17.07.2013 Views

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige Jernbaner. Beretning om de Norske Jernbaners ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Q)<br />

Banestrækninger.<br />

Naar bevilget.<br />

Storthingsbeslutning.<br />

Kgl. Res.<br />

V <strong>Jernbaner</strong><br />

1900—I 90 I.<br />

Naar<br />

aabnet.<br />

Spor- Læng-<br />

vid<strong>de</strong>. <strong>de</strong>.<br />

Ialt<br />

Anlægskapital.<br />

Heraf<br />

Kapitel til<br />

<strong>de</strong>t første<br />

Anlæg.<br />

Datum. m. km. Kr. Kr.<br />

24 Hamar—Tretten . . 8/7 1890 25/7 1891 15/11. 5894 1 .435 88.2 Indbefattet un <strong>de</strong>r L.-No. 16<br />

25 Eidanger—Brevik . . 4/7 1891 6/7 1892 16/10 1895 1.067 9.4 -- 18 og 19<br />

26 Tretten—Otta 8/7 i890 25/7 1891 2/11 1896 1 .435 83 Indbefattet un <strong>de</strong>r L.-No. 16<br />

27 Kr.sand—Byglandsfj. 8/7890<br />

15/7 1891 27/11 1896 1.067 78.4 4 647 000 4 647 000<br />

28 Grefsen—Røikenvik 1 80/31894 1 .435 71.8<br />

8/11 18951<br />

2V12 1900 7 919 600 7 959 600<br />

29 Alna----Grefsen 23/5 1899 8/6 1899 - - 4.3<br />

2<br />

3<br />

For <strong>de</strong> private Baner med<strong>de</strong>les her lignen<strong>de</strong> Opgave :<br />

4 Sulitjelmabanen . . • .<br />

5<br />

6<br />

Banestrækninger.<br />

Kr.ania—Eidsvold . .<br />

Nesttun—Osbanen .<br />

Lilles.—Flaksvand . .<br />

Bingsfos—Bj ørkelangen<br />

Bjørkelangen— Skullerud<br />

Koncessioner.<br />

Storthingsbeslutning.<br />

15/3 1851<br />

22/6 1 891<br />

12 7 1894<br />

5/4 1897<br />

Datum.<br />

Kgl. Res.<br />

27/3 1851<br />

2/2 1891<br />

31/8 1892<br />

7/9 1894<br />

27/18 1894<br />

3/11 1897<br />

Naar<br />

aabnet.<br />

1/9 1854<br />

1/7 1894<br />

4/6 1896<br />

23/s 1896<br />

19/10 1896<br />

15/12 1898<br />

Spor-<br />

vid<strong>de</strong>.<br />

M<br />

1.435<br />

0.750<br />

1.067<br />

0.750<br />

- --<br />

-<br />

Læng-<br />

<strong>de</strong>.<br />

km.<br />

67.8<br />

26.3<br />

16.6<br />

13.1<br />

25.6<br />

28 8<br />

Angaaen<strong>de</strong> nye Jern b an e a nl æ g bemærkes :<br />

Ialt.<br />

Kr.<br />

Anlægskapital.<br />

1 4 237 065<br />

734 4 10<br />

462 000<br />

505 260<br />

I 095 000<br />

Heraf<br />

Kapital til<br />

<strong>de</strong>t første<br />

Anlæg.<br />

Kr.<br />

8 726 624<br />

674 721<br />

462 000<br />

502 374<br />

I 095 000<br />

Un<strong>de</strong>r iste og 2<strong>de</strong>n Marts 1894 beslutte<strong>de</strong> Storthinget, at <strong>de</strong>r for<br />

Statens Regning skul<strong>de</strong> bygges følgen<strong>de</strong> nye <strong>Jernbaner</strong> :<br />

I . Fra Vossevangen til Taugevand gjennem Rundalen og med Tunnel<br />

gj ennem Gravehalsen (Læng<strong>de</strong> 75 km.'),<br />

2. Fra Egersund til Flekkefjord (Læng<strong>de</strong> 74 km., Sporvid<strong>de</strong> i .067 m.),<br />

Bygningsoverslag af lo<strong>de</strong> Februar 1898 angiver Q.1-1 Læng<strong>de</strong> af 72.4 km. (jfr. Sth. Prp,<br />

No. 78 for 5898, • Si<strong>de</strong> 29).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!