17.07.2013 Views

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Jernbaner</strong><br />

900-1 9 o 1.<br />

70<br />

8<br />

4<br />

11.<br />

0.761<br />

0.795<br />

0.761<br />

h<br />

1.829<br />

1.830<br />

1.829<br />

3.048<br />

10.312<br />

12.500<br />

10.465<br />

3.048<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

24<br />

20<br />

15<br />

Tabel V. 2 (Forts.).<br />

35 i 36 37 3 8 I 39 40 41 14 2 )431 44 145 I 4 6 i 47<br />

Hjul. Hjulstand. Antal Pladse.<br />

Litra.<br />

DF.<br />

FG.<br />

G.<br />

h<br />

Gk.<br />

K.<br />

L.<br />

N.<br />

Nk.<br />

P.<br />

Qn.<br />

QP.<br />

Qsp.<br />

A.<br />

AC.<br />

BC.<br />

C.<br />

h<br />

CDF.<br />

CF.<br />

DF.<br />

F.<br />

Vognsort.<br />

Post- & Stoppe-Bogievognel)<br />

do. do.1)2)<br />

Stoppevogne<br />

do.<br />

Godsstoppevogne<br />

Go dsvogne:<br />

Dække<strong>de</strong> Godsvogne<br />

Lukke<strong>de</strong> do.4)<br />

do.do.»)<br />

do. do.3)6)<br />

do. do.6)<br />

Varme- og Kjølevogne<br />

Trælastvogne med Svingbolster<br />

do. do.<br />

Høikasse<strong>de</strong> Godsvogne<br />

Lavkasse<strong>de</strong> do.<br />

Stakevogne<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

Stake- og Bolstervogne<br />

Trælast- og M almvogne 7)<br />

Malmvogne<br />

do.<br />

Gods-Bogievogne<br />

do. , Malmvogne . . .<br />

Special-Gods-Bogievogne<br />

Sum Godsvogne<br />

Trondhjem-Storenbanen.<br />

Personvogne:<br />

ste Klasse, Bogievogne<br />

do. do. 8)<br />

Iste og 3die Klasse, Bogievogne 8)<br />

2<strong>de</strong>n og 3die Klasse<br />

3die Klasse<br />

do.<br />

Sum<br />

Person-,Post- &Stopp e-Bogiev.<br />

do. & Stoppe-Bogiev<br />

Post- & do.1)<br />

Stoppevogne<br />

7:5 bp<br />

o<br />

e--<br />

-C-41<br />

-1a)<br />

m.<br />

Cud<br />

rti<br />

g<br />

m.<br />

Fei<br />

na<br />

4 8 0.761 1.829 11.582<br />

I . 0.795 1.700 14.200<br />

2 4 0.761 3.353 3.353<br />

2 » h . »<br />

12» h 3.048 3.048<br />

5 4 0.761 3.048 3.048<br />

4 2» h » »<br />

16 D » h »<br />

20 » 0.795 3.400 3.400<br />

2 » 0.761 3.353 3.353<br />

10 » » 3.200 3.200<br />

5 , » 3.962 3.962<br />

5 , » 3.048 3.048<br />

25 3 ,) h h<br />

20 » » » »<br />

10 » D 3.657 3.657<br />

21» 2, 3.048 3.048<br />

55 » » 3.962 3.962<br />

33 » . 3.200 3.200<br />

IO » 0.795 3;962 3.962<br />

5 a h h »<br />

47 1) 0.761 2.286 2.286<br />

45 » » 2.800 2.800<br />

40» 0.795 » .<br />

3 8 » 1.400 8.400<br />

5 » » 1.500 8.5oo<br />

I » » » 12.300<br />

•<br />

42 5<br />

2<br />

4<br />

3 2<br />

13<br />

2<br />

2<br />

8 0.761 1.600 13.340<br />

» » » 12.730<br />

» ..» h h<br />

4 .» 3.048 3.048<br />

» » h »<br />

» » » I<br />

I hver Vogn.<br />

I. II. III.<br />

Klasse.<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

16<br />

•<br />

• •<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

28<br />

16<br />

30<br />

24<br />

12<br />

47<br />

Tilsammen.<br />

I. II. III.<br />

•<br />

• •<br />

11.<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

24<br />

20<br />

•<br />

30 56<br />

64 64<br />

90<br />

48<br />

74 64 258<br />

.11<br />

Klasse.<br />

1) Udstyret med Tjenestekupé. 2) Gjennemgang for Konduktøren. 3) Indrette<strong>de</strong> for Troppe-<br />

Vogn). Indrette<strong>de</strong> for Hestetransport og 12 Stkr. tillige for Troppetransport (24 Mand eller<br />

gang fra En<strong>de</strong>rne og Gjennemgang. 9) Aut<strong>om</strong>atiske Bremser. ") Heraf 14 Stkr. forsyne<strong>de</strong><br />

' 2) Heraf 3 Stkr. forsyne<strong>de</strong> med Rørledning for aut<strong>om</strong>atiske Bremser (3 Vogne Litra P, hvorpaa<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

11.<br />

•<br />

•<br />

•<br />

12<br />

47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!