Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

246
af ansvarigheten. Häraf hafva flera af de ledande bankinrättningarna redan
begagnat sig.
De uppgifter, som föreligga rörande inträffade betalningsinställelser, äro i
flera afseenden upplysande. Hela antalet utgjorde 16,637 mot 15,059 år 1878.
Oaktadt sistförflutna år inbegrep ett fjerdedelsår af jemförelsevis gyusaniina
kommersiella förhållanden, steg antalet konkurser med 1,578. Det var att vänta,
att de förbättrade konjunkturerna skulle verka först och förnämligast på grosshandeln
och den stora affärsverksamheten i det hela, och det visar sig också,
att tillväxten i antalet betalningsinställeiser uteslutande förskrifter sig från detaljaffären
i dess skilda grenar. Att fördelen af de gynsamma förhållandena
förnämligast tillfallit den stora affärsverksamheten finner äfven sin bekräftelse
i den omständigheten, att medan bland de större affärsmännens klass antalet
konkurser under årets sista qvartal sjönk till hälften mot hvad det var under
första fjerdedelsåret, var antalet inom detaljaffärsmännens klass ungefät lika
fördeladt på alla qvartalena. I sistnämnda klass inberäknas arrendatorerna, oeh
den beständigt fortsatta försämringen i dessas vilkor framträdde på ett talande
sätt, i det att uppgifterna visa, att antalet konkurser bland dem var 477 ar
1877, 815 år 1878 och 1,431 år 1879.
Skeppsfarten. De nyligen utkomna statistiska tabellerna öfver skeppsfartsförhållandena
lemna vittnesbörd om. att denna del af den nationella verksamheten
befinner sig i kraftig utveckling, och de uppgifter, som dervid föreligga.
synas i sjelfva verket föga förenliga med de särdeles starka klagomal öfver
tiderna, som hafva hörts från skeppsredarne, kanske mera än från något annat
stånd. Det visar sig nemligcn att handelsflottan i alla de riktningar, hvarifrän
slutsatser kunna dragas, har varit stadd i ett framåtskridande. Drägtigheten af
år 1879 inklarerade fartyg utgjorde 65,159.573 tons och af under samma tid
utklarerade fartyg 60,192,459 tons, emot respektive 63,186,548 och 59,121.151
tons år 1878; alltså en tillväxt af respektive 3 och l'/2 procent. Dessa siffror
blifva så mycket märkligare, då det iakttages att äfven under år 1878 en tillökning
egt rum i förhållande till 1877. i det de motsvarande siffrorna för
sistnämnda år uppgifvas hafva varit respektive 62,510,702 och 57,864,883.
Häri äro emellertid äfven barlastade fartyg inberäknade. Tager man dessa icke
i betraktande, visar sig förhållandet något annorledcs, i det att drägtigheteu af
med last ankomna och åtgångna fartyg uppgifves sålunda:
1879. 1878. 1877.
I fart på utlandet och kolonierna, tons 43,948,701 42.899,936 43.328,496.
I kustfart ^^ 1^^.„ » 48,773,563 47,646,000 46^904.691.
Tillsammans tons 92.722,264 90.545,936 90,233,187.
Enligt denna uppgift har det i den transmarina farten använda skeppsrum år
1879 stigit med 1,048,765 tons i jemförelse med det nästföregående året och
med 620,205 tons jemfördt med är 1877. Som man kan se, har såväl kustfarten
som farten på utlandet deltagit i tillväxten.
I förbindelse härmed bemärkes, att tillökningen uteslutande faller på Storbritanniens
egna fartyg. Under det den del af varuförseln, som upptages af
främmande fartyg, har varit stillastående allt sedan 1873 (11 å 12 millioner
tons), har tillökningen i det använda skeppsrummet under samma tidsrum utgjort,
hvad beträffar britiska fartyg, omkring 6 millioner tons (från circa 26
millioner år 1873 till cirka 32 millioner år 1879). alltså i dessa få år uppgått
till nära 24 procent. Englands handelsflotta (deri icke inbegripna kolo-