De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB
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Baner.<br />
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Samle<strong>de</strong> Trafik.<br />
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0 ccs Netto.<br />
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Ti.<br />
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XXIX <strong>Jernbaner</strong><br />
1900- 1901.<br />
Reisen<strong>de</strong> 2) Gods. Sum.<br />
Brutto.<br />
Netto i<br />
pCt. af<br />
Brutto.<br />
,•■•■■•11,■1■,<br />
Udgifter til<br />
Drift og<br />
Vedligehold.<br />
pr.<br />
Brutto<br />
Tonkm.<br />
pr.<br />
Netto<br />
Tonkil<strong>om</strong>eter pr. kin. Driftslæng<strong>de</strong>. pCt. Ore.<br />
iIovedbanen 1901 27 180 420 524 447 704 2 025 378 22.1 6.10 1.35<br />
1900<br />
1) 1895-00<br />
28 063<br />
23 255<br />
418 440<br />
376 834<br />
446 503<br />
400 089<br />
2 038 356<br />
I 763 633<br />
21.9<br />
22.7<br />
5.54<br />
4.83<br />
1.21<br />
1 . 1 0<br />
Kongsvingerbanen 1901<br />
1900<br />
1) 1895-00<br />
7 165<br />
7 526<br />
6 471<br />
205 272<br />
210 520<br />
211 026<br />
212 437<br />
218 046<br />
217 497<br />
9 8 5 425<br />
969 302<br />
886 811<br />
21.6<br />
22.5<br />
24.5<br />
3.05<br />
3.22<br />
2.57<br />
o.66<br />
0.72<br />
,0.63<br />
Kr.ania-Dr.menb<br />
VIerakerbanen<br />
Dr.men-Randsfj.b. .<br />
1901<br />
1900<br />
1) 1895-00<br />
1901<br />
1900<br />
1) 1895 -00<br />
1901<br />
1900<br />
1) 1895-00<br />
44 682<br />
46 96 8<br />
40 362<br />
4 2 54<br />
3 844<br />
3 409<br />
7 244<br />
7 087<br />
6 370<br />
119 420<br />
128 525<br />
126 472<br />
i50728<br />
j59089<br />
‚33049<br />
143 7 11<br />
143 286<br />
129 551<br />
164 102<br />
1 75 493<br />
166 834<br />
154 982<br />
162 933<br />
136 458<br />
150 955<br />
150 373<br />
135 921<br />
1 255 526<br />
I 218 536<br />
1 089 7 6 7<br />
565 7 1 4<br />
557 878<br />
498 849<br />
547 044<br />
543 215<br />
477 403<br />
13.1<br />
14.4<br />
15.3<br />
27.4<br />
29.2<br />
27.4<br />
2 7.6<br />
2 7.7<br />
28.5<br />
11.83<br />
10.46<br />
8.59<br />
3.06<br />
2.81<br />
2.82<br />
4.45<br />
4.47<br />
4.31<br />
1.55<br />
I.5I<br />
1.31<br />
0.84<br />
0.82<br />
0.77<br />
1.23<br />
1.24<br />
1.23<br />
imaalensbanen 1901 16 139 85 672 Iöl 8I 1 861 731 11.8 8.18 0.97<br />
1900 15 583 68 004 83 587 749 434 11.2 8.66 0.97<br />
Eidsvold-Ottab.<br />
1) 5895-00<br />
1901<br />
'3494<br />
5 736<br />
62 641<br />
59 038<br />
76 135<br />
64 774<br />
692 III<br />
482 272<br />
11.0<br />
13.5<br />
8.29<br />
6.06<br />
0.95<br />
0.81<br />
1900 5 928 59 006 64 934 474 516 13.7 5.76 0.79<br />
1:Zorosbanen<br />
1) 1895 - 00<br />
1901<br />
1900<br />
5 132<br />
3 97 1<br />
3 885<br />
52 209<br />
54 7 1 4<br />
49 213<br />
57 341<br />
58 68 5<br />
53 098<br />
428 642<br />
304 403<br />
282 903<br />
53.4<br />
193<br />
18.8<br />
6.02<br />
6.34<br />
6.72<br />
0.80<br />
1.22<br />
1.26<br />
1.4illes.-Flaksvandb.<br />
1) 1895-00<br />
1905<br />
5900<br />
3 365<br />
1 546<br />
I IOS<br />
46 655<br />
44 153<br />
19 814<br />
50 020<br />
45 699<br />
20 925<br />
2 54 577<br />
162 783<br />
94 764<br />
19.6<br />
28.1<br />
22.1<br />
6.24<br />
4.55<br />
7.25<br />
1.23<br />
1.28<br />
1.60<br />
1 ) 1896 - 00 5208 20 213 21 421 99 729 21.5 6.58 1.41<br />
iulitjelmabanen 1901<br />
1900<br />
1) 1896 - 00<br />
504<br />
559<br />
392<br />
43 302<br />
46 295<br />
36 305<br />
43 806<br />
46 854<br />
36 693<br />
97 383<br />
142 193<br />
93 027<br />
45.0<br />
3 2 .9<br />
39.4<br />
4.80<br />
4.34<br />
4.98<br />
2.16<br />
5 .43<br />
1.97<br />
)rammen-Sk ienb. .<br />
ongsv.-Flisenb.. .<br />
5901<br />
5900<br />
1) 1895'00<br />
1901<br />
52 533<br />
I I 946<br />
IO 149<br />
2 188<br />
30 637<br />
27 506<br />
27 852<br />
28 773<br />
43 170<br />
39 45 2<br />
38 001<br />
30 96!<br />
408 096<br />
382 544<br />
353 506<br />
220 715<br />
10.6<br />
10.3<br />
10.7<br />
14.0<br />
15.00<br />
15.28<br />
13.12<br />
10.42<br />
1.59<br />
1.58<br />
1.41<br />
1.46<br />
1900<br />
1) 5895 - 00<br />
2 293<br />
1 954<br />
29 457<br />
26 012<br />
31 75 0<br />
27 926<br />
21 5 904<br />
189 886<br />
14.7<br />
14.7<br />
8.08<br />
8.29<br />
1.19<br />
1.22<br />
(r.ania-Gjøvikb.<br />
3ergen-Vossbanen.<br />
1901<br />
1901<br />
3 5 1 4<br />
7 216<br />
25 411<br />
21 278<br />
28 925<br />
28 494<br />
2 77 455<br />
201 174<br />
104<br />
14.2<br />
1 3.70<br />
13.38<br />
1 .43<br />
1.89<br />
1900<br />
1 ) 1895 - 00<br />
6 237<br />
5 900<br />
21 547<br />
18 267<br />
27 784<br />
24 167<br />
202 238<br />
182 712<br />
13.7<br />
13.2<br />
12.56<br />
12.93<br />
5.73<br />
1.71<br />
r.sand-Byglandsfj.b. 1901 2 996 23 400 26 396 547 768 17.9 8.43 1.51<br />
1900 2 704 19100 21 804 122 007 17.9 10.51 1.88<br />
æ<strong>de</strong>rbanen<br />
1) 1896 - 00<br />
1901<br />
2 326<br />
5 775<br />
15 071<br />
13 635<br />
17 397<br />
19 410<br />
112 899<br />
159 655<br />
15.4<br />
12.2<br />
10.00<br />
13.93<br />
5 .54<br />
1.69<br />
1900<br />
1 ) 1895-co<br />
5 015<br />
4 417<br />
13 275<br />
10505<br />
18 290<br />
14 922<br />
129 036<br />
113 199<br />
14.2<br />
13.2<br />
1 3.60<br />
14.13<br />
1.93<br />
1.86<br />
Jrskog - Holandsb.<br />
1 Testtun-Osbanen<br />
1901<br />
1900<br />
1) 1896-00<br />
1901<br />
1369<br />
I 545<br />
I 390<br />
3 693<br />
12 648<br />
12 117<br />
13 239<br />
I 481<br />
14 01 7<br />
13 662<br />
14 629<br />
5 574<br />
73 7 1 1<br />
65 718<br />
69 294<br />
63 456<br />
19.0<br />
20.8<br />
21.1<br />
8.2<br />
11.29<br />
11.26<br />
10.32<br />
26.87<br />
2.15<br />
2.34<br />
2.58<br />
2.19<br />
1900 3 243 I 153 4 396 67 323 6.5 33.83 2.21<br />
1) 1895 - 00 3 066 895 3 961 69 702 5.7 34. 18 1.94<br />
*) For 1899 og tidligere Aar endte Terminen 3ote Juni.<br />
1) I Gjennemsnit aarlig.<br />
2) <strong>De</strong>n gjennemsnitlige Vægt pr. Reisen<strong>de</strong> med Haandbagage ansat til 75 kg.
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