Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

79
Med afseende på de allmänna omständigheter hvari handel och sjöfart befunnit
sig under det tilländalopna året inom distriktet, finnes intet anmärkningsvärdt
att omförmäla; ej heller har denna tidrymd varit utmärkt för några lyckade
affärer, utan har tvärtom den allmänna ställningen i landet förhindrat
affärernas kraftiga uppblomstring. I början af året föranledde beslutet om den
ökade införseltullen på kaffe och socker spekulationen att kasta sig på dessa
båda varor, och följaktligen var införseln ganska stor, emedan mänga önskade
göra sig till godo de gamla tullsatserna. Samtidigt var införseln af olja från
produktionsorterna ganska betydlig emedan förråden här på platsen blifvit upprymda.
Den dåliga skörden i kringliggande provinser har ej undgått att göra
sin motverkan mot dessa operationer känbar; till följd af det ständiga regnandet
på våren har skörden af spanmål nästan helt och hållet slagit fel, och kan
man räkna att denna skörd ej gifvit mer än en tredjedel mot föregående år.
Silkesmaskarne hafva äfven lidit mycket af den råa väderleken, och denna produkt
som är en af de väsentligaste i dessa trakter har ej ens gifvit hälften af
ett vanligt medelår; vinet har också gifvit en dålig skörd. Majsen misslyckades
helt och hållet till följd af den torra sommaren, och jordegarne blefvo tvungna
att komma sina arrendatorer och brukare till hjelp så att i stället för att få
någon afkastning af sin jord måste de sätta till. Allt detta utöfvade ett icke
omärkbart inflytande på det allmänna välståndet och konsumtionsförmågan.
Den felslagna skörden föranledde en ökad import af spanmål för att fylla
landets behof, men hade också till följd guldagiots stigande, hvarigenom de införda
varorna fördyrades. Man måste hoppas att det nya året skall medföra
läkemedel för alla dessa olyckor och att en god skörd skall ånyo bringa pengar
i omlopp.
En ny jernväg har öppnats under året genom Ponteblapasset med anslutning
till den österrikiska Sudbahn, men denna jernväg, som är af internationel
betydelse derigenom att den betydligt närmar Venedigs hamn till Österrike
och norra Tyskland, har hittills icke burit de väntade frukterna till följd dels
af Triests afundsjuka dels af de stridiga intressena hos »Siidbahn» och »Rudolfsbahn»,
af hvilka den förstnämnda gynnar Triest och den senare söker bemäktiga
sig transitrörelsen på Venedig och norra Italien.
Till Ancona anlände under året 3 norska fartyg om 957 tons med 21,2-10
vog fisk, 12,000 lådor och 82 barrels petroleum; under samma år afgingo derifrån
3 norska fartyg till italienska hamnar, deraf 2 i barlast och det tredje
med återstående 6,240 vog fisk. Intet svenskt fartyg ankom till nämnde hamn.
Calcutta den 9 mars 1880.
Britiska riket.
(Årsberättelse för 1870 till Ministern för utrikes ärendena.)
Föhr.
Af svenska fartyg ankommo 3 om 719 tons i barlast från utrikes ort,
och afgingo 2 om 490 tons med last till utrikes ort.
Intet norskt fartyg ankom under året, men 1 om 865 tons, som qvarlåg
från föregående är, afgick med last till utrikes ort.