Høj kvalitet (35 MB) - FEID.DK
Høj kvalitet (35 MB) - FEID.DK Høj kvalitet (35 MB) - FEID.DK
denne dag. Personligt synes jeg det var et ganske godt arrangement inden for de rammer der nu var stukket ud. Hermed mener jeg selvfølgelig at flere jo nok husker tilbage på ”Photo-Safari” i gamle dage – en hel uge på de danske flyvestationer, men den slags må vi bare gemme som gode minder – for de kommer næppe tilbage i nær fremtid. Arrangementer som Spotterdag tager jeg gerne imod med kyshånd. Til dem der er utilfredse kan jeg bare minde om at ”Du kan få noget eller du kan få intet – hvad vælger du?” Jeg vælger helt klart at ”få noget” – tolk det som du har lyst!
Airshow Skrydstrup - set udefra fLyvevÅbnets airsHoW 2010 bød pÅ fint veJr-bÅde tiL spotterdagen oM Lørdagen, og HeLdigvis ogsÅ tiL seLve airsHoWet søndag. da Jeg iKKe Har været tiL ret Mange airsHoWs ude i den store verden—det begrænser sig tiL sverige og tysKLand/HoLLand, MÅ Jeg virKeLig prøve at finde det rette stÅsted. efter spotterdagen er indført Her- HJeMMe, er MuLigHederne for gode biLLeder væsentLig forøget, og det er Jo iKKe Mindst pÅ feids foranLedning, at vi Kan KoMMe indenfor oM Lørdagen. teKst og foto: Hans Jørgen fruensgaard Jeg valgte – igen - at stå udenfor om søndagen, da det har givet mig de bedste erfaringer, når airshowet er på Skrydstrup, og også ”hjemme” i Aalborg står jeg udenfor om søndagen. Det har jo vist sig, at mange af FEID profferne også helst står med solen i ryggen. Jeg var på plads vest for hovedbanen, ca. 30 m fra hegnet og ca. 100 m syd for enden af hovedbanen, også ----”let the show begin”! De følgende billeder er et lille udvalg af de mange billeder, det blev til, og rækkefølgen her er tilfældig. Chip-Chap udførte en meget flot opvisning, som Alf Blume på bedste vis kommenterede. Han kunne derfor ikke selv flyve med som pilot.
- Page 1 and 2: FEID Nyt nr 3 2010 Luftens gigant i
- Page 3 and 4: SPOTTER-DAG IFM. AIRSHOW 2010 på F
- Page 5: display umiddelbart i nærheden af
- Page 9 and 10: Den svenske Hunter var jo lovet i d
- Page 11 and 12: Også vor egen Herkules affyrede fl
- Page 13 and 14: Den danske - til lejligheden nymale
- Page 15 and 16: Besøg af Lufthansas Airbus 380 i C
- Page 17 and 18: Alle sæderne i økonomiklasse er u
- Page 19 and 20: Flyet styres fra 2 nyudviklede syst
- Page 21 and 22: Desværre har vi endnu ikke mulighe
- Page 23 and 24: Til trods for den blå himmel, var
- Page 25 and 26: To koldkrigsflyvere mødes. En B-52
- Page 27 and 28: Som det kan ses på dette billede a
- Page 29 and 30: Den allestedsnærværende hollandsk
- Page 31 and 32: Dragen brøler igen. den 18. septeM
- Page 33 and 34: indblik i, hvordan uddannelsens for
- Page 35 and 36: MK-84 bomberne er ekstrem kraftige,
- Page 37 and 38: Tema Foto’s fLy soM Har gJort tJe
- Page 39 and 40: Foto: Ulrich Krog
Airshow Skrydstrup - set udefra<br />
fLyvevÅbnets airsHoW 2010 bød pÅ fint veJr-bÅde tiL spotterdagen oM Lørdagen, og<br />
HeLdigvis ogsÅ tiL seLve airsHoWet søndag. da Jeg iKKe Har været tiL ret Mange airsHoWs<br />
ude i den store verden—det begrænser sig tiL sverige og tysKLand/HoLLand,<br />
MÅ Jeg virKeLig prøve at finde det rette stÅsted. efter spotterdagen er indført Her-<br />
HJeMMe, er MuLigHederne for gode biLLeder væsentLig forøget, og det er Jo iKKe Mindst<br />
pÅ feids foranLedning, at vi Kan KoMMe indenfor oM Lørdagen.<br />
teKst og foto: Hans Jørgen fruensgaard<br />
Jeg valgte – igen - at stå udenfor om søndagen, da det har givet<br />
mig de bedste erfaringer, når airshowet er på Skrydstrup,<br />
og også ”hjemme” i Aalborg står jeg udenfor om søndagen. Det<br />
har jo vist sig, at mange af <strong>FEID</strong> profferne også helst står med<br />
solen i ryggen.<br />
Jeg var på plads vest for hovedbanen, ca. 30 m fra hegnet og<br />
ca. 100 m syd for enden af hovedbanen, også ----”let the show<br />
begin”!<br />
De følgende billeder er et lille udvalg af de mange billeder, det<br />
blev til, og rækkefølgen her er tilfældig.<br />
Chip-Chap udførte en meget flot opvisning, som Alf<br />
Blume på bedste vis kommenterede. Han kunne<br />
derfor ikke selv flyve med som pilot.
Change language