VVM-redegørelse
VVM-redegørelse
VVM-redegørelse
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2 Indledning<br />
Naturstyrelsen fremlægger hermed en samlet <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong> og strategisk miljøvurdering af Kommuneplanændring<br />
nr. 53 for etablering af Måde Havnedeponi.<br />
Kystdirektoratet, der er en styrelse under Transportministeriet, har i 2007 overtaget oprensningsforpligtelsen<br />
i Esbjerg Havn, hvorfor det er Kystdirektoratet, der er forpligtet til at sørge for, at der forefindes et affaldsdepot<br />
til den del af havnesedimentet, som ikke kan klappes (dvs. tilbageføres til Vadehavet).<br />
Kystdirektoratet oprenser gennemsnitligt ca. ½ mio. m3 havnesediment i Esbjerg Havn om året. I de seneste<br />
10 år er i gennemsnit ca. 10 % af dette materiale deponeret på land. Årsagen er, at sedimentet ikke har kunnet<br />
opnå klaptilladelse pga. for høje værdier af især TBT. Ud fra et omfattende analyseprogram, hvor der<br />
årligt udtages prøver i alle Esbjerg Havns bassiner, har det vist sig, at Esbjerg Havn hele tiden bliver renere.<br />
Derfor er deponeringsbehovet aftagende, men et vist behov må alligevel påregnes en årrække fremover.<br />
I denne <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong> med tilhørende dokumenter, er det forudsat, at de eksisterende landbaserede<br />
kilder til forurening af havnesediment i Esbjerg Havn reguleres, således at den fremtidige forurening af havnesedimentet<br />
minimeres. Når efterslæbet samtidig fjernes, forventes det at medføre, at behovet for at landdeponere<br />
havnesediment ophører eller reduceres mest muligt omkring 2025.<br />
Kystdirektoratet, Esbjerg Havn, Esbjerg Kommune og Naturstyrelsen samarbejder med henblik på at sikre,<br />
at kilderne begrænses, således at Måde Havnedeponi kan reduceres i størrelse og således at driftsperioden<br />
kan begrænses, blandt andet for at opnå, at permanent deponering søværts strandbeskyttelseslinjen kan<br />
undgås.<br />
Det er imidlertid nødvendigt, at dimensionere og projektere anlægget for den situation, at kilderne mod<br />
forventning ikke reduceres i tilstrækkeligt omfang til at sikre, at havnesedimentet kan klappes i Vadehavet,<br />
men i stedet fortsat skal deponeres på land. Derfor indeholder <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>n i nødvendigt omfang<br />
beskrivelser og dokumentation for et anlæg, der kan håndtere de nødvendige sedimentmængder, hvis forureningen<br />
mod forventning ikke ophører.<br />
I det følgende anvendes scenarie a og scenarie b til at beskrive de to situationer. Scenarierne er beskrevet<br />
yderligere i afsnit 3.5.1 og 3.5.2.<br />
Scenarie a anvendes om den ønskede situation, hvor Esbjerg Havn bliver så ren, at havnesedimentet fra ca.<br />
2025 kan klappes og Måde Havnedeponi kan indstille driften helt eller delvist omkring samme tidspunkt.<br />
Esbjerg Kommune og Naturstyrelsen undersøger i øjeblikket mulighederne for, at de ca. 150.000 m3 forurenet<br />
sediment i de eksisterende tørrefelter på havnen kan blive liggende og først flyttes når efterslæbet<br />
i havnebassinerne er væk. Det kræver imidlertid, at denne løsning er i overensstemmelse med reglerne i<br />
deponeringsbekendtgørelsen.<br />
Scenarie b anvendes om den situation, hvor der fortsat er kilder til forurening i Esbjerg Havn, således at der<br />
fortsat vil være behov for landdeponering også efter 2025.<br />
Som konsekvens af ovenstående kan det udarbejdede forslag til kommuneplantillæg rumme scenarie b i<br />
tilfælde af, at der mod forventning bliver behov herfor.<br />
2.1 Tidligere forslag til deponeringsanlæg<br />
Kystdirektoratet (KDI) og Esbjerg Havn (EH) undersøgte i 2004 - 2005 flere muligheder for fremtidig deponering<br />
af forurenet havnesediment.<br />
Måde Havnedeponi - <strong>VVM</strong> Redegørelse 21