Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
111<br />
veckors tid £ 3 ii £ 3 10 sh., hvarefter i augusti notera<strong>de</strong>s £ 2 10 sh., i<br />
första hälften af september £ 2 a £ 2 10 sh., <strong>och</strong> sedan intill <strong>de</strong>n 3 oktober<br />
£ 1 15 sh. a £ 2 5 sh., men efter sistnämnda datum intill <strong>år</strong>ets slut endast<br />
£ 1 10 sh. — <strong>och</strong>, för segelfartyg (likale<strong>de</strong>s pr ton <strong>om</strong> 40 fot):- <strong>från</strong> <strong>år</strong>ets<br />
början intill <strong>de</strong>n 20 juli £ 2, med undantag af 14 dagars tid <strong>om</strong>kring <strong>de</strong>n 1<br />
februari <strong>och</strong> en motsvaran<strong>de</strong> period <strong>om</strong>kring <strong>de</strong>n 1 mars, då noteringen endast<br />
var £ 1 15 sh., samt ti<strong>de</strong>n <strong>från</strong> <strong>de</strong>n 22 juni till <strong>de</strong>n 6 juli, då frakten var<br />
högst £ 2 å £ 2 5 sh., hvarefter <strong>år</strong>ets lägsta notering förek<strong>om</strong> vid slutet af<br />
nämnda månad £ 1 2 sh. 6 d. ä £ 1 5 sh., hvilken sistnämnda siffra se<strong>de</strong>rmera<br />
förblef gällan<strong>de</strong> intill <strong>år</strong>ets slut.<br />
Nämnda frakter för ångfartyg hafva galt s. k. »occasional steamers», hvaremot<br />
<strong>de</strong> för <strong>de</strong> reguliera ångfartygslinierna varit bå<strong>de</strong> högre <strong>och</strong> mera stadiga.<br />
— För <strong>de</strong> engelska postångfartygen, tillhöran<strong>de</strong> <strong>de</strong>t af allmänna me<strong>de</strong>l subsidiera<strong>de</strong><br />
»Peninsular and Oriental Steam Navigation C<strong>om</strong>pany», s<strong>om</strong> hvarje andra<br />
vecka expedierar ett fartyg <strong>från</strong> Shanghai till London <strong>och</strong> <strong>från</strong> London till<br />
Shanghai, hafva raterna varit: för silke, till London, Sh ai Tis 3, <strong>och</strong> till Newyork<br />
Tis 4,50 pr eng. cwt, oförändradt un<strong>de</strong>r hela <strong>år</strong>et, samt för thé <strong>och</strong> annan<br />
last (»general cargo») (pr ton <strong>om</strong> 40 fot), till London £ 2 10 sh. å £<br />
2 15 sh. un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>ets första tre måna<strong>de</strong>r, <strong>och</strong> se<strong>de</strong>rmera efter hand intill <strong>de</strong>n<br />
9 juni, då högsta frakten nåd<strong>de</strong>s, £ 3, £ 3 5 sh., £ 3 10 sh., efter nämnda<br />
dag intill <strong>de</strong>n 1 september £ 2 10 sh. ä £ 2, un<strong>de</strong>r september—november<br />
ytterligare nedgåen<strong>de</strong> till £ 1 15 sh. <strong>och</strong> £ 1 10 sh. (<strong>de</strong>n 18 oktober likväl<br />
£ 2 5 sh.), hvarefter en förhöjning åter inträd<strong>de</strong> <strong>de</strong>n 29 november till £ 2,<br />
<strong>och</strong> för <strong>år</strong>ets sista mail (<strong>de</strong>n 29 <strong>de</strong>cember) till £ 2 5 sh.; <strong>och</strong> för thé till<br />
Newyork, via London (transshipment), successive £ 4, £ 3 15 sh., £ 4 5 sh.,<br />
£ 4 10 sh. <strong>och</strong> £ 4 15 sh., högsta frakten <strong>de</strong>n 9 juni, £ 4 <strong>och</strong> £ 3 15 sh.,<br />
samt, efter medlet af augusti, endast £ 3 ä £ 3 5 sh., med undantag af ett<br />
par gånger £ 3 10 sh. De franska postångfartygen, tillhöran<strong>de</strong> »Messagéries<br />
maritimes frangaises», s<strong>om</strong> likale<strong>de</strong>s hvarje annan vecka, alternativt med <strong>de</strong>t<br />
engelska k<strong>om</strong>paniet, expedierat ett fartyg <strong>från</strong> Shanghai till Marseille <strong>och</strong> ett<br />
<strong>från</strong> Marseille till Shanghai, hafva i <strong>de</strong>t hela hållit samma rater, endast att<br />
frakten för thé till London (inberäknadt transit <strong>från</strong> Marseille) un <strong>de</strong>r<strong>år</strong>ets första<br />
6 måna<strong>de</strong>r oförändradt stod till £ 3 10 sh. — A Holts ångfartygslinie<br />
(Liverpool), s<strong>om</strong> ungefär hvarje 10:<strong>de</strong> dag expedierat ett fartyg häri<strong>från</strong> till<br />
London (un<strong>de</strong>r hela <strong>år</strong>et 32 fartyg), hafva raterna varit något lägre, <strong>om</strong> än<br />
för thé <strong>och</strong> styckegods <strong>de</strong>lvis <strong>de</strong>samma. Så kosta<strong>de</strong> silke till London med<br />
<strong>de</strong>ssa fartyg endast Tis 2,50 pr bal {= 84 catties, ungefär 1 cwt). Denna<br />
linie erbju<strong>de</strong>r för öfrigt, i likhet med postångfartygen, åt befraktaren för<strong>de</strong>len<br />
af en reduktion å assnranspremierna för last, men ti<strong>de</strong>n för fartygens inträffan<strong>de</strong><br />
i London kan icke med samma säkerhet beräknas.<br />
Årets thémarknad i Hankow öppna<strong>de</strong>s <strong>de</strong>n 14 maj. Konkurrensen af<br />
fraktsökan<strong>de</strong> fartyg var större än vanligt. Redan <strong>de</strong>n 20 maj var en hel flotta<br />
af sådana samlad vid <strong>de</strong>nna plats, beståen<strong>de</strong> af 10 ångfartyg <strong>och</strong> 4 segelfartyg,<br />
hvarefter un<strong>de</strong>r <strong>de</strong> närmast följan<strong>de</strong> dagarne ytterligare 4 ångfartyg <strong>och</strong> 3<br />
segelfartyg inträffa<strong>de</strong>. Det första ångfartyget afgick direkt till London <strong>de</strong>n 21<br />
i nämnda månad, med nära 21,500 pieuls thé (<strong>om</strong>kring 4,300 tons af 40 fot)<br />
till frakt af £ 5 10 sh. pr ton. Två andra fartyg erhöllo £ 4 10 sh. <strong>och</strong><br />
ett £ 4 pr ton, med utsatt premium af £ 1 <strong>de</strong>rutöfver, ifall något (af <strong>de</strong>ssa<br />
tre) skulle med sin laddning inträffa i London före alla <strong>de</strong> andra. Öfriga fartyg,<br />
s<strong>om</strong> före medlet af juni blefvo färdiga att lemna Hankow, till antalet sex,<br />
erhöllo £ 3 pr ton, hvarefter frakten nedsattes till £ 2 10 sh. I allt afgingo<br />
un<strong>de</strong>r ti<strong>de</strong>n <strong>från</strong> <strong>de</strong>n 20 maj till <strong>de</strong>n 5 augusti <strong>från</strong> Hankow till Lon-