VVM-redegørelse

De øvrige miljøforhold, der er belyst i VVM-redegørelsen, omfatter blandt andet udledninger til luften, støj,
trafik, rekreative interesser og socioøkonomiske konsekvenser. Ingen af disse forhold vurderes at blive påvirket
væsentligt ved etableringen af Måde Havnedeponi. Disse miljøforhold er ikke beskrevet yderligere i
dette ikke-tekniske resumé.
1.4.1 Landskabelige påvirkninger og visuelle forhold
I VVM-redegørelsen er det med ”visualiseringer” - dvs. på billeder fra området - vist, hvordan havnedeponiet
vil se ud og indvirker på området og landskabet.
Havnedeponianlægget vil i den indledende fase kun bestå af lave jordvolde og tekniske anlæg i form af klaringsbassiner
og vandbehandlingsanlæg. Ad åre vil deponiet vokse i højden til op mod kote 20 DVR90, dvs.
til ca. 20 m over havniveau.
Det overordnede landskabelige indtryk af projektområdet vil grundlæggende blive ændret fra det nuværende
jævnt faldende landskab fra Mådevej mod kysten. Det eksisterende Måde Deponi rejser sig mod vest
i op til 30 meters højde over havet. Det færdigt udbyggede sedimentdepot vil fremstå som en lavere bakke
i op til 20 meters højde, adskilt fra Måde deponi af skydebanen, som i fremtiden vil komme til at ligge i en
ca. 150 m bred lavning mellem de to bakker.
Etableringen af bakken sker således, at de svageste hældninger er på den del af bakken, som vender ud
mod Vadehavet og marsken, og således at den eksisterende vold og kuglefang for enden af skydebanen
mod kysten kommer til at fremstå mindre markant som teknisk anlæg i kystlandskabet. Anlægget vil således
bidrage til en bedre afgrænsning af skydebanen og det tekniske landskab mod det flade marskland.
Marsklandet i sig selv ligger uden for projektområdet, og der sker ingen direkte påvirkning af dette, omend
overgangen til deponibakken vil være markant anderledes, end den nuværende overgang til det flade
landbrugsland. Kystlandskabet er i kommuneplanen betegnet som særligt værdifuldt, blandt andet under
henvisning til, at marsken i området ikke er bag dige.
Påvirkningen af landskabet vurderes at være omfattende som følge af deponiets permanente landskabelige
påvirkning af oplevelsen af kystlandskabet uanset, at der opnås en anseelig visuel forbedring internt i område
ved oprydningen i de eksisterende anlæg og funktioner og rydningen af området indenfor 100 m fra
den beskyttede gravhøj ”Dyrhøj”.
Forslag til udformning af slutdepotet er vist i Figur 1 (scenarie a) og Figur 2 (scenarie b). I scenarie a er depotets
størrelse reduceret i forhold til scenarie b, således at depotbakken efter driftens ophør, og når slutreguleringen
er foretaget, vil respektere strandbeskyttelseslinjen.
Der er søgt taget samme landskabelige hensyn som i scenarie b, således at der er taget hensyn til væsentlige
bindinger og sårbare landskabselementer i området som:
– Nærheden til kysten og de lavtliggende naturområder mod syd og øst, herunder marsklandskab.
– Depotområdet er begrænset, således at strandbeskyttelseslinjen respekteres.
– Den nordvestlige del af anlægget retableres således at 100 m beskyttelseszonen omkring den beskyttede
gravhøj ”Dyrhøj” respekteres.
De midlertidigt benyttede områder søværts strandbeskyttelseslinjen retableres, således at arealerne indenfor
beskyttelseslinjen, i videst muligt omfang, kommer til at fremstå, som før anlægget blev etableret.
Bakken udformes med de samme hensyn og samme landskabelige tilpasning som i scenarie b, men hældningerne
på bakken må nødvendigvis være lidt stejlere.
Måde Havnedeponi - VVM Redegørelse 15