17.07.2013 Views

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

282<br />

På kanalen vid Kaseburg hafva arbetena sistli<strong>de</strong>t <strong>år</strong> så fortsatts, att <strong>de</strong>nsamma<br />

troligen kan öppnas innevaran<strong>de</strong> <strong>år</strong>. Om farle<strong>de</strong>n till Swinemiin<strong>de</strong> <strong>de</strong>rigen<strong>om</strong><br />

afkortas för ångare i me<strong>de</strong>ltal med endast en halftimma. gifver <strong>de</strong>tta<br />

<strong>år</strong>ligen för 2.000 ångbåtar tur- oeh retur 2.000 fartimmar. Ännu större är<br />

tidsbesparingen för 1,600 segelfartyg, hvilka till största <strong>de</strong>len bogseras af ängbåtar.<br />

V<strong>år</strong>a hamnkajanläggningar äro gen<strong>om</strong> tvenne längre sträckor förstora<strong>de</strong> <strong>och</strong><br />

ännu ytterligare utvidgningar äro projektera<strong>de</strong>. Dock har v<strong>år</strong> hamn ännu,<br />

oaktadt sin ansenliga petroleumimport, endast en plats <strong>de</strong>r 7 fartyg samtidigt<br />

kunna lossa petroleum <strong>och</strong>, då en mängd petroleumlasta<strong>de</strong> fartyg vanligeu anlända<br />

samtidigt i aug.—okt. måna<strong>de</strong>r s<strong>om</strong> isynnerhet var fallet sistlidne höst,<br />

sà måste <strong>de</strong>samma ofta ligga ända till 14 dagar <strong>och</strong> <strong>de</strong>rutöfver innan <strong>de</strong> k<strong>om</strong>ma<br />

itur att förhala till lossningsplatsen. S<strong>om</strong> <strong>de</strong>ssa fartyg i eertepartien icke hafva<br />

fast stipulera<strong>de</strong> lossningsdagar utan vanligen »cust<strong>om</strong> of the port», så kunna <strong>de</strong><br />

tor <strong>de</strong>nna betydan<strong>de</strong> tidsförlust ej beräkna sig <strong>de</strong>n minsta godtgörelse. Med<br />

anledning häraf <strong>och</strong> s<strong>om</strong> <strong>de</strong>t är huvudsakligen <strong>de</strong> Förena<strong>de</strong> <strong>rikenas</strong> fartyg,.<br />

hvilka sysselsättas i v<strong>år</strong> petroleumfraktfart, har jag ånyo hos härvaran<strong>de</strong> <strong>han<strong>de</strong>l</strong>skammare<br />

fäst uppmärksamhet på nödvändigheten af att inrätta flera lossningsplatser<br />

för petroleum.<br />

Bebyggan<strong>de</strong>t af <strong>de</strong>n forna fästningsterrainen har un<strong>de</strong>r sistli<strong>de</strong>t <strong>år</strong> fortsatts<br />

i samma utsträckning, s<strong>om</strong> <strong>de</strong> föregåen<strong>de</strong>. Sp<strong>år</strong>vägames öppoan<strong>de</strong> till förstä<strong>de</strong>rna<br />

bidrager äfvenle<strong>de</strong>s märkligt till bebyggan<strong>de</strong> af <strong>de</strong> nya stads<strong>de</strong>larne. Un<strong>de</strong>r<br />

<strong>de</strong> senaste <strong>år</strong>en hafva i me<strong>de</strong>ltal <strong>år</strong>ligen 80 stycken 4 à 5 våningars boningshus<br />

uppförts på förut icke bebyggd grund. Redan bo öfver ~/3 af Stettins<br />

innevånare i förstä<strong>de</strong>rna. Den gamla sta<strong>de</strong>n förvandlas alltjemt mera <strong>från</strong><br />

boningsplats till affärsplats; butiker, restaurationer, kontor, byråer <strong>och</strong> verkstä<strong>de</strong>r<br />

borttränga härstä<strong>de</strong>s i stigan<strong>de</strong> progression bostä<strong>de</strong>rna, hvilket äfven <strong>de</strong><br />

senaste folkräkningarne bevisat.<br />

V<strong>år</strong>a förnämsta fabriksetablissementer s<strong>om</strong> t. ex. mekaniska verkstä<strong>de</strong>r,<br />

sockerfabriker, ångqvarnar o. s. v. ha<strong>de</strong> god <strong>och</strong> lönan<strong>de</strong> sysselsättning <strong>och</strong><br />

förbättringen i bolagsaktiernas kurs lofvar tillfredsställan<strong>de</strong> divi<strong>de</strong>n<strong>de</strong>r.<br />

Han<strong>de</strong>l. Stettins varu<strong>om</strong>sättning sjöle<strong>de</strong>s un<strong>de</strong>r <strong>1879</strong> utgjor<strong>de</strong> jemnförd<br />

med <strong>de</strong>t föregåen<strong>de</strong> <strong>år</strong>ets — med undantag af trä, kreatur <strong>och</strong> ädla metaller:<br />

<strong>år</strong> <strong>1879</strong>. <strong>år</strong> 1878.<br />

import 14,933,859 centner. 10,859,943 centner.<br />

export 8,395,536 » 7,702,271 »<br />

Stettins spanmålstillförsel<br />

gram till:<br />

uppgick un<strong>de</strong>r sistli<strong>de</strong>t <strong>år</strong> i tons å 1,000 kilo­<br />

Hvete. Råg. Korn. Hafre. Arter.<br />

Med Berliner- jernvägen... 3,638 466 3,320 105 284<br />

» Hinterp<strong>om</strong>merska- » ... 4^206 888 8,688 1,111 837<br />

» Vorp<strong>om</strong>merska- » ... 4,596 4,454 3,219 327 154<br />

T> Breslauer- B ... 1,754 169 3,210 61 536<br />

Vattenvägen 20,106 298,919 30,557 29.032 2,771<br />

tillsammans 34,300 304,896 49,054 30,636 4,582<br />

mot un<strong>de</strong>r 1878 28,418 112,238 45,861 8,552 3,586<br />

alltså sistli<strong>de</strong>t <strong>år</strong>, inberäknadt 15,000 tons landtillförsel, ungefär 438,500 tons<br />

spanmål, motsvaran<strong>de</strong> ett vär<strong>de</strong> af 65 millioner mark, <strong>de</strong>ssut<strong>om</strong> 35,000 tons<br />

raps- <strong>och</strong> roffrö vär<strong>de</strong>ra<strong>de</strong> till 8,400,000 m. eller sammanräknadt 73,400,000

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!