Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

411
delser med Skotland. Hvad enten hensees til indgaaende Fragter eller til udgaaede
Rater var Forholdet lige ugunstigt. Ringe Efterspörgsel efter Trælast
lammede Bfterspörgselen efter Skibe for Indgaaende, og stærk Konkurranee fra
Dampskibes Side i Transport af Kul gjorde Seilskibes Stilling i den udgaaende
Fart höist mislig. Först i Aarets sidste Maaneder begyndte i visse Router en
Bedring at indtræde, men foruden at være ringe medförte de under Höst- og
Vintereaisonen forögede Skibsudgifter og forskjellige tilstödende uheldige Forhold,
at Nettoprovenuet ikke udviste en tilsvarende Afkastning.
Hvad Trælastfragterne angaar kommer for Skotlands Vedkommende egentlig
kun i Betragtning Fragter for Pitprops fra Norge og for Planker og Battens
fra Ostersöen samt Nordamerika.
De förstnævnte Fragter, der allerede i Aarets förste Maaneder vare yderst
lave, faldt henimod Juli til et Punkt, der ikke synes at kunne have levnet
nogetsomhelst Udbytte; fra August af indtraadte iniidlertid, som anfört, en Förändring
til det bedre, der jevnt fortsattes til henimod Aarets Udgang, saaledes
som fremgaar af efterstaaende Oversigfc över i Aarets Löb betalte Fragtrater
for Pitprops til Havne i Firth of Forth, Leitb for Ordre.
pr Steamer
pr Kommereelæst fra norske Havne, pr Ptbrg. Stånd, fra svenske.
Medens Skibning af Pitprops som oftest foregaar under hele Aarets Löb,
ankommer Vaarskibningen fra Ostersöen af Battens og Planker först i Juni.
De i forrige Aar for de förste Skibninger til Firth of Forth betalte Fragter
var 30 sh. fra G-efle, 31 sh. 3 d. fra nordligere svenske Havne, 26 sh. 6 d.—
27 sh. 6 d. fra Kronstadt og Riga, 31 sh. fra Björneborg. For Dundee og
Tayport betales et Tillæg til disse af 2 sh. 6 d.; for Montrose, Aberdeen, Peterhead
og Inverness var dette Tillæg i Alniindelighed 5 sh. Disse Fragter,
der vare lavere end man kan erindre at Trælastfragter til Skotland nogensinde
have været noterede, viste senero en liden Tendens til Stigning, men denne
blev ikke af Betydning förend fra Oktober af, da der fra Hudiksvall betaltes
indtil 47 sh. 6 d., fra Sundsvall og Heroösand 37 sh. 6 d. til 40 sh., fra
Riga 48 sh , fra Björneborg og Kronstadt 37 sh. 6 d., alt pr Petbrg. Stndr.
Fra Arehangel bragte i 1879 et indskrænket Antal af vore Fartöier Trælast
til skotske Havne. Fragterne varierede mellem 52 sh. 6 d. — 56 sh., medens
der fra Onega betaltes 47 sh. 6 d.—50 sh.
Ligesaa uheldigt stillede Trælast-Fragterne fra Nordamerika sig. Til Clyde
betaltes saaledes kun 21 sh.—23 sh. og 25 sh.—27. sh. pr load, fra Quebee
og fra Pensacola noteredes 36 sh.—38 sh. for hugget, 105—115 sh. for saget
Virke.
Som ovenfor paavist indtager næst efter Trælast Transport af Kornvarer
og Sædfrugter den vigtigste Pläds i vore Söfartsforbindelser med Skotland.