Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...

111
veckors tid £ 3 ii £ 3 10 sh., hvarefter i augusti noterades £ 2 10 sh., i
första hälften af september £ 2 a £ 2 10 sh., och sedan intill den 3 oktober
£ 1 15 sh. a £ 2 5 sh., men efter sistnämnda datum intill årets slut endast
£ 1 10 sh. — och, för segelfartyg (likaledes pr ton om 40 fot):- från årets
början intill den 20 juli £ 2, med undantag af 14 dagars tid omkring den 1
februari och en motsvarande period omkring den 1 mars, då noteringen endast
var £ 1 15 sh., samt tiden från den 22 juni till den 6 juli, då frakten var
högst £ 2 å £ 2 5 sh., hvarefter årets lägsta notering förekom vid slutet af
nämnda månad £ 1 2 sh. 6 d. ä £ 1 5 sh., hvilken sistnämnda siffra sedermera
förblef gällande intill årets slut.
Nämnda frakter för ångfartyg hafva galt s. k. »occasional steamers», hvaremot
de för de reguliera ångfartygslinierna varit både högre och mera stadiga.
— För de engelska postångfartygen, tillhörande det af allmänna medel subsidierade
»Peninsular and Oriental Steam Navigation Company», som hvarje andra
vecka expedierar ett fartyg från Shanghai till London och från London till
Shanghai, hafva raterna varit: för silke, till London, Sh ai Tis 3, och till Newyork
Tis 4,50 pr eng. cwt, oförändradt under hela året, samt för thé och annan
last (»general cargo») (pr ton om 40 fot), till London £ 2 10 sh. å £
2 15 sh. under årets första tre månader, och sedermera efter hand intill den
9 juni, då högsta frakten nåddes, £ 3, £ 3 5 sh., £ 3 10 sh., efter nämnda
dag intill den 1 september £ 2 10 sh. ä £ 2, under september—november
ytterligare nedgående till £ 1 15 sh. och £ 1 10 sh. (den 18 oktober likväl
£ 2 5 sh.), hvarefter en förhöjning åter inträdde den 29 november till £ 2,
och för årets sista mail (den 29 december) till £ 2 5 sh.; och för thé till
Newyork, via London (transshipment), successive £ 4, £ 3 15 sh., £ 4 5 sh.,
£ 4 10 sh. och £ 4 15 sh., högsta frakten den 9 juni, £ 4 och £ 3 15 sh.,
samt, efter medlet af augusti, endast £ 3 ä £ 3 5 sh., med undantag af ett
par gånger £ 3 10 sh. De franska postångfartygen, tillhörande »Messagéries
maritimes frangaises», som likaledes hvarje annan vecka, alternativt med det
engelska kompaniet, expedierat ett fartyg från Shanghai till Marseille och ett
från Marseille till Shanghai, hafva i det hela hållit samma rater, endast att
frakten för thé till London (inberäknadt transit från Marseille) un derårets första
6 månader oförändradt stod till £ 3 10 sh. — A Holts ångfartygslinie
(Liverpool), som ungefär hvarje 10:de dag expedierat ett fartyg härifrån till
London (under hela året 32 fartyg), hafva raterna varit något lägre, om än
för thé och styckegods delvis desamma. Så kostade silke till London med
dessa fartyg endast Tis 2,50 pr bal {= 84 catties, ungefär 1 cwt). Denna
linie erbjuder för öfrigt, i likhet med postångfartygen, åt befraktaren fördelen
af en reduktion å assnranspremierna för last, men tiden för fartygens inträffande
i London kan icke med samma säkerhet beräknas.
Årets thémarknad i Hankow öppnades den 14 maj. Konkurrensen af
fraktsökande fartyg var större än vanligt. Redan den 20 maj var en hel flotta
af sådana samlad vid denna plats, bestående af 10 ångfartyg och 4 segelfartyg,
hvarefter under de närmast följande dagarne ytterligare 4 ångfartyg och 3
segelfartyg inträffade. Det första ångfartyget afgick direkt till London den 21
i nämnda månad, med nära 21,500 pieuls thé (omkring 4,300 tons af 40 fot)
till frakt af £ 5 10 sh. pr ton. Två andra fartyg erhöllo £ 4 10 sh. och
ett £ 4 pr ton, med utsatt premium af £ 1 derutöfver, ifall något (af dessa
tre) skulle med sin laddning inträffa i London före alla de andra. Öfriga fartyg,
som före medlet af juni blefvo färdiga att lemna Hankow, till antalet sex,
erhöllo £ 3 pr ton, hvarefter frakten nedsattes till £ 2 10 sh. I allt afgingo
under tiden från den 20 maj till den 5 augusti från Hankow till Lon-