16.07.2013 Views

VVM-redegørelse

VVM-redegørelse

VVM-redegørelse

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Der er søgt taget samme landskabelige hensyn som i scenarie b, således at der er taget hensyn til væsentlige<br />

bindinger og sårbare landskabselementer i området som:<br />

– Nærheden til kysten og de lavtliggende naturområder mod syd og øst, herunder marsklandskab.<br />

– Depotområdet er begrænset, således at strandbeskyttelseslinjen respekteres.<br />

– Den nordvestlige del af anlægget retableres således at 100 m beskyttelseszonen omkring den beskyttede<br />

gravhøj ”Dyrhøj” respekteres.<br />

De midlertidigt benyttede områder søværts strandbeskyttelseslinjen retableres, således at arealerne indenfor<br />

beskyttelseslinjen, i videst muligt omfang, kommer til at fremstå, som før anlægget blev etableret.<br />

Bakken udformes med de samme hensyn og samme landskabelige tilpasning som i scenarie b, men hældningerne<br />

på bakken må nødvendigvis være lidt stejlere.<br />

4.7.2 Rekreativ brug<br />

Det afsluttede depot vil, uanset om det er scenarie a eller scenarie b der kan realiseres, sammen med det<br />

eksisterende Måde losseplads udgøre et nyt kuperet landskab øst for industriområdet i Måde. Det bliver det<br />

område nærmest Esbjergs østlige bydel, som giver adgang til Vadehavet og Natura 2000-området.<br />

Deponiet formes med tiden til et højdedrag, der efter driftsperioden vil udgøre et rekreativt areal for lokalbefolkningen.<br />

Bakken kan blive et udflugtsmål til gå- og løbeture, hundeluftning, skovture, og et punkt hvor<br />

udsigten over Vadehavet og marsken kan nydes.<br />

Vejforløbet omkring anlægget tjener som adgangsvej til skydebanerne, engarealerne mod syd og øst samt<br />

til vindmøllerne langs Måde Deponi og i driftsperioden dels som adgangsvej til depotområdet og dels som<br />

stisystem til og langs kysten. Efter driftsperioden kan vejforløbet helt eller delvist bevares som rekreativ<br />

cykel- og gangsti, der kobles på de trampestier, der vil sno sig op ad bakken. Funktionen som adgangsvej til<br />

skydebanerne og vindmøllerne opretholdes desuden.<br />

Anlæggets skråninger mod vest vil med fordel kunne udnyttes til ski- og kælkebakke om vinteren, hvor arealet<br />

friholdt omkring gravhøjen giver tilstrækkelig mulighed for nedbremsning. Det flade areal syd for Mådevej<br />

ved ankomsten til området indrettes som parkeringsareal, hvorfra der er via stisystemet vil blive adgang<br />

til skydebanen, de rekreative tilbud på bakken samt Vadehavet og marsken. Parkeringsarealet afgrænses af<br />

ny beplantning mod skydebanen.<br />

4.8 Vandbehandling<br />

Det detaljerede dimensioneringsgrundlag kan findes i dimensioneringsnotatet. (NIRAS, 2013c)<br />

4.8.1 Vandbehandlingsanlæg<br />

Som bekendt vil der ske afledning af vand fra deponiet, som afledes på baggrund af flere forskellige vandtilførsler<br />

hhv. havvand fra sediment, havvand som spædevand og regnvand. Det afledte vand føres over i<br />

klaringsbassiner, som ligger i forbindelse med deponiet. Forslag til driften af anlægget er illustreret i Tabel 12.<br />

Vandbehandlingsanlægget er dimensioneret til rensning af den maksimale vandmængden fra tørrefelterne,<br />

samt den nedbør som falder over klaringsbassinerne, mens vandbehandlingen foregår. Vandmængden fra<br />

tørrefelterne er i alt opgjort til ca. 133.000 m3/år.<br />

Volumen på hvert klaringsbassin er bestemt til 50.000 m3.<br />

Måde Havnedeponi - <strong>VVM</strong> Redegørelse 61

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!