSALARM (fortsat) 

Aktivering af alarmfunktionen 

Den udføres ved at låse dørene med fjern- 

betjeningen, 

og vises ved to blink af havariblinklyset. 

Når først alarmfunktionen er aktiveret, vil 

enhver detektering få alarmsirenen til at gå 

i gang, og havariblinklyset til at blinke i ca. 

25 sekunder. 

Hvis der stadig forekommer detektering efter 

ca. 5 sekunder, vil systemet påny gå i gang 

i ca. 25 sekunder, og så fremdeles i ca. 

13 minutter. 

Derefter bliver overvågningen afbrudt indtil 

næste oplåsning/aflåsning af dørene. 

Hvis havariblinklyset ikke blin- 

ker ved aktivering af alarm- 

funktionen betyder det, at en 

dør eller motorhjelmen er åben; 

sørg for at kontrollere det. Ellers bør du 

kontakte et RENAULT-værksted. 

Deaktivering af alarmfunktionen 

Alarmen standser, også selv om den er gået 

i gang: 

– når dørene låses op ved hjælp af fjernbetjeningen; 

– når vognens tænding sluttes til. 

Denne deaktiverering vises ved et blink 

af havariblinklyset. 

Hvis havariblinklyset ikke blin- 

ker ved deaktiveringen af alar- 

men betyder det, at alarmen har 

været i gang under dit fravær. 

Åbning af dørene standser ikke 

alarmen, denne skal standses 

med den radiofrekvensstyrede 

fjernbetjening, eller ved at til- 

slutte tændingen med bilens nøgle. 

1.17

ELEKTRONISK TYVERISIKRING (STARTSPÆRRE) 

1.18 

1 

ê Kontrollampe for 

startspærre 

Anlægget sikrer, at vognen kun kan startes 

af en person, som er i besiddelse af 

vognens SmartCard eller den kodede 

tændingsnøgle. 

Ethvert indgreb i eller æn- 

dring på startspærresystemet 

(elektroniske styreenheder, 

ledningsnet, m.v.) kan være 

farlige. De bør derfor udføres af special- 

uddannet personale på et RENAULT- 

værksted. 


Vognen er automatisk beskyttet få sekunder 

efter, at tændingsnøglen er taget ud af tændingen. 

Hvis vognen ikke genkender tændingsnøglens 

kode, vil kontrollampen 1 blinke uafbrudt, 

og vognen kan ikke startes. 

– Kontrollampe for anlæggets funktion 

Kontrollampen 1 tændes, når tændingen 

tilsluttes, og slukker efter ca, 3 sekunders 

forløb. Vognen har genkendt koden, og 

du kan starte motoren. 

– Kontrollampe for beskyttelse af 

vognen 

Nogle sekunder efter, at tændingen er 

slået fra, vil kontrollampen 1 blinke uafbrudt. 

Vognen er først beskyttet, når nøglen er 

taget ud af tændingen. 

– Kontrollampe for funktionsfejl 

Hvis kontrollampen 1 forbliver tændt eller 

blinker uafbrudt, efter at tændingen er 

sluttet til, angiver det en funktionsfejl i systemet. 

Under alle omstændigheder bør der 

rettes henvendelse til en RENAULT-forhandler, 

idet kun Renault-forhandlernettets 

personale kan udbedre fejl på tyverisikringsanlægget. 

Hvis den kodede tændingsnøgle svigter, 

må du benytte den anden nøgle (leveret 

sammen med vognen). Hvis du ikke 

er i besiddelse af denne nøgle, er det bydende 

nødvendigt at rette henvendelse til 

et RENAULT-værksted, idet kun specialuddannet 

personale kan udbedre fejl på startspærren.

FORSÆDER 

1 

2 

Indstilling i længderetningen 

Løft stangen 2. Indstil sædet, og slip stangen 

igen. Kontroller, at sædet er korrekt fastlåst. 

Indstilling i højden 

Løft håndtaget 1. Slip det i den ønskede position. 

Bemærk: rejs dig fra sædet, når du ønsker 

at hæve det. 

Sæderyggens hældning 

Bevæg håndtaget 6. 

6 

3 

5 

4 

Indstilling af førersædets lændestøtte: 

drej rulleknappen 3. 

ð Elopvarmede sæder 

Med tændingen tilsluttet nedtrykkes 

kontakten 5 på det sæde, der ønskes 

opvarmet, og en kontrollampe tændes. 

Systemet er styret af en termostat, der bestemmer 

om opvarmning er nødvendig eller 

ikke. 

Armlæn ved forsæderne 4 For ikke at modvirke sikkerhedsselernes 

effektivitet bør 

sædernes ryglæn ikke vippes 

for langt tilbage under kørsel. 

Kontroller, at sæderyggene er korrekt 

fastlåst. 

Der må ikke ligge løse genstande i vognbunden 

ved førerpladsen; i tilfælde af en 

kraftig opbremsning kan løse genstande 

blive kastet ind under pedalerne, som da 

ikke vil kunne betjenes korrekt. 

1.19

NAKKESTØTTER 

Hævning og sænkning af nakkestøtter 

Træk nakkestøtten hen imod dig selv, og for- 

skyd den samtidig. 

Afmontering af nakkestøtten 

Løft nakkestøtten op i øverste position, løft 

tappen 1, og træk i nakkestøtten, indtil den 

slipper. 

1.20 

1 

1 

13317 

Montering af nakkestøtten 

Indsæt stængerne i hullerne. 

Sænk nakkestøtten, indtil den klikker i. 

Af sikkerhedshensyn bør nak- 

kestøtten altid være monteret 

og korrekt indstillet: afstanden 

mellem dit hoved og nakkestøt- 

ten skal altid være den mindst mulige, 

og nakkestøttens øverste kant bør være 

så nær i højde med hovedets isse som 

muligt.

SIKKERHEDSSELER 

I henhold til de gældende lovbestemmel- 

ser skal føreren og alle passagererne altid 

anvende sikkerhedsselerne uanset køretu- 

rens længde. Desuden bør du overholde de 

lokale love i det land, hvori du befinder dig. 

Før du starter indstilles først førersædet, 

og derefter passagerernes sæder, og en- 

delig justeres alle sikkerhedsselerne for 

at opnå den største sikkerhed. 

stød. 

Hvis sikkerhedsselerne ikke er 

korrekt indstillet eller er snoet, 

kan det medføre risiko for kvæ- 

stelser i tilfælde af et sammen- 

Benyt kun en sikkerhedssele til en enkelt 

person, barn eller voksen. 

Også gravide kvinder bør anvende sikkerhedssele. 

I dette tilfælde skal man 

sørge for, at hofteselen ikke strammer 

for kraftigt over maven, dog uden at 

være for løs. 

Indstilling af kørestilling 

– Sæt dig godt tilbage i sædet (helst 

uden overtøj). Dette er vigtigt for at opnå 

den korrekte støtte af ryggen. 

– Indstil sædet i længderetningen i for- 

hold til pedalerne. Sædet bør skubbes 

så langt tilbage som muligt, men sådan 

at koblingspedalen samtidig kan trædes 

i bund. Sæderyggen bør indstilles sådan, 

at armene i kørestilling er let bøjede. 

– Indstil nakkestøtten. For at opnå den 

maksimale sikkerhed skal afstanden 

mellem dit hoved og nakkestøtten være 

den mindst mulige. 

– Indstil sædehøjden. Ved denne indstil- 

ling bliver dit udsyn det bedst mulige. 

– Indstil rattets position. 

1 

2 

Indstilling af sikkerhedsselerne 

Læn dig tilbage mod sæderyggen. 

Skulderselen 1 skal sidde så tæt som muligt 

på det nederste af halsen, men må heller 

ikke sidde PÅ halsen. 

Hofteselen 2 skal ligge fladt på lårene, og 

mod bækkenpartiet. 

Selen skal så vidt muligt ligge helt tæt mod 

kroppen. Eks.: undgå for tykt tøj, indskudte 

genstande, osv. 

1.21

SIKKERHEDSSELER PÅ FORSÆDERNE 

Højdeindstilling af 

sikkerhedsselen 

Brug knappen 3 for at vælge selens indstillingshøjde, 

således at brystselen 1 sidder 

som ovenfor angivet: 

– selen forskydes nedefter ved at trykke 

på knappen 3, og samtidig trække selen 

nedefter; 

– selen forskydes opefter ved at trykke 

knappen 3 helt ned, og derefter løfte 

selen op i den ønskede højde. 

Når denne indstilling er foretaget kontrolleres, 

at selen er korrekt fastlåst. 

1.22 

3 

6 

1 

Låsning 

Træk selen langsomt ud uden at rykke i 

den, og sørg for at fastgøre låsetappen 4 i 

låsebeslaget 6 (kontroller, at den er fastlåst, 

ved at trække i låsetappen 4). Hvis selen 

blokeres, før den kan fastgøres, slækkes 

den rigeligt, hvorefter den på ny rulles ud. 

4 

5 

6 

Låsning (fortsat) 

Hvis selen er fuldstændig blokeret, foretages 

følgende: 

– træk selen langsomt, men kraftigt, ca. 

3 cm ud; 

– lad derefter selen trække sig tilbage af sig 

selv; 

– træk på ny selen ud. 

– Hvis fejlen vedvarer, bør du kontakte dit 

çRENAULT-værksted. 

Advarselslampe for manglende 

fastspænding af førersikkerhedsselen 

Lampen lyser konstant, indtil vognen har 

nået en hastighed på ca. 10 km/t, hvorefter 

den blinker og et lyssignal afgives i ca. 

90 sekunder; herefter skifter kontrollampen 

igen til konstant lys. 

Udløsning 

Tryk på knappen 5 i låsebeslaget 6, hvorved 

oprulleren vil trække selen tilbage. 

Følg låsetappen med hånden for at lette 

denne operation.

SIKKERHEDSSELER PÅ BAGSÆDERNE 

1 

2 3 

Sikkerhedsseler i siderne 

– Til første bageste række skal selerne 1 

bruges; 

– Til sidste bageste række skal selerne 2 

bruges. 

Betingelser for brug 

Før de bageste sidesikkerhedsseler tages i 

brug, skal du altid sikre dig, at den faste lå- 

setap 3 er klikket fast i låsebeslaget 4. 

Låsning og udløsning af selerne sker der- 

efter på samme måde som for forsædese- 

lerne. 

4 

Adgang til bageste række 

4 

For at lette adgangen til den bageste række, 

frigøres selen fra den anden række ved at 

tage den ud af låsebeslaget 4. Indsæt den 

frigjorte del af selen i det lille spænde, der 

sidder på selens faste del. 

Glem ikke at låse selen igen, når der sidder 

en passager i sædet. 

1.23

SIKKERHEDSSELER PÅ BAGSÆDERNE (fortsat) 

5 

Midterste sikkerhedsseler 

Træk langsomt selen ud, indtil den kan låses 

fast i beslaget 5. 

1.24 

Kontroller at sæderne er fast- 

låst for at sikre, at selerne 

fungerer effektivt. Se afsnittet 

”Bagsæder” i kapitel 3.

SIKKERHEDSSELER 

Nedenstående informationer vedrører for- og bagsædeselerne. 

– Der må ikke foretages ændringer af de originalt monterede seler eller sæder, eller af disses beslag. 

– I særlige tilfælde (f.eks. montering af en barnestol) bør du henvende dig til et autoriseret værksted. 

– Der må ikke anvendes genstande til at opnå spillerum i selerne (f.eks. klemmer, clips eller lign.), da en for slap sele kan medføre 

alvorlige kvæstelser i tilfælde af et sammenstød. 

– Skulderbåndet må aldrig føres under armen eller bag ryggen. 

– Hver sele må kun anvendes til en enkelt person; anbring aldrig et barn på skødet og i din egen sele. 

– Selen må ikke være snoet. 

– Efter et uheld skal man lade selerne efterse, og om nødvendigt udskifte dem. Det samme gælder, hvis selerne viser tegn på at være slidte, 

eller har andre fejl. 

– Husk ved anbringelse af bagsædet at kontrollere, at selerne anbringes således, at de kan anvendes korrekt. 

– Sørg for at anbringe selens låsetap i det korrekte låsebeslag. 

1.25

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE 

Alt efter modellen kan det bestå af: 

– seleforstrammere, 

– kraftbegrænser, 

– frontale airbags i fører- og passagerside. 

Disse sikkerhedssystemer er beregnet til at 

fungere enkeltvis eller samtidig i tilfælde af 

frontalt sammenstød, i siderne eller bagpå. 

Afhængigt af sammenstødets kraft kan der 

forekomme tre tilfælde: 

– selen alene sikrer beskyttelsen; 

– seleforstrammeren udløses for at korrigere 

selens position og spillerum; 

– udløsningen af airbag’en og kraftbegrænseren 

indtræffer ved de mest voldsomme 

tilfælde. 

1.26 

1 

Seleforstrammere 

I tilfælde af et kraftigt frontalt sammenstød, 

i siden eller bagpå, vil et stempel 1 øjeblikkeligt 

trække selelåsen tilbage, hvorved 

selen vil blive strammet ind mod kroppen, 

og derved forøge sin effekt. 

– Efter et sammenstød skal 

alle enheder i sikkerhedssystemet 

kontrolleres. 

– Der må ikke foretages nogen 

form for indgreb i sikkerhedssystemet 

(forstrammere, airbags, styreenheder, 

ledningsnet), ligesom der ikke 

må genanvendes komponenter på 

andre, selv identiske vogntyper. 

– For at undgå enhver risiko for, at dele 

af systemet udløses i utide, hvilket 

kan medføre kvæstelser, skal alle 

indgreb på seleforstrammere og airbags 

udføres af uddannet personale 

på et autoriseret værksted. 

– Kontrol af kollisionsfølerens elektriske 

specifikationer må kun udføres af 

specialuddannet personale, og med 

anvendelse af et særligt udstyr. 

– Når vognen en gang skal ophugges, 

skal du henvende dig til et autoriseret 

værksted for at få fjernet gasgeneratoren 

for forstrammere og airbags.

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE (fortsat) 

Kraftbegrænser 

Ved en bestemt sammenstødskraft vil denne 

mekanisme udløses, og begrænse sikker- 

hedsselens tryk mod kroppen til et tåleligt 

niveau. 

Airbags i førerside og 

passagerside 

Front-airbags er normalt monteret i både fø- 

rersiden og passagersiden. 

På rattet og på instrumentbrættet sidder der 

et ”Airbag”-mærke, og der sidder ligeledes 

en etiket i nederste side af forruden for at 

minde om tilstedeværelsen af dette udstyr. 

Airbag’en i passagersiden beskytter for- 

sædepassageren eller passagererne 

(alt efter om vognen er udstyret med et 

enkelt eller dobbelt sæde foran). 

Airbag-systemet består af: 

– en oppustelig pude og dens gasgenerator, 

monteret på rattet i førersiden, samt i 

instrumentbrættet i passagersiden; 

– en fælles elektronisk styreenhed, der indeholder 

en kollisionsføler, samt styresystemet 

for den elektriske tænding til gasgeneratoren; 

– en enkelt kontrollampe på instrument- 

brættet å. 

1.27


Airbagsystemet bygger på et 

pyroteknisk princip, hvilket be- 

tyder, at der ved airbag’ens ud- 

løsning opstår en varmeudvik- 

ling og frigøres røg (hvilket ikke er tegn 

på, at der opstår brand), ligesom der 

frembringes en eksplosionsagtig støj. 

Airbagéns oppustning, som skal ske 

øjeblikkeligt, kan medføre skrammer 

eller andre ubehageligheder på huden. 

1.28 


Airbagsystemet fungerer kun, når tændin- 

gen er tilsluttet. 

Ved et kraftigt frontalsammenstød vil air- 

bag’en øjeblikkeligt blive oppustet, og så- 

ledes dæmpe anslaget af førerens hoved 

og bryst mod rattet, og passagerens hoved 

og bryst mod instrumentbrættet. Herefter 

vil puden øjeblikkeligt tømmes for luft for at 

udelukke, at personen forhindres i at komme 

ud af vognen. 

2 

Unormal funktion 

Kontrollampen 2 på instrumentbrættet 

tændes, når tændingen tilsluttes, og slukker 

efter nogle sekunders forløb. 

Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, 

eller hvis den lyser, mens motoren er i gang, 

angiver dette en fejl i airbagsystemet. 

Henvend dig snarest til et autoriseret værksted. 

Al forsinkelse i denne procedure påvirker 

sikkerheden i vognen.


De følgende instruktioner gives for ikke at hindre airbag’ens oppustning, og for at undgå direkte alvorlige skader som følge heraf. 

Advarsler vedrørende airbag i førersiden 

– Der må ikke foretages ændringer på rattet eller airbag’en. 

– Enhver form for tildækning af airbag’en i rattet er forbudt. 

– Der må ikke fastgøres udstyr eller andet (nåle, logo’er, ur, mobiltelefonholder, osv.) på rattet. 

– Afmontering af rattet må kun foretages af specialuddannet personale på et autoriseret værksted. 

– Undgå en kørestilling for tæt på rattet, og indtag en kørestilling med let bøjede arme (se afsnittet ”Indstilling af kørestilling” i kapitel 1). Dette 

vil sikre, at der er tilstrækkelig plads til oppustning og korrekt funktion af airbag’en. 

Instruktioner vedrørende airbag i passagersiden 

– Der må ikke fastlimes eller på anden måde fastgøres genstande (nåle, logo’er, holder for mobiltelefon…) inden for det område på instrumentbrættet, 

hvor airbag’en er monteret. 

– Der må ikke anbringes genstande mellem instrumentbordet og passageren ( husdyr, paraply, stok, pakker, osv.). 

– Sæt ikke fødderne op på instrumentbordet eller sædet, da disse stillinger kan medføre alvorlige personskader. Hold i det hele taget krop og 

lemmer (knæ, hænder, hoved, osv) på afstand af instrumentbordet. 

– Aktiver igen ekstra sikkerhedsudstyr på passagerforsædet, så snart du fjerner en barnestol, for at sikre beskyttelse af passageren i tilfælde 

af sammenstød. 

DET ER FORBUDT AT MONTERE EN BARNESTOL MED RYGGEN MOD KØRSELSRETNINGEN PÅ DET FORRESTE 

PASSAGERSÆDE, MED MINDRE DET EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR FOR FORSÆDET ER DEAKTIVERET. 

(Se afsnittet ”Afbrydelse af forreste airbag” i kapitel 1.) 

1.29

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE 

Sideairbags 

Der kan være sideairbags ved forsæderne. 

De oppustes på siden af sæderne (ved 

døren) for at beskytte passagererne i tilfælde 

af en kraftig påkørsel på siden. En etiket på 

siden af sædet gør opmærksom herpå. 

Sæderyggene er på ydersiden 

udformet med henblik på air- 

bag’ens oppustning; der må 

ikke anbringes genstande i 

dette mellemrum. 

1.30 

Instruktioner vedr. sideairbags 

– Montering af sædeovertræk: 

på sæder udstyret med 

airbag må der kun monteres specielle 

sædeovertræk. Ret henvendelse 

til en RENAULT-forhandler herom, 

for at få at vide hvilke sædeovertræk 

der findes i RENAULT-butikken. 

Anvendelse af uoriginale overtræk 

(eller overtræk beregnet til en anden 

model) kan medføre, at sideairbagén 

ikke fungerer korrekt, og dermed influere 

på sikkerheden. 

– Anbring ikke udstyr, genstande (eller 

et husdyr) mellem sæderyggen, 

døren, og den indvendige beklædning. 

Anbring heller ikke f.eks. overtøj 

eller andet på sæderyggen. Dette 

kan medføre, at airbag’en ikke fungerer 

korrekt, eller medføre personskader 

ved udløsningen. 

– Adskillelse eller ændringer af sæderne 

eller den indvendige beklædning 

må kun udføres af uddannet personale 

på et RENAULT-værksted. 

Gardinairbags 

Disse airbags er monteret øverst i begge 

sider af vognen. De oppustes langs de forreste 

og bageste sideruder for at beskytte 

passagererne i tilfælde af en kraftig påkørsel 

på siden. 

En etiket på forruden og/eller på siden 

af sædet angiver, hvilket ekstra sikker- 

hedsudstyr (airbags, seleforstrammere, 

mv.) der er monteret i vognen.

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR 

De følgende instruktioner gives for ikke at hindre airbag’ens oppustning, og for at undgå direkte alvorlige kvæstelser som følge heraf. 

Airbag-systemet er konstrueret med henblik på at supplere sikkerhedsselernes virkning, og airbagén og sikkerhedsselen udgør 

således et sammenhængende beskyttelsessystem. Det er derfor vigtigt altid at anvende sikkerhedsselen, da passagererne ellers 

kan blive udsat for alvorlige kvæstelser i tilfælde af et sammenstød, ligesom der er en forøget risiko for hudlæsioner forårsaget af 

airbagéns oppustning. 

Seleforstrammerne og airbagéne udløses ikke systematisk i tilfælde af, at vognen vælter, eller ved – selv kraftig – påkørsel bagfra. Påkørsel 

af kantsten og slag fra huller i vejen kan fremprovokere udløsning af disse sikkerhedssystemer. 

– Ethvert indgreb eller ændring i airbagsystemet ( airbags, seleforstrammere, styreboks og el-kabler) må kun foretages af specialuddannet 

personale på et RENAULT-værksted. 

– For at sikre korrekt funktion og undgå enhver risiko for, at airbagén udløses i utide, skal alle indgreb udføres af uddannet personale på et 

RENAULT-værksted. 

– Af sikkerhedshensyn bør airbagsystemet kontrolleres, hvis vognen har været genstand for skade, tyveri, eller tyveriforsøg. 

– Ved udlån eller videresalg af vognen bør låneren/den nye ejer informeres om disse forhold, ligesom instruktionsbogen bør overdrages. 

– Når vognen engang skal ophugges, bør du henvende dig til dit RENAULT-værksted for at få fjernet airbagsystemet med gasgeneratorerne. 

1.31

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ BAGSÆDERNE 

Alt efter modellen kan det bestå af: 

– seleforstrammere indbygget i oprullerne, 

– kraftbegrænsere 

Disse systemer er beregnet til at fungere enkeltvis 

eller samtidig i tilfælde af et frontalsammenstød. 

Afhængigt af sammenstødets kraft kan der 

forekomme to tilfælde: 

– selen alene sikrer beskyttelsen; 

– seleforstrammeren udløses, og regulerer 

øjeblikkeligt selens spillerum. 

Seleforstrammere til bageste 

sidesikkerhedsseler 

Systemet træder i funktion nogle sekunder 

efter tilslutning af tændingen. 

I tilfælde af et kraftigt sammenstød frontalt, 

på siden eller bagtil, vil en anordning 

trække selelåsen tilbage, hvorved selen vil 

blive strammet ind mod kroppen, og derved 

forøge sin effekt. 

1.32 

– Efter et sammenstød skal 

alle enheder i sikkerhedssystemet 

kontrolleres. 

– Der må ikke foretages nogen 

form for indgreb i sikkerhedssystemet 

(forstrammere, airbags, styreenheder, 

ledningsnet), ligesom der ikke 

må genanvendes komponenter på 

andre, selv identiske vogntyper. 

– For at undgå enhver risiko for, at dele 

af systemet udløses i utide, hvilket 

kan medføre kvæstelser, skal alle 

indgreb på seleforstrammere og airbags 

udføres af uddannet personale 

på et autoriseret værksted. 

– Kontrol af kollisionsfølerens elektriske 

specifikationer må kun udføres af 

specialuddannet personale, og med 

anvendelse af et særligt udstyr. 

– Når vognen en gang skal ophugges, 

skal du henvende dig til et autoriseret 

værksted for at få fjernet gasgeneratoren 

for forstrammere og airbags. 

Kraftbegrænser 

Ved en bestemt sammenstødskraft vil denne 

mekanisme udløses, og begrænse sikkerhedsselens 

tryk mod kroppen til et tåleligt 

niveau.

SIKKERHED FOR BØRN: Generelt 

Børn i bilen 

Barnet skal, ligesom den voksne, sidde kor- 

rekt og være fastspændt, uanset hvor kort 

turen er. Du er ansvarlig for de børn som du 

har med i bilen. 

Barnet er ikke en miniaturevoksen. Barnet er 

udsat for særlig risiko for kvæstelser, da bar- 

nets muskler og knogler ikke er fuldtud ud- 

viklede. Sikkerhedsselen alene er ikke pas- 

sende for kørsel med barn i bilen. Brug det 

passende barnesæde, og brug det korrekt. 

For at forhindre åbning af 

døre anvendes anordningen 

”Sikkerhed for børn” (se afsnit- 

tet ”åbning og lukning af døre” 

i kapitel 1). 

Anvendelse af barnesæde 

Beskyttelsesniveauet der gives af et barne- 

sæde afhænger af dets evne til at tilbage- 

holde barnet og af dets installation. En dårlig 

installation i bilen forringer barnets beskyt- 

telse i tilfælde af brutal opbremsning eller 

stød. 

Før køb af barnesæde skal du kontrollere, 

at det er i overensstemmelse med reglerne 

i det land, du befinder dig i, og om det kan 

monteres i din vogn. Kontakt en repræsen- 

tant for dit bilmærke for at finde de sæder, 

der er anbefalet til din vogn. 

Før et barnesæde monteres, skal brugsan- 

visningen læses, og instruktionerne over- 

holdes. I tilfælde af problemer med instal- 

lationen kontaktes fabrikanten af udstyret. 

Opbevar brugsanvisningen sammen med 

sædet. 

Et sammenstød ved 50 km/t svarer til et frit fald på 10 meter. At undlade at fast- 

spænde et barn i vognen, svarer til at lade det lege på en altan i 4. sals højde - 

uden rækværk! 

Hold aldrig et barn i dine arme. I tilfælde af ulykke kan du ikke fastholde barnet, 

selv om du selv er fastspændt. 

Hvis din vogn har været impliceret i en færdselsulykke, skal du skifte barnestolen ud og få 

efterset selerne og ISOFIX forankringernes låse. 

Vis et godt eksempel ved at spænde din 

sikkerhedssele, og lær dit barn: 

– at fastspænde sig korrekt; 

– at stige ind og ud af bilen i modsat 

side af trafikken. 

Brug ikke brugte barnesæder eller barnesæde 

uden brugsanvisning. 

Hold øje med at ingen genstande i eller i 

nærheden af barnesædet, generer dets 

installation. 

Efterlad aldrig et barn alene i 

bilen uden overvågning. 

Kontroller, at dit barn altid er 

fastspændt og at sele, og andet 

fastholdelsesudstyr er korrekt indstillet 

og tilpasset. Undgå tøj, der er for tykt, 

som skaber et spillerum mellem barnets 

krop og selerne. 

Lad ikke barnet have hovedet eller 

armene ud af vinduet. 

Kontroller, at barnet bevarer en korrekt 

siddestilling under hele kørselen, specielt 

når det sover. 

1.33

SIKKERHED FOR BØRN: valg af barnestol 

Barnesæder med ryggen til 

køreretningen 

En babys hoved er forholdsvis tungere end 

en voksens, og babyens hals er meget skrø- 

belig. Transporter barnet så længe som 

muligt i denne stilling (indtil mindst 2-års al- 

deren). I denne stilling fastholdes barnets 

hoved og hals. 

Vælg et sæde, der omslutter barnet for en 

bedre sidebeskyttelse, og udskift det, så 

snart hovedet går ud over kanten. 

1.34 

Barnestole monteret med front mod 

kørselsretningen 

Barnets hovedet og underliv er de krops- 

dele, der først og fremmest skal beskyttes. 

Et barnesæde med front med køreretningen, 

solidt fastgjort til bilen, formindsker risikoen 

for skader i hovedet. Transporter barnet i 

et sæde med front med køreretningen med 

seler og fastgørelser så stramme som bar- 

nets størrelse tillader. 


bedre sidebeskyttelse. 

Sædepuder 

Fra 15 kg eller 4 år kan barnet køre siddende 

på en sædepude, som kan tilpasse sikker- 

hedsselen til kropsbygningen. Sædepuden 

skal være forsynet med styrebeslag, der 

fastholder sikkerhedsselen på barnets lår, 

og ikke på maven. Et ryglæn, der kan ind- 

stilles i højden, og som er udstyret med et 

styrebeslag til sikkerhedsselen, tilrådes for 

at placere sikkerhedsselen midt på skulde- 

ren. Selen må aldrig sidde på halsen eller 

armen. 


bedre sidebeskyttelse.

SIKKERHED FOR BØRN: valg af fastgørelse af barnestol 

Der findes to fastgørelsessystemer for bar- 

nestole: sikkerhedsselen eller ISOFIX syste- 

met. 

Fastgørelsen med sikkerhedssele 

Sikkerhedsselen skal tilpasses for at sikre 

dens funktion i tilfælde af kraftig opbrems- 

ning eller stød. 

Overhold placeringen for sikkerhedsselen, 

som er angivet af fabrikanten af barnesæ- 

det. 

Kontroller altid, at sikkerhedsselen er 

spændt korrekt ved at trække i den, spænd 

den derefter maksimalt ved at trykke på bar- 

nesædet. 

Kontroller, at sædet bliver tilbageholdt på 

plads ved at udføre bevægelser til højre/ 

venstre og op/ned: stolen skal forblive solidt 

fastgjort. 

Kontroller, at barnesædet ikke er installeret 

skråt, og at det ikke hviler mod en rude. 

Brug ikke et barnesæde, der 

risikerer at oplåse selen, som 

holder det: sædeunderlaget må 

ikke hvile på sikkerhedsselens 

låsetap og/eller spænde. 

Sikkerhedsselen må aldrig 

være slap eller snoet. Den må 

aldrig føres under armen eller 

bag ryggen. 

Kontroller, at selen ikke er beskadiget af 

skarpe genstande. 

Hvis sikkerhedsselen ikke fungerer kor- 

rekt, kan den ikke beskytte barnet. Søg 

råd på et autoriseret værksted. Brug ikke 

denne plads, så længe selen ikke er re- 

pareret. 

Der må ikke foretages nogen 

som helst ændringer af det ori- 

ginalt monterede system: seler 

ISOFIX sæder, samt deres 

fastgørelser. 

Fastgørelse med ISOFIX system 

Tilladte ISOFIX barnesæder er godkendte i 

følge bestemmelsen ECE-R44 i et af tre følgende 

tilfælde: 

– universal ISOFIX 3 punkter med køreretningen 

– halv-universel ISOFIX 2 punkter 

– specifik 

Med hensyn til de to sidste skal du kontrollere, 

at dit barnesæde kan installeres ved at 

tjekke listen over kompatible bilmodeller. 

Fastgør barnestolen med ISOFIX låsene, 

når de forefindes. ISOFIX systemet sikre en 

let, hurtig og sikker montering. 

ISOFIX systemet består af 2 ringe og, i visse 

tilfælde, af en tredje ring. 

Kun visse godkendte ISOFIX 

barnestole er tilladte. Henvend 

dig til en autoriseret forhandler 

for at få at vide, hvilke barne- 

stole du kan installere. 

1.35

SIKKERHED FOR BØRN: valg af fastgørelse af barnestol (fortsat) 

1.36 

2 

De to ringe 1 er placeret mellem barnesto- 

lens ryglæn og siddepude. 

For let at sætte barnesædet på plads og låse 

det på ringene 1, benyttes adgangsbesla- 

get 2 fra barnesædet. 

1 

3 

Fastgøringsbeslag for barnestol anbragt 

med front med kørselsretningen på 

bagsædet 

Det 3. beslag benyttes til at fastgøre den 

øverste sele på visse barnestole. 

ISOFIX forankringerne er placeret udelukkende for barnestole med ISOFIX sy- 

stemet.Fastgør aldrig andre barnestole, eller seler eller andre genstande til disse 

forankringsbeslag. 

Kontroller, at der ikke er noget der generer ved forankringsbeslagene. 

Hvis din vogn har været impliceret i en færdselsulykke, skal du udskifte ISOFIX forankrin- 

gerne og barnestolen. 

5 

4 

– anbring nakkestøtten i øverste position 

eller fjern den; 

– Før gjorden 3 (som leveres med stolen) 

mellem de to stænger på den bageste 

nakkestøtte; 

– fastgør ubetinget krogen 4 til ringen 5 i 

bagagerummet; 

– stram gjorden til. 





stole du kan installere.

SIKKERHED FOR BØRN: installation af barnestol 

Montering af barnestol 

Visse passagersæder er ikke godkendt til 

anbringelse af en barnestol. Skemaerne på 

de følgende sider viser, hvor man kan an- 

bringe en barnestol. 

De forskellige typer barnestol, som angives, 

er måske ikke disponible. Før du anvender 

en anden barnestol, skal du spørge fabri- 

kanten, om den kan monteres. 

Monter helst barnestolen på et 

bagsæde. 

Kontroller, at installationen af 

barnestolen i vognen ikke risi- 

kerer at frigøre sig fra sokkelen. 

Hvis du er nødt til at fjerne nakkestøt- 

ten, skal du sørge for at anbringe den et 

sted, hvor den ikke bliver til et projektil i 

tilfælde af stærk opbremsning eller sam- 

menstød. 

Fastgør altid barnestolen i vognen, også 

selv om den ikke er i brug, således at 

den ikke ændrer sig til et projektil i til- 

fælde af stærk opbremsning eller sam- 

menstød. 

På sæde foran 

Transport af et barn på passagersædet foran 

er forskellig fra land til land. Se de gældende 

lovbestemmelser, og følg angivelserne i ske- 

maerne på de følgende sider. 

Før der installeres en barnestol på dette 

sæde (hvis det er tilladt): 

– sænk sikkerhedsselen mest muligt ned; 

– skub sædet så langt tilbage som muligt; 

– hæld sæderyggen svagt tilbage i forhold 

til opret stilling (ca. 25°); 

– på vogne, som er udstyret med denne 

indstillingsmulighed, hæves sædet mest 

muligt. 

Disse indstillinger må ikke ændres igen, når 

først barnestolen er monteret. 

RISIKO FOR LIVSFARE 

E L L E R A LV O R L I G E 

KVÆSTELSER: Inden der 

monteres en barnestol med 

ryggen mod kørselsretningen på dette 

sæde skal det kontrolleres, at airbagén 

er deaktiveret (se afsnittet ”Deaktivering 

af passager-airbag foran” i kapitel 1). 

På bagsæderne 

En babylift kan placeres på tværs i vognen 

og bruger mindst to pladser. Anbring barnets 

hoved modsat døren. 

Skub forsædet så langt frem, som det er 

muligt for at installere en barnestol med 

ryggen til køreretningen, skub derefter 

sædet(erne) foran i overensstemmelse med 

brugsanvisningen for barnestolen. 

For sikkerheden for barnet med front med 

køreretningen, skal sædet foran ikke skub- 

bes mere tilbage end til midt på glideskin- 

nen, vip ikke ryglænet for meget ned (maks. 

25°), og løft sædet så meget som muligt. 

Kontroller, at barnestolen med front med kø- 

reretningen læner sig op ad vognens ryglæn, 

og at vognens nakkestøtten ikke generer. 

1.37

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (modeller med 2 og 3 pladser) 

1 - Varevogn med 2 pladser 

2 - Varevogn med 3 pladser 

1.38 

³ Kontroller airbaggens tilstand, før 

du installerer en barnestol eller en 

passager. 

Barnestol fastgjort ved hjælp af 

sikkerhedsselen 

¬ Plads godkendt til fastgørelse af 

en godkendt ”Universal” barnestol 

ved hjælp af sikkerhedssele; 

Plads, godkendt til fastgørelse 

UF 

med sikkerhedssele kun af en 

godkendt ”Universal” barnestol med front 

mod kørselsretningen. 

Brug af et sikkerhedssystem, 

som ikke passer til vognen, 

vil ikke beskytte babyen eller 

barnet korrekt. Det risikerer 

svære eller livsfarlige kvæstelser. 



KVÆSTELSER: før montering 

af en barnestol med ryggen 

fremefter på det forreste passagersæde, 

skal det kontrolleres, at airbag’en er 

deaktiveret (se afsnittet ”Afbrydelse af 

airbag på forreste passagersæde” i ka- 

pitel 1).

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (modeller med 2 og 3 pladser) 

Oversigten nedenfor gentager de samme oplysninger, som illustrationen på foregående side for at overholde de gældende bestemmel- 

ser. 

Barnesædets type Barnets vægt 

Skallen/sædet med ryggen til 


Gruppe 0, 0+ og 1 

Sæde med front med kørselsret- 

ningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

Med enkelt 

passagersæde 

Sæder beregnet til montering af barnestol 

Varevognsmodeller 

Forreste passagersæde(r) (2) 

Med sædebænk med 2 pladser 

Midterplads Sideplads 

< til 13 kg og 9 til 18 kg U X U 

9 til 18 kg U UF U 

15 til 25 kg, og 22 til 36 kg U UF U 

X Der må ikke monteres barnestol på dette sæde. 

U Sæde godkendt til anbringelse af barnestol fastgjort med sikkerhedsselen, og godkendt som ”universalstol”; kontroller at montering er mulig. 

UF = Plads, der tillader fastgørelse med sikkerhedssele udelukkende af en godkendt barnestol med front mod kørselsretningen godkendt som 

”Universal”; kontroller, at montering er mulig. 

(1) Barnestol med front med kørselsretningen, anbring barnestolens ryg i kontakt med vognens sæderyg. Juster højden af nakkestøtten, eller tag 

den af om nødvendigt. 

(2) RISIKO FOR LIVSFARE ELLER ALVORLIGE KVÆSTELSER: før montering af en barnestol med ryggen mod kørselsretningen 

på det forreste passagersæde, skal det kontrolleres, at airbag’en er deaktiveret (se afsnittet ”Afbrydelse af airbag på forreste pas- 

sagersæde” i kapitel 1). 

1.39

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Combi-model med 5 pladser) 

Oversigt over installationen af 

barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.40 

Barnestol fastgjort ved hjælp af sikkerhedsselen 




− 



godkendt ”Universal” barnestol med ryggen 


Brug af et sikkerhedssystem, 




svære eller livsfarlige kvæstelser.

SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Combi-model med 5 pladser) 


ser. 


Barnesædets type Barnets vægt Forreste passagersæde (1) (5) Bagsædepladser 

Babylift anbragt på tværs 

Gruppe 1 





ningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

< end 10 kg X U (2) 

< til 13 kg og 9 til 18 kg U U (3) 

9 til 18 kg X U (4) 

15 til 25 kg, og 22 til 36 kg X U (4) 



(1) På denne plads kan der kun monteres en barnestol med ryggen mod kørselsretningen: ryk vognens sæde mest muligt tilbage og længst muligt 

opad, og hæld sæderyggen svagt (ca. 25°). 

(2) En babylift placeres på tværs i vognen, og optager mindst to pladser. Anbring barnets hoved i modsat side af døren. 

(3) Ryk vognens forsæde mest muligt frem for at montere en barnestol med ryggen mod kørselsretningen, og ryk derefter sædet/sæderne foran 

fremad som foreskrevet i barnestolens instruktionsbog. 

(4) Barnestol med front mod kørselsretningen, anbring barnestolens sæde i kontakt med vognens sæderyg. Juster højden af nakkestøtten eller 

fjern den om nødvendigt; desuden må sædet foran barnet ikke skubbes længere tilbage end til midterpositionen på sædeskinnerne, og sæde- 

ryggen må ikke vippes mere end 25°. 




1.41

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Combi-model med 6 pladser) 


barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.42 





− 





² Der må ikke monteres barnestol 

på dette sæde. Brug af et sikkerhedssystem, 





SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Combi-model med 6 pladser) 


ser. 


Barnesædets type Barnets vægt Forreste passagersæde (1) (5) Bagsædepladser 


Gruppe 1 





ningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

< end 10 kg X U (2) 

< til 13 kg og 9 til 18 kg U U (3) 

9 til 18 kg X U (4) 

15 til 25 kg, og 22 til 36 kg X U (4) 














1.43

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Bus-model med 7 pladser) 


barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.44 





− 






ü I Plads, der tillader fastgørelse 

med ISOFIX seler af en 

ISOFIX barnestol. Denne plads er også forsynet 

med en forankring foroven, som tillader 

fastgørelse af en barnestol med front 

mod kørselsretningen, og forsynet med antihældningssele. 

Kun nogle barnestole i 

mærket er godkendte. 

Kun de visse godkendte ISOFIX 










SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Bus-model med 7 pladser) 


ser. 

Barnesædets type 


Gruppe 1 





ningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

Barnets 

vægt 


Forreste 

passa- 

gersæde 

(1) (5) 

Bagsædebænk, 

2 pladser 

Midterplads Sideplads I førersiden 

Bagsædeplads på 3. række, 

sædebænk 1/1 

I siden med 

skydedør 

Midterplads 

< end 10 kg X U (2) U (2) X X X 

< til 13 kg og 

9 til 18 kg 

U U - I (3) U (3) X U X 

9 til 18 kg X U - I (4) U (4) X U (4) X 

15 til 25 kg og 

22 til 36 kg 

X U (4) U (4) X U (4) X 



I = Plads, der tillader fastgørelse med ISOFIX seler til en barnestol. Kun nogle barnestole i mærket er godkendte. 












1.45

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Combi/Bus-model med 8 pladser) 


barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.46 





− 
























SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Combi/Bus-model med 8 pladser) 


ser. 



Gruppe 1 




Sæde med front med kørsels- 

retningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

Barnets 

vægt 


Forreste 

passagersæde 

(1) (5) 

Sidebagsædeplads 

på 2. række , 

sædebænk 1/3 2/3 

Bagsædeplads 

på 2. række, 


Bagsædeplads 



< end 10 kg X U (2) U (2) X 


9 til 18 kg 

U U (3) U I (3) X 

9 til 18 kg X U (4) U I (4) X 


22 til 36 kg 

X U (4) U (4) X 















1.47

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Bus-model med 8 pladser) 


barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.48 





− 
























SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Bus-model med 8 pladser) 


ser. 



Gruppe 1 





retningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

Barnets 

vægt 


Forreste 

passagersæde 

Bagsædebænk, 

2 pladser 

Midterplads Sideplads I førersiden 

Bagsædeplads på 3. række, 


I siden med 

skydedør 

Midterplads 

< end 10 kg X U (2) U (2) X X X 


9 til 18 kg 

U (1) (5) U - I (3) U (3) X U X 

9 til 18 kg X U - I (4) U (4) X U (4) X 


22 til 36 kg 

X U (4) U (4) X U (4) X 

X = Der må ikke monteres barnestol på dette sæde. 

U = Sæde godkendt til anbringelse af barnestol fastgjort med sikkerhedsselen, og godkendt som ”universalstol”; kontroller at montering er 

mulig. 













1.49

SIKKERHED FOR BØRN: illustration af installation (Combi/Bus-model med 9 pladser) 


barnestole 



passager. 









pitel 1). 

1.50 





− 
























SIKKERHED FOR BØRN: installationsoversigt (Combi/Bus-model med 9 pladser) 


ser. 



Gruppe 1 





retningen (1) 

Gruppe 1 

Sædepude (1) 

Gruppe 2 og 3 

Barnets 

vægt 


Passager- 

forsæde, 

midtersæde 

Forreste 

passagersæde 

(1) (5) 

Sidebagsædeplads 

på 2. række , 


Bagsædeplads 


sædebænk 

1/3 2/3 

Bagsædeplads 

på 3. 

række, 


< end 10 kg X X U (2) U (2) X 


9 til 18 kg 

X U U (3) U - I (3) X 

9 til 18 kg X X U (4) U - I (4) X 


22 til 36 kg 

X X U (4) U (4) X 















1.51

SIKKERHED FOR BØRN: afbrydelse/aktivering af passagerairbag foran 

Deaktivering af airbags på 

forreste passagersæde 

(for de vogne, som er udstyret hermed) 

For at kunne installere en barnestol med 

ryggen mod kørselsretningen på passager- 

sædet foran, skal du altid afbryde supple- 

rende sikkerhedsanordninger til sikkerheds- 

selen foran. 

1.52 

1 

2 

2 

Deaktivering af airbags: med vognen 

standset og slukket tænding skal du ned- 

trykke låsen 1 og dreje den hen på positio- 

nen OFF. 

Med tændingen tilsluttet skal du altid kontrol- 

lere, at kontrollampen 2, ã, er tændt på 

instrumentbrættet. 

Denne kontrollampe lyser konstant for at 

bekræfte, at der kan anbringes en barne- 

stol på passagersædet, idet airbagén er 

deaktiveret. 

ADVARSEL 

På modeller udstyret med 

airbag i passagersiden er det 

forbudt og forbundet med livs- 

fare at montere en barnestol på forsæ- 

det med ryggen mod kørselsretningen, 

med mindre vognen er udstyret med 

kontakt for afbrydelse af airbag’en i pas- 

sagersiden. I tilfælde af udløsning af air- 

bag’en er der risiko for meget alvorlige 

kvæstelser. 

Denne advarsel er anført på en etiket på 

instrumentbrættet, og ved et mærke på 

højre solskærm.

SIKKERHED FOR BØRN: afbrydelse/aktivering af passagerairbag foran (fortsat) 

1 

Aktivering af airbag’en for 

passagersædet 

Så snart barnestolen fjernes fra passager- 

sædet, skal airbag’en igen aktiveres for at 

beskytte passageren i tilfælde af et sam- 

menstød. 

Reaktivering af airbags: med vognen 

standset og slukket tænding skal du ned- 

trykke låsen 1 og dreje den hen på positio- 

nen ON. 

Med tændingen tilsluttet kontrolleres, at kon- 

trollampen 2, ã er slukket. Ligeledes er 

seleforstrammeren igen aktiveret. 

2 


I tilfælde af fejl ved aktiverings/deaktive- 

ringssystemet for airbag’en i passagersiden 

er det forbudt at anbringe en barnestol med 

ryggen mod kørselsretningen på passager- 

sædet. 

Det frarådes ligeledes at anbringe andre 

passagerer på sædet. 

Henvend dig snarest til et autoriseret værk- 

sted. 

Aktivering eller deaktivering af 

passager airbagén skal gøres 

med tændingen afbrudt. 

I tilfælde af betjening med tæn- 

dingen tilsluttet vil advarselslamperne 

å og ø tændes: airbag’en i 

passagersiden er deaktiveret. 

For at genetablere den rette synkroni- 

sering mellem knap og airbag afbrydes 

tændingen og tilsluttes igen. 

1.53

FØRERPLADS, VENSTRESTYREDE MODELLER 

1.54 

1 

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 

30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18

FØRERPLADS, VENSTRESTYREDE MODELLER (fortsat) 

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF MODEL OG LAND. 

1 Placering af askebæger eller kophol- 

der. 

2 Sideventilationsspjæld. 

3 Kontaktarm for: 

– blinklys, 

– udvendigt lys, 

– forreste tågelygter, 

– bageste tågelygter. 

4 Instrumentbræt. 

5 Airbag i førerside, horn, og betjening af 

hastighedsbegrænser. 

6 Fjernbetjening til radio. 


– visker og sprinkler til for- og bag- 

rude, 

– skift af informationer i informations- 

center. 

8 Midterste ventilationsspjæld. 

9 Kontaktarme for: 

– elektrisk låsning af dørene, 

– bagrudeafrimning. 

10 Opbevaringsrum eller navigationssy- 

stem. 

11 Placering af: 

– radio, 

– radiodisplay, 

– betjening af navigationssystem, 

– fartskriver. 

12 Betjeningspanel for aircondition. 


14 Småtingsrum. 

15 Airbag i passagerside. 



der. 


19 Småtingsrum eller CD-skifter. 

20 Handskerum. 

21 Kontakt for havariblinklys. 

22 Gearstang. 

23 Strømudtag eller cigartænder. 

24 Tændingskontakt. 


26 Håndtag for indstilling af rattet i vinkel. 


– elektrisk indstilling af lygtehøjde, 

– betjening af antihjulspin-system, 

– funktionskontrollampe for ekstra op- 

varmning; 

– betjening af hastighedsbegrænser. 

28 Håndtag til åbning af motorhjelm. 


30 Placering af sikringer. 

1.55

FØRERPLADS, HØJRESTYREDE MODELLER 

1.56 

1 

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 

30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18

FØRERPLADS, HØJRESTYREDE MODELLER (fortsat) 

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF MODEL OG LAND. 


der. 


3 Airbag i passagerside. 



6 Betjeningspanel for aircondition. 


– radio, 

– radiodisplay, 

– betjening af navigationssystem, 

– fartskriver. 

8 Opbevaringsrum eller navigationssy- 

stem. 

9 Kontaktarme for: 

– elektrisk låsning af dørene, 

– bagrudeafrimning. 



– blinklys, 

– udvendigt lys, 

– forreste tågelygter, 

– bageste tågelygter. 

12 Instrumentbræt. 

13 Airbag i førerside, horn, og betjening af 

hastighedsbegrænser. 

14 Fjernbetjening til radio. 


– Visker/Sprinkler til for- og bagrude, 

– skift af informationer i informations- 

center. 



der. 


19 Håndtag til åbning af motorhjelm. 

20 Tændingskontakt. 

21 Håndtag til indstilling af rattet i vinkel. 

22 Småtingsrum eller CD-skifter. 


– elektrisk indstilling af lygtehøjde, 

– betjening af antihjulspin-system, 

– funktionskontrollampe for ekstra op- 

varmning. 

– betjening af hastighedsbegrænser. 

24 Strømudtag eller cigartænder. 

25 Gearstang. 

26 Kontakt for havariblinklys. 


28 Handskerum. 


30 Placering af sikringer. 

1.57

INSTRUMENTBRÆT: kontrollamper 

Tilstedeværelsen og funktionen af kontrollamperne AFHÆNGER AF UDSTYRET OG DET PÅGÆLDENDE LAND. 

Instrumentbræt A: Det oplyses ved aktive- 

ring af tændingskontakten. 

Tænding af visse kontrollamper er fulgt af en 

meddelelse. 

1.58 

A 

Kontrollampen ø kræver, at du 

snarest muligt henvender dig til et auto- 

riseret værksted, men kør med mode- 

rat hastighed. Hvis disse forholdsregler 

ikke overholdes, kan det medføre beska- 

digelse af vognen. 

z Anvendes 

g Kontrollampe 

f Kontrollampe 

á Kontrollampe 

k Kontrollampe 

c Kontrollampe 

b Kontrollampe 

ikke 

for forreste tåge- 

lygter 

for bageste tåge- 

lygte 

for fjernlys 

for nærlys 

for venstre 

blinklys 

for højre blinklys 

Kontrollampen û informe- 

rer dig, for din egen sikkerheds 

skyld, om at stoppe, så snart 

trafikken tillader det. Stands motoren, 

og genstart den ikke. Henvend dig til et 

autoriseret værksted. 

å Kontrollampe for airbag 

Lampen tændes, når tændingen 

tilsluttes, og slukker efter nogle sekunders 

forløb. Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, 

eller hvis den blinker, angiver dette 

en fejl i airbagsystemet. Henvend dig snarest 

Ltil et autoriseret værksted. 

Advarselslampe for minimum 

brændstofbeholdning 

Lampen slukker, så snart motoren er i gang. 

Hvis lampen blinker eller lyser konstant, 

påfyld da brændstof så hurtigt som muligt. 

Hvis der ikke forekommer 

noget visuelt signal eller lydsig- 

nal, angiver dette en fejl ved in- 

strumentbrættet. Dette betyder, 

at du bør standse øjeblikkeligt, så snart 

færdselen tillader det. Sørg for at par- 

kere vognen et sikkert sted, og kontakt 

et autoriseret værksted.

INSTRUMENTBRÆT: kontrollamper (fortsat) 


6 x Kontrollampe for forvarmning/ 

Kontrollampe 

elektronisk fejl, og tilstedeværelse 

af vand i dieselbrændstoffet 

(på benzin- og dieselmodeller), og for 

forvarmning (på dieselmodeller). 

ç Advarselslampe 

len 

for manglende 

fastspænding af sikkerhedsse- 

Advarselslampen lyser konstant når moto- 

ren startes; når vognen opnår en hastighed 

på mere end 10 km/t, vil lampen begynde 

at blinke samtidigt med et lydsignal, som vil 

lyde i ca. 90 sekunder. 

A 

Advarselslampe for elektronisk fejl eller 

vand i brændstoffilteret 

(på benzin- og dieselmodeller). 

Hvis den lyser konstant eller tændes under 

kørslen, angiver det en elektrisk eller elektronisk 

fejl eller tilstedeværelsen af vand i 

dieselbrændstoffet. Henvend dig snarest til 

et autoriseret værksted. 

Kontrollampe for forvarmning 

Den tændes, når tændingsnøglen står i position 

M, og angiver, at gløderørene tilføres 

strøm. Når opvarmningen er opnået slukker 

lampen, og motoren kan startes. 

for ABS-bremse- 

system 

Lampen tændes når tændingen tilsluttes, og 

slukker efter 3 sekunder. Hvis den tændes 

under kørslen, angiver det en funktionsfejl 

ved anti-blokeringssystemet; bremsesyste- 

met vil fungere normalt, men uden antiblo- 

kering. 


sted. 

Ä Kontrollampe 

for udstødnings- 

gasser 

På modeller udstyret hermed lyser lampen, 

når tændingen tilsluttes, og slukker derefter 

igen. 

– Hvis lampen lyser konstant, bør du sna- 

rest henvende dig til et autoriseret værk- 

sted; 

– Hvis den blinker under kørsel, bør du 

nedbringe motoromdrejningstallet, indtil 

lampen ophører med at blinke. Henvend 

dig snarest til et autoriseret værksted. 

Se i øvrigt afsnittet ”Gode råd: begræns- 

ning af luftforureningen, brændstoføkonomi, 

kørsel” i kapitel 2. 

1.59



À Kontrollampe for olietryk 

Hvis den tændes under kørsel, 

skal du straks standse og afbryde tændingen. 

Kontroller olieniveauet (se afsnittet 

”Oliestand i motor” i kapitel 4). Hvis niveauet 

er normalt, må der findes en anden årsag: 

kontakt hurtigst muligt et autoriseret værk- 

sted for bilmærket. 

1.60 

A 

D Kontrollampe for trukket håndbremse 

og mulig fejl på bremsesystemet 

Hvis den tændes under bremsning, angi- 

ver det et fald i kredsløbenes væskestand, 

og det kan være farligt at fortsætte kørslen; 

henvend dig til et autoriseret værksted. 

û Advarselslampe 

for øjeblikkeligt 

stop 

Lampen tændes, når tændingen tilsluttes, og 

slukker efter ca. tre sekunder. Den tændes 

samtidig med andre kontrollamper og/eller 

med meddelelser og er fulgt af et lydsignal. 

Den informerer dig, for din egen sikker- 

hed, om at stoppe, så snart trafikken tilla- 

der det. Stands motoren og genstart den 

ikke. 

Henvend dig til et autoriseret værksted. 

ø SERVICE-advarselslampe 

Lampen tændes, når tændingen 

tilsluttes, og slukker efter ca. tre sekunder. 

Den kan tændes sammen med andre kontrollamper 

og/eller med meddelelser på instrumentbrættet. 

Du skal stoppe snarest 

muligt på et autoriseret værksted, men kør 

med moderat hastighed. Hvis disse forholdsregler 

ikke overholdes, kan det medføre 

ùbeskadigelse af vognen 

Kontrollampe for dynamisk stabilitetssystem 

(E.S.P.) og antihjulspinsystem 

(A.S.R.) 

Kontrollampen har flere funktioner: se afsnittene 

”Dynamisk stabilitetssystem: E.S.P." og 

"Antihjulspinsystem: 

Ð 

A.S.R." i kapitel 2. 

Kontrollampe for fartbegrænser 

Se afsnittet ”Fartbegrænser” i kapitel 

2.



Ú Ladelampe 

Lampen slukker, så snart motoren 

er i gang. 

Hvis den tændes under kørslen, angiver 

det en overbelastning, eller at det elektriske 

kredsløb aflades. Stop og kontakt hurtigst 

muligt et autoriseret værksted. 

A 

Æ Advarselslampe for alvorlig fejl 

i indsprøjtningssystem/ 

Advarselslampe for kølevæsketemperatur 

Advarselslampe for alvorlig fejl i ind- 

sprøjtningssystem 

Hvis lampen blinker under kørsel, angiver 

dette en fejl i indsprøjtningssystemet. Stands 

vognen øjeblikkeligt, afbryd tændingen, og 

kontakt et autoriseret værksted. 

Ô Advarselslampe 

for kølervæ- 

sketemperatur 

Hvis den tændes og forbliver tændt, angiver 

det en overophedning af motoren. Stands 

vognen, og lad motoren køre i tomgang et 

par minutter. Temperaturen bør falde. Hvis 

ikke, skal du standse motoren. Lad den 

afkøle, inden væskestanden kontrolleres. 


sted. 

V Kontrollampe 

î Anvendes 

for afdugning af 

bagrude 

ikke 

Ü Kontrollampe for partikelfilter 

Se afsnittet ”Specifikationer for 

modeller med dieselmotor med partikelfilter” 

i 2kapitel 2. 

Kontrollampe for dør åben 

(Afhængigt af model) 

Med tændingen tilsluttet tændes 

den, ãnår en dør ikke er korrekt lukket. 

Kontrollampe for deaktivering 

af airbags på forreste passagersæde 

Se êkapitel 1 ”Børns sikkerhed i bilen”. 

Kontrollampe for startspærre 

Den har flere funktioner, se 

”Startspærre” i kapitel 1. 

1.61

INSTRUMENTBRÆT: display og måleinstrumenter 

Omdrejningstæller 1 (skalavisning × 100) Speedometer 2 (km eller miles pr. time) 

1.62 

1 

2 

Lydsignal for overskridelse af hastighed 

På vogne udstyret hermed vil du høre et lyd- 

signal i ca. 10 sekunder med et interval på 

ca. 40 sekunder, så længe vognen har en 

hastighed på mere end 120 km/t.

INSTRUMENTBRÆT: display og måleinstrumenter (fortsat) 

Tankmåler 3 

3 4 5 

6 

Antallet af punkter, der er tændt, angiver 

brændstofniveauet. Når det når minimumsniveauet, 

slukkes punkterne, og advarselslampen 

for minimum brændstofbeholdning 

tændes. 

Kølevandstermometer 5 

Under normal kørsel er fire punkter tændt. 

Antallet af punkter, der er tændt, afhænger af 

motorens temperatur. Der vil kun komme en 

advarsel, hvis de sidste tre punkter tændes. 

Multifunktionsdisplay 4 

Information om minimum oliestand. 

Ved start af motoren, og i ca. 30 sekunder, 

vil displayet advare om minimum oliestand 

i motoren. Se afsnittet “Oliestand i motor” 

i kapitel 4. 

Kilometertæller, ur (undtagen vogn med 

fartskriver), og triptæller. Kan aflæses ca. 

30 sekunder efter tilslutning af tændingen. 

ELLER 

Informationscenter 

Se afsnittet ”Informationscenter” i kapitel 1. 

Multifunktionsdisplay 6 

Flere efterfølgende tryk gør det muligt at 

vælge informationer på displayet, nulstille 

triptælleren, eller indstille tiden på det indbyggede 

ur i instrumentbrættet. 

1.63

INFORMATIONSCENTER 

Display 1 

Knap for nulstilling af informationer, samt 

nulstilling af triptæller 2 

For at nulstille triptælleren skal displayet 

vise ”Triptæller”. 

1.64 

1 

2 3 

Knap for datavalg 3 

Ved gentagne tryk på knappen 3 vises føl- 

gende informationer: 

a) kilometertæller, 

b) triptæller, 

c) brændstofforbrug, 

d) gennemsnitligt forbrug, 

e) programmeret hastighed (hastighedsbe- 

grænser), 

f) aktuelt forbrug, 

g) maksimal kørestrækning, 

h) den kørte distance, 

i) gennemsnitshastighed, 

j) kørestrækning inden olieskift. 

Se de følgende sider, som viser eksempler 

på display. 

Tolkning af visse informationer 

efter nulstilling 

Værdierne for gennemsnitsforbrug, maksi- 

mal kørestrækning og gennemsnitshastig- 

hed bliver mere og mere stabile og korrekte i 

takt med det kørte antal kilometer siden nul- 

stillingen. 

Ved de første antal kørte kilometre efter en 

nulstilling, kan du konstatere at strækningen 

forøges ved kørsel. Dette skyldes, at den 

holder styr på gennemsnitsforbruget, der er 

forbrugt siden sidste nulstilling. Men gennemsnitsforbruget 

kan formindskes, når: 

– når vognen har overstået en accelerationsfase; 

– når motoren når op på sin normale driftstemperatur 

(efter nulstilling ved kold 

motor); 

– når man skifter fra bytrafik til landevejskørsel. 

Automatisk nulstilling af 

kørselsparametrene 

Ved overskridelse af de maksimalt opnåelige 

værdier sker der en automatisk nulstilling 

af informationerne.

INFORMATIONSCENTER (fortsat) 

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrives i det følgende, ER AFHÆNGIG AF VOGNENS UDSTYRSNIVEAU OG 

LANDET. 

Eksempler på datavisning ved 

gentagne tryk på knappen 3 

24320 

24321 

24322 

24323 

Forklaring på digitalvisningen 

a) Kilometertæller (undtagen på en model med fartskriver). 

b) Kørt distance (triptæller). 

c) Brændstofforbrug siden sidste nulstilling. 

d) Gennemsnitsforbrug siden sidste nulstilling. 

Vises efter min. 400 meters kørsel ud fra den kørte distance, og brændstofforbru- 

get siden sidste nulstilling. 

e) Beordret hastighed for hastighedsbegrænser. 

Se afsnittet ”Fartbegrænser” i kapitel 2. 

1.65



LANDET. 



1.66 

24324 

24325 

24326 

24327 


f) Aktuelt forbrug. 

Vises, når vognen har nået en hastighed på 25 km/t. 

g) Maksimal kørestrækning med aktuelt resterende brændstofbeholdning. 

Kørestrækningen beregnes ud fra det gennemsnitlige forbrug siden sidste nul- 

stilling. 

Vises efter min. 400 meters kørsel. 

h) Kørt distance siden sidste nulstilling. 

i) Gennemsnitshastighed siden sidste nulstilling. 

Vises efter min. 400 meters kørsel.



LANDET. 



25371 


j) Kørestrækning inden olieskift. 

Ved resterende kørestrækning inden næste serviceeftersyn (vises i kilometer og i må- 

neder), og derefter, når distancen næsten er tilbagelagt, kan der fremkomme flere for- 

skellige visninger: 

– kørestrækning mindre end 3.000 km: kontrollampen Ê blinker (i 30 sekunder, hvis 

displayet ikke er sat til ”Periode før næste eftersyn”, ellers konstant under visning af 

”Periode før næste eftersyn”) ; 

– kørestrækning overskredet: kontrollampen ø lyser og kontrollampen Ê blinker 

konstant, uanset hvilke oplysninger der er valgt på displayet. 

Vognen har altså brug for et eftersyn så hurtigt som muligt. 

Bemærk: alt afhængig af modellen, tilpasses kørestrækningen inden næste serviceeftersyn til kørestilen (hyppig kørsel ved lav hastighed, 

kørsel med mange stop, længere tids kørsel ved lav hastighed, træk af anhænger, osv.). Den strækning, der kan køres inden næste serviceef- 

tersyn, kan derfor i nogle tilfælde formindskes hurtigere end den reelt kørte strækning. 

Nulstilling af datavisningen efter serviceeftersynet udført ifølge vedligeholdelsesprogrammet. 

Efter serviceeftersyn skal informationscenterets display reinitialiseres. Det gøres ved, ti sekunder efter tilslutning af tændingen (før motoren 

starter), at: 

– trykke speederpedalen helt i bund; 

– nedtræde bremsepedalen tre gange efter hinanden; 

–afbryde tændingen (i mere end 60 sekunder), og slå den til igen. 

Nulstillingen træder i kraft, når instrumentbrættet ikke længere viser nøglen. Hvis dette ikke er tilfældet, skal handlingen gentages. 

Særlige funktioner: hvis eftersynet udføres, inden kørestrækningsadvarslen overskrides, er det også nødvendigt at nulstille displayet. I dette 

tilfælde vises nøglen i ca. 5 sekunder for at bekræfte nulstillingen. 

1.67

UR OG UDENDØRSTERMOMETER 

1.68 

1 

Indstilling af uret 1 

Med tændingen tilsluttet, og funktionen kilometertæller 

og ur valgt på displayet 1, udføres 

der et langt tryk på knappen 2 for at 

aktivere funktionen ”indstilling af tid”, hvorefter 

knappen slippes: 

– et langt tryk på knappen 2 vil få timer og 

minutter til at skifte hurtigt; 

– korte tryk på knappen 2 vil indstille tiden 

minut for minut. 

2 

3 

5 4 

Indstilling af uret 3 

Tid og udendørs temperatur vises på displayet 

3 

Med tændingen tilsluttet trykkes på knappen: 

4 for minutter. 

5 for timer. 

For vogne med navigationsudstyr og/ 

eller fartskriver: se den medfølgende 

vejledning for de særlige enkeltheder 

vedrørende dette udstyr. 

Hvis der sker en afbrydelse af strømtilførslen 

(batteriforbindelserne, ledning 

afbrudt el.lign.) vil uret vise forkert, 

og skal efterfølgende indstilles igen. 

Af sikkerhedsgrunde tilrådes det ikke 

at udføre indstillinger under kørselen.

UDVENDIGE SIDESPEJLE 

1 

Indvendigt bakspejl 

Det indvendige bakspejl kan drejes. Ved 

kørsel om natten: vip den lille knap 1 bag 

ved bakspejlet for ikke at blive blændet af de 

bagvedkørende biler. 

2 

3 

Udvendige sidespejle 

Tryk på spejlet 2 for at indstille det. 

Spejlet 3 er fast. 

Spejlet 2 eller 4 giver et udsyn 

som i et klassisk bakspejl. 

Spejlet 3 gør det af sikker- 

hedshensyn muligt at udvide 

synsfeltet bagud til siden: genstandene 

forekommer meget længere væk, end 

de i virkeligheden er. 

4 

5 

3 

Udvendige sidespejle med el- 

betjening 

Med tændingen tilsluttet bevæges knap- 

pen 5: 

– til position A for indstilling af venstre side- 

spejl; 

– til position C for indstilling af højre side- 

spejl; 

B er den neutrale midterstilling. 

Spejlet 3 er fast. 

A 

B 

C 

Elopvarmede sidespejle 

Spejlet 4 afrimes samtidig med bagruderne. 

1.69

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS 

u Positionslys 

1.70 

1 

Drej det yderste af kontaktarmen 1, indtil 

symbolet vises ud for mærket 2. 

Instrumentbelysningen tændes. 

m Nærlys 

Drej det yderste af kontaktarmen 1, indtil 

symbolet vises ud for mærket 2. 

Der tændes en kontrollampe på instrument- 

brættet. 

Inden kørsel om natten: kontroller, at det elektriske udstyr er i orden, og indstil om 

nødvendigt forlygterne efter vognens belastning. Sørg altid for, at lygterne er klart 

synlige, de må ikke være dækkede af vejsnavs, sne, eller af genstande, der trans- 

porteres med vognen. 

1 

2 

Automatisk funktion 

(modeller med lyssensor) 

Når motoren er i gang, tændes eller slukkes 

nærlyset automatisk, afhængigt af dagsly- 

set, og uden at aktivere kontaktarmen 1 

(i position 0). 

Denne funktion kan deaktiveres eller genak- 

tiveres: 

Aktivering eller deaktivering af funktionen: 

med tændingen tilsluttet og motoren stand- 

set drejes spidsen af håndtaget 1 fra positio- 

nen 0 til positionslys.

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS (fortsat) 

o Fjernlys 

3 

4 

Med kontaktarmen 1 i nærlysposition træk- 

kes kontaktarmen op mod rattet. 

Kontrollampen for fjernlys tændes på instru- 

mentbrættet. 

Ved påny at trykke kontaktarmen op mod 

rattet skiftes tilbage til nærlys. 

e Slukning 

Sæt spidsen af kontaktarmen 1 tilbage i den 

oprindelige stilling. 

Lydsignal for tændte lygter 

Åbning af venstre fordør udløser et lydsig- 

nal, hvis forlygterne stadig er tændt, efter at 

tændingen blev afbrudt. Dette for at advare 

dig mod at forlade vognen med tændte 

lygter, idet der herved er risiko for, at bat- 

teriet aflades. 

1 

g Forreste tågelygter 

Drej det midterste 3 af kontaktarmen 

1, indtil symbolet vises ud for mærket 

4. 

De forreste tågelygter virker kun, hvis det 

udvendige lys er aktiveret. Der tændes en 

kontrollampe på instrumentbrættet. 

gf Tågebaglygter 

Drej det midterste 3 af kon- 

taktarmen 1, indtil symbolet vises ud for 

mærket 4. 

Tågelygterne tændes afhængigt af den 

valgte lygteføring. En kontrollampe på in- 

strumentbrættet tændes samtidig med lyg- 

terne. 

Husk at slukke tågebaglygten, når det ikke 

længere er nødvendigt at have den tændt, 

- så generer du ikke de bagvedkørende bi- 

lister. 

Når det udvendige lys slukkes, vil tågebag- 

lygten og tågeforlygterne også slukkes (hvis 

vognen er udstyret hermed). 

1.71

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS (fortsat) 

Funktionen ”følg-hjem-lys” 


Denne funktion, som kan være nyttig for at 

oplyse f.eks. en port eller en garage, gør det 

muligt at tænde nærlyset et kort øjeblik. 

1.72 

1 

Med standset motor og slukkede lygter træk- 

kes kontaktarmen 1 op mod rattet: herved 

tændes nærlyset i ca. 30 sekunder. 

Denne aktivering er begrænset til at kunne 

foretages fire gange, således at lyset vil 

være tændt i maksimalt to minutter.

EL-INDSTILLING AF FORLYGTER 

1 

Betjeningen 1 bruges til at indstille højden af 

forlygterne. 

Drej på betjeningen 1 for at indstille lygterne 

i henhold til vognens belastning. 

A 

B 

100 m 50 m 

A Forkert indstilling: vognen lyser for 

langt og risikerer at blænde andre. Drej 

hjulknappen nedad for at sænke lys- 

keglen. 

B Korrekt indstilling: lyskeglens længste 

rækkevidde befinder sig mellem 50 og 

100 meter fremme. 

1.73

VISKER/SPRINKLER 

s Forrudevisker/sprinkler 

Med tændingen tilsluttet trækkes kontaktar- 

men 1 op mod dig selv. 

1.74 

1 

A 

B 

C 

D 

n Forrudevisker 

Med tændingen tilsluttet bevæges kontak- 

tarmen 1 parallelt med rattet: 

A Stop. 

B Intervalvisker. 

Viskerne standser nogle sekunder mellem 

hvert viskerslag. 

C Normal viskerhastighed. 

D Forøget viskerhastighed. 

I frostvejr bør det kontrolleres, at visker- 

bladene ikke er frosset fast til ruderne 

(risiko for overophedning af viskermo- 

toren). 

Kontroller viskerbladenes tilstand ofte, 

og udskift dem, så snart deres effektivi- 

tet forringes, - ca. én gang årligt. 

Hvis tændingen afbrydes, inden vindu- 

esviskerne er bragt til standsning med 

kontaktarmen (position A), vil vinduesvi- 

skerne stoppe et vilkårligt sted på ruden. 

Sæt kontaktarmen 1 i position A for at 

sætte vinduesviskerne tilbage i positio- 

nen Stop. 

Forrudevisker med automatisk 

viskerfunktion 

Med tændingen tilsluttet bevæges kontak- 

tarmen 1 parallelt med rattet: 

A Stop. 

B Med kontrolarmen i positionen automa- 

tisk viskerfunktion vil en regnsensor op- 

fange, hvis der kommer vand på forru- 

den, og igangsætte viskerne med den 

nødvendige hastighed. 

C Normal viskerhastighed. 

D Forøget viskerhastighed.

VISKER/SPRINKLER (fortsat) 

1 

A 

B 

C 

D 

Modeller med automatisk valg af 

viskerhastighed 

Når der under kørsel er valgt en bestemt 

viskerhastighed, vil der ved standsning af 

vognen automatisk ske en nedsættelse af 

viskerhastigheden til et lavere trin: 

– fra forøget hastighed vil anlægget skifte 

til normal hastighed; 

– fra normal hastighed vil anlægget skifte til 

intervalvisker. 

Så snart vognen igen kører, vil anlægget 

skifte til den oprindeligt valgte viskerhastighed. 

Når vognen holder stille, vil enhver aktive- 

ring af kontaktarmen 1 medføre en midlerti- 

dig afbrydelse af den automatiske funktion. 

Bemærk: i tilfælde af en mekanisk blokering 

(f.eks. tiliset forrude…) vil systemet automa- 

tisk afbryde strømtilførslen til viskerne. 

Hver gang tændingen afbrydes skal kon- 

taktarmen sættes tilbage i stop-positio- 

nen A for at reaktivere den automatiske 

viskerfunktion. 

Før indgreb under motorhjelmen 

bør du kontrollere, at viskerkontakten 

står i position A 

(stop). 

Risiko for kvæstelser. 

Inden vask af vognen anbrin- 

ges kontaktarmen i position A 

(standset) for at undgå risiko 

for beskadigelse af viskerar- 

mene ved igangsætning af den automa- 

tiske viskerfunktion. 

1.75

BAGRUDESPRINKLER 

Y Bagrudevisker 

1.76 

2 

med 

intervalfunktion 

Med tændingen tilsluttet drejes spidsen af 

kontaktarmen 1, indtil mærket 2 står ud for 

symbolet. 

p Bagrudevisker/sprinkler 

Med tændingen tilsluttet drejes 

spidsen af kontaktarmen 1, indtil mærket 2 

står ud for symbolet. Når kontaktarmen slip- 

pes, vil den vende tilbage til bagrudevisker- 

funktionen. 

1 

Inden bagrudeviskeren anvendes bør 

det sikres, at ingen genstande generer 

viskerbladets bevægelse. 

I frostvejr bør det kontrolleres, at visker- 

bladene ikke er fastfrosset til ruderne 

(risiko for overophedning af viskermoto- 

ren, hvorved sikringen vil springe). 

Kontroller viskerbladenes tilstand ofte. 

De bør udskiftes, så snart deres effekti- 

vitet forringes, ca. én gang årligt. 

Hvis tændingen afbrydes, inden vindu- 

esviskerne er bragt til standsning, vil vin- 

duesviskerne stoppe et vilkårligt sted på 

ruden.

HORN OG TEGNGIVNINGSLYS 

Horn 

1 

Tryk på ratpuden A. 

A 

Overhalingsblink 

Træk kontaktarmen 1 op mod rattet. 

é Faresignal 

Tryk på kontakten 2. 

Herved bringes samtlige blinklys (undt. side- 

blinklys) i funktion. 

Havariblinklyset må kun bruges til at advare 

andre bilister ved: 

– nødtvungent stop på en vejstrækning, 

hvor standsning ikke er tilladt; 

– og under særlige kørselsforhold. 

2 

1 

Retningsafviserblinklys 

Bevæg kontaktarmen 1 parallelt med rattet, 

og til den side rattet drejes. 

Ved kørsel på motorvej er rattets bevægelser 

normalt ikke tilstrækkelige til at få kontaktarmen 

til automatisk at vende tilbage til 0. Der 

findes en mellemposition, som du skal holde 

kontaktarmen i under manøvren. 

Når kontaktarmen slippes, vender den automatisk 

tilbage til den neutrale stilling 0. 

1.77

BRÆNDSTOFTANK 

A 

Brændstoftankens kapacitet: ca. 90 liter. 

Afhængigt af modellen vil lågen A oplåses 

samtidig med dørene; hvis ikke, bruges 

nøglen til dørene til at oplåse dækslet 1. 

Under påfyldning bruges holderen 2 til at op- 

hænge dækslet. 

1.78 

2 

1 

Brændstoftype 

Anvend udelukkende brændstof af god 

kvalitet, som overholder de normer, der er 

gældende i de enkelte lande 

Benzindrevne modeller 

Anvend udelukkende blyfri benzin. 

Oktantallet (RON) skal svare til angivelserne 

på den mærkat, der sidder på lågen A. Se 

afsnittet ”Motorspecifikationer” i kapitel 6. 

Dieselmodeller 

Brug udelukkende dieselbrændstof, der 

svarer til angivelserne på den mærkat, der 

sidder på indersiden af lågen A. 

Sørg for, at der ved påfyldning ikke trænger 

vand eller snavs ned i tanken. Dækslet og 

dets omgivelser skal være fri for støv. 

Tankdækslet er af særlig 

type. 

I tilfælde af udskiftning skal an- 

vendes et dæksel af samme 

type som det originalt monterede. 

Henvend dig til et autoriseret værksted 

for dit bilmærke. 

Løsn aldrig tankdækslet i nærheden af 

åben ild eller varmekilde. 

Vask ikke området omkring brændstof- 

påfyldningen med højtryksspuling. 

Bland aldrig benzin i diesel- 

olien, selv ikke i små mæng- 

der. 

Brug ikke brændstof på basis 

af ethanol, hvis din vogn ikke er bereg- 

net hertil.

BRÆNDSTOFTANK (fortsat) 

Brændstofpåfyldning 

Før benzinpistolen ned, sådan at ventilen 

åbnes, og videre indtil pistolen ligger an 

mod påfyldningsstudsen, inden der åbnes 

for brændstoftilførslen (risiko for stænk af 

brændstof). 

Fasthold pistolen i denne stilling under hele 

påfyldningsfasen, indtil pistolen stopper 

automatisk. 

Efter første automatiske stop af påfyldnin- 

gen er det kun muligt at foretage maksimalt 

yderligere to efterfyldninger, idet tanken er 

konstrueret til at have en ekspansionsvolu- 

men, som skal bevares. 

Benzindrevne modeller 

Anvendelse af blyholdig benzin vil medføre 

beskadigelse af katalysatoranlægget og 

bortfald af garantibestemmelserne. 

For at forhindre, at der påfyldes blyholdig 

benzin, er benzintankens påfyldningsstuds 

forsynet med en forsnævring og et sikker- 

hedssystem, således at kun det tynde på- 

fyldningsrør fra pumper med blyfri benzin 

kan anvendes ved optankning. 

Vedvarende lugt af brændstof 

I tilfælde af vedvarende lugt af brændstof 

bør der tages følgende forholdsregler: 

– Stands vognen, så snart færdselen tillader 

det, og afbryd tændingen; 

– Tænd havariblinklyset, og bed alle passagerer 

om at stige ud af vognen og opholde 

sig borte fra vejbanen; 

– Foretag intet indgreb, og start ikke motoren 

påny, før der er foretaget en undersøgelse 

udført af særligt uddannet personale 

på et værksted for dit bilmærke. 


er det forbudt at foretage ind- 

greb på brændstofsystemet 

(styreenheder, ledningsnet, 

brændstofkredsløb, beskyttelseshætter 

m.v.). Sådanne indgreb må kun udføres 

af specialuddannet personale på værk- 

sted for dit bilmærke. 

4 

Særlige tilfælde 

Hvis den radiofrekvensstyrede fjernbetjening 

ikke virker, kan lågen A åbnes manuelt 

ved hjælp af oplåsningsstangen 3 (inden 

i lugen 4). 

3 

1.79

1.80

Kapitel 2: Kørsel 

(gode råd om kørselsøkonomi og miljøhensyn) 

Tilkørsel/Startkontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 

Start - Stop af motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 

Specielt for modeller med benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 

Specielt for modeller med dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 

Specifikationer for modeller med dieselmotor med partikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6 

Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7 

Håndbremse - Servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8 

Gode råd om begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi og kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 

Miljøet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12 

Antiblokeringssystem (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13 

Dynamisk stabilitetssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14 

Antihjulspinsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15 

Bremseforstærkningssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17 

Hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18 

Quickshift gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21 

Parkeringshjælp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27 

2.1

TILKØRSEL/STARTKONTAKT 

Modeller med benzinmotor 

De første 1 000 km må hastigheden ikke 

overstige 130 km/t i højeste gear, eller 

3 000 til 3 500 o/m. 

Det er først efter ca. 3 000 km at din vogn 

opnår fuld ydelse. 

Intervaller for serviceeftersyn: følg forskrif- 

terne i vognens garanti- og servicehæfte. 

Modeller med dieselmotor 

De første 1 500 km må omdrejningshastig- 

heden ikke overstige 2 500 o/m. Efter 

3 000 km’s kørsel kan du i princippet køre 

hurtigere, men det er først efter ca. 6.000 km’s 

kørsel, at motoren opnår sin fulde ydeevne. 

I tilkørselsperioden må der ikke foretages 

kraftige accelerationer, mens motoren er 

kold, ligesom motoromdrejningstallet ikke 

må blive for højt i de lave gear. 

Intervaller for serviceeftersyn: følg forskrif- 

terne i vognens garanti- og servicehæfte. 

2.2 

Positionen ”Stop og ratlås” St 

Rattet låses ved at trække nøglen ud, og 

dreje rattet, til låsen går i indgreb. 

Rattet frigøres ved, at nøglen drejes, sam- 

tidig med at rattet bevæges let fra side til 

side. 

Positionen ”Tilbehør” A 

Tændingen er afbrudt, men eventuelt elek- 

trisk udstyr (f.eks. radio) tilføres strøm. 

Positionen ”Kør” M 

Tændingen er tilsluttet. 

– Benzinmodel: du kan starte nu. 

– Dieselmodel: motoren forvarmer. 

Positionen ”Start” D 

Hvis motoren ikke går i gang, skal nøglen 

drejes tilbage, inden starteren atter aktiveres. 

Slip nøglen, så snart motoren starter.

START/STOP AF MOTOREN 

Start af motor 

Køretøjer udstyret med startspærre 

I meget koldt vejr (temperaturer under 

– 20 °C): for at lette starten holdes tændingen 

tilsluttet i nogle sekunder, før motoren star- 

tes. 

Sørg for, at startspærren ikke er aktiveret. 

Se afsnittet ”Startspærre” i kapitel 1. 

Benzinindsprøjtning 

Aktiver starteren uden at røre speederpe- 

dalen. 

Slip nøglen, så snart motoren er i gang. 

É Dieselindsprøjtning 

Drej tændingsnøglen til positionen 

”kør” M, og hold den i denne position, indtil 

kontrollampen for forvarmning af motoren 

slukker. 

Drej nøglen til positionen ”start” D uden at 

træde på speederpedalen. 

Slip nøglen, så snart motoren er i gang. 

Standsning af motoren 

Med motoren i tomgang bringes nøglen til- 

bage til positionen ”Stop”. 

Forlad aldrig vognen med nøglen i tændingslåsen og et barn (eller et husdyr) i vognen. Barnet kan måske starte motoren eller ak- 

tivere det elektriske udstyr, f.eks. rudeoptrækket, og risikere at få hovedet, en arm eller en hånd i klemme. Dette kan i værste fald 

medføre alvorlige kvæstelser. 

Afbryd aldrig tændingen, før vognen er bragt helt til standsning, idet standsning af motoren medfører ophør af hjælpefunktioner til 

bremser og styretøj, samt til passivt sikkerhedsudstyr som airbags og seleforstrammere. 

Når nøglen trækkes ud af låsen, blokeres styretøjet. 

2.3

SPECIFIKATIONER – BENZINDREVNE MODELLER 

Under visse driftsforhold, f.eks.: 

– længere tids kørsel med tændt kontrollampe 

for minimum benzinbeholdning; 

– ved anvendelse af blyholdig benzin; 

– brug af ikke godkendte tilsætningsstoffer 

til smøring eller brændstof. 

eller ved funktionsfejl, som f.eks.: 

– Tændings- eller brændstoffejl eller afbrudt 

tændrør, hvilket viser sig ved kraftige 

udsættere og ”huggeri” under kørslen; 

– i tilfælde af manglende motorkraft; 

kan der opstå en overophedning af katalysatoren, 

hvilket vil nedsætte dens effekt, og 

kan medføre, at den ødelægges, og forårsager 

varmeskader på vognen. 

2.4 

Hvis der konstateres fejl af denne art, bør 

de nødvendige reparationer udføres snarest 

muligt på et autoriseret værksted. 

Det kan undgås, at sådanne fejl opstår, hvis 

du regelmæssigt får udført den periodiske 

vedligeholdelse, som er anbefalet i vognens 

servicehæfte på et autoriseret værksted for 

bilmærket. 

Startvanskeligheder 

For at undgå ødelæggelse af katalysatoren 

må der ikke foretages længerevarende 

startforsøg (ved hjælp af starteren eller ved 

at skubbe eller trække vognen) uden at 

have fundet og udbedret fejlen. 

Hvis fejlen ikke kan findes, opgiv da at starte 

motoren, og kontakt i stedet et autoriseret 

værksted. 

Undlad at parkere, og lad 

ikke motoren gå i tomgang på 

steder, hvor brændbare stof- 

fer eller materialer som f. eks. 

græs eller nedfaldne blade kan komme 

i kontakt med det varme udstødningssy- 

stem.

ENKELTHEDER – DIESELDREVNE VERSIONER 

Omdrejningstal, dieselmotor 

Dieselmotoren er forsynet med et indsprøjt- 

ningsudstyr, som forhindrer en overskri- 

delse af motorens maksimale omdrej- 

ningstal, uanset hvilket gear der anvendes. 

Løbet tør for brændstof 

Hvis tanken har været kørt helt tom, kan 

der efter påfyldning af brændstof startes som 

normalt, hvis batteriet er i god stand. 

Hvis motoren imidlertid ikke starter efter 

nogle sekunder og flere forsøg, skal du se 

afsnittet ”Brændstoffilter” i kapitel 5. 

Forholdsregler ved vinterkørsel 

Undgå vanskeligheder i frostvejr: 

– kontroller, at batteriet altid er fuldt opladet; 

– sørg for, at der altid er en god del brændstof 

i tanken, således at der ikke dannes 

kondensvand i bunden af tanken. 

Modeller udstyret med dieselvarmer 

Dette udstyr gør det muligt at bruge diesel 

uden additiver indtil –18 °C, eller i tilfælde 

af regelmæssig brug af vognen på korte distancer 

(med kold motor) indtil –5 °C. 







stem. 

2.5

SPECIFIKATIONER FOR DIESELMODELLER UDSTYRET MED PARTIKELFILTER 

Kontrollampen for partikelfilteret 1 lyser, hvis 

der er risiko for mætning af filteret. 

For at rense partikelfilteret skal du i løbet af 

de næste 100 km, efter at lampen tændes, 

køre med en gennemsnitshastighed på 

mindst 60 km/t under overholdelse af færd- 

selsbetingelserne og hastighedsbegræns- 

ningerne, indtil advarselslampen slukkes. 

Hvis vognen standses, inden advarselslam- 

pen slukkes, kan det være nødvendigt at 

gentage denne rensning. 

2.6 

1 

Til orientering kan oplyses, at rensningen 

normalt varer indtil 20 minutter. 

Hvis kontrollampen ø tændes samti- 

dig, bør du snarest kontakte et RENAULT- 

værksted. 

Omdrejningstal, dieselmotor 

Dieselmotoren er forsynet med et indsprøjt- 

ningsudstyr, som forhindrer en overskri- 

delse af motorens maksimale omdrej- 

ningstal, uanset hvilket gear der anvendes. 







stem. 

Under kørsel, afhængigt af brændstofkva- 

liteten, kan der i visse tilfælde afgives hvid 

røg fra udstødningssystemet. 

Årsagen hertil er den automatiske rensning 

af partikelfilteret, og er uden betydning for 

vognens opførsel. 

Løbet tør for brændstof 

Hvis tanken har været kørt helt tom, kan der 

efter påfyldning af brændstof startes som 

normalt, hvis batteriet er i god stand. 

Hvis motoren imidlertid ikke starter efter 

nogle sekunder og flere forsøg, skal du se 

afsnittet ”Brændstoffilter” i kapitel 5.

GEARSTANG 

Skift til bakgear 

(med standset vogn) 

Sæt tilbage i frigear, og skift derefter til bakgear. 

Kraven 1 skal løftes op mod gearstangsknoppen 

for at kunne skifte til bakgear. 

Når tændingen er tilsluttet, tændes baklygterne, 

så snart bakgearet bringes i indgreb. 

1 

Versioner udstyret med parkeringssensorer 

henvises til kapitel 2, i afsnittet om ”parke- 

ringssensorer” hvor der findes flere enkelt- 

heder. 

I tilfælde af stød på undervognen 

ved bak (eks. kontakt med 

en stander, en høj fortovskant 

eller andre genstande i bebyggede 

områder) kan du beskadige bilen 

(deformering af en aksel…). 

For at undgå enhver risiko bør du få 

vognen kontrolleret på et autoriseret 

værksted. 

2.7

HÅNDBREMSE / SERVOSTYRING 

Håndbremse 

Løsning af håndbremsen 

Træk grebet en smule opefter, tryk knap- 

pen 2 ind, og før grebet ned mod vognbun- 

den. 

Hvis håndbremsen ikke er helt slækket, 

lyser den røde kontrollampe på instrument- 

brættet. 

2.8 

2 

Sørg under kørslen for, at hånd- 

bremsen er helt løsnet, idet der 

ellers er risiko for overophed- 

ning af bremserne. 

Trækning af håndbremsen 

Træk grebet opefter, og kontroller, at vognen 

er helt standset. 

Mens bilen holder stille, afhæn- 

gig af vejens hældning og/eller 

vognens belastning, kan det 

være nødvendigt at trække 

håndbremsen yderligere mindst to hak 

opefter, og sætte et gear (1 . eller bak- 

gear) i indgreb på modeller med manu- 

elt gearskifte, eller sætte gearvælgeren i 

position P på modeller med automatisk 

gearkasse. 

Servostyring 

Fasthold ikke rattet i fuldt udslag længere 

end nødvendigt, da servopumpen herved 

kan beskadiges. 

Med motoren standset eller i tilfælde af 

fejl i systemet, er det altid muligt at dreje 

rattet. Kraften, der skal ydes, bliver bety- 

delig større. 

Afbryd aldrig tændingen under 

kørsel ned ad bakke eller under 

anden form for kørsel, da servo- 

virkningen herved vil ophøre.

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi, kørsel 

Din vogn overholder kriterierne vedrørende 

genbrug og genanvendelse af vogne, der 

ikke er i brug, som vil træde i kraft i 2 015. 

Særlige dele fra din bil er derfor fremstillet 

med senere genbrug for øje. 

Disse dele kan let afmonteres, så de kan 

indsamles og genbehandles på genbrugs- 

centraler. 

Endvidere er din vogn er konstrueret og ju- 

steret til et lavt brændstofforbrug, og i over- 

ensstemmelse med de gældende lovbe- 

stemmelser om forureningsgrænser. Den 

medvirker aktivt til reducering af forurenende 

udstødningsgasser og til energibesparelse. 

Men udstødningen af forurenende gasser 

og brændstofforbruget afhænger også af 

dig. Sørg for, at den vedligeholdes godt og 

anvendes korrekt. 

Vedligeholdelse 

Det er vigtigt at bemærke, at misligholdelse 

af bestemmelserne om begrænsning af 

luftforureningen kan få følger for bilejeren. 

Således kan udskiftning af de originale dele 

i motor, benzinsystem og udstødningssy- 

stem til dele af fremmed fabrikat medføre, 

at vognen ikke længere opfylder kravene til 

begrænsning af luftforureningen. 

Få udført indstillinger og kontroller af din bil 

hos en autoriseret forhandler af mærket i 

overensstemmelse med instruktionerne be- 

skrevet i dit servicehæfte: de har alle mate- 

rialerne, der kan garantere for at din vogn 

bevarer dens originale indstillinger. 

Motorjustering 

– tænding: tændingssystemet kræver 

ingen justering. 

– tændrør: for at opnå de optimale be- 

tingelser for forbrug og ydelse kræves, 

at fabrikkens specifikationer overholdes 

nøje. 

Ved udskiftning af tændrør skal der derfor 

anvendes de mærker og typer, som er 

foreskrevet til motortypen. Henvend dig til 

et autoriseret værksted for dit bilmærke. 

– tomgang: tomgangssystemet kræver 

ingen justering. 

– luftfilter, brændstoffilter: et tilsmudset 

filter nedsætter ydelsen, og bør derfor ud- 

skiftes. 

2.9

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi, kørsel (fortsat) 

Kontrol af udstødningsgas 

Kontrolsystemet for udstødningsgassen gør 

det muligt at afsløre eventuelle funktionsfejl i 

motorens udstødningssystem. 

Disse fejl kan medføre afgivelse af forure- 

nende stoffer eller mekaniske skader. 

2.10 

Ä Denne kontrollampe på instrumentbrættet 

angiver eventuelle fejl 

i systemet: 

Lampen tændes, når tændingen tilsluttes, 

og slukker ved start af motoren. 

– Hvis lampen lyser konstant, bør du snarest 

henvende dig til et autoriseret værksted; 

– hvis den blinker under kørsel, bør du 

nedbringe motoromdrejningstallet, indtil 

lampen ophører med at blinke. Henvend 

dig snarest til et autoriseret værksted. 

Kørsel 

– Opvarm ikke motoren, mens vognen 

holder stille, men kør med moderat hastighed, 

indtil motoren har nået sin normale 

arbejdstemperatur. 

– Høje hastigheder koster dyrt! 

– ”Sportslig” kørsel koster dyrt: en ”fleksibel” 

kørsel er at foretrække. 

– Brems mindst muligt. Ved tilstrækkelig 

bedømmelse af en fremskreden gen- 

stand eller et sving, er det nok at løfte 

foden. 

– Undgå kraftig acceleration. 

– Speed ikke motoren op til høje omdrej- 

ningstal i de lavere gear. 

Kør altid i det højest mulige gear, dog 

uden at motoren sejtrækker. 

– I stedet for at forsøge at holde hastighe- 

den ved kørsel på stigninger, er det klogt 

at holde foden i samme stilling på spee- 

derpedalen. Accelerer kun på de lige 

strækninger. 

– Dobbelt udkobling og speederpedalen i 

bund, inden motoren standses, er gamle 

råd, som er overflødige på moderne 

biler. 

– Dårligt vejr, oversvømmede veje : 

Kør ikke på en oversvømmet 

vej, hvis vandstanden oversti- 

ger den nederste fælgkant.

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi, kørsel (fortsat) 

Andre gode råd 

– Elektricitet er også energi. Sluk derfor 

alle elektriske installationer, så snart der 

ikke er brug for dem. 

Men - sikkerheden frem for alt - tilpas 

lygteføringen, så snart sigtbarheden 

forringes, sådan at du kan se, - og 

blive set i trafikken! 

– Brug hellere ventilationsspjældene. 

Kørsel med åbne vinduer medfører et 

merforbrug på 4% ved 100 km/t. 

– På modeller udstyret med aircondition 

er det normalt at konstatere et merfor- 

brug, især under bykørsel. 

Stands systemet, så snart du ikke læn- 

gere har brug for det. 

Nogle råd for at formindske brænd- 

stofforbruget og samtidig mindske 

forureningen af miljøet: 

Kør altid med luftdyserne åbne og vindu- 

erne lukkede. 

Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje 

temperaturer tilrådes det at udlufte kabi- 

nen i nogle minutter inden start. 

– Fyld ikke tanken helt op til kanten af på- 

fyldningsstudsen, - det medfører ofte 

spild af brændstof. 

– Kør ikke i længere tid end nødvendigt 

med en tom tagbagagebærer. 

– Ved transport af store genstande er det 

mest økonomisk at anvende en lille an- 

hænger. 

– Ved kørsel med campingvogn: anvend en 

godkendt vindskærm, og indstil den kor- 

rekt. 

– Kørsel af mange små strækninger og 

længere tids standsning hvert sted bør 

undgåes, da det betyder, at motoren 

aldrig når op på sin ideelle arbejdstempe- 

ratur. 

Dæk 

Et forøget brændstofforbrug kan skyldes: 

– utilstrækkeligt dæktryk, 

– anvendelse af forkert dæktype. 

2.11

MILjØET 

Bilen er udviklet med henblik på at respek- 

tere miljøet under hele dens levetid: under 

fremstilling, under brug og til sidst ved slut- 

ningen af dens levetid. 

Fabrikation 

Din vogn er fremstillet på en fabrik, som over- 

holder de strengeste normer med hensyn til 

miljøet. Endvidere er der indført et kontrolsy- 

stem, som omfatter samtlige produkter i vog- 

nens bestanddele. 

Udstødningsgasser 

Vognen er udstyret med et afgasnings- 

system, som omfatter en katalysator, en 

lambdasonde og et aktivt kulfilter, (filteret 

forhindrer, at benzindampe fra tanken ledes 

ud i det fri). 

For visse dieselmodeller suppleres dette 

system med et partikelfilter, som gør det 

muligt at begrænse udledningen af sodpar- 

tikler. 

2.12 

Genbrug 

Bilen er 85% genvindelig og 95% genanven- 

delig iht. de europæiske krav, der træder i 

kraft i år 2015. 

For at nå dette mål er flere af bilens dele 

udviklet således, at de kan genvindes. 

Arkitekturerne og materialerne er særligt un- 

dersøgt for at lette demontering af kompo- 

nenterne og deres oparbejdning i specifikke 

retninger. 

Med henblik på at bevare ressourcerne i rå- 

varer anvender denne bil flere dele i genvun- 

det plastik eller fornyelige materialer (vege- 

tabilske eller animalske materialer såsom 

bomuld eller uld). 

Vis også selv respekt for miljøet! 

– Dele, der udskiftes under den løbende 

vedligeholdelse (batterier, olie- og luftfilter 

m.v.) samt oliedunke (tomme eller 

fyldt med brugt olie) må ikke bortskaffes 

sammen med den almindelige dagrenovation. 

Aflever disse ting på nærmeste 

container- eller genbrugsplads, som 

modtager specialaffald. 

– Når vognen engang skal ophugges, bør 

den overlades til en godkendt virksomhed 

for at sikre, at delene i videst muligt 

omfang genbruges. 

– Overhold altid de lokale miljøbestemmelser.

ABS-BREMSESYSTEM 

De to vigtigste sikkerhedsfaktorer i tilfælde 

af en kraftig opbremsning er at kunne be- 

herske bremselængden og bevare den fulde 

kontrol over vognen. Alligevel kan der - af- 

hængigt af vejbanen, vejrliget og førerens re- 

aktioner - være fare for, at hjulene mister 

grebet i vejbanen; hjulene blokeres, og kon- 

trollen over styringen mistes. Det er for at 

undgå denne risiko, at anti-blokeringssyste- 

met (ABS-bremsesystemet) er indført. 

Sikkerhedsmæssigt forhindrer dette brem- 

sereguleringssystem enhver blokering af 

hjulene, selv ved et meget kraftigt og dårligt 

doseret tryk på bremsepedalen. Herved be- 

vares kontrollen over styretøjet og retnings- 

stabiliteten, ligesom det er muligt at foretage 

undvigemanøvrer under opbremsningen. 

Ydermere opnås den kortest mulige brem- 

selængde uanset et evt. usikkert vejgreb (på 

fugtig, glat eller uensartet vejbane). 

Men selvom ABS-systemet giver de opti- 

male forhold under opbremsningen kan det 

ikke ændre de forhold, som er fysisk forbun- 

det med de lokale betingelser for kontakten 

mellem dækkene og vejbanen. Almindelige 

forsigtighedsregler bør derfor altid strengt 

overholdes (afstand mellem bilerne, mv.). 

Selvom sikkerheden er øget, bør det 

aldrig forlede dig til at tage flere chancer. 

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles 

ved en mere eller mindre kraftig bevægelse 

i bremsepedalen. Dette er en advarsel om, 

at du kører på grænsen af dækkenes faste 

greb i vejbanen, og at du bør tilpasse kørslen 

til vejbanens tilstand. 

ABS-systemets regulering af bremsningen sker uafhængigt af trykket på bremsepedalen. 

Ved en pludselig nødopbremsning bør der opretholdes et kraftigt og konstant tryk på 

bremsepedalen. Det er således ikke nødvendigt at foretage stødvise aktiveringer af brem- 

sen. 


Der kan opstå to situationer: 

1 – Advarselslampen x tændes 

på instrumentbrættet. 

Bremsesystemet fungerer stadig normalt, 

men uden anti-blokering af hjulene. 

Kontakt hurtigst muligt et RENAULTværksted. 

2 – Advarselslamperne 

x og D tændes på 


Dette er tegn på en funktionsfejl i 

bremsesystemet og i ABS-systemet. 

Bremsesystemet kan fungere delvist. 

Det er farligt at foretage en kraftig op- 

bremsning. Vognen bør derfor standses 

øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsforhol- 

dene. Kontakt et RENAULT-værksted. 

2.13

DYNAMISK STABILITETS-SYSTEM: E.S.P. 

Dette system hjælper dig med at bevare 

kontrollen over vognen i kritiske situatio- 

ner (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i 

sving, mv.). 

Denne funktion er en supple- 

rende hjælp i tilfælde af en kri- 

tisk kørselssituation, og gør det 

muligt at tilpasse vognens op- 

førsel til kørselskravene. 

Funktionen kan dog ikke træde i fø- 

rerens sted. Den kan ikke forskyde 

grænserne for vognens muligheder 

og bør ikke friste til at køre hurtigere 

eller tage større chancer. 

Nødbremsnings-funktionen kan således 

i intet tilfælde erstatte den årvågenhed 

eller det ansvar, som vognens fører bør 

udvise under kørslen (føreren bør altid 

være opmærksom på pludseligt opstå- 

ende situationer, som kan forekomme 

under kørslen). 

2.14 

1 


En føler på rattet aflæser den kørselsret- 

ning, som føreren har bestemt. 

Andre følere fordelt på vognen måler den 

reelle kørselsretning. 

Systemet sammenligner førerens krav med 

vognens reelle kørselsretning, og korrige- 

rer om nødvendigt denne ved at indvirke på 

visse bremser og/eller på motorens ydelse. 

2 

Når funktionen træder i kraft, blinker kontrol- 

lampen 1 for at informere herom. 

Funktionsfejl 

Når systemet afslører en funktionsfejl, 

tændes advarselslamperne 1 og 2. 

Kontakt dit RENAULT-værksted herom.

ANTIHjULSPIN-SYSTEM 

Dette system medvirker til at begrænse hjul- 

spin på de trækkende hjul, og til at kontrol- 

lere vognen i igangsætnings- og accelera- 

tionssituationer. 








grænserne for vognens muligheder, 

og bør ikke friste til at køre hurtigere, 


Den kan således i intet tilfælde erstatte 

den årvågenhed eller det ansvar, som 

vognens fører bør udvise under kørslen, 

(føreren bør altid være opmærksom på 

pludseligt opstående situationer, som 

kan forekomme under kørslen). 

1 


Ved hjælp af følere på hjulene måler og sam- 

menligner systemet konstant de trækkende 

hjuls hastighed, og viser deres belastning. 

Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet 

aktivere bremsning af dette, indtil trækket på 

hjulet sker i overensstemmelse med hjulets 

vejgreb. 

Systemet indvirker ligeledes på tilpasning 

af motorens omdrejningstal i forhold til vej- 

grebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, 

der udøves på speederpedalen. 

Når funktionen træder i kraft, blinker kontrol- 

lampen 1 for at informere herom. 

2.15

ANTIHjULSPIN-SYSTEM (fortsat) 

Afbrydelse af funktionen 

I visse situationer (kørsel på meget blød vej- 

bane: sne, mudder, mv., eller kørsel med 

snekæder), kan systemet nedsætte motory- 

delsen for at begrænse hjulspin. Hvis denne 

effekt ikke ønskes, er det muligt at afbryde 

funktionen ved at trykke på kontakten 2. 

Kontrollampen 1 tændes for at oplyse 

herom. 

2.16 

2 

1 

3 

Det tilrådes hurtigst muligt at aktivere anti- 

hjulspinsystemet på ny ved at trykke på kon- 

takten 2. 

Bemærkning: funktionen bliver automatisk 

genaktiveret ved tilslutning af tændingen, 

eller når hastigheden overstiger 50 km/t. 

Funktionsfejl 

Når systemet afslører en funktionsfejl, 

tændes advarselslamperne 1 og 3. 

Søg råd på et autoriseret værksted.

MAKS. BREMSEFORSTÆRKNINGS-SYSTEM 

Dette system supplerer ABS-bremsesy- 

stemet, idet det medvirker til at nedbringe 

vognens standsningslængde under en op- 

bremsning. 


Systemet gør det muligt at opfange en nød- 

bremsningssituation. I så fald udvikler brem- 

seforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale 

ydelse, hvilket bevirker, at ABS-bremsesy- 

stemet hurtigst muligt bringes i funktion. 

Den blokeringsfri bremsefunktion oprethol- 

des, så længe bremsepedalen ikke slippes. Denne funktion er en supple- 







grænserne for vognens muligheder 

og bør ikke friste til at køre hurtigere 


Nødbremsnings-funktionen kan således 

i intet tilfælde erstatte den årvågenhed 

eller det ansvar, som vognens fører bør 

udvise under kørslen (føreren bør altid 

være opmærksom på pludseligt opstå- 

ende situationer, som kan forekomme 

under kørslen). 

2.17

HASTIGHEDSBEGRÆNSER 

Hastighedsbegrænseren er en funktion, som 

gør det muligt at fastsætte en bestemt mak- 

simal hastighed under kørsel. 

Dette kan især være nyttigt under f.eks. by- 

kørsel, eller kørsel på veje med fartgrænser 

(permanente eller midlertidige). 

Systemet kan sættes i funktion, når vognen 

har nået en hastighed på ca. 30 km/t. 

2.18 

1 

1 

2 2 

5 

5 

Betjening 

1 Start- og stopkontakt. 

4 

2 Programmering af den begrænsede ha- 

stighed, samt forøgelse af den begræn- 

sede hastighed. 

3 Aktivering af den programmerede be- 

grænsede hastighed. 

4 Standsning af funktionen (med program- 

mering af den begrænsede hastighed). 

5 Programmering og nedsættelse af den 

begrænsede hastighed. 

3 

3 

Ð Kontrollampe 

6 

Denne kontrollampe på instrumentbrættet 

lyser for at angive, at hastighedsbegrænse- 

ren er i funktion. 

Den programmerede hastighed vises på dis- 

playet på instrumentbrættet 6. 

6

HASTIGHEDSBEGRÆNSER (fortsat) 

1 

Betjening 

Tryk på kontakten 1 på siden Ð. 

Kontrollampen tændes på instrumentbræt- 

tet, og informationscenteret skifter til funktio- 

nen ”hastighedsbegrænser”. 

Programmering af hastigheden 

Når hastigheden når det ønskede niveau 

(over 30 km/t), trykkes på kontakten 2, hvor- 

efter hastigheden er programmeret. 

Kørsel 

Når en begrænset hastighed er program- 

meret, køres vognen fuldstændig ligesom 

en vogn uden hastighedsbegrænser, indtil 

denne hastighed nås. 

Når den programmerede hastighed er nået, 

vil aktivering af speederpedalen ikke gøre 

det muligt at overskride den begrænsede 

hastighed, undtagen i nødstilfælde (se af- 

snittet ”Overskridelse af den programme- 

rede hastighed” på følgende side). 

På grund af systemets konstruktion er 

det muligt, at der kan konstateres en af- 

vigelse mellem den programmerede ha- 

stighed, og den hastighed der vises på 


2 

5 

Ændring af den begrænsede 

hastighed 

Den fastsatte begrænsede hastighed kan 

ændres ved korte eller vedvarende tryk på: 

– knappen 2 for at øge hastigheden; 

– knappen 5 for at nedsætte hastigheden. 

2.19

HASTIGHEDSBEGRÆNSER (fortsat) 

Overskridelse af den 

programmerede hastighed 

Nødstilfælde 

Du kan på et hvilket som helst tidspunkt over- 

skride den programmerede hastighed ved at 

trykke speederpedalen hurtigt og kraftigt i 

bund (ud over det ”stramme” punkt). 

Så længe hastigheden overskrides, vil den 

programmerede hastighed blinke på instru- 

mentbrættet (informationscenteret) for at in- 

formere herom. 

Når situationen er overstået, tages foden fra 

speederpedalen; hastighedsbegrænsningen 

træder igen i funktion, så snart vognens ha- 

stighed kommer ned under den tidligere pro- 

grammerede hastighed. 

Hvis det ikke er muligt at fastholde den 

begrænsede hastighed 

Under visse kørselsforhold (f.eks. ved kørsel 

ned ad en stejl vejstrækning) vil systemet 

ikke kunne fastholde hastigheden; hastig- 

hedsangivelsen på displayet på instrument- 

brættet vil blinke for at informere herom. 

2.20 

1 

4 

Genkaldelse af den 

programmerede begrænsede 

hastighed 

Når en hastighed er programmeret, kan den 

genkaldes ved at trykke på knappen 3. 

3 

Afbrydelse af funktionen 

Hastighedsbegrænsningen afbrydes ved aktivering 

af: 

– knappen 4, hvorefter den valgte hastighed 

fortsat vil være programmeret; 

– knappen 1, i dette tilfælde bliver den programmerede 

hastighed slettet. 

Kontrollampen på instrumentbrættet slukkes 

for at bekræfte, at funktionen er afbrudt.

QUICKSHIFT GEARKASSE 

Gearvælger 1 

– Gør det muligt at: bringe første fremadgå- 

ende gear i indgreb, skifte til bakgear og 

frigear, samt foretage gearskift manuelt; 

– skifte fra manuelt til automatisk gearskift 

og omvendt; dette kan foretages på et 

hvilket som helst tidspunkt, når motoren 

er i gang, og et fremadgående gear er i 

indgreb, og sker ved at trykke gearvæl- 

geren mod venstre. 

1 

Display 

7 3 4 2 

6 5 

2 Automatisk funktion 

3 Kontrollampe for aktivering af bremse- 

pedalen 

4 Angivelse af valgt gear 

5 Snekørselfunktion 

6 Advarselslampe for funktionsfejl ved 

gearkassen 

7 Belastningsfunktion 

Det gear, der er i indgreb (1, 2…, 6, N, R), 

vises på instrumentbrættets display. Ved 

automatisk funktion vises (A). 

Bemærk: efter hver aktivering af gearvæl- 

geren vender den automatisk tilbage til mid- 

terpositionen. 

2.21

QUICKSHIFT GEARKASSE (fortsat) 

Igangsætning 

Tilslut tændingen. 

Displayet på instrumentbrættet tændes. 

Hvis displayet viser, at gearkassen står i fri- 

gear (N), startes motoren uden at træde på 

speederpedalen. 

Hvis der vises et andet gear end frigear (N), 

blinker det, og vognen kan starte, hvis 

bremsepedalen trædes ned (kontrollam- 

pen 3 tændes, hvis du glemmer det), og 

tændingsnøglen fastholdes i tændings- 

positionen. 

Skift til frigear (N) sker derved automatisk, 

og motoren starter. 

Der kan også skiftes til frigear efter tilslut- 

ning af tændingen ved at trykke gearvælge- 

ren mod højre, samtidig med at bremsepe- 

dalen trædes ned. 

Når motoren er i gang, vil den automatiske 

funktion altid være aktiveret. 

Bemærk: forsøg ikke at starte motoren ved 

at skubbe vognen i gang, hvis batteriet er af- 

ladet, (displayet forbliver slukket, når tæn- 

dingen tilsluttes). 

2.22 

Igangsætning 

Fremadgående gear (fra frigear) 

Displayet for gearene viser N og A. 

– Med foden på bremsepedalen trykkes 

gearvælgeren fremefter, hvorefter den 

slippes. 

– Slip bremsepedalen, og træd speederpedalen 

langsomt ned for at sætte vognen i 

gang. 

Ligesom en vogn med manu- 

elt gearskift vil en vogn med 

”Quickshift” ikke stå stille på 

skrånende grund, hvis hånd- 

bremsen ikke er trukket, eller bremsepe- 

dalen holdt nedtrykket. 

Bakgear (med standset vogn) 

– Hold foden på bremsepedalen. Tryk 

gearvælgeren mod højre og bagud sådan 

som angivet på gearvælger-konsollen, og 

slip den derefter. Bakgearet er i indgreb, 

og bogstavet R vises på displayet på instrumentbrættet. 

– Slip bremsepedalen: 

– Motorens tomgangshastighed er tilstrækkelig 

til at kunne udføre parkeringsmanøvrer. 

– Træd speederpedalen langsomt ned 

for at bakke. 

Ved standset vogn kan der fra bakgear skiftes 

til fremadgående gear ved at trykke gearvælgeren 

fremefter. 

Bemærk: Når vognen er standset, skal 

bremsepedalen trædes ned for at kunne 

skifte til eller fra et gear. Sker dette ikke, vil 

kontrollampen 3 lyse.


Gearvælgerens positioner 

(se angivelsen på gearvælger-konsollen) 

+ Skift til højere gear 

– Skift til lavere gear 

N Frigear 

R Bakgear 

♦ Eneste neutralposition for gearvælgeren 

A/M For at skifte fra automatisk til manuel 

funktionstilstand, og omvendt. 

Funktionsprincip ved 

automatisk funktion 

Når tændingen tilsluttes, vil den automatiske 

funktion altid være aktiveret. 

Bogstavet A vises på displayet. Vognen 

kontrolleres ved hjælp af speederpedalen og 

bremsen. Gearskiftet sker af sig selv, i det 

rette øjeblik ved et passende motoromdrejningstal, 

idet det automatiske system tager 

hensyn til vejbanens tilstand, og den valgte 

køremåde. 

Ved denne funktion er det muligt at foretage 

manuelt gearskifte. Et tryk fremad eller 

bagud på gearvælgeren skifter gear opad 

(undtagen hvis motoromdrejningstallet er for 

lavt), eller nedad (undtagen hvis motoromdrejningstallet 

er for højt). 

Oliestanden i beholderen for dette gear- 

skifte-system varierer afhængigt af vog- 

nens anvendelse. Det er strengt forbudt 

at efterfylde olie (kontakt et autoriset 

værksted). 

Husk: 

Ved den automatiske funktion tages følgende 

forhold i betragtning: 

– speederpedalens position, og hastigheden 

hvormed pedalen trædes ned; herudfra 

vurderes kørestilen, og dermed 

valget af det optimale gear, 

– aktiveringen af bremsepedalen, således 

at motorbremsningen kan ske ved et hurtigt 

skift til lavere gear. 

I tilfælde af stop ved rødt lys med et gear 

i indgreb, kan vognen holdes standset ved 

hjælp af bremsen, uden at skifte til frigear. 

Vognen kan igen sættes i gang: 

– enten ved langsomt at slippe bremsepedalen 

uden at accelerere (f.eks. ved køkørsel), 

– eller ved at slippe bremsepedalen og 

træde speederpedalen ned for at opnå 

en hurtig acceleration. 

2.23


Halvautomatisk (manuel) 

funktion 

Denne funktion kan til enhver tid aktiveres 

under kørslen ved at trykke gearvælgeren 

mod venstre. Ændring af funktionen sker, 

uden at gearet skifter op eller ned. 

Du bestemmer herefter selv gearskiftet ved 

at aktivere gearvælgeren. 

For at skifte til et højere gear er det tilstræk- 

keligt at trykke gearvælgeren fremefter, uden 

nødvendigvis at slippe speederpedalen. 

For at skifte til et lavere gear er det tilstræk- 

keligt at trykke gearvælgeren tilbage, uden 

nødvendigvis at slippe speederpedalen. 

2.24 

Skift til et lavere gear, som vil medføre et 

for højt motoromdrejningstal, eller skift til 

et højere gear, som vil medføre at motoren 

sejtrækker (for lavt omdrejningstal), vil blive 

afvist af systemet. 

Ved to gentagne tryk fremefter på gearvæl- 

geren skiftes på en gang to gear op (undta- 

gen ved et for lavt omdrejningstal). Ved to 

gentagne tryk bagud på gearvælgeren skif- 

tes på en gang to gear ned (undtagen ved et 

for højt omdrejningstal). 

Ved deceleration med foden løftet fra spee- 

derpedalen vil skiftet til et lavere gear ske 

automatisk ved grænsen for et for lavt om- 

drejningstal, sådan at motoren ikke går i stå. 

1. gear går automatisk i indgreb, når hastig- 

heden når under en fastsat nedre grænse. 

Vognen kan holdes standset (ved trafikstop 

eller rødt lys mv.) med foden på bremsen, 

uden at skifte til frigear (N). 

Vognen kan igen sættes i gang: 

– enten ved langsomt at slippe bremsepedalen 

uden at accelerere (f.eks. ved køkørsel), 

– eller ved at slippe bremsepedalen og 

træde speederpedalen ned for at opnå 

en hurtig acceleration. 

Bemærk: frigear kan under kørsel eller ved 

standset vogn kun bringes i indgreb med 

foden på bremsepedalen (hvis dette 

glemmes, vil kontrollampen 3 lyse). 

For skift til frigear trykkes gearvælgeren mod 

højre. 

I tilfælde af et for lavt eller for højt motoromdrejningstal 

vil systemet reagere ved at 

vælge det optimale gear. 

Halvautomatisk funktion kan til enhver tid deaktiveres 

med motoren i gang ved at trykke 

gearvælgeren mod venstre.


Særlige kørselsforhold 

Position ”snekørsel” 

Ved kørsel på glat underlag (sne, mudder, 

mv.) trykkes på kontakten t på instrument- 

brættet, hvorved kontrollampen tændes på 


Når disse kørselsforhold er ophørt, tryk- 

kes påny på kontakten for at skifte fra 

denne position; funktionskontrollampen 

slukker. 

Valg af funktionen ”snekørsel” medfører, 

at gearkassen fungerer automatisk (skift til 

manuel funktion indstiller snekørsel-funktio- 

nen, indtil den automatiske funktion vælges 

påny). 

Efter enhver standsning af motoren vil sne- 

kørsel-funktionen ikke længere være aktive- 

ret; det vil være nødvendigt at vælge denne 

funktion påny, hvis dette ønskes. 

Position med belastning 

Ved kørsel med belastning af vognen tryk- 

kes på kontakten § på instrumentbrættet. 

Efter enhver standsning af motoren vil be- 

lastningsfunktionen ikke længere være ak- 

tiveret; det vil være nødvendigt at vælge 

denne funktion påny, hvis dette ønskes. 

Belastningsfunktionen kan vælges både i 

automatisk og manuel funktionstilstand. 

Acceleration og overhalinger 

– træd speederpedalen langsomt ned for 

at opnå en progressiv acceleration af 

vognen, 

– for at opnå vognens maksimale ydelse 

(uanset automatisk eller manuel funk- 

tion) trædes speederpedalen hurtigt 

helt i bund, indtil et stramt punkt over- 

skrides. 

Den hastighed, hvormed pedalen trædes 

i bund, bestemmer skift til det mest hen- 

sigtsmæssige gear indenfor vognens 

muligheder. 

Parkering 

Det er muligt ved parkering at bringe et gear 

i indgreb (f. eks. ved parkering på en skråning). 

– med tændingen tilsluttet, og med foden 

på bremsepedalen vælges et gear, 

– kontroller, at det valgte gear ikke er frigear 

N (vises på displayet på instrumentbrættet), 

og træk derefter tændingsnøglen 

ud. 

For at bringe gearet ud af indgreb anvendes 

samme fremgangsmåde ved at tilslutte tændingen 

uden at starte motoren, og anbringe 

gearvælgeren i frigear, medens foden 

holdes på bremsepedalen. Kontroller, at 

bogstavet N vises på displayet på instrumentbrættet. 

2.25


Horn 

– Såfremt du i for lang tid kører nedad uden 

at træde på bremsepedalen, eller uden at 

anvende håndbremsen, belastes syste- 

met unormalt (risiko for overophedning af 

koblingen). 

2.26 

I så tilfælde vil der med mellemrum lyde 

et lydsignal for at huske dig på, at du skal 

trykke på bremsepedalen eller benytte 

håndbremsen. 

– Forlad aldrig vognen med motoren i gang, 

og et gear i indgreb. Af sikkerhedshensyn 

vil der straks ved åbning af fordøren afgi- 

ves et lydsignal, hvis gearvælgeren ikke 

står i frigear, eller hvis du ikke har afbrudt 

tændingen, eller trådt bremsepedalen 

ned. 

Funktionsfejl 

Hvis denne kontrollampe tændes 

i under kørsel, angiver det en fejl i 

systemet. I de fleste tilfælde kan vognen 

stadig køre, men med nedsatte ydelser. 

Henvend dig dog snarest til et autoriseret 

værksted. 

Bugsering af vogn med Quickshift 

gearkasse 

Hvis gearkassen er blokeret i et gear, foretages 

følgende: 

– tilslut tændingen, 

– sæt gearvælgeren i frigears-position med 

foden på bremsepedalen, 

– kontroller, at gearkassen er i frigear (ved 

f.eks. at skubbe vognen en smule). 

Hvis gearkassen ikke kan bringes i frigear, 

må vognen bugseres med forhjulene løftet 

fri af vejbanen. 

Bugsering skal altid ske med tændingen 

afbrudt. 

– Hvis vognen ikke starter: du kan starte 

motoren, mens vognen kører, hvis batteriet 

ikke er afladet (med displayet tændt). 

Anvend denne fremgangsmåde: 

– tilslut tændingen, 

– sæt gearvælgeren i frigear, 

– skub eller træk vognen, eller lad den 

køre ned ad en hældning, indtil der 

opnås en rimelig hastighed. Et tryk 

på gearvælgeren vil bringe det gear i 

indgreb, som bedst gør det muligt at 

starte motoren. 

Bemærk: denne fremgangsmåde må ikke 

anvendes med gearkassen i bakgear.

PARKERINGSSENSORER 


Ultralydsensorer, monteret i vognens ba- 

geste kofanger, ”måler” afstanden mellem 

vognen og en forhindring, når vognen 

bakker. 

Denne måling omsættes til lydsignaler, hvis 

frekvens øges, når vognen nærmer sig for- 

hindringen, og som ændres til en konstant 

lyd, når forhindringen befinder sig ca. 30 cm 

fra vognen. 

Ved skift til bakgear afgives et lydsignal. 

Bemærk: kontroller jævnligt, at ultralydsen- 

sorerne ikke er tildækkede af vejsnavs, sne, 

el.lign. 

Funktionsfejl 

Hvis der opstår en funktionsfejl i systemet, 

vil der ved skift til bakgear afgives et lydsig- 

nal i ca. 5 sekunder for at advisere herom. 

Søg råd på et autoriseret værksted. 


rende hjælp, som ved lydsigna- 

ler angiver afstanden mellem 

vognen og en forhindring, når 

vognen bakker. 

Funktionen kan i intet tilfælde erstatte 

den årvågenhed eller det ansvar, som 

vognens fører bør udvise under bak- 

nings-manøvrer. 

Føreren bør altid være opmærksom på 

pludseligt opstående situationer, som 

kan forekomme under disse manøvrer; 

hold derfor vågent øje med børn, husdyr, 

barnevogne, cykler m.v., som befinder 

sig i nærheden af vognen, og vær op- 

mærksom på også mindre stenafmærk- 

ninger og tynde stolper. 

2.27

PARKERINGSSENSORER (fortsat) 

Kortvarig deaktivering 

af systemet 

Parkeringssensorerne deaktiveres ved at 

trykke på kontakten 1. 

Et nyt tryk aktiverer systemet igen. 

Systemet aktiveres automatisk efter afbry- 

delse af tændingen og fornyet start af mo- 

toren. 

2.28 

1 

Længerevarende deaktivering 

af systemet 

Systemet kan deaktiveres varigt, hvis kon- 

takten trykkes ind i mere end ca. 3 sekun- 

der. 

Systemet kan igen aktiveres ved at trykke på 

kontakten i mere end ca. 3 sekunder. 

I tilfælde af stød på undervog- 

nen ved bak (eks. kontakt med 

en stander, en høj fortovskant 

eller andre genstande i bebyg- 

gede områder) kan du beskadige bilen 

(deformering af en aksel…). 

For at undgå enhver risiko bør du få 

vognen kontrolleret på et autoriseret 

værksted.

Kapitel 3: Indvendigt udstyr 

Ventilationsspjæld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 

Afrimning af bagruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 

Varme – ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 

Aircondition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7 

Ekstra aircondition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13 

Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14 

Indvendig belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16 

Solskærm/Støttehåndtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17 

Askebæger, cigartænder, strømudtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18 

Opbevaringspladser i kabinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19 

Bagsæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22 

afmontering/montering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24 

Transport af genstande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26 

Bagageafdækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29 

Navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29 

3.1

VENTILATIONSSPJÆLD (luftfordeling) 

1 Afdugningsspalter for venstre siderude. 

2 Venstre sideventilationsspjæld. 

3 Afdugningsspalter for forrude. 


3.2 

1 2 3 4 5 4 3 6 7 

8 8 

5 Betjeningspanel. 

6 Højre sideventilationsspjæld. 

7 Afdugningsspalte for højre siderude. 

8 Varmespjæld til forsædepassagerernes 

fødder.

VENTILATIONSSPJÆLD/AFRIMNING AF FOR- OG BAGRUDER 

Ventilationsspjæld 

Luftmængde 

Bevæg rulleknappen 1 (ud over det 

”stramme” punkt). 

w: maksimal åbning. 

b: lukning. 

2 2 

1 1 

Luftfordeling 

Højre/venstre: bevæg tappen 2. 

Høj/lav: tryk ned eller løft op i tappen 2. 

1 

2 

I tilfælde af dårlig lugt i bilen må der kun an- 

vendes de systemer, der er beregnet til dette 

formål. Søg råd på et autoriseret værksted. 

Før intet ind i bilens ventilationskredsløb 

(f.eks. i tilfælde af 

dårlig lugt...). 

Risiko for nedbrydning eller 

brandfare. 

3 

Elbagruder 

Med motoren i gang trykkes på knappen 3 

(kontrollampen tændes på instrumentbrættet). 

Denne funktion sørger også for afrimning/ 

afdugning af de elektriske sidespejle, (hvis 

vognen er udstyret hermed). 

3.3

VARME – VENTILATION 

Betjening 

3.4 

A Regulering af lufttemperaturen 

B Kontakt for recirkulation af luften. 

C Justering af luftcirkulationsmængden 

D Luftfordeling. 

A B 

C 

D 

Regulering af lufttemperaturen 

Drej betjeningen A. 

Jo længere knappen drejes mod højre, desto 

mere øges temperaturen. 

Regulering af luftmængden i 

kabinen 

Drej betjeningen C. 

Ventilation af vognens kabine sker ved ”luft- 

gennemstrømning”. Det er ventilatoren, der 

afgør mængden af indgangsluft, men bilens 

hastighed har også lidt indflydelse herpå. 

Dette princip gør temperaturen i kabinen 

mere konstant.

VARME – VENTILATION (fortsat) 

B1 

Betjening af luftrecirkulation 

Tryk på knappen B, kontrollampen B1 

tændes. 

I denne position recirkulerer luften uden til- 

førsel af luft udefra. 

B 

Recirkulationen gør det muligt: 

– at isolere kabinen fra luften udenfor 

(f.eks. ved kørsel i forurenede områder); 

– hurtigst muligt at opnå den ønskede temperatur 

i kabinen. 

Ved længere tids kørsel med recirkulation 

af luften kan der forekomme dårlig 

luft samt tildugning af ruderne, da luften 

ikke fornys. 

Det tilrådes derfor igen at anvende normalpositionen 

(luft udefra) ved at dreje 

knappen B igen, så snart luftrecirkulation 

ikke længere er nødvendig. 

3.5

VARME – VENTILATION (fortsat) 

Fordeling af luften i kabinen 

Drej betjeningen D. 

Der findes et hak mellem hver position, som 

gør det muligt at indstille en mellemposition. 

J Luftstrømmen 

3.6 

ledes mod ventilati- 

onsspjældene i instrumentbrættet. 

Lukning af alle ventilationsspjæld er ikke 

mulig med dette valg. 

D 

G Luftstrømmen ledes mod ventilationsspjældene 

på instrumentbrættet, 

Fog mod passagerernes fødder. 

Luftstrømmen ledes hovedsageligt 

mod passagerernes fødder. 

Luk ventilationsspjældene på instrument- 

brættet for at opnå større effektivitet. 

i Luftstrømmen fordeles mellem alle 

ventilationsspjældene, afdugningsdyserne 

ved sideruderne foran, ved forruden, 

og ved passagernes fødder. 

W 

Luk de midterste ventilationsspjæld 

på instrumentbrættet for 

at opnå større effektivitet. 

Hele luftstrømmen ledes derved til afdug- 

ningsdyserne ved forruden, og sideruderne 

foran. 

I denne position sker afdugningen mere 

effektivt, hvis aircondition sættes i gang 

samtidig.

AIRCONDITION 

Betjening 

A Regulering af lufttemperaturen 

B Aktivering af recirkulation af luften 

C Justering af luftcirkulationsmængden 

D Start af aircondition 

E Luftfordeling 

Råd og vejledning om brugen: 

Se sidst i afsnittet ”Aircondition”. 

A B 

C D 

E 

Regulering af lufttemperaturen 

Drej betjeningen A. 

Mod højre: Højest mulige temperatur. 

Mod venstre: Lavest mulige temperatur. 

Regulering af luftmængden i 

kabinen 

Drej betjeningen C. 

Ventilation af vognens kabine sker ved ”luft- 

gennemstrømning”. Det er ventilatoren, der 

afgør mængden af indgangsluft, men bilens 

hastighed har også lidt indflydelse herpå. 

Jo længere knappen drejes mod højre, desto 

mere øges mængden af luftcirkulation. 

Bemærk: hvis luftindtaget ønskes helt 

standset, anbringes betjeningen C på 0. 

3.7

AIRCONDITION (fortsat) 

Betjening af luftrecirkulation 

Tryk på knappen B, kontrollampen B1 

tændes. 

I denne position recirkulerer luften uden til- 

førsel af luft udefra. 

3.8 

B1 B 

Recirkulationen gør det muligt: 

– at isolere kabinen fra luften udenfor 

(f.eks. ved kørsel i forurenede områder); 

– hurtigst muligt at opnå den ønskede temperatur 

i kabinen. 

Ved længere tids kørsel med recirkulation 

af luften kan der forekomme dårlig 

luft samt tildugning af ruderne, da luften 

ikke fornys. 

Det tilrådes derfor igen at anvende normalpositionen 

(luft udefra) ved at dreje 

knappen B igen, så snart luftrecirkulation 

ikke længere er nødvendig.


Fordeling af luften i kabinen 

Drej betjeningen E. 

Der findes et hak mellem hver position, som 

gør det muligt at indstille en mellemposition. 

J Luftstrømmen 

ledes mod ventilati- 

onsspjældene i instrumentbrættet. 

Lukning af alle ventilationsspjæld er ikke 

mulig med dette valg. 

E 

G Luftstrømmen ledes mod ventilationsspjældene 

på instrumentbrættet, 

Fog mod passagerernes fødder. 

Luftstrømmen ledes hovedsageligt 

mod passagerernes fødder. 

i Luftstrømmen fordeles mellem alle 

ventilationsspjældene, afdugningsdyserne 

ved sideruderne foran, ved forruden, 

Wog ved passagernes fødder. 

Luk ventilationsspjældene på 

instrumentbrættet for at opnå 

større effektivitet. 

Hele luftstrømmen ledes derved til afdug- 

ningsdyserne ved forruden, og sideruderne 

foran. 

I denne position vil afdugningen foregå 

mere effektivt, hvis airconditionfunktio- 

nen slås til samtidig. 

3.9


Betjening af aircondition 

Betjeningen D bruges til start og stop af air- 

condition. 

Den kan ikke startes, hvis kontakten C står 

på 0. 

Brugen af aircondition giver mulighed for: 

– at sænke temperaturen i kabinen; 

– at fjerne dug hurtigere fra ruderne. 

Bemærk: aircondition kan anvendes under 

alle forhold, men det fungerer ikke, når temperaturen 

udenfor er lav. 

3.10 

Kontrollampe D1 slukket 

Aircondition er ikke i funktion. 

Klimaanlægget fungerer derved på samme 

måde som i et køretøj uden aircondition. 

C 

D D1 

Kontrollampe D1 tændt 

Aircondition fungerer normalt. 

Luften hentes udenfor, og fornys hele tiden.


Når det er meget varmt, eller når vognen har 

været parkeret i solen, åbnes dørene et par 

minutter for at udlufte den varme luft, før der 

startes. 

Brug funktionen ”ingen friskluftindtag i 

kabinen” B for hurtigere at nedsætte tem- 

peraturen til det ønskede niveau. Når dette 

niveau er nået, slås funktionen recirkulation 

fra. 

Når funktionen ”aircondition” er aktiveret, 

skal alle vinduer holdes lukkede for at få 

mest ud af funktionen. 

B D D1 

Hvis anlægget ikke afgiver kold 

luft 

Kontrollér, at knapperne er korrekt indstillet, 

og at sikringerne er i orden. Ellers skal du 

standse aircondition-funktionen (kontrollam- 

pen D1 slukket), og henvende dig til en re- 

præsentant for bilmærket. 

Køleanlægget må ikke 

åbnes,da kølevæsken er farlig 

for øjne og hud. 

3.11

AIRCONDITION: Råd og vejledning om brugen 

Brændstofforbrug 

Det er normalt at konstatere et øget 

brændstofforbrug, når airconditionan- 

lægget anvendes, især ved bykørsel. På 

modeller, der ikke er udstyret med auto- 

matisk airconditionanlæg, anbefales det 

at stoppe anlægget, når brugen ikke er 

nødvendig. 

Råd til nedbringelse af brændstoffor- 

bruget og beskyttelse af miljøet: 

Kør altid med ventilationsspjældene 

åbne og ruderne lukkede. 

Ved parkering i fuldt solskin eller ved 

høje temperaturer tilrådes det at udlufte 

kabinen i nogle minutter inden start. 

Vedligeholdelse 

Se i servicehæftet vedrørende service- 

intervaller. 

3.12 

Funktionsfejl 

I tilfælde af funktionsfejl bør du henvende 

dig til et autoriseret værksted. 

– Manglende effektivitet ved afrimning, 

afdugning, eller ved aircondition. 

Kan skyldes, at støvfilteret er 

tilstoppet. 

– Hvis anlægget ikke afgiver kold 

luft. Kontrollér, at knapperne er korrekt 

indstillet, og at sikringerne er i 

orden. Hvis dette ikke er tilfældet, 

standses anlægget. 

Bemærkninger 

Vand under køretøjet. Hvis der drypper 

vand ned under vognen, skyldes det 

blot kondenseringen af luftens fugtighed, 

hvilket er helt normalt efter længerevarende 

brug af aircondition. 

Før intet ind i bilens ventilationskredsløb 

(f.eks. i tilfælde af 

dårlig lugt...). 

Risiko for nedbrydning eller 

brandfare. 

Anlægget må kun åbnes af 

specialuddannet personale. 

Kølevæsken er farlig for øjne 

og hud.

EKSTRA AIRCONDITION 

1 

Når køretøjet er udstyret hermed, har det fire 

drejelige ventilationsspjæld og, ifølge modellen, 

de følgende betjeninger: 

– Aircondition; 

– Varme; 

– Aircondition og varme. 

Bevæg betjeningen/erne 1 for at ændre luftmængden. 

Bemærk: undgå at lukke alle fire ventilationsspjæld 

samtidig (risiko for beskadigelse 

af systemets elementer). 

D 

Luftmængden kan kun reguleres (når aircon- 

dition er i gang), hvis den grundlæggende 

aircondition er i funktion (knap D). 

3.13

VINDUER 

Manuelt rudehejs i fordøre 

Drej håndtaget 1. 

3.14 

1 

Skydevinduer bag 

2 

Tryk på den lille plade 2, og skub ruden til 

side. 

Skyderuder og skydedøre 

Før du betjener dem skal du 

sikre dig, at ingen person har 

nogen legemsdel i det åbne 

vindue, eller den åbne dør.

VINDUER (fortsat) 

3 

El-betjent rudehejs foran 

i førersiden 

Tilslut tændingen 

Tryk på betjeningsknappen 3 for at sænke 

ruden, eller løft betjeningsknappen 3 for at 

hæve den. 

4 

Automatisk funktion 

(modeller med lyssensor) 

Dette er en supplerende funktion til den 

ovenfor beskrevne rudehejs i førersiden. 

Et kort tryk på betjeningsknappen 3 hæver 

eller sænker ruden helt. 

Al påvirkning af betjeningsknappen 3 under 

rudens bevægelse medfører, at ruden standser. 

El-betjent rudehejs foran 

i passagersiden 

Med tændingen tilsluttet trykkes på betjeningsknappen 

4 for at sænke ruden, eller betjeningsknappen 

4 løftes for at hæve ruden. 

Undgå at anbringe genstande på en 

halvåben rude: du risikerer at beskadige 

rudeoptrækket. 

Førerens ansvar 

Forlad aldrig vognen med 

nøglen eller fjernbetjeningen og 

et barn (eller husdyr) i vognen, 

heller ikke for et kort øjeblik. Barnet kan 

udsætte sig selv eller andre for fare ved 

at starte motoren, ved at aktivere udstyr 

som f.eks. rudeoptræk eller låse dørene. 

Hvis en legemsdel kommer i klemme, 

rulles rudeoptrækket straks ned ved at 

trykke på den pågældende kontakt. 

Dette kan i værste fald medføre alvorlige 

kvæstelser. 

3.15

INDVENDIG BELYSNING 

Ved at vippe lampen 1, 2, 3 eller 4 opnår 

du: 

– konstant lys; 

– midlertidigt lys; 

– konstant slukket lys. 

3.16 

1 

Midlertidigt lys 

2 

Model med fjernbetjening 

Åbning af en fordør eller, alt efter modellen, 

af en af dørene medfører at loftlyset 

tændes. 

Model uden fjernbetjening 

Åbning af en fordør eller bagdør medfører 

tænding af alt lys i kabinen. 

3 

4

SOLSKÆRM – STØTTEHÅNDTAG 

1 

1 

Sænk solskærmen 1. Det er muligt at dreje den hen mod dørens 

rude. 

Støttehåndtag 2 

2 

Dette er kun beregnet til at holde sig fast 

under kørsel, 

og ikke til brug ved ind- og udstigning. 

3.17

ASKEBÆGER, CIGARTÆNDER, STRØMUDTAG 

Askebæger på 

instrumentbrættet 

Ifølge modellen kan det anbringes på hver 

side af instrumentbrættet (placering A el- 

ler B). 

Løft låget 1 for at åbne det. 

Tag askebægeret ud for at tømme det. 

3.18 

1 

A 

Forreste cigartænder 

Ifølge modellen trykkes cigartænderen 2 

ned med tændingen tilsluttet. 

Når den er klar til brug, hopper den automa- 

tisk op, og der høres et lille klik. Træk den 

op. Efter brug anbringes cigartænderen igen 

i fatningen, uden at den trykkes i bund. 

Hvis din bil ikke er udstyret med en cigartænder og et askebæger, kan du få en hos en for- 

handler af mærket. 

B 

Strømudtag 

2 

Alt efter modellen sidder det på samme sted, 

og i stedet for cigartænderen 2. 

Den er beregnet til tilslutning af tilbehør god- 

kendt af bilmærkets tekniske service, og hvis 

styrke ikke overstiger 120 Watts (12 v). 

Der må kun tilsluttes tilbe- 

hør med en maks. effekt på 

120 Watts. 

Brandfare.

OPBEVARINGSPLADSER I KABINEN 

3 

1 

Placering 1 

Denne placering kan anvendes som kophol- 

der, småtingsrum, eller beholder til askebæ- 

ger. 

Småtingsrum i førersiden 2 og 3 

Der må ikke ligge løse gen- 

stande i vognbunden ved fører- 

pladsen; i tilfælde af en kraftig 

opbremsning kan løse gen- 

stande blive kastet ind under pedalerne, 

som da ikke vil kunne betjenes korrekt. 

2 

4 

6 

Småtingsrum på 

instrumentbrættet 4 og 6 

5 

Sørg for at ingen hårde, tunge 

eller spidse genstande er an- 

bragt i de ”åbne” opbevarings- 

pladser, eller er anbragt så- 

ledes, at de kan blive slynget ud mod 

passagererne i et sving eller ved kraftig 

opbremsning. 

Handskerum i passagersiden 

For at åbne, trykkes på knappen 5. 

Ifølge modellen har handskerummet et 

spjæld til ventilation og aircondition (det kan 

indeholde en flaske på 1,5 liter). 

Drej på hanen 7 for at åbne eller lukke for 

luften. 

7 

3.19

OPBEVARINGSPLADSER I KABINEN (fortsat) 

Placering 8 


der, småtingsrum, eller beholder til askebæ- 

ger. 

3.20 

8 

Opbevaringsrum i fordørene, 

og flaskeholder 9 

9 

Placering 10 

10 


der. 

I sving, under acceleration eller 

opbremsning skal man sørge 

for, at beholderen i kopholde- 

ren ikke flyder over. 

Der er risiko for kvæstelser, hvis væsken 

er varm, eller at den flyder ud over det 

hele.

OPBEVARINGSPLADSER I KABINEN (fortsat)/STRØMUDTAG PÅ BAGSÆDET 

12 

A 

Opbevaringsrum 11 

Luge til ski 12 

Tryk (bevægelse A), og sænk (bevægel- 

se B) for at åbne den. 

B 

11 

13 

Opbevaringsrum 13 Strømudtag 

Sørg for at ingen hårde, tunge 

eller spidse genstande er an- 

bragt i de ”åbne” opbevarings- 

pladser, eller er anbragt så- 

ledes, at de kan blive slynget ud mod 

passagererne i et sving eller ved kraftig 

opbremsning. 

14 

Strømudtaget 14 er beregnet til tilslutning af 

ekstraudstyr, som er godkendt af vor tekni- 

ske service, og strømforbruget må ikke over- 

stige 120 Watt (spænding: 12V). 

Der må kun tilsluttes tilbe- 

hør med en maks. effekt på 

120 Watts. 

Brandfare. 

3.21

BAGSÆDER 

Afhængigt af modellen kan der være to bag- 

sæder: bagsæde 2 (2. sæderække) og bag- 

sæde 1 (3. sæderække). 

3.22 

1 

2 

1 

4 

Bagsæde 2 

A 

For at lette adgangen til bagerste række 

(sædebænk 1), skal du frigøre selen til sæ- 

debænken 2 ved at skrue den ud af selebe- 

slaget 3 og skubbe kontakten 4 nedad (be- 

vægelse A) for at vippe ryglænet ned. 

Glem ikke at låse selen igen, når der sidder 

en passager i sædet. 

3 

2 

Kontroller, at bagsæderne er 

korrekt fastlåst, når de sættes 

tilbage på plads. 

Sørg for at låse sikkerhedsse- 

lerne i siderne fast i beslagene.

BAGSÆDER (fortsat) 

Bagsæde 1 

1 6 

Det kan klappes sammen og, afhængigt af 

modellen, nedfældes. 

5 

C 

B 

Opslåning 

– Løft kontakten til oplåsning af ryglænet 

5 ; 

– slå sæderyggen ned på sædet. 

For at slå ned 


– Træk opbevaringsbakken 6 ud, løft den 

op (bevægelse B), og tag den ud (bevægelse 

C); 

– grib fat i rørene 7, og træk i dem samtidig 

(bevægelse D); 

– vip hele sædet fremover, indtil det klikker 

i indgreb. 

D 

7 

3.23

BAGSÆDER: afmontering/montering 

Funktion for bagsæde 1 og 2 


De afmonteres og genmonteres på samme 

måde. 

Sædet 1 kan anbringes på første eller sidste 

række. 

Sædet 2 kan kun anbringes på første 

række. 

Bemærk: i alle tilfælde, når det ikke er udstyret 

med lås 3, er bagsædet fast. 

3.24 

1 

2 

A 

3 

B 

Afmontering 

Allerførst skal sikkerhedsselerne i siderne 

frigøres ved at tage dem ud af beslaget. 

– Tryk på låsen 3 på hver side af sædet, og 

træk den fremad (bevægelse A og B); 

– løft den op (bevægelse C); 

C 

Afhængigt af modellen er det 

forbudt at bytte om på sæder- 

ne 1 og 2. 

F 

3 

E 

– flyt sædet bagud for at frigøre de bageste 

låsebeslag (bevægelse D); 

– løft sædet op (bevægelse E); 

– flyt igen sædet bagud for at frigøre de forreste 

låsebeslag (bevægelse F); 

– demonter sædet. 

D

BAGSÆDER: afmontering/montering (fortsat) 

Montering 

3 

– Anbring bagsædet i forhold til de forreste 

låsebeslag; 

– skub sædet, indtil det når til de bageste 

låsebeslag; 

– sænk låsene 3 og tryk, indtil de klikker i. 

Kontroller, at bagsæderne er 

korrekt fastlåst, når de sættes 

tilbage på plads. 

Sørg for at låse sikkerhedsse- 

lerne i siderne fast i beslagene. 

Bagsæderne skal altid place- 

res i de originale forankrings- 

punkter. 

Brug af bagsæde ”med ryggen 

mod køreretningen” er forbudt under 

kørsel. 

3.25

TRANSPORT AF GENSTANDE 

Bagagenet A 

På modeller udstyret hermed anvendes 

bagagenettet ved transport af husdyr eller 

bagage for at adskille rummet fra passager- 

kabinen. 

Bagagenettet kan anbringes: 

– bag forsæderne; 

– bag et bagsæde. 

3.26 

A 

Kontroller, at enden af stan- 

gen 2 hviler på stellet, og ikke 

på plastikdækslet. 

2 

Anbringelse af bagagenettet bag 

forsæderne 

Inde i kabinen på hver side: 

Øverste fastgøringsøje: 

– løft og fasthold dækslet 1 for at få adgang 

til fastgøringsøjet, 

– indfør den øverste stang 2 i nettet i den 

bredeste del 3 af øjet, indtil den støder 

imod, 

– lad stangen glide ned i den underste del 4 

af øjet. 

4 

1 

3 

6 

Nederste fastgøringsøje: 

– fastgør krogen 5 på nettets gjord til beslaget 

6 ved bunden af sædet, 

– reguler nettets gjord således, at nettet er 

tilpas strammet ud. 

Afmontering 

Løsn gjorden ved at løfte reguleringsanordningen 

7 opad. Tag selerne af. 

5 

7

TRANSPORT AF GENSTANDE (fortsat) 

A 

Anbringelse af bagagenettet A 

bag bagsæderne 

Inde i kabinen på hver side: 

Øverste fastgøringsøje: 

– løft og fasthold dækslet 1 for at få adgang 

til fastgøringsøjet, 

– indfør den øverste stang 2 i nettet i den 

bredeste del 3 af øjet, indtil den støder 

imod, 

– lad stangen glide ned i den underste del 4 

af øjet. 

2 

Nederste fastgøringsøje: 

– fastgør krogen 5 på nettets gjord til beslaget 

8 eller, afhængigt af modellen, til 

beslaget 9; 

– reguler nettets gjord således, at nettet er 

tilpas strammet ud. 

4 

Afmontering 

Løsn gjorden. Tag selerne af. 

1 

3 

Kontroller, at enden af stan- 

gen 2 hviler på stellet, og ikke 

på plastikdækslet. 

5 8 

9 

3.27

TRANSPORT AF GENSTANDE (fortsat) 

I varerummet 

Afhængigt af modellen sørger skinnerne 10, 

som hver er udstyret med to beslag 11 for, at 

de transporterede genstande ikke vælter. 

Disse ringe tjener kun til at forhindre, at 

en last vipper/vælter. De skal i forvejen 

være fastgjort til fastgørelsesringene i 

bunden af køretøjet. 

3.28 

11 

10 

11 

Beslagene kan forskydes langs med skin- 

nerne for at anbringe dem det ønskede sted, 

ved at trække i trykknappen og forskyde be- 

slaget samtidig. Slip trykknappen det øn- 

skede sted for at lade den klikke på plads 

i en af åbningerne i skinnen, for at sikre, at 

den sidder godt fast. 

Specifikation for kassevogn 

F maks.: 500 daN 

Alt efter længden af de genstande, der 

transporteres i varerummet, benyttes mid- 

terlugen 12 under bagsædet 13. 

Anbring altid de tungeste genstande direkte på vognbunden. Anvend forankringspunkterne i vognbunden til fastspænding. 

Anbringelsen af bagagen skal foretages således, at ingen genstande kan blive slynget frem mod fører eller passagerer i tilfælde af 

kraftig opbremsning. Det tilrådes at spænde sikkerhedsselerne på bagsædet, også selvom der ikke er passagerer på bagsædet. 

F 

12 

13

BAGAGEAFDÆKNING 

A 

Afmontering 

Afhængigt af modellen løftes pladen A eller 

B op i lodret stilling, hvorefter der trykkes 

ved leddelingen for at låse op i først den 

ene, og så den anden side. 

Gå frem i omvendt rækkefølge for at montere 

den igen. Der må ikke anbringes nogen 

genstande, især ikke tunge 

eller hårde genstande, på bagageafdækningen. 

I tilfælde 

af en hård opbremsning kan løse genstande 

anbragt på bagageafdækningen 

være til fare for personerne i vognen. 

A 

B 

NAVIGATIONSSYSTEM 

Når vognen er udstyret hermed, består systemet 

af: 

– display 1; 

– betjeningsknapper 2. 

For vejledning i brugen, se fabrikantens 

brugsvejledning. 

Det tilrådes at gemme denne vejledning 

sammen med vognens øvrige dokumenter. 

1 

2 

3.29

3.30

Kapitel 4: Vedligeholdelse 

Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 

Oliestand i motor: generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 

Oliestand i motor: efterfyldning/påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 

Olieskift på motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 

Væskestande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 

kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 

pumpe til servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9 

bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10 

sprinklervæskebeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 

Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12 

Vedligeholdelse af karrosseri og beklædninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13 

4.1

MOTORHJELM 

1 

Åbning af motorhjelmen 

For at åbne trækkes i grebet 1. 

Ved indgriben i nærheden 

af motoren, kan denne være 

varm. Yderligere kan motor- 

ventilatoren sætte sig i gang 

når som helst. 

4.2 


2 

Sikkerhedslås for motorhjelm 

Krogen udløses ved at trække i grebet 2. 

Løft motorhjelmen op, løsn stangen 3 fra be- 

slaget 4, og anbring den af sikkerhedshen- 

syn altid i hullet 5. 

Kontroller inden lukning af hjelmen, at 

der ikke er glemt noget i motorrummet. 

3 

Kontroller herefter, at hjelmen 

er korrekt fastlåst. 

3 

5 

4 

Lukning af motorhjelmen: anbring stangen 3 

i beslaget 4, hold midt på forkanten af hjel- 

men, og sænk den ned indtil 20 cm fra den 

lukkede position, og slip den så, hvorved 

den lukker helt i ved egen vægt. 

Hvis der sker en påkørsel - selv 

mindre – på vognens frontparti 

eller på hjelmen, bør motor- 

hjelmens låsemekanisme hur- 

tigst muligt kontrolleres på et autoriseret 

værksted.

OLIENIVEAU I MOTOR:generelt 

En motor forbruger normalt olie til smøring 

og afkøling af roterende dele, og det kan 

derfor til tider være nødvendigt at foretage 

en efterfyldning mellem to olieskift. 

Hvis der imidlertid efter tilkørselsperioden 

ved efterfyldning medgår mere end 0,5 liter 

pr.1.000 km, bør du rette henvendelse til en 

repræsentant for bilmærket. 

Kontrol af oliestanden skal udføres regel- 

mæssigt, og altid inden en langtur. Sker 

dette ikke, kan der opstå risiko for beska- 

digelse af motoren. 

Aflæsning af oliestanden 

Aflæsning skal ske med vognen anbragt på 

en plan vejbane, og ved kold motor. 

For at kende den nøjagtige oliestand og 

sikre sig, at oliestanden ikke er for høj 

(risiko for ødelæggelse af motoren), er 

det ubetinget nødvendigt, at aflæsningen 

sker ved hjælp af oliemålepinden. Se af- 

snittet ”Efterfyldning/påfyldning” på de føl- 

gende sider. 

Displayet på instrumentbrættet advarer kun, 

når motorens oliestand er på minimum. 

26302 

26301 

Meddelelse 1 

Oliestand over 

mini 

Meddelelse 2 

Oliestand på 

mini 

Advarsel om minimum oliestand 

på instrumentbrættet 

Vises i ca. 30 sekunder, efter at tændingen 

er tilsluttet: 

hvis oliestanden er over minimumsni- 

veauet, viser displayet ingenting: display- 

meddelelse 1. 

Hvis du vil kende den nøjagtige oliestand, 

trykkes på knappen for nulstilling af triptæl- 

leren, eller på knappen for valg af data i in- 

formationscentret. 

Punkterne på displayet angiver oliestanden. 

De forsvinder og erstattes af streger, efter- 

hånden som oliestanden falder. 

For at skifte til aflæsning på instrumentbræt- 

tet trykkes påny på knappen. 

hvis oliestanden er på minimum: ordet 

”oil” blinker (displaymeddelelse 2), og kon- 

trollampen ø tændes på instrument- 

brættet, afhængigt af modellen. 

Foretag påfyldning af olie hurtigst 

muligt. 

Displayet advarer kun i tilfælde 

af minimum oliestand, og aldrig 

hvis maksimumsniveauet over- 

skrides. Overskridelse af den 

maksimale oliestand kan kun aflæses 

med oliemålepinden. 

4.3

OLIENIVEAU I MOTOR:generelt (fortsat) 

A 

Aflæsning på oliemålepinden 

– Tag oliepinden op (se de følgende sider 

for at finde dens placering), og aftør den 

med en ren, fnugfri klud. 

– tryk målepinden helt i bund (på modeller 

udstyret med fast monteret ”målepind” C, 

skrues dækslet helt i bund; 

– træk påny målepinden op; 

– aflæs niveauet: det bør aldrig falde 

under minimum ”mini” A eller overstige 

”maxi” B. 

4.4 

A 

B 

B 

A 

B 

C 

Når handlingen er udført, skal måleren føres 

helt i bund eller målerhætten drejes helt på. 

Overskridelse af maksimal oliestand 

Aflæsning af oliestanden må kun ske 

ved hjælp af oliemålepinden, sådan som 

beskrevet i det foregående. 

Hvis den maksimale oliestand er overskredet, 

må motoren ikke startes; ret 

straks henvendelse til en repræsentant 

for bilmærket. 

Den maksimale oliestand B må 

under ingen omstændigheder 

overskrides, sker dette, er der 

risiko for beskadigelse af moto- 

ren og katalysatoren. 

I tilfælde af unormalt eller gentagne fald 

i oliestanden bør der straks rettes hen- 

vendelse til et autoriseret værksted. 

For at undgå stænk anbefaler vi at an- 

vende en tragt ved efterfyldning/påfyld- 

ning af olie. 



varm. Yderligere kan motorventilatoren 

sætte sig i gang 


Risiko for kvæstelser.

OLIENIVEAU I MOTOR:efterfyldning/påfyldning 

Efterfyldning/påfyldning 

Vognen skal være anbragt på en plan vej- 

bane, og motoren skal være standset og af- 

kølet (f.eks. inden dagens første start). 

Olietype 

2 

Vedrørende den korrekte olietype til vognen, 

se vognens servicehæfte. 

1 

1 

2 

1 

– Skru dækslet 1 af; 

– afklips om nødvendigt tragten 3 fra dens 

placering; 

– åben øvre og nedre låg på tragten; 

– anbring den på påfyldningsåbningen; 

– efterfyld olie (oliekapaciteten mellem 

mærkerne ”mini” og ”maxi” på målepin- 

den 2 er mellem 1,5 og 2 liter, afhængigt 

af motortypen); 

3 3 

– vent i ca. 10 minutter, indtil al olien er 

løbet ned i bundkarret; 

– kontroller oliestanden ved hjælp af olie- 

målepinden 2 (som beskrevet ovenfor). 



Sørg for ikke at overskride ”maxi” ni- 

veauet, og husk at sætte dækslet 1 på 

igen, og anbringe tragten 3 på dens 

plads. 

4.5

OLIENIVEAU I MOTOR:efterfyldning/påfyldning (fortsat) 

Efterfyldning/påfyldning 

Vognen skal være anbragt på en plan vej- 

bane, og motoren skal være standset og af- 

kølet (f.eks. inden dagens første start): skru 

dækslet 1 af. 

Olietype 



Oliestanden må ikke overstige “maxi” 

mærket. Husk efter påfyldning at sætte 

dækslet 1 på igen. 

4.6 

2 

1 

– efterfyld olie (oliekapaciteten mellem 

mærkerne ”mini” og ”maxi” på måle- 

pinden 2 er mellem 1,5 og 2 liter afhæn- 

gigt af motoren); 

– vent i ca.10 minutter, indtil al olien er 

løbet ned i bundkarret; 

– kontroller oliestanden ved hjælp af olie- 

målepinden 2 (som beskrevet ovenfor). 



2 

1 

Ved indgreb under motor- 

hjelmen bør du sikre dig, at 

kontaktarmen for viskerne står 

i positionen stop. 


OLIENIVEAU I MOTOR (fortsat) / OLIESKIFT I MOTOR 

Olieskift motor 

Intervaller: se vognens servicehæfte. 

Oliekapacitet ved olieskift: 

Iberegnet oliefilter (vejledende) 

Motor 2.0 16V: 5,35 liter 

Motor 1.9 dCi: 4,70 liter 

Motor 2.5 dCi: 7,5 liter 

Motor 2.0 dCi 16V: 7,7 liter 

Olietype 



Påfyldning af olie: Påse, at 

der ikke ved påfyldning spil- 

des olie på motorens dele, idet 

der herved er risiko for, at der 

opstår brand. Husk at tilspænde olie- 

dækslet korrekt, idet der ellers er risiko 

for, at der opstår brand på grund af olie- 

stænk på motorens varme dele. 

Olieskift på motor: Hvis du 

foretager aftapning af olie ved 

varm motor skal du huske, at 

der er risiko for alvorlig for- 

brænding, hvis den varme olie kommer 

i kontakt med huden. 



varm. Yderligere kan motor- 

ventilatoren sætte sig i gang 



Lad aldrig motoren gå i tom- 

gang i et lukket lokale - udstød- 

ningsgassen indeholder giftige 

luftarter. 




4.7

VÆSKESTANDE 

Kølervæske 

Væskestanden ved kold motor bør befinde 

sig mellem mærkerne (MINI) og (MAXI), som 

er angivet på kølevæskebeholderen 1. 

Efterfyldning skal foretages ved kold motor, 

inden væskestanden når mærket (MINI). 

4.8 

1 

Ved varm motor må der ikke 

foretages indgreb på kølersy- 

stemet, 

Risiko for forbrændinger. 

Kontrolintervaller 

Kontroller væskestanden regelmæssigt, 

da der kan ske alvorlige skader på motoren, 

hvis der ikke er tilstrækkelig væske på kø- 

lersystemet. 

Til efterfyldning må kun anvendes kølervæske 

godkendt af vor tekniske service, som 

sikrer: 

– den nødvendige frostsikring, 

– korrosionsbeskyttelse af kølersystemet. 




Intervaller for udskiftning af bremsevæsken 

Se vognens servicehæfte.

VÆSKESTANDE (fortsat) 

1 

Servostyring pumpe 1 

Kontrolintervaller 

Se vognens servicehæfte. 

Niveau 

Ved kold motor skal oliestanden være synlig 

mellem mærkerne MINI og MAXI på behol- 

deren 1. 

Til efterfyldning eller komplet påfyldning må 

kun anvendes produkter godkendt af vor 

tekniske service. 

Ved indgreb i motorrummet bør 

der udvises forsigtighed, da kø- 

lerventilatoren pludselig kan gå 

i gang. 


4.9

VÆSKESTANDE (fortsat) 

Bremsevæske 

Væskestanden i beholderen skal kontrolle- 

res hyppigt, og især hvis der mærkes den 

mindste forringelse af bremseeffekten. 

4.10 

1 

Oliestand 1 

Det er normalt, at væskestanden falder i takt 

med, at bremsebelægningerne nedslides, 

men væskestanden må aldrig være under 

mærket « MINI ». 

Hvis du ønsker selv at kontrollere skiver- 

nes og tromlernes belægningstilstand, bør 

du anskaffe dig den vejledning, som forkla- 

rer fremgangsmåden. Den finder du hos for- 

handlerne af bilmærket eller på konstruktø- 

rens hjemmeside. 




Efterfyldning 

Alle indgreb på det hydrauliske kredsløb 

medfører, at bremsevæsken skal udskiftes 

af en specialist. 

Til efterfyldning må kun anvendes en brem- 

sevæske godkendt af vor tekniske service 

(taget fra en tillukket dunk). 

Intervaller for udskiftning af bremsevæ- 

sken 

Se vognens servicehæfte. 




i gang. 


VÆSKESTANDE (fortsat) FILTRE 

1 

Beholder for rude- og 

forlygtesprinklere 

Efterfyldning 

Ved dækslet 1. 

Væske 

Anvend rent vand tilsat et rudevaskemiddel. 

Om vinteren tilsættes antifrostvæske. 

Sprinklerdyser 

Dyserne kan indstilles ved at dreje dem ved 

hjælp af en nål eller lignende. 

Udskiftning af filterelementerne (luftfilter, 

støvfilter, brændstoffilter…) er indbefattet i 

vognens vedligeholdelsesprogram. 

Intervaller for udskiftning af filterelementerne: 

se forskrifterne i vognens servicehæfte. 




i gang. 


4.11

BATTERI 

Batteri 2 

Det er placeret under gulvmåtten foran i venstre 

side. 

– Løft måtten. 

– Aftag skruerne 1, og tag låget A af. 

Det kræver ingen vedligeholdelse: forsøg 

under ingen omstændigheder at åbne det. 

Når batteriet udskiftes, må det nye batteri 

ikke være udstyret med håndtag i siderne. 

4.12 

A 

1 

2 

Batteriet skal behandles med 

forsigtighed, da det indeholder 

syre, som ikke må komme 

i kontakt med øjnene eller med 

huden. Sker dette, skal der omgående 

skylles med rigeligt vand. Kontakt om 

nødvendigt en læge. 

Der må ikke bruges åben ild i nærheden 

af batteriet, da der herved er eksplosionsfare. 

B 3 4 5 

8 

Etiket B 

Overhold indikationerne på batteriet: 

– 3 undgå åben ild og rygning ; 

– 4 anvend beskyttelsesbriller ; 

– 5 hold på afstand af børn; 

– 6 eksplosive materialer ; 

– 7 se brugsanvisningen; 

– 8 korroderende materialer. 

2 

2 

7 

6 

Da batteriet er af speciel kon- 

struktion, skal det udskiftes 

med et tilsvarende batteri. Søg 

råd på et autoriseret værksted.

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET 

Beskyt din vogn mod korrosion 

Selv om din vogn under fremstillingen har 

gennemgået en effektiv rustbeskyttelse, kan 

karrosseriet beskadiges af faktorer som: 

– atmosfæriske korrosionsfaktorer 

– atmosfærisk forurening (i byer og industriområder), 

– luftens saltholdighed (ved havet, især 

i varmt og fugtigt vejr), 

– sæsonmæssige klimatiske forhold 

(luftfugtighed, vejsalt m.v….). 

– slibende partikler 

støv eller sand, som føres med vinden, 

vejsnavs, stenslag fra andre køretøjer…. 

– karrosseriskader, som opstår i trafikken 

For at bevare vognen bedst og længst muligt 

bør du tænke på de nødvendigste forholdsregler 

og den vedligeholdelse der kan forhindre, 

at din vogn forringes. 

Hvad du ikke bør gøre 

– Udfør ikke affedtning eller rensning af 

mekaniske komponenter (f.eks. motor- 

rummet), undervognen, områder med 

hængsler (f.eks. bag klappen for brænd- 

stofpåfyldning), og lakerede udvendige 

plastdele (f.eks. kofangere) med højtryks- 

spuling eller ved påsprøjtning af midler, 

som ikke er godkendt af fabrikken, idet 

der herved kan opstå risiko for rustdan- 

nelser eller funktionsfejl. 

– Vaske vognen i fuldt solskin, eller i frost- 

vejr. 

– Skrabe mudder eller snavs af, uden først 

at opløse det med vand. 

– Lade udvendigt skidt samle sig. 

– Lade rust brede sig fra småskader. 

– Fjerne pletter med opløsningsmidler, som 

ikke er godkendt af vores værksteder, og 

som kan beskadige lakken. 

– Køre ofte i sne og mudder uden at vaske 

vognen, især hjulkasserne og undervog- 

nen. 

4.13

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET (fortsat) 

Hvad du bør gøre 

– Vask vognen ofte med slukket motor, 

med bilshampoo godkendt af producenten 

(aldrig med slibende midler), og spul 

efter med rigeligt vand. 

– harpiksholdigt nedfald fra træer eller 

industriforurening; 

– fugleklatter, som fremkalder en 

kemisk reaktion i lakken, som medfører 

en hurtig affarvning, der kan 

fører til, at lakken skaller af; 

Det er nødvendigt at vaske vognen 

straks for at fjerne disse pletter, da det 

senere vil være umuligt at fjerne dem 

ved polering; 

– salt under skærmene og på undervognen 

efter kørsel i områder, hvor 

der udspredes vejsalt. 

– vejsnavs, som samler sig i fugtige 

klumper i hjulkasserne og på undervognen. 

4.14 

– Holde afstand til den forankørende vogn 

ved kørsel på veje med grus eller løse 

sten for at undgå at beskadige lakken 

eller forruden. 

– Hurtigst muligt reparere skader i lakken for 

at forhindre, at korrosionen breder sig. 

– Hvis din vogn er omfattet af en rustbe- 

skyttelsesgaranti, skal du huske at få 

udført kontroleftersyn. Se i servicehæf- 

tet. 

– Overholde lokale love angående bilvask 

(eks.: bilvask forbudt på offentlig vej). 

– Inden vask i bilvaskeanlæg sættes 

kontaktarmen for viskerne i positionen 

Stop (se afsnittet ”forrudevisker/sprink- 

ler” i kapitel 1). Kontrollér, at det udven- 

dige udstyr, hjælpelygter, spejle, m.v. er 

korrekt fastgjort, og fastgør viskerblade 

og radioantenne med tape. 

Hvis vognen er forsynet med radioan- 

tenne, demonteres denne. 

Husk at aftage tape og at sætte antennen 

på plads, når vasken er afsluttet. 

– Hvis det er nødvendigt at rengøre me- 

kaniske komponenter, dørhængsler eller 

lign. er det vigtigt at beskytte disse dele 

på ny ved påsprøjtning af midler, som er 

godkendt af producenten. 

Vi har valgt specielle produkter til vedli- 

geholdelse, som du kan finde i bilmær- 

kets butikker.

VEDLIGEHOLDELSE AF INDVENDIG BEKLÆDNING M.M. 

Hvad du bør gøre 

Uanset hvilken form for pletter der kan forekomme, 

tilrådes det kun at anvende sæbevand 

(evt. opvarmet) på basis af: 

– sæbespåner, eller 

– opvaskemiddel (0,5% opvaskemiddel til 

99,5% vand). 

Rens ved hjælp af en blød fugtet klud. 

Enkeltheder 

– Instrumentglas (instrumentpanel, ur, 

temperaturviser, radiodisplay). 

Anvend en blød klud eller et stykke vat. 

Er dette ikke tilstrækkeligt, anvendes en 

blød klud eller et stykke vat fugtet med 

sæbevand, 

hvorefter der tørres forsigtigt med en 

blød klud eller vat. 

Der må ikke anvendes rensemidler på 

spritbasis. 

– Sikkerhedsseler 

Selerne bør holdes rene. 

Anvend rensemidler godkendt af vore 

teknikere (RENAULT-butik), eller rens 

selerne og børnesikkerhedsudstyret med 

en svamp dyppet i lunkent sæbevand, og 

tør efter med en ren klud. 

Der må ikke anvendes opløsningsmidler 

eller farvemidler. 

Rådfør dig med din RENAULT-butik med 

hensyn til midler og metoder til vedlige- 

holdelse af vognen. 

Hvad du ikke bør gøre 

Det frarådes stærkt at anvende højtryksrensnings- 

eller sprøjteapparater indvendig 

i vognen: hvis der ikke tages særlige forholdsregler 

ved brugen heraf, kan der ske 

skader på bl.a. elektriske eller elektroniske 

komponenter i vognen. 

Det frarådes ligeledes at anbringe deodoranter, 

parfumer m.m. ved ventilationsspjældene, 

idet de vil kunne beskadige instrumentpanel 

og indtræk. 

4.15

4.16

Kapitel 5: Praktiske vink 

Værktøjsboks/hjulkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 

Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 

Udskiftning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 

Sæt til oppumpning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10 

Udskiftning af pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13 

forlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13 

sidelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14 

hjælpelygter/Baglygter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15 

indvendig belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19 

Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21 

Batteri: Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24 

Radiofrekvensstyret fjernbetjening: Batterier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27 

Montering af autoradio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29 

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30 

Bugsering/nødhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31 

Bugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33 

Vinduesviskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34 

Brændstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35 

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36 

5.1

VÆRKTØJSBOKS 

Afhængigt af modellen befinder værktøjs- 

boksen 1 sig under førersædet. 

For at tage værktøjsboksen ud, vippes den. 

5.2 

1 

Løft låget A i boksen. 

A 

Donkraften er kun beregnet til 

hjulskift. Den må under ingen 

omstændigheder anvendes 

ved reparationer eller lignende 

under vognen. 

6 

7 

Donkraft 2. 

Særlig fatning til reservehjul 3. 

Knænøgle 4. 

8 

Nøgle til navkapsler 5. 

Skraldenøgle 6. 

Bugseringskrog 7. 

Endestykke til donkraft 8. 

2 

5 

4 

3

VÆRKTØJSBOKS (fortsat) NAVKAPSEL 

2 

Samling af donkraft 

Når værktøjet skal lægges på 

plads igen, skal det lægges 

som det oprindeligt lå i værk- 

tøjsboksen 1, (der er graveret 

en tegning i boksen), og altid lægges 

under sædet igen (der er graveret en 

tegning på låget) 1. Læg aldrig værktø- 

jet hulter til bulter, da det kan blive kastet 

gennem luften ved opbremsning. 

6 

7 

8 

B 

10 

Demonter hjulkapslen ved hjælp af nøg- 

len 10, som er anbragt i værktøjsboksen; før 

krogen ind i en af udskæringerne langs fælg- 

kanten, og træk hjulkapslen fri. 

Den skal genmonteres i samme position i 

forhold til ventilen 9. 

Tryk krogene ind, idet du starter ved siden 

med ventilen A, derefter B og C, og slutter 

af med siden modsat ventilen D. 

A 

D 

9 

C 

10 

10 

Afmonter hjulkapslen ved hjælp af krogen 10 

(anbragt i værktøjsboksen). 

5.3

RESERVEHJUL 

Adgang til reservehjul B 

Du skal bruge værktøjssættet A, som 

består af: 

– skraldenøgle 3; 

– mundstykke 2; 

– for visse modeller, den særlige fatning 1 

(som skal tilføjes). 

Disse elementer er anbragt i værktøjsboksen, 

som er beskrevet på de foregående 

sider. 

5.4 

1 

3 

2 

A 

6 

B 

Udtagning af reservehjulet 

Ved hjælp af værktøjet A skrues bolten 5 

(i højre side) helt af, og bolten 6 (i venstre 

side) delvist af, indtil udskæringen ved holderen 

4 for bolten 6 er frigjort. 

Ryk op og ned, og til hver side for at frigøre 

reservehjulet. 

Afhængigt af modellen er disse instrukser 

anført i en vejledning i værktøjsboksen. 

4 

5 

Montering af reservehjulet 

Gå frem i omvendt rækkefølge. Kontroller, at 

holderen 4 er korrekt placeret, før du skruer 

boltene 6 og 5 fast. 

I visse tilfælde (punktering på et bag- 

hjul, med et køretøj med last, mv.) kan 

det være nødvendigt først at løfte køre- 

tøjet (ved løftepunkterne tæt på det på- 

gældende hjul), for at kunne få adgang 

til reservehjulet. 

Hvis reservehjulet ikke har 

været anvendt i adskillige år, 

så husk at anmode værkstedet 

om at kontrollere, at det stadig 

er i god stand, og at det kan anvendes 

uden risiko.

HJULSKIFT 

3 

Tænd havariblinklyset. 

Parker vognen i afstand fra trafikken 

på et plant, stabilt og ikke 

glat sted (sæt om nødvendigt et 

solidt underlag under donkraften). 

Træk håndbremsen, og aktivér et gear 

(1. gear eller bakgear eller position P på 

modeller med automatisk transmission). 

Bed alle vognens passagerer om at stige 

ud, og at opholde sig væk fra vejbanen. 

1 

2 

Løsn hjulboltene ved at anbringe skralde- 

nøglen 2 (om nødvendigt forlænget ved 

hjælp af bugseringskrogen 3), så du kan 

trykke ned på den, og ikke trække op. 

Kontroller retning for stramme/løsne for 

skraldenøglen: vend monteringen af nøglen, 

hvis det ikke fungerer. 

Sæt donkraften vandret: spidsen på don- 

krafthovedet 4 skal passe med hullet, som 

er forberedt i karrosseriets nederste del, tæt- 

test på det pågældende hjul 

Spænd først donkraften med hånden, såle- 

des at fodstykket anbringes korrekt (let skrå- 

nende under vognen). 

4 

På en blød grund lægges en plade under 

fodstykket. 

Indsæt endestykket 1, og aktiver for at løfte 

hjulet fra jorden. 

Afskru boltene, og fjern midternavkapslen 

og derefter hjulet. 

Sæt reservehjulet på plads på midternavet. 

Placer midternavkapslen, stram boltene, og 

afskru donkraften. 

Når hjulene hviler på vejbanen, tilspændes 

hjulboltene kraftigt. Sørg derefter for hurtigst 

muligt at få kontrolleret hjulenes tilspænding 

(tilspændingsmoment: 142 Nm). 

Låsebolte 

Hvis du bruger låsebolte, skal de anbringes 

så tæt som muligt på ventilen (ellers 

kan du risikere ikke at kunne montere 

hjulkapsler). 

I tilfælde af punktering skal 

hjulet udskiftes hurtigst muligt. 

Et dæk, der har været udsat for 

en punktering, skal altid undersøges 

nøje (og om muligt repareres) på 

et specialværksted. 

5.5

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK 

Sættet reparerer dæk, der er 

beskadiget på slidbanen A af 

genstande, der er mindre end 

4 millimeter. Det reparerer ikke 

alle typer for punktering, såsom skærin- 

ger på mere end 4 millimeter, revner i si- 

derne B på dækket, mv. 

Kontroller også, at fælgen er i god 

stand. 

5.6 

A 

B 

Brug ikke oppumpningssæt- 

tet, hvis dækket er ødelagt, 

som følge af, at der er kørt med 

punkteret dæk. 

Kontroller derfor omhyggeligt dækkets 

sider før enhver indgriben. 

Kørsel med dæk med for lidt luft, eller 

fladt dæk (eller punkteret) kan også ned- 

sætte sikkerheden, og vise sig at være 

umuligt at reparere bagefter. 

Denne reparation er kun midlertidig. 

Et dæk, der har været udsat for en punk- 

tering, skal altid undersøges nøje, (og 

om muligt repareres) på et specialværk- 

sted. 

Henvend dig på et RENAULT-værksted 

for at få udskiftet slangen og flasken 

med produktet til reparationssættet. 

Ved udskiftningen af et dæk, der er repa- 

reret med dette sæt, skal du oplyse spe- 

cialværkstedet herom. 

Ved kørselen kan der føles en 

vibration, der stammer fra til- 

stedeværelsen af produktet i 

dækket. 

Sættet er kun godkendt til at oppumpe 

dæk fra et køretøj, der oprindeligt var ud- 

styret med dette sæt. 

Det må under ingen omstændigheder 

benyttes til at oppumpe dæk fra et andet 

køretøj, eller anden oppustelig ting (tril- 

lebør, båd). 

Undgå væskesprøjt på huden ved hånd- 

tering af flasken med reparationsvæ- 

sken. Hvis der alligevel kommer dråber, 

skylles i rigeligt vand. 

Hold reparationssættet uden for børns 

rækkevidde. 

Smid ikke den tomme flaske i naturen. 

Aflever den på dit RENAULT-værksted, 

eller på en genbrugsplads. 

Flasken har en begrænset levetid, som 

er angivet på etiketten. Kontroller jævn- 

ligt udløbsdatoen.

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK (fortsat) 

2 

1 4 

Sæt til oppumpning (afhængigt 

af model) 

I tilfælde af punktering bruges sættet, der er 

placeret under førersædet. 

Åbn det. 

3 

A 


stande ved førerens fødder; i 

tilfælde af en kraftig opbrems- 

ning kan løse genstande blive 

kastet ind under pedalerne, som da ikke 

vil kunne betjenes korrekt. 

A 

Skru kompressorens mundstykke 1 på fla- 

sken 2, og clips denne på kompressoren A. 

Løsn ventilhætten på det pågældende hjul. 

Før sættet anvendes, skal du 

parkere bilen, så den er på til- 

strækkelig afstand fra trafik- 

ken, aktivere havariblinklyset, 

trække håndbremsen, samt lade alle 

passagerer stige ud af bilen, og holde 

sig på afstand fra området med trafik. 

3 

2 

5 

Skru oppumpningsmundstykket 3 på venti- 

len. 

Skru altid mundstykket 4 fast i cigartænde- 

ren eller, afhængigt af modellen, i strømud- 

taget 5. 

Fjern ikke fremmedlegemet, 

som er årsag til punkteringen, 

hvis det stadig sidder i dækket. 

5.7


1 

– Med motoren i gang trykkes på afbryde- 

ren 6 for at begynde oppumpningen. 

– Efter maksimalt 15 minutter stoppes op- 

pumpningen for at aflæse trykket på ma- 

nometeret 7. 

Et tryk på mindst 4,2 bar skal være opnået. 

Bemærk: Mens flasken tømmes (ca. 30 se- 

kunder), angiver manometeret 7 i kort tid et 

tryk op til 6 bar. Derefter falder trykket. 

5.8 

6 

7 

Hvis det korrekte tryk ikke kan opnås (se 

afsnittet ”Dæktryk” herom), skal køretøjet 

flyttes en halv snes meter frem eller tilbage 

for at fordele produktet, og derefter justeres 

trykket påny. 

Hvis trykket stadig ikke opnås, er repa- 

rationen ikke mulig, kør ikke videre, men 

tilkald en RENAULT-tekniker. 

Når dækket er korrekt oppumpet, fjernes 

sættet: skru oppumpningsmundstykket 1 

langsomt af, så der undgås projektion af pro- 

duktet, og skru slangen til dækoppumpning 

på flaskens frie åbning for at undgå, at pro- 

duktet løber ud. 

Påklister kørselsanbefalingerne på et sted, 

der er synligt for føreren på instrumentbræt- 

tet. 

Pak sættet sammen igen under førersædet, 

og gør det fast med remmen. 


stande ved førerens fødder; i 

tilfælde af en kraftig opbrems- 

ning kan løse genstande blive 

kastet ind under pedalerne, som da ikke 

vil kunne betjenes korrekt.


1 

Start straks for at fordele produktet jævnt 

i dækket, og stands efter 10 kilometer 

eller 10 minutters kørsel for at kontrollere 

dæktrykket. For at gøre dette, skrues 

mundstykket 1 direkte på dækventilen. Hvis 

trykket er under det anbefalede, skal det 

justeres (se afsnittet ”Dæktryk”). Ellers bør 

du henvende dig til et RENAULT-værksted, 

da reparationen ikke er mulig. 

Forsigtighedsregler ved brug af sættet 

– Sættet må ikke benyttes i mere end 

15 minutter uden pause. 

– Ved kørselen kan der føles en vibration, 

der stammer fra tilstedeværelsen af produktet 

i dækket. 

Efter en reparation ved hjælp af 

sættet, må du ikke køre mere 

end 200 km. Endvidere skal 

du nedsætte hastigheden, og 

under ingen omstændigheder overstige 

80 km/t. Etiketten, som du skal klistre på 

et synligt sted på instrumentbrættet, vil 

minde dig om det. 

Alt efter lovgivning eller land skal et dæk, 

der er repareret ved hjælp af sættet til 

oppumpning af dæk, udskiftes. 

5.9

DÆK 

Dæk – en sikkerhedsfaktor 

Dækkene danner den eneste kontakt mellem 

vognen og vejbanen, og det er derfor altaf- 

gørende, at dækkenes tilstand altid er fuldt 

ud i orden. 

De til enhver tid gældende lovbestemmelser 

om dækmontering skal overholdes. 

5.10 

I tilfælde af udskiftning må der 

kun monteres dæk af samme 

dimension, type og struktur på 

din vogn. 

Dækkene bør være identiske med de 

originalt monterede, eller svarende 

hertil. Søg råd herom på dit RENAULT- 

værksted. 

Vedligeholdelse af dækkene 

Dækkene skal være i god stand, og have 

tilstrækkeligt slidbanemønster; dæk der er 

godkendt af vor tekniske service er forsynet 

med slitagemærker 1, som består af test- 

forhøjninger fordelt i bunden af slidbane- 

mønstret. 

1 

2 

Når slidbanen er slidt ned i niveau med disse 

forhøjninger, bliver de synlige 2; det er da 

nødvendigt at udskifte dækkene, da for- 

højningerne kun er på 1,6 mm, og ved fort- 

sat kørsel vil vejgrebet være stærkt for- 

ringet, især på våd vejbane. 

En for tungt lastet vogn, langvarig kørsel 

på motorvej, især i meget varmt vejr, eller 

hyppig kørsel på dårlige veje medfører hurti- 

gere slitage af dækkene, og påvirker derved 

sikkerheden. 

Uheld under kørsel, f.eks. kraf- 

tig påkørsel af kantsten, kan 

beskadige dækkene og fæl- 

gene, og kan ligeledes med- 

føre, at fortøjet eller bagtøjet skal juste- 

res. Sker dette, bør dækkene og vognen 

kontrolleres på et RENAULT-værksted.

DÆK (fortsat) 

Dæktryk 

Det er vigtigt at overholde dæktrykket, som 

skal kontrolleres mindst en gang om måne- 

den (reservehjulet kontrolleres ligeledes); og 

dæktrykket skal altid kontrolleres inden en 

langtur (se afsnittet ”Dæktryk” i begyndelsen 

af denne instruktionsbog). 

Et for lavt dæktryk vil medføre 

for hurtig slitage, og en unormal 

ophedning af dækkene, 

hvilket kan få sikkerhedsmæssige 

konsekvenser i form af: 

– dårligt vejgreb; 

– risiko for punktering, eller at slidbanen 

løsner sig. 

Dæktrykket er afhængigt af den anvendte 

belastning og hastighed, juster 

trykket i forhold til anvendelsen (se afsnittet 

”Dæktryk” i begyndelsen af denne 

vejledning). 

Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde dæk. 

Hvis trykket måles ved varme dæk eller efter 

hurtig kørsel, er det normalt, at det er højere 

end det foreskrevne. 

Hvis det ikke er muligt at måle dæktrykket 

ved kolde dæk, skal de målte værdier være 

0,2 til 0,3 bar højere. 

Luk aldrig luft ud af et varmt dæk. 

Bemærk: Afhængigt af model eller land kan 

dæktrykket være anført på en etiket, der er 

fastgjort på dørkanten eller dørrammen på 

venstre fordør. 

Bemærk, en manglende eller 

utilstrækkeligt påskruet ventilhætte 

kan få dækkene til at 

lække og miste dæktryk. 

Sørg altid for at bruge ventilhætter, der 

er identiske med de originale, og at 

skrue dem ordentligt på. 

Udskiftning af dæk 

Af sikkerhedshensyn bør dette 

arbejde ubetinget udføres af et 

specialværksted. 

Montering af forkerte dæktyper 

kan medføre: 

– at vognens specifikationer ikke er i 

overensstemmelse med den gældende 

typegodkendelse; 

– at vejgrebet påvirkes, især ved kørsel 

i sving; 

– at styretøjet bliver ”tungt”; 

– at de normale snekæder ikke kan anvendes. 

Krydsskiftning 

Det frarådes at krydsskifte hjulene. 

Reservehjul 

Se afsnittene “Reservehjul” og “Hjulskift” i 

kapitel 5. 

5.11

DÆK (fortsat) 

Vinterkørsel 

– Snekæder 

5.12 

Af sikkerhedsmæssige hensyn må der 

under ingen omstændigheder monte- 

res snekæder på baghjulene. 

Hvis der er monteret dæk af større di- 

mension end de originalt monterede, er 

det ikke muligt at montere snekæder. 

Snekæder kan kun monteres 

på dæk af samme dimensio- 

ner som de originalt monterede 

dæk på din vogn. 

Der kan kun anvendes snekæder, der er 

specielt beregnet til vognen. Vi anbefa- 

ler, at du konsulterer dit RENAULT-værk- 

sted. 

Specifikationer for modeller med 

215/65 R 16 C dæk 

Kontakt dit RENAULT-værksted herom. 

– ”Snedæk” eller ”termogummi-dæk” 

For at bevare det bedst mulige vejgreb til- 

rådes det at anvende disse dæk på alle 

fire hjul. 

Bemærk : Disse dæktyper er normalt forsynet 

med angivelse af: 

– en køreretning; 

– en maksimal tilladt hastighed, som 

kan være lavere end vognens tophastighed. 

– Pigdæk 

Pigdæk kan kun anvendes i en kortvarig 

periode, som kan være fastsat ved lovbestemmelse 

i de enkelte lande. 

Ligeledes skal gældende lovbestemmelser 

om hastighed med denne type dæk 

overholdes. 

Ved anvendelse af pigdæk skal disse som 

minimum være monteret på forakslen. 

I alle spørgsmål om vinterkørsel tilrådes 

det at rette henvendelse til et RENAULT- 

værksted, som vil kunne rådgive om hvil- 

ket udstyr, der er bedst egnet til vognen.

FORLYGTER: udskiftning af halogenpærer 

Det tilrådes, som foreskrevet i færdselsloven, 

at have en æske med ekstra pærer og 

sikringer i vognen. Disse sikringer kan fås 

hos din RENAULT-forhandler. 

Der er adgang til pærerne 2 og 4 via den 

åbning, der angives af pilen. 

A 

1 

Fjernlys og nærlys 

Aftag stikket fra pæren 1. Fjern dækslet A. 

Frigør fjederen 3, og tag pæren ud. 

Pæretype: H4. 

Pæreglasset må ikke berøres med fingrene. 

Pæren holdes i soklen. 

Skift pæren, sæt fjederen og stikket på plads 

igen, og sørg for, at dækslet A sættes korrekt 

på plads igen. 

Retningsafviserblinklys 

Drej fatningen 4 en kvart omgang uden at afbryde 

ledningerne, og tag pæren ud. 

Pæretype: P21 W eller, afhængigt af modellen 

(orange pære) PY21W. 


der udvises forsigtighed, da kølerventilatoren 

pludselig kan gå 

i gang. 


2 

4 

3 

Forreste positionslys 

Drej fatningen 2 en kvart omgang, og udtag 

pæren. 

Pæretype: W5W. 

Skift pæren, og sæt fatningen i igen 

Pærerne indeholder et gastryk, 

og kan derfor springe under udskiftningen. 


5.13

FORLYGTER/SIDELYS: udskiftning af pærer 

Forreste tågelygter 5 

Udskiftning af pærer 

Kontakt dit RENAULT-værksted herom. 

5.14 

5 

Sideblinklys 

Udtag blinklygten 7 ved hjælp af en flad 

skruetrækker eller lignende. 

Drej fatningen 6 en kvart omgang, og udtag 

pæren. 

Pæretype: W5W eller, afhængigt af modellen, 

WY5 W. 

6 

7 




HJÆLPELYGTER/ BAGLYGTER: udskiftning af pærer 

Hjælpelygter 

Hvis du ønsker at udstyre din bil med hjæl- 

pelygter, ”tågelygter” eller ”fjernprojektører”, 

skal du rette henvendelse til et RENAULT- 

værksted. 

Alle indgreb eller ændringer 

på el-kredsløbet bør foreta- 

ges på et RENAULT-værksted, 

som råder over det nødvendige 

udstyr hertil, idet en forkert tilslutning 

kan medføre beskadigelse af anlægget 

(ledninger, komponenter, og specielt ge- 

neratoren). 

1 

1 

1 

Bageste lygteblok A 

Fjern skruerne 1. 

A 

2 

2 

2 

Drej lygteblokken let, og tag den ud af fast- 

gøringspunkterne 2 for at få adgang til fat- 

ningerne 3. 

Frigør fatningerne ved at dreje dem en kvart 

omgang. 

Frigør pærerne ved at trykke let, og dreje 

dem en kvart omgang. 

A 


og kan derfor springe under ud- 

skiftningen. 


3 

3 

5.15

BAGLYGTER: udskiftning af pærer (fortsat) 

Positions- og stoplygter 4 

Pæreformet P 21/5W pære med bajonetfat- 

ning. 

Forreste blinklys 5 

Pæreformet PY 21W pære med bajonetfat- 

ning. 

5.16 

4 

5 

6 

Bageste lygteblok B 

Fjern skruerne 6. 

6 

Løsn lygteblokken. 

Drej fatningen 7 eller 8, og tag den ud. 

Udskift den pågældende pære. 

Sæt fatningen i igen, og fastgør den ved at 

dreje den. 

Kontroller, at den sidder godt fast. 

Sæt lygteblokken ind igen, og skru den fast. 

B 

7 

8 

7 Baklygter 

Pæreformet P 21W pære med bajonetfatning. 

8 Tågelygter (eller ingen) 

Pæreformet P 21W pære med bajonetfatning. 





Tredje stoplys i modeller med 

bagdøre med vinkeloplukning 

Fjern skruen 9. 

9 

Tag blokken af udefra for at få adgang til 

pæren 10. 

Pæreformet P 21W pære med bajonetfat- 

ning. 



skiftningen. 


10 

5.17


Tredje stoplys i modeller med 

bagklap 

Fjern skruen 11. 

5.18 

11 

12 

Tag blokken af udefra for at få adgang til 

pæren 12. 

Pæreformet P 21W pære med bajonetfat- 

ning. 

13 

Nummerpladebelysning 

Adgangen til pæren er den samme for køretøjer 

med bagdøre med vinkeloplukning, og 

med bagklap. 

Skru lyssprederen 13 af for at få adgang til 

pæren. 

Pæretype: W 5W. 




INDVENDIG BELYSNING: udskiftning af pærer 

Kabinelys A 

Løsn lampen 1. 

Udtag pæren. 

A 

Pæretype: pinolpære 7 W. 

1 

B 

Kabinelys B, C 

Løsn lampen 2 i den angivne side (ved hjælp 

af en flad skruetrækker el. lign.) 

Pæretype: pinolpære 10W eller 15W (af- 

hængigt af model). 

2 

C 



skiftningen. 


5.19

INDVENDIG BELYSNING: udskiftning af pærer (fortsat) 

Lampe D 

Løsn lampen 2 i den angivne side (ved hjælp 

af en flad skruetrækker el. lign.) 

Pæretype: pinolpære 10W eller 15W (af- 

hængigt af model). 

5.20 

D 

2 

Åbn lugen 3, der er placeret bag på loftlyset 

eller lampen. 

Løsn pæren 4. 

4 

3 




SIKRINGER 

A 

Sikringsboks 1 

I tilfælde af fejl på en elektrisk komponent 

kontrolleres først, at sikringerne er i orden. 

Løft låget A. 

1 

Sikringernes anvendelse er vist på etiketten 

på låget (som beskrevet på næste side). 

Det frarådes at anvende de frie sikringspladser. 

Kontroller den pågældende 

sikring. Hvis sikringen skal udskiftes, 

anvend da altid en 

sikring med samme strømstyrke 

som den oprindelige. 

Anvendelse af en sikring med for højt 

amperetal kan medføre overophedning, 

og dermed risiko for brand i tilfælde af et 

unormalt højt strømforbrug i el-udstyret. 

I ORDEN DEFEKT 

Sikringen udtages ved hjælp af tangen 2. 

Tangen udtages ved at skubbe den sideværts 

ud. 

Ved lovmæssige krav, eller for en sikkerheds 

skyld: 

Medbring altid et sæt ekstra pærer og 

sikringer i vognen. Sættet kan købes hos 

en RENAULT-forhandler. 

2 

5.21

SIKRINGER (fortsat) 

Sikringernes anvendelse (antallet er afhængigt af vognens udstyrsniveau). 

5.22 

Symbol Funktion 

Q 

P 

L 

T 

Y 

V 

F 

Ì 

g 

U 

Venstre fjernlys. 

Højre fjernlys. 

Venstre nærlys. 

Højre nærlys. 

Venstre positionslys. 

Højre positionslys. 

Bageste tågelygter/Baklys. 

Hornkontakt. 

Afrimning af sidespejle. 

Forreste tågelygter/ 

Baglygter. 


f 

ß 

n 

E 

h 

Á 

É 

£ 

K 

Forrudeviskere/sprinklere. 

Airbags/ Stoplys/ 

Diagnostik. 

ABS-bremsesystem. 

Bagrudevisker. 

Rudehejs i fordøre. 

Fjernlys. 

Havariblink. 

Fartskriver/Elopvarmede 

sæder. 

Nærlys/Bageste tågelygter. 


î 

x 

; 

x 

G 

N 

Z 

a 

C 

Radio/Radiodisplay/ 

Navigationssystem/ 

Viskere. 

Varme. 

Strømafbrydere 

(navigationssystem, radio, 

mv.). 

Bageste aircondition. 

Forreste tågelygter. 

Elektrisk låsning af 

dørene/Betjening af 

hastighedsbegrænser/ 

Oplysning af småtingsrum. 

Loftslys. 

Instrumentbræt/Diagnostik/ 

Elektrisk betjening af 

dørene. 

Afrimning af bagrude/ 

Afrimning af sidespejle.

SIKRINGER (fortsat) 

Sikringernes anvendelse (antallet er afhængigt af vognens udstyrsniveau). 


¾ 

¿ 

Strømafbrydere 

(centralenhed kabine, 

loftslys). 

Centralenhed kabine/ 

Quickshift gearkasse. 

Boiler Ekstra opvarmning. 

º 

» 

Cigartænder/Strømudtag. 

Strømudtag. 

5.23

BATTERI: starthjælp 

Tilslutning/afbrydelse 

– Når du tilslutter batteriet, skal du først til- 

slutte den positive pol, og derefter den 

negative. 

– Når du afbryder batteriet, skal du først af- 

bryde den negative pol, og derefter den 

positive. 

Undgå risiko for gnistdannelse 

– Kontroller, at alle ”strømforbrugere” er af- 

brudt, inden batteriforbindelsen afbrydes 

eller tilsluttes. 

– Ved opladning stoppes ladeapparatet, 

inden batteriforbindelserne tilsluttes eller 

afbrydes. 

– Anbring aldrig metalgenstande på bat- 

teriet, idet de kan skabe kortslutning 

mellem batteripolerne. 

5.24 

Tilslutning af ladeapparat 

Ladeapparatet skal være beregnet til 

12 volts batterier. 

Afbryd tændingen, og fjern de to batterikab- 

ler fra batteriet; begynd altid med den ne- 

gative pol. 

Afbryd aldrig batteriet, medens motoren er i 

gang. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra 

leverandøren af ladeapparatet. 

Kun et godt opladet batteri, der er korrekt 

vedligeholdt, vil kunne holde i mange år, og 

sikre en normal start af vognens motor. 

Batteriet skal holdes rent og tørt. 

Kontroller jævnligt batteriets ladetilstand: 

– Især hvis vognen hovedsageligt anvendes 

til korte ture eller bykørsel. 

– Når temperaturen udenfor falder (i vinterperioden), 

er det normalt, at batterikapaciteten 

falder. Om vinteren bør der 

derfor kun anvendes det mest nødvendige 

elektriske udstyr. 

– Husk ligeledes, at ladekapaciteten falder 

helt normalt på grund af visse “konstante 

forbrugere” (ur og evt. andet ekstraudstyr).

BATTERI: starthjælp (fortsat) 

Batteriet skal behandles med 

forsigtighed, da det indehol- 

der syre, som ikke må komme 

i kontakt med øjnene eller med 

huden. Sker dette, skal der omgående 

skylles med rigeligt vand. 

Anbring batteriet langt fra åben ild og 

gnister på grund af eksplosionsfaren. 

Ved indgreb i motorrummet bør der ud- 

vises forsigtighed, da kølerventilatoren 

pludselig kan gå i gang. 


Tilslutning af ladeapparat 

(fortsat) 

Hvis der på vognen er monteret meget eks- 

traudstyr, bør dette være forbundet til + efter 

tænding. I dette tilfælde er det ønskeligt at få 

udstyret bilen med et batteri af størst mulige 

kapacitet. Søg råd herom på dit RENAULT- 

værksted. 

Hvis vognen ikke skal anvendes i længere 

tid, bør batteriforbindelserne afbrydes, eller 

batteriet oplades regelmæssigt, især i kolde 

perioder. Batteriet bør opbevares i et tørt og 

køligt, men frostfrit lokale. Husk efter monte- 

ringen at reprogrammere apparatur med hu- 

kommelse, radio mv. 

Visse batterityper kræver spe- 

cielle betingelser ved oplad- 

ning. Søg råd herom på et 

RENAULT-værksted. 

Undgå enhver risiko for gnistdannelse, 

som kan medføre en eksplosion med al- 

vorlige kvæstelser til følge. Opladning af 

batteriet bør derfor ske i et godt ventile- 

ret lokale. Fare for alvorlige kvæstelser. 

5.25

BATTERI: starthjælp (fortsat) 

Starthjælp med batteri fra en 

anden vogn 

I tilfælde af starthjælp med batteri fra en 

anden vogn foretages følgende: 

Startkablerne bør være veldimensionerede 

og i god stand. Startkabler kan købes hos en 

RENAULT-forhandler. 

De to batterier skal have samme spæn- 

ding: 12 volt. 

Kapaciteten i amp/timer for hjælpebatteriet 

bør være mindst lige så stort som det afla- 

dede batteris. 

Kontroller, at det afladede batteri er korrekt 

tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke be- 

rører hinanden (risiko for kortslutning ved til- 

slutning af de to positive kabler). Afbryd tæn- 

dingen på din vogn. 

Start motoren i hjælpevognen, og lad den 

køre med middel omdrejningshastighed. 

5.26 

Forbind plus-kablet (+) til +polen på det af- 

ladede batteri, og derefter til +polen på det 

batteri, som leverer strøm. 

Forbind minuskablet (-) til -polen på det bat- 

teri, der leverer strømmen, og derefter til - 

polen på det afladede batteri. 

Kontroller, at der ikke er kontakt mellem kab- 

lerne, og at plus-kablet (+) ikke er i kontakt 

med et metalelement på den vogn, der leve- 

rer strømmen. 

Start motoren som sædvanligt. Så snart mo- 

toren kører, skal kablerne aftages i omvendt 

rækkefølge.

RADIOFREKVENSSTYREDE FJERNBETJENINGER: batterier 

B 

1 

Fjernbetjening B 

Udskiftning af batteriet 

Frigør dækslet på fjernbetjeningen 1 (ved 

brug af en mønt). 

Batterierne kan købes på et autoriseret 

værksted. Batteriernes holdbarhed er 

ca. 2 år. 

Et sekund er tilstrækkeligt som interval 

mellem en låse og lås op handling. 

Udskift batteriet 2 under overholdelse af polretningen, 

som er graveret på låget. 

Bemærk: Ved udskiftning af batteriet tilrådes 

det ikke at berøre printpladen i nøglens 

låg. 

Ved genmontering skal du sikre, at 

dækslet er klipset korrekt på og skruen 

er strammet korrekt. 

2 

Smid aldrig brugte batterier i 

naturen, men aflever dem på 

et indsamlingssted for genbrug 

eller destruktion. 

5.27

RADIOFREKVENSSTYREDE FJERNBETJENINGER: batterier (forsat) 

4 

Fjernbetjening C 

Udskiftning af batteriet 

Fjern skruen 3, åbn boksen ved rillen 4 ved 

hjælp af en mønt, og udskift batteriet 5. 

Overhold polretningen, der er graveret i 

låget. 

Batterierne kan købes på bilmærkets 

værksted. Batteriernes holdbarhed er 

ca. 2 år. 

Et sekund er tilstrækkeligt som interval 

mellem en låse og lås op handling. 

5.28 

C 

3 

Bemærk: Ved udskiftning af batteriet må 

printpladen i nøglens dæksel ikke berøres. 

Ved genmontering skal du sikre, at 

dækslet er klipset korrekt på og skruen 

er strammet korrekt. 

5 

Smid aldrig brugte batterier i 

naturen, men aflever dem på 

et indsamlingssted for genbrug 

eller destruktion.

MONTERING AF AUTORADIO 

Radiokonsol 1 

Fjern dækslet, som blokerer åbningen til pla- 

cering af radioen 1. Bag denne findes stik- 

kene til antennekablet, + og – tilførslen, samt 

ledningerne til højttalerne. 

1 

Højttalere 

Drej gitrene 2 (som sidder øverst på instru- 

mentbrættet) for at få adgang til ledningerne 

til højttaleren. 

– Ved monteringen er det meget vigtigt nøje at følge de instruktioner, der gives i fabrikantens monteringsvejledning. 

2 

– Specifikationerne for beslag og ledningsnet (som fås hos RENAULT-forhandleren) varierer, afhængigt af vognens udstyrsniveau, og den 

valgte autoradio. 

Søg råd herom hos en RENAULT-forhandler. 

– Ethvert indgreb i vognens elektriske kredsløb skal udføres på et autoriseret RENAULT-værksted; en ukorrekt tilslutning kan medføre 

beskadigelse af den elektriske installation og/eller forbundne komponenter. 

5.29

TILBEHØR 

Før du installerer et elektrisk 

eller elektronisk apparat (spe- 

cielt vedr. sendere/modtagere: 

frekvensbånd, styrkeniveau, 

antenneplacering, osv.), bør du sikre 

dig, at apparatet er kompatibelt med din 

vogn. 

For at sikre dette kan du få råd hos en 


5.30 

Anvendelse af sende/modta- 

geapparater (telefoner, radio- 

telefoner). 

Radiotelefoner og mobiltelefo- 

ner med integreret antenne kan frem- 

bringe forstyrrelser i vognens elektroni- 

ske systemer. Det anbefales derfor kun 

at anvende telefoner med udvendig an- 

tenne. 

Husk i øvrigt, at det i henhold til gæl- 

dende lovbestemmelser ikke er tilladt 

vognens fører at anvende håndholdt 

telefon under kørslen. 

Ethvert indgreb i vognens elektriske 

kredsløb skal udføres af en repræsen- 

tant for bilmærket, da en ukorrekt tilslut- 

ning kan medføre beskadigelse af den 

elektriske installation og/eller forbundne 

komponenter. 

Montering af ekstraudstyr 

Hvis du ønsker at få installeret 

udstyr på vognen: Kontakt en 


For at sikre, at din vogn fungerer korrekt, 

og for at undgå enhver sikkerhedsmæs- 

sig risiko, tilråder vi dig endvidere kun at 

anvende særligt udstyr, der er tilpasset 

din vogn, da kun dette udstyr er under 

garanti fra konstruktøren. 

Elektrisk og elektronisk 

ekstraudstyr 

– Der må kun tilsluttes tilbehør 

med en maks. effekt på 

120 Watts. 

Brandfare. 

– ethvert indgreb i vognens elektriske 

kredsløb skal udføres af en repræsentant 

for bilmærket, da en ukorrekt 

tilslutning kan medføre beskadigelse 

af den elektriske installation og/eller 

forbundne komponenter. 

– I tilfælde af montering af elektrisk 

ekstraudstyr bør det sikres, at installationen 

beskyttes af en sikring. Sørg 

altid for at få oplyst sikringens placering 

og amperetal.

BUGSERING: nødhjælp 

Rattet må ikke blokeres; tændingsnøg- 

len skal være i positionen ”M” (tænding), 

hvilket giver mulighed for at give tegn i 

trafikken (stoplys, blinklys). Når det er 

mørkt, skal lygterne være tændt. 

Fjern anhængeren, hvis der er en sådan. 

I øvrigt skal de gældende lovbestemmelser 

vedr. bugsering - herunder fastsatte vægt- 

grænser - altid overholdes. 

Henvend dig til et autoriseret værksted for 

dit bilmærke. 

Brug udelukkende 

Bagtil: 

– for køretøjer uden anhængertræk, 

bugseringspunktet 1; 

– for køretøjer med anhængertræk, bugseringskrogen 

3 (findes i værktøjsboksen) 

(se følgende side), og bugseringspunktet 

4. 

Foran: 

– bugseringskrogen 3 (findes i værktøjsboksen), 

og bugseringspunktet 5. 

Brug aldrig transmissionsrørene eller akslerne. 

Bugseringspunkterne må kun anvendes til at 

trække vognen, og aldrig til direkte eller indirekte 

at løfte vognen. 

– Anvend en stiv trækstang. 

Hvis der anvendes træktov, 

skal vognen kunne bremse. 

De gældende lovbestemmelser 

herom skal overholdes. 

– En vogn, der ikke er manøvredygtig, 

må ikke bugseres. 

– Undgå huggeri under acceleration og 

opbremsning, da dette kan beskadige 

vognen. 

– Under alle omstændigheder bør hastigheden 

under bugsering ikke overstige 

25 km/t. 

1 

Bugseringspunkt bag 1 

(Køretøj uden anhængertræk.) 

5.31

BUGSERING: nødhjælp (fortsat) 

Adgang til anhængertræk 3 

Det befinder sig i boksen 2: vip hele værk- 

tøjsboksen for at tage det ud. 

5.32 

2 

4 

Bugseringspunkt bag 4 

(Køretøjer med anhængertræk.) 

Bugseringspunkt foran 5 

Når værktøjet skal lægges på plads igen, skal det lægges som det oprindeligt lå i boksen 2, (der er graveret en tegning i boksen), og 

værktøjsboksen altid lægges under sædet igen (der er graveret en tegning på låget). Læg aldrig værktøjet hulter til bulter, da det kan 

blive kastet gennem luften ved opbremsning. 

Skru bugseringskrogen 3 helt i bund: skru først krogen ind med hånden, og tilspænd den derefter ved hjælp af håndsvinget, som 

findes i værktøjsboksen. Det er absolut nødvendigt at montere bugseringskrogen, og at skrue den korrekt på vognen.Ellers kan den frigøre 

sig fra vognen. Risiko for kvæstelser. 

Med motoren standset er der ingen servohjælpefunktion til styretøjet og bremsesystemet. 

3 

5 

3

BUGSERING 

1 1 

Installation af kugle til træk 

Skru trækkuglen fast i de to huller 1. 

Vedr. maks. vægt på kuglehoved og 

maks. vægt af anhænger med eller 

uden bremse henvises til afsnittet 

”Vægt” i kapitel 6. 

For montering og brug af stænger: se fabrikantens 

monteringsvejledning. 

Det tilrådes at gemme denne vejledning 

sammen med vognens øvrige dokumenter. 

A 

Montering af anhængertræk 

A: 933 mm 

5.33

VINDUESVISKERBLAD 

1 

2 

Udskiftning af viskerblade på 

forrudeviskere 

– Løft viskerarmen 3. 

– Drej viskerbladet 1, indtil det er vandret. 

– Tryk på tappen 2, og skub viskerbladet 

nedad, indtil det frigøres af krogen 4 på 

viskerarmen. 

– Drej bladet (A), og skub det på plads 

igen (B). 

5.34 

3 

4 

A 

B 

Montering 

Montering af viskerbladet foretages i om- 

vendt rækkefølge. Kontroller herefter, at vi- 

skerbladet er korrekt fastlåst. 

– I frostvejr bør det kontrolle- 

res, at viskerbladene ikke er 

frosset fast til ruderne (risiko 

for overophedning af viskermo- 

toren, hvorved sikringen vil springe). 

– Kontroller viskerbladenes tilstand 

ofte. De bør udskiftes, så snart deres 

effektivitet forringes, ca. én gang 

årligt. 

5 

Viskerblad på bagrudevisker 

– Løft viskerarmen 5. 

– Drej viskerbladet 6, indtil der mærkes 

modstand. 

– Afmonter viskerbladet ved at trække det 

fri af viskerarmen (bevægelse C). 

Montering 

Foretages i omvendt rækkefølge af afmon- 

tering. Kontroller, at viskerbladet er korrekt 

fastgjort. 

C 

6

BRÆNDSTOFFILTER 

Udluftning af brændstoffilteret 

Når tanken fyldes op efter at have været kørt 

helt tom, skal luften pumpes ud, eller kreds- 

løbet renses, før du kan starte vognen igen. 

De omgivende komponenter (generator, 

starter, motorophæng, mv.) skal beskyt- 

tes mod brændstofsprøjt. 




i gang. 


3 

2 

1 

Køretøjer med manuel udluftningspumpe 

– Alt efter modellen, fjernes beskyttelsen 

1 for at få adgang til ballonen 2, 

– Drej udluftningsskruen 3 en kvart 

omgang, 

– tryk på ballonen 2, indtil brændstoffet 

løber ud uden luftbobler, 

– stram udluftningsskruen 3 til igen, 

– tryk på ballonen 2 en sidste gang, 

– alt efter modellen sættes beskyttelsen 1 

på igen. 

5.35

FUNKTIONSFEJL 

Skulle der opstå fejl på vognen, kan du ved hjælp af nedenstående råd foretage en hurtig, men midlertidig udbedring; af sikkerheds- 

mæssige grunde bør du dog snarest muligt henvende dig til en forhandler af mærket. 

Ved aktivering af starteren ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Kontrollamperne bliver svagere eller tændes 

ikke, starteren kører ikke. 

5.36 

Batteriets kabelsko er utilstrækkeligt 

spændt, afbrudt, eller oxiderede. 

Spænd dem fast, tilslut dem igen, eller rengør 

dem, hvis de er oxiderede. 

Batteriet er afladet eller ude af drift. Tilfør strøm fra batteriet på en anden vogn. Se af- 

snittet ”Batteri: starthjælp” i kapitel 5, eller udskift 

batteriet, om nødvendigt. 

Skub ikke vognen, hvis rattet er fastlåst. 

Motoren nægter at starte. Betingelserne for start er ikke opfyldt. Se afsnittet “start/stop af motor” i kapitel 2. 

Ratstammen forbliver låst. Blokeret rat. For at udløse blokeringen bevæges nøglen og 

rattet lidt (se afsnittet ”Tændingskontakt” i kapi- 

tel 2).

FUNKTIONSFEJL (fortsat) 

Under kørsel ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Vibrationer. Forkert dæktryk eller beskadiget dæk. 

Hjulafbalancering ikke korrekt. 

Unormal hvid røg fra udstødningen, eller 

kogning i kølervæsketanken. 

Mekanisk fejl: ødelagt toppakning eller 

defekt vandpumpe. 

Røg eller damp i motorrummet. Kortslutning eller utæthed i kølesyste- 

met. 

Kontrollampen for olietryk tændes: 

Kontroller dæktrykket; hvis dette er korrekt, må 

dækkene undersøges på et RENAULT-værk- 

sted. 

Stands motoren. 

Kontakt et RENAULT-værksted. 

Stands vognen, afbryd tændingen og batteriet. 

Kontakt et RENAULT-værksted. 

i sving eller ved opbremsning Oliestanden for lav Efterfyld olie på motoren (se teksten “oliestand i 

motor – efterfyldning /påfyldning” i kapitel 4). 

i tomgang Olietrykket er for lavt. Kontakt nærmeste RENAULT-værksted. 

slukker sent eller lyser under accelera- 

tion. 

Olietrykket for lavt. Stop motoren, og kontakt nærmeste RENAULT- 

værksted. 

5.37


Under kørsel ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Styretøjet går stramt. Drivrem er ødelagt 

Oliemangel i pumpen. 

Motoren er overophedet. Kontrollampe for 

kølevæsketemperatur og lampen STOP 

tændes. 

5.38 

Få drivremmen udskiftet. 

Påfyld servoolie (se afsnittet ”Servostyrings- 

pumpe” i kapitel 4). 

Hvis fejlen vedvarer: kontakt et RENAULT- 

værksted. 

Fejl i kølerventilator. Stands vognen, stop motoren, og henvend dig til 

et RENAULT-værksted. 

Kølevæsken lækker. Kontroller kølevæsketanken: den bør indeholde 

væske. Hvis den ikke gør det, skal du kontakte et 

RENAULT-værksted så hurtigt som muligt. 

Køler: Hvis der mangler meget kølervæske, skal du huske aldrig at fylde op med kold kølervæske, når motoren er meget varm. Efter 

ethvert indgreb på vognen, som har medført tømning, også delvist, af kølersystemet, skal dette fyldes med en ny, korrekt doseret 

blanding. Husk, at det er bydende nødvendigt kun at benytte produkter godkendt af vor tekniske service.


Elektrisk udstyr ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Vinduesviskerne fungerer ikke. Viskerbladene klæbet eller frosset fast. Frigør viskerbladene, inden viskerne sættes 

i gang. 

Defekt elektrisk kredsløb. Kontakt et RENAULT-værksted. 

Viskeren standser ikke. Fejl i den elektriske styring. Kontakt et RENAULT-værksted. 

Blinklys blinker for hurtigt. Pære brændt over. Udskift pæren. 

Blinklyset virker ikke: Defekt elektrisk kredsløb. Kontakt et RENAULT-værksted. 

Lygterne tænder ikke, eller slukker ikke. Defekt elektrisk kredsløb eller kontakt. Kontakt et RENAULT-værksted. 

Kondensfugt i lygterne. Dette er ikke nogen fejl. Tilstedeværelsen af 

kondensvand er et naturligt fænomen i forbin- 

delse med temperatursvingningerne. 

Fugten forsvinder hurtigt, når lygterne 

tændes. 

5.39

5.40

Kapitel 6: Tekniske specifikationer 

Identifikationsplader. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 

Dimensioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4 

Vægtgrænser. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10 

Motorspecifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12 

Reservedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13 

Dokumentation for vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14 

Antirustkontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20 

6.1

IDENTIFIKATIONSPLADER 

6.2 

B 

A 

A 

1 

2 

3 4 

5 

Oplysningerne anført på fabrikationspladen 

(højre side) bør oplyses i alle dine breve 

eller bestillinger. 

Fabrikationsplade A 

1 Vogntype og chassisnummer. 

Disse oplysninger er ligeledes anført 

på etiketten B 

2 MMAC (Maksimal tilladt anhænger- 

vægt) . 

3 MTR (Maksimal totalvægt for vogntog): 

køretøj med anhænger. 

4 MMTA (Maksimal tilladt totalvægt). 

5 MMTA (maksimal tilladt totalvægt) på 

bagaksel. 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

6 Tekniske specifikationer for vogntypen. 

7 Lakrefererencer. 

8 Udstyrsniveau. 

9 Vogntype. 

10 Kode for sæder. 

11 Ekstraudstyr. 

12 Serienummer. 

13 Interiørkode.

IDENTIFIKATIONSPLADER (fortsat) 

1 

2 

C 

Oplysningerne anført på fabrikationspladen 

og på motorpladen bør oplyses i alle dine 

breve eller bestillinger. 

Identifikation af motor 

1 Motortype. 

2 Motormærke 

3 Motornummer. 

3 

C 

C 

C 

C 

6.3

DIMENSIONER (i meter) 

Grundmodeller uden ekstraudstyr 

6.4 

K 

C A D 

B 

Q Z1 

H 

Z 

J 

E 

G 

F 

Y 

Y1 

26251


Komplette køretøjer, og uden senere omforandringer 

KASSEVOGN 

(1) Uden belastning 

(2) Med belastning 

Standard chassis Langt chassis 

Hævet varevogn Standard varevogn Standard varevogn Hævet varevogn 

A 3,098 3,498 

B 4,782 5,182 

C 0,833 

D 0,851 

E 1,615 

F 1,630 

G 2,232 

H (1) 1,955 → 2,477 

J (1) 0,523 → 0,545 

K (2) 0,145 → 0,160 

Q 1,913 1,387 1,913 

Y 1,167 1,370 1,167 

Y1 1,390 

Z 1,818 1,335 1,818 

Z1 2,400 2,800 

6.5


6.6 

K 

C A D 

B 

Q 

Z1 

H 

Z 

J 

E 

G 

F 

Y 

Y1



COMBI 

Standard chassis Langt chassis 

Standard Combi Hævet Combi Standard Combi Hævet Combi 

Med 

sædebænk 

i 3 . række 

Uden 

sædebænk 

i 3 . række 

Med 

sædebænk 

i 3 . række 

Uden 

sædebænk 

i 3 . række 

Med 

sædebænk 

i 3 . række 

Uden 

sædebænk 

i 3 . række 

A 3,098 3,498 

B 4,782 5,182 

C 0,833 

D 0,851 

E 1,615 

F 1,630 

G 2,232 

H (1) 1,942 → 1,968 

J (1) 0,525 → 0,558 

K (2) 0,141 → 0,175 

Q 1,369 

Y 1,370 

Y1 1,390 

Z 1,306 

Med 

sædebænk 

i 3 . række 

Uden 

sædebænk 

i 3 . række 

Z1 0,449 1,253 0,449 1,253 0,849 1,653 0,849 1,653 



6.7


6.8 

K 

C A D 

B 

Q 

Z1 

H 

Z 

J 

E 

G 

F 

Y 

Y1





BUS Standard chassis Langt chassis 

A 3,098 3,498 

B 4,782 5,182 

C 0,833 

D 0,851 

E 1,615 

F 1,630 

G 1,904 

H (1) 1,947 → 1,961 1,908 → 1,960 

J (1) 0,538 → 0,557 0,548 → 0,554 

K (2) 0,151 → 0,173 0,150 → 0,187 

Q 1,317 

Y 1,370 

Y1 1,390 

Z 1,306 

Z1 0,449 0,849 

6.9

VÆGT (i kg): afhængigt af landet 

De angivne vægte gælder for en standardvogn uden ekstraudstyr; den varierer alt efter vognens udstyrsniveau. Søg råd hos din for- 

handler. 

Tilladt totalvægt for trækkende køretøj (MMAC) 

Maks. tilladelig vogntogsvægt (MTR) 

Vægt af anhænger med bremse 

6.10 

VAREVOGNE (afhængigt af landet) 

Vægt angivet på fabrikationspladen 

(se afsnittet ”Identifikationsplader” i kapitel 6) 

findes via udregningen: MTR (Maks. tilladte vogntogsvægt) - 

MMAC (Tilladt totalvægt for trækkende køretøj) 

Vægt af anhænger uden bremse 750 

Maks. vægt på kuglehoved 80 

Maks. vægt på tagbagagebærer - 

Anhængerlast (Bugsering af campingvogn, båd, mv.) 

– De af lokale myndigheder fastsatte betingelser for bugsering skal overholdes, herunder i særdeleshed færdselslovens gældende regler. Ved 

montering af anhængertræk m.v. bør du rette henvendelse til din forhandler. 

– Den maksimale rullende vægt (vogn + anhænger) for en vogn med anhænger bør aldrig overskrides. Følgende kan dog tolereres: 

– en overskridelse af bageste MMTA, der ikke overstiger 15 %, 

– en overskridelse af MMAC, der ikke overstiger 10 % eller 100 kg (hvoraf gælder den første, som måtte overskride grænsen). 

I begge tilfælde bør den maksimale hastighed for den samlede rullende enhed ikke overstige 80 km/t, og dæktrykket bør øges med 0,2 bar 

(3 PSI). 

Da motorens ydeevne nedsættes en smule under kørsel i bjerge, tilrådes det at reducere den maksimale vægt med 10 % ved kørsel i omkring 

1 000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1 000 meters højde.

VÆGT (i kg): afhængigt af landet 

De angivne vægte gælder for en standardvogn uden ekstraudstyr; den varierer alt efter vognens udstyrsniveau. Søg råd hos din for- 

handler. 

Tilladt totalvægt for trækkende køretøj (MMAC) 

Maks. tilladelig vogntogsvægt (MTR) 

Vægt af anhænger med bremse 

COMBI modeller (afhængigt af landet) 

Vægt angivet på fabrikationspladen 

(se afsnittet ”Identifikationsplader” i kapitel 6) 

findes via udregningen: MTR (Maks. tilladte vogntogsvægt) - 

MMAC (Tilladt totalvægt for trækkende køretøj) 

Vægt af anhænger uden bremse 750 

Maks. vægt på kuglehoved 80 

Maks. vægt på tagbagagebærer - 

Anhængerlast (Bugsering af campingvogn, båd, mv.) 

– De af lokale myndigheder fastsatte betingelser for bugsering skal overholdes, herunder i særdeleshed færdselslovens gældende regler. Ved 

montering af anhængertræk m.v. bør du rette henvendelse til din forhandler. 

– Den maksimale rullende vægt (vogn + anhænger) for en vogn med anhænger bør aldrig overskrides. Følgende kan dog tolereres: 

– en overskridelse af bageste MMTA, der ikke overstiger 15 %, 

– en overskridelse af MMAC, der ikke overstiger 10 % eller 100 kg (hvoraf gælder den første, som måtte overskride grænsen). 

I begge tilfælde bør den maksimale hastighed for den samlede rullende enhed ikke overstige 80 km/t, og dæktrykket bør øges med 0,2 bar 

(3 PSI). 

– Da motorens ydeevne nedsættes en smule under kørsel i bjerge, tilrådes det at reducere den maksimale vægt med 10 % ved kørsel i omkring 

1 000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1 000 meters højde. 

6.11

SPECIFIKATIONER FOR MOTOR (afhængigt af landet) 

Modeller 2.0 16V 1.9 dCi 2.0 dCi 16V 2.5 dCi 

Motortype 

(anført på motorpladen) 

6.12 

F4R F9Q M9R G9U 

Kubikindhold (cm 3 ) 1 998 1 870 1 998 2 464 

Brændstoftype 

Oktantal 

Tændrør 

Anvend udelukkende blyfri benzin med 

oktantal som anført på etiketten på 

lugen til tankdækslet. Hvis højoktan blyfri 

benzin ikke findes, kan der kortvarigt 

anvendes følgende blyfri benzintyper: 

– oktantal 91, hvor etiketten 

angiver 95 og 98; 

– oktantal 87, hvor etiketten 

angiver 91, 95 og 98. 

Anvend kun de tændrør, som er 

specificeret til motortypen. Typen skal 

være anført på en etiket fastklæbet i 

motorrummet; er dette ikke tilfældet, må du 

henvende dig til dit RENAULT-værksted. 

Anvendelsen af forkerte tændrørstyper 

kan medføre beskadigelse af motoren. 

Diesel 

Etiketten på indersiden af lugen til tankdækslet 

angiver de godkendte brændstoftyper. 

–

RESERVEDELE OG REPARATIONER 

De originale RENAULT-reservedele fremstilles efter meget strenge krav om kvalitet, sikkerhed og holdbarhed, og delene afprøves regelmæssigt. 

Derfor er de af samme høje kvalitet som de dele, der er monteret på de fabriksnye vogne. 

Ved kun at anvende originale RENAULT-reservedele er du sikker på fuldt ud at bevare vognens egenskaber. 

Samtidig gælder, at reparationer udført af RENAULT-forhandlernettet ved anvendelse af originale reservedele er omfattet af en reklamationsret, 

som er anført på bagsiden af reparationsordren. 

6.13

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE 

VIN (identifikationsnr.): .................................................................................. 

Dato: Km: Fakturanummer: Kommentar/diverse 

Type af indgriben: Stempel 

Eftersyn □ 

................................................ □ 

Antirustkontrol: 

OK □ Ikke OK* □ 

*Se særlig side 



Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.14

DOKUMENTATION FOR VEDLIGEHOLDELSE (fortsat) 




Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.15





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.16





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.17





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.18





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.19

ANTIRUSTKONTROL 

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor. 

VIN (identifikationsnr.): .......................................................... 

Reparation for rust, der skal udføres: Stempel 

Reparationsdato: 

Reparation der skal udføres: Stempel 




6.20

ANTIRUSTKONTROL (fortsat) 









6.21










6.22










6.23










6.24

AlFABEtisk inDEks 

A 

A.S.R. (antihjulspin) ............................................................ 2.15 – 2.16 

ABS ............................................................................................... 2.13 

afbrydelse af passagerairbag foran ............................................... 1.52 

afdugning 

bagrude ..................................................................................... 3.3 

forrude ....................................................................................... 3.6 

airbag........................................................................1.26 → 1.29, 1.31 

afbrydelse af passagerairbag foran......................................... 1.52 

aktivering af passagerairbags foran ........................................ 1.53 

aircondition ...................................................................3.2, 3.7 → 3.13 

anhængerlast................................................................................. 6.10 

antiblokeringssystem: ABS ............................................................ 2.13 

antiforurening: 

råd ................................................................................. 2.9 → 2.11 

antihjulspin-system: A.S.R. ................................................. 2.15 – 2.16 

antirustkontrol ....................................................................6.20 → 6.24 

armlæn .......................................................................................... 1.19 

askebægre..................................................................................... 3.18 

B 

bagageafdækning .......................................................................... 3.29 

bagagerum ........................................................................3.26 → 3.29 

baglæns kørsel 

passage ..................................................................................... 2.7 

bagsædebænk...................................................................3.22 → 3.25 

bak- og sidespejle.......................................................................... 1.69 

barnesæder .......................................................................1.33 → 1.51 

batteri............................................................................................. 4.12 

starthjælp ....................................................................5.24 → 5.26 

beholder 

sprinklere ..................................................................................4.11 

belysning: 

interiør ..................................................................................... 3.16 

blinklys ........................................................................................... 1.77 

bremse.................................................................................. 2.13, 2.17 

bremsevæske ................................................................................ 4.10 

brændstof 

kvalitet .......................................................................... 1.78 – 1.79 

påfyldning ..................................................................... 1.78 – 1.79 

spareråd ........................................................................ 2.9 → 2.11 

brændstofniveau .......................................... 1.58 → 1.61, 1.63 → 1.67 

brændstoføkonomi............................................................... 2.9 → 2.11 

brændstoftank..................................................................... 1.78 – 1.79 

brændstoftype....................................................................... 1.78, 6.12 

bugsering ....................................................................5.33, 6.10 – 6.11 

starthjælp ..................................................................... 5.31 – 5.32 

bugseringsringe ............................................................................. 5.32 

børn i bilen .........................................................................1.33 → 1.53 

børnesikkerhedslåse ................................................ 1.11, 1.33 → 1.53 

børnesikkerhedsudstyr ......................................................1.33 → 1.53 

børns sikkerhed .................................................................1.33 → 1.51 

C 

cigartænder ................................................................................... 3.18 

D 

dokumentation for vedligeholdelse ....................................6.14 → 6.19 

donkraft..................................................................................5.2 → 5.5 

dæksel til brændstoftank .................................................... 1.78 – 1.79 

dæktryk ............................................................................................ 0.4 

døre .....................................................................................1.10 – 1.11 

dynamisk stabilitetssystem: E.S.P. ................................................ 2.14 

E 

ekstra sikkerhedsudstyr på bagsæderne....................................... 1.32 

ekstra sikkerhedsudstyr på forsæderne ............................1.26 → 1.29 

el-afrimning af forrude og bagrude .................................................. 3.3 

elbagruder ....................................................................................... 3.3 

el-indstilling af forlygtehøjde .......................................................... 1.73 

ESP: dynamisk stabilitetskontrol ................................................... 2.14 

F 

faresignal ....................................................................................... 1.77 

fastspændingsringe ............................................................ 1.35 – 1.36 

filtre .................................................................................................4.11 

dieselfilter ................................................................................ 5.35 

oliefilter ...................................................................................... 4.7 

partikelfilter ................................................................................ 2.6 

fjernbetjening til låsning ................................................... 1.2, 1.4 – 1.5 

7.1

AlFABEtisk inDEks (fortsat) 

fjernbetjening til låsning af døre 

batterier ........................................................................ 5.27 – 5.28 

forrudeafrimer .................................................................................. 3.3 

H 

højttalere........................................................................................ 5.29 

placering .................................................................................. 5.29 

håndbremse..................................................................................... 2.8 

håndsving ........................................................................ 5.2 – 5.3, 5.5 

F 

forsæder ........................................................................................ 1.19 

frihøjde...................................................................................6.4 → 6.9 

funktionsfejl........................................................................5.36 → 5.39 

følg-hjem-lys .................................................................................. 1.72 

førerpladsen ......................................................................1.54 → 1.57 

G 

gearskifte ....................................................................2.7, 2.21 → 2.26 

gearstang......................................................................................... 2.7 

H 

hastighedsbegrænser ........................................................2.18 → 2.20 

hjul (sikkerhed) ..................................................................5.10 → 5.12 

horn og tegngivningslys ................................................................. 1.77 

hævert til opsugning af brændstof ................................................. 5.35 

i 

identifikation af køretøj ........................................................... 6.2 – 6.3 

identifikationsplader ................................................................ 6.2 – 6.3 

indbrudstyverialarm ............................................................ 1.16 – 1.17 

indikatorer: 

blinklys .................................................................................... 1.77 

på instrumentbræt .......................................................1.58 → 1.67 

indstilling af forsæderne ................................................................ 1.19 

indvendig belysning: 

udskiftning af pærer ..................................................... 5.19 – 5.20 

informationscenter .............................................................1.64 → 1.67 

instrumentbræt ..................................................................1.58 → 1.67 

Instrumenter ......................................................................1.58 → 1.67 

7.2 

interval mellem olieskift ................................................................. 1.67 

Isofix ................................................................................... 1.35 – 1.36 

k 

kapacitet brændstoftank ................................................................ 1.78 

kapacitet for motorolie ...........................................................4.3 → 4.7 

klimaanlæg ..........................................................................3.7 → 3.13 

klokken .......................................................................................... 1.68 

kontrollamper .....................................................................1.58 → 1.67 

kølervæske ...................................................................................... 4.8 

kørsel .............................................................2.15 – 2.16, 2.18 → 2.26 

l 

loftlys .................................................................................... 3.16, 5.19 

luge til brændstof ................................................................ 1.78 – 1.79 

lydalarm ................................................................................ 1.62, 1.71 

lydsignal for tændte lygter ............................................................... 1.9 

lygter 

hjælpelygter ............................................................................. 5.15 

lys : 

baklys ...................................................................................... 5.16 

blinklys ........................................................................... 1.77, 5.16 

fjernlys ............................................................................ 1.71, 5.13 

havariblinklys ........................................................................... 1.77 

indstilling af lygtehøjde ............................................................ 1.73 

nærlys ............................................................................ 1.70, 5.13 

nummerpladebelysning ........................................................... 5.18 

positionslys ................................................. 1.70, 5.13, 5.15 – 5.16 

sideblinklys .............................................................................. 5.14 

stoplys ................................................................. 5.15, 5.17 – 5.18 

tågelygter .............................................................. 1.71, 5.14, 5.16 

lyssignalering .....................................................................1.70 → 1.72 

låsning af døre ........................................ 1.2, 1.4 → 1.10, 1.12 → 1.14 

M 

maling 

reference ................................................................................... 6.2 

vedligeholdelse ...........................................................4.13 → 4.15 

meddelelser på instrumentbrættet .....................................1.64 → 1.67 

miljø ............................................................................................... 2.12


montering af autoradio................................................................... 5.29 

motor 

specifikationer ......................................................................... 6.12 

motorhjelm ....................................................................................... 4.2 

motorolie ................................................................................4.3 → 4.7 

motoroliemåler .......................................................................4.4 → 4.7 

motoroliestand .......................................................................4.3 → 4.7 

motorspecifikationer ...................................................................... 6.12 

motorstart ............................................................................... 2.2 – 2.3 

mål .........................................................................................6.4 → 6.9 

n 

nakkestøtter ................................................................................... 1.20 

navigationssystem ................................................................ 1.68, 3.29 

navkapsler ....................................................................................... 5.3 

nødopbremsning............................................................................ 2.17 

nøgler .............................................................................................. 1.2 

O 

olieskift motor .................................................................................. 4.7 

olietype ............................................................................................ 4.4 

opbevaringsplads ..............................................................3.19 → 3.21 

opbevaringsrum .................................................................3.19 → 3.21 

opsugning af brændstof ................................................................. 5.35 

P 

pærer 

udskiftning ...................................................................5.13 → 5.20 

parkeringshjælp .................................................................. 2.27 – 2.28 

praktiske råd .................................................... 5.2 → 5.5, 5.10 → 5.12 

punktering ..............................................................................5.2 → 5.9 

Q 

Quickshift gearkasse .........................................................2.21 → 2.26 

R 

radio 

montering ................................................................................ 5.29 

radioinstallation.............................................................................. 5.29 

regulering af temperatur ................................................................ 3.12 

reservedele .................................................................................... 6.13 

reservehjul ....................................................................................... 5.4 

rudehejs .............................................................................. 3.14 – 3.15 

s 

seleforstrammere........................................................................... 1.26 

servobremsesystem ...................................................................... 2.17 

servostyring ..................................................................................... 2.8 

servostyringsumpe .......................................................................... 4.9 

sideblinklys 

udskiftning af pærer ................................................................ 5.14 

sidelys............................................................................................ 5.16 

sikkerhedsseler........................ 1.21 → 1.23, 1.25 → 1.29, 1.31 – 1.32 

sikringer .............................................................................5.21 → 5.23 

solskærm ....................................................................................... 3.17 

specielt for benzinkøretøjer ............................................................. 2.4 

specielt for dieselkøretøjer .............................................................. 2.5 

specielt for dieselkøretøjer med partikelfilter ................................... 2.6 

sprinklere .............................................................................. 1.74, 1.76 

startspærre .................................................................................... 1.18 

sæt til oppumpning af dæk ....................................................5.6 → 5.9 

strømudtag ........................................................................... 3.18, 3.21 

t 

tændingskontakt .............................................................................. 2.2 

tekniske specifikationer ..............................6.2 – 6.3, 6.10 – 6.11, 6.13 

tilbehør........................................................................................... 5.30 

tilkørsel ............................................................................................ 2.2 

træk af campingvogn ..................................................................... 6.10 

trækkugle (montering) ................................................................... 5.33 

transport af genstande 

adskillelsesnet .............................................................3.26 → 3.28 

tyveri 

alarm ............................................................................ 1.16 – 1.17 

U 

udendørs temperatur ..................................................................... 1.68 

udskiftning af hjul ............................................. 5.2 → 5.6, 5.10 → 5.12 

udskiftning af pærer ...........................................................5.13 → 5.20 

udvendig belysning og signalering ....................................1.70 → 1.72 

7.3


ur ................................................................................................... 1.68 

V 

varme............................................................................3.4 → 3.6, 3.12 

vask ...................................................................................4.13 → 4.15 

vask af køretøjet 

udskiftning af hjul ............................................................5.2 → 5.5 

vedligeholdelse: 

indvendige belægninger .......................................................... 4.15 

interval mellem olieskift ...............................................6.14 → 6.19 

karrosseri ..................................................................... 4.13 – 4.14 

mekanik .......................................................................6.14 → 6.19 

ventilation .................................................................... 3.2, 3.12 – 3.13 

ventilationsspjæld ................................................................... 3.2 – 3.3 

vinduer ................................................................................ 3.14 – 3.15 

vinduesvisker/sprinkler ......................................................... 1.74, 1.76 

vinduesviskerblade ........................................................................ 5.34 

vinterkørsel .................................................................................... 5.12 

vægt.....................................................................................6.10 – 6.11 

vægte............................................................................................. 6.10 

værktøjssæt ............................................................................ 5.2 – 5.3 

væskestande ....................................................................... 4.8 → 4.11 

W 

warning .......................................................................................... 1.77 

7.4

• Spænd altid 

sikkerhedsselen, 

– selv på en kort tur 

– også selv om din vogn 

er udstyret med airbags. 

• Kontroller at alle 

passagerer har 

spændt selen, også 

på bagsæderne. 

4 ENKLE RÅD* 

FOR SIKKERHEDENS SKYLD 

1 2 3 

• Fastspænd altid børnene 

ved hjælp af udstyr, der 

er tilpasset deres vægt 

og højde (barnesæde, 

skålformet barnestol...). 

• Forsigtig ! Når bilen er 

forsynet med passager- 

airbag(s) foran, der kan 

afbrydes, skal du afbryde 

dem, før du placerer en 

babystol med "ryggen 

mod køreretningen" 

• Indstil skulderselen 

efter din højde. 

• Indstil sædets ryglæn 

sådan, at selen 

ligger tættest muligt 

mod kroppen. 

• Indstil nakkestøtten: dens 

øverste kant skal være i 

højde med hovedets isse. 

Den skal anbringes 

tættest muligt 

mod nakken. 

• Anbring tunge genstande 

eller tung bagage i 

bunden af bagagerummet. 

• Fordel vægten af lasten 

ligeligt mellem højre og 

venstre i området for 

varetransport, når du 

transporterer varer. 

* Bemærk : disse få råd udgør naturligvis ikke en fuldstændig vejledning. Søg yderligere oplysninger i instruktionsbogen. 

4

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO 

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60 

NU 780-6 – 77 11 404 730 – 12/2008 – Edition danoise 

( www.renault.dk ) 

à7711404730ïíëä – –

Hent (pdf) - Renault

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?