17.07.2013 Views

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Jernbaner</strong> VIII<br />

1900-1901.<br />

Iste Trafikdistrikt (489 km.), <strong>de</strong>r <strong>om</strong>fatter:<br />

I. Kristiania—Fredrikshald—Rigsgrændsen, vestre 0°.<br />

østre Linie, eller Smaalensbanen, 249 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.435 m. (vestre<br />

Linie 170 km., aabnet: <strong>de</strong>n første Strækning Kristiania—Fredrikshald<br />

137 km. 2<strong>de</strong>n Januar 1879, i sin Helhed indtil Rigsgrændsen 25<strong>de</strong> Juli<br />

1879; østre Linie, Ski—Sarpsborg, 79 km , aabnet 24<strong>de</strong> November<br />

1882. Strækningen Kornsjø—Rigsgrændsen (I km.) drives fra Iste Juli<br />

1896 i Henhold til Kontrakt, approberet ved Kgl. Resol. af 26<strong>de</strong> Juni<br />

1896, i Forbin<strong>de</strong>lse med <strong>de</strong>n tilstø<strong>de</strong>n<strong>de</strong> Dalslandsbane.<br />

2. Grefsen (Alna)—J a r e n—R øikenvik Jernbane (en Strækning af<br />

Kristiania—Gjøvikbanen, 76 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.435 m.) aabnet 20<strong>de</strong><br />

<strong>De</strong>cbr. 1900.<br />

3. Lillestrøm—Kongsvinger—Rigsgrændsen Jernbaneeller<br />

Kongsvingerbanen (115 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.435 m., aabnet: <strong>de</strong>n første<br />

Strækning, 79 -km., 3die Oktober 1862, i sin Helhed 4<strong>de</strong> November<br />

1865). I Forbin<strong>de</strong>lse med Kongsvingerbanen drives en Strækning<br />

(7 km.) af <strong>de</strong> svenske Statsbaner, nemlig fra Rigsgrændsen til Charlottenberg,<br />

s<strong>om</strong> er <strong>de</strong>n første Station paa hin Si<strong>de</strong> Grændsen.<br />

4. Kongsvinger —F lisen Jernbane (49 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.435 m.<br />

aabnet 3die November 1893).<br />

2<strong>de</strong>t Trafikdistrikt (361 km.), <strong>de</strong>r <strong>om</strong>fatter :<br />

5. Kristiani a—D ramm en Jernbane (53 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.067 m.,<br />

aabnet 7<strong>de</strong> Oktober 1872).<br />

6. Dramme n—S kien Jernbane (165 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.067 m., aabnet :<br />

<strong>de</strong>n første Strækning indtil Larvik med Si<strong>de</strong>linier, i io km., 7<strong>de</strong><br />

<strong>De</strong>cember 1881, i sin Helhed 24<strong>de</strong> November 1882. <strong>De</strong>n 16<strong>de</strong> Oktober<br />

1895 aabne<strong>de</strong>s en Si<strong>de</strong>linie fra Eidanger Station til Brevik, 9 km.).<br />

7. Dramme n—R ands fj o r d Jernbane (143 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.067 m.),<br />

hvori foru<strong>de</strong>n Hovedlinien (aabnet : første Strækning, 43 km., i5<strong>de</strong><br />

November 1866, i sin Helhed i3<strong>de</strong> Oktober 1868) indgaar: Si<strong>de</strong>linierne<br />

Hougsund—Kongsberg (28 km., aabnet 9<strong>de</strong> November 1871) samt<br />

Vikesund—Krø<strong>de</strong>ren (26 km., aabnet 28<strong>de</strong> November 1872).<br />

3die Trafikdistrikt (45i km.), <strong>de</strong>r <strong>om</strong>fatter:<br />

8. Eidsvol d—O tta Jernbane (229.8 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.435 m., Eidsvold—Hamar,<br />

58.6 km., aabnet 8<strong>de</strong> November 1880, Strækningen<br />

Hamar—Tretten, 88.2 km., aabnet 15<strong>de</strong> November 1894 og Resten,<br />

Tretten—Otta, 83 km., aabnet 2<strong>de</strong>n November 1896).<br />

9. Hama r—E lverum (Grundset) Jernbane (38.1 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.067<br />

m., aabnet 6te Oktober 1862).<br />

Jo. Grundset —A am ot Jernbane (26.3 km., Sporvid<strong>de</strong> 1.067 m., aabnet<br />

23<strong>de</strong> Oktober 1871), samt af:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!