SAS koncernens årsregnskab 2001 - SAS Group

More documents

Recommendations

Info

SAS koncernens nye struktur I 2001 gennemførte SAS koncernen køb af Braathens og indgik en aftale om at udvide ejerskabet af Spanair. Som følge deraf opdeler SAS koncernen fra og med fjerde kvartal 2001 årsregnskabet for virksomheden i fire forretningsområder. Den nye struktur har til formål at aflægge et tydeligere regnskab for hele koncernens virksomhed, og dermed synliggøre den mangfoldighed af virksomheder og værdier, der eksisterer inden for SAS koncernen. SAS Airline er omsætningsmæssigt det største forretningsområde. SAS Airline stod i 2001 for 74% af koncernens omsætning. I 2002 vil SAS Airlines andel af koncernens omsætning udgøre 55-60%. Subsidiary & Affiliated Airlines vil udgøre cirka 25%, Airline Related Businesses 10-12% og Rezidor SAS Hospitality 5-10% afhængig af ekspansionshastigheden. SAS Airline* Subsidiary & Affiliated Airlines SAS koncernen 6 Airline Related Businesses Spanair** SAS Cargo Braathens*** Widerøe's Flyvelselskap Air Botnia Affiliated Airlines Jetpak Scandinavian IT Group SAS Trading SAS Flight Academy SMART Øvrige SAS Flight Support SAS Media SAS Hosting Rezidor SAS Hospitality * Inkluderer SAS Konsortiet, eksklusive SAS Trading, og Konsortiet SAS Commuter, som er en produktionsvirksomhed og konsolideres i SAS Airline. ** Spanair er konsolideret i overensstemmelse med den indre værdis metode med 49%. *** Braathens er ikke resultatmæssigt konsolideret i SAS koncernen i 2001. Braathens indgår i SAS koncernens konsoliderede balance pr. 31.12.2001. Årsregnskab 2001 – SAS koncernen
SAS koncernens markeder SAS har samtidig med købet af Braathens og den planlagte udvidelse af ejerandelen i Spanair styrket sine markedsposition. Samlet transporterede samtlige flyselskaber i SAS koncernen mere end 36 millioner passagerer i 2001. Konkurrencen om passagerer på det internationale marked er meget hård. Set i forhold til den konsolidering, der forventes at finde sted inden for flybranchen, er det i lighed med andre flyselskaber vigtigt for SAS koncernen at have en stærk position på hjemmemarkedet for at kunne imødegå den internationale konkurrence. SAS Airline har sammenlignet med etablerede flyselskaber øget sin markedsandel på de vigtigste internationale markeder og har på trods af det markante fald i antallet af rejsende på Business Class også udvidet sin markedsandel i dette segment. SAS koncernens samlede trafik- og kapacitetsudvikling 2001 proforma* I alt SAS koncernen 2001 Ændr.i % Antal passagerer, (mio.) 36 049 –0,3 RPK (mio.) 32 171 +2,9 ASK (mio.) 51 644 +5,9 Kabinefaktor, rutetrafik (%) 62,3% –1,9 ** SAS Airline Antal passagerer, (mio.) 23 063 –0,8 RPK (mio.) 22 956 +1,4 ASK (mio.) 35 521 +5,1 Kabinefaktor, rutetrafik (%) 64,6% –2,4 ** Subsidiary & Affiliated Airlines Antal passagerer, (mio.) 12 986 +0,4 RPK (mio.) 9 215 +6,9 ASK (mio.) 16 123 +7,8 Kabinefaktor, rutetrafik (%) 57,1% –0,5 ** * Inkluderer Spanair og Braathens - ikke konsolideret 2001. ** Ændring i procentenheder. Definitioner og begreber se side 116. Rezidor SAS Hospitality Rezidor SAS Hospitality skal blive en af Europas førende virksomheder inden for hospitality management. Virksomheden har ekspanderet kraftigt i de seneste år og havde ved udgangen af 2001, 160 hoteller i 38 lande. Rezidor SAS Hospitality har i dag også en stærk position i de Baltiske lande ligesom i Schweiz og Benelux. I 2001 er der kommet nye hoteller til på markeder som Frankrig, Tyskland, Polen, Storbritannien og Irland. Rezidor SAS Hospitality befinder sig nu i en ekspansionsfase på disse markeder og det er målsætningen at øge markedsandelene yderligere. Årsregnskab 2001 – SAS koncernen Markedsandele for SAS koncernens flyselskaber (SAS Airline, Spanair, Braathens, Widerøe og Air Botnia) 25% 7 40% * 45-50% 97 % Interskandinavisk 90% 89% 50% 40% 80% 52% 3% Skandinavien – Finland * Inklusive lavprisselskaber Interkontinentalt 25% Rezidor SAS Hospitality’s nuværende og fremtidige markeder Stærk position Ekspansionsfase Svag position Position i paritet med branchen SAS koncernen
Page 1 and 2: SAS koncernens årsregnskab 2001 &
Page 3 and 4: Indhold Årsregnskab 2001 2001 i ko
Page 5 and 6: Vigtige begivenheder Første kvarta
Page 7: at den ansvarlige for aftalen mått
Page 11 and 12: SAS koncernens strategier Overordne
Page 13 and 14: Introduktionen af én fælles aktie
Page 15 and 16: Aktien SAS-aktiens udvikling i 2001
Page 17 and 18: SAS-aktiens andel målt i svenske k
Page 19 and 20: Nøgletal pr. aktie 1997-2001 * Kø
Page 21 and 22: SAS Gruppen 2 1995 1994 1993 1992 3
Page 23 and 24: SAS koncernens kapitalbinding ekskl
Page 25 and 26: Finansiering og kreditværdighed SA
Page 27 and 28: Valutafordeling udgifter/indtægter
Page 29 and 30: fortsat svage efterspørgsel blev d
Page 31 and 32: Resultatudvikling Flysikkerhedsarbe
Page 33 and 34: Flysikkerhedsarbejdet inden for SAS
Page 35 and 36: udvælgelse ved rekruttering af nye
Page 37 and 38: SAS Airlines strategier SAS tre ove
Page 39 and 40: Infrastruktur Det har altid været
Page 41 and 42: 11. september 2001 Den 11. septembe
Page 43 and 44: følges af en afmatning. Den samled
Page 45 and 46: SAS Airline - Operationelle nøglet
Page 47 and 48: Overskud af fly og forskydninger i
Page 49 and 50: SAS Airlines medarbejdere SAS Airli
Page 51 and 52: SAS Airlines distributionskanaler D
Page 53 and 54: Globalt netværk Alliancer og partn
Page 55 and 56: Europæisk samarbejdsaftale SAS Air
Page 57 and 58: Subsidiary Airlines Spanair Braathe
Page 59 and 60:
Subsidiary Airlines Fakta 2000/01*
Page 61 and 62:
Fakta 2001 2000 1999 SAS koncernens
Page 63 and 64:
SAS Cargo Jetpak Scandinavian IT Gr
Page 65 and 66:
2001 2000 1999 Omsætning, MSEK 2 6
Page 67 and 68:
2001 2000 1999 Omsætning, MSEK 2 4
Page 69 and 70:
Vision, mål og hovedstrategi Omsæ
Page 71 and 72:
Forudsætninger i omverdenen Det gl
Page 73 and 74:
Beretning Resultat i sammendrag SAS
Page 75 and 76:
En vis yderligere udredning i forl
Page 77 and 78:
af fly og motorer. For kabinevirkso
Page 79 and 80:
længere muligt at forsikre sig på
Page 81 and 82:
Kommentarer til balancen Aktiver SA
Page 83 and 84:
Kommentarer til pengestrømsopgøre
Page 85 and 86:
Finansielle instrumenter Kortfriste
Page 87 and 88:
grænse, påbegyndes amortisering a
Page 89 and 90:
Forts. note 3 næstformændene, 531
Page 91 and 92:
Forts. note 11 Restværdien fordele
Page 93 and 94:
Note 15 - Kapitalandele i associere
Page 95 and 96:
Note 24 - Langfristede gældsposter
Page 97 and 98:
Note 39 - International Accounting
Page 99 and 100:
Forslag til disposition af overskud
Page 101 and 102:
Ved en ekstraordinær generalforsam
Page 103 and 104:
Målene ligger fast Nøgletal og in
Page 105 and 106:
”Vores mål ligger fast” Trods
Page 107 and 108:
Virksomheden i 2001 Miljøpåvirkni
Page 109 and 110:
spørgsmål, der berører koncernen
Page 111 and 112:
virksomhed samlet i forretningsenhe
Page 113 and 114:
Ressourceforbrug og miljøpåvirkni
Page 115 and 116:
SAS Airline har i 2001 gennem indfa
Page 117 and 118:
Sådan fungerer navigeringen på si
Page 119 and 120:
Nettofinansiering fra virksomheden
show all

SAS koncernens årsregnskab 2001 - SAS Group

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?