Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

408
Det vil bemærkes, at medens den gjermemsnitlige Tonnage af de forenede
Rigers Fartöier, ankomne til Firth of Forth og Östkysten, i 1879 blöt var
184 Tons pr Fartöi, var den gjennemsnitlige Tonnnage for hvert af dem, der
aolöb Vestkysten, 392 Tons, eller med andre Ord, medcDS de östlige Havne i
det Væsentligste anlöbes af Smaafartöier, er Vestkystens Havne (navn. Greenock
og Glasgow) endnu af nogen Vigtighed for vore större Seilfartöier.
De skotske Havne, hvori vor Skibsfartsbevægelse i 1879 udviste det störste
Antal og Tonnage, vare:
Svenske. Norske. Tilsammen.
Antal. Tons. Antal. Tons. Antal. Tons.
Boness 42 5,826 424 56,198 466 62.024
Burntisland 70 24,004 372 94,879 442 118^883
Charlestown 66 8,734 477 60,018 543 68,752
Glasgow 28 13,150 91 37,543 119 50,693
Grangemouth - 74 12,682 223 47,522 297 6J),204
Granton*) 151 47,952 317 53,116 468 101,068
Greenock 48 22,516 96 37,384 144 59,900
Leith 56 12,148 368 86,563 424 98,711
Tages blöt Hensyn til Antallet stod i 1879 altsaa Charlestown överst i
vor Skibsfartsbevægelse med Skotland; hensees derimod blöt til Tonnagen indtog
Burntisland den förste Pläds. Af störst Betydning for vor Söfart maa dog
Leith og det nærliggende Granton ansees, ikke blöt paa Grund af Skibsbevægelsens
Omfång (den anden og tredie efter Burntisland) men ogsaa og navnligen
som Fölge af dens flersidige Beskaffenhed.
I vor Skibsfartsbevægelse med Skotland vil det af foranstaaende Opgaver
bemærkes, at Fartöier ankomne og afgaaede i Ballast indtage en væsentlig Pläds.
Denne Bevaegelse omfatter ikke i nogen större Udstrækning Förbindelsen med
Udlandet eller den direkte Fart med Sverige og Norge; den skriver sig hovedsagelig
fra Omflytten af Fartöier fra en Havn til en anden inden Storbritannien
og navnlig inden Skotland. Fölgende Opgave belyser nærmere dette Forhold:
63 % af Skibsfartsbevægelsen i Ballast foregik altsaa mcllem Havne i Storbritannien.
Denne Bevægelse skylder sin Oprindelse paa den ene Side Vanskeligheden
af i visse Havne at finde Udfragter, paa den anden Side den Adgang, som andre
skotske Havne og navnlig enkelte Kulhavne yde til stadig Sysselsættelse
for Seilfartöier. Medens saalcdes Störstedelen af vor Tonnage afgaar i Ballast
fra Aberdeen, Arbroath, Banff, Fraserburgh, Inverness, Kirkwall, Montrose, Peterhead,
St Andrews og Wick, eller fra næsten alle Havne paa Östkysten,
*) Det i 1879 nyt oprettede Viceconsnlat i Granton traadte i Virksomhed den 15 August
s. Aar. Be fra denne Tid förte officielle Fortegnelser, der forövrigt ndelukkende ere fnlgte i
nærværende Beretning, vise den samlede Bevægelse at vsere opgaaet til et Antal af 131 Fartöier
paa 27,662 Tons. Ifölge private Meddelelser var der imidlertid i Aarets Löb för nævnte
Tidapunkt ankommet et Antal af 116 norske Fartöier paa 18,740 Tons og af 56 svenske paa
17,968 Tons.