Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
415<br />
»Sägen er imidlertid nu un<strong>de</strong>r alvorlig Diskussion og i næste Mo<strong>de</strong> skal<br />
jeg y<strong>de</strong>rligere drive paa Sägen.»<br />
»Spörgsmaalet berörer ikke blöt svenske og norske Fartbier, <strong>de</strong>r läste i<br />
Burntisland. Det samme Misforhold fin<strong>de</strong>r Sted baa<strong>de</strong> i Charlestonn og Tayport,<br />
tbi naar Dampskibe lästes hersteds, unddrage naturligvis <strong>de</strong> Collierier, <strong>de</strong>r<br />
läste <strong>de</strong>m, Kul fra Seilskibe i <strong>de</strong> nævnte Havne saavel s<strong>om</strong> i Burntisland».<br />
Efter nogle Ugers Forlöb tilstille<strong>de</strong> Vicekonsulcn <strong>de</strong>rpaa herværen<strong>de</strong> Konsulat<br />
ne<strong>de</strong>nstaaen<strong>de</strong> Skrivelse:<br />
»I min sidste Med<strong>de</strong>lelse <strong>om</strong>talte jeg for Dem, at jeg hav<strong>de</strong> konfereret<br />
med nogle af Fife Kulmine-Eiere betræffen<strong>de</strong> <strong>de</strong>t urimelige Ophold Seilskibe<br />
ere un<strong>de</strong>rkaste<strong>de</strong> i Kulhavnene, og jeg bar netop hävt Anledning til at henven<strong>de</strong><br />
mig til <strong>de</strong>m kollektivt i <strong>de</strong>t samme Anliggen<strong>de</strong>.»<br />
»Hr Salvesen» (Chefen for et i Leith etableret Han<strong>de</strong>lshus) »hav<strong>de</strong> höist<br />
beleiligen skrevet til en af Kulmineeierne (dor var tilste<strong>de</strong>,) insisteren<strong>de</strong> paa<br />
<strong>de</strong>nne Sag, og <strong>de</strong>n blev meget <strong>om</strong>stæn<strong>de</strong>ligen behandlet.»<br />
»Resultatet af Diskussionen er blevcn, at Dampskibe nu ville faa en modificeret<br />
Betjening. Det er bleven foreslaaet, at adoptere Colliery guarantee for<br />
Dampskibe, <strong>de</strong>r läste, paa samme Maa<strong>de</strong> s<strong>om</strong> Tilfæl<strong>de</strong>t er i <strong>de</strong>t nordlige Eng<br />
land, saale<strong>de</strong>s at <strong>de</strong>t Danipskib, <strong>de</strong>r ikke ank<strong>om</strong>mer til <strong>de</strong>n bestemte Tid, faar<br />
sin Tid for LastniDg i Forhold udvi<strong>de</strong>t.»<br />
»Forti<strong>de</strong>n ligger Hovedgrun<strong>de</strong>n til Seilskibenes Ophold i <strong>de</strong>n Omstændighed,<br />
at Dampskibe k<strong>om</strong>me sent — Kul höi<strong>de</strong>s tiltage i Beredskab for <strong>de</strong>m til<br />
Ska<strong>de</strong> for Seilskibe — un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>t forestaae<strong>de</strong> Arrangement vil<strong>de</strong> Kulmineeierne<br />
vi<strong>de</strong> Udstrækningen af sine Engagements for et givet Tidsrum og afpasse Arbei<strong>de</strong>t<br />
saale<strong>de</strong>s, %.t Seilskibe ikke utilbörligen blive tilbageholdte. Saale<strong>de</strong>s s<strong>om</strong><br />
<strong>de</strong>t er forti<strong>de</strong>n, kan et Dampskib, hvis Ank<strong>om</strong>st er lovet i <strong>de</strong>nne Uge, först<br />
ank<strong>om</strong>me <strong>om</strong> 10 Dage, og herved er alt Arbei<strong>de</strong> bragt i Uor<strong>de</strong>n; un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n<br />
nye Garanti vil<strong>de</strong> et saadant Dampskibs Tid for Lastning blive bety<strong>de</strong>jig forlænget<br />
og <strong>om</strong> end Seilskibe i Mellemti<strong>de</strong>n have indtaget Last, vil<strong>de</strong> <strong>de</strong>r være<br />
Tid nok til at gjöre behörige Förbere<strong>de</strong>lser for Danipskibet efter <strong>de</strong>ts Ank<strong>om</strong>st.<br />
Jeg er <strong>de</strong>rfor vis paa, at vi ville se en stor Forbedring indtræ<strong>de</strong> i Behandlingen<br />
af Seilskibe.»<br />
Den af Kulmineeierne saale<strong>de</strong>s paatænkte Forlængelse af Ti<strong>de</strong>n for Lastning<br />
af Dampskibe, <strong>de</strong>r ikke ank<strong>om</strong>me til bestemt Tid, synes imidlertid neppe<br />
at kunne betragtes s<strong>om</strong> et tilstrækkeligt kraftigt Mid<strong>de</strong>l til Afhjelpelse af <strong>de</strong>t<br />
nuværen<strong>de</strong> Misforhold.<br />
Un<strong>de</strong>r TJmulighe<strong>de</strong>n af at opnaa y<strong>de</strong>rligere frivillige Indrömmelser fra Kulmineeierne<br />
maa formentlig Skridt træffes fra andre Hold, hvormed <strong>de</strong> paapege<strong>de</strong><br />
On<strong>de</strong>r kunne afhjelpes. Det bedste Bo<strong>de</strong>mid<strong>de</strong>l herimod ligger formentlig<br />
hos Re<strong>de</strong>rne selv. Det virks<strong>om</strong>ste Mid<strong>de</strong>l til at hidkal<strong>de</strong> en Bedring vil<strong>de</strong><br />
vistnok være, at Re<strong>de</strong>rierne eller <strong>de</strong>res Befuldmægtige<strong>de</strong> un<strong>de</strong>r alle Omstændighe<strong>de</strong>r<br />
og til alle Ti<strong>de</strong>r fastholdt ikke at antage Certeparti, hvori ikke fandtes<br />
indtagen en Bestemmelse, <strong>de</strong>r nærmere begraendse<strong>de</strong> Ti<strong>de</strong>n for Lastning.<br />
Med U<strong>de</strong>lukkelse af Klausulen »regular colliery turn» maatte, alt efter Omstændighe<strong>de</strong>rne,<br />
Klausulen »regular turn» nærmere bestemmes — f. Ex. not to exceed<br />
8. 10. 12. days — med Fastsætelse af Overliggedagspenge, hvis Overskri<strong>de</strong>lse<br />
indtræ<strong>de</strong>r, eller Stipulation maatte træifes <strong>om</strong> at et vist Kvantum skal<br />
leveres pr Dag eller at Fartöiet skal lästes i et vist Antal Dage. Saadanne Klausuler<br />
vil<strong>de</strong> un<strong>de</strong>r almin<strong>de</strong>lige Forhold, naar Havnene ikke ere syn<strong>de</strong>rligt optagne,<br />
ikke være saa sær<strong>de</strong>les vanskelige at opnaa; Nödvendighe<strong>de</strong>n for Collierierne<br />
og Afskibere af at sikre sig Sögning og <strong>de</strong>n gjensidige Rivajiseren mel-