Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
Berättelser om handel och sjöfart år 1879 från de förenade rikenas ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
110<br />
ringa af fartyg s<strong>om</strong> passa för tra<strong>de</strong>n på aflägsnare län<strong>de</strong>r, sådan <strong>de</strong>nna hittills<br />
bedrifvits. Det är endast fråga <strong>om</strong> att sända ut fartyg hit med <strong>de</strong>n bestämda<br />
afsigten att stanna på kusten, <strong>och</strong> att un<strong>de</strong>rkasta sig risken af dåliga konjunkturer<br />
för att vara i stånd att draga för<strong>de</strong>l af <strong>de</strong> bättre då sådana inträffa,<br />
un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>t att <strong>de</strong>n traditionela meto<strong>de</strong>n i <strong>de</strong>t hela varit, att fartyg utsändas<br />
på långväga expeditioner för ett par, högst tre <strong>år</strong>, att söka sig <strong>om</strong>kring <strong>från</strong><br />
<strong>de</strong>n ena fraktmarkna<strong>de</strong>n till <strong>de</strong>n andra, verl<strong>de</strong>n rundt, allt s<strong>om</strong> befälhafvarens<br />
tycke eller <strong>om</strong>döme, eller båda i förening bjuda. Det gäller i v<strong>år</strong>a dagar,<br />
äfven på fraktfartens <strong>om</strong>rå<strong>de</strong>, att välja <strong>och</strong> träffa sin specialitet <strong>om</strong> man vill<br />
bringa <strong>de</strong>n till något. — De lättna<strong>de</strong>r s<strong>om</strong> med afseen<strong>de</strong> på här rådan<strong>de</strong> egend<strong>om</strong>liga<br />
förhållan<strong>de</strong>n kunna vara erfor<strong>de</strong>rliga <strong>från</strong> <strong>de</strong>t offentligas sida med afseen<strong>de</strong><br />
på en efter <strong>om</strong>ständigheterna modifierad tillämpning af gällan<strong>de</strong> reglementen<br />
angåen<strong>de</strong> skeppsfarten, tor<strong>de</strong> utan sv<strong>år</strong>ighet kunna beredas, så snart<br />
nödvändigheterna <strong>de</strong>raf träda i dagen.<br />
De Förena<strong>de</strong> <strong>rikenas</strong> skeppsfart in<strong>om</strong> <strong>de</strong>tta konsulsdistrikt har såle<strong>de</strong>s un<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>t förflutna <strong>år</strong>et, med afseen<strong>de</strong> på antalet af klareringar, förblifvit vid<br />
samma låga siffra s<strong>om</strong> <strong>år</strong> 1877, ehuru drägtigheten varit <strong>om</strong>kring 50 procent<br />
större, hvilket likväl endast haft sin grund i <strong>de</strong>t betydliga tontalet af ett enda<br />
fartyg. Ofvanståen<strong>de</strong> uppgifter <strong>om</strong> <strong>de</strong> enskilda fartygens verksamhet un<strong>de</strong>r<br />
<strong>år</strong>et tor<strong>de</strong> likväl utvisa att, <strong>om</strong> än vinsten icke på långt när varit <strong>de</strong>nsamma<br />
s<strong>om</strong> man varit van att af skeppsfarten beräkna, <strong>de</strong>nsamma dock, i förhållan<strong>de</strong><br />
till <strong>de</strong> sv<strong>år</strong>a ti<strong>de</strong>r s<strong>om</strong> sedan flera <strong>år</strong> herskat öfver hela verldsmarkna<strong>de</strong>n,<br />
på alla <strong>om</strong>rå<strong>de</strong>n, icke varit så all<strong>de</strong>les att förakta, samt att fraktförtjensterna<br />
i <strong>de</strong>t hela alltid varit mer än tillräckliga att betacka fartygens <strong>om</strong>kostna<strong>de</strong>r.<br />
Frakterna hafva, öfverhufvudtaget, likas<strong>om</strong> un<strong>de</strong>r flera föregåen<strong>de</strong> <strong>år</strong> varit<br />
temligen låga, hvilket likväl icke varit något hin<strong>de</strong>r för skeppsfartens öka<strong>de</strong><br />
liflighet, i <strong>de</strong>t att <strong>de</strong>nsamma äfven för <strong>de</strong>t sistförflutna <strong>år</strong>et fortfaran<strong>de</strong> utvisar<br />
en icke obetydlig ytterligare utveckling bå<strong>de</strong> med afseen<strong>de</strong> på antalet af klareringar<br />
<strong>och</strong> <strong>de</strong>n totala drägtigheten.<br />
Från Shanghai till London hafva frakterna för ångfartyg un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>ets lopp<br />
varierat mellan £ 3 5 sh. <strong>och</strong> £ 1 5 sh. (pr ton af 40 kub.-fot). I slutet<br />
af januari nedgingo <strong>de</strong>ssa frakter <strong>från</strong> £ 3, hvarmed <strong>år</strong>et börja<strong>de</strong>, till £ 2<br />
10 sh. <strong>och</strong>, i februari, till £ 2 5 sh.. hvarvid <strong>de</strong>t förblef till medlet af april,<br />
då <strong>de</strong> åter stigit till £ 3, en notering s<strong>om</strong> se<strong>de</strong>rmera vara<strong>de</strong> till början af<br />
juni, då högsta frakten för <strong>år</strong>et notera<strong>de</strong>s med £ 3 5 sh.; un<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n följan<strong>de</strong><br />
måna<strong>de</strong>n eller till <strong>de</strong>n 6 juli erhölls £ 2 å. £ 2 10 sh., <strong>och</strong> <strong>de</strong>refter, till<br />
början af augusti, £ 1 15 sh. a £ 2 5 sh., hvarefter noteringarne gradvis<br />
föllo till £ 1 15 sh. å £ 2, '£ 1 10 sh. ä £ 1 15 sh., <strong>och</strong> vidare vid medlet<br />
af september £ 1 5 sh. å £ 1 10 sh., samt i början af oktober £ 1 5 sh.<br />
(<strong>år</strong>ets lägsta notering); vid medlet af sistnämnda månad notera<strong>de</strong>s åter £ 2,<br />
men se<strong>de</strong>rmera intill medlet af november endast £ 1 10 sh., hvarpå åter en<br />
stigning inträd<strong>de</strong> till £ 2 <strong>och</strong> un<strong>de</strong>r <strong>de</strong> sista 14 dagarne af <strong>de</strong>cember £ 2<br />
5 sh. — För segelfartyg (pr ton <strong>om</strong> 50 fot) stodo samma frakter un<strong>de</strong>r <strong>år</strong>ets<br />
första tre måna<strong>de</strong>r till £ 2, men stego i april <strong>och</strong> maj till £ 2 5 sh. I juni<br />
notera<strong>de</strong>s £ 1 15 sh. i £ 2 5 sh., <strong>och</strong> <strong>om</strong>kring <strong>de</strong>n 1 juli £ 1 15 sh. å £<br />
2 10 sh. (<strong>år</strong>ets högsta notering), hvarefter £ 2 erhöllos un<strong>de</strong>r följan<strong>de</strong> tre<br />
veckor <strong>och</strong> <strong>de</strong>rpå un<strong>de</strong>r 14 dagars tid £ 1 15 sh.; efter början af augusti <strong>och</strong><br />
intill <strong>år</strong>ets slut var noteringen endast £ 1 10 sh.<br />
Newyork-frakterna hafva varit, för ångfartyg (pr ton <strong>om</strong> 40 fot): vid <strong>år</strong>ets<br />
början £ 3, <strong>om</strong>kring <strong>de</strong>n 1 juli £ 3 10 sh. (högst) oeh se<strong>de</strong>rmera un<strong>de</strong>r tre