17.07.2013 Views

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

64<br />

1878.<br />

Lttbeck Rm. 143,524.<br />

Rostock » 129,059.<br />

Wismar » 22,283.<br />

Rm. 294,866.<br />

1877.<br />

Lubeck Rm. 170,076.<br />

Rostock » 142,250.<br />

Wismar » 39,973.<br />

Rm. 352,299.<br />

Returfrakternas belopp var obetydligt, uppgåen<strong>de</strong> för <strong>1879</strong> till Rm. 9,259,<br />

for 1878 till Rm. 3,053 <strong>och</strong> för 1877 till Rm. 3,126.<br />

Antalet af un<strong>de</strong>r <strong>de</strong> tre sista <strong>år</strong>en till distriktet ank<strong>om</strong>na norska fartyg var:<br />

<strong>1879</strong>.. 82 st. <strong>om</strong> 14,878,99 tons.<br />

1878 80 » » 14,597,14 B<br />

1877 61 » » 13,402,50 »<br />

För hvarje af <strong>de</strong>ssa <strong>år</strong> visar <strong>de</strong>n sammanlagda drägtigheten en ringa tillökning,<br />

ehuru på grund af <strong>de</strong> oför<strong>de</strong>laktiga konjunkturerna <strong>de</strong> insegla<strong>de</strong> frakterna<br />

för 1878 visa en minskning af Em. 57,433 <strong>och</strong> för <strong>1879</strong> af Rm. 66,426<br />

mot 1877.<br />

För ett re<strong>de</strong>ri i Drammen inköptes här nyligen ett skepp <strong>om</strong> c:a 940<br />

tons, s<strong>om</strong> sedan ett par <strong>år</strong> stått färdigbygdt på stapeln. Fartyget skall levereras<br />

i k<strong>om</strong>plett skick för 130,000 mark <strong>och</strong> ha<strong>de</strong> säljaren, en härvaran<strong>de</strong><br />

skeppsbyggmästare, för två <strong>år</strong> sedan vägrat antaga ett köpeanbud på 220,000<br />

mark. Såväl härstä<strong>de</strong>s s<strong>om</strong> i Rostock <strong>och</strong> Wismar tycks man hafva nästan<br />

upphört att bygga segelfart3g.<br />

Någon direkt <strong>han<strong>de</strong>l</strong>sförbin<strong>de</strong>lse mellan Liibeck <strong>och</strong> Norge eg<strong>de</strong> un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>et<br />

icke rum <strong>och</strong> sked<strong>de</strong> importen af sill <strong>och</strong> trän enligt vanligheten öfver Hamburg.<br />

Af <strong>de</strong>n förra artikeln ank<strong>om</strong>mo med jernbanan 6 å 7,000 tunnor. Rehållningen<br />

för 1878 uppgick till c:a 1,000 tunnor <strong>och</strong> realisera<strong>de</strong>s, ehuru af<br />

god qvalitet <strong>och</strong> passan<strong>de</strong> storlekar, till låga priser. Vid <strong>sjöfart</strong>ens början ank<strong>om</strong>mo<br />

några partier höstsill, hvilka betaltes med 30 mark för KKK, 23 mark<br />

för KK <strong>och</strong> 20 å 21 mark för K, allt för oförtullad vara. I maj <strong>och</strong> juni<br />

upprym<strong>de</strong>s ej allenast <strong>från</strong> Norge ank<strong>om</strong>man<strong>de</strong> sändningar utan äfven återsto<strong>de</strong>n<br />

af fjol<strong>år</strong>ets behållning bå<strong>de</strong> i Öitersjöhamnarne <strong>och</strong> i Hamburg mot förmodan<br />

raskt, <strong>och</strong> funno ända till juni månads slut äfven 2:a <strong>och</strong> 3:a begärlig<br />

efterfrågan. Först i medlet af juli ank<strong>om</strong>mo <strong>de</strong> första partierna af <strong>år</strong>ets fåDgst,<br />

hvilken, ehuru hvarken till qvaliteten eller storleken motsvaran<strong>de</strong> fordringarne,<br />

fann god afsättning, <strong>och</strong> <strong>om</strong>sattes KKK till 44 mark, KK till 42 mark <strong>och</strong><br />

K till 38 mark. Dessa priser bibehöllo sig till medlet af augusti, då <strong>de</strong> nedgingo<br />

till resp. 41 mark, 33—34 mark <strong>och</strong> 28—30 mark, hvilka noteringar<br />

till följd af <strong>de</strong>n sparsamma tillförseln <strong>och</strong> <strong>de</strong> höga priserna för skotsk sill bibehöllo<br />

sig till <strong>år</strong>ets slut. Så väl på grund af <strong>de</strong> höga prisen s<strong>om</strong> till följd af<br />

potatisskör<strong>de</strong>ns felslåen<strong>de</strong> i många trakter af Nordtyskland var konsumtionen af<br />

sill un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>et inskränkt. Stor köpmanssill lär nästan helt <strong>och</strong> hållet hafva

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!