Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
387<br />
gränsan<strong>de</strong> Galizien <strong>och</strong> på andra sidan Save i Bosnien, oaktadt Ungern i allmänhet<br />
är så glest befolkadt, att man redan allvarsamt tänkt på att låta utländingar<br />
inflytta <strong>och</strong> slå sig ned på kyrkans <strong>och</strong> universitetets stora jor<strong>de</strong>gend<strong>om</strong>ar.<br />
Då Ungern redan förut alltid haft att kämpa med en statsbrist, var <strong>de</strong>t<br />
en stor lycka, att vid <strong>de</strong>nna tid nya penningekällor öppna<strong>de</strong> sig i utlan<strong>de</strong>t, <strong>och</strong><br />
<strong>de</strong>t på sådana vilkor, att icke statsbudgeten behöf<strong>de</strong> alltför mycket betungas för<br />
framti<strong>de</strong>n samt staten fick tid att hemta sig. Derigen<strong>om</strong> att <strong>de</strong>n ungerska<br />
guldräntan fick tillträ<strong>de</strong> till börserna i Paris <strong>och</strong> London blef <strong>de</strong>t möjligt att<br />
konvertera <strong>de</strong>n sväfvan<strong>de</strong> skul<strong>de</strong>n, hvars <strong>om</strong>sättning förut för hvarje gång kraft<br />
allt större offer, för hvilken statsdoniäuerna stodo i pant <strong>och</strong> s<strong>om</strong> uppgåen<strong>de</strong><br />
till 150 millioner gul<strong>de</strong>n utgjor<strong>de</strong> en ständig källa till oro för alla finansministrar.<br />
Trots allt s<strong>om</strong> un<strong>de</strong>r <strong>de</strong> senaste <strong>år</strong>en gjorts för att införa större sparsamhet<br />
i statshushållningen, arbetar budgeten dock fortfaran<strong>de</strong> med ett <strong>de</strong>ficit af<br />
11 millioner gul<strong>de</strong>n, oberäknadt <strong>de</strong> anspråk s<strong>om</strong> af oförutsedda <strong>om</strong>ständigheter<br />
kunna ytterligare ställas på <strong>de</strong>nsamma.<br />
Huru stora för<strong>de</strong>larne än äro af jernvägarne måste man dock gifva <strong>de</strong>m<br />
<strong>de</strong>n väsentliga skul<strong>de</strong>n till att staten befinner sig i ett dylikt läge, ty staten<br />
måste för <strong>de</strong>ras skuld <strong>år</strong>ligen betala 30 millioner gul<strong>de</strong>n, hvilket ej är så myeket<br />
att undra öfver, då nian besinnar, att af <strong>de</strong>t för jernvägarna använda kapital<br />
50 ,% kunna sägas vara illa använda.<br />
Staten räknar dock på ett bättre resultat, då <strong>de</strong>n sjelf tager trafiken <strong>om</strong><br />
hand, <strong>och</strong> k<strong>om</strong>mer <strong>de</strong>tta att snart ske med <strong>de</strong> båda vigtigaste banorna, s<strong>om</strong><br />
garanterats af staten, Theissbanan <strong>och</strong> <strong>de</strong>n första siebenbiirgska jernbanan;<br />
Waagdalbanan har staten redan un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>t förflutna <strong>år</strong>et inköpt. Dessut<strong>om</strong> är<br />
man betänkt på en bana, s<strong>om</strong> lofvar ett sär<strong>de</strong>les godt resultat, nemligen <strong>från</strong><br />
Budapest till Senilin med anslutning till <strong>de</strong>t serbiska jernvägsnätet. De ungerska<br />
jernvägarnes anslutning till <strong>de</strong>t rumäniska jernvägsnätet har ändtligen<br />
un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>et egt rum. Det finnes öfverhufvudtaget på många håll tillfälle till<br />
<strong>och</strong> behof af vinstgifvan<strong>de</strong> placering, men vigtigare uppgifter tvinga staten att<br />
<strong>de</strong>rvid inskränka sig till <strong>de</strong>t allra nödvändigaste. Det s<strong>om</strong> för närvaran<strong>de</strong> icke<br />
tål något uppskof är återuppbyggan<strong>de</strong>t af Szegedin samt indämningen <strong>och</strong><br />
regleringen af flo<strong>de</strong>rna. Utlan<strong>de</strong>ts mest framståen<strong>de</strong> fackmän anmoda<strong>de</strong>s att<br />
afgifva ett utlåtan<strong>de</strong> <strong>och</strong> <strong>de</strong>tta tager man nu hänsyn till vid <strong>de</strong> påtänkta <strong>och</strong><br />
<strong>de</strong>lvis redan i verket satta arbetena.<br />
Szegedins förolycka<strong>de</strong> invånare bo nu i provisoriska träbyggna<strong>de</strong>r; dammarne<br />
<strong>om</strong>kring sta<strong>de</strong>n, hvilka för framti<strong>de</strong>n skola <strong>om</strong>öjliggöra ett återupprepan<strong>de</strong><br />
af olyckan, äro redan nästan färdiga <strong>och</strong> snart skall man börja att<br />
bebygga <strong>de</strong> nya gatorna <strong>och</strong> torgen.<br />
Skeppsfarten på Donau k<strong>om</strong>mer att vinna en kraftig befordran gen<strong>om</strong><br />
flo<strong>de</strong>ns reglering mellan Theben <strong>och</strong> Gönyö <strong>och</strong> gen<strong>om</strong> bortsprängning af klippan<br />
vid Jijernporten» nära Orsova. Hittills har ångbåtsbolaget <strong>år</strong>ligen måst<br />
utgifva millioner för att öfvervinna <strong>de</strong> sv<strong>år</strong>igheter, s<strong>om</strong> vid lågt vattenstånd<br />
uppstå för trafiken.<br />
Regeringen, s<strong>om</strong> man icke kan säga lemnar några kraftiga bemödan<strong>de</strong>n<br />
oförsökta för att hjelpa <strong>han<strong>de</strong>l</strong>n <strong>och</strong> industrien, har skaffat hamnen Fiume<br />
ökad ångbåtsförbin<strong>de</strong>lse gen<strong>om</strong> att bevilja skotska ångbåtsbåtsbolaget 5>Adria»<br />
ett un<strong>de</strong>rstöd, <strong>och</strong> Ungerns mjölexport, s<strong>om</strong> förut gick gen<strong>om</strong> Tyskland eller<br />
öfver Triest, tar nu <strong>de</strong>n betydligt billigare vägen öfver Fiume till England,<br />
Frankrike <strong>och</strong> Holland. »Lloyd» erhåller i <strong>år</strong>ligt un<strong>de</strong>rstöd af ungerska staten<br />
400,000 gul<strong>de</strong>n, »Adria» 150,000. Af <strong>de</strong> Förena<strong>de</strong> <strong>rikenas</strong> fartyg för<strong>de</strong> ett<br />
mjöl <strong>från</strong> Fiume till Amsterdam <strong>och</strong> ett annat vin till Rouen.