SAS koncernens årsregnskab 2001 - SAS Group

More documents

Recommendations

Info

SAS Airlines flyflåde i trafik pr. 31. december 2001 Airbus A340-300 Antal fly: 4 Antal sæder: 261 Max. startvægt: 275,0 ton Max. lastvægt: 43,0 ton Længde: 63,7 m Vingefang: 60,3 m Marchhastighed: 875 km/h/545 mph Rækkevidde: 12 800 km Brændstofforbrug: 0,034 liter/ sædekm Motor: CFM56-5C4 MD-87 Antal fly: 16 Antal sæder: SAS version 110-125 Max. startvægt: 61,2 ton Max. lastvægt: 14,8 ton Længde: 39,8 m Vingefang: 32,9 m Marchhastighed: 815 km/h/505 mph Rækkevidde: 3 500 km Brændstofforbrug: 0,047 liter/ sædekm Motor: P&W JT8D-217C deHavilland Q400 Antal fly: 23 Antal sæder: SAS version 72 Max. startvægt: 29,0 ton Max. lastvægt: 7,3 ton Længde: 32,8 m Vingefang: 28,4 m Marchhastighed: 660 km/h/410 mph Rækkevidde: 1 000 km Brændstofforbrug: 0,045 liter/ sædekm Motor: P&W 150A Airbus A321-200 Antal fly: 3 Antal sæder: 160-184 Max. startvægt: 85,0 ton Max. lastvægt: 19,0 ton Længde: 44,5 m Vingefang: 34,1 m Marchhastighed: 840 km/h Rækkevidde: 3 000 km Brændstofforbrug: 0,036 liter/sædekm Motor: CFM56-5C4 MD-81/82/83 Antal fly: 16/31/2 Antal sæder: SAS version 141/145 Max. startvægt: 63,5/67,8/72,6 ton Max. lastvægt: 14,6/17,1/16,4 ton Længde: 45,1 m Vingefang: 32,9 m Marchhastighed: 815 km/h/505 mph Rækkevidde: 2 600/3 200/4 300 km Brændstofforbrug: 0,045/0,047/ 0,045 liter/sædekm Motor: P&WJT8D-217C/-219 Fokker F50 Antal fly: 9 Antal sæder: SAS version 46-50 Max. startvægt: 20,8 ton Max. lastvægt: 4,9 ton Længde: 25,3 m Vingefang: 29,0 m Marchhastighed: 520 km/h/320 mph Rækkevidde: 1 400 km Brændstofforbrug: 0,038 liter/ sædekm Motor: P&W 125 B 46 Boeing 767-300 ER Antal fly: 12 Antal sæder: SAS version 188-204 Max. startvægt: 185 ton Max. lastvægt: 37,4 ton Længde: 54,9 m Vingefang: 47,6 m Marchhastighed: 860 km/h/535 mph Rækkevidde: 10 500 km Brændstofforbrug: 0,038 liter/ sædekm Motor: P&W 4060 MD-90-30 Antal fly: 8 Antal sæder: SAS version 141/147 Max. startvægt: 70,8 ton Max. lastvægt: 16,0 ton Længde: 46,5 m Vingefang: 32,9 m Marchhastighed: 815 km/h/505 mph Rækkevidde: 2 800 km Brændstofforbrug: 0,041 liter/ sædekm Motor: IAE V2525-D5 Boeing 737-600/700/800 Antal fly: 30/6/17 Antal sæder: 91-103/116-137/179 Max. startvægt: 57,6-59,9/61,7/70,6 ton Max. lastvægt: 13,0/15,5/19,5 ton Længde: 31,2/33,6/39,5 m Vingefang: 34,3 m Marchhastighed: 850 km/h/530 mph Rækkevidde: 1 900/1 400 km Brændstofforbrug: 0,045 liter/ sædekm Motor: CFM56-7B DC-9-41 Antal fly: 12 Antal sæder: SAS version 105 Max. startvægt: 51,5 ton Max. lastvægt: 12,5 ton Længde: 38,3 m Vingefang: 28,5 m Marchhastighed: 815 km/h Rækkevidde: 2 600 km Brændstofforbrug: 0,054 liter/ sædekm Motor: P&W JT8D-9/-11 Årsregnskab 2001 – Forretningsområde SAS Airline
SAS Airlines medarbejdere SAS Airlines medarbejdere har oplevet et år, som har stillet alle vante roller over for store prøvelser. Fra et ekspansivt fremtidsprogram i begyndelsen af 2000 til en omfattende stagnation i hele flybranchen i den sidste del af året. Der er indført en ny organisation og delvis nye arbejdsformer. Verden er rystet på grund af terrorhandlingerne i USA og trusler om terror i store dele af verden. Det er trods al turbulens lykkedes for medarbejderne at håndtere mødet med kunderne på en professionel måde. Det at tage sig af kunderne og give den bedste service i alle tænkelige situationer er derfor virkelig blevet afprøvet i praksis dette år i SAS Airline. De fleste af medarbejderne har på forskellige måder deltaget i arbejdet omkring og som støtte for de pårørende i forbindelse med ulykken i Milano i begyndelsen af oktober 2001. Disse medarbejdere har udvist både kompetence og empati i disse vanskelige situationer. SAS Airlines medarbejder policy Medarbejderne imødekommer kundens forventninger og er flyselskabets vigtigste konkurrencemiddel. Antal ansatte SAS Airline havde pr. den 31. december 2001 i alt 25 488 ansatte. Fordelingen blandt medarbejderne viste, at 44,5% var kvinder. Omregnet til heltidsstillinger var der gennemsnitlig 22 364 (23 777) ansatte inden for forretningsområdet i 2001. Personaleomsætningen inden for Skandinavien i forskellige aldersgrupper udgjorde i 2001 4,1% (6,6). Gennemsnitsalderen for de ansatte i Skandinavien var 39,9 år (40,4). Diagrammet nedenfor til højre viser personalets aldersfordeling. Rekruttering SAS Airline gennemførte i begyndelsen af 2001 en omfattende rekruttering af flyvende personale og salgspersonale for at kunne leve op til den planlagte ekspansion. Denne World Sales 10% Scandinavian Technical Services 17,3% Scandinavian Flight Operations 10% Scandinavian Cabin Operation 21,9% Årsregnskab 2001 – Forretningsområde SAS Airline Revenue Mangement 2,2% Network Management 0,5% Marketing & Product Management 0,9% Traffic Planning & Execution 0,7% Corporate Functions 1,1% Scandinavian Ground Service 32% Support Services 3,4% 47 rekruttering ophørte helt i efteråret 2001 i forbindelse med SAS Airlines forbedringsaktiviteter. Uddannelsestiltag for nyansatte blev afbrudt og opsigelser af både ansatte på prøve og temporære ansættelser blev gennemført. Dette er varetaget på en seriøs og respektfuldt måde for bl.a. at sikre at de berørte medarbejdere kan tænke sig at vende tilbage til SAS Airline i fald markedet ændrer sig og rekrutteringsbehovet opstår. Forbedringsaktiviteter Sent i efteråret 2001 blev der påbegyndt et omfattende arbejde med at forbedre SAS Airlines økonomi. En del af aktiviteterne indebærer, at 3 500 overskydende stillinger i virksomheden skal fjernes. Endvidere skal produktiviteten blandt alle ansatte øges ved at produktionstilpasse arbejdstider, indføre bedre teknologi og mere effektive arbejdsmetoder. Også lønstop og afståelse af allerede forhandlet løn er indgået i de præsenterede aktiviterer. Arbejdet med SAS Airlines forbedringsaktiviteter er omfattende og gennemføres med stor intensitet og involvering af alle medarbejdergrupper og ledere. Alle i SAS Airline er omfattet, og dette har medført at ikke kun produktionsrelaterede virksomheder bliver berørt, men også funktioner på hovedkontoret. Den øvrige administration i SAS Airline er også blevet påført omkostningsbesparelser og personalenedskæringer. Udvikling og forandring SAS Airline måler årligt, hvordan medarbejderne oplever deres arbejdssituation og deres forudsætninger for at gennemføre arbejdet, i den årlige PULS-måling (Personaleundersøgelse om Livet i SAS). Målingerne i 2001 viste et forbedret resultat på 2 enheder, hvilket betyder en forbedring på 1% sammenlignet med året før. PULS-målingerne blev foretaget i begyndelsen af andet kvartal 2001 og før de dramatiske begivenheder, som senere på året ramte SAS Airline og flybranchen. SAS Airline
Page 1 and 2: SAS koncernens årsregnskab 2001 &
Page 3 and 4: Indhold Årsregnskab 2001 2001 i ko
Page 5 and 6: Vigtige begivenheder Første kvarta
Page 7 and 8: at den ansvarlige for aftalen mått
Page 9 and 10: SAS koncernens markeder SAS har sam
Page 11 and 12: SAS koncernens strategier Overordne
Page 13 and 14: Introduktionen af én fælles aktie
Page 15 and 16: Aktien SAS-aktiens udvikling i 2001
Page 17 and 18: SAS-aktiens andel målt i svenske k
Page 19 and 20: Nøgletal pr. aktie 1997-2001 * Kø
Page 21 and 22: SAS Gruppen 2 1995 1994 1993 1992 3
Page 23 and 24: SAS koncernens kapitalbinding ekskl
Page 25 and 26: Finansiering og kreditværdighed SA
Page 27 and 28: Valutafordeling udgifter/indtægter
Page 29 and 30: fortsat svage efterspørgsel blev d
Page 31 and 32: Resultatudvikling Flysikkerhedsarbe
Page 33 and 34: Flysikkerhedsarbejdet inden for SAS
Page 35 and 36: udvælgelse ved rekruttering af nye
Page 37 and 38: SAS Airlines strategier SAS tre ove
Page 39 and 40: Infrastruktur Det har altid været
Page 41 and 42: 11. september 2001 Den 11. septembe
Page 43 and 44: følges af en afmatning. Den samled
Page 45 and 46: SAS Airline - Operationelle nøglet
Page 47: Overskud af fly og forskydninger i
Page 51 and 52: SAS Airlines distributionskanaler D
Page 53 and 54: Globalt netværk Alliancer og partn
Page 55 and 56: Europæisk samarbejdsaftale SAS Air
Page 57 and 58: Subsidiary Airlines Spanair Braathe
Page 59 and 60: Subsidiary Airlines Fakta 2000/01*
Page 61 and 62: Fakta 2001 2000 1999 SAS koncernens
Page 63 and 64: SAS Cargo Jetpak Scandinavian IT Gr
Page 65 and 66: 2001 2000 1999 Omsætning, MSEK 2 6
Page 67 and 68: 2001 2000 1999 Omsætning, MSEK 2 4
Page 69 and 70: Vision, mål og hovedstrategi Omsæ
Page 71 and 72: Forudsætninger i omverdenen Det gl
Page 73 and 74: Beretning Resultat i sammendrag SAS
Page 75 and 76: En vis yderligere udredning i forl
Page 77 and 78: af fly og motorer. For kabinevirkso
Page 79 and 80: længere muligt at forsikre sig på
Page 81 and 82: Kommentarer til balancen Aktiver SA
Page 83 and 84: Kommentarer til pengestrømsopgøre
Page 85 and 86: Finansielle instrumenter Kortfriste
Page 87 and 88: grænse, påbegyndes amortisering a
Page 89 and 90: Forts. note 3 næstformændene, 531
Page 91 and 92: Forts. note 11 Restværdien fordele
Page 93 and 94: Note 15 - Kapitalandele i associere
Page 95 and 96: Note 24 - Langfristede gældsposter
Page 97 and 98: Note 39 - International Accounting
Page 99 and 100:
Forslag til disposition af overskud
Page 101 and 102:
Ved en ekstraordinær generalforsam
Page 103 and 104:
Målene ligger fast Nøgletal og in
Page 105 and 106:
”Vores mål ligger fast” Trods
Page 107 and 108:
Virksomheden i 2001 Miljøpåvirkni
Page 109 and 110:
spørgsmål, der berører koncernen
Page 111 and 112:
virksomhed samlet i forretningsenhe
Page 113 and 114:
Ressourceforbrug og miljøpåvirkni
Page 115 and 116:
SAS Airline har i 2001 gennem indfa
Page 117 and 118:
Sådan fungerer navigeringen på si
Page 119 and 120:
Nettofinansiering fra virksomheden
show all

SAS koncernens årsregnskab 2001 - SAS Group

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?