Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

446
Den förste Betingelse, for at vi med Fordel skulle kunne drive Danipskibsrederi
i det Store, er vel den, at vi blive i Stånd til at skaffe Sysselsættelse
for Daropskibene hele Aaret rundt; thi ikke vil det lönne sig at anskaffe större
Dampskibe for blöt at sysselsætte dem en vis Tid af Aaret og lægge dem op
i den övrige Del.
Vore nærmeste Farvande saavelsom Farten paa det Hvide, det Sorte og
Azofske Hav samt paa Donaufloden tilbyder ikke en saadan Sysselsættelse,
eftersom disse Farvande ere tilfrosne enten en Del eller hele Vinteren.
Hvad Farten paa Nordamerika angaar, da er denne i Löbet af de stormfulde
Vintermaaneder baade farlig og kostbar.
Derimod tilbyder Farten paa Alexandria Sysselsættelse i Löbet af Vintermaanederne
og Farten paa do Ost-Indiske Farvande via Suez-Kanalen Syssættelse
hele Aaret rundt, men især i Vinter og Foraars Maanederne.
Hvad Vind og Veirforholdene paa de sidstnævnte Farvande angaar, saa
fortjener det at bemærkes, at Maanederne Oktober til Januar, da N. O. Monsunen
blæser, netop er den fordelagtigste Aarstid for Seiladsen paa de Ost-
Indiske Farvande, idet A r eiret da er lidet stormfuldt. Fra Februar til Mai
er Veiret i Almindelighed godt. S. V. Monsunen blæser fra Juni til September
ofte med höi Sö og Regn.
I min serbödige Rapport af 2den Marts 1874 bar jeg nærmere omhandlet
Dampskibsfarten via Suez-Kanalen paa de forskjellige Ost-Indiske Havne og
paa Chioa.
Hvad Dampskibsfarten paa Alexandria angaar, saa fortjener det at bemærkes,
at »det Forenede Borgenske Dampskibs Rhederi» i Löbet af hele forrige
Aar har hävt et större Dampskib sysselsat i Fart iinellem England og
Alexandria. Uagtet Fragterne vare lave, saa skal Udbyttet dog have været
ret tilfredsstillende.
I den betydelige Trafik, der nu foregaar ad den store Verdens Route
Suez-Kanalen spille vi en aldeles underordnet Rolle.
Medens, som vedlagte* Fortegnelse (Tabel 3) udviser, Trafiken via Suez
Kanalen opgik til 1,457 Skibe dr. 2,139,081 Tons, passeredes Kanalen ikke
af et eneste svensk Dampskib og af Norske blöt af to, begge af Bergen.
Antallet af disse to Dampskibes Reiser, Reisernes Yarighed samt de af
dem optjente Bruttofragter, fremgaar af fölgende Tabel:
Passvrede Suez-Kanalen
1879.
paa Gjennemgang.
* Fartöierne ere her opförte saavel paa derea Keise fra Middelharet til det Röde Hav
«om paa deres Tilbagereise.