De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

Jernbaner VI
1900 —190T .
3. Fra Arendal til Aamlid Kirke '} (Længde 50 km., Sporvidde 1.067 m.),
4. Fra Flisen til Elverum (Længde 43 km., Sporvidde 1.435 m.),
5. Fra Hell Station paa Merakerbanen til Sunde ved Snaasenvandets
Udløb (Længde 108 km , Sporvidde 1.435 m.) og
6. Fra Kristiania til Gjøvik (Længde 125 km., Sporvidde 1.435 m.).
I Forbindelse med sidstnævnte Bane bygges i Henhold til Storthingets
Beslutning af 24de Juli 1896 en Sidelinie fra Tingelstad (Jaren) til Røkenviken
ved Randsfjorden (6.6 km.) og i Henhold til Beslutning af 6te August 1897
bygges en Sidelinie fra Rensvolden til Kværnum paa østre Toten (21.6 km.).
I Henhold til Sth. Beslutning af 23de Mai 1899 bygges videre en Forbindelseslinie
fra Sandaker (Grefsen) Station til Alna Station paa Hovedbanen
(4.3 km.) (kfr. Sth. Prp. No. 72 for 18 98/99 og Indst. S. XV B).
Under 2den Juni 1898 har Storthinget besluttet at fortsætte Banen
fra Taugevand gjennem Hallingdal og Sogndalen over Hønefos (224 km.)
langs Randselven om Randsfjord til Roa (ved 58 km. fra Kra) paa Kristiania
Gjøvikbanen (32 km.). Sporvidden bestemtes for det hele Anlæg fra
Voss til Roa til 1.435 m. I Forbindelse dermed bestemtes det at ombygge
Bergen—Vossbanen til samme Sporvidde.
Under i5de Juni 1898 besluttedes det, «at der for Statskassens Regfling
anlægges en Jernbane med normal Sporvidde fra Narvik i Ofoten til
Rigsgrændsen under Forudsætning af, at Banens Fortsættelse paa svensk
Side bliver færdig samtidig med Banen i Norge, og at Transportmængden
af Malm i det foreliggende Kontraktudkast S 2 2) fastsættes til i 200 coo
Ton». Længde ca. 41 km.
De ved Storthingets Beslutning betingede Distriktsbidrag er ordnede
for Banerne fra Vossevangen til Taugevand, Kristiania til Gjøvik, Hell til
Sunde, Egersund til Flekkefjord og Arendal til Aamlid, hvis Bygning derfor
er besluttet iværksatte ved de Kgl. Resolutioner af 3 te August 1895,
8de November 1895, 26de Februar 1896, 7de Marts 1896 samt 3die
August 1899. Af Banen fra Kristiania til Gjøvik er Strækningen Kristiania
(Grefsen) til Røikenviken aabnet for Drift 2ode December 1900, Resten forudsættes
aabnet Høsten 1902. Strækningen Hell —Levanger af Hell --Sundebanen forudsættes
aabnet Sommeren 1902, Egersund—Flekkefjord Sommeren 1904. Om
Tiden for Fuldførelsen af de øvrige under Bygning værende Jernbaner er
endnu ingen endelig Bestemmelse af Statsmyndighederne truffet 3).
1) Efter Storthingets Beslutning af lite Juni 1898 fores Banen over Mesel og Boilestad.
Kfr. videre Sth. Prp. No. 49 for 18 98/o» og Sth. 13esl. af 2ode Mai 1899 efter Indst. S. XV, C om
Paabegyndelse af Arbeidet paa Strækningen Arendal—Mesel. Kir. Sth. Prp. 96/19oo-oi..
2) Med Kiirunavaara-Luosavaaraselskabet i Sverige.
Indtil 3 ite Marts 1901 var medgaaet til Anlægget af:
Voss---Taugevandbanen *) Kr. 4 477 050.86
Egersund—Flekkefjordbanen " 3 4 29 2 79.04
Hell—Sundebanen *)