David S. Hansen Bacheloropgave HA- 6 Semester 2010 SAS ... - VBN
David S. Hansen Bacheloropgave HA- 6 Semester 2010 SAS ... - VBN
David S. Hansen Bacheloropgave HA- 6 Semester 2010 SAS ... - VBN
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Gruppe nr. 9 Bachelorprojekt, <strong>HA</strong>- 6 semester. 01-12-<strong>2010</strong><br />
<strong>SAS</strong> som servicevirksomhed<br />
som Lufthansa airlines må målgruppen betegnes som værende identisk, i Lufthansa group er der en klar<br />
strategisk opdeling af hvilke selskaber der henvender sig til hvilke segmenter. Her ses det at man har<br />
datterselskaber der fungerer som lavprisoperatører og derved henvender sig til leisure segmentet og så har<br />
man Lufthansa airlines, Swiss mfl. der fokuserer på business segmentet. På samme vis som <strong>SAS</strong> og<br />
Lufthansa fokuserer på business segmentet har finnair også deres fokus rettet mod dette segment, dog har<br />
Finnair mest fokus på den del af segmentet der anvender ruter til Asien.<br />
Som lavprisselskab har Norwegian lettere ved at tiltrække passagerer i leisure segmentet pga. den omtalte<br />
prisfølsomhed i segmentet. Norwegian fokuserer i høj grad på leisure segmentet men har også i<br />
lavkonjunktur perioden fundet øget omsætning indenfor business segmentet 64 . Især på de regionale og<br />
indenrigs ruter har Norwegian været i stand til at tiltrække business segmentet. Dette hænger sammen<br />
med at flyselskaber som <strong>SAS</strong> på deres indenrigs og på nogle regionale ruter flyver med så små maskiner at<br />
der ikke er deciderede businessclass pladser, og at den service der tilbydes er mindre relevant på korte<br />
ruter. Norwegian finder i høj grad deres omsætning på leisure segmentet på ruter til Europas storbyer og<br />
feriedestinationer 65 .<br />
8.4 Opsummering<br />
Det er lykkedes <strong>SAS</strong> at nedbringe deres omkostninger forbundet med driften gennem Core <strong>SAS</strong>, men<br />
besparelserne er fundet gennem lukning af ruter og reducering af afgange. Dette er i sig selv ikke et<br />
problem, men disse besparelser flytter ikke <strong>SAS</strong>’ nøgletal nok til at de i realiteten viser vækst. I forhold til de<br />
strategier der ses hos konkurrenter må det konstateres at de konkurrenter der faktisk formår at generere<br />
overskud har en mere klar strategi som er mere fokuseret på det kerneområde de vil skabe overskuddet<br />
gennem. Hos Norwegian ses en klar strategi om at være et lavprisselskab og hos Lufthansa ses en klar<br />
strategi om at være helt i front med den bedste service.<br />
Den målgruppe der passer bedst til <strong>SAS</strong> er business segmentet, hvilket også er det segment der fokuseres<br />
på hos virksomheden. Segmentet er det samme som Lufthansa fokuserer på og samarbejdet mellem<br />
virksomhederne synes at være fornuftig. At <strong>SAS</strong> skulle forsøge at satse på leisure segmentet vil ikke kunne<br />
forsvares, dette segment har lavprisselskaberne for gode vilkår på og vil formentlig fortsætte med at vinde<br />
markedsandele et stykke tid endnu.<br />
64 Norwegian årsrapport 2009 s. 8<br />
65 Ibid s. 6<br />
40