VVM-redegørelse

Lokaliseringsovervejelserne har ført frem til at lokaliteten i Måde vurderes at være den bedste placering af
det fremtidige deponiområde. Det skal bemærkes at projektforslag i Måde integrerer tørrefelter og landdepotet.
Derved er det samlede arealforbrug reduceret i forhold til det tidligere undersøgte projekt med tørrefelter
på havnen og deponi i Måde, det samme gælder hvis landdepotet blev etableret længere fra kysten.
Som tidligere nævnt er det i denne VVM-redegørelse forudsat, at de eksisterende landbaserede kilder til forurening
af havnesediment i Esbjerg Havn reguleres, således at den fremtidige forurening af havnesedimentet
minimeres. Når efterslæbet samtidig fjernes, forventes det at medføre, at behovet for at landdeponere
havnesediment ophører eller reduceres mest muligt omkring 2025.
Kystdirektoratet, Esbjerg Havn, Esbjerg Kommune og Naturstyrelsen samarbejder med henblik på at sikre,
at kilderne begrænses, således at Måde Havnedeponi kan reduceres i størrelse og således at driftsperioden
kan begrænses, blandt andet for at opnå, at permanent deponering søværts strandbeskyttelseslinjen kan
undgås.
Se mere om de behandlede scenarier i afsnit 3.5.1 og 3.5.2.
5.5 Reduktion af anlægsområdet i Måde
Det er vurderet om anlægsområdet i Måde kunne reduceres i størrelse således at arealer søværts strandbeskyttelseslinjen
lades urørte.
Det er undersøgt, om tørrefelterne som et alternativ til placering ved Novrup eller Andrup kan placeres
landværts strandbeskyttelseslinjen i Måde. De tre tørrefelter, samt et højvandsdige kan dog ikke være på
det areal der vil være tilbage i området hvis der ikke må ske ændringer søværts strandbeskyttelseslinjen.
Herudover vil der ikke være plads til depot i området hvorfor dette skal placeres i Novrup eller Andrup. Dette
vil medføre at der skal ske transport af tørret havnesediment fra Måde til Novrup / Andrup gennem hele
driftsperioden. De miljømæssige påvirkninger i form af øget trafik, energiforbrug og emissioner taler ikke for
en sådan anlægsopbygning.
Behovet for et areal på 29 til 30 ha skyldes at der er et større efterslæb i forhold til oprensning i Esbjerg
Havn. Der lå ca. 160.000 m3 in situ sediment i Esbjerg Havns bassiner i 2011. Alt dette sediment medfører at
der er nedsatte dybder i flere bassiner.
Kystdirektoratets begrundelse for at anlægge et stort samlet affaldsdeponi til havnesediment har flere årsager:
• Analyser af TBT indholdet i havnesedimentet fra 6. bassin og fra Beddingsområdet viser, at KDI som
ellers antaget i tidligere projekter ikke kan regne med, at TBT er væk fra havnebassinerne selv om de er
renset helt op. (efterslæb i havnebassinet er helt fjernet).
• Årsagen til dette er:
a. Det må formodes, at der stadig er kilder til TBT i forbindelse med den drift, som foregår i 6. bassin og
Beddingsområdet. Samtidig er det ikke muligt at opnå sikker information om hvornår der ikke længere
kan forekomme skibe med lag af TBT indenunder nuværende overfladebehandling.
b. Inden for de seneste 10 år er miljøreglerne kun blevet skærpet i Danmark. Der er intet, der tyder på, at
der i de kommende år vil ske en lempelse af reglerne i forbindelse med 2. generationsvandplanerne,
hvor der ligeledes skal tages hånd om Miljøfarlige stoffer.
• Det har vist sig, at være meget vanskeligt, at få tilladelse til et affaldsdepot til havnesediment. Hvis
Måde Havnedeponi - VVM Redegørelse 77