Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
247<br />
niernas fartyg) ha<strong>de</strong> vid slutet af <strong>år</strong> <strong>1879</strong> en sammanlagd drägtighet af 6,521,289<br />
tons emot <strong>år</strong>en 1878 <strong>och</strong> 1877 respektive 6,492,121 <strong>och</strong> 6,336,360.<br />
Det mest framträdan<strong>de</strong> drag i <strong>år</strong>ets skeppsfartsstatistik är emellertid <strong>de</strong>n<br />
öfverlägsenhet, s<strong>om</strong> ångfartyg för hvarje <strong>år</strong> mer oeh mer visa i jemforelse med<br />
segelfartyg. År 1870 utgjor<strong>de</strong> ångbåtsflottans drägtighet 1,111,000 tons. År<br />
<strong>1879</strong> ha<strong>de</strong> <strong>de</strong>nsamma stigit till 2,508,000 tons, alltså med <strong>om</strong>kring 125 procent.<br />
Un<strong>de</strong>r samma tidsrum har <strong>de</strong>remot drägtigheten af segelfartygen aftagit <strong>från</strong><br />
4,506,000 till 4,013,000 tons. Vid bedöman<strong>de</strong> af utsträckningen af <strong>de</strong>n tillökning,<br />
s<strong>om</strong> Englands <strong>han<strong>de</strong>l</strong>sflotta i sin helhet har erfarit, <strong>och</strong> bety<strong>de</strong>lsen<br />
<strong>de</strong>raf att segelfartyg utbytas mot ångfartyg, måste <strong>de</strong>t naturligtvis erinras, att<br />
ett ångfartygs tontal har en betydligt större effektivitet än ett segelfartygs af<br />
n<strong>om</strong>inelt samma storlek.<br />
Af <strong>han<strong>de</strong>l</strong>sflottan, s<strong>om</strong> best<strong>år</strong> af 25,000 fartyg — lemnan<strong>de</strong> en me<strong>de</strong>ldrägtighet<br />
af 260 tons — byg<strong>de</strong>s:<br />
<strong>1879</strong>. 1878. 1877.<br />
Antal. Tons. Antal. Tona. Antal. Tons.<br />
Segelfartyg 400 59.153 590 141,221 707 212,364.<br />
Ångfartyg 412 297.720 499 287,080 389 221.330.<br />
Tillsammans 812 356,873 1,089 428,301 1,096 433,694.<br />
År <strong>1879</strong> byg<strong>de</strong>s såle<strong>de</strong>s ångfartyg till ett tontal fem gånger större än <strong>de</strong>t af<br />
<strong>de</strong> un<strong>de</strong>r samma tidsrymd nybyggda segelfartygen. Härvid är äfven att bemärka,<br />
att <strong>de</strong> nya ångfartygens drägtighet i förhållan<strong>de</strong> till <strong>de</strong>ras antal visar <strong>år</strong> <strong>1879</strong>,<br />
i jemforelse med <strong>de</strong>t nästföregåen<strong>de</strong> dret, ett betydligt tilltagan<strong>de</strong>, i <strong>de</strong>t me<strong>de</strong>ldrägtigheten<br />
beräknas för <strong>år</strong> <strong>1879</strong> till 723 tons emot 575 tons <strong>år</strong> 1878.<br />
Oaktadt, sås<strong>om</strong> synes af ofvanståen<strong>de</strong> uppgift, något aftagan<strong>de</strong> egt rum i<br />
nybyggan<strong>de</strong>t i jemforelse med <strong>år</strong> 1878. anses <strong>de</strong>t otvifvelaktigt, att skeppsvarfven<br />
hafva varit fullt sysselsatta samt i för<strong>de</strong>laktig verksamhet. Un<strong>de</strong>r <strong>år</strong><br />
<strong>1879</strong> lärer ett större antal fartyg än vanligt hafva bygts för utländsk räkning.<br />
Den största verksamheten visa<strong>de</strong> sig vid varfven vid Tyneflo<strong>de</strong>n, likale<strong>de</strong>s i<br />
Barrow, Liverpool oeh Dun<strong>de</strong>e höll <strong>de</strong>n sig vid samma höjdpunkt s<strong>om</strong> un<strong>de</strong>r<br />
föregåen<strong>de</strong> är. Vid Cly<strong>de</strong>-, Wear- <strong>och</strong> Teesflo<strong>de</strong>rna synes <strong>de</strong>r hafva varit<br />
mindre lif eller äfven något tillbakag<strong>de</strong>n<strong>de</strong>.<br />
Till <strong>de</strong>t nybyggda skeppsrummet använ<strong>de</strong>s jcrn <strong>och</strong> stål i långt öfverskridan<strong>de</strong><br />
förhållan<strong>de</strong> till trä. Visserligen blefvo af <strong>de</strong> 812 nya fartygen <strong>år</strong> <strong>1879</strong><br />
387 byggda af trä, men <strong>de</strong>ssa motsvara<strong>de</strong> endast 23,000 tons. medan <strong>de</strong> 420<br />
fartyg, s<strong>om</strong> bygg<strong>de</strong>s af jern <strong>och</strong> stål. ha<strong>de</strong> en sammanlagd drägtighet af <strong>om</strong>kring<br />
334,000 tons. Bland 65 fartyg, s<strong>om</strong> bygg<strong>de</strong>s vid Wearflo<strong>de</strong>n, fanns ett<br />
enda af trä. Till följd af <strong>de</strong> rådan<strong>de</strong> billiga priserna på stål, k<strong>om</strong> <strong>de</strong>tta material<br />
åter på väg att begagnas till skeppsbyggen, men vid <strong>de</strong> enskilda skeppsvarfven<br />
har stålet knappt ännu hunnit till någon utsträckt praktisk användning.<br />
Det uppgifves, att un<strong>de</strong>r <strong>år</strong> <strong>1879</strong> fartyg till sammanlagd drägtighet af 12,473<br />
tons hafva varit byggda af olika material, samt att <strong>de</strong>t finnes un<strong>de</strong>r byggnad<br />
stålfartyg till en sammanlagd drägtighet af 40,000 tons.<br />
Kol <strong>och</strong> jern. Mänga <strong>om</strong>ständigheter gjor<strong>de</strong> <strong>de</strong>t sannolikt, att en betydlig<br />
nedgång i produktionen af kol skulle k<strong>om</strong>ma att visa sig. Det var bekant, att<br />
ett stort antal grufvor un<strong>de</strong>r arets lopp inställ<strong>de</strong> eller inskränkte sin drift.<br />
Arbetarstreijker af större eller mindre utsträckning <strong>och</strong> varaktighet ha<strong>de</strong> egt<br />
rum <strong>och</strong> störan<strong>de</strong> ingripit i verksamheten; oeh priserna voro un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>ets nio<br />
första måna<strong>de</strong>r i beständigt fallan<strong>de</strong> <strong>och</strong> syntes icke lemna möjlighet till förtjenst.<br />
Samtidigt med att <strong>de</strong>t inländska förbruket antogs vara i aftagan<strong>de</strong>,